第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年浙江省湖州市高一（下）期末物理試卷一、單選題：本大題共10小題，共30分。1.下列說(shuō)法正確的是(

)A.開(kāi)普勒通過(guò)研究行星的運(yùn)動(dòng)，提出了萬(wàn)有引力定律

B.卡文迪什利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置精確測(cè)出了靜電力常量

C.庫(kù)侖最早測(cè)量出了元電荷e的數(shù)值

D.法拉第最先引入電場(chǎng)線的方法來(lái)描述電場(chǎng)2.下列選項(xiàng)中不屬于比值定義式的是(

)A.電場(chǎng)強(qiáng)度E=kQr2 B.電勢(shì)φ=Epq C.3.2025年蛇年春晚的舞臺(tái)上，一群穿著花棉襖的機(jī)器人在舞臺(tái)上扭起了秧歌。其中機(jī)器人轉(zhuǎn)手絹的動(dòng)作，使手絹繞中心點(diǎn)O在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示，若手絹上有質(zhì)量相等的兩質(zhì)點(diǎn)A、B，則質(zhì)點(diǎn)A、B的(

)A.線速度相同 B.角速度相同 C.向心加速度相同 D.機(jī)械能守恒4.如圖為某同學(xué)投籃時(shí)的情景，籃球在空中劃出一道弧線后精準(zhǔn)進(jìn)入籃框，若不計(jì)空氣阻力，則籃球飛行過(guò)程中(

)

A.動(dòng)能先減小后增大 B.機(jī)械能先增大后減小

C.重力對(duì)籃球始終做負(fù)功 D.在最高點(diǎn)時(shí)重力的功率最大5.如圖所示，下列關(guān)于生活中圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，說(shuō)法正確的是(

)

A.圖1汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，汽車對(duì)橋的壓力小于汽車的重力

B.圖2雜技演員表演“水流星”，當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)

C.圖3鐵路轉(zhuǎn)彎處，若火車行駛的速度大于規(guī)定速度大小，則會(huì)擠壓內(nèi)軌

D.圖4洗衣機(jī)脫水筒的脫水原理是附著在衣服上的水做離心運(yùn)動(dòng)被甩出6.如圖為某衛(wèi)星系統(tǒng)的軌道示意圖，已知a、b、c三顆衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中a是地球靜止衛(wèi)星，a、c軌道高度相等，且大于b的軌道高度，則(

)

A.衛(wèi)星a和衛(wèi)星c所受的地球引力大小相等 B.衛(wèi)星b運(yùn)行的速度大于第一宇宙速度

C.衛(wèi)星c的運(yùn)動(dòng)周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期 D.衛(wèi)星c的線速度大于衛(wèi)星b的線速度7.如圖甲是我國(guó)自行研制的CPU“龍芯”系列。圖乙中，R1和R2是兩個(gè)材料相同、厚度相同、表面為正方形的芯片內(nèi)部電阻，R1的表面邊長(zhǎng)為R2的兩倍?，F(xiàn)給R1、R2兩端加上相同的電壓U，則R1與A.電阻率ρ1>ρ2 B.通過(guò)電流I1=I28.如圖所示，帶絕緣柄的兩極板組成孤立的平行板電容器。將電容器充電后斷開(kāi)，在圖示位置靜止不動(dòng)時(shí)，兩極板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度為E。某時(shí)刻人手開(kāi)始緩慢向左移動(dòng)，逐漸拉開(kāi)兩極板之間的距離，當(dāng)人手向左移動(dòng)較小的距離時(shí)(

)

A.電容器的電量變大 B.電容器的電壓不變 C.電容器的電容變小 D.電場(chǎng)強(qiáng)度E變大9.如圖為某地一風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為R的圓面。假定某時(shí)間內(nèi)該地區(qū)的風(fēng)速是v，風(fēng)向恰好跟葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的圓面垂直，已知空氣的密度為ρ，若該風(fēng)力發(fā)電機(jī)將此圓內(nèi)的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為η，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.單位時(shí)間內(nèi)沖擊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片圓面的氣流的體積為43πR3

B.單位時(shí)間內(nèi)沖擊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片圓面的氣流的質(zhì)量為ρvπR3

C.單位時(shí)間內(nèi)沖擊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片圓面的氣流的動(dòng)能為πR10.如圖所示，兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧1、2連接著一小球，兩彈簧O1端和O2端分別固定，且位于同一豎直線上。小球靜止于O點(diǎn)時(shí)，彈簧2處于原長(zhǎng)狀態(tài)?，F(xiàn)將小球從彈簧1的原長(zhǎng)處C點(diǎn)由靜止釋放，已知CO的距離為?，重力加速度大小為g。若忽略空氣阻力，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，則(

)

A.小球到達(dá)O點(diǎn)的速率為2g?

B.小球在C點(diǎn)的加速度大小為g

C.由C到O的過(guò)程，小球的機(jī)械能守恒

D.由C到O二、多選題：本大題共3小題，共12分。11.下列說(shuō)法正確的是(

)A.安培是國(guó)際單位制中的基本單位

B.運(yùn)動(dòng)物體所受合外力不為零，則該物體動(dòng)能一定變化

C.電荷周圍存在電場(chǎng)線，電場(chǎng)線雖然看不見(jiàn)，但客觀存在

D.含有金屬絲織物的工作服能保護(hù)工人免受高壓電的傷害，其原理是靜電屏蔽12.如圖甲是等量異種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)線分布圖，圖乙是電場(chǎng)中的一些點(diǎn)，O是兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，E、F是兩點(diǎn)電荷連線中垂線上關(guān)于O對(duì)稱的兩點(diǎn)，B、C和A、D也關(guān)于O對(duì)稱。則(

)

A.E、F兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同

B.A、D兩點(diǎn)電勢(shì)相等

C.B、O、C三點(diǎn)中，電子在O點(diǎn)受到的電場(chǎng)力最小

D.電子沿連線從E點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，電子電勢(shì)能逐漸減小13.我國(guó)電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)提出了更科學(xué)、更安全、更先進(jìn)、更有操作性的標(biāo)準(zhǔn)條款。如表為新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的主要技術(shù)參數(shù)。整車質(zhì)量≤55kg蓄電池工作電壓≤48V最高車速≤25km/?電機(jī)功率≤400W小明同學(xué)家里有臺(tái)質(zhì)量m=55kg的電動(dòng)自行車。為了驗(yàn)證是否符合新國(guó)標(biāo)，小明同學(xué)設(shè)計(jì)如下實(shí)驗(yàn)：在封閉路段將車速增至最高后經(jīng)過(guò)一標(biāo)志物開(kāi)始緊急剎車，記錄剎車距離為3.6m。已知緊急剎車時(shí)受到的阻力是人與車總重力的0.5倍，正常行駛過(guò)程中受到的阻力是人和車總重力的0.1倍。小明同學(xué)的質(zhì)量M=65kg，重力加速度g取10m/s2。則這臺(tái)電動(dòng)自行車的A.車速符合新國(guó)標(biāo) B.車速不符合新國(guó)標(biāo)

C.電機(jī)功率符合新國(guó)標(biāo) D.電機(jī)功率不符合新國(guó)標(biāo)三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共3小題，共16分。14.“探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

(1)本實(shí)驗(yàn)主要用到的科學(xué)方法是

；

A.控制變量法B.等效替代法C.理想模型法D.演繹推理法

(2)探究向心力與角速度之間的關(guān)系時(shí)，選擇半徑

(選填“相同”或“不同”)的兩個(gè)塔輪；同時(shí)應(yīng)將質(zhì)量相同的小球分別放在

處；

A.擋板A和擋板BB.擋板A和擋板CC.擋板B和擋板C

(3)探究向心力與角速度之間的關(guān)系時(shí)，若圖中左右標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)小球所受向心力的比值為1：9，運(yùn)用圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)可以判斷與皮帶連接的左右變速塔輪對(duì)應(yīng)的半徑之比為

。15.某校研究小組的同學(xué)利用如圖甲所示的電路觀察電容器的充、放電現(xiàn)象。其中E為電源，S為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，R為電阻箱，C為電容器，G為理想電流表，V為理想電壓表。研究小組先將開(kāi)關(guān)S擲向1對(duì)電容器充電，待電壓表示數(shù)穩(wěn)定后再將開(kāi)關(guān)接2，記錄電容器放電時(shí)電流隨時(shí)間變化的關(guān)系。

(1)充電過(guò)程電容器上極板帶

(選填“正電”或“負(fù)電”)；

(2)電流表的量程為±300μA，某次電流表的示數(shù)如圖乙所示，則通過(guò)電流表的電流大小I=

μA；

(3)該小組測(cè)出電流隨時(shí)間變化的數(shù)據(jù)并繪出I?t圖像(如圖丙)，圖線與t軸圍成的面積約為66格，則放電過(guò)程中流過(guò)電流表的電荷量約為

C。已知電源電動(dòng)勢(shì)大小為3.0V，則該電容器的電容值約為

F。16.某班同學(xué)分成兩組來(lái)進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。甲組同學(xué)采用讓重錘自由下落的方法驗(yàn)證機(jī)械能守恒，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示；乙組同學(xué)采用氣墊導(dǎo)軌裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示。

(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中他們進(jìn)行了如下操作，其中操作不當(dāng)?shù)牟襟E是

(選填選項(xiàng)前的字母)；

A.甲組中對(duì)體積和形狀相同的重物，選擇密度大的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

B.甲組測(cè)量紙帶上某點(diǎn)的速度時(shí)，可用公式v=2g?計(jì)算

C.乙組實(shí)驗(yàn)前將氣墊導(dǎo)軌調(diào)水平

D.乙組實(shí)驗(yàn)時(shí)用天平測(cè)量鉤碼、遮光條和滑塊的質(zhì)量

(2)若甲組中重物的質(zhì)量為m，由圖丙中紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算出打B點(diǎn)時(shí)重物的速度為vB，相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間為T，則從打起始點(diǎn)O到打點(diǎn)B的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量ΔEp=

(用m、g、?B表示)，動(dòng)能的增加量ΔEk=

(用m、T、?A、?C表示)。若在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)ΔEp=ΔEk，則可認(rèn)為該過(guò)程機(jī)械能守恒；

(3)乙組實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)出光電門1、2間的距離l，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m。由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門1、2的時(shí)間t1四、計(jì)算題：本大題共4小題，共42分。17.宇航員在火星表面附近高?處?kù)o止釋放一個(gè)小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后小球落到火星表面，不計(jì)空氣阻力。

(1)求火星表面附近的重力加速度g′的大?。?/p>

(2)已知火星的半徑為R，引力常量為G，求火星的質(zhì)量M；

(3)求在火星表面發(fā)射衛(wèi)星的最小速度(火星的第一宇宙速度)。18.如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E為12V，內(nèi)阻r為3Ω，電阻R為6Ω。開(kāi)關(guān)閉合后，電動(dòng)機(jī)恰好正常工作。已知電動(dòng)機(jī)額定電壓U為6V，線圈電阻RM為0.5Ω。求：

(1)流過(guò)R的電流；

(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流；

(3)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械功率。19.如圖所示，質(zhì)量為m、電荷量為q的粒子靜止于A處，經(jīng)過(guò)電壓為U(未知)、極板間距離為d的加速電場(chǎng)加速后，沿圖中圓弧虛線通過(guò)靜電分析器，從P點(diǎn)垂直進(jìn)入水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中并擊中豎直擋板QN上的Q點(diǎn)。已知靜電分析器通道內(nèi)有輻向分布的電場(chǎng)，圓弧虛線所在處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小均為E0，方向指向圓心O，圓弧對(duì)應(yīng)的半徑為R，QN=2d，N、O、P三點(diǎn)共線且水平，粒子重力不計(jì)。求：

(1)粒子離開(kāi)加速電場(chǎng)時(shí)的速度大?。?/p>

(2)加速電場(chǎng)電壓U的大??；

(3)粒子從A到Q的總時(shí)間。20.如圖所示，AB為豎直平面內(nèi)光滑四分之一圓弧軌道，半徑R=5m。長(zhǎng)度L=10m的水平傳送帶，左端與圓弧軌道最低點(diǎn)B連接，右端上表面與固定平臺(tái)等高并緊靠。平臺(tái)上固定有一底端C處開(kāi)口且略微錯(cuò)開(kāi)的豎直圓軌道。一質(zhì)量m=2kg的滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))，從圓弧軌道最高點(diǎn)A處?kù)o止釋放，經(jīng)過(guò)傳送帶，從C處進(jìn)入圓軌道后，在始終沿軌跡切線方向的外力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，外力施加前后速率不變。運(yùn)動(dòng)一周后撤去外力，滑塊再次通過(guò)C點(diǎn)之后向右滑動(dòng)，與位于平臺(tái)D處的輕質(zhì)擋板相撞并粘連。已知滑塊與傳送帶表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.42，與圓軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=1π，與C右側(cè)平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ3=0.35，C左側(cè)平臺(tái)光滑，LCD=1.8m。輕彈簧初始為原長(zhǎng)，左端與輕質(zhì)擋板鉸接，右端固定，其勁度系數(shù)k=100N/m。彈簧彈性勢(shì)能的表達(dá)式Ep=12kx2(x為彈簧形變量)，取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)過(guò)各連接處的能量損失，重力加速度g=10m/s2。

(1)求滑塊下滑至圓弧軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)B答案解析1.【答案】D

【解析】A.開(kāi)普勒通過(guò)研究行星的運(yùn)動(dòng)，提出了開(kāi)普勒三大定律，牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，故A錯(cuò)誤；

B.卡文迪什利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置精確測(cè)出了引力常量，故B錯(cuò)誤；

C.密立根最早測(cè)量出了元電荷e的數(shù)值，故C錯(cuò)誤；

D.法拉第提出了電荷周圍存在著由它產(chǎn)生的電場(chǎng)，最先引入電場(chǎng)線的方法來(lái)描述電場(chǎng)，故D正確。

故選：D。2.【答案】A

【解析】BCD.“比值定義法”是用“比值”定義物理量的一種方法，其中的“比值”必須能表達(dá)出某種“屬性”，且該“比值”與表示“分子”與“分母”的物理量無(wú)關(guān)，即若表示的分子或分母即使為零，所定義的物理量仍然存在，由于公式φ=Epq、E=W非q、I=qt中滿足“比值定義”的含義，它們均屬于比值定義法，故BCD正確；

A.場(chǎng)強(qiáng)公式3.【答案】B

【解析】AB.由于質(zhì)點(diǎn)A、B繞中心點(diǎn)O在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則兩質(zhì)點(diǎn)具有相同的角速度，但質(zhì)點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小于B的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，根據(jù)v=ωr可知，質(zhì)點(diǎn)A的線速度小于質(zhì)點(diǎn)B的線速度，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.向心加速度a=ω2r，由于ω相等，rA<rB，則aA<aB，故C4.【答案】A

【解析】ABC.籃球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只受重力作用，機(jī)械能保持不變；籃球先上升后下降，重力先做負(fù)功后做正功，重力勢(shì)能先增大后減小，動(dòng)能先減小后增大，故A正確，BC錯(cuò)誤；

D.在最高點(diǎn)時(shí)，重力和速度垂直，重力的功率為零，最小，故D錯(cuò)誤；

故選：A。5.【答案】D

【解析】A.圖1汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)FN?mg=mv2r，結(jié)合牛頓第三定律可知，汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力，故A錯(cuò)誤；

B.圖2雜技演員表演“水流星”，當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)加速度向下，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C.圖3鐵路轉(zhuǎn)彎處，若火車行駛的速度大于規(guī)定速度大小，則會(huì)擠壓外軌，故C錯(cuò)誤；

D.圖4洗衣機(jī)脫水筒的脫水原理是附著在衣服上的水做離心運(yùn)動(dòng)被甩出，故D6.【答案】C

【解析】A、衛(wèi)星所受萬(wàn)有引力大小與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)，由于不知衛(wèi)星a、c質(zhì)量關(guān)系，無(wú)法比較兩衛(wèi)星所受地球引力大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；

B、萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得GMmr2=mv2r，解得v=GMr，由于衛(wèi)星b的軌道半徑大于地球半徑，則衛(wèi)星b運(yùn)行的速度小于第一宇宙速度，故B錯(cuò)誤；

C、衛(wèi)星a是地球靜止衛(wèi)星，衛(wèi)星a的周期等于地球自轉(zhuǎn)周期，萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得GMmr2=m(2πT)2r，解得T=2πr3GM，由于a、c軌道高度相等，則a、c的周期相等，衛(wèi)星c的周期等于地球自轉(zhuǎn)的周期，故7.【答案】B

【解析】A.由于兩種材料相同，則ρ1=ρ2，故A錯(cuò)誤；

B.設(shè)電阻的厚度為d，其正方形的邊長(zhǎng)為a，根據(jù)電阻定律可得R=ρa(bǔ)ad=ρd，由于材料相同，電阻率相同，且厚度相同，可見(jiàn)其電阻值的大小僅與材料和厚度有關(guān)，與尺寸大小無(wú)關(guān)，則有R1=R2，根據(jù)I=UR可知，I1=I2，故B正確；

C.根據(jù)Q=I2Rt，可知8.【答案】C

【解析】A.將電容器充電后斷開(kāi)，所以電容器帶電荷量保持不變，故A錯(cuò)誤；

C.當(dāng)人手向左移動(dòng)較小的距離時(shí)，兩板間距離d增大，根據(jù)C=?rS4πkd可知電容器的電容變小，故C正確；

B.由上面的分析可知電容器帶電荷量Q不變，電容C變小，根據(jù)C=QU可知，電容器的電壓變大，故B錯(cuò)誤；

D.根據(jù)C=?rS4πkd、C=Q9.【答案】D

【解析】A.單位時(shí)間內(nèi)沖擊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片圓面的氣流的體積為V=vtS=vπR2，故A錯(cuò)誤；

B.單位時(shí)間內(nèi)沖擊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片圓面的氣流的質(zhì)量為m=ρV=ρvπR2，故B錯(cuò)誤；

C.單位時(shí)間內(nèi)沖擊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片圓面的氣流的動(dòng)能為Ek=12mv2=12ρvπ10.【答案】D

【解析】A、小球靜止于O點(diǎn)時(shí)，彈簧2處于原長(zhǎng)狀態(tài)，則彈簧1伸長(zhǎng)了CO。開(kāi)始小球在C點(diǎn)時(shí)，彈簧1在原長(zhǎng)，彈簧2伸長(zhǎng)了CO，彈簧1、2完全相同，可知小球在C、O兩點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能相同，小球由C到O，由兩彈簧和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒得：12mvO2=mg?

解得：vO=2g?，故A錯(cuò)誤；

B、設(shè)小球在C點(diǎn)的加速度為a，由牛頓第二定律得：F彈+mg=ma

在O點(diǎn)時(shí)，有F彈?mg=0，可得a=2g

由對(duì)稱性可知，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)加速度大小也為2g，故B錯(cuò)誤；

CD、由C到O的過(guò)程，前一階段彈簧2向下的拉力大于彈簧11.【答案】AD

【解析】A、根據(jù)國(guó)際單位制可知，安培是國(guó)際單位制中的基本單位，故A正確；

B、物體所受合外力不為零，該物體動(dòng)能不一定變化，如做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力不為零，但物體的動(dòng)能不變，故B錯(cuò)誤；

C、電場(chǎng)是真實(shí)存在的，但電場(chǎng)線是人們?yōu)槊枋鲭妶?chǎng)而引入的，是不存在的，故C錯(cuò)誤；

D、含有金屬絲織物的工作服就像一個(gè)金屬網(wǎng)罩，可以起到靜電屏蔽的作用，保護(hù)工人的安全，屬于靜電屏蔽，故D正確。

故選：AD。12.【答案】AC

【解析】A.由圖甲可知，兩個(gè)點(diǎn)電荷連線中垂線上關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的點(diǎn)，電場(chǎng)線疏密相同，則電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等，而且方向均為水平向右，故A正確；

B.無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，沿電場(chǎng)線電勢(shì)降低，所以A點(diǎn)電勢(shì)大于零，D點(diǎn)電勢(shì)小于零，故B錯(cuò)誤；

C.電場(chǎng)線越稀疏的地方電場(chǎng)強(qiáng)度越小，所以O(shè)點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度小，而電場(chǎng)力F=qE，故C正確；

D.從E到F位移方向與電場(chǎng)力方向垂直，電場(chǎng)力不做功，所以電勢(shì)能不變，故D錯(cuò)誤。

故選：AC。13.【答案】AD

【解析】AB.緊急剎車時(shí)，對(duì)電動(dòng)車與小明同學(xué)整體分析有0.5(M+m)g=(M+m)a，解得a=5m/s2，由于剎車距離為3.6m，則有v02=2ax0，解得v0=6m/s=21.6km/?≤25km/?可知，這臺(tái)電動(dòng)自行車的車速符合新國(guó)標(biāo)，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.正常行駛時(shí)，對(duì)電動(dòng)車與小明同學(xué)整體分析有F=f=0.1(M+m)g=0.1×(65+55)×10N=120N，此時(shí)電動(dòng)自行車的電機(jī)功率為P=F14.【答案】A不同B3：1

【解析】(1)由于向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量有關(guān)，因此要采用控制變量法，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A；

(2)探究向心力與角速度之間的關(guān)系時(shí)，根據(jù)線速度與角速度的關(guān)系ω=vR可知應(yīng)選擇半徑不同的兩個(gè)塔輪；

為了保證兩小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑相同，應(yīng)將質(zhì)量相同的兩小球分別放在擋板A和擋板C，故AC錯(cuò)誤，B正確。

故選：B；

(3)探究向心力與角速度之間的關(guān)系時(shí)，左右標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)小球所受向心力的比值為1：9；

根據(jù)向心力公式F=mrω2，

角速度之比ω1ω2=15.【答案】正電1162.64×8.8×

【解析】(1)根據(jù)圖甲，充電過(guò)程電容器上極板帶正電；

(2)電流表的量程為±300μA，精確度為10μA，某次電流表的示數(shù)如圖乙所示，則通過(guò)電流表的電流大小I=116μA；

(3)圖線與t軸圍成的面積約為66格，根據(jù)I?t圖像面積的物理意義，放電過(guò)程中流過(guò)電流表的電荷量約為

Q=66×20×10?6×2C=2.64×10?316.【答案】Bmgm(B

【解析】(1)A.為了減小空氣阻力的影響，甲組中對(duì)體積和形狀相同的重物，選擇密度大的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，故A正確；

B.公式v=2g?是在不計(jì)阻力的前提下得到的結(jié)論，本身滿足機(jī)械能守恒定律，因此甲組測(cè)量紙帶上某點(diǎn)的速度時(shí)，不能用公式v=2g?計(jì)算，故B錯(cuò)誤；

C.乙組實(shí)驗(yàn)前將氣墊導(dǎo)軌調(diào)水平，是為了消除導(dǎo)軌對(duì)滑塊摩擦力的影響，保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，故C正確；

D.根據(jù)需要驗(yàn)證的機(jī)械能守恒的表達(dá)式mgl=12(M+m)v12?12(M+m)v22，

乙組實(shí)驗(yàn)時(shí)用天平測(cè)量鉤碼、遮光條和滑塊的質(zhì)量，故D正確。

本題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選：B；

(2)從打起始點(diǎn)O到打點(diǎn)B的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減