第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)適航安全法規(guī)考試題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行器適航條例》第3條，適航標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是什么？

A.保障飛行安全

B.提高經(jīng)濟(jì)效益

C.促進(jìn)技術(shù)發(fā)展

D.降低運(yùn)營(yíng)成本

（________）

2.以下哪種情況下，飛機(jī)必須進(jìn)行適航檢查？

A.更換座椅套

B.更換發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)

C.航班延誤

D.更新客艙娛樂(lè)系統(tǒng)

（________）

3.飛機(jī)進(jìn)行持續(xù)適航審查時(shí)，以下哪項(xiàng)不屬于審查范圍？

A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.燃油系統(tǒng)

C.客艙布局

D.地面服務(wù)設(shè)備

（________）

4.根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》（芝加哥公約）附件14，飛機(jī)的無(wú)線電通信設(shè)備必須滿足什么要求？

A.僅在起飛階段使用

B.符合國(guó)際頻率分配規(guī)定

C.可由機(jī)組成員自行改裝

D.僅用于國(guó)內(nèi)航線

（________）

5.以下哪種證書(shū)是飛行員執(zhí)行商業(yè)航空運(yùn)輸任務(wù)的必備文件？

A.駕駛執(zhí)照

B.體檢合格證

C.適航檢查報(bào)告

D.航空公司培訓(xùn)合格證

（________）

6.根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-21部，制造商在提交型號(hào)合格申請(qǐng)時(shí)，必須提供什么文件？

A.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃

B.型號(hào)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

C.航空公司運(yùn)營(yíng)協(xié)議

D.飛行員招聘方案

（________）

7.飛機(jī)進(jìn)行重大改裝后，必須由哪個(gè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)適航批準(zhǔn)書(shū)？

A.生產(chǎn)廠家

B.使用航空公司

C.民航當(dāng)局

D.國(guó)際民航組織

（________）

8.以下哪種情況屬于飛行事故征候？

A.飛機(jī)輕微擦傷

B.機(jī)組人員違反操作程序

C.飛機(jī)偏離航線但未造成危險(xiǎn)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)空中熄火后被成功重啟

（________）

9.根據(jù)《民航運(yùn)行安全手冊(cè)》，機(jī)長(zhǎng)在遇到緊急情況時(shí)，必須優(yōu)先執(zhí)行什么指令？

A.航空公司商務(wù)規(guī)定

B.地面管制員指令

C.機(jī)務(wù)人員建議

D.客艙乘務(wù)員要求

（________）

10.以下哪種證件是維修人員從事民用航空器維修工作的必備文件？

A.身份證

B.技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)

C.適航人員執(zhí)照

D.培訓(xùn)合格證

（________）

11.根據(jù)《適航指令》的規(guī)定，以下哪項(xiàng)描述是正確的？

A.適航指令必須由制造商發(fā)布

B.適航指令僅適用于新機(jī)型

C.適航指令具有強(qiáng)制性

D.適航指令無(wú)需民航當(dāng)局批準(zhǔn)

（________）

12.飛機(jī)進(jìn)行定期適航檢查時(shí)，以下哪項(xiàng)項(xiàng)目通常不需要檢查？

A.起落架收放系統(tǒng)

B.機(jī)翼蒙皮完整性

C.客艙座椅表面磨損

D.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量

（________）

13.根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-66部，維修人員必須遵守什么原則？

A.只需確保維修質(zhì)量

B.必須遵守適航標(biāo)準(zhǔn)

C.可自行修改維修手冊(cè)

D.優(yōu)先考慮維修效率

（________）

14.飛機(jī)進(jìn)行改裝后，以下哪種情況必須重新獲得適航批準(zhǔn)？

A.更換客艙窗簾

B.改進(jìn)廚房設(shè)備

C.更換發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

D.更新客艙廣播系統(tǒng)

（________）

15.根據(jù)《國(guó)際民航組織適航標(biāo)準(zhǔn)》附件1，飛機(jī)的應(yīng)急出口必須滿足什么要求？

A.寬度不小于40厘米

B.距離地板高度不高于1.5米

C.必須配備滅火器

D.僅適用于國(guó)際航線飛機(jī)

（________）

16.飛機(jī)進(jìn)行適航審查時(shí)，以下哪項(xiàng)內(nèi)容不屬于技術(shù)審查范圍？

A.飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.電氣系統(tǒng)性能

C.航空公司財(cái)務(wù)報(bào)表

D.飛行控制系統(tǒng)功能

（________）

17.根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-121部，飛機(jī)在執(zhí)行夜間運(yùn)行時(shí)，必須滿足什么條件？

A.航空公司獲得許可

B.飛機(jī)配備夜航設(shè)備

C.機(jī)組人員持有夜航執(zhí)照

D.天氣條件允許

（________）

18.飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，以下哪項(xiàng)項(xiàng)目屬于例行檢查？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)大修后檢查

B.起落架小修后檢查

C.客艙內(nèi)部裝飾檢查

D.飛行控制系統(tǒng)改裝后檢查

（________）

19.根據(jù)《適航指令》的發(fā)布程序，以下哪項(xiàng)描述是正確的？

A.適航指令由航空公司自行發(fā)布

B.適航指令無(wú)需經(jīng)過(guò)審批

C.適航指令必須及時(shí)發(fā)布

D.適航指令僅適用于特定機(jī)型

（________）

20.飛機(jī)進(jìn)行適航檢查后，以下哪種文件必須由民航當(dāng)局簽發(fā)？

A.檢查報(bào)告

B.適航批準(zhǔn)書(shū)

C.維修記錄

D.運(yùn)行手冊(cè)

（________）

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.根據(jù)《民航適航規(guī)章》，飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)包括哪些方面？

A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.飛行性能

C.電氣系統(tǒng)

D.航空電子設(shè)備

E.客艙布局

（________）

22.以下哪些情況屬于飛行事故？

A.飛機(jī)墜毀

B.飛機(jī)迫降

C.機(jī)組人員受傷

D.飛機(jī)輕微損傷

E.航線偏離

（________）

23.根據(jù)《適航指令》的管理要求，以下哪些描述是正確的？

A.適航指令必須及時(shí)更新

B.適航指令僅適用于制造商

C.適航指令具有強(qiáng)制性

D.適航指令必須由民航當(dāng)局批準(zhǔn)

E.適航指令僅適用于國(guó)內(nèi)航線飛機(jī)

（________）

24.飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，以下哪些項(xiàng)目屬于重點(diǎn)檢查內(nèi)容？

A.飛行控制系統(tǒng)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)性能

C.機(jī)翼結(jié)構(gòu)

D.客艙安全設(shè)備

E.航空電子設(shè)備

（________）

25.根據(jù)《民航適航規(guī)章》，維修人員必須遵守哪些規(guī)定？

A.嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作

B.必須持有適航人員執(zhí)照

C.可自行修改維修程序

D.必須記錄維修內(nèi)容

E.只需確保維修質(zhì)量

（________）

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.適航標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是保障飛行安全。

（________）

27.飛機(jī)進(jìn)行改裝后，無(wú)需重新獲得適航批準(zhǔn)。

（________）

28.適航指令由制造商自行發(fā)布。

（________）

29.飛行事故征候是指未造成實(shí)際損害的飛行事件。

（________）

30.飛機(jī)進(jìn)行定期適航檢查時(shí)，所有項(xiàng)目都必須檢查。

（________）

31.適航檢查報(bào)告必須由民航當(dāng)局簽發(fā)。

（________）

32.飛機(jī)進(jìn)行改裝后，必須由民航當(dāng)局簽發(fā)適航批準(zhǔn)書(shū)。

（________）

33.適航指令僅適用于新機(jī)型。

（________）

34.飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，所有項(xiàng)目都必須檢查。

（________）

35.維修人員必須持有適航人員執(zhí)照。

（________）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行器適航條例》，適航標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是保障________。

37.飛機(jī)進(jìn)行持續(xù)適航審查時(shí)，必須確保________符合適航標(biāo)準(zhǔn)。

38.根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》，飛機(jī)的無(wú)線電通信設(shè)備必須符合________規(guī)定。

39.飛行員執(zhí)行商業(yè)航空運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，必須持有________。

40.飛機(jī)進(jìn)行重大改裝后，必須由________簽發(fā)適航批準(zhǔn)書(shū)。

41.飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，必須確保________功能正常。

42.根據(jù)《民航適航規(guī)章》，維修人員必須遵守________原則。

43.適航指令必須及時(shí)________，確保飛機(jī)持續(xù)符合適航標(biāo)準(zhǔn)。

44.飛機(jī)進(jìn)行改裝后，必須重新獲得________批準(zhǔn)。

45.維修人員必須記錄________，確保維修質(zhì)量可追溯。

五、簡(jiǎn)答題（共30分，每題6分）

46.簡(jiǎn)述適航標(biāo)準(zhǔn)的主要作用及適用范圍。

答：________

47.飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，通常包括哪些主要項(xiàng)目？

答：________

48.根據(jù)《民航適航規(guī)章》，維修人員必須遵守哪些規(guī)定？

答：________

49.飛行事故征候與飛行事故的區(qū)別是什么？

答：________

50.適航指令的發(fā)布程序及作用是什么？

答：________

六、案例分析題（共15分）

某航空公司一架A320飛機(jī)在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線任務(wù)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)空中熄火后被成功重啟，但機(jī)組人員報(bào)告發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量異常增加。事后，民航當(dāng)局對(duì)該飛機(jī)進(jìn)行了適航檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)存在輕微泄漏，但未達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)要求。然而，該航空公司仍決定繼續(xù)使用該飛機(jī)，未立即采取維修措施。

問(wèn)題：

1.分析該案例中的核心問(wèn)題是什么？

答：________

2.該航空公司未立即采取維修措施是否合規(guī)？依據(jù)是什么？

答：________

3.針對(duì)該案例，提出改進(jìn)建議。

答：________

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.A

解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行器適航條例》第3條，適航標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是保障飛行安全。B、C、D選項(xiàng)均不屬于適航標(biāo)準(zhǔn)的主要目的。

2.B

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-91部，更換發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)屬于重大改裝，必須進(jìn)行適航檢查。A、C、D選項(xiàng)均不屬于必須檢查的情況。

3.D

解析：持續(xù)適航審查主要針對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛行性能、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵項(xiàng)目，地面服務(wù)設(shè)備不屬于審查范圍。

4.B

解析：根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件14，飛機(jī)的無(wú)線電通信設(shè)備必須符合國(guó)際頻率分配規(guī)定。A、C、D選項(xiàng)均不符合要求。

5.B

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-61部，飛行員執(zhí)行商業(yè)航空運(yùn)輸任務(wù)必須持有體檢合格證。A、C、D選項(xiàng)均不屬于必備文件。

6.B

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-21部，制造商在提交型號(hào)合格申請(qǐng)時(shí)，必須提供型號(hào)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。A、C、D選項(xiàng)均不屬于必須文件。

7.C

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-66部，飛機(jī)進(jìn)行重大改裝后，必須由民航當(dāng)局簽發(fā)適航批準(zhǔn)書(shū)。A、B、D選項(xiàng)均不符合要求。

8.A

解析：根據(jù)《民航運(yùn)行安全手冊(cè)》，飛行事故征候是指未造成實(shí)際損害但接近造成事故的飛行事件。B、C、D選項(xiàng)均不屬于飛行事故征候。

9.B

解析：根據(jù)《民航運(yùn)行安全手冊(cè)》，機(jī)長(zhǎng)在遇到緊急情況時(shí)，必須優(yōu)先執(zhí)行地面管制員的指令。A、C、D選項(xiàng)均不屬于優(yōu)先執(zhí)行的指令。

10.C

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-66部，維修人員從事民用航空器維修工作必須持有適航人員執(zhí)照。A、B、D選項(xiàng)均不屬于必備文件。

11.C

解析：根據(jù)《適航指令》的規(guī)定，適航指令具有強(qiáng)制性，必須及時(shí)發(fā)布并執(zhí)行。A、B、D選項(xiàng)均不符合要求。

12.C

解析：飛機(jī)進(jìn)行定期適航檢查時(shí)，客艙座椅表面磨損通常不需要檢查。A、B、D選項(xiàng)均屬于檢查范圍。

13.B

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-66部，維修人員必須遵守適航標(biāo)準(zhǔn)原則。A、C、D選項(xiàng)均不符合要求。

14.C

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-33部，更換發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)屬于重大改裝，必須重新獲得適航批準(zhǔn)。A、B、D選項(xiàng)均不屬于必須重新批準(zhǔn)的情況。

15.A

解析：根據(jù)《國(guó)際民航組織適航標(biāo)準(zhǔn)》附件1，飛機(jī)的應(yīng)急出口寬度不小于40厘米。B、C、D選項(xiàng)均不符合要求。

16.C

解析：飛機(jī)進(jìn)行適航審查時(shí)，技術(shù)審查包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電氣系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)等，但航空公司財(cái)務(wù)報(bào)表不屬于技術(shù)審查范圍。

17.B

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-121部，飛機(jī)在執(zhí)行夜間運(yùn)行時(shí)，必須配備夜航設(shè)備。A、C、D選項(xiàng)均不符合要求。

18.B

解析：飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，起落架小修后檢查屬于例行檢查。A、C、D選項(xiàng)均不屬于例行檢查。

19.C

解析：根據(jù)《適航指令》的發(fā)布程序，適航指令必須及時(shí)發(fā)布，確保飛機(jī)持續(xù)符合適航標(biāo)準(zhǔn)。A、B、D選項(xiàng)均不符合要求。

20.B

解析：飛機(jī)進(jìn)行適航檢查后，必須由民航當(dāng)局簽發(fā)適航批準(zhǔn)書(shū)。A、C、D選項(xiàng)均不屬于必須簽發(fā)的文件。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABCDE

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》，飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛行性能、電氣系統(tǒng)、航空電子設(shè)備、客艙布局等方面。

22.AC

解析：根據(jù)《民航運(yùn)行安全手冊(cè)》，飛行事故是指造成人員傷亡或飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞的飛行事件。B、D、E選項(xiàng)均不屬于飛行事故。

23.AC

解析：根據(jù)《適航指令》的管理要求，適航指令必須及時(shí)更新，具有強(qiáng)制性，必須由民航當(dāng)局批準(zhǔn)。B、D、E選項(xiàng)均不符合要求。

24.ABCDE

解析：飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，所有項(xiàng)目均需檢查，包括飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、機(jī)翼結(jié)構(gòu)、客艙安全設(shè)備、航空電子設(shè)備等。

25.ABD

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》，維修人員必須嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作，必須持有適航人員執(zhí)照，必須記錄維修內(nèi)容。C、E選項(xiàng)均不符合要求。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.√

解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行器適航條例》，適航標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是保障飛行安全。

27.×

解析：飛機(jī)進(jìn)行改裝后，必須重新獲得適航批準(zhǔn)。

28.×

解析：適航指令由民航當(dāng)局發(fā)布，而非制造商。

29.√

解析：根據(jù)《民航運(yùn)行安全手冊(cè)》，飛行事故征候是指未造成實(shí)際損害但接近造成事故的飛行事件。

30.×

解析：飛機(jī)進(jìn)行定期適航檢查時(shí)，并非所有項(xiàng)目都必須檢查，根據(jù)改裝情況確定檢查項(xiàng)目。

31.√

解析：適航檢查報(bào)告由檢查人員填寫(xiě)，但必須經(jīng)民航當(dāng)局審核。

32.√

解析：飛機(jī)進(jìn)行改裝后，必須由民航當(dāng)局簽發(fā)適航批準(zhǔn)書(shū)。

33.×

解析：適航指令適用于所有民用航空器，包括新機(jī)型和老舊機(jī)型。

34.×

解析：飛機(jī)進(jìn)行適航檢查時(shí)，并非所有項(xiàng)目都必須檢查，根據(jù)改裝情況確定檢查項(xiàng)目。

35.√

解析：根據(jù)《民航適航規(guī)章》CCAR-66部，維修人員必須持有適航人員執(zhí)照。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.飛行安全

37.關(guān)鍵系統(tǒng)

38.國(guó)際頻率分配

39.體檢合格證

40.民航當(dāng)局

41.飛行控制系統(tǒng)

42.