2025年寧波軌道駕駛員考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.城市軌道交通列車運(yùn)行圖采用（）。A.一分格運(yùn)行圖B.二分格運(yùn)行圖C.三分格運(yùn)行圖D.五分格運(yùn)行圖答案：A2.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A.緊急制動(dòng)B.常用制動(dòng)C.減速慢行D.鳴笛警示答案：A3.寧波軌道交通的行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為（）。A.ATSB.ATPC.ATOD.FAS答案：A4.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡量運(yùn)行到（）停車疏散乘客。A.前方車站B.區(qū)間開闊地段C.原地D.任意位置答案：A5.當(dāng)列車發(fā)生緊急制動(dòng)后，（）不能自動(dòng)緩解。A.緊急制動(dòng)B.常用制動(dòng)C.停放制動(dòng)D.再生制動(dòng)答案：A6.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)是（）。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.防護(hù)信號(hào)機(jī)答案：A7.列車運(yùn)行的速度限制是由（）系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。A.ATSB.ATPC.ATOD.PIS答案：B8.寧波軌道交通的供電方式一般采用（）。A.集中式供電B.分散式供電C.混合式供電D.以上都不對(duì)答案：A9.列車運(yùn)行中，遇到信號(hào)機(jī)故障，司機(jī)應(yīng)按照（）行車。A.地面信號(hào)B.車載信號(hào)C.調(diào)度命令D.自己判斷答案：C10.城市軌道交通車輛的制動(dòng)方式不包括（）。A.空氣制動(dòng)B.電阻制動(dòng)C.電磁制動(dòng)D.人力制動(dòng)答案：D二、多項(xiàng)選擇題1.城市軌道交通列車運(yùn)行的基本閉塞法有（）。A.自動(dòng)閉塞B.電話閉塞C.超速防護(hù)自動(dòng)閉塞D.進(jìn)路閉塞答案：AC2.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)密切關(guān)注（）。A.信號(hào)顯示B.列車運(yùn)行狀態(tài)C.乘客動(dòng)態(tài)D.設(shè)備運(yùn)行情況答案：ABD3.寧波軌道交通的車站按運(yùn)營(yíng)功能可分為（）。A.中間站B.換乘站C.終點(diǎn)站D.車輛段站答案：ABC4.列車發(fā)生緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的措施有（）。A.立即停車B.報(bào)告行車調(diào)度C.安撫乘客D.組織乘客疏散答案：ABCD5.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.聯(lián)鎖設(shè)備B.閉塞設(shè)備C.列車運(yùn)行控制設(shè)備D.通信設(shè)備答案：ABC6.列車運(yùn)行的駕駛模式有（）。A.自動(dòng)駕駛模式B.人工駕駛模式C.限制人工駕駛模式D.非限制人工駕駛模式答案：ABC7.寧波軌道交通車輛的供電系統(tǒng)包括（）。A.主變電站B.牽引變電所C.降壓變電所D.接觸網(wǎng)答案：ABCD8.列車運(yùn)行中，可能出現(xiàn)的故障有（）。A.信號(hào)故障B.車輛故障C.供電故障D.通信故障答案：ABCD9.城市軌道交通車站的安全設(shè)備有（）。A.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)B.自動(dòng)滅火系統(tǒng)C.緊急停車按鈕D.屏蔽門答案：ABCD10.列車司機(jī)應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)包括（）。A.安全意識(shí)B.責(zé)任心C.應(yīng)急處理能力D.良好的溝通能力答案：ABCD三、判斷題1.城市軌道交通列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的時(shí)間與空間關(guān)系的圖解。（√）2.列車在運(yùn)行中可以隨意變更駕駛模式。（×）3.寧波軌道交通的行車指揮由行車調(diào)度員統(tǒng)一負(fù)責(zé)。（√）4.列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打開所有車門疏散乘客。（×）5.信號(hào)機(jī)顯示黃燈表示允許列車按規(guī)定速度通過。（×）6.城市軌道交通車輛的制動(dòng)系統(tǒng)只有空氣制動(dòng)一種方式。（×）7.列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，司機(jī)可以離開駕駛崗位。（×）8.寧波軌道交通的車站都設(shè)有站臺(tái)屏蔽門。（×）9.列車運(yùn)行中，遇到緊急情況可以先不報(bào)告調(diào)度直接處理。（×）10.城市軌道交通列車司機(jī)不需要進(jìn)行定期培訓(xùn)。（×）四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述列車運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)遵守的基本規(guī)定。列車運(yùn)行中，司機(jī)須嚴(yán)格遵守行車規(guī)章制度。要密切關(guān)注信號(hào)顯示，按信號(hào)指令行車；時(shí)刻留意列車運(yùn)行狀態(tài)，包括設(shè)備運(yùn)行情況；嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，服從統(tǒng)一指揮；行車中不得擅自離崗，保持專注；發(fā)生異常及時(shí)報(bào)告調(diào)度，并按應(yīng)急預(yù)案妥善處理，保障列車運(yùn)行安全與乘客安全。2.當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生故障無法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取哪些措施？首先，立即停車并施加制動(dòng)，防止列車溜車。迅速報(bào)告行車調(diào)度，詳細(xì)說明故障情況、列車位置。安撫乘客情緒，通過廣播告知乘客情況。按照調(diào)度命令進(jìn)行后續(xù)操作，如組織乘客區(qū)間疏散，做好防護(hù)工作，確保乘客安全轉(zhuǎn)移至安全地帶，同時(shí)配合維修人員檢修故障。3.簡(jiǎn)述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的作用。城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)能保證列車運(yùn)行安全。通過信號(hào)顯示，為列車運(yùn)行提供行車指令，如允許或禁止列車通過等；實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行間隔控制，防止列車追尾等事故；在聯(lián)鎖設(shè)備作用下，保障道岔、信號(hào)機(jī)和進(jìn)路間的正確關(guān)系；還能輔助列車自動(dòng)駕駛，提高運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率，確保軌道交通高效有序運(yùn)行。4.簡(jiǎn)述列車司機(jī)在列車啟動(dòng)前需要進(jìn)行哪些檢查工作？列車啟動(dòng)前，司機(jī)要檢查駕駛室內(nèi)各種設(shè)備，如顯示屏、操作按鈕、儀表等是否正常顯示與工作；確認(rèn)信號(hào)顯示是否正確且符合發(fā)車條件；檢查列車制動(dòng)狀態(tài)，確保制動(dòng)緩解正常；查看列車車門是否關(guān)閉良好且鎖閉到位；檢查與行車調(diào)度的通信設(shè)備是否暢通，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作無誤后，方可按指令啟動(dòng)列車。五、討論題1.討論在遇到惡劣天氣（如暴雨、大霧等）時(shí)，寧波軌道交通列車司機(jī)應(yīng)如何確保行車安全？在暴雨天氣，司機(jī)要加強(qiáng)瞭望，降低車速，防止因積水影響列車運(yùn)行。密切關(guān)注軌道積水情況，一旦發(fā)現(xiàn)積水過深可能危及行車安全，及時(shí)采取停車措施并報(bào)告調(diào)度。同時(shí)，注意車輛設(shè)備是否因潮濕出現(xiàn)異常。大霧天氣下，信號(hào)可視距離降低，司機(jī)要嚴(yán)格依據(jù)車載信號(hào)和調(diào)度指令行車，開啟列車相應(yīng)警示燈光，加強(qiáng)與車站及調(diào)度的溝通，必要時(shí)請(qǐng)求車站協(xié)助瞭望，確保列車安全運(yùn)行。2.結(jié)合寧波軌道交通的線路特點(diǎn)，討論如何提高列車運(yùn)行的準(zhǔn)點(diǎn)率？寧波軌道交通線路有其獨(dú)特地理環(huán)境和客流特征。要提高準(zhǔn)點(diǎn)率，需優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)，確保信號(hào)傳輸準(zhǔn)確及時(shí)，減少信號(hào)故障對(duì)列車運(yùn)行的影響。加強(qiáng)車輛設(shè)備維護(hù)，保證列車狀態(tài)良好，減少因車輛故障導(dǎo)致的延誤。合理安排行車計(jì)劃，根據(jù)不同時(shí)段客流調(diào)整發(fā)車間隔。此外，建立高效的應(yīng)急處理機(jī)制，遇到突發(fā)情況（如設(shè)備故障、惡劣天氣等）能快速響應(yīng)，盡量縮短對(duì)列車運(yùn)行的干擾時(shí)間，從而提高整體準(zhǔn)點(diǎn)率。3.談?wù)劻熊囁緳C(jī)在日常工作中如何培養(yǎng)和提高自己的應(yīng)急處理能力？列車司機(jī)在日常工作中，要加強(qiáng)對(duì)各類應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，熟悉不同緊急情況的處理流程和要點(diǎn)。積極參加應(yīng)急演練，通過模擬真實(shí)場(chǎng)景，鍛煉自己在緊急狀態(tài)下的反應(yīng)能力、決策能力和實(shí)際操作能力。在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，留意列車運(yùn)行中的各種異常情況，分析可能原因及潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，與同事交流分享應(yīng)急處理案例，從他人經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，不斷反思和總結(jié)自己在應(yīng)急處理中的表現(xiàn)，逐步提高應(yīng)急處理能力。4.討論城市軌道交通列車司機(jī)與車站工作人員之間良好溝通的重要性。列車司機(jī)與車站工作人員良好溝通至關(guān)重要。在列車運(yùn)行方面，司機(jī)準(zhǔn)確