一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列城市道路，為區(qū)域交通集散服務(wù)的是。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路2.下列基層材料，可用于高級路面基層的是。A.石灰土B.水泥土C.二灰土D.二灰穩(wěn)定粒料3.下列關(guān)于瀝青混合料面層施工技術(shù)的說法，正確的是(),A.瀝青層與舊水泥混凝土路面之間應(yīng)灑布透層油B.粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布C.攤鋪速度應(yīng)控制在1～3m/minD.上面層攤鋪機(jī)施工宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式4.灌砂法檢測壓實度，下列說法正確的是。A.用于瀝青路面的檢測B.適用于土路基檢測C.宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實檢測D.主要用于細(xì)粒土5.關(guān)于橋梁支架和拱架拆除的說法，正確的是()A.應(yīng)遵循先支先拆、后支后拆的原則B.連續(xù)梁的模板應(yīng)從支座方向向跨中方向卸落C.懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始卸落D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除6.下列支架上現(xiàn)澆箱梁檢查項目中屬于主控項目的是。A.結(jié)構(gòu)表面不得出現(xiàn)超過設(shè)計規(guī)定的受力裂縫B.軸線偏位C.梁板頂面高程D.斷面尺寸7.關(guān)于鉆孔灌注樁中干作業(yè)成孔的說法中，錯誤的是。A.長螺旋鉆孔成孔后，應(yīng)先壓灌混凝土，后插入鋼筋籠B.鉆孔擴(kuò)底樁灌注混凝土?xí)r，第一次應(yīng)灌到擴(kuò)底部位的頂面C.人工挖孔樁挖孔深度不宜超過25mD.人工挖孔樁孔底表面松渣厚度不得大于50mm8.下列關(guān)于鋼梁安裝技術(shù)要點的說法不正確的是。A.鋼梁焊接順序縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行12B.鋼梁螺栓連接時，穿入方向應(yīng)全橋一致C.螺栓擰緊順序為從板束剛度大、縫隙小處開始D.螺栓由中央向外擰緊，當(dāng)天終擰完畢9.關(guān)于蓋挖逆作法混凝土施工縫處理的說法，錯誤的是()A.混凝土的收縮及析水導(dǎo)致施工縫處出現(xiàn)縫隙B.直接法是傳統(tǒng)的施工方法，不易做到完全緊密接觸C.注入法是向縫隙內(nèi)注入水泥漿或環(huán)氧樹脂D.充填法處理施工縫，用混凝土填充時高度為0.3m10.地鐵車站結(jié)構(gòu)中，既是臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)又作為永久結(jié)構(gòu)邊墻的地下連續(xù)墻形式是。A.臨時墻B.單層墻C.疊合墻D.復(fù)合墻11.單跨跨徑為13m的隧道，可采用開挖。A.全斷面法B.臺階法C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法12.用于去除水中膠體和懸浮雜質(zhì)的給水處理方法是。A.自然沉淀B.混凝沉淀C.過濾D.軟化13.關(guān)于水池氣密性試驗錯誤的是。A.池頂蓋板的封閉已完成B.所需的空壓機(jī)等設(shè)備已準(zhǔn)備就緒C.應(yīng)先進(jìn)行氣密性試驗，再進(jìn)行滿水試驗D.試驗壓力應(yīng)為水池工作壓力的1.5倍14.下列關(guān)于用液體環(huán)氧涂料作鋼管內(nèi)防腐層的說法，錯誤的是。A.涂敷操作鋼管溫度應(yīng)高于露點溫度3℃以上B.應(yīng)對鋼管及管件進(jìn)行預(yù)熱，涂料不得進(jìn)行預(yù)熱C.當(dāng)環(huán)境相對濕度大于85％時，應(yīng)對鋼管除濕后方可作業(yè)D.嚴(yán)禁在雨、雪、霧及風(fēng)沙等氣候條件下露天作業(yè)15.關(guān)于給排水管道功能性試驗前管道內(nèi)注水與浸泡的說法，正確的是。A.注水應(yīng)從上游緩慢注入B.有水泥砂漿襯里的鋼管浸泡時間應(yīng)不少于48hC.內(nèi)徑1000mm的預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管浸泡時間不少于72hD.內(nèi)徑800mm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠浸泡時間不少于48h16.供熱管道焊接質(zhì)量檢測次序為。A.外觀質(zhì)量→對口質(zhì)量→無損探傷→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗B.對口質(zhì)量→外觀質(zhì)量→無損探傷→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗C.外觀質(zhì)量→對口質(zhì)量→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗→無損探傷D.對口質(zhì)量→無損探傷→外觀質(zhì)量→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗17.下列管道埋設(shè)的覆土厚度，不滿足最小覆土厚度要求的是。A.埋設(shè)在車行道下，覆土厚度0.8m3B.埋設(shè)在非車行道下，覆土厚度0.6mC.埋設(shè)在機(jī)動車不能到達(dá)地方，覆土厚度0.6mD.埋設(shè)在水田下，覆土厚度0.8m18.下列關(guān)于HDPE膜試驗性焊接的說法錯誤的是。A.每個焊接人員和焊接設(shè)備在第一次焊接時進(jìn)行試驗性焊接即可B.試驗性焊接人員、設(shè)備、HDPE膜材料和機(jī)器配備應(yīng)與生產(chǎn)焊接相同C.試驗性焊接完成后，割下3塊25.4mm寬的試塊，測試撕裂強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度D.當(dāng)任一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應(yīng)全部重做19.基坑工程中，應(yīng)由委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)測。A.施工方B.建設(shè)方C.設(shè)計方D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)20.需要專家論證的專項施工方案應(yīng)由組織進(jìn)行。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.設(shè)計單位二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列關(guān)于瀝青混合料的說法，正確的是。A.OGFC中天然砂用量不宜超過集料總量的20%B.AC型瀝青混合料不宜使用天然砂C.礦粉應(yīng)采用親水性石料D.城市主干路的瀝青面層不宜使用粉煤灰做填料E.不宜使用石棉纖維做纖維穩(wěn)定劑22.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工的說法，錯誤的是。A.預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項目負(fù)責(zé)人主持B.張拉設(shè)備的檢定期限不得超過半年，且不超過200次張拉作業(yè)C.孔道壓漿的壓漿體強(qiáng)度應(yīng)不得低于30MPaD.封錨混凝土的強(qiáng)度不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級的80%E.當(dāng)白天氣溫高于35℃時壓漿宜在夜間進(jìn)行23.橋梁支座類型主要根據(jù)來選定。A.梁體寬度B.跨徑C.支撐處的位移及轉(zhuǎn)角變形值D.結(jié)構(gòu)形式E.反力力值24.下列屬于影響工程降水方法選擇的因素有。A.土層情況B.工程性質(zhì)C.滲透性D.降水深度4E.地下水類型25.關(guān)于地基加固的說法，錯誤的是。A.基坑面積較大時，宜采用墩式加固B.墩式加固一般多布置在基坑周邊陽角位置或跨中區(qū)域C.地鐵車站的端頭井一般采用抽條加固D.環(huán)境保護(hù)要求高時，可采用滿堂加固E.為封閉地下水，可采用滿堂加固26.曲梁宜采用三點吊裝，吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角為時，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗算。A.30°B.45°C.60°D.75°E.35°27.燃?xì)夤芫W(wǎng)閘門安裝時，要求介質(zhì)單向流通的閥門有。A.安全閥B.減壓閥C.止回閥D.蝶閥E.柱塞閥28.對口焊接前應(yīng)重點檢驗的項目有。A.焊接溫度B.坡口質(zhì)量C.對口間隙D.錯邊量E.縱焊縫位置29.關(guān)于生活垃圾衛(wèi)生填埋場HDPE膜的施工要求，正確的有()。A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位B.應(yīng)為膜的尺寸變化留出伸縮量C.應(yīng)對膜下保護(hù)層采取防、排水措施D.應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞E.膜應(yīng)全部展開后統(tǒng)一焊接30.下列屬于投標(biāo)文件中商務(wù)部分內(nèi)容的是。A.擬分包項目情況B.資格審查資料C.聯(lián)合體協(xié)議書D.項目管理機(jī)構(gòu)E.投標(biāo)保證金三、案例分析題（共5題一）、（二）、（三）題各20分四）、（五）題各30分）。案例（一）背景資料：某公司承建一新城區(qū)主干道工程，道路總長1.5km，工程位于城郊結(jié)合處，周圍環(huán)境空曠，合同約定從2019年5月1日開工。其中一段為填方路基，經(jīng)過一處現(xiàn)有池塘。新建道路橫斷面示意圖如圖1所示，結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。5圖1：道路橫斷面示意圖圖2：道路結(jié)構(gòu)示意圖項目部編制的主干道施工方案有如下內(nèi)容：（1）填土路基施工時，施工工藝流程為：地表清理→池塘抽水→填筑找平層→碾壓密實→修筑路基試驗段→一次回填→碾壓密實→下一道工序。（2）基層雨期施工措施有：①加強(qiáng)與氣象臺站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨天施工；②對于因雨破壞的區(qū)域，應(yīng)及時修復(fù)。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：路基填土施工時，按照設(shè)計寬度進(jìn)行填筑，碾壓施工結(jié)束后，進(jìn)行壓實度檢查時發(fā)現(xiàn)，路基行車帶滿足要求，邊緣帶壓實度不足。事件二：路基進(jìn)行施工時，遇見一段地質(zhì)資料未提及的軟土路基，增加了工程量，施工單位需要投入新的施工設(shè)備進(jìn)行處理。由此增加的費用和工期，施工單位向建設(shè)單位提出索賠。61.寫出圖2中聯(lián)結(jié)層A、B和構(gòu)筑物C、D的名稱。2.施工方案（1）中，有何不妥之處？說明理由。并結(jié)合圖1，補充施工流程中缺漏之3.補充施工方案（2）中基層雨期施工的措施。4.事件一中，路基邊緣帶壓實度不足的原因是什么？5.事件二中，按索賠事件性質(zhì)分類，施工單位提出的索賠屬于哪種類型？案例（二）背景資料：某施工單位中標(biāo)承建快速路互通立交橋工程，采用連續(xù)梁施工。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m，樁長48m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁。其中一段橋梁施工跨越現(xiàn)有高架橋?？缭讲糠秩鐖D1所示，新建橋梁橫斷面如圖2所示。7施工前，項目部編制了施工組織設(shè)計，橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工采用滿堂支架，對于跨越高架橋部分的施工采用門洞支架，其中現(xiàn)有高架QZ線橋和QY線橋為單向車道，Q線橋為上下行雙向車道。施工組織設(shè)計在審批時，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)，支架桿件只有立桿、水平桿、墊木、連接件，認(rèn)為桿件類型不全，要求項目部補充。施工中發(fā)生如下事件：事件一：在鉆孔灌注樁施工時，遇到地質(zhì)資料未顯示的地層，鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中發(fā)生塌孔現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)損失2萬元，工期損失3d。施工單位就此向建設(shè)單位申請賠償。事件二：橋梁施工在跨越一處路口時，附近居民為方便出行，私自拆除一段圍擋。施工單位發(fā)現(xiàn)后，在圍擋缺陷處掛安全網(wǎng)后繼續(xù)施工。1.指出結(jié)構(gòu)層A和結(jié)構(gòu)物B的名稱。2.本工程跨越高架施工時需要設(shè)置幾個限高架？支架拆除時應(yīng)采取哪些安全措施？3.補充施工組織設(shè)計中支架桿件的類型。4.簡述事件一中施工單位索賠的流程。5.事件二中施工單位做法是否正確？應(yīng)該怎么做？8案例（三）背景資料：某施工單位承接一項地鐵區(qū)間隧道工程，隧道設(shè)計起始里程為DK210+100～DK211+560，全長1460m，隧道最大跨度17m，最大埋深約26m，采用噴錨暗挖法施工。全區(qū)段采用復(fù)合式襯砌。地質(zhì)勘探資如圖1所示：序號里程段距離（m）圍巖級別1DK210+100～DK210+18080Ⅴ級圍巖2DK210+180～DK210+530350Ⅳ級圍巖3DK210+530～DK211+130600Ⅲ級圍巖4DK211+130～DK211+480350Ⅳ級圍巖5DK211+480～DK211+56080Ⅴ級圍巖項目部編制的施工組織設(shè)計部分內(nèi)容如下：（1）對隧道內(nèi)DK210+100～DK210+130段擬采用管棚超前預(yù)支護(hù)。施工工序：測放孔位→鉆機(jī)就位→M→壓入鋼管→N→封口→開挖。（2）為了加快施工進(jìn)度，擬定雙向相向掘進(jìn)施工，相距40m時一端停止開挖。施工進(jìn)度：Ⅴ級圍巖：1m/d；Ⅳ級圍巖：2m/d；Ⅲ級圍巖：4m/d。（3）為了加強(qiáng)預(yù)防職業(yè)病防治，施工現(xiàn)場安設(shè)通風(fēng)換氣裝置和采光照明設(shè)施。（4）嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度，施工前由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底，把好安全生產(chǎn)“六關(guān)”。隧道開挖過程中，某段落施工單位采用環(huán)形開挖留核心土法開挖，該方法包括以下工序：①上臺階環(huán)形開挖；②核心土開挖；③上部初期支護(hù)；④左側(cè)下臺階開挖（圍巖較弱）；⑤右側(cè)下臺階開挖；⑥左側(cè)下部初期支護(hù)；⑦右側(cè)下部初期支護(hù)；⑧隧道底板施工；⑨仰拱開挖、支護(hù)。開挖斷面圖如圖2所示。91.補充施工組織設(shè)計（1）管棚施工流程中M、N的工序名稱。2.列式計算隧道施工的最短工期是多少天不考慮超前支護(hù)施工）3.施工組織設(shè)計（3）中還應(yīng)補充哪些措施？4.補充安全生產(chǎn)“六關(guān)”的內(nèi)容。5.寫出圖2環(huán)形開挖預(yù)留核心土中開挖部位對應(yīng)的工序名稱，并寫出①~⑨的正確施工工序。（用字母和序號表示）10案例（四）背景資料：某公司承建城市污水處理廠工程，包括新建一座圓形泵站，采用鋼筋混凝土沉井法施工。沉井無底梁及支撐梁，內(nèi)徑7.9m，分三節(jié)預(yù)制下沉。沉井結(jié)構(gòu)斷面圖如圖1所示。施工單位項目部根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況編制了施工方案，包括如下內(nèi)容：（1）采用排水下沉和干封底法施工。（2）安排專人負(fù)責(zé)沉井下沉過程中的監(jiān)控測量工作。施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位按施工方案要求開挖基坑，整平原地面后鋪設(shè)砂墊層和墊木，制作第一節(jié)沉井。制作過程中沉井發(fā)生傾斜。11事件二：沉井下沉至設(shè)計標(biāo)高后，施工單位采取全斷面封底混凝土一次性連續(xù)澆筑。封底混凝土澆筑完成后，封填泄水井，進(jìn)行底板澆筑。1.指出圖1中A部位名稱及作用。2.用圖示數(shù)字標(biāo)號和箭頭寫出各結(jié)構(gòu)部位施工的先后順序。3.分析事件一中沉井發(fā)生傾斜的可能原因。4.事件二中，施工單位的做法有無不妥之處？說明理由。5.請寫出沉井下沉過程中的監(jiān)控測量項目。12案例（五）背景資料某市新建城市次干道，次干道南側(cè)下設(shè)市政綜合管廊，分為熱力艙和水艙，北側(cè)下設(shè)雨水、污水、燃?xì)夤艿篮碗娏軠?。道路橫斷面如圖1所示。綜合管廊為雙倉，熱力艙凈尺寸為2.0×2.4m，水艙為2.5×2.4m，橫斷面圖如圖2所示。圖1：擬建道路橫斷面圖13圖2：綜合管廊橫斷面圖項目部編制的施工方案明確了下列事項：（1）為保證安全文明施工，減少對交通的影響，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，決定先施工前程南路南側(cè)，北側(cè)修筑臨時道路導(dǎo)行交通。方案經(jīng)道路管理和交通管理部門批準(zhǔn)后實施。（2）綜合管廊內(nèi)敷設(shè)DN200mm熱力管道、DN300mm再生水管道、DN200mm給水管道、DN200mm污水管道。熱力管道和給水管道敷設(shè)在熱力艙，再生水管道和污水管道同艙敷設(shè)在水艙。（3）綜合管廊采用明挖法施工，施工流程確定為：測量定位→溝槽開挖及地基處理→墊層施工→E→底板施工→側(cè)壁（墻）施工→F→土方回填。此外，還包括監(jiān)控與報警系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)等綜合管廊附屬設(shè)施的施工。（4）綜合管廊全長2.5Km,縱向每隔25m設(shè)置一道變形縫，頂板變形縫防水構(gòu)造如圖3所示。施工中，施工單位僅對管廊頂部最上一層回填土進(jìn)行了壓實度檢測，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后認(rèn)為回填質(zhì)量不合格，要求項目部暫停施工。圖3：頂板變形縫防水構(gòu)造1.本工程次干路橫斷面是幾幅路？交通導(dǎo)行措施有哪些？2.根據(jù)材料寫出圖2中管道A、B、C、D的名稱。3.寫出綜合管廊施工流程中E、F的名稱，綜合管廊附屬設(shè)施還包括哪些內(nèi)容？4.寫出頂板變形縫防水構(gòu)造中H的名稱。并列式計算本工程綜合管廊施工需要多少道變形縫。145.綜合管廊溝槽的回填應(yīng)符合哪些規(guī)定？回填土的壓實度應(yīng)采用哪種檢查方法？11.【答案】C【解析】次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路網(wǎng)。2.【答案】D【解析】二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。3.【答案】B【解析】（1）粘層是為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。（2）粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。（3）攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。（4）下面層宜采用鋼絲繩、路緣石、平石控制高程與攤鋪厚度，上面層宜采用導(dǎo)梁或平衡梁的控制方式。4.【答案】B【解析】（1）瀝青路面的檢測用鉆芯法檢測和核子密度儀。（2）不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。（3）細(xì)粒土用環(huán)刀5.【答案】C【解析】（1）模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。（2）簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落。（3）懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。（4）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除。6.【答案】A【解析】支架上現(xiàn)澆箱梁的主控項目是結(jié)構(gòu)表面不得出現(xiàn)超過設(shè)計規(guī)定的受力裂縫；BCD為一般項目。7.【答案】D【解析】人工挖孔樁挖孔達(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣。8.【答案】C【解析】高強(qiáng)度螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲入。敲入方向全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。9.【答案】D【解析】充填法是在下部混凝土澆筑到適當(dāng)高度，清除浮漿后再用無收縮或微膨脹的混凝土或砂漿充填，充填的高度，用混凝土充填為1.0m；用砂漿充填為0.3m。為保證施工縫的良好充填，一般設(shè)置“V”形施工縫，其傾角以小于30°為宜。10.【答案】B【解析】地鐵車站結(jié)構(gòu)中，地下連續(xù)墻按其受力特性可分為四種形式。臨時強(qiáng)：僅用來擋土的臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)。單層墻既是臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)又作為永久結(jié)構(gòu)的邊墻。2作為永久結(jié)構(gòu)邊墻一部分的疊合強(qiáng)。復(fù)合墻。11.【答案】C【解析】全斷面法適合跨度不大于8m，臺階法適合跨度不大于10m，環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適合跨度不大于12m，單側(cè)壁導(dǎo)坑法適合跨度不大于14m。12.【答案】B【解析】13.【答案】C【解析】需進(jìn)行滿水試驗和氣密性試驗的池體，應(yīng)在滿水試驗合格后，再進(jìn)行氣密性試驗。（消化池滿水試驗合格后，還應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗）。工藝測溫孔的加堵封閉、池頂蓋板的封閉、安裝測溫儀、測壓儀及充氣截門等均已完成。所需的空壓機(jī)等設(shè)備已準(zhǔn)備就緒。試驗壓力應(yīng)為水池工作壓力的1.5倍。14.【答案】B【解析】鋼管內(nèi)防腐層涂敷施工時，應(yīng)在涂料生產(chǎn)商推薦的涂敷溫度范圍內(nèi)對涂料、鋼管及管件進(jìn)行預(yù)熱。15.【答案】D【解析】注水應(yīng)從下游緩慢注入，注入時在試驗管段上游的管頂及管段中的高點應(yīng)設(shè)置排氣閥，將管道內(nèi)的氣體排除。有水泥砂漿襯里的鋼管浸泡時間不少于24h。內(nèi)徑1000mm的預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管浸泡時間不少于48h。16.【答案】B【解析】管道在施工過程中，焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口質(zhì)量檢驗、外觀質(zhì)量檢驗、無損探傷檢驗、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗。17.【答案】A【解析】地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度（路面至管頂）應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.9m；人行道及田地下，不得小于0.6m。18.【答案】A3【解析】每個焊接人員和焊接設(shè)備每天在進(jìn)行生產(chǎn)焊接之前應(yīng)進(jìn)行試驗性焊接。19.【答案】B【解析】基坑工程施工前，應(yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)測。20.【答案】C【解析】對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項施工方案進(jìn)行論證。21.【答案】DE【解析】（1）熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過集料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。（2）礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r等憎水性石料磨成，且應(yīng)潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團(tuán)粒結(jié)塊。（3）城市快速路、主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料（軟質(zhì)骨料）。（4）不宜使用石棉纖維。22.【答案】AD【解析】（1）預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持（2）封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級的80%，且不得低于30MPa。23.【答案】BCDE【解析】橋梁支座可按其跨徑、結(jié)構(gòu)形式、反力力值、支撐處的位移和轉(zhuǎn)角變形值選取不同的支座。城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。24.【答案】ACDE【解析】工程降水有多種方法，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、地下水類型等因素選擇和設(shè)計。25.【答案】AC【解析】基坑面積較大時，宜采用裙邊加固。地鐵車站的端頭井一般采用格柵式加固。26.【答案】AE【解析】曲梁宜采用三點吊裝，吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45°,當(dāng)小于45°時應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗算。27.【答案】ABC【解析】要求介質(zhì)單向流通的閥門有：安全閥、減壓閥、止回閥等。28.【答案】BCDE【解析】對口焊接前，應(yīng)重點檢驗坡口質(zhì)量、對口間隙、錯邊量、縱焊縫位置等。29.【答案】ABCD【解析】HDPE膜鋪設(shè)時應(yīng)符合下列要求：（1）鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜展開后再拖動；（2）應(yīng)為材料熱脹冷縮導(dǎo)致的尺寸變化留出伸縮量；（3）應(yīng)對膜下保護(hù)層采取適當(dāng)?shù)姆浪⑴潘胧?；?）應(yīng)采取措施防止HDPE膜受風(fēng)力影響而破壞。30.【答案】BCE【解析】投標(biāo)文件商務(wù)部分包括的內(nèi)容有：投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄、法定代表人身份證明或附有法定代表人身份證明的授權(quán)委托書、聯(lián)合體協(xié)議書、投標(biāo)保證金、資格審查資料、投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他材料。A選項屬于經(jīng)濟(jì)部分。D選項屬于技術(shù)部分。案例（一）【參考答案】1.聯(lián)結(jié)層A為透層油；聯(lián)結(jié)層B為粘層油；構(gòu)筑物C為平石；構(gòu)筑物D為側(cè)石。2.（1）不妥之處一：池塘抽水后填筑找平層。理由：池塘抽水后應(yīng)挖除池底土換填基底后再分層填筑找平層。不妥之處二：路基施工一次性回填。理由：一次性回填路基壓實度不能滿足規(guī)范要求；應(yīng)分層回填。（2）缺漏之處：對于坡度陡于1：5的區(qū)域應(yīng)修筑臺階。3.（1）調(diào)整施工工序，集中力量分段施工2）做好防雨準(zhǔn)備，搭設(shè)防雨棚或可移動；（3）建立完善排水系統(tǒng)，放排結(jié)合，加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)積水及時排除4）施工前清理下承層，堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少5）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透6）混合料遭雨淋后嚴(yán)禁使用，重新拌合滿足要求后方可使用。4.（1）路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。（2）壓實機(jī)具碾壓不到邊。（3）路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠。（4）邊緣帶碾壓頻率低于行車帶。5.施工單位提出的索賠屬于以承包方能力不可遇見引起的索賠。案例（二）【參考答案】1.結(jié)構(gòu)層A是防水層；B是防撞墻。2.（1）需要設(shè)置4個限高架；（2）支架拆除的安全措施：1）施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗，施工時戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2）設(shè)置作業(yè)區(qū)、作業(yè)區(qū)周圍設(shè)置警示標(biāo)志、夜間指示燈并派專人值守。3）支架、模板拆除時由專人指揮，由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。4）拆除時嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件，嚴(yán)禁拋擲模板、桿件、配件。5）拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放。3.底托、掃地桿、剪刀撐、斜撐、頂托。4.索賠事件發(fā)生28d內(nèi)，施工單位向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知；發(fā)出索賠意向通知后28d內(nèi)，施工單位向監(jiān)理單位發(fā)出索賠報告；監(jiān)理單位收到索賠報告后28內(nèi)給出答復(fù)，若未答復(fù)視為認(rèn)可。5.（1）施工單位的做法不正確；