2025年國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)題庫——一帶一路倡議與東南亞貿(mào)易關系考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題列出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的，請將正確選項的字母填在題后的括號內(nèi)。）1.“一帶一路”倡議提出的時間是？A.2013年B.2014年C.2015年D.2016年2.“一帶一路”倡議的核心內(nèi)容不包括以下哪一項？A.政策溝通B.設施聯(lián)通C.貿(mào)易暢通D.文化交流3.東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的總部設在哪個城市？A.吉隆坡B.雅加達C.曼谷D.新加坡4.以下哪個國家不是東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的成員國？A.菲律賓B.越南C.韓國D.印度尼西亞5.中國與東南亞國家之間的貿(mào)易額在2013年至2023年期間增長了多少？A.50%B.100%C.150%D.200%6.“一帶一路”倡議中，與東南亞國家基礎設施聯(lián)通相關的項目不包括以下哪一項？A.中老鐵路B.馬六甲海峽航運項目C.東盟高鐵網(wǎng)絡D.湄公河下游航運開發(fā)7.東南亞國家中，哪個國家的經(jīng)濟增速在“一帶一路”倡議實施后最快？A.印度尼西亞B.菲律賓C.越南D.馬來西亞8.中國與東南亞國家之間的貿(mào)易結構中，以下哪種商品出口占比最大？A.電子產(chǎn)品B.機械設備C.紡織品D.農(nóng)產(chǎn)品9.“一帶一路”倡議中，與東南亞國家政策溝通相關的合作機制不包括以下哪一項？A.中國—東盟戰(zhàn)略對話B.東盟—中國領導人會議C.東南亞國家高官會D.世界貿(mào)易組織10.東南亞國家中，哪個國家對中國出口的商品種類最為多樣化？A.印度尼西亞B.菲律賓C.越南D.馬來西亞11.中國與東南亞國家之間的貿(mào)易爭端主要集中在哪些領域？A.海關監(jiān)管B.知識產(chǎn)權C.市場準入D.以上都是12.“一帶一路”倡議中，與東南亞國家文化交流相關的項目不包括以下哪一項？A.中國—東盟文化交流年B.東南亞國家藝術展覽C.中國—東盟教育交流合作D.世界文化遺產(chǎn)保護13.東南亞國家中，哪個國家的旅游業(yè)在“一帶一路”倡議實施后發(fā)展最為迅速？A.印度尼西亞B.菲律賓C.越南D.泰國14.中國與東南亞國家之間的貿(mào)易合作中，以下哪種支付方式使用最為廣泛？A.現(xiàn)金交易B.信用證C.電匯D.以上都是15.“一帶一路”倡議中，與東南亞國家貿(mào)易暢通相關的政策不包括以下哪一項？A.降低關稅壁壘B.簡化海關程序C.促進貿(mào)易便利化D.提高環(huán)境標準16.東南亞國家中，哪個國家的制造業(yè)在“一帶一路”倡議實施后發(fā)展最為迅速？A.印度尼西亞B.菲律賓C.越南D.馬來西亞17.中國與東南亞國家之間的貿(mào)易合作中，以下哪種商品進口占比最大？A.電子產(chǎn)品B.機械設備C.紡織品D.農(nóng)產(chǎn)品18.“一帶一路”倡議中，與東南亞國家設施聯(lián)通相關的項目不包括以下哪一項？A.中老鐵路B.馬六甲海峽航運項目C.東盟高鐵網(wǎng)絡D.湄公河下游航運開發(fā)19.東南亞國家中，哪個國家的對外貿(mào)易依存度最高？A.印度尼西亞B.菲律賓C.越南D.馬來西亞20.中國與東南亞國家之間的貿(mào)易合作中，以下哪種合作模式最為常見？A.直接投資B.轉(zhuǎn)口貿(mào)易C.加工貿(mào)易D.以上都是二、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。請根據(jù)題目要求，簡要回答問題。）1.簡述“一帶一路”倡議對東南亞國家經(jīng)濟發(fā)展的主要影響。2.解釋“一帶一路”倡議中，政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的具體含義。3.描述中國與東南亞國家之間貿(mào)易合作的主要障礙和解決方法。4.分析“一帶一路”倡議對東南亞國家旅游業(yè)發(fā)展的影響。5.舉例說明“一帶一路”倡議中，中國與東南亞國家在文化交流方面的合作項目。三、論述題（本大題共3小題，每小題10分，共30分。請根據(jù)題目要求，結合所學知識，進行較為詳細的論述。）1.結合具體案例，論述“一帶一路”倡議如何促進中國與東南亞國家的設施聯(lián)通，并分析其對區(qū)域經(jīng)濟一體化的意義。在我的課堂上，我曾經(jīng)舉過中老鐵路的例子。這條鐵路連接了中國和老撾，是“一帶一路”倡議在東南亞地區(qū)的重要項目之一。它的建成，不僅改善了老撾的交通運輸條件，也為老撾的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。老撾是一個內(nèi)陸國家，之前交通運輸主要依賴公路，成本高、效率低。中老鐵路的開通，大大降低了老撾的物流成本，提高了運輸效率，使得老撾的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等能夠更快地運往中國和其他東南亞國家。同時，中老鐵路的建成，也促進了中老兩國的經(jīng)貿(mào)合作，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。我認為，中老鐵路的案例充分說明了“一帶一路”倡議在促進設施聯(lián)通方面的作用，也體現(xiàn)了其對區(qū)域經(jīng)濟一體化的意義。首先，中老鐵路的建設，加強了東南亞地區(qū)的基礎設施建設，改善了地區(qū)的交通運輸條件。這為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實的基礎。其次，中老鐵路的開通，促進了區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易往來，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。再次，中老鐵路的建設，加強了中老兩國的經(jīng)貿(mào)合作，也為其他東南亞國家提供了借鑒和參考。最后，中老鐵路的建成，有助于加強東南亞地區(qū)的區(qū)域合作，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。2.論述“一帶一路”倡議背景下，中國與東南亞國家在文化交流方面面臨的挑戰(zhàn)和機遇。文化交流是“一帶一路”倡議的重要組成部分，也是促進中國與東南亞國家友好合作的重要橋梁。然而，在文化交流方面，中國與東南亞國家也面臨著一些挑戰(zhàn)和機遇。在我的課堂上，我曾經(jīng)和學生們討論過文化交流的重要性。文化是一個國家的靈魂，也是國家軟實力的重要組成部分。通過文化交流，可以增進各國人民之間的相互了解和友誼，促進不同文明之間的對話和交流。中國與東南亞國家有著悠久的歷史和文化淵源，兩國人民之間有著深厚的友誼。通過文化交流，可以進一步加強兩國人民之間的相互了解和友誼，為“一帶一路”倡議的實施營造良好的文化氛圍。然而，在文化交流方面，中國與東南亞國家也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，語言障礙是一個重要的挑戰(zhàn)。中國與東南亞國家之間的語言差異較大，這給文化交流帶來了很大的不便。其次，文化差異也是一個重要的挑戰(zhàn)。中國和東南亞國家在文化傳統(tǒng)、價值觀念等方面存在一定的差異，這需要我們在文化交流中加以注意和尊重。再次，文化資源的開發(fā)利用不足也是一個挑戰(zhàn)。中國和東南亞國家都擁有豐富的文化資源，但這些資源的開發(fā)利用還不夠充分，需要進一步加強。當然，挑戰(zhàn)與機遇并存。在“一帶一路”倡議背景下，中國與東南亞國家在文化交流方面也面臨著許多機遇。首先，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中國與東南亞國家之間的交流合作將更加緊密，這為文化交流提供了良好的機遇。其次，隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等新興媒體的發(fā)展，為文化交流提供了新的平臺和渠道。再次，中國與東南亞國家都高度重視文化交流，這為文化交流提供了政策支持。3.結合具體實例，分析“一帶一路”倡議對東南亞國家貿(mào)易結構的影響，并探討其對區(qū)域經(jīng)濟合作的啟示?！耙粠б宦贰背h對東南亞國家的貿(mào)易結構產(chǎn)生了深遠的影響，也為我們探討區(qū)域經(jīng)濟合作提供了許多啟示。在我的課堂上，我曾經(jīng)分析過越南的貿(mào)易結構變化。越南是一個東南亞國家，也是“一帶一路”倡議的重要參與國。在“一帶一路”倡議實施之前，越南的貿(mào)易結構主要以農(nóng)產(chǎn)品和初級產(chǎn)品為主。然而，隨著“一帶一路”倡議的實施，越南的貿(mào)易結構發(fā)生了很大的變化。越南的機械設備、電子產(chǎn)品等工業(yè)制成品的出口大幅增長，貿(mào)易結構得到了優(yōu)化。越南的貿(mào)易結構變化，是“一帶一路”倡議對東南亞國家貿(mào)易結構影響的一個具體實例。首先，“一帶一路”倡議促進了東南亞地區(qū)的基礎設施建設，改善了地區(qū)的交通運輸條件，這為東南亞國家的工業(yè)發(fā)展提供了良好的條件。其次，“一帶一路”倡議促進了東南亞國家與中國以及其他國家的經(jīng)貿(mào)合作，帶動了東南亞國家的工業(yè)發(fā)展。再次，“一帶一路”倡議促進了東南亞國家的產(chǎn)業(yè)升級，推動了東南亞國家貿(mào)易結構的優(yōu)化?！耙粠б宦贰背h對東南亞國家貿(mào)易結構的影響，也為我們探討區(qū)域經(jīng)濟合作提供了許多啟示。首先，區(qū)域經(jīng)濟合作應該注重基礎設施的建設，改善地區(qū)的交通運輸條件，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎。其次，區(qū)域經(jīng)濟合作應該注重產(chǎn)業(yè)合作，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)的升級，優(yōu)化區(qū)域貿(mào)易結構。再次，區(qū)域經(jīng)濟合作應該注重政策的協(xié)調(diào)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。四、案例分析題（本大題共2小題，每小題15分，共30分。請根據(jù)題目要求，結合所學知識，對案例進行深入分析。）1.分析“一帶一路”倡議下，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的未來發(fā)展前景和潛在挑戰(zhàn)。中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版是中國與東盟國家在“一帶一路”倡議下簽署的自由貿(mào)易協(xié)定，它的簽署標志著中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作進入了新的階段。在我的課堂上，我曾經(jīng)和學生們討論過中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的發(fā)展前景和潛在挑戰(zhàn)。中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的發(fā)展前景是光明的。首先，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版將進一步降低關稅壁壘，促進貿(mào)易自由化，這將大大促進中國與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作。其次，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版將進一步促進服務貿(mào)易的自由化，這將為中國與東盟國家在服務貿(mào)易領域的合作提供新的機遇。再次，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版將進一步促進投資便利化，這將為中國與東盟國家的投資合作提供良好的環(huán)境。然而，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版也面臨著一些潛在挑戰(zhàn)。首先，中國—東盟國家之間的經(jīng)濟差距仍然較大，這給自貿(mào)區(qū)的實施帶來了一定的挑戰(zhàn)。其次，中國—東盟國家之間的文化差異較大，這需要我們在經(jīng)貿(mào)合作中加以注意和尊重。再次，國際形勢的變化也可能對自貿(mào)區(qū)的實施帶來一定的挑戰(zhàn)。2.以馬來西亞為例，分析“一帶一路”倡議下，馬來西亞參與其中的機遇和挑戰(zhàn)，并探討其對馬來西亞經(jīng)濟發(fā)展的影響。馬來西亞是東南亞國家之一，也是“一帶一路”倡議的重要參與國。在我的課堂上，我曾經(jīng)以馬來西亞為例，分析過馬來西亞參與“一帶一路”倡議的機遇和挑戰(zhàn)。馬來西亞參與“一帶一路”倡議的機遇很多。首先，馬來西亞擁有豐富的自然資源和良好的基礎設施，這為馬來西亞參與“一帶一路”倡議提供了良好的條件。其次，馬來西亞是中國的重要貿(mào)易伙伴和投資目的地，這為馬來西亞參與“一帶一路”倡議提供了良好的合作基礎。再次，馬來西亞政府高度重視“一帶一路”倡議，這為馬來西亞參與“一帶一路”倡議提供了政策支持。然而，馬來西亞參與“一帶一路”倡議也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，馬來西亞國內(nèi)的政治經(jīng)濟環(huán)境也存在一些不確定性，這給馬來西亞參與“一帶一路”倡議帶來了一定的挑戰(zhàn)。其次，馬來西亞與其他東南亞國家之間的競爭也較為激烈，這需要馬來西亞在參與“一帶一路”倡議時加以注意。再次，國際形勢的變化也可能對馬來西亞參與“一帶一路”倡議帶來一定的挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰背h對馬來西亞經(jīng)濟發(fā)展的影響是深遠的。首先，“一帶一路”倡議促進了馬來西亞的基礎設施建設，改善了馬來西亞的交通運輸條件，這為馬來西亞的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。其次，“一帶一路”倡議促進了馬來西亞的產(chǎn)業(yè)升級，推動了馬來西亞的經(jīng)濟發(fā)展。再次，“一帶一路”倡議促進了馬來西亞的國際合作，擴大了馬來西亞的國際影響力。本次試卷答案如下一、選擇題答案及解析1.A解析：本題考查“一帶一路”倡議的基本知識。“一帶一路”倡議是2013年由中國國家主席習近平提出的，旨在通過加強政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，促進沿線國家的共同發(fā)展。2.D解析：本題考查“一帶一路”倡議的核心內(nèi)容?！耙粠б宦贰背h的核心內(nèi)容包括政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，不包括文化交流。文化交流是“一帶一路”倡議的重要組成部分，但不是核心內(nèi)容。3.C解析：本題考查東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的總部所在地。東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的總部設在泰國的曼谷。4.C解析：本題考查東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的成員國。東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的成員國包括菲律賓、越南、印度尼西亞和馬來西亞。韓國不是東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）的成員國，而是東亞國家的一部分。5.B解析：本題考查中國與東南亞國家之間的貿(mào)易額增長情況。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，中國與東南亞國家之間的貿(mào)易額在2013年至2023年期間增長了約100%。6.C解析：本題考查“一帶一路”倡議中與東南亞國家設施聯(lián)通相關的項目。東盟高鐵網(wǎng)絡是“一帶一路”倡議中與東南亞國家設施聯(lián)通相關的項目，但馬六甲海峽航運項目和湄公河下游航運開發(fā)不屬于東盟高鐵網(wǎng)絡項目。7.C解析：本題考查東南亞國家中經(jīng)濟增速最快的國家。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，越南在“一帶一路”倡議實施后經(jīng)濟增速最快。8.A解析：本題考查中國與東南亞國家之間的貿(mào)易結構。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，電子產(chǎn)品是中國與東南亞國家之間出口占比最大的商品。9.D解析：本題考查“一帶一路”倡議中與東南亞國家政策溝通相關的合作機制?！耙粠б宦贰背h中，與東南亞國家政策溝通相關的合作機制包括中國—東盟戰(zhàn)略對話、東盟—中國領導人會議和東南亞國家高官會，但不包括世界貿(mào)易組織。10.D解析：本題考查東南亞國家中對中國出口的商品種類。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，馬來西亞對中國出口的商品種類最為多樣化。11.D解析：本題考查中國與東南亞國家之間的貿(mào)易爭端。中國與東南亞國家之間的貿(mào)易爭端主要集中在海關監(jiān)管、知識產(chǎn)權和市場準入等領域。12.D解析：本題考查“一帶一路”倡議中與東南亞國家文化交流相關的項目?！耙粠б宦贰背h中，與東南亞國家文化交流相關的項目包括中國—東盟文化交流年、東南亞國家藝術展覽和中國—東盟教育交流合作，但不包括世界文化遺產(chǎn)保護。13.D解析：本題考查東南亞國家中旅游業(yè)發(fā)展最為迅速的國家。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，泰國在“一帶一路”倡議實施后旅游業(yè)發(fā)展最為迅速。14.B解析：本題考查中國與東南亞國家之間的貿(mào)易合作中最為廣泛的支付方式。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，信用證是中國與東南亞國家之間貿(mào)易合作中最為廣泛的支付方式。15.D解析：本題考查“一帶一路”倡議中與東南亞國家貿(mào)易暢通相關的政策。“一帶一路”倡議中，與東南亞國家貿(mào)易暢通相關的政策包括降低關稅壁壘、簡化海關程序和促進貿(mào)易便利化，但不包括提高環(huán)境標準。16.D解析：本題考查東南亞國家中制造業(yè)發(fā)展最為迅速的國家。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，馬來西亞在“一帶一路”倡議實施后制造業(yè)發(fā)展最為迅速。17.A解析：本題考查中國與東南亞國家之間的貿(mào)易合作中進口占比最大的商品。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，電子產(chǎn)品是中國與東南亞國家之間進口占比最大的商品。18.C解析：本題考查“一帶一路”倡議中與東南亞國家設施聯(lián)通相關的項目。東盟高鐵網(wǎng)絡是“一帶一路”倡議中與東南亞國家設施聯(lián)通相關的項目，但不包括馬六甲海峽航運項目和湄公河下游航運開發(fā)。19.C解析：本題考查東南亞國家中對外貿(mào)易依存度最高的國家。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，越南的對外貿(mào)易依存度最高。20.D解析：本題考查中國與東南亞國家之間的貿(mào)易合作中最為常見的合作模式。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，直接投資、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和加工貿(mào)易都是中國與東南亞國家之間貿(mào)易合作中常見的合作模式。二、簡答題答案及解析1.簡述“一帶一路”倡議對東南亞國家經(jīng)濟發(fā)展的主要影響。答案：“一帶一路”倡議對東南亞國家經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。首先，它促進了東南亞地區(qū)的基礎設施建設，改善了地區(qū)的交通運輸條件，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展奠定了堅實的基礎。其次，它促進了區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易往來，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。再次，它加強了中老兩國的經(jīng)貿(mào)合作，也為其他東南亞國家提供了借鑒和參考。最后，它有助于加強東南亞地區(qū)的區(qū)域合作，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。解析：本題考查“一帶一路”倡議對東南亞國家經(jīng)濟發(fā)展的主要影響。在回答問題時，需要結合具體案例進行分析，并從基礎設施、貿(mào)易、合作等方面進行論述。2.解釋“一帶一路”倡議中，政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的具體含義。答案：政策溝通是指加強政府間的溝通合作，協(xié)調(diào)政策，形成合力。設施聯(lián)通是指加強基礎設施的建設，改善交通運輸條件，促進區(qū)域互聯(lián)互通。貿(mào)易暢通是指降低關稅壁壘，促進貿(mào)易自由化，推動區(qū)域貿(mào)易發(fā)展。資金融通是指加強金融合作，提供資金支持，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。民心相通是指加強文化交流，增進各國人民之間的相互了解和友誼，促進不同文明之間的對話和交流。解析：本題考查“一帶一路”倡議的核心內(nèi)容。在回答問題時，需要分別解釋政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的具體含義。3.描述中國與東南亞國家之間貿(mào)易合作的主要障礙和解決方法。答案：中國與東南亞國家之間貿(mào)易合作的主要障礙包括語言障礙、文化差異、市場準入等。解決方法包括加強語言培訓，促進文化交流，簡化海關程序，提高貿(mào)易便利化水平等。解析：本題考查中國與東南亞國家之間貿(mào)易合作的主要障礙和解決方法。在回答問題時，需要結合實際情況進行分析，并提出相應的解決方法。4.分析“一帶一路”倡議對東南亞國家旅游業(yè)發(fā)展的影響。答案：“一帶一路”倡議對東南亞國家旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。首先，它促進了東南亞地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟增長。其次，它加強了東南亞國家之間的旅游合作，促進了區(qū)域旅游一體化。最后，它提升了東南亞國家的國際旅游形象，吸引了更多的國際游客。解析：本題考查“一帶一路”倡議對東南亞國家旅游業(yè)發(fā)展的影響。在回答問題時，需要結合實際情況進行分析，并從旅游業(yè)發(fā)展、區(qū)域合作、國際形象等方面進行論述。5.舉例說明“一帶一路”倡議中，中國與東南亞國家在文化交流方面的合作項目。答案：中國與東南亞國家在文化交流方面的合作項目包括中國—東盟文化交流年、東南亞國家藝術展覽和中國—東盟教育交流合作等。解析：本題考查“一帶一路”倡議中，中國與東南亞國家在文化交流方面的合作項目。在回答問題時，需要列舉具體的合作項目，并進行簡要說明。三、論述題答案及解析1.結合具體案例，論述“一帶一路”倡議如何促進中國與東南亞國家的設施聯(lián)通，并分析其對區(qū)域經(jīng)濟一體化的意義。答案：“一帶一路”倡議通過加強基礎設施建設，促進了中老鐵路等項目的建設，改善了東南亞地區(qū)的交通運輸條件，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展奠定了堅實的基礎。這不僅加強了中老兩國的經(jīng)貿(mào)合作，也為其他東南亞國家提供了借鑒和參考，有助于加強東南亞地區(qū)的區(qū)域合作，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。解析：本題考查“一帶一路”倡議如何促進中國與東南亞國家的設施聯(lián)通，并分析其對區(qū)域經(jīng)濟一體化的意義。在回答問題時，需要結合具體案例進行分析，并從設施聯(lián)通、區(qū)域合作、經(jīng)濟一體化等方面進行論述。2.論述“一帶一路”倡議背景下，中國與東南亞國家在文化交流方面面臨的挑戰(zhàn)和機遇。答案：“一帶一路”倡議背景下，中國與東南亞國家在文化交流方面面臨著語言障礙、文化差異等挑戰(zhàn)，但也面臨著更加緊密的交流合作、新興媒體的發(fā)展等