市政工程施工技術(shù)問(wèn)題及防治市政工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心載體，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到城市功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與市民生活的安全便利。施工技術(shù)的科學(xué)性、規(guī)范性是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵，但在實(shí)際施工中，受地質(zhì)條件、材料性能、工藝管控等多因素影響，各類(lèi)技術(shù)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。本文結(jié)合工程實(shí)踐，系統(tǒng)分析市政工程施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題，并提出針對(duì)性防治措施，為提升工程質(zhì)量提供參考。一、路基施工技術(shù)問(wèn)題及防治路基作為道路、管網(wǎng)等市政設(shè)施的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接決定上部結(jié)構(gòu)的使用壽命。施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題及防治措施如下：（一）路基壓實(shí)度不足問(wèn)題表現(xiàn)：路基碾壓后壓實(shí)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求，后期易出現(xiàn)沉降、開(kāi)裂，導(dǎo)致路面破損或管道變形。成因分析：填料質(zhì)量失控：采用含腐殖質(zhì)土、軟塑黏土等不合格填料，或填料粒徑超標(biāo)，碾壓時(shí)無(wú)法密實(shí)。壓實(shí)工藝缺陷：碾壓機(jī)械噸位不足、碾壓遍數(shù)不夠，或碾壓順序混亂（如先重后輕），導(dǎo)致土體顆粒間空隙未充分閉合。含水率失控：填料含水率過(guò)高（黏聚力大，碾壓時(shí)易“彈簧”）或過(guò)低（摩擦力大，難以壓實(shí)），偏離最佳含水率范圍。防治措施：嚴(yán)格填料管控：現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)填料CBR值、液塑限，嚴(yán)禁使用軟土、膨脹土等不良土；填料粒徑控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。優(yōu)化壓實(shí)工藝：根據(jù)填料類(lèi)型選擇碾壓機(jī)械（如黏性土用羊足碾，砂性土用光輪壓路機(jī)），遵循“先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間”的碾壓順序，碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)段確定（一般不少于6遍）。含水率調(diào)控：填料含水率偏高時(shí)，可晾曬或摻入石灰降低含水率；偏低時(shí)，采用灑水燜料至最佳含水率（誤差≤2%）后碾壓。（二）路基不均勻沉降問(wèn)題表現(xiàn)：路基完工后局部沉降速率快、沉降量超標(biāo)，引發(fā)路面開(kāi)裂、管道接口滲漏等連鎖問(wèn)題。成因分析：地質(zhì)處理不當(dāng)：對(duì)軟土地基、暗浜、墓穴等不良地質(zhì)體未徹底處理，或換填深度、范圍不足。分層填筑缺陷：填筑層厚超標(biāo)（如粉質(zhì)土填筑層厚＞30cm），或?qū)娱g結(jié)合不良（未刨毛、灑水，導(dǎo)致層間滑移）。臨時(shí)荷載影響：施工期間重型機(jī)械頻繁碾壓同一區(qū)域，或堆載預(yù)壓時(shí)間不足（軟基處理時(shí)預(yù)壓期短于設(shè)計(jì)要求）。防治措施：不良地質(zhì)處理：軟土地基采用CFG樁、碎石樁等復(fù)合地基處理，暗浜、墓穴等采用挖除換填（換填深度≥2m，換填材料為級(jí)配砂石或灰土）。規(guī)范分層填筑：填筑層厚嚴(yán)格按設(shè)計(jì)（一般≤30cm），每層碾壓前刨毛、灑水，確保層間黏結(jié)；不同填料分層填筑時(shí)，設(shè)置2m寬臺(tái)階過(guò)渡。預(yù)壓與監(jiān)測(cè)：軟基路段堆載預(yù)壓時(shí)間≥6個(gè)月（或按設(shè)計(jì)），施工期設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，當(dāng)連續(xù)2個(gè)月沉降速率＜2mm/月時(shí)方可卸載。二、管道工程施工技術(shù)問(wèn)題及防治市政管道（給排水、燃?xì)狻㈦娏芾鹊龋┦┕ぶ?，滲漏、偏移等問(wèn)題直接影響管網(wǎng)運(yùn)行安全，需重點(diǎn)管控。（一）管道滲漏問(wèn)題表現(xiàn)：管道接口或管材本身滲漏，導(dǎo)致水資源浪費(fèi)、燃?xì)庑孤┗虻叵滤皇Ш狻３梢蚍治觯汗懿馁|(zhì)量缺陷：管材進(jìn)場(chǎng)未檢測(cè)，存在裂縫、砂眼等出廠缺陷；或管材存儲(chǔ)不當(dāng)（如暴曬、受凍），性能劣化。接口施工不規(guī)范：承插式接口橡膠圈安裝扭曲、移位，或橡膠圈老化；熱熔焊接接口溫度、壓力控制不當(dāng)，焊縫未熔透?；A(chǔ)處理不良：管道基礎(chǔ)坐落在軟土或虛土上，受荷載后管道變形，接口拉裂。防治措施：管材質(zhì)量管控：進(jìn)場(chǎng)管材逐根檢查外觀，按批次送檢（檢測(cè)環(huán)剛度、耐腐蝕性等）；存儲(chǔ)時(shí)架空防潮，避免陽(yáng)光直射。規(guī)范接口施工：承插接口安裝前清理承口、插口，橡膠圈涂抹潤(rùn)滑劑（如甘油），采用導(dǎo)鏈緩慢拉入，確保橡膠圈居中無(wú)扭曲；熱熔焊接時(shí)，嚴(yán)格控制溫度（PE管熱熔溫度210±10℃）、壓力，焊接后冷卻至常溫再移動(dòng)管道。強(qiáng)化基礎(chǔ)處理：管道基礎(chǔ)采用灰土或混凝土（如D800雨水管基礎(chǔ)寬度≥1.2m，厚度≥20cm），施工前驗(yàn)槽，清除虛土、軟土，超挖部分用級(jí)配砂石回填壓實(shí)。（二）管道偏移問(wèn)題表現(xiàn)：管道軸線偏離設(shè)計(jì)位置，導(dǎo)致管網(wǎng)銜接困難、檢查井錯(cuò)位，影響后期通水或燃?xì)廨斔汀３梢蚍治觯簻y(cè)量放線誤差：施工導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)不及時(shí)，或測(cè)量?jī)x器精度不足（如全站儀未定期校準(zhǔn)），導(dǎo)致管道中線偏差。溝槽支護(hù)失效：深溝槽（＞5m）未設(shè)支護(hù)或支護(hù)強(qiáng)度不足，溝槽坍塌后管道移位?；靥钔羵?cè)壓不均：管道單側(cè)回填速度快、壓實(shí)度高，另一側(cè)未同步回填，導(dǎo)致管道受側(cè)向力偏移。防治措施：精準(zhǔn)測(cè)量放線：施工前復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量?jī)x器每月校準(zhǔn)；管道安裝時(shí)，每20m設(shè)中線控制樁，采用全站儀或經(jīng)緯儀跟蹤校正。加強(qiáng)溝槽支護(hù)：深溝槽采用鋼板樁或混凝土支撐，支護(hù)間距≤3m，開(kāi)挖時(shí)隨挖隨撐；溝槽兩側(cè)堆土距槽邊≥1.5m，高度≤1.5m。對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)：管道安裝后，兩側(cè)同步回填級(jí)配砂石（回填高度差≤30cm），壓實(shí)度≥90%；管頂50cm內(nèi)采用人工夯實(shí)，避免機(jī)械碾壓損傷管道。三、路面工程施工技術(shù)問(wèn)題及防治路面作為市政道路的直接使用層，其平整度、抗裂性直接影響行車(chē)舒適性與耐久性，常見(jiàn)問(wèn)題及防治如下：（一）路面裂縫問(wèn)題表現(xiàn)：路面出現(xiàn)橫向、縱向或網(wǎng)狀裂縫，降低路面強(qiáng)度，易引發(fā)水損害（唧泥、坑槽）。成因分析：基層反射裂縫：半剛性基層（如二灰碎石）收縮開(kāi)裂，反射至瀝青面層；或基層施工時(shí)養(yǎng)生不足，強(qiáng)度未形成即鋪筑面層。瀝青混合料缺陷：瀝青標(biāo)號(hào)不符（如低溫地區(qū)用高標(biāo)號(hào)瀝青，高溫穩(wěn)定性差），或混合料級(jí)配離析（粗細(xì)集料分離，局部抗裂性不足）。施工工藝不當(dāng)：瀝青面層碾壓溫度過(guò)低（低于110℃），導(dǎo)致壓實(shí)度不足；或切縫不及時(shí)（水泥路面），混凝土收縮應(yīng)力集中開(kāi)裂。防治措施：基層防裂處理：半剛性基層施工后覆蓋養(yǎng)生≥7d，強(qiáng)度達(dá)80%以上方可鋪筑面層；基層頂面噴灑透層油（用量0.6~1.5L/㎡），或鋪設(shè)土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥50kN/m）減少反射裂縫。優(yōu)化混合料設(shè)計(jì)：根據(jù)氣候分區(qū)選擇瀝青標(biāo)號(hào)（如北方地區(qū)用AH-70瀝青），嚴(yán)格控制混合料級(jí)配（采用間歇式拌合樓，拌合時(shí)間≥45s），避免離析。改進(jìn)施工工藝：瀝青面層碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，終壓溫度≥90℃；水泥路面澆筑后12h內(nèi)切縫（縫深≥板厚1/3），切縫后及時(shí)填縫（采用硅酮類(lèi)密封膠）。（二）路面平整度差問(wèn)題表現(xiàn)：路面局部高低不平，行車(chē)顛簸，影響舒適性且易加速路面破壞。成因分析：基層平整度失控：基層施工時(shí)模板支設(shè)不直，或攤鋪機(jī)行走裝置跑偏，導(dǎo)致基層平整度超標(biāo)（＞8mm/3m）。面層攤鋪缺陷：瀝青攤鋪機(jī)熨平板未預(yù)熱（溫度＜100℃），混合料黏結(jié)熨平板導(dǎo)致攤鋪層波浪；或水泥攤鋪機(jī)振搗棒頻率不均，混凝土表面不平整。碾壓工藝不當(dāng)：瀝青面層碾壓時(shí)壓路機(jī)急剎車(chē)、轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致路面推擠；或水泥路面抹面后未及時(shí)拉毛，表面粗糙度不足。防治措施：嚴(yán)控基層平整度：基層施工采用鋼模板（剛度≥3mm），模板安裝偏差≤2mm；攤鋪機(jī)配備自動(dòng)找平裝置（如超聲波找平儀），攤鋪后采用3m直尺檢測(cè)，偏差＞5mm時(shí)銑刨處理。規(guī)范面層攤鋪：瀝青攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱至100~120℃，攤鋪速度控制在2~4m/min，避免停機(jī)待料；水泥攤鋪機(jī)振搗棒頻率調(diào)至一致（200~300次/min），振搗深度≥15cm。優(yōu)化碾壓與抹面：瀝青面層碾壓時(shí)壓路機(jī)保持勻速（3~5km/h），禁止急停急轉(zhuǎn)；水泥路面抹面后及時(shí)采用拉毛機(jī)（槽深1~2mm）拉毛，或覆蓋麻袋養(yǎng)生。四、橋梁工程施工技術(shù)問(wèn)題及防治橋梁作為市政交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，鋼筋銹蝕、混凝土裂縫等問(wèn)題會(huì)降低結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備，需重點(diǎn)防治。（一）鋼筋銹蝕問(wèn)題表現(xiàn)：鋼筋表面產(chǎn)生銹層，體積膨脹導(dǎo)致混凝土剝落，降低鋼筋與混凝土的握裹力。成因分析：防腐措施缺失：鋼筋未做防腐處理（如跨海橋梁鋼筋未涂環(huán)氧涂層），或混凝土保護(hù)層厚度不足（設(shè)計(jì)要求≥3cm，實(shí)際＜2cm）?；炷撂蓟夯炷撩軐?shí)度低，二氧化碳侵入導(dǎo)致pH值下降（＜11.5），鋼筋鈍化膜破壞。氯離子侵蝕：沿海地區(qū)或冬季撒鹽路段，氯離子通過(guò)混凝土裂縫滲入，加速鋼筋銹蝕。防治措施：強(qiáng)化防腐設(shè)計(jì)：跨海、跨江橋梁鋼筋采用環(huán)氧涂層（涂層厚度0.18~0.3mm），或在混凝土中摻入阻銹劑（摻量2%~3%膠凝材料用量）。嚴(yán)控混凝土質(zhì)量：采用低水膠比（≤0.45）、高密實(shí)度混凝土，摻加粉煤灰（摻量15%~25%）降低碳化速度；混凝土澆筑后覆蓋養(yǎng)生≥14d，確保強(qiáng)度形成。氯離子防控：沿海地區(qū)橋梁采用海工混凝土（抗氯離子滲透等級(jí)≥P30），冬季撒鹽路段橋面設(shè)置防水層（如SBS改性瀝青防水卷材），阻止氯離子侵入。（二）混凝土裂縫問(wèn)題表現(xiàn)：橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干縮裂縫、溫度裂縫或荷載裂縫，影響結(jié)構(gòu)耐久性與安全性。成因分析：收縮應(yīng)力：混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，表面失水過(guò)快產(chǎn)生干縮裂縫；或大體積混凝土（如承臺(tái)）降溫速率過(guò)快（＞2℃/d），溫度應(yīng)力超過(guò)抗拉強(qiáng)度。施工缺陷：混凝土振搗不密實(shí)（漏振、過(guò)振），局部形成蜂窩、空洞，受力后開(kāi)裂；或模板拆除過(guò)早（混凝土強(qiáng)度未達(dá)75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度），結(jié)構(gòu)變形開(kāi)裂。荷載超限：橋梁預(yù)壓不足（如掛籃施工時(shí)預(yù)壓荷載＜120%梁體重量），或通車(chē)后超載車(chē)輛頻繁通行，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)裂縫擴(kuò)展。防治措施：控制收縮與溫度應(yīng)力：混凝土澆筑后12h內(nèi)覆蓋保濕（采用麻袋+塑料膜），養(yǎng)護(hù)期≥14d；大體積混凝土采用冷卻水管降溫（進(jìn)水溫度＜25℃），降溫速率≤2℃/d。規(guī)范施工工藝：混凝土振搗采用插入式振搗器（振搗間距≤40cm），至表面泛漿無(wú)氣泡為止；模板拆除時(shí)間根據(jù)同條件試塊強(qiáng)度確定（梁體模板拆除強(qiáng)度≥75%）。強(qiáng)化荷載管控：掛籃預(yù)壓采用砂袋或水箱，預(yù)壓時(shí)間≥7d，卸載前連續(xù)3d沉降速率＜0.1mm/d；橋梁通車(chē)后設(shè)置限載標(biāo)志，定期檢測(cè)裂縫發(fā)展。結(jié)論市政工程施工技術(shù)問(wèn)題的防治需貫穿“事