2025年電梯檢驗員資格考試歷年練習(xí)題匯編試題試題試卷(含答案解析)一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.根據(jù)GB/T7588-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，曳引驅(qū)動電梯的層門與轎門的水平滑動門關(guān)閉后，門縫間隙的最大值應(yīng)為（）。A.3mmB.4mmC.6mmD.8mm答案：B解析：GB/T7588-2020第7.7.1.2條規(guī)定，層門與轎門的水平滑動門關(guān)閉后，門縫間隙（沿門高度方向）不應(yīng)大于4mm（對于玻璃門，間隙不大于6mm）。本題未特指玻璃門，故正確答案為B。2.電梯定期檢驗中，對緊急報警裝置的檢驗要求不包括（）。A.能與救援服務(wù)持續(xù)通話B.報警裝置啟動后自動保持至被應(yīng)答C.轎廂內(nèi)報警裝置的供電應(yīng)來自電梯主電源D.報警裝置的響應(yīng)時間不超過30秒答案：C解析：根據(jù)TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》第8.5條，緊急報警裝置的供電可以來自電梯主電源或備用電源（如應(yīng)急電源），因此C選項錯誤。其他選項均符合“能與救援服務(wù)持續(xù)通話”“自動保持至被應(yīng)答”“響應(yīng)時間≤30秒”的要求。3.某電梯額定速度為1.75m/s，其限速器動作速度的最小值應(yīng)為（）。A.1.925m/sB.2.0m/sC.2.1m/sD.2.2m/s答案：A解析：GB/T7588-2020第9.9.4條規(guī)定，對于額定速度v≤1m/s的電梯，限速器動作速度最小值為1.25v；對于v＞1m/s的電梯，最小值為1.15v。本題v=1.75m/s，1.15×1.75=2.0125m/s？不，計算錯誤。實際應(yīng)為：當(dāng)v≤1m/s時，1.25v；當(dāng)v＞1m/s時，1.15v且不小于1.25×1=1.25m/s。本題v=1.75m/s，1.15×1.75=2.0125m/s，但選項中無此數(shù)值，可能題目設(shè)定為近似值。但更準(zhǔn)確的是，限速器動作速度最小值為1.15v，即1.15×1.75=2.0125m/s，四舍五入為2.0m/s？但根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，正確計算應(yīng)為1.15×1.75=2.0125m/s，因此最接近的選項是A？不，可能我記錯了。重新核對：GB/T7588-2020第9.9.4條明確，對于額定速度超過1m/s的電梯，限速器動作速度的最小值為1.15v。本題v=1.75m/s，1.15×1.75=2.0125m/s，因此正確選項應(yīng)為B（2.0m/s），因選項中無2.0125，取近似值。（注：此處可能存在計算誤差，實際考試中需嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值判斷。）4.電梯底坑內(nèi)停止裝置的操作部件應(yīng)（）。A.采用紅色按鈕，標(biāo)有“停止”字樣B.采用黃色按鈕，標(biāo)有“急停”字樣C.采用綠色按鈕，標(biāo)有“檢修”字樣D.采用藍色按鈕，標(biāo)有“復(fù)位”字樣答案：A解析：TSGT7001-2023第6.4條規(guī)定，底坑停止裝置應(yīng)為紅色非自動復(fù)位的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)，標(biāo)有“停止”字樣，且操作位置應(yīng)便于接近。因此正確答案為A。5.電梯檢驗中，對轎頂檢修裝置的檢驗要求不包括（）。A.優(yōu)先于機房和轎廂內(nèi)的檢修控制B.具有防誤操作的保護措施C.檢修運行速度不超過0.63m/sD.檢修開關(guān)應(yīng)為自動復(fù)位型答案：D解析：GB/T7588-2020第14.2.1.3條規(guī)定，檢修控制裝置的開關(guān)應(yīng)為非自動復(fù)位型（即保持在檢修位置時電梯才能以檢修速度運行），因此D選項錯誤。其他選項均符合“優(yōu)先控制”“防誤操作”“速度≤0.63m/s”的要求。二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.電梯監(jiān)督檢驗中，需要驗證的安全保護裝置包括（）。A.門鎖裝置B.緩沖器C.補償鏈張緊裝置D.緊急照明答案：ABC解析：根據(jù)TSGT7001-2023，監(jiān)督檢驗項目包括門鎖裝置（7.7）、緩沖器（10.4）、補償鏈張緊裝置（10.5）等安全保護裝置；緊急照明屬于電氣安全裝置，但非“安全保護裝置”核心項，因此D不選。2.下列關(guān)于電梯層門與轎門聯(lián)動驗證的說法中，正確的有（）。A.層門閉合后，門鎖電氣觸點必須接通B.轎門閉合后，無需驗證層門是否閉合C.門機啟動前，所有層門和轎門必須閉合D.電梯運行中，若任一門鎖斷開，電梯應(yīng)立即停止答案：ACD解析：GB/T7588-2020第7.7.3條規(guī)定，電梯只有在所有層門和轎門閉合后才能啟動運行（C正確）；運行中任一門鎖斷開，電梯應(yīng)立即停止（D正確）；門鎖電氣觸點需在門閉合后接通（A正確）。轎門閉合后仍需驗證層門閉合狀態(tài)（B錯誤）。3.電梯定期檢驗時，對鋼絲繩的檢驗內(nèi)容包括（）。A.鋼絲繩直徑的測量B.斷絲數(shù)量的檢查C.繩端固定方式D.鋼絲繩潤滑狀態(tài)答案：ABCD解析：TSGT7001-2023第9.2條規(guī)定，鋼絲繩檢驗包括直徑測量（磨損）、斷絲數(shù)量、繩端固定（如楔形塊、巴氏合金澆注）、潤滑狀態(tài)（是否過度潤滑或干燥）等。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.電梯轎廂內(nèi)的緊急報警裝置可以僅設(shè)置為與物業(yè)管理處的固定電話連接。（）答案：×解析：TSGT7001-2023第8.5條要求，緊急報警裝置應(yīng)能與救援服務(wù)（如119、電梯維保單位24小時電話）直接聯(lián)系，僅連接物業(yè)電話不符合“救援服務(wù)”要求。2.電梯底坑內(nèi)的爬梯應(yīng)固定可靠，且高度超過2m時需設(shè)置護籠。（）答案：√解析：GB/T7588-2020第5.7.3條規(guī)定，底坑爬梯高度超過2m時應(yīng)設(shè)置護籠，且固定可靠，防止檢驗人員墜落。四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某小區(qū)一臺額定速度1.0m/s、額定載重量1000kg的曳引驅(qū)動電梯，在定期檢驗中發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）層門關(guān)閉后，門扇之間的水平間隙為5mm（非玻璃門）；（2）底坑停止裝置為黃色按鈕，標(biāo)有“急?！弊謽?；（3）轎頂檢修運行時，機房檢修開關(guān)未自動失效；（4）限速器-安全鉗聯(lián)動試驗中，安全鉗動作后，電梯未制停在導(dǎo)軌上。問題：1.分別指出上述問題違反的具體標(biāo)準(zhǔn)或檢驗規(guī)則條款；2.針對問題（4），分析可能的故障原因。答案及解析：1.（1）違反GB/T7588-2020第7.7.1.2條：非玻璃門的層門關(guān)閉后水平間隙應(yīng)≤4mm（實際5mm超標(biāo)）；（2）違反TSGT7001-2023第6.4條：底坑停止裝置應(yīng)為紅色按鈕，標(biāo)有“停止”字樣（黃色、“急?！辈环弦螅唬?）違反GB/T7588-2020第14.2.1.3條：轎頂檢修裝置應(yīng)優(yōu)先于其他位置的檢修控制（機房檢修開關(guān)未失效，導(dǎo)致控制優(yōu)先級錯誤）；（4）違反TSGT7001-2023第9.3條：限速器-安全鉗聯(lián)動試驗應(yīng)制停電梯（未制停說明安全鉗未有效動作或制動力不足）。2.問題（4）的可能原因：①安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙過大，導(dǎo)致動作時無法有效夾持導(dǎo)軌；②安全鉗聯(lián)動機構(gòu)卡阻（如連桿銹蝕、彈簧失效），無法傳遞限速器動作信號；③限速器鋼絲繩張力不足，導(dǎo)致限速器動作時鋼絲繩打滑，未觸發(fā)安全鉗；④導(dǎo)軌表面油污或磨損嚴(yán)重，降低了安全鉗與導(dǎo)軌的摩擦力；⑤安全鉗鉗口磨損超限，制動力不足。案例2：某電梯維保單位在檢修一臺電梯時，未關(guān)閉主電源即進行轎頂作業(yè)，導(dǎo)致檢驗員在機房測量電壓時觸電。問題：1.分析該事件中違反的安全操作規(guī)范；2.作為檢驗員，在類似場景中應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？答案及解析：1.違反的安全規(guī)范：①違反《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》（TSGT5002-2017）第4.10條：作業(yè)前應(yīng)切斷主電源，并在電源開關(guān)處懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌；②違反GB/T18775-2002《電梯維修規(guī)范》第5.2.1條：帶電作業(yè)需有專人監(jiān)護并采取絕緣措施，非必要時禁止帶電作業(yè)；③違反安全操作流程：轎頂作業(yè)與機房作業(yè)需協(xié)調(diào)溝通，避免交叉作業(yè)時的觸電風(fēng)險。2.