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1 2 2 3 8 9 1機構在總監(jiān)理工程師的領導下，開展好安全監(jiān)態(tài)。同時監(jiān)理站、監(jiān)理分站配有安全監(jiān)理專職實現(xiàn)安全監(jiān)理目標安全管理督促承包單實現(xiàn)安全監(jiān)理目標安全管理2規(guī)范管理、制度保障"的建設原則，瞄準“世界一流客運專線標準"高效優(yōu)質(zhì)建3關安全生產(chǎn)的規(guī)定，認真執(zhí)行工程承包合同中保施工安全為重點，建立完善的安全管理制度施。施工中杜絕人身重傷以上、機械大事故等過程控制；負責施工圖現(xiàn)場核對；審核實施性施工組織設計、關鍵技術方案、施工安全質(zhì)量措施及變更設計等，并提出合理工作要求、工作程序和制度，通過合理、有效4人提交的復測成果和施工圖設計，進行現(xiàn)場交5施過程中出現(xiàn)的違約行為，要及時簽發(fā)監(jiān)理指6789編制安全監(jiān)理細則審查承包商安全保障措施施工監(jiān)理交底會調(diào)查可能導致意外傷害事故的原因協(xié)助業(yè)主與施工方簽訂安全協(xié)議督促總承包商與分包單位協(xié)助業(yè)主與施工方簽訂安全協(xié)議審查承包商安全保證系統(tǒng)審查承包商安全保證系統(tǒng)檢查承包商安全措施的落實檢查承包商安全措施的落實作好記錄發(fā)布工程開工會已發(fā)生的事故進行了有效處理，繼續(xù)施工報業(yè)主1施工，對目測觀察予以足夠的重視，隨時注意子面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否斷裂，是否壓彎。當圍巖變形量無變緩趨勢或噴射混（1）隧道施工前,應組織施工人員進行安全管理策劃,對危險源進行識別,報監(jiān)理審批修改后由現(xiàn)場專職安全員全天侯巡檢素的出現(xiàn)，或在發(fā)現(xiàn)問題后立即采取有效果斷措節(jié)理、裂隙、軟弱夾層及不利結構面等易導入施工工序，配備監(jiān)控量測專業(yè)人員；施工中變形量和累計變形風險預警機制；要及時觀測上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷將回轉(zhuǎn)機構剎住后，方可進行工作。同時，機上單位制定整改措施和要求，落實到具體人員和時

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