備案號：30550-2011DB11DB11/776.3—2011道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求第3部分：公路SettingguidanceonintelligenttrafficmanagementfacilitiesPart3:Highway2011-11-01實施2011-11-01實施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布備案號：30550-2011DB11DB11/776.3—2011道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求第3部分：公路SettingguidanceonintelligenttrafficmanagementfacilitiesPart3:Highway2011-11-01實施2011-11-01實施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布IDB11/776.3—2011前言 II引言 III 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14高速公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求 15國家級公路(國道)智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求 36省級公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求 67縣級公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求 78其他公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求 9參考文獻 DB11/776.3—2011前言DB11/776《道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求》分為三部分：——第1部分：通用技術(shù)條件；——第2部分：城市道路；——第3部分：公路。本部分為DB11/776的第3部分。本部分1～3、4.8.2～4.8.3、5.6.5～5.6.7、5.7.2～5.7.4、5.8.2～5.8.3、5.9～5.10、6.7.2、6.7.3、6.9～6.10、7.4、7.7～7.10為推薦性條款，其余為強制性條款。本部分按GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分由北京市公安局、北京市交通委員會提出并歸口。本部分由北京市公安局、北京市交通委員會組織實施。本部分起草單位：北京市公安局公安交通管理局，北京市交通委員會路政局、北京市交通信息中心，交通運輸部公路科學(xué)研究院。本部分主要起草人：隋亞剛、張惠民、鄒平、袁宏偉、王玲、梁玉慶、王建國、王嵐、王世華、申曉鵬、姜杰、劉金坤、魏然、史巖、范永強、張新城、張榮光、胡建軍、單海輝、章長彪、宋玉宏、劉榮峰、喬梁、王曉峰、李斌、孔濤、張紀升、袁長亮、高增華、劉立勇、黃建玲、汪祖云、孫宇星、劉文韜、王剛、鄒迎、趙靜、王家川、王晶晶、李靜、張曉亮。IIIDB11/776.3—2011近年來，北京市的智能化交通管理系統(tǒng)相關(guān)研究和工程建設(shè)取得了顯著效果，包括道路交通信號控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)、交通運行監(jiān)測系統(tǒng)等已經(jīng)具備一定的規(guī)模和較高的應(yīng)用水平，在日常的道路交通管理、事故預(yù)防、道路養(yǎng)護等方面發(fā)揮著日益重要的作用。道路智能化交通管理設(shè)施包括：交通信號控制、交通可變情報板、交通視頻監(jiān)控、交通流檢測、交通違法監(jiān)測等類設(shè)備，是交通運行管理和安全保障設(shè)施的重要組成部分，在當前交通安全與運行管理中發(fā)揮了重要作用，與道路基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、建設(shè)需求迫切。本部分對不同等級的新、改、擴建公路建設(shè)及養(yǎng)護工程中，智能化交通管理設(shè)施的綜合布設(shè)、設(shè)置要求以及基礎(chǔ)工程等予以規(guī)定。本標準為系列標準，由道路智能化交通管理設(shè)施通用技術(shù)要求、城市道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求、公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求三部分組成，為新、改、擴建道路及養(yǎng)護工程規(guī)劃、設(shè)計中，同步設(shè)計、同步實施智能化交通管理設(shè)施提供指導(dǎo)，為有關(guān)部門審批、協(xié)調(diào)工程項目提供依據(jù)。DB11/776.3—2011近年來，北京市的智能化交通管理系統(tǒng)相關(guān)研究和工程建設(shè)取得了顯著效果，包括道路交通信號控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)、交通運行監(jiān)測系統(tǒng)等已經(jīng)具備一定的規(guī)模和較高的應(yīng)用水平，在日常的道路交通管理、事故預(yù)防、道路養(yǎng)護等方面發(fā)揮著日益重要的作用。道路智能化交通管理設(shè)施包括：交通信號控制、交通可變情報板、交通視頻監(jiān)控、交通流檢測、交通違法監(jiān)測等類設(shè)備，是交通運行管理和安全保障設(shè)施的重要組成部分，在當前交通安全與運行管理中發(fā)揮了重要作用，與道路基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、建設(shè)需求迫切。本部分對不同等級的新、改、擴建公路建設(shè)及養(yǎng)護工程中，智能化交通管理設(shè)施的綜合布設(shè)、設(shè)置要求以及基礎(chǔ)工程等予以規(guī)定。本標準為系列標準，由道路智能化交通管理設(shè)施通用技術(shù)要求、城市道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求、公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求三部分組成，為新、改、擴建道路及養(yǎng)護工程規(guī)劃、設(shè)計中，同步設(shè)計、同步實施智能化交通管理設(shè)施提供指導(dǎo)，為有關(guān)部門審批、協(xié)調(diào)工程項目提供依據(jù)。1DB11/776.3—2011道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求第3部分：公路本部分規(guī)定了不同等級公路的交通建設(shè)中智能化交通管理設(shè)施的設(shè)置要求。本部分適用于北京市新、改、擴建公路和養(yǎng)護工程等智能化交通管理設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計和實施。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。DB11/T776.1道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求第1部分：通用技術(shù)條件DB11/T776.2道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求第2部分：城市道路3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本部分，DB11/776.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量劃分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路等技術(shù)等級；根據(jù)公路在政治、經(jīng)濟、國防上的重要意義和使用性質(zhì)劃分為：國家級公路(國道)、省級公路 (省道)、縣級公路(縣道)、鄉(xiāng)級公路(鄉(xiāng)道)、村級公路(村道)、專用公路。4高速公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求4.1交通控制設(shè)備設(shè)置要求4.1.1高速公路與主干路采用跨線橋式立體交叉方式相交，應(yīng)在橋下平面交叉口設(shè)置交通信號控制設(shè)備，十字路口控制設(shè)備獨立驅(qū)動端子組不少于24個，丁字路口控制設(shè)備獨立驅(qū)動端子組不少于16個；各進口處均應(yīng)具備闖紅燈違法監(jiān)測功能；須具備符合開放式通信協(xié)議標準的聯(lián)網(wǎng)和感應(yīng)控制的功能。4.1.2高速公路與次干路采用跨線橋式立體交叉方式相交，應(yīng)在橋下平面交叉口設(shè)置交通信號控制設(shè)備，路口控制設(shè)備獨立驅(qū)動端子組不少于16個；各進口處均應(yīng)具備闖紅燈違法監(jiān)測功能；須具備符合開放式通信協(xié)議標準的聯(lián)網(wǎng)和感應(yīng)控制的功能。4.1.3高速公路進入規(guī)劃城市區(qū)域的出/入口處應(yīng)設(shè)置交通信號控制設(shè)備，輔道處應(yīng)具備闖紅燈違法監(jiān)測功能。2DB11/776.3—20114.2車道燈設(shè)備設(shè)置要求在關(guān)鍵節(jié)點(高速公路與快速路、主干路、一級公路等的交叉節(jié)點)上游路段以及事故常發(fā)路段，應(yīng)設(shè)置車道燈控制設(shè)備。4.3可變情報板設(shè)置要求4.3.1在高速公路與高速公路、快速路、主干路、一級公路等節(jié)點交叉且有分流條件的地方，應(yīng)設(shè)置可變情報板。4.3.2在高速公路與次干路及以下等級道路相交且具備分流條件的地方，應(yīng)根據(jù)周邊路網(wǎng)情況，并從區(qū)域交通誘導(dǎo)層面確定可變情報板的布設(shè)方案，可變情報板的布設(shè)位置及發(fā)布內(nèi)容應(yīng)確保交通分流信息能夠被正確發(fā)布。4.4交通違法監(jiān)測設(shè)備設(shè)置要求4.4.1在關(guān)鍵節(jié)點(高速公路與快速路、主干路、一級公路等的交叉節(jié)點)上游路段設(shè)置具備超速違法監(jiān)測功能的車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備，在事故常發(fā)路段前方100m以上位置，設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備。4.4.2在進入規(guī)劃城市區(qū)域的高速公路路段上，每隔2km左右應(yīng)設(shè)置一套具備應(yīng)急車道監(jiān)測功能的交通違法監(jiān)測設(shè)備。4.4.3在出、入口間距大于5km的高速公路路段，應(yīng)設(shè)置具備速度檢測和應(yīng)急車道監(jiān)測功能的交通違法監(jiān)測設(shè)備，同一方向兩套設(shè)備的間距不應(yīng)小于8km。4.4.4高速公路進出市界的路段或收費站上游路段應(yīng)設(shè)置車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備。4.4.5在高速公路與快速路、主干路、一級公路等交叉節(jié)點，應(yīng)設(shè)置車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備對各方向出入車輛進行監(jiān)測。4.4.6在高速公路與次干路及以下等級道路相交且具備分流條件的地方，應(yīng)根據(jù)周邊路網(wǎng)情況，設(shè)置車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備。4.5視頻監(jiān)控設(shè)備設(shè)置要求4.5.1在高速公路與次干路以及二級公路以上交叉的地方，應(yīng)設(shè)置覆蓋節(jié)點區(qū)域、具備云臺控制功能的視頻監(jiān)控設(shè)備。4.5.2在高速公路相鄰出、入口間的路段，平均間隔1km~2km應(yīng)設(shè)置一套視頻監(jiān)控設(shè)備；在特大、大橋，特長、長大隧道、積水易發(fā)點段、視距不良路段等重點區(qū)域，應(yīng)設(shè)置具備事件檢測功能的視頻監(jiān)控設(shè)備。4.5.3高速公路上軸載檢測設(shè)備處，宜配套設(shè)置具備號牌自動識別功能的視頻監(jiān)控設(shè)備。4.6交通流檢測設(shè)備設(shè)置要求4.6.1在高速公路與各級道路采用跨線橋式立體交叉的地方，橋下平面交叉口應(yīng)根據(jù)控制的需求和信息采集的需求設(shè)置交通流檢測設(shè)備。4.6.2在高速公路相鄰出、入口間路段，平均每隔1km～2km應(yīng)設(shè)置一處交通流檢測設(shè)備或具備交通流檢測功能的設(shè)備；在進入規(guī)劃城市區(qū)域出、入口間路段，平均每隔500m~1000m設(shè)置一處交通流檢測設(shè)備或具備交通流檢測功能的設(shè)備。4.6.3在高速公路沿線的特大、大橋或特長、長大隧道上游路段，應(yīng)設(shè)置交通流檢測設(shè)備。DB11/776.3—201134.7交通量調(diào)查設(shè)備設(shè)置要求4.7.1在高速公路省(市)級行政區(qū)劃邊界處，應(yīng)設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備。4.7.2高速公路經(jīng)過出入口分流/合流區(qū)后，交通量變化比例達到15%以上，下游路段應(yīng)設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備。4.7.3在樞紐互通立交之間，應(yīng)設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備。4.7.4交通量調(diào)查設(shè)備應(yīng)考慮與交通流檢測設(shè)備的協(xié)調(diào)布設(shè)，避免重復(fù)。4.8軸載檢測設(shè)備設(shè)置要求4.8.1在重要工礦區(qū)附近、重型貨車通行量大的高速公路路段，應(yīng)設(shè)置軸載檢測設(shè)備。4.8.2在高速公路進京關(guān)鍵路段，宜設(shè)置軸載檢測設(shè)備。4.8.3在高速公路特大橋、大橋處，宜設(shè)置軸載檢測設(shè)備。4.9道路氣象檢測設(shè)備設(shè)置要求4.9.1高速公路應(yīng)每隔10km或根據(jù)特殊氣象條件設(shè)置道路氣象檢測設(shè)備。4.9.2在高速公路沿線易出現(xiàn)積水、結(jié)冰、霧等異常氣象情況的路段，應(yīng)設(shè)置具備相應(yīng)檢測功能的氣象檢測設(shè)備。5國家級公路(國道)智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求5.1交叉口交通信號控制設(shè)備設(shè)置要求5.1.1在國道與一級以上公路采用跨線橋式立體交叉或平面交叉的地方，應(yīng)在平面交叉口設(shè)置交通信號控制設(shè)備，控制設(shè)備獨立驅(qū)動端子組不少于16個；各進口處均應(yīng)具備闖紅燈違法監(jiān)測功能；須具備符合開放式通信協(xié)議標準的聯(lián)網(wǎng)和感應(yīng)控制的功能。5.1.2在國道與二級公路采用跨線橋式立體交叉或平面交叉的地方，應(yīng)在平面交叉口設(shè)置交通信號控制設(shè)備，控制設(shè)備獨立驅(qū)動端子組不少于16個；各進口處均應(yīng)具備闖紅燈違法監(jiān)測功能；須具備符合開放式通信協(xié)議標準的聯(lián)網(wǎng)和感應(yīng)控制的功能。5.1.3在國道與二級以下公路交叉的地方，當進口車道總數(shù)大于等于8條或滿足表1給出的路口機動車設(shè)計高峰小時交通量時，應(yīng)設(shè)置交通信號控制設(shè)備。5.1.4在國道與城市道路交叉的地方，應(yīng)符合DB11/776.2的要求。DB11/776.3—20114表1路口機動車設(shè)計高峰小時交通量主要道路單向車道數(shù)/條次要道路單向車道數(shù)/條主要道路雙向設(shè)計高峰小時交通量/(PCU/h)次要道路單向設(shè)計高峰小時交通量/(PCU/h)117503009002301900340280900420350200注1:主要道路指兩條相交道路中流量較大的道路。注2:次要道路指兩條相交道路中流量較小的道路。注3:車道數(shù)以路口50m以上的渠化段或路段數(shù)計。注4:在無專用非機動車道的進口，應(yīng)將該進口進入路口非機動車流量折算成當量小汽車(PCU)流量并統(tǒng)一計入。注5:在統(tǒng)計次要道路單向流量時應(yīng)取每一個流量統(tǒng)計時間段內(nèi)兩個進口的較大值累計。5.1.5對三年內(nèi)平均每年發(fā)生五次以上交通事故的路口，從事故原因分析通過設(shè)置信號燈可避免發(fā)生事故的，或?qū)赡陜?nèi)平均每年發(fā)生一次以上死亡交通事故的路口，應(yīng)設(shè)置交通信號控制設(shè)備。5.1.6當表1中有兩個或兩個以上條件達到80%時，應(yīng)設(shè)置交通信號控制設(shè)備。5.1.7滿足5.1.2～5.1.5條件設(shè)置交通信號控制設(shè)備時，獨立驅(qū)動端子組不少于16個；各進口處均應(yīng)具備闖紅燈違法監(jiān)測功能；須具備符合開放式通信協(xié)議標準的聯(lián)網(wǎng)和感應(yīng)控制的功能。5.2車道燈設(shè)備設(shè)置要求在關(guān)鍵節(jié)點上游路段(一級公路與一級公路、快速路、高速公路相交節(jié)點等)以及事故常發(fā)路段，應(yīng)設(shè)置車道燈控制設(shè)備。5.3交通警示燈設(shè)備設(shè)置要求5.3.1在未達到設(shè)置交通信號控制設(shè)備標準的交叉口，應(yīng)設(shè)置各方向車流均可見的交通警示燈。5.3.2在未設(shè)置其他安全輔助設(shè)施的立交橋區(qū)、隧道等重點區(qū)域，應(yīng)設(shè)置交通警示燈。5.4可變情報板設(shè)置要求5.4.1在一級公路與一級公路、主干路及以上道路相交且有分流條件的四個方向，均應(yīng)設(shè)置可變情報板；在一級公路與二級公路相交處，應(yīng)根據(jù)周邊路網(wǎng)情況，從區(qū)域交通誘導(dǎo)層面確定可變情報板的設(shè)置；可變情報板的設(shè)置位置及發(fā)布內(nèi)容應(yīng)確保交通分流信息能夠被正確發(fā)布。5.4.2在國道上常發(fā)擁堵點上游分流節(jié)點之前路段，應(yīng)設(shè)置可變情報板。5.5交通違法監(jiān)測設(shè)備設(shè)置要求5DB11/776.3—20115.5.1在節(jié)點間距大于3km的一級公路路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備，同一行駛方向上兩套速設(shè)備的間距不得低于8km～10km。5.5.2在節(jié)點間距大于5km的二級公路路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備，同一行駛方向兩套設(shè)備的間距不得低于8km～10km。5.5.3在穿越村莊、學(xué)?；蛘哌M入急彎道、陡坡道等事故易發(fā)路段的上游路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備。5.5.4在施劃公交專用車道的路段，當公交專用車道連續(xù)長度大于500m時，應(yīng)設(shè)置一套具備公交專用車道違法監(jiān)測功能的交通違法監(jiān)測設(shè)備，且該設(shè)備安裝的位置應(yīng)距離出口或入口50m以上。5.5.5國道與市道及以上交叉節(jié)點處，應(yīng)設(shè)置車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備。5.5.6國道進、出市界、區(qū)界、規(guī)劃城市區(qū)域邊界的路段或收費站上游路段應(yīng)設(shè)置車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備。5.6視頻監(jiān)控設(shè)備設(shè)置要求5.6.1在國道與二級以上道路交叉的地方，應(yīng)在交叉節(jié)點設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備；在入口車道總數(shù)大于等于8條的其他交叉口，宜設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備。5.6.2在一級公路節(jié)點間，每隔2km左右應(yīng)設(shè)置一套視頻監(jiān)控設(shè)備；在施劃應(yīng)急車道的路段，宜每隔3km～4km左右設(shè)置一套具備應(yīng)急車道違法監(jiān)測功能的視頻監(jiān)控設(shè)備。5.6.3在立交橋區(qū)，特大、大橋，特長、長隧道等重點區(qū)域應(yīng)設(shè)置具備牌照識別、交通事件監(jiān)測、違法記錄等功能的視頻監(jiān)控設(shè)備。5.6.4在除雪、鏟冰重點保障路段及泵站處、常發(fā)擁堵路段，應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備。5.6.5在存在水毀、塌方、落石等安全隱患的路段，宜設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備。5.6.6國道上軸載檢測設(shè)備宜配套設(shè)置帶有牌照識別功能的視頻監(jiān)控設(shè)備。5.6.7在易發(fā)生非法占路、損壞公路設(shè)施等路政案件的路段，宜設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備。5.7交通流檢測設(shè)備設(shè)置要求5.7.1在國道與高速公路、國、省道交叉節(jié)點處，應(yīng)設(shè)置交通流檢測設(shè)備；在設(shè)置交通信號控制設(shè)備的交叉口，應(yīng)根據(jù)控制的需求和信息采集的需求設(shè)置交通流檢測設(shè)備。5.7.2在國道一級公路路段上，宜每隔3km～5km設(shè)置一套交通流檢測設(shè)備或具備交通流檢測功能的設(shè)備；在二級公路節(jié)點間距為5km～8km的路段，宜設(shè)置一套交通流檢測設(shè)備或具備交通流檢測功能的設(shè)備；應(yīng)注意與公路交通量調(diào)查設(shè)備的協(xié)調(diào)設(shè)置。5.7.3在與高速公路并行并在一定范圍內(nèi)可作為高速公路替換路徑的國道，宜按2km間隔設(shè)置交通流檢測設(shè)備。5.7.4在國道常發(fā)擁堵的路段，宜按2km間隔設(shè)置交通流檢測設(shè)備。5.8交通量調(diào)查設(shè)備設(shè)置要求5.8.1在國道經(jīng)過交叉口或互通立交處分流/合流區(qū)域交通量變化比例達到15%以上的路段，應(yīng)設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備，設(shè)備間距不宜小于5km。5.8.2在城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域內(nèi)承載進出城出行的國道路段，宜設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備。DB11/776.3—201165.8.3在國道上省(市)級行政區(qū)劃邊界處，應(yīng)設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備；在區(qū)縣級行政區(qū)劃交界處，宜設(shè)置交通量調(diào)查設(shè)備。5.9軸載檢測設(shè)備設(shè)置要求5.9.1在國道上特大、大橋處，宜設(shè)置軸載檢測設(shè)備。5.9.2在重要工礦區(qū)附近、重型貨車通行量大的路段，宜設(shè)置軸載檢測設(shè)備。5.10道路氣象檢測設(shè)備設(shè)置要求5.10.1在一級公路路段，宜間隔10km～20km或根據(jù)特殊地形地貌、氣象特征設(shè)置一套道路氣象檢測設(shè)備。5.10.2在國道沿線易出現(xiàn)積水、結(jié)冰、霧等異常氣象情況的路段，應(yīng)設(shè)置道路氣象檢測設(shè)備；在無異常氣象情況的國道，每條路宜設(shè)置一套道路氣象檢測設(shè)備。6省級公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求6.1交叉口交通信號控制設(shè)備設(shè)置要求應(yīng)符合5.1的要求。6.2車道燈設(shè)備設(shè)置要求在關(guān)鍵節(jié)點上游路段(一級公路與一級公路、快速路、高速公路相交節(jié)點)以及事故常發(fā)路段，應(yīng)設(shè)置車道燈控制設(shè)備。6.3交通警示燈設(shè)備設(shè)置要求6.3.1在未達到設(shè)置交通信號控制設(shè)備標準的交叉口，應(yīng)設(shè)置各方向車流均可見的交通警示燈。6.3.2在未設(shè)置其他安全輔助設(shè)施的立交橋區(qū)、隧道等重點區(qū)域，應(yīng)設(shè)置交通警示燈。6.4可變情報板設(shè)置要求6.4.1在一級公路與一級公路、主干路及以上道路相交且有分流條件的四個方向，均應(yīng)設(shè)置可變情報板；在一級公路與二級公路相交處，應(yīng)根據(jù)周邊路網(wǎng)情況，從區(qū)域交通誘導(dǎo)層面確定可變情報板的設(shè)置；顯示屏的設(shè)置位置及發(fā)布內(nèi)容應(yīng)確保交通分流信息能夠被正確發(fā)布。6.4.2在省道常發(fā)阻塞點上游分流節(jié)點之前，應(yīng)設(shè)置可變情報板。6.4.3在省道與高速公路、國省道、城市主干道交叉口之前，可適當設(shè)置可變情報板。6.5交通違法監(jiān)測設(shè)備設(shè)置要求6.5.1在節(jié)點間距大于3km的一級公路路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備，同一行駛方向上兩套設(shè)備的間距不得低于10km。6.5.2在節(jié)點間距大于5km的二級、三級公路路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備，同一行駛方向上兩套設(shè)備的間距不得小于10km。6.5.3在穿越村莊、學(xué)校或者進入彎道、坡道等事故易發(fā)區(qū)域的上游路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備。DB11/776.3—201176.5.4在施劃公交專用車道的路段，當公交專用車道連續(xù)長度大于500m時，應(yīng)設(shè)置一套具備公交專用車道違法監(jiān)測功能的交通違法監(jiān)測設(shè)備，且該設(shè)備安裝的位置應(yīng)距離出入口50m以上。6.5.5省道進、出市界、區(qū)界、規(guī)劃城市區(qū)域邊界的路段或收費站上游路段應(yīng)設(shè)置車輛智能監(jiān)測記錄設(shè)備。6.6視頻監(jiān)控設(shè)備設(shè)置要求應(yīng)符合5.6的要求。6.7交通流檢測設(shè)備設(shè)置要求6.7.1在省道與高速公路、國道、省道交叉口處，應(yīng)設(shè)置交通流檢測設(shè)備；在設(shè)置交通信號控制設(shè)備的交叉口，應(yīng)根據(jù)控制的需求和信息采集的需求設(shè)置交通流檢測設(shè)備。6.7.2在一級公路路段上，宜每隔3km～5km設(shè)置一套交通流檢測設(shè)備或者具備交通流檢測功能的設(shè)備；在二級公路節(jié)點間距大于5km～8km的路段，宜設(shè)置一套交通流檢測設(shè)備或具備交通流檢測功能的設(shè)備；應(yīng)注意與公路交通量調(diào)查設(shè)備的協(xié)調(diào)設(shè)置；在常發(fā)擁堵的路段，宜按2km間隔設(shè)置交通流檢測設(shè)6.7.3在與高速公路、國道并行并在一定范圍內(nèi)可作為高速公路替換路徑的省道，宜按2km間隔設(shè)置交通流檢測設(shè)備。6.8交通量調(diào)查設(shè)備設(shè)置要求應(yīng)符合5.8的要求。6.9軸載檢測設(shè)備設(shè)置要求6.9.1在省道上特大、大橋處，宜設(shè)置軸載檢測設(shè)備。6.9.2在重要工礦區(qū)附近、重型貨車通行量大的路段，宜設(shè)置軸載檢測設(shè)備。6.10道路氣象檢測設(shè)備設(shè)置要求6.10.1在一級公路路段，宜每隔10km～20km或根據(jù)特殊地形地貌特征、氣象特征設(shè)置一套道路氣象檢測設(shè)備。6.10.2在省道沿線易出現(xiàn)極端異常氣象情況的路段，宜設(shè)置道路氣象檢測設(shè)備。7縣級公路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求7.1交叉口交通信號控制設(shè)備設(shè)置要求應(yīng)符合5.1的要求。7.2車道燈設(shè)備設(shè)置要求在關(guān)鍵節(jié)點上游路段(一級公路與一級公路、快速路、高速公路相交節(jié)點)以及事故常發(fā)路段，應(yīng)設(shè)置車道燈控制設(shè)備。7.3交通警示燈設(shè)備設(shè)置要求DB11/776.3—201187.3.1交叉口未達到設(shè)置交通信號控制設(shè)備的標準，應(yīng)設(shè)置各方向車流均可見的交通警示燈。7.3.2在未設(shè)置其他安全輔助設(shè)施的立交橋區(qū)、隧道等重點區(qū)域，應(yīng)設(shè)置交通警示燈。7.4可變情報板設(shè)置要求7.4.1在一級公路與一級公路、主干路及以上道路相交且有分流條件的四個方向，均應(yīng)設(shè)置可變情報板；在一級公路與二級公路相交處，應(yīng)根據(jù)周邊路網(wǎng)情況，從區(qū)域交通誘導(dǎo)層面確定可變情報板的設(shè)置；顯示屏的設(shè)置位置及發(fā)布內(nèi)容應(yīng)確保交通分流信息能夠被正確發(fā)布。7.4.2在縣道常發(fā)阻塞點上游分流節(jié)點之前，宜設(shè)置可變情報板。7.5交通違法監(jiān)測設(shè)備設(shè)置要求7.5.1在設(shè)置交通信號控制設(shè)備的交叉口，沿兩個相鄰進口方向應(yīng)分別設(shè)置一套具備闖紅燈監(jiān)測功能的交通違法監(jiān)測設(shè)備。7.5.2在節(jié)點間距大于3km的一級公路、穿越村莊前和事故高發(fā)的路段，應(yīng)設(shè)置超速違法監(jiān)測設(shè)備，同一行駛方向上兩套設(shè)備