汽車修理工技能鑒定試題（附答案）一、判斷題（每題1分，共20分）1.發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，動力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對汽油的辛烷值要求也越高。（）答案：√2.汽車變速器的傳動比越大，輸出扭矩越小，車速越高。（）答案：×3.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，會導(dǎo)致制動不靈；間隙過小，則會造成制動拖滯。（）答案：√4.汽車輪胎氣壓過高，會使輪胎的接地面積增大，磨損加劇。（）答案：×5.電子控制系統(tǒng)中的傳感器可以將各種物理量轉(zhuǎn)換為電信號。（）答案：√6.發(fā)動機(jī)的配氣相位是指進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻，通常用曲軸轉(zhuǎn)角來表示。（）答案：√7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，在冷凝器中放出熱量。（）答案：√8.汽車發(fā)電機(jī)的充電指示燈亮，表示發(fā)電機(jī)正在正常充電。（）答案：×9.制動液具有吸水特性，使用一段時(shí)間后應(yīng)及時(shí)更換。（）答案：√10.汽車懸架系統(tǒng)的作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，緩和路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷。（）答案：√11.發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角過大，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。（）答案：√12.自動變速器的換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動器和單向離合器。（）答案：√13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。（）答案：√14.輪胎的花紋不僅可以增加輪胎與地面的摩擦力，還可以排水。（）答案：√15.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)分為風(fēng)冷和水冷兩種方式。（）答案：√16.氧傳感器的作用是檢測排氣中的氧含量，從而控制發(fā)動機(jī)的空燃比。（）答案：√17.汽車的ABS系統(tǒng)可以防止車輪在制動時(shí)抱死，提高制動的穩(wěn)定性。（）答案：√18.汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。（）答案：√19.汽車的燃油噴射系統(tǒng)分為機(jī)械噴射和電子噴射兩種類型。（）答案：√20.發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)的作用是減少發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件之間的摩擦和磨損，同時(shí)還具有冷卻、清潔和密封等作用。（）答案：√二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積稱為（）。A.氣缸工作容積B.燃燒室容積C.氣缸總?cè)莘e答案：B2.汽車變速器的檔位越低，傳動比（）。A.越大B.越小C.不變答案：A3.制動踏板自由行程過大，會導(dǎo)致（）。A.制動不靈B.制動拖滯C.制動跑偏答案：A4.汽車輪胎的規(guī)格195/60R15中，“60”表示（）。A.輪胎的斷面寬度B.輪胎的扁平比C.輪輞直徑答案：B5.電子控制系統(tǒng)中，（）是系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)處理傳感器傳來的信號，并發(fā)出控制指令。A.傳感器B.執(zhí)行器C.電控單元（ECU）答案：C6.發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，（）的作用是開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門。A.凸輪軸B.氣門彈簧C.搖臂答案：A7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，（）是制冷循環(huán)的動力源。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器答案：A8.汽車發(fā)電機(jī)的充電指示燈熄滅，表示（）。A.發(fā)電機(jī)不發(fā)電B.發(fā)電機(jī)正常發(fā)電C.充電系統(tǒng)有故障答案：B9.制動液的沸點(diǎn)應(yīng)（）。A.較低B.較高C.適中答案：B10.汽車懸架系統(tǒng)中的減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.吸收振動能量C.保證車輪與路面的良好接觸答案：B11.發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而（）。A.增大B.減小C.自動調(diào)整答案：C12.自動變速器中，（）用于連接或分離輸入軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件。A.離合器B.制動器C.單向離合器答案：A13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）。A.10°～15°B.20°～25°C.30°～35°答案：A14.輪胎的磨損標(biāo)記位于輪胎的（）。A.胎冠B.胎側(cè)C.胎肩答案：A15.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的循環(huán)路線是（）。A.水泵→散熱器→發(fā)動機(jī)水套→水泵B.發(fā)動機(jī)水套→水泵→散熱器→發(fā)動機(jī)水套C.散熱器→發(fā)動機(jī)水套→水泵→散熱器答案：B16.氧傳感器一般安裝在（）。A.進(jìn)氣歧管B.排氣歧管C.節(jié)氣門體答案：B17.汽車的ABS系統(tǒng)在制動時(shí)，能使車輪的滑移率保持在（）左右。A.10%B.20%C.30%答案：B18.汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按動力源的不同可分為（）。A.液壓式和電動式B.機(jī)械式和液壓式C.機(jī)械式和電動式答案：A19.汽車的燃油噴射系統(tǒng)中，（）的噴射方式可以實(shí)現(xiàn)對噴油時(shí)刻和噴油量的精確控制。A.單點(diǎn)噴射B.多點(diǎn)噴射C.連續(xù)噴射答案：B20.發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.儲存機(jī)油C.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力答案：A三、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）1.發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）等組成。A.活塞B.連桿C.曲軸D.飛輪答案：ABCD2.汽車變速器的換擋方式有（）。A.手動換擋B.自動換擋C.半自動換擋D.無級換擋答案：ABC3.制動系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.制動操縱機(jī)構(gòu)B.制動器C.制動傳動裝置D.制動輔助裝置答案：ABCD4.汽車輪胎的類型按花紋可分為（）。A.普通花紋輪胎B.越野花紋輪胎C.混合花紋輪胎D.防滑花紋輪胎答案：ABC5.汽車電子控制系統(tǒng)的傳感器有（）等。A.節(jié)氣門位置傳感器B.水溫傳感器C.車速傳感器D.空氣流量傳感器答案：ABCD四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述發(fā)動機(jī)不能啟動的可能原因。答：發(fā)動機(jī)不能啟動可能有以下幾方面原因：-電氣系統(tǒng)故障：-蓄電池電量不足或連接不良，導(dǎo)致無法為啟動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)提供足夠的電力。例如，蓄電池長時(shí)間未充電，或者電池樁頭生銹、松動。-點(diǎn)火開關(guān)故障，無法正常接通啟動電路?？赡苁情_關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)損壞，不能傳遞啟動信號。-點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳、損壞，點(diǎn)火線圈故障，高壓線漏電等，導(dǎo)致無法產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。-啟動機(jī)故障，如啟動機(jī)電磁開關(guān)損壞、電機(jī)故障等，使啟動機(jī)無法帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。-燃油系統(tǒng)故障：-燃油箱內(nèi)無油或燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)到發(fā)動機(jī)。-燃油泵故障，不能提供足夠的燃油壓力，使燃油無法噴射到氣缸內(nèi)。-噴油器故障，如噴油器堵塞、損壞，無法正常噴油。-燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，導(dǎo)致燃油壓力異常，影響混合氣的形成。-進(jìn)氣系統(tǒng)故障：-空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，導(dǎo)致混合氣過濃，影響燃燒。-節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門卡死、開度異常，影響進(jìn)氣量的控制。-機(jī)械故障：-發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶或鏈條斷裂、跳齒，導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)誤，無法正常進(jìn)氣和排氣。-氣缸壓力不足，可能是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等原因造成，使發(fā)動機(jī)無法正常壓縮混合氣。-發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件損壞，如曲軸斷裂、連桿彎曲等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。-控制系統(tǒng)故障：-電子控制單元（ECU）故障，不能正確控制噴油、點(diǎn)火等系統(tǒng)的工作。-傳感器故障，如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，導(dǎo)致ECU無法獲取正確的發(fā)動機(jī)工況信息，從而不能準(zhǔn)確控制發(fā)動機(jī)的工作。2.簡述汽車制動系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。答：汽車制動系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)如下：-定期檢查制動液：-檢查制動液的液位，制動液液位應(yīng)保持在制動液儲液罐的上下刻度之間。如果液位過低，可能表示制動系統(tǒng)存在泄漏，應(yīng)及時(shí)查找并修復(fù)泄漏點(diǎn)。-檢查制動液的質(zhì)量，制動液具有吸水特性，使用一段時(shí)間后會吸收水分，導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，影響制動性能。一般建議每2年或4-6萬公里更換一次制動液。-檢查制動片和制動盤：-檢查制動片的厚度，制動片磨損到一定程度后，會影響制動效果，甚至可能損壞制動盤。一般制動片的厚度小于2-3mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。-檢查制動盤的磨損情況，制動盤表面應(yīng)平整，無明顯的溝槽和裂紋。如果制動盤磨損過度或出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時(shí)更換。-檢查制動管路：-檢查制動管路是否有泄漏、破損、老化等情況。制動管路的泄漏會導(dǎo)致制動壓力不足，影響制動效果。如果發(fā)現(xiàn)制動管路有問題，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。-檢查制動管路的連接部位是否牢固，防止制動液泄漏。-檢查制動鼓和制動蹄：-對于鼓式制動器，應(yīng)檢查制動鼓的磨損情況，制動鼓的內(nèi)徑不應(yīng)超過規(guī)定的使用極限。如果制動鼓磨損過度，應(yīng)進(jìn)行鏜削或更換。-檢查制動蹄的磨損情況和制動蹄與制動鼓之間的間隙。制動蹄磨損到一定程度后，應(yīng)及時(shí)更換；制動蹄與制動鼓之間的間隙應(yīng)符合規(guī)定，間隙過大或過小都會影響制動性能。-檢查制動助力器：-檢查制動助力器的工作情況，制動助力器可以減輕駕駛員的制動操縱力。如果制動助力器出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致制動踏板沉重，制動效果變差。-檢查制動助力器的真空管路是否漏氣，真空助力器依靠發(fā)動機(jī)的真空吸力來工作，如果真空管路漏氣，會影響助力器的正常工作。-定期進(jìn)行制動系統(tǒng)的保養(yǎng)和調(diào)試：-定期對制動系統(tǒng)進(jìn)行清潔和潤滑，防止制動部件生銹和卡滯。-按照車輛使用手冊的要求，定期對制動系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保制動系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合規(guī)定。五、論述題（15分）論述汽車電子控制系統(tǒng)的組成和工作原理。答：汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器三大部分組成，下面分別介紹各部分的作用和整個(gè)系統(tǒng)的工作原理。組成部分-傳感器：傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的“感知器官”，其作用是檢測汽車運(yùn)行過程中的各種物理量和工作狀態(tài)信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單元。常見的傳感器有：-空氣流量傳感器：用于測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，以便ECU精確控制噴油量。-節(jié)氣門位置傳感器：檢測節(jié)氣門的開度，反映駕駛員的加速或減速意圖，為ECU提供控制依據(jù)。-水溫傳感器：測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，ECU根據(jù)水溫信號調(diào)整噴油時(shí)間和點(diǎn)火提前角，以保證發(fā)動機(jī)在不同溫度下都能正常工作。-曲軸位置傳感器：檢測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，是ECU控制點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻的重要信號來源。-氧傳感器：安裝在排氣系統(tǒng)中，檢測排氣中的氧含量，ECU根據(jù)氧傳感器的信號調(diào)整噴油量，使發(fā)動機(jī)的空燃比保持在最佳狀態(tài)，以降低尾氣排放。-電控單元（ECU）：ECU是汽車電子控制系統(tǒng)的“大腦”，它由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口等組成。其主要功能是接收傳感器傳來的信號，對這些信號進(jìn)行分析、處理和計(jì)算，并根據(jù)預(yù)先存儲的控制程序和數(shù)據(jù)，向執(zhí)行器發(fā)出控制指令。ECU可以根據(jù)不同的工況和需求，精確控制發(fā)動機(jī)的噴油、點(diǎn)火、怠速等參數(shù)，以及自動變速器的換擋、制動系統(tǒng)的ABS功能等。-執(zhí)行器：執(zhí)行器是汽車電子控制系統(tǒng)的“執(zhí)行機(jī)構(gòu)”，它根據(jù)ECU發(fā)出的控制指令，完成相應(yīng)的動作，以實(shí)現(xiàn)對汽車各系統(tǒng)的控制。常見的執(zhí)行器有：-噴油器：根據(jù)ECU的指令，精確控制噴入氣缸的燃油量和噴油時(shí)刻，保證發(fā)動機(jī)的正常燃燒。-點(diǎn)火線圈：在ECU的控制下，產(chǎn)生高壓電，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。-怠速控制閥：調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)在怠速工況下保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。-電磁閥：在自動變速器、ABS等系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，通過控制液壓油的流動來實(shí)現(xiàn)換擋、制動壓力調(diào)節(jié)等功能。工作原理汽車電子控制系統(tǒng)的工作過程可以概括為信息采集、信號處理和控制執(zhí)行三個(gè)階段。-信息采集階段：傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車運(yùn)行過程中的各種物理量和工作狀態(tài)信息，如發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量、水溫、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等，并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號，通過導(dǎo)線傳輸給ECU。-信號處理階段：ECU接收到傳感器傳來的信號后，首先對這些信號進(jìn)行濾波、放大等預(yù)處理，以去除干擾信號，提高信號的質(zhì)量。然后，ECU根據(jù)預(yù)先存儲的控制程序和數(shù)據(jù)，對處理后的信號進(jìn)行分析、計(jì)算和比較，判斷汽車當(dāng)前的運(yùn)行工況和狀態(tài)。例如，ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置傳感器的信號，計(jì)算出發(fā)動機(jī)當(dāng)前所需的噴油量；