ICS17.120.10

U50

DB3309

浙江省舟山市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3309/T69—2018

船舶燃料油加注系統(tǒng)計量技術(shù)規(guī)范

Metrologytechnicalspecificationforadmiraltyfueloilfuellingprocess

2018-03-28發(fā)布2018-04-28實施

舟山市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

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目??次

前言.....................................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義.....................................................................................................................................................1

4技術(shù)要求.........................................................................................................................................................4

5系統(tǒng)設(shè)計.........................................................................................................................................................7

6安裝與驗收.....................................................................................................................................................8

7計量檢驗.......................................................................................................................................................10

附錄A（資料性附錄）船舶燃料油加注系統(tǒng)示意圖.................................................................................11

附錄B（資料性附錄）質(zhì)量流量計銘牌信息.............................................................................................12

附錄C（規(guī)范性附錄）船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試.............................................................................13

附錄D（資料性附錄）船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試示例.....................................................................14

附錄E（資料性附錄）船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試報告.....................................................................18

附錄F（規(guī)范性附錄）定期檢驗報告..........................................................................................................21

附錄G（資料性附錄）燃料油抽樣及檢測.................................................................................................22

I

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前??言

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。

請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利，本標(biāo)準(zhǔn)的起草單位不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)由舟山港綜合保稅區(qū)管委會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司、舟山市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院（浙江省大宗航運物

流產(chǎn)業(yè)計量測試中心）。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：梁尚昆、馬昊立、王健、祝文兵、汪遠(yuǎn)、劉瑛。

II

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船舶燃料油加注系統(tǒng)計量技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶燃料油加注系統(tǒng)的技術(shù)性能、設(shè)計、安裝與調(diào)試驗收、加注用質(zhì)量流量計的檢定、

檢驗與校準(zhǔn)的內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶燃料油加注系統(tǒng)的構(gòu)建、驗收、使用、管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB4208-2008外殼防護等級（IP代碼）

GB4756-2015石油液體手工取樣法

GB17411—2015船用燃料油

GB/T20728—2006封閉管道中流體流量的測量科里奧利流量計的選型、安裝和使用指南

GB/T25346—2010船舶供受燃油程序及檢測方法

GB/T27867-2011石油液體管線自動取樣法

GB/T31130—2014科里奧利質(zhì)量流量計

JJF1001-2011通用計量術(shù)語及定義

JJF1004-2004流量計名詞術(shù)語及定義

JJG1038—2008科里奧利質(zhì)量流量計

JJF1059.1-2012測量不確定度評定與表示

國際防止船舶造成污染公約：附則I（InternationalConventionforthePreventionofPollution

fromShips：AnnexI）

國際防止船舶造成污染公約：附則Ⅵ（InternationalConventionforthePreventionofPollution

fromShips：AnnexⅥ）

OMILR117-1:2007(E)非水液體動態(tài)測量系統(tǒng)第1部分：計量和技術(shù)要求（Dynamicmeasuring

systemsforliquidsotherthanwaterPart1:Metrologicalandtechnicalrequirements）

中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范(2015)》及其修改通報

3術(shù)語和定義

JJF1001-2011通用計量術(shù)語及定義等規(guī)范界定的術(shù)語及下列術(shù)語適用于本規(guī)范。

3.1

船舶燃料油加注系統(tǒng)admiraltyfueloilfuellingprocess

由流量計、輔助裝置、控制系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、管線取樣器及鉛封點組成，在船舶上根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)要求

安裝，經(jīng)檢驗合格后，用于計量加油量，并形成記錄的系統(tǒng)。

1

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注：船舶燃料油加注系統(tǒng)示意圖見附錄A。

3.2

小流量切除lowflowcut-off

質(zhì)量流量計變送器內(nèi)的一個參數(shù)設(shè)置，如果流速低于該小流量切除值，則流量計的輸出歸零。

3.3

死區(qū)deadvolume

在清艙和吹掃過程中，加油船的輸油管路及油艙中仍會積存燃料油區(qū)域的容積。

查死區(qū)的定義

3.4

（測量）誤差error(ofmeasurement)

測量結(jié)果減去被測量的真值。

3.5

校準(zhǔn)calibration

在規(guī)定條件下的一組操作，確定由測量標(biāo)準(zhǔn)提供的量值與相應(yīng)示值之間的關(guān)系。

[JJF1001-2011,4.10]

3.6

檢定verification

查明和確認(rèn)測量儀器符合法定要求的活動，它包括檢查、加標(biāo)記和/或出具檢定證書。

[JJF1001-2011,9.17]

3.7

校準(zhǔn)周期calibrationinterval

兩次連續(xù)校準(zhǔn)的間隔時間。

3.8

零點偏移zerooffset

在零點校準(zhǔn)之后，當(dāng)流量計內(nèi)介質(zhì)靜止時，流量計的瞬時質(zhì)量流量示值。通過零點校準(zhǔn)可以減小或

消除。

注：通過調(diào)零可減小零點偏移。

[JJG1038-2008,3.2]

3.9

校準(zhǔn)系數(shù)calibrationfactor(s)

校準(zhǔn)檢測元件時取得的每個檢測元件所特有的數(shù)值常數(shù)。轉(zhuǎn)換器中設(shè)置了此常數(shù)后可確保流量計按

規(guī)定的規(guī)范工作。

[GB/T20728-2006,2.9]

3.10

2

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零點穩(wěn)定性zerostability

零點校準(zhǔn)后，流量為零時質(zhì)量流量計的輸出量值，制造商以質(zhì)量每單位時間的絕對值表示。

注：只有在流體無氣泡和大沉淀物的穩(wěn)定條件下，零點穩(wěn)定性的規(guī)定值才有效。

[GB/T20728-2006,2.11]

3.11

含氣量上限aerationlimit

非單液相流體流動時，在正常使用條件下，不改變系統(tǒng)測量不確定度所允許的最大含氣量。

3.12

最小被測量minimummeasuredquantity

按計量要求，可接受的被測液體的最小量。

3.13

最小流量minimumflowrate

加油船質(zhì)量流量計通過計量檢測機構(gòu)認(rèn)可的符合精度要求的最小流量。

3.14

最大流量maximumflowrate

加油船質(zhì)量流量計通過計量檢測機構(gòu)認(rèn)可的符合精度要求的最大流量。

3.15

加油船bunkertanker

從事供應(yīng)船舶油品的專用船舶。

3.16

船用燃料油marinefueloils

供船舶內(nèi)燃機及其他船舶設(shè)備使用的各種燃料油。

3.17

含氣量指數(shù)airindex

加油過程中燃料油實際含氣量的評估指數(shù)。

3.18

第三方檢驗機構(gòu)inspectionbody

由國家認(rèn)證認(rèn)可主管機關(guān)批準(zhǔn)的從事檢驗工作的機構(gòu)。

3.19

計量檢定機構(gòu)flowmeterverificationunit

由計量主管部門認(rèn)可的具備檢定資質(zhì)的機構(gòu)。

3.20

3

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檢驗test

由第三方檢驗機構(gòu)執(zhí)行的保證船舶燃料油加注系統(tǒng)質(zhì)量的一系列活動，包括鉛封、管路改裝審批、

實船測試等。

4技術(shù)要求

4.1一般要求

4.1.1船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)適用于-40℃至60℃的大氣環(huán)境。

4.1.2船舶燃料油加注系統(tǒng)用質(zhì)量流量計應(yīng)取得計量檢定機構(gòu)的檢定證書，系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)第三方檢驗機構(gòu)

檢驗合格，方可安裝、使用。

4.1.3船舶燃料油加注系統(tǒng)中的主要設(shè)備及部件（如流量計、閥門、傳感器、管路、法蘭及墊片等）

的選型和主要參數(shù)應(yīng)滿足船舶檢驗機構(gòu)規(guī)范中對船舶貨油系統(tǒng)管路的技術(shù)要求，包括壓力、溫度及介質(zhì)

等。如規(guī)范中有特定的證書要求，該系統(tǒng)的設(shè)備及部件應(yīng)獲得相應(yīng)船舶檢驗機構(gòu)的檢驗證書。

4.1.4船舶燃料油加注系統(tǒng)的設(shè)計、制造及安裝應(yīng)考慮防止任何因燃油泄露引起的火災(zāi)及污染。

4.2控制、輔助功能

4.2.1船舶燃料油加注控制系統(tǒng)應(yīng)具備零點校準(zhǔn)功能、顯示功能、打印功能、數(shù)據(jù)儲存和圖表顯示功

能、累積值指示功能、參數(shù)設(shè)置功能、通信功能、質(zhì)量流量計本地顯示功能等。

4.2.2船舶燃料油加注輔助裝置應(yīng)具備溫度、壓力測量及顯示功能、壓力及流量調(diào)節(jié)功能、伴熱功能。

4.2.3船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留通訊接口，具備將加油過程數(shù)據(jù)傳輸至地方主管部門的通信功能。

通訊接口應(yīng)與地方主管部門的接口要求相匹配。

4.2.4船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留數(shù)據(jù)輸入/輸出接口,具備將加油過程數(shù)據(jù)導(dǎo)出至移動儲存設(shè)備的功

能。

4.2.5質(zhì)量流量計應(yīng)具備本地顯示功能，顯示壓力、溫度、故障代碼等信息。

4.2.6控制系統(tǒng)中圖表顯示功能應(yīng)能顯示燃料油質(zhì)量、密度、溫度、含氣曲線等參數(shù)信息，上述信息

宜顯示在一張圖表中。

4.2.7船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)配備自動打印裝置，并與控制系統(tǒng)相銜接，加油完畢后系統(tǒng)應(yīng)能自動打

印加油信息，打印的票據(jù)應(yīng)能保存3年。打印的信息包含但不限于：

a)加油船船名；

b)加油船船號；

c)受油船船名；

d)受油船船號；

e)加油操作票據(jù)號碼；

f)打印時間；

g)加油開始時間；

h)加油結(jié)束時間；

i)裝油開始時累計油量；

j)裝油結(jié)束時累計油量；

4

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k)加油開始時累計油量；

l)加油結(jié)束時累計油量；

m)加油累計值；

n)含氣量指數(shù)；

o)報警情況；

p)加油船代表簽名欄；

q)受油船代表簽名欄。

注：以上油量質(zhì)量均為空氣中質(zhì)量。

4.2.8船舶燃料油加注系統(tǒng)在環(huán)境溫度低于15℃，且用于重油等高粘度燃料油計量時，應(yīng)配備輔助伴

熱裝置。輔助伴熱裝置可采用蒸汽、熱油或電伴熱等措施。

4.2.9輔助伴熱裝置的伴熱介質(zhì)宜選用蒸汽或熱油，其伴熱溫度由船舶自身蒸汽、熱油系統(tǒng)控制。

4.2.10采用電伴熱裝置時，電伴熱裝置應(yīng)具備溫度監(jiān)控及故障報警功能，當(dāng)溫度監(jiān)控系統(tǒng)或伴熱裝置

出現(xiàn)故障時能發(fā)出聲光報警。同時，電伴熱裝置加熱溫度高于200℃時應(yīng)發(fā)出高溫報警，當(dāng)燃料油溫度

達(dá)到50℃時，應(yīng)自動切斷電源停止加熱，并且能手動復(fù)位。

4.3計量要求

4.3.1船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)適用于船舶的工作環(huán)境，并在指定的船舶工況下，能正常運行并滿足本

標(biāo)準(zhǔn)要求的計量精度。

4.3.2船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行測量不確定度評估，評估分為3個步驟，具體見表1。

表1測量不確定度評估步驟

序號名稱計量要求

1水介質(zhì)驗證（1級驗證）準(zhǔn)確度等級0.1級

2水轉(zhuǎn)油評估（2級驗證）準(zhǔn)確度等級0.2級

3實船測試（3級驗證）重復(fù)性0.2%

4.3.3第三方檢驗機構(gòu)根據(jù)以上3個步驟的評估結(jié)果，最終評估得出系統(tǒng)的測量擴展不確定度，系統(tǒng)

的擴展測量不確定度U=0.5%，k=2。

4.3.4水介質(zhì)驗證（1級驗證）應(yīng)執(zhí)行JJG1038-2008的規(guī)定。質(zhì)量流量計應(yīng)取得水介質(zhì)驗證證書，

校準(zhǔn)機構(gòu)應(yīng)符合浙江省計量監(jiān)督管理條例的規(guī)定。

4.3.5水轉(zhuǎn)油評估（2級驗證）應(yīng)符合OMILR117-1：2007（E）的要求。由計量檢測機構(gòu)或其認(rèn)可的

國際計量檢測機構(gòu)進(jìn)行評估，并出具評估報告或聲明。

4.3.6實船測試（3級驗證），應(yīng)由第三方檢驗機構(gòu)對加油船與測試平臺之間三次燃料油對倒的數(shù)據(jù)

與傳統(tǒng)投尺測量數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合評估，并出具評估報告。

4.3.7船舶燃料油加注系統(tǒng)的擴展測量不確定度評估報告應(yīng)至少包含以下內(nèi)容：

a)船舶燃料油加注系統(tǒng)相對擴展不確定度；

b)測量范圍在最小流量與最大流量之間流量計的誤差；

5

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c)流量計序列號、零位校準(zhǔn)及配置參數(shù)設(shè)定值等。

4.3.8測量不確定度應(yīng)考慮下列因素：

a）重復(fù)性；

b)計量器具的穩(wěn)定性；

c)管路吹掃；

d)小流量切除；

e)零點穩(wěn)定性；

f)環(huán)境條件。

4.3.9船舶燃料油加注系統(tǒng)在實船測試過程中應(yīng)進(jìn)行零點校準(zhǔn)。零點校準(zhǔn)應(yīng)在零流量條件下通過測量

和存儲零點偏移量來實現(xiàn)。該過程由船舶燃料油加注系統(tǒng)供應(yīng)商或其授權(quán)人員執(zhí)行。最大允許零點偏移

量不得超過最小流量的0.2%。

4.3.10船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行零點校準(zhǔn)。校準(zhǔn)周期見7.1。

4.3.11船舶燃料油加注系統(tǒng)小流量切除的設(shè)定值應(yīng)不超過最小流量的12%。

4.3.12船舶燃料油加注系統(tǒng)在實船交接過程中的操作流速應(yīng)不小于流量計所要求的最小流速，且不超

過最大流速。最小流速不低于表2：

表2最小流速

序號口徑最小流速t/h

1DN15070

2DN250120

4.4安全性要求

4.4.1船舶燃料油加注系統(tǒng)的整體設(shè)計應(yīng)滿足相應(yīng)要求在必要位置加裝鉛封。

4.4.2船舶燃料油加注控制系統(tǒng)的所有軟件應(yīng)得到保護，以滿足計量交接測量的要求，軟件程序設(shè)置

應(yīng)防止對軟件和系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置進(jìn)行未經(jīng)授權(quán)的更改。任何影響系統(tǒng)測量完整性的軟件配置的更改或重

置均應(yīng)由系統(tǒng)供應(yīng)商或其授權(quán)人員執(zhí)行，并自動形成更改記錄。系統(tǒng)應(yīng)能自動記錄任何影響計量的設(shè)置

更改，以備檢查。

4.4.3船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)配備能夠自動儲存測量過程數(shù)據(jù)，且有安全保障的存儲裝置。儲存數(shù)據(jù)

應(yīng)包含但不限于操作歷史、批次和臨界報警等。數(shù)據(jù)記錄在系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)至少保存12個月。

4.4.4船舶燃料油加注控制系統(tǒng)宜設(shè)計為故障安全型，應(yīng)具備故障自檢及聲光報警功能。報警應(yīng)在控

制面板處顯示并自動記錄。故障解除后，系統(tǒng)應(yīng)手動復(fù)位。關(guān)鍵的故障報警應(yīng)包含但不限于系統(tǒng)斷電、

流量計故障、傳感器故障、設(shè)備通訊故障及系統(tǒng)失效等。

4.4.5船舶燃料油加注系統(tǒng)故障報警信號宜接入船舶貨控綜合報警系統(tǒng)，在加油過程中出現(xiàn)系統(tǒng)故障

時應(yīng)立即發(fā)出聲光報警通知值班人員。若上述功能無法實現(xiàn)，控制系統(tǒng)面板應(yīng)安裝于加油過程中有人員

值守的位置。船舶燃料油加注系統(tǒng)在泵停止后，應(yīng)自動記錄停泵時累積流量的讀數(shù)。

4.4.6船舶燃料油加注控制系統(tǒng)在外部電源斷電情況下，應(yīng)能發(fā)出聲光報警。自身不間斷電源應(yīng)能持

續(xù)供電至少0.5小時。

6

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4.4.7船舶燃料油加注系統(tǒng)中主要承壓設(shè)備及部件應(yīng)在制造廠進(jìn)行耐壓試驗，安裝上船后質(zhì)量流量計

系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行整體的耐壓試驗，試驗壓力為船舶貨油系統(tǒng)設(shè)計壓力的1.5倍，但不小于0.4MPa，保壓5min

系統(tǒng)所有設(shè)備、部件及連接處應(yīng)無損壞、無變形、無滲透、無泄漏。

4.4.8船舶燃料油加注系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的帶電部件以外的所有可接近的金屬部分均應(yīng)可靠接地。

4.4.9船舶燃料油加注系統(tǒng)中電氣設(shè)備的外殼防護等級應(yīng)符合表3的要求。

表3電氣設(shè)備防護等級

序號安裝處所環(huán)境條件最低防護等級

1室內(nèi)滴水和（或）中等機械損傷危險IP22

2室內(nèi)潮濕區(qū)域較大的水和（或）機械損傷危險IP44

3甲板大量浸水的危險IP56

4.4.10船舶燃料油加注系統(tǒng)中的電氣設(shè)備安裝于防爆危險區(qū)域的，應(yīng)滿足該區(qū)域防爆危險等級要求。

電氣設(shè)備需持有國家或國際認(rèn)可的防爆主管試驗機構(gòu)核發(fā)的防爆合格證。船舶電氣設(shè)備的防爆要求應(yīng)符

合中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（2015版）第4分冊，第1章，第3節(jié)中1.3.3條款的要求。

4.4.11船舶燃料油加注系統(tǒng)中的電氣設(shè)備在船舶正常工況下,各電源線與外殼之間的絕緣電阻應(yīng)高于

1MΩ。

4.5質(zhì)量保證

4.5.1船舶燃料油加注系統(tǒng)的設(shè)計、制造及驗收應(yīng)符合GB/T31130-2014、GB/T20728的要求。

4.5.2船舶燃料油加注系統(tǒng)質(zhì)量流量計供應(yīng)商應(yīng)建立有效的質(zhì)量保證體系，并獲得質(zhì)量管理體系認(rèn)證

證書。

4.5.3每臺質(zhì)量流量計出廠時應(yīng)有銘牌，銘牌至少包含附錄B所列信息。

5系統(tǒng)設(shè)計

5.1船舶燃料油加注系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)考慮以下事項：

a)燃油主管位置；

b)加油管路位置；

c)油泵位置；

d)加油臂位置；

e)管道布置；

f)盲板位置；

g)閥門位置；

h)流量計安裝位置盡可能靠近輸油點；

i)系統(tǒng)其他部件的安裝位置；

j)介質(zhì)種類；

k)口徑；

7

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l)流量范圍；

m)其他相關(guān)因素。

5.2船舶燃料油加注系統(tǒng)管路改裝圖應(yīng)經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)的審批，管路改裝圖中應(yīng)包含對死區(qū)、防爆區(qū)

域、艙容的標(biāo)注說明。油艙容量、管道改裝圖應(yīng)展示在船上，以備檢查。

5.3船舶燃料油加注系統(tǒng)供應(yīng)商在系統(tǒng)設(shè)計階段應(yīng)至少向第三方檢驗機構(gòu)提供以下資料：

a)管路改裝圖；

b)鉛封圖；

c)質(zhì)量流量計出廠水校準(zhǔn)證書；

d)質(zhì)量流量計水轉(zhuǎn)油型式評估報告；

e)第三方檢驗機構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量流量計型式批準(zhǔn)證書。

6安裝與驗收

6.1安裝

船舶燃料油加注系統(tǒng)應(yīng)安裝在燃料油主管路上，加油船在裝卸燃料油時均需經(jīng)過船舶燃料油加注系

統(tǒng)，并形成記錄。船舶燃料油加注系統(tǒng)的安裝應(yīng)符合系統(tǒng)供應(yīng)商的要求。

安裝應(yīng)考慮以下因素:

a)安裝質(zhì)量流量計系統(tǒng)所需的空間，包括需要現(xiàn)場校準(zhǔn)時連接外部校準(zhǔn)裝置或標(biāo)準(zhǔn)流量計所需的

空間；

b)管道連接件的等級、連接方式和材質(zhì)，以及所使用裝置的尺寸；

c)危險區(qū)域的分類；

d）氣候和環(huán)境對檢測元件的影響，例如溫度、濕度、腐蝕性大氣、機械沖擊、振動和電磁場；

e）安裝和支撐要求。

6.1.1滿管要求：安裝一次裝置時宜使振動管充滿被測流體，這有助于防止質(zhì)量流量計系統(tǒng)的測量性

能減退，供應(yīng)商應(yīng)規(guī)定清除或者排空質(zhì)量流量計系統(tǒng)中的液體或氣體的手段。

6.1.2安裝方位：堵塞、覆蓋物、截留氣體、冷凝物或固體沉淀物會影響質(zhì)量流量計系統(tǒng)的性能。檢

測元件的安裝方位取決于質(zhì)量流量計系統(tǒng)的預(yù)定應(yīng)用場合以及振動管的幾何形狀。供應(yīng)商應(yīng)對質(zhì)量流量

計系統(tǒng)的安裝方位提出建議。

6.1.3流動條件和直管段要求由上、下游管道結(jié)構(gòu)引起的旋渦流體或者不均勻速度剖面通常不會影響

質(zhì)量流量計系統(tǒng)的性能，盡管通常不需要特殊的直管段，但宜始終保持良好的管道狀態(tài)。

6.1.4閥門隔離閥應(yīng)安裝在質(zhì)量流量計的上游和下游，供隔離和零點校準(zhǔn)使用的閥門可以是任何類型

的閥門，但需要嚴(yán)密關(guān)閉。與質(zhì)量流量計串聯(lián)的壓力、流量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)安裝在流量計和貨油艙之間，使

質(zhì)量流量計內(nèi)盡可能維持正壓從而減少空化和閃蒸。

6.1.5由船東制定鉛封方案，并經(jīng)第三方檢驗機構(gòu)認(rèn)可。鉛封位置包含但不限于下列位置：

a)質(zhì)量流量計；

b)接線盒（如有時）；

c)壓力變送器；

d)溫度變送器；

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e)流量計表頭；

f)控制箱；

g)管道盲板法蘭（左舷）；

h)管道盲板法蘭（右舷）；

i)管道末端盲板（左舷）；

j)管道末端盲板（右舷）；

k)雙聯(lián)船用盲板法蘭。

6.1.6鉛封由第三方檢驗機構(gòu)執(zhí)行，鉛封應(yīng)選用能防止篡改和破壞的型式。

6.2驗收

6.2.1船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試前的檢查項目見附錄C。

6.2.2加油船應(yīng)裝載至少2500噸且不超過3500噸的燃料油，如果加油船總艙容量小于2500噸，加油

船需滿載燃料油。

6.2.3實船測試步驟：

a)將加油船所裝燃料油全部卸載至測試平臺船舶，并對加油船進(jìn)行清艙和管路吹掃；

b)將測試平臺船舶中一定數(shù)量的燃料油（由各參與方商定）經(jīng)質(zhì)量流量計系統(tǒng)輸送至加油船；

c)將加油船燃料油全部經(jīng)質(zhì)量流量計系統(tǒng)卸載至測試平臺船舶，并對加油船進(jìn)行管路吹掃，質(zhì)量

流量計系統(tǒng)進(jìn)行零位校準(zhǔn)；

d)按步驟b）、c）重復(fù)進(jìn)行兩次燃料油駁轉(zhuǎn)過程，燃料油的數(shù)量由各參與方商定。

注：管路吹掃過程應(yīng)在第三方檢驗機構(gòu)的見證下進(jìn)行，該過程產(chǎn)生的含氣燃料油應(yīng)引入測試平臺船舶的獨立艙室。

實船測試示例見附錄D。

6.2.4每次燃料油駁轉(zhuǎn)前后，第三方檢驗機構(gòu)均應(yīng)對測試平臺船舶進(jìn)行投尺計量和溫度記錄。

6.2.5實船測試結(jié)束后，應(yīng)將所有燃料油駁轉(zhuǎn)至加油船，并對測試平臺船舶進(jìn)行管路吹掃。該過程應(yīng)

在加油船方代表、測試平臺船舶代表和第三方檢驗機構(gòu)共同見證下進(jìn)行。

6.2.6實船測試結(jié)果判定：

a)三次燃料油駁轉(zhuǎn)過程重復(fù)性測量誤差均不大于±0.2%，則實船測試判定合格；

b)如有一次燃料油駁轉(zhuǎn)過程重復(fù)性測量誤差大于±0.2%，而最終的擴展測量不確定度不大于

0.5%，則實船測試判定合格；

c)如有兩次燃料油駁轉(zhuǎn)過程重復(fù)性測量誤差大于±0.2%，則實船測試判定不合格，需按6.2.3

要求重新進(jìn)行實船測試。

6.2.7船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試示例見附錄D，船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試報告見附錄E。

6.2.8實船測試結(jié)束后，系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)將相關(guān)資料提交第三方檢驗機構(gòu)認(rèn)可，資料應(yīng)包含但不限于：

a)船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試報告；

b)質(zhì)量流量計出廠水校準(zhǔn)證書；

c)質(zhì)量流量計型式水轉(zhuǎn)油評估報告；

d)所有承壓部件的材質(zhì)證書；

e)適應(yīng)性證書（防爆證書等）；

f)相關(guān)部件合格證明書。

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7計量檢驗

7.1定期校準(zhǔn)/檢定

7.1.1自質(zhì)量流量計系統(tǒng)正式投入使用的第一年，加油船方每季度都應(yīng)對質(zhì)量流量計系統(tǒng)進(jìn)行一次零

點校準(zhǔn)，該過程應(yīng)由系統(tǒng)供應(yīng)商協(xié)助進(jìn)行。

7.1.2第一年之后，每六個月進(jìn)行一次零點校準(zhǔn)。

7.1.3質(zhì)量流量/計檢定周期應(yīng)滿足相關(guān)法律、法規(guī)的要求。

7.1.4零點校準(zhǔn)和強制檢定的間隔周期受到地方主管部門的審查。加油船上應(yīng)保留證明性的所有零點

校準(zhǔn)報告和檢定報告，并及時將最新的零點校準(zhǔn)報告和檢定報告副本提交至地方主管部門。

7.2定期檢驗

船舶燃料油加注系統(tǒng)由第三方檢驗機構(gòu)進(jìn)行定期檢驗并出具定期檢驗報告，定期檢驗按年度執(zhí)行。

檢驗項目包含但不限于：

a)鉛封完好性；

b)零點偏移量校驗，零點偏移不超過最小流量的0.2%；

c)船舶燃料油加注系統(tǒng)完整性。

注：定期檢驗報告見附件F。

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AA

附錄A

（資料性附錄）

典型船舶燃料油加注系統(tǒng)示意圖

典型船舶燃料油加注系統(tǒng)示意圖參見圖A.1

說明：

1——泵；

2——閘閥/隔離閥；

3——壓力變送器/補償傳感器；

4——流量計；

5——溫度變送器；

6——人機界面；

7——不間斷電源；

8——打印機；

9——壓力及流量調(diào)節(jié)閥。

圖A.1典型船舶燃料油加注系統(tǒng)示意圖

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附錄B

（資料性附錄）

質(zhì)量流量計銘牌信息

質(zhì)量流量計產(chǎn)品銘牌應(yīng)標(biāo)識在顯著位置，其內(nèi)容至少應(yīng)包括：

a)產(chǎn)品名稱；

b)制造商名稱；

c)型號；

d)序列號；

e)流量系數(shù)；

f)最小流量：xxx，xxxt/h；

g)最大流量：xxx，xxxt/h；

h)出廠日期；

i)基本參數(shù)信息（如溫度范圍、通徑、公稱壓力、防爆標(biāo)記等）；

j)商標(biāo)及檢驗認(rèn)證標(biāo)記。

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BB

附錄C

（規(guī)范性附錄）

船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試

一、實船測試前應(yīng)具備的文檔

序號檢查項目結(jié)論

1質(zhì)量流量計出廠水校準(zhǔn)證書

2水轉(zhuǎn)油評估報告

3經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認(rèn)可的管路改裝圖

4經(jīng)第三方檢驗機構(gòu)認(rèn)可的鉛封圖

5經(jīng)有資質(zhì)的實驗室出具的測試用燃油質(zhì)量證書

6質(zhì)量流量計系統(tǒng)零位校準(zhǔn)報告

7死區(qū)最大容積計算報告（不包括可清理管道）

二、實船測試前的準(zhǔn)備工作

序號檢查項目結(jié)論

1加油船已完成內(nèi)部測試，并符合相關(guān)要求。

2加油船操作員已接受相關(guān)操作培訓(xùn)。

3為有效進(jìn)行管路吹掃，加油船在加油結(jié)束后應(yīng)保持尾傾。

4測試用燃料油量宜大于2500t，不超過3500t或大于150t且滿載。

船載申報數(shù)量：t

測試準(zhǔn)備動用數(shù)量：t

預(yù)計含氣加油量（清艙和管路吹掃）：t

5按要求進(jìn)行艙內(nèi)液位的投尺測量。

三、實船測試期間

序號檢查項目結(jié)論

1船舶燃料油加注系統(tǒng)及管路無滲漏。

2船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試報告。

3確定加油管路已做好準(zhǔn)備。

4測試期間氣體攜帶量最少化。

5每次加油時執(zhí)行了零位校準(zhǔn)。

6加油操作結(jié)束時進(jìn)行管路吹掃。

7管路吹掃前通知相關(guān)測試人員。

加油船代表：測試平臺船舶代表：

第三方檢驗機構(gòu)代表：系統(tǒng)供應(yīng)商代表：

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CC

附錄D

（資料性附錄）

船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試示例

處于測試中的加油船測試平臺船舶

（裝有船舶燃料油加注系統(tǒng)）（經(jīng)計量行政部門認(rèn)可）

測試步驟a：測試前

將加油船上用于船舶燃料油加注系統(tǒng)測試

的燃料油駁轉(zhuǎn)至測試平臺

（2500t）

備注：

1、將加油船上全部用于船舶燃料油加注系統(tǒng)測試的燃料油駁轉(zhuǎn)至測試平臺；

2、管路吹掃前，操作人員需通知加油船代表、測試平臺船舶代表、第三方檢驗機構(gòu)；

3、含氣燃料油（假定40t）將被駁轉(zhuǎn)至測試平臺上的獨立艙室，該部分燃料油不會用于測試。

測試步驟b：裝油/進(jìn)油

460t

裝油：不包括清艙的油

（假定數(shù)量2000t）

40t

備注：

1、1、加油船應(yīng)盡可能減少用于收油的艙室數(shù)量；

2、2、測試平臺船舶不會進(jìn)行清艙（測試所用燃油數(shù)量取決于可用艙室數(shù)量）。

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測試步驟c：卸油/出油

加油船將所有燃料油駁轉(zhuǎn)至測試平臺460t+

包括管路吹掃1960t

2000t1960t

40t+

40t

40t

備注：

1、1、含氣燃料油將被直接駁轉(zhuǎn)至測試平臺的獨立艙室中（在這個例子中為40t）；

2、2、操作人員應(yīng)在管路吹掃前通知加油船代表、測試平臺代表、第三方檢驗機構(gòu)；

3、3、普通測試艙室輸入1960t燃料油；

4、4、40t的含氣燃料油輸入獨立艙室；

5、5、執(zhí)行零位校準(zhǔn)。

測試步驟b1：裝油/進(jìn)油

520t

燃料油從測試平臺駁轉(zhuǎn)至加油船

（假定數(shù)量1900t）

80t

備注：

1、加油船應(yīng)盡可能減少用于收油的艙室數(shù)量；

2、測試平臺船舶不會進(jìn)行清艙（測試所用燃油數(shù)量取決于可用艙室數(shù)量）。

測試步驟c1：卸油/出油

520t+

加油船將所有燃油駁轉(zhuǎn)至測試平臺1860t

包括管路吹掃

1900t1860t

80t+

40t

40t

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備注：

1、1、含氣燃料油將被駁轉(zhuǎn)至測試平臺的獨立艙室中（在這個例子中為40t）；

2、2、操作人員應(yīng)在管路吹掃前通知加油船代表、測試平臺代表、第三方檢驗機構(gòu)；

3、3、普通測試艙室輸入1860t燃料油；

4、4、40t的含氣燃料油輸入獨立艙室；

5、5、執(zhí)行零位校準(zhǔn)。

測試步驟b2：裝油/進(jìn)油

580t

燃料油從測試平臺駁轉(zhuǎn)至加油船

（假定數(shù)量1800t）

120t

備注：

1、加油船應(yīng)盡可能減少用于收油的艙室數(shù)量；

2、測試平臺船舶不會進(jìn)行清艙。

測試步驟c2：卸油/出油

580t+

加油船將所有燃料油駁轉(zhuǎn)至測試平臺1760t

包括管路吹掃

1800t1760t

120t+

40t

40t

備注：

1、1、含氣燃料油將被直接駁轉(zhuǎn)至測試平臺的獨立艙室中（在這個例子中為40t）；

2、2、操作人員應(yīng)在管路吹掃前通知加油船代表、測試平臺代表、第三方檢驗機構(gòu)；

3、3、普通測試艙室輸入1760t燃料油；

4、4、40t的含氣燃料油輸入獨立艙室。

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測試結(jié)束：

測試平臺將所有用于船舶燃料油加注系統(tǒng)

測試的燃料油駁轉(zhuǎn)至加油船

（2500t）

備注：

1、1、將測試平臺船舶上全部用于船舶燃料油加注系統(tǒng)測試的燃料油駁轉(zhuǎn)至加油船；

2、2、管路吹掃后，操作人員需通知加油船代表、測試平臺船舶代表、第三方檢驗機構(gòu)現(xiàn)場檢查測試平臺船舶，

以確保所有燃料油已被駁轉(zhuǎn)至加油船。

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附錄E

（規(guī)范性附錄）

船舶燃料油加注系統(tǒng)實船測試報告

測試平臺船舶名稱

船東

運營方

噸位（載重量）

加油船名稱

船東

運營方

噸位（載重量）

燃油艙數(shù)量

燃油泵數(shù)量

燃油泵泵容

燃油泵類型及制造商

加油管尺寸和長度（m）

輸油管尺寸和長度（m）

質(zhì)量流量計系統(tǒng)品牌

傳感器型號

傳感器序列號

變送器型號

變送器序列號

流量計位置

流量計初始零值

小流量切除

步驟1：燃料油由加油船駁轉(zhuǎn)至測試平臺船舶

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/質(zhì)量流量計

測試平臺船舶/測試平臺船舶

通過質(zhì)量流量計由加油船駁轉(zhuǎn)至測試流量計測量（t）

平臺船舶的燃料油總質(zhì)量投尺測量（t）

步驟2：燃料油由測試平臺船舶駁轉(zhuǎn)至加油船

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/質(zhì)量流量計

測試平臺船舶/測試平臺船舶

通過質(zhì)量流量計由測試平臺船舶駁轉(zhuǎn)流量計測量（t）

至加油船的燃料油總質(zhì)量投尺測量（t）

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步驟3：燃料油由加油船駁轉(zhuǎn)至測試平臺船舶

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/質(zhì)量流量計

測試平臺船舶//測試平臺船舶

通過質(zhì)量流量計由加油船駁轉(zhuǎn)至測試流量計測量（t）

平臺船舶的燃料油總質(zhì)量投尺測量（t）

停止時（零位校準(zhǔn)）

零位校準(zhǔn)值：

啟動時（零位校準(zhǔn)）

加油船在加油結(jié)束后應(yīng)保持尾傾艏吃水：艉吃水：

管路吹掃開始時間：結(jié)束時間：

步驟4：燃料油由測試平臺船舶駁轉(zhuǎn)至加油船

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/質(zhì)量流量計

測試平臺船舶/測試平臺船舶

通過質(zhì)量流量計由測試平臺船舶駁轉(zhuǎn)流量計測量（t）

至加油船的燃料油總質(zhì)量投尺測量（t）

步驟5：燃料油由加油船駁轉(zhuǎn)至測試平臺船舶

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/質(zhì)量流量計

測試平臺船舶//測試平臺船舶

通過質(zhì)量流量計由加油船駁轉(zhuǎn)至測試流量計測量（t）

平臺船舶的燃料油總質(zhì)量投尺測量（t）

停止時（零位校準(zhǔn)）

零位校準(zhǔn)值：

啟動時（零位校準(zhǔn)）

加油船在加油結(jié)束后應(yīng)保持尾傾艏吃水：艉吃水：

管路吹掃開始時間：結(jié)束時間：

步驟6：燃料油由測試平臺船舶駁轉(zhuǎn)至加油船

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/質(zhì)量流量計

測試平臺船舶/測試平臺船舶

通過質(zhì)量流量計由測試平臺船舶駁轉(zhuǎn)流量計測量（t）

至加油船的燃料油總質(zhì)量投尺測量（t）

步驟7：燃料油由加油船駁轉(zhuǎn)至測試平臺船舶

開始日期：開始時間：結(jié)束日期：結(jié)束時間：

流量計測量（t）投尺測量（t）流量計測量（t）投尺測量（t）

質(zhì)量流量計/