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底價(jià)購(gòu)買(mǎi)輪船合同范本_第3頁(yè)
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底價(jià)購(gòu)買(mǎi)輪船合同范本_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

底價(jià)購(gòu)買(mǎi)輪船合同范本1.甲方(買(mǎi)方/出租方/委托方):

甲方名稱:XX海運(yùn)集團(tuán)有限公司,

地址:中國(guó)上海市浦東新區(qū)世紀(jì)大道888號(hào)XX大廈18層,

法定代表人/負(fù)責(zé)人:張明,

聯(lián)系方式

甲方是一家在中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)具有較高影響力的企業(yè),主要從事國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)及相關(guān)船舶運(yùn)營(yíng)管理?;诩追綄?duì)船舶運(yùn)輸市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張需求,以及優(yōu)化自身船隊(duì)配置的戰(zhàn)略規(guī)劃,甲方?jīng)Q定通過(guò)本次交易獲得一艘符合特定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)需求的輪船。該輪船將用于甲方的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù),以提升運(yùn)輸效率并降低運(yùn)營(yíng)成本。甲方在船舶市場(chǎng)上具備較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)能力,并已就本次交易與相關(guān)金融機(jī)構(gòu)達(dá)成融資協(xié)議,確保交易資金的充足性與合規(guī)性。

在本次交易中,甲方作為買(mǎi)方,將依據(jù)合同約定向乙方支付底價(jià)購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng),并享有對(duì)輪船的完全所有權(quán)。甲方的主要目的是通過(guò)此次購(gòu)買(mǎi)行為增強(qiáng)自身的航運(yùn)實(shí)力,并進(jìn)一步鞏固在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),甲方將嚴(yán)格按照合同條款履行付款義務(wù),確保交易的順利進(jìn)行。

乙方在此次交易中提供符合約定的輪船,并保證其交付狀態(tài)符合甲方的要求。甲方選擇乙方作為交易對(duì)手,是基于對(duì)乙方船舶質(zhì)量、市場(chǎng)信譽(yù)以及售后服務(wù)能力的綜合評(píng)估。雙方在前期已就船舶的技術(shù)參數(shù)、交付時(shí)間、價(jià)格等核心條款進(jìn)行充分溝通,并達(dá)成初步共識(shí)。甲方購(gòu)買(mǎi)該輪船的最終目的是用于商業(yè)運(yùn)營(yíng),以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值和業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張。

2.乙方(賣(mài)方/承租方/服務(wù)提供方):

乙方名稱:XX國(guó)際船舶有限公司,

地址:中國(guó)香港特別行政區(qū)中環(huán)皇后大道中99號(hào)中環(huán)廣場(chǎng)南座23樓,

法定代表人/負(fù)責(zé)人:李華,

聯(lián)系方式:+85298889999。

乙方是一家在香港注冊(cè)成立的專業(yè)船舶銷售企業(yè),擁有豐富的船舶交易經(jīng)驗(yàn)和廣泛的船源網(wǎng)絡(luò)。自成立以來(lái),乙方已成功促成多起大型船舶交易,并與全球多家航運(yùn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。乙方此次提供的輪船型號(hào)為XX型散貨船,總噸位為50000噸,建造于2015年,船體狀況良好,已通過(guò)相關(guān)國(guó)際檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

乙方的核心業(yè)務(wù)是船舶銷售及租賃服務(wù),致力于為客戶提供高性價(jià)比的船舶資源。在本次交易中,乙方將按照合同約定將涉案輪船交付給甲方,并保證船舶的權(quán)屬清晰、手續(xù)完備。乙方提供的船舶技術(shù)參數(shù)符合國(guó)際海事(IMO)的規(guī)范要求,能夠滿足甲方的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需求。此外,乙方還將提供必要的售后服務(wù),包括船舶維護(hù)指導(dǎo)、故障排除支持等,以確保甲方在使用過(guò)程中的順利運(yùn)營(yíng)。

雙方在前期已就船舶的交付時(shí)間、價(jià)格、融資安排等事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)磋商,并形成一致意見(jiàn)。乙方承諾按照合同約定履行交付義務(wù),確保船舶在交付時(shí)具備完整的航行能力。甲方對(duì)乙方的履約能力表示充分信任,并期待通過(guò)本次合作建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

合同簡(jiǎn)介:

本次交易的背景源于甲方對(duì)船舶運(yùn)輸市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局需求。隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng),海運(yùn)業(yè)務(wù)的重要性日益凸顯。甲方為提升自身的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力,決定通過(guò)購(gòu)買(mǎi)一艘高性能的輪船來(lái)擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和多方比選,甲方最終選定由乙方提供的XX型散貨船作為本次交易標(biāo)的。

雙方合作的根本前提是互信互利。甲方基于乙方的市場(chǎng)信譽(yù)和船舶質(zhì)量保障,決定以底價(jià)購(gòu)買(mǎi)方式完成交易,以降低成本并提高資金使用效率。乙方則通過(guò)此次交易實(shí)現(xiàn)船舶資產(chǎn)的有效流轉(zhuǎn),并進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。雙方在合同中明確約定了各自的權(quán)利與義務(wù),確保交易的合法合規(guī)性。

從行業(yè)角度來(lái)看,本次交易符合航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著綠色航運(yùn)理念的推廣,高效、環(huán)保的船舶成為市場(chǎng)主流。涉案輪船采用低硫燃料技術(shù),符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),能夠幫助甲方在滿足運(yùn)營(yíng)需求的同時(shí)降低環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。此外,該船舶的剩余使用壽命較長(zhǎng),具有較高的資產(chǎn)保值潛力,能夠?yàn)榧追綆?lái)長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益。

在法律層面,雙方將嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)合同法》《中華人民共和國(guó)海商法》及相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定,確保合同的效力與可執(zhí)行性。合同中關(guān)于當(dāng)事人信息、船舶規(guī)格、價(jià)格條款、履行期限等內(nèi)容均經(jīng)過(guò)充分協(xié)商,體現(xiàn)了雙方的真實(shí)意思表示。通過(guò)本次合作,雙方將共同推動(dòng)航運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展,實(shí)現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

第一條合同目的與范圍

本合同的主要目的是明確約定甲方購(gòu)買(mǎi)乙方擁有的輪船(以下簡(jiǎn)稱“涉案輪船”)的各項(xiàng)事宜,確保交易的合法合規(guī)性及雙方的合法權(quán)益。合同范圍涵蓋涉案輪船的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格、支付方式、交付條件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)屬轉(zhuǎn)移、售后服務(wù)以及違約責(zé)任等核心內(nèi)容。具體而言,本合同規(guī)定了雙方在船舶交付、驗(yàn)收、所有權(quán)轉(zhuǎn)移、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面的權(quán)利與義務(wù),并對(duì)不可抗力、爭(zhēng)議解決等非核心但重要的方面作出安排。本合同旨在通過(guò)詳細(xì)的條款設(shè)計(jì),為涉案輪船的交易提供全面的法律保障,確保交易流程的順暢進(jìn)行,并促進(jìn)雙方在未來(lái)的長(zhǎng)期合作中建立互信基礎(chǔ)。

第二條定義

在本合同中,除非上下文另有明確說(shuō)明,下列術(shù)語(yǔ)具有以下含義:

“涉案輪船”指乙方出售、甲方購(gòu)買(mǎi)的XX型散貨船,具體技術(shù)參數(shù)以雙方確認(rèn)的船舶清單和檢驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)。

“底價(jià)”指經(jīng)雙方協(xié)商一致確定的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)格,該價(jià)格為基礎(chǔ)交易價(jià)格,不考慮額外優(yōu)惠或附加條件。

“交付”指乙方按照合同約定將涉案輪船及相關(guān)文件完整轉(zhuǎn)移給甲方,并完成所有權(quán)登記手續(xù)的行為。

“驗(yàn)收”指甲方對(duì)涉案輪船的船體狀況、設(shè)備性能、權(quán)屬證明等進(jìn)行檢查確認(rèn),并出具驗(yàn)收合格書(shū)的過(guò)程。

“不可抗力”指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況,包括但不限于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為等。

“爭(zhēng)議解決”指雙方在履行合同過(guò)程中發(fā)生分歧時(shí),通過(guò)協(xié)商、調(diào)解或仲裁等方式解決爭(zhēng)議的機(jī)制。

第三條雙方權(quán)利與義務(wù)

1.甲方的權(quán)力和義務(wù):

甲方的權(quán)力:

(1)甲方有權(quán)要求乙方按照合同約定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)交付涉案輪船,并有權(quán)對(duì)交付的船舶進(jìn)行驗(yàn)收,確保其符合約定條件。

(2)甲方有權(quán)要求乙方提供完整的船舶權(quán)屬證明文件,并確保這些文件在交付后能夠順利辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)。

(3)甲方在支付全部購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng)后,有權(quán)獲得涉案輪船的完全所有權(quán),并依法享有對(duì)該輪船的占有、使用、收益和處分的權(quán)利。

甲方的義務(wù):

(1)甲方應(yīng)按照合同約定的價(jià)格和支付方式,按時(shí)足額支付購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng)。甲方應(yīng)確保支付資金的合法性和合規(guī)性,并承擔(dān)因資金問(wèn)題導(dǎo)致的違約責(zé)任。

(2)甲方應(yīng)積極配合乙方完成涉案輪船的交付和所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù),包括提供必要的身份證明和文件資料。

(3)甲方在使用涉案輪船的過(guò)程中,應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)和國(guó)際海事規(guī)則,確保船舶的安全運(yùn)營(yíng),并承擔(dān)因自身過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的損失。

(4)甲方應(yīng)按照合同約定支付船舶的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用,并定期安排專業(yè)的船舶檢驗(yàn),確保船舶始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

2.乙方的權(quán)力和義務(wù):

乙方的權(quán)力:

(1)乙方有權(quán)要求甲方按照合同約定支付購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng),并有權(quán)在甲方違約時(shí)追究其違約責(zé)任。

(2)乙方有權(quán)要求甲方在約定的時(shí)間內(nèi)完成涉案輪船的驗(yàn)收手續(xù),并有權(quán)拒絕交付不符合約定條件的船舶。

(3)乙方在完成涉案輪船的交付和所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)后,有權(quán)獲得全部購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng),并解除合同義務(wù)。

乙方的義務(wù):

(1)乙方應(yīng)按照合同約定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn),確保涉案輪船的質(zhì)量和性能,并承擔(dān)因船舶質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的違約責(zé)任。

(2)乙方應(yīng)按時(shí)交付涉案輪船,并確保交付的船舶具備完整的航行能力和合法的權(quán)屬證明。乙方還應(yīng)提供必要的船舶操作和維護(hù)指導(dǎo),確保甲方能夠順利接收并使用涉案輪船。

(3)乙方應(yīng)積極配合甲方完成涉案輪船的驗(yàn)收和所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù),并承擔(dān)因自身原因?qū)е碌难舆t或障礙責(zé)任。

(4)乙方應(yīng)保證涉案輪船在交付時(shí)的技術(shù)狀態(tài)良好,并提供完整的船舶維護(hù)記錄和技術(shù)資料,以支持甲方的后續(xù)運(yùn)營(yíng)和管理。

(5)乙方應(yīng)確保涉案輪船在交付前已通過(guò)所有必要的海事檢驗(yàn),并獲得相關(guān)國(guó)際證書(shū),如國(guó)際噸位證書(shū)、最低安全配員證書(shū)、國(guó)際防止船舶造成污染證書(shū)等,以符合國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的合規(guī)要求。

(6)乙方應(yīng)向甲方提供船舶的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)和操作手冊(cè),并協(xié)助甲方進(jìn)行船員培訓(xùn)和日常運(yùn)營(yíng)管理,以降低甲方的學(xué)習(xí)成本和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

(7)在合同約定的售后服務(wù)期內(nèi),乙方應(yīng)提供必要的技術(shù)支持和維修服務(wù),包括但不限于定期檢查、故障排除、配件供應(yīng)等,以確保甲方能夠持續(xù)、高效地使用涉案輪船。

(8)乙方應(yīng)保證涉案輪船的交付不侵犯任何第三方的合法權(quán)益,包括但不限于知識(shí)產(chǎn)權(quán)、物權(quán)、債權(quán)等,并承擔(dān)因權(quán)屬糾紛導(dǎo)致的全部責(zé)任。

(9)乙方應(yīng)在交付前完成涉案輪船的燃油加注和物料補(bǔ)給,確保船舶在交付時(shí)具備足夠的續(xù)航能力和運(yùn)營(yíng)條件,以避免甲方在接收后因補(bǔ)給問(wèn)題導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷。

(10)乙方應(yīng)向甲方提供船舶的保險(xiǎn)單據(jù),并確保在交付前已購(gòu)買(mǎi)足額的船舶保險(xiǎn),包括但不限于船體險(xiǎn)、機(jī)損險(xiǎn)、碰撞險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等,以保障甲方在接收后的利益不受損失。

(11)乙方應(yīng)配合甲方完成船舶的注冊(cè)登記手續(xù),并提供必要的協(xié)助和指導(dǎo),確保甲方能夠順利獲得船舶的合法運(yùn)營(yíng)資格。

(12)乙方應(yīng)向甲方提供船舶的歷史運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和維護(hù)記錄,包括但不限于航行日志、維修記錄、檢驗(yàn)報(bào)告等,以幫助甲方全面了解涉案輪船的運(yùn)營(yíng)狀況和技術(shù)狀態(tài)。

(13)乙方應(yīng)保證涉案輪船在交付時(shí)的船體狀況良好,無(wú)重大結(jié)構(gòu)性缺陷或安全隱患,并承擔(dān)因船體問(wèn)題導(dǎo)致的維修費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)損失。

(14)乙方應(yīng)向甲方提供船舶的導(dǎo)航設(shè)備和通訊設(shè)備的操作培訓(xùn),并確保這些設(shè)備在交付時(shí)處于正常工作狀態(tài),以保障甲方的航行安全和通訊暢通。

(15)乙方應(yīng)配合甲方完成船舶的環(huán)保驗(yàn)收手續(xù),并確保涉案輪船符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),避免甲方在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中因環(huán)保問(wèn)題受到處罰或限制。

第四條價(jià)格與支付條件

涉案輪船的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為人民幣叁仟伍佰萬(wàn)元整(¥35,000,000.00),該價(jià)格為雙方確認(rèn)的底價(jià),包含涉案輪船的所有權(quán)轉(zhuǎn)移及相關(guān)稅費(fèi)(除乙方已事先代為承擔(dān)的部分外)。

甲方應(yīng)按照以下方式向乙方支付購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng):

(1)首付款:在本合同生效之日起三十(30)日內(nèi),甲方向乙方支付購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng)的百分之五十(50%),即人民幣壹仟七佰伍拾萬(wàn)元整(¥17,500,000.00)。

(2)尾款:在涉案輪船完成交付手續(xù)并辦理完畢所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記后三十(30)日內(nèi),甲方向乙方支付剩余的購(gòu)買(mǎi)款項(xiàng),即人民幣壹仟七佰伍拾萬(wàn)元整(¥17,500,000.00)。

支付方式:甲方應(yīng)通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬方式將款項(xiàng)支付至乙方指定的以下銀行賬戶:

開(kāi)戶行:中國(guó)銀行XX分行

戶名:XX國(guó)際船舶有限公司

賬號(hào):622202********123456

乙方應(yīng)在收到每筆款項(xiàng)后,向甲方出具等額的收款憑證,并配合甲方完成后續(xù)的交付和所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)。如甲方未能按時(shí)支付任何款項(xiàng),每逾期一日,應(yīng)按逾期支付金額的千分之一(0.1%)向乙方支付違約金,直至款項(xiàng)付清為止。逾期超過(guò)三十(30)日,乙方有權(quán)解除合同,并要求甲方承擔(dān)全部損失。

第五條履行期限

本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期至涉案輪船所有權(quán)完全轉(zhuǎn)移給甲方之日止。

關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)如下:

(1)合同生效:雙方簽字蓋章之日起。

(2)首付款支付截止日:合同生效之日起三十(30)日內(nèi)。

(3)涉案輪船交付時(shí)間:首付款支付完成后十五(15)日內(nèi),具體交付時(shí)間以雙方另行簽訂的《船舶交付協(xié)議》為準(zhǔn)。

(4)驗(yàn)收合格時(shí)間:涉案輪船交付后十(10)日內(nèi),甲方完成驗(yàn)收并簽署《驗(yàn)收合格書(shū)》。

(5)尾款支付截止日:涉案輪船完成交付手續(xù)并辦理完畢所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記后三十(30)日內(nèi)。

(6)所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記完成時(shí)間:尾款支付完成后六十(60)日內(nèi),雙方完成所有必要的法律手續(xù),甲方正式獲得涉案輪船的所有權(quán)。

如遇不可抗力或雙方協(xié)商一致的情況,上述時(shí)間節(jié)點(diǎn)可相應(yīng)調(diào)整。任何一方違反上述時(shí)間節(jié)點(diǎn),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

第六條違約責(zé)任

1.甲方的違約責(zé)任:

(1)付款延遲:如甲方未能按照本合同第四條約定按時(shí)足額支付首付款或尾款,每逾期一日,應(yīng)按逾期支付金額的千分之一(0.1%)向乙方支付違約金。逾期超過(guò)三十(30)日,乙方有權(quán)解除合同,并要求甲方支付已完成工作的相應(yīng)費(fèi)用,以及賠償因此給乙方造成的全部損失,包括但不限于經(jīng)濟(jì)損失、商譽(yù)損失、訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等。

(2)驗(yàn)收拒絕:如甲方無(wú)正當(dāng)理由拒絕驗(yàn)收或拖延驗(yàn)收,導(dǎo)致交付時(shí)間延遲,每延遲一日,甲方應(yīng)按涉案輪船每日市場(chǎng)租賃費(fèi)(以雙方確認(rèn)的同類船舶市場(chǎng)日租金為準(zhǔn))的千分之一(0.1%)向乙方支付違約金,但累計(jì)違約金不超過(guò)合同總價(jià)的百分之十(10%)。若甲方最終因自身原因未能完成驗(yàn)收,視為驗(yàn)收合格,并應(yīng)按約定支付尾款。

(3)所有權(quán)轉(zhuǎn)移延遲:如甲方在涉案輪船完成交付和所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記后,未能按時(shí)支付尾款,每逾期一日,應(yīng)按尾款金額的千分之一(0.1%)向乙方支付違約金。逾期超過(guò)六十(60)日,乙方有權(quán)采取必要措施追回尾款,并要求甲方承擔(dān)相應(yīng)的滯納金和律師費(fèi)等。

(4)不當(dāng)使用:如甲方在使用涉案輪船期間,違反相關(guān)法律法規(guī)或合同約定,造成船舶損壞、污染或其他不良后果,應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)或賠償全部損失,并承擔(dān)乙方因此遭受的一切法律責(zé)任。

2.乙方的違約責(zé)任:

(1)交付延遲:如乙方未能按照本合同第五條約定的交付時(shí)間交付涉案輪船,每延遲一日,應(yīng)按涉案輪船市場(chǎng)租賃費(fèi)的千分之一(0.1%)向甲方支付違約金,但累計(jì)違約金不超過(guò)合同總價(jià)的百分之十(10%)。延遲超過(guò)三十(30)日,甲方有權(quán)解除合同,并要求乙方退還已支付的全部款項(xiàng),并賠償因此給甲方造成的全部損失。

(2)船舶質(zhì)量不符:如涉案輪船在交付時(shí)存在合同約定或法定應(yīng)排除的質(zhì)量缺陷(以權(quán)威船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)),乙方應(yīng)負(fù)責(zé)維修或更換,并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部費(fèi)用。如維修或更換仍無(wú)法滿足甲方運(yùn)營(yíng)需求,甲方有權(quán)要求降低購(gòu)買(mǎi)價(jià)格或解除合同,并要求乙方賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

(3)權(quán)屬瑕疵:如乙方未能保證涉案輪船的權(quán)屬清晰,導(dǎo)致甲方無(wú)法順利完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記或遭受第三方索賠,乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任,包括但不限于賠償甲方的全部損失、支付訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等,并負(fù)責(zé)解決所有權(quán)屬糾紛。

(4)售后服務(wù)缺失:如乙方未能按照本合同約定提供售后服務(wù),或提供的服務(wù)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)履行義務(wù)或賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。若因乙方售后服務(wù)缺失導(dǎo)致甲方遭受重大損失,乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

3.不可抗力導(dǎo)致的違約:如因不可抗力導(dǎo)致任何一方未能履行合同義務(wù),該方應(yīng)立即通知對(duì)方,并提供相關(guān)證明文件。雙方應(yīng)根據(jù)不可抗力的影響程度,協(xié)商調(diào)整履行期限或部分或全部免除違約責(zé)任。不可抗力消除后,雙方應(yīng)盡快恢復(fù)履行合同義務(wù)。

4.違約金與實(shí)際損失的關(guān)系:雙方約定的違約金條款旨在彌補(bǔ)守約方的實(shí)際損失。如違約方支付違約金后,守約方仍遭受其他損失,守約方有權(quán)進(jìn)一步要求違約方賠償。但違約金總額不得超過(guò)合同總價(jià),除非雙方另有約定。

5.爭(zhēng)議解決中的違約責(zé)任:任何一方在本合同履行過(guò)程中違反約定,導(dǎo)致?tīng)?zhēng)議發(fā)生,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任,并承擔(dān)因爭(zhēng)議解決而產(chǎn)生的全部費(fèi)用,包括但不限于仲裁費(fèi)、訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等。

第七條不可抗力

1.定義:本合同所稱“不可抗力”是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況,包括但不限于地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、海嘯、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、政府行為(如征收、禁運(yùn)、政策變更等)、流行病疫情以及雙方無(wú)法控制的網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)故障等。

2.通知與證明:任何一方因不可抗力不能履行合同時(shí),應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時(shí)通知對(duì)方,說(shuō)明不可抗力的情況及其可能持續(xù)的時(shí)間,并提供相關(guān)證明文件(如政府公告、災(zāi)害報(bào)告、新聞報(bào)道等)。通知應(yīng)在不可抗力發(fā)生后七(7)日內(nèi)發(fā)出。

3.責(zé)任免除:因不可抗力導(dǎo)致任何一方無(wú)法履行或無(wú)法完全履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)時(shí),受影響方不承擔(dān)違約責(zé)任,但應(yīng)采取措施減少或避免損失。雙方應(yīng)根據(jù)不可抗力的影響程度,協(xié)商決定是否延期履行、部分履行或解除合同。

4.合同解除:如不可抗力持續(xù)超過(guò)六十(60)日,雙方仍未恢復(fù)履行能力,則視為不可抗力影響持續(xù)存在,本合同自動(dòng)解除。雙方應(yīng)就合同解除后的善后事宜(如財(cái)產(chǎn)返還、費(fèi)用結(jié)算等)進(jìn)行協(xié)商。如協(xié)商不成,可依據(jù)本合同第八條約定解決爭(zhēng)議。

5.不可抗力解除效力:因不可抗力免除的責(zé)任或解除的合同,不影響雙方在本合同其他條款下的權(quán)利和義務(wù),也不影響雙方就不可抗力造成的損失進(jìn)行賠償?shù)臋?quán)利(但已通過(guò)賠償解決的除外)。

第八條爭(zhēng)議解決

1.協(xié)商:雙方在履行本合同過(guò)程中發(fā)生任何爭(zhēng)議或分歧時(shí),應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商的方式解決。協(xié)商應(yīng)本著公平、合理、高效的原則進(jìn)行,努力尋求雙方都能接受的解決方案。

2.調(diào)解:如協(xié)商未能解決爭(zhēng)議,雙方同意在協(xié)商基礎(chǔ)上,可選擇向合同簽訂地(即中國(guó)上海市)的有管轄權(quán)的人民調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。調(diào)解遵循自愿、平等、公正的原則。經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,雙方應(yīng)簽署調(diào)解協(xié)議書(shū),該協(xié)議書(shū)具有法律約束力,雙方應(yīng)共同履行。

3.仲裁:如協(xié)商和調(diào)解均未能解決爭(zhēng)議,任何一方均有權(quán)將爭(zhēng)議提交至中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)(CIETAC),按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁地點(diǎn)為合同簽訂地(即中國(guó)上海市)。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān),或按仲裁規(guī)則由雙方分擔(dān)。除非仲裁規(guī)則另有規(guī)定,仲裁語(yǔ)言為中文。

4.訴訟:雙方另有書(shū)面約定或仲裁規(guī)則另有規(guī)定的除外,本合同適用中華人民共和國(guó)法律。如選擇訴訟方式解決爭(zhēng)議,則應(yīng)向涉案輪船的登記地或合同履行地(即中國(guó)上海市)有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。法院判決生效后,雙方應(yīng)自覺(jué)履行。如一方不履行,另一方可向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

5.爭(zhēng)議解決原則:在爭(zhēng)議解決過(guò)程中,雙方應(yīng)盡量保持合作態(tài)度,避免采取任何可能加劇爭(zhēng)議的行動(dòng),并應(yīng)尊重相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)慣例。所有爭(zhēng)議解決活動(dòng)不應(yīng)影響合同其他條款的繼續(xù)履行,除非雙方另有明確約定。

第九條其他條款

1.通知:本合同項(xiàng)下的所有通知、請(qǐng)求、要求或其他通信均應(yīng)以書(shū)面形式作出,并可以通過(guò)專人遞送、掛號(hào)信、傳真、電子郵件或雙方事先確認(rèn)的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送。通知應(yīng)在發(fā)送時(shí)被視為已送達(dá)。以電子郵件方式發(fā)送的通知,發(fā)送成功時(shí)視為送達(dá);以專人遞送或掛號(hào)信方式發(fā)送的通知,寄出后三(3)日視為送達(dá);以傳真或電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送的通知,發(fā)送成功時(shí)視為送達(dá)。任何一方變更聯(lián)系方式,應(yīng)提前書(shū)面通知對(duì)方。

2.合同變更:對(duì)本合同的任何修改或補(bǔ)充,均須經(jīng)雙方協(xié)商一致,并以書(shū)面形式作出,作為本合同不可分割的一部分。任何未按此方式作出的變更或補(bǔ)充均無(wú)效。

3.分割性:本合同任何條款的無(wú)效或不可執(zhí)行,不影響其他條款的效力。如果本合同任何條款被認(rèn)定為無(wú)效或不可執(zhí)行,雙方應(yīng)協(xié)商替換為內(nèi)容最接近且合法有效的條款,以代替原條款。

4.完整協(xié)議:本合同及其附件構(gòu)成雙方就本合同標(biāo)的達(dá)成的完整協(xié)議,取代雙方此前就此達(dá)成的所有口頭或書(shū)面協(xié)議、諒解和承諾。除本合同中明確規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)外,雙方不存在任何其他權(quán)利或義務(wù)。

5.可分割性:本合同可分割。如果本合同任何部分被認(rèn)定為無(wú)效或不可執(zhí)行,不影響其他部分的效力。

6.法

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