高一物理必修一試卷及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A.只要是體積很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)B.只要是質(zhì)量很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)量很大或體積很大的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)D.由于所研究的問題不同，同一物體有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)答案：D2.下列物理量中，屬于矢量的是（）A.路程B.時(shí)間C.速度D.質(zhì)量答案：C3.一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為\(2m/s\)，加速度為\(1m/s2\)，則\(2s\)末的速度大小為（）A.\(2m/s\)B.\(3m/s\)C.\(4m/s\)D.\(5m/s\)答案：C4.汽車在水平路面上剎車時(shí)位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：\(x=20t-2t2\)（\(x\)的單位是\(m\)，\(t\)的單位是\(s\)）。則關(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng)，下列判斷中正確的是（）A.剎車前的行駛速度為\(10m/s\)B.剎車過程中的加速度大小為\(2m/s2\)C.剎車后\(6s\)內(nèi)的位移\(48m\)D.剎車后\(5s\)內(nèi)的平均速度\(10m/s\)答案：D5.一個(gè)物體受到\(F_1\)、\(F_2\)、\(F_3\)三個(gè)共點(diǎn)力的作用，其合力為零，這三個(gè)力的大小分別是\(10N\)、\(20N\)、\(35N\)，現(xiàn)突然將\(F_1\)增大到\(40N\)，則此時(shí)物體受到的合力大小為（）A.\(0\)B.\(15N\)C.\(30N\)D.\(40N\)答案：C6.關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是（）A.靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力B.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反C.靜摩擦力的大小與正壓力成正比D.兩物體之間有摩擦力，則一定有彈力答案：D7.如圖所示，用水平力\(F\)將質(zhì)量為\(m\)的物體壓在豎直墻壁上，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為\(\mu\)，則物體所受摩擦力的大小為（）A.\(mg\)B.\(\muF\)C.\(F\)D.\(\mumg\)答案：A8.一個(gè)物體從某一高度自由下落，經(jīng)過\(3s\)著地，則物體下落的高度為（取\(g=10m/s2\)）（）A.\(15m\)B.\(30m\)C.\(45m\)D.\(90m\)答案：C9.一物體做直線運(yùn)動(dòng)的\(v-t\)圖象如圖所示，則該物體（）A.先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)答案：A10.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng)B.力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變C.停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D.力是使物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.下列說法正確的是（）A.位移是描述物體位置變化的物理量B.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量C.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量D.路程是標(biāo)量，位移是矢量答案：ABCD2.關(guān)于速度、速度的變化量和加速度，下列說法正確的是（）A.物體的速度變化越快，加速度越大B.物體的速度變化量越大，加速度越大C.物體的速度很大，加速度可能為零D.物體的加速度增大，速度可能減小答案：ACD3.一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為\(4m/s\)，\(1s\)后速度大小變?yōu)閈(10m/s\)，在這\(1s\)內(nèi)該物體的（）A.加速度的大小可能為\(6m/s2\)B.加速度的大小可能為\(14m/s2\)C.平均速度的大小可能為\(7m/s\)D.位移的大小可能為\(3m\)答案：ABCD4.下列關(guān)于彈力的說法正確的是（）A.只要兩個(gè)物體接觸就一定有彈力產(chǎn)生B.壓力、支持力、拉力都屬于彈力C.形變越大，產(chǎn)生的彈力越大D.彈力的方向總是與物體發(fā)生彈性形變的方向相反答案：BD5.關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是（）A.牛頓第一定律是通過實(shí)驗(yàn)直接得出的B.牛頓第一定律說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持答案：BD6.如圖所示，物體\(A\)、\(B\)疊放在水平地面上，\(A\)受到水平向右的拉力\(F\)作用，\(A\)、\(B\)保持相對(duì)靜止一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A.\(A\)對(duì)\(B\)的摩擦力方向水平向右B.\(B\)對(duì)\(A\)的摩擦力方向水平向右C.地面對(duì)\(B\)的摩擦力方向水平向左D.地面對(duì)\(B\)的摩擦力大小等于\(F\)答案：ACD7.一物體以一定的初速度在水平地面上勻減速滑動(dòng)，若已知物體在第\(1s\)內(nèi)位移為\(8.0m\)，在第\(3s\)內(nèi)位移為\(0.5m\)，則下列說法正確的是（）A.物體的加速度大小一定為\(3.75m/s2\)B.物體的加速度大小可能為\(3.75m/s2\)C.物體在第\(0.5s\)末速度一定為\(8.0m/s\)D.物體在第\(2.5s\)末速度一定為\(0.5m/s\)答案：BC8.甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的\(x-t\)圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)。則從圖象可以看出（）A.甲、乙同時(shí)出發(fā)B.乙比甲先出發(fā)C.甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面\(x_0\)處D.甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙答案：ACD9.下列說法中符合實(shí)際的是（）A.一個(gè)普通中學(xué)生的質(zhì)量約為\(50kg\)B.課桌的高度約為\(80cm\)C.光在真空中的傳播速度約為\(3×10?m/s\)D.家用臺(tái)燈正常工作時(shí)的電流約為\(2A\)答案：ABC10.關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念，以下說法正確的是（）A.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中的點(diǎn)沒有區(qū)別B.研究運(yùn)動(dòng)員在\(3000m\)長跑比賽中的快慢時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員可看成質(zhì)點(diǎn)C.瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度D.平均速度就是速度的平均值答案：BC三、判斷題1.物體的加速度為零，速度一定為零。（×）2.物體所受合外力越大，加速度越大，速度也越大。（×）3.位移的大小一定小于路程。（×）4.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反。（×）5.物體的重心一定在物體上。（×）6.只要物體發(fā)生形變就一定有彈力產(chǎn)生。（×）7.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律。（×）8.速度變化量越大，加速度越大。（×）9.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與速度方向相同。（√）10.物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力。（×）四、簡答題1.簡述速度和加速度的區(qū)別與聯(lián)系。速度描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向，是位移與時(shí)間的比值。加速度描述速度變化的快慢和方向，是速度變化量與時(shí)間的比值。區(qū)別在于速度反映物體當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，加速度反映速度的變化情況。聯(lián)系是加速度不為零時(shí)，速度會(huì)發(fā)生變化，加速度與速度同向時(shí)，速度增大；反向時(shí)，速度減小。2.請(qǐng)說明牛頓第三定律的內(nèi)容，并舉例說明其應(yīng)用。牛頓第三定律內(nèi)容為：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。例如，人走路時(shí)，腳給地面一個(gè)向后的力，同時(shí)地面給腳一個(gè)向前的力，這個(gè)向前的力使人前進(jìn)；劃船時(shí)，槳向后推水，水就向前推槳，從而推動(dòng)船前進(jìn)。3.解釋一下超重和失重現(xiàn)象，并說明產(chǎn)生的條件。超重是物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w所受重力的現(xiàn)象。產(chǎn)生條件是物體具有向上的加速度。失重是物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┬∮谖矬w所受重力的現(xiàn)象，產(chǎn)生條件是物體具有向下的加速度。比如電梯加速上升時(shí)是超重，加速下降時(shí)是失重。4.簡述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的三個(gè)基本公式。勻變速直線運(yùn)動(dòng)的三個(gè)基本公式：速度公式\(v=v_0+at\)，其中\(zhòng)(v\)是末速度，\(v_0\)是初速度，\(a\)是加速度，\(t\)是時(shí)間；位移公式\(x=v_0t+\frac{1}{2}at2\)；速度位移公式\(v2-v_02=2ax\)。這些公式是解決勻變速直線運(yùn)動(dòng)問題的重要工具，通過已知條件合理選用公式可求解運(yùn)動(dòng)相關(guān)物理量。五、討論題1.一個(gè)物體在水平面上受到水平拉力\(F\)的作用做直線運(yùn)動(dòng)，已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為\(\mu\)，物體質(zhì)量為\(m\)。當(dāng)拉力\(F\)大小變化時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)怎樣改變？請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析。當(dāng)\(F\lt\mumg\)時(shí)，物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反（若物體有初速度），物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至停止；若物體初始靜止，則保持靜止。當(dāng)\(F=\mumg\)時(shí)，物體所受合力為零，若物體有初速度則做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若初始靜止則保持靜止。當(dāng)\(F\gt\mumg\)時(shí)，物體所受合力方向與拉力方向相同，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。2.汽車在行駛過程中遇到緊急情況需要?jiǎng)x車，從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止汽車行駛的距離稱為剎車距離。請(qǐng)討論影響剎車距離的因素有哪些，并說明原因。影響剎車距離的因素主要有：車速，車速越大，剎車距離越大，因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移與初速度的平方有關(guān)，初速度（車速）越大，位移（剎車距離）越大。剎車時(shí)的加速度，加速度越大（制動(dòng)力越大），剎車距離越小，加速度大意味著速度減小得快，在相同初速度下運(yùn)動(dòng)的位移就小。另外，路面情況和輪胎與地面的摩擦力也影響剎車距離，摩擦力大剎車距離小，因?yàn)槟Σ亮μ峁﹦x車的阻力，摩擦力大小影響加速度大小。3.有人說“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，也有人說“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”，請(qǐng)結(jié)合牛頓第一定律談?wù)勀愕目捶?。牛頓第一定律指出，任何物體都要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止的狀態(tài)，直到外力迫使它改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止?！傲κ蔷S持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這種說法錯(cuò)誤，因?yàn)槲矬w在不受力時(shí)也能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止，不需要力來維持。而“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”是正確的，當(dāng)物體受到力的作用時(shí)，其速度大小或方向會(huì)發(fā)生改變，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，所以力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因。4.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，我們采用了控制變量法。請(qǐng)說明什么是控制變量法，并闡述在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中是如何運(yùn)