年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試資料及道路運(yùn)輸模擬題及答案1、【多選題】為了提高汽車的制動(dòng)安全性，目前采用的主要措施包括（）。（

ABC

）A、采用制動(dòng)防抱死裝置B、牽引力控制系統(tǒng)C、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)D、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)2、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照維修規(guī)范和程序作業(yè)，不得（）。（

ABCD

）A、擅自擴(kuò)大維修項(xiàng)目B、使用假冒偽劣配件C、擅自改裝機(jī)動(dòng)車，不得利用配件拼裝機(jī)動(dòng)車D、承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車3、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)接到救援信息后，應(yīng)詳細(xì)記錄托修方姓名、（）、聯(lián)系電話等信息。（

ACD

）A、車輛號(hào)碼B、身份證號(hào)C、故障現(xiàn)象D、車輛位置4、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行危險(xiǎn)性作業(yè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)實(shí)施作業(yè)許可管理，嚴(yán)格履行審批手續(xù)，各種作業(yè)許可證中應(yīng)有危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和安全措施內(nèi)容，其中危險(xiǎn)性作業(yè)包括（）、其他危險(xiǎn)性作業(yè)。（

ABCD

）A、動(dòng)火作業(yè)B、進(jìn)入有限空間作業(yè)C、臨時(shí)用火作業(yè)D、高處作業(yè)5、【多選題】某日，成名高速公路名山服務(wù)區(qū)（成都方向）發(fā)生一起裝載重?zé)N的危險(xiǎn)貨物車輛泄漏爆炸燃燒事故，造成2人死亡（該危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛司機(jī)何某與押運(yùn)員張某）、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失441萬元。經(jīng)調(diào)查：事故車輛川RXXXXX柴油罐車為何某出資購(gòu)買，以參營(yíng)方式加入A危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，車輛日常維修維護(hù)、日常檢查、貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)均自行負(fù)責(zé)，每年回公司一次辦理年審業(yè)務(wù)，并給公司繳納代購(gòu)保險(xiǎn)費(fèi)用、保證金及管理費(fèi)用。公司為何某代購(gòu)保險(xiǎn)，與其簽訂聘用合同，建立人員車輛檔案及相關(guān)管理資料，日常培訓(xùn)以線上為主；川RXXXX柴油罐車適裝介質(zhì)為柴油，違法運(yùn)輸重?zé)N，且罐體呼吸閥不能起到泄壓作用。運(yùn)輸過程中罐內(nèi)壓力升高，氣體從罐車頂部油氣回收閥連接管處泄漏。駕駛員、押運(yùn)員違規(guī)處置泄漏點(diǎn)時(shí)致重?zé)N噴出，重?zé)N與空氣混合形成爆炸性氣體云團(tuán)，遇服務(wù)區(qū)綜合樓外運(yùn)行的非防爆制冷設(shè)備壓縮機(jī)組引發(fā)爆炸燃燒。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是（）。（

ABCD

）A、該運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，未依法履行安全管理職責(zé)，對(duì)本次事故負(fù)主要管理責(zé)任，涉嫌重大責(zé)任事故罪B、罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，且罐體載貨后總質(zhì)量、適裝介質(zhì)與專用車輛的罐體相匹配C、運(yùn)輸企業(yè)安全制度未落實(shí)，未對(duì)車輛運(yùn)輸介質(zhì)符合性進(jìn)行管控D、使用壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門制訂并公布的《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》等有關(guān)技術(shù)要求6、【多選題】某日，某客運(yùn)企業(yè)駕駛?cè)藦埬?、李某交替駕駛湘CXXXXX大型普通客車，從某客運(yùn)站出發(fā)前往湖南省長(zhǎng)沙市。出站時(shí)，車內(nèi)共有51人（2名駕駛?cè)恕?9名乘客)。20時(shí)18分，當(dāng)該車行駛至湖南常長(zhǎng)高速119公里加655米處，沖出護(hù)欄并仰翻，造成40人死亡、11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4024余萬元。經(jīng)調(diào)查：該車“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”簽發(fā)日期為3天前；出站時(shí)，客運(yùn)中心出站安檢員秦某上車進(jìn)行了檢查，但沒有嚴(yán)格檢查相關(guān)證件、沒有認(rèn)真核對(duì)出站乘客人數(shù)，駕駛?cè)笋T某、王某沒有在出站登記表上簽字確認(rèn)。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是（）。（

ABC

）A、該客運(yùn)站沒有落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制B、出站檢查制度形同虛設(shè)C、出站登記表必須由當(dāng)班駕駛員簽字確認(rèn)D、“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”48小時(shí)內(nèi)有效7、【多選題】某日，某重型貨運(yùn)車輛在高速公路運(yùn)行中方向突然失控，撞向正在緊急停車帶因故障停車的另一貨車，致使該重型貨車兩名駕駛員和因故障停車的一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。經(jīng)調(diào)查：該重型貨車發(fā)生事故時(shí)空車運(yùn)行，速度為110公里/小時(shí)；該重型貨車掛靠在某貨運(yùn)企業(yè)名下，一直進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，至發(fā)生事故時(shí)從未進(jìn)行過安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)；該貨運(yùn)企業(yè)未按照規(guī)定在事故車輛上安裝、使用行駛記錄儀，存在“掛而不管”的安全管理漏洞。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。（

BD

）A、該事故為重大事故B、該貨運(yùn)企業(yè)的車輛安全技術(shù)管理制度未落實(shí)C、該貨車屬于掛靠車輛，貨運(yùn)企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并采取有效措施監(jiān)督、管理駕駛?cè)藛T8、【多選題】某日，貴州思南縣一輛中型客車，行駛至楓蕓鄉(xiāng)境內(nèi)某縣道時(shí)，墜入道路彎道右側(cè)垂高約15米高坎，造成8人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失658萬余元、車輛嚴(yán)重?fù)p壞。經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)笋{駛安全設(shè)施不全、機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車上路行駛，超過核定人數(shù)且未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，臨危措施處置不當(dāng)，是造成此事故的直接原因?？瓦\(yùn)站安全例檢走過場(chǎng)，對(duì)車輛左右后輪半軸油封陳舊性漏油現(xiàn)象未發(fā)現(xiàn)，出站安全檢查人員未認(rèn)真核對(duì)乘員數(shù)與售票數(shù)，未認(rèn)真檢查乘客安全帶扣系情況。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。（

CDE

）A、該起事故的直接原因是駕駛員操作處置不當(dāng)，因此事故責(zé)任與汽車客運(yùn)站無關(guān)B、客運(yùn)車輛按規(guī)定開展日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)后，可以不開展安全例檢C、“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”有效期為24小時(shí)D、汽車客運(yùn)站“出站登記表”應(yīng)由出站檢查人員和駕駛員雙方簽字E、出站檢查人員應(yīng)認(rèn)真檢查每一名乘客安全帶扣系情況，對(duì)于未扣系安全帶的乘客，應(yīng)提醒其按規(guī)定扣系安全帶9、【多選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的基本原則有（）。（

ABCD

）A、堅(jiān)持安全發(fā)展B、堅(jiān)持改革創(chuàng)新C、堅(jiān)持依法監(jiān)管D、堅(jiān)持源頭防范10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，（），提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。（

AB

）A、構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制B、健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制C、構(gòu)建綜合治理機(jī)制D、健全聯(lián)合防控機(jī)制11、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，下列說法正確的是（）（

ABCD

）A、發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款B、發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款C、發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款D、發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之一百的罰款12、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（），責(zé)令限期改正，處十萬元以下的罰款；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處十萬元以上二十萬元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處二萬元以上五萬元以下的罰款。（

ABCD

）A、未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員、注冊(cè)安全工程師的B、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、裝卸單位以及礦山、金屬冶煉、建筑施工、運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的C、未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員.被派遣勞動(dòng)者.實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照規(guī)定如實(shí)告知有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)的;未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的D、未將事故隱患排查治理情況如實(shí)記錄或者未向從業(yè)人員通報(bào)的13、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，（），應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。（

ABCD

）A、機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的B、機(jī)動(dòng)車登記內(nèi)容變更的C、機(jī)動(dòng)車用作抵押的D、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的14、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理應(yīng)遵循的原則是（）。（

ABCD

）A、籌措有章B、支出有據(jù)C、管理有序D、監(jiān)督有效15、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度，明確企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的（），落實(shí)責(zé)任，確保按規(guī)定提取和使用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用。（

ABD

）A、程序B、職責(zé)C、標(biāo)準(zhǔn)D、權(quán)限16、【多選題】根據(jù)《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見》，道路運(yùn)輸安全責(zé)任體系建設(shè)的主要內(nèi)容是（）。（

ABCD

）A、強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、明晰安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任C、落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”D、嚴(yán)格安全生產(chǎn)問責(zé)追責(zé)17、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》，理論教練員應(yīng)（）。（

ABC

）A、提前到達(dá)理論教室，檢查、準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)施設(shè)備B、采用多媒體進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范運(yùn)用教學(xué)設(shè)施設(shè)備C、授課條理清晰，用詞準(zhǔn)確，板書整潔規(guī)范，內(nèi)容簡(jiǎn)練精要D、教學(xué)結(jié)束后，根據(jù)需要填寫教學(xué)日志18、【多選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》，經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有（）。（

ABD

）A、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志B、煙花爆竹的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范C、裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅D、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守19、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，有關(guān)地方人民政府及其部門接到生產(chǎn)安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定上報(bào)事故情況，啟動(dòng)相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并按照應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定采取下列（）應(yīng)急救援措施。（

ABCD

）A、通知可能受到事故影響的單位和人員，隔離事故現(xiàn)場(chǎng)，劃定警戒區(qū)域，疏散受到威脅的人員，實(shí)施交通管制B、組織搶救遇險(xiǎn)人員，救治受傷人員，研判事故發(fā)展趨勢(shì)以及可能造成的危害C、依法發(fā)布調(diào)用和征用應(yīng)急資源的決定D、依法向應(yīng)急救援隊(duì)伍下達(dá)救援命令20、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)當(dāng)符合（）要求。（

ABCD

）A、有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定B、本地區(qū)、本部門、本單位的安全生產(chǎn)實(shí)際情況和危險(xiǎn)性分析情況C、應(yīng)急組織和人員的職責(zé)分工明確，并有具體的落實(shí)措施D、有明確、具體的應(yīng)急程序和處置措施，并與其應(yīng)急能力相適應(yīng)21、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織開展本單位的（）技能的培訓(xùn)活動(dòng)，使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急處置程序和措施。（

ABCD

）A、應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急知識(shí)C、自救互救D、避險(xiǎn)逃生22、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)，下列說法中正確的是（）。（

ABD

）A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無正當(dāng)理由超過180日不投入運(yùn)營(yíng)，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)B、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)班線，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗(yàn)C、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班23、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理是指對(duì)道路運(yùn)輸車輛（）等環(huán)節(jié)進(jìn)行的全過程技術(shù)性管理。（

ABCD

）A、達(dá)標(biāo)核查B、維護(hù)修理和檢驗(yàn)檢測(cè)C、年度審驗(yàn)D、注銷退出24、【多選題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)道路普通貨物裝卸運(yùn)輸、設(shè)備設(shè)施的特點(diǎn)及危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，制定各崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程并及時(shí)修訂，安全生產(chǎn)操作規(guī)程應(yīng)包括（）。（

ABCD

）A、裝卸作業(yè)操作規(guī)程B、車輛固定、綁扎操作規(guī)程C、裝卸設(shè)備操作規(guī)程D、車輛例檢操作規(guī)程25、【單選題】下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。（

C

）A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C、客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育D、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核26、【單選題】為保證安全生產(chǎn)，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備制定（）。（

D

）A、技術(shù)規(guī)范B、業(yè)務(wù)流程C、技術(shù)參數(shù)D、安全操作規(guī)程27、【單選題】事故救援現(xiàn)場(chǎng)使用的常用應(yīng)急裝備“防護(hù)服、手套、安全靴”屬于（）。（

C

）A、消防設(shè)備B、危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏控制設(shè)備C、個(gè)人防護(hù)裝備D、通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備28、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令（）。（

A

）A、停止經(jīng)營(yíng)B、改正C、關(guān)閉D、停業(yè)整頓29、【單選題】關(guān)于錯(cuò)覺的描述，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、錯(cuò)覺是指人對(duì)外界事物不正確的知覺B、駕駛員在行車過程容易出現(xiàn)的錯(cuò)覺主要有速度錯(cuò)覺、距離錯(cuò)覺、光線錯(cuò)覺等C、錯(cuò)覺是由駕駛員自身的生理、心理方面因素引起的D、錯(cuò)覺的結(jié)果往往導(dǎo)致操作反應(yīng)錯(cuò)誤，嚴(yán)重時(shí)誘發(fā)交通事故30、【單選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，道路運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱為（）。（

B

）A、一把手負(fù)責(zé)制B、一崗雙責(zé)制C、黨政同責(zé)制D、雙崗雙責(zé)制31、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、（）。（

C

）A、環(huán)境危機(jī)和社會(huì)安全事件B、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)安全事件C、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件D、、資源危機(jī)和社會(huì)安全事件32、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，任何單位或者個(gè)人不得（）其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。（

A

）A、使用B、亂用C、濫用D、誤用33、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)（）。（

D

）A、不超過百分之二的賠償責(zé)任B、不超過百分之三的賠償責(zé)任C、不超過百分之五的賠償責(zé)任D、不超過百分之十的賠償責(zé)任34、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由（）拖曳、牽引。（

D

）A、應(yīng)急車B、越野車C、警車D、救援車、清障車35、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，（）不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。（

C

）A、2年內(nèi)B、3年內(nèi)C、5年內(nèi)D、10年內(nèi)36、【單選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍。所有列入應(yīng)急隊(duì)伍的應(yīng)急人員，其所屬單位應(yīng)當(dāng)為其購(gòu)買（），配備必要的防護(hù)裝備和器材。（

A

）A、人身意外傷害保險(xiǎn)B、重疾險(xiǎn)C、大病醫(yī)療保險(xiǎn)D、教育保險(xiǎn)37、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，企業(yè)提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用，（）（

A

）A、應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用B、應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定金額比例安排使用C、需臨時(shí)調(diào)作生產(chǎn)資金使用的，須報(bào)經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)D、需臨時(shí)調(diào)作生產(chǎn)資金使用的，須報(bào)經(jīng)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)38、【單選題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，申請(qǐng)從事放射性物品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的有符合要求的專用車輛和設(shè)備，應(yīng)當(dāng)具備的條件包括（）。（

A

）A、車輛為企業(yè)自有，且數(shù)量為5輛以上B、車輛為企業(yè)自有，且數(shù)量為10輛以上C、核定載質(zhì)量在10噸及以下的車輛為廂式或者封閉貨車D、核定載質(zhì)量在10噸及以上的車輛為廂式或者封閉貨車39、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》，教練員應(yīng)按照（）進(jìn)行授課。（

A

）A、教學(xué)要求B、教學(xué)環(huán)境C、教學(xué)手段D、教學(xué)模板40、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱、法定代表人、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等營(yíng)業(yè)執(zhí)照登記事項(xiàng)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)在完成營(yíng)業(yè)執(zhí)照變更登記后（）辦理變更手續(xù)。（

C

）A、5日內(nèi)向原備案部門B、10日內(nèi)向居住地備案部門C、15日內(nèi)向原備案部門D、20日內(nèi)向居住地備案部門41、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，理論教練員應(yīng)具備持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有（）的安全駕駛經(jīng)歷。（

B

）A、一年以上B、二年以上C、三年以上D、四年以上42、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，駕駛操作教練員應(yīng)具備持有相應(yīng)車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過（）。（

B

）A、55周歲B、60周歲C、65周歲D、70周歲43、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，民用爆炸物品的生產(chǎn)、銷售、購(gòu)買、進(jìn)出口、（）、爆破作業(yè)和儲(chǔ)存以及硝酸銨的銷售、購(gòu)買適用本條例。（

A

）A、運(yùn)輸B、水運(yùn)C、空運(yùn)D、陸運(yùn)44、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)45、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。（

C

）A、每周B、每月C、每季度D、每半年46、【單選題】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后（）內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。（

B

）A、15日B、30日C、60日D、90日47、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過（）。（

C

）A、0.5小時(shí)B、1小時(shí)C、2小時(shí)D、3小時(shí)48、【單選題】根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，下列情形中，（）屬于超限運(yùn)輸。（

D

）A、車貨總質(zhì)量16000千克的二軸貨車B、車貨總質(zhì)量24000千克的三軸貨車C、車貨總質(zhì)量30000千克的四軸貨車D、車貨總質(zhì)量32000千克的四軸貨車49、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（

B

）A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施B、非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位可以從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的C、任何單位和個(gè)人對(duì)違反道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定的行為，有權(quán)向交通運(yùn)輸主管部門舉報(bào)D、運(yùn)輸爆炸等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變50、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和（）設(shè)備。（

B

）A、網(wǎng)絡(luò)保障B、消防設(shè)施C、防雷電D、通信工具51、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（

B

）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線52、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛檢驗(yàn)檢測(cè)或者未按規(guī)定維護(hù)道路運(yùn)輸車輛的，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，處（）。（

B

）A、1000元以下罰款B、1000元以上5000元以下罰款C、5000元以上10000元以下罰款D、10000元以上50000元以下罰款53、【單選題】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》，零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)告知托運(yùn)人（）托運(yùn)禁運(yùn)物品，并在運(yùn)單上明示相應(yīng)的法律責(zé)任。（

D

）A、可以少量B、隨意C、可以D、不得54、【單選題】氯氣泄漏在空氣中會(huì)（），并沿地面擴(kuò)散，使地面人員受害。（

A

）A、沉在下部B、浮在上方C、沉在下部或浮在上方D、懸浮在中間55、【單選題】汽車維修過程中在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，氣瓶不得靠近熱源和明火，可燃、助燃?xì)馄颗c明火的距離不得小于（）（高空作業(yè)時(shí)，此距離為在地面的垂直投影距離），乙炔瓶與氧氣瓶在使用時(shí)距離不得少于（）。（

C

）A、5米，10米B、10米，15米C、10米，5米D、15米，10米56、【單選題】油著火時(shí)不能用（）進(jìn)行滅火。（

C

）A、干粉滅火器B、泡沫滅火器C、水基型滅火器D、消防沙57、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，并具體分為四個(gè)階段：①人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果；②人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的；③事故的發(fā)生原因是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)；④人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。對(duì)這四個(gè)階段，按照事故發(fā)生、發(fā)展過程排序正確的是（）。（

D

）A、①②③④B、④①③②C、③④①②D、①③④②58、【單選題】符合危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)性企業(yè)（運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的除外）資質(zhì)條件的是（）。（

A

）A、專用車輛5輛以上B、專用車輛5輛以下C、專職駕駛?cè)藛T不得少于20人D、專職駕駛?cè)藛T不得大于20人59、【單選題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修訂，至少每（）年修訂一次，預(yù)案評(píng)審修訂情況應(yīng)有記錄，并將預(yù)案修訂情況報(bào)相關(guān)部門備案。（

C

）A、1B、2C、3D、460、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)撰寫事故統(tǒng)計(jì)分析方法中，“分析數(shù)據(jù)與上一個(gè)統(tǒng)計(jì)周期（月度、季度或年度）數(shù)據(jù)相比，如今年2月數(shù)據(jù)與今年1月數(shù)據(jù)的比較”的分析方法，屬于（）。（

C

）A、同比分析法B、構(gòu)成比分析法C、環(huán)比分析法D、排名分析法61、【單選題】（）是指極易導(dǎo)致重特大安全生產(chǎn)事故，且整改難度較大，需要全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能消除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以消除的隱患。（

D

）A、日常隱患B、一般隱患C、特殊隱患D、重大隱患62、【多選題】液相有機(jī)熱載體爐的出口處應(yīng)裝（）（

ABD

）A、溫度儀表B、超溫報(bào)警裝置C、超壓報(bào)警裝置D、差壓報(bào)警裝置63、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)告事故的時(shí)間超過規(guī)定時(shí)限的，屬于遲報(bào)。（

√

）64、【判斷題】任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)的歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。（

√

）65、【判斷題】企業(yè)的全體從業(yè)人員都應(yīng)當(dāng)掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。（

√

）66、【判斷題】企業(yè)的安全生產(chǎn)委員會(huì)，一般由主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人擔(dān)任主任，企業(yè)其他領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人任委員。（

×

）67、【判斷題】企業(yè)采取承包、租賃經(jīng)營(yíng)的，由承包、承租單位承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。（

×

）68、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障、不能保持在線的車輛，客運(yùn)企業(yè)不得安排其承擔(dān)道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)任務(wù)。（

√

）69、【判斷題】危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案中設(shè)置應(yīng)急組織，至少包括應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組、技術(shù)指導(dǎo)組和現(xiàn)場(chǎng)工作組。（

√

）70、【判斷題】安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出，可以從道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支。（

√

）71、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（

√

）72、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車外明顯位置清晰地標(biāo)示客運(yùn)車輛核定載客人數(shù)和投訴舉報(bào)電話。（

√

）73、【判斷題】排氣制動(dòng)是一種通過關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道，使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在排氣行程受到氣體的反壓力來阻止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到制動(dòng)減速目的的裝置，廣泛用于各種大型汽車。（

×

）74、【判斷題】預(yù)防鍋爐汽水共騰必須控制好給水的含油量，懸浮物爐水的堿度和含鹽量。（）（

√

）75、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“電動(dòng)汽車維修作業(yè)區(qū)可與汽柴油車維修區(qū)域共享。（

×

）76、【判斷題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)企業(yè)所屬運(yùn)營(yíng)車輛定期進(jìn)行安全檢查，檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好。（

√

）77、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，重大責(zé)任事故罪是指在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。（

√

）78、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的職責(zé)。（

√

）79、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的職責(zé)。（

√

）80、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練。（

√

）81、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。（

×

）82、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。（

√

）83、【判斷題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的實(shí)際需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍。（

√

）84、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在安