船舶航行危險(xiǎn)源排查方案一、概述

船舶航行危險(xiǎn)源排查是保障航行安全、預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本方案旨在通過(guò)系統(tǒng)化的排查方法，識(shí)別、評(píng)估和控制船舶航行過(guò)程中的各類危險(xiǎn)源，確保航行安全。排查工作應(yīng)結(jié)合船舶特性、航行環(huán)境、設(shè)備狀況等因素，采取科學(xué)、規(guī)范的方法進(jìn)行。

二、排查原則

（一）全面性原則

排查范圍應(yīng)覆蓋船舶所有系統(tǒng)、設(shè)備、操作環(huán)節(jié)及外部環(huán)境因素，確保無(wú)遺漏。

（二）動(dòng)態(tài)性原則

定期開(kāi)展排查，并根據(jù)航行記錄、事故案例、設(shè)備更新等情況及時(shí)調(diào)整排查重點(diǎn)。

（三）可操作性原則

排查方法應(yīng)簡(jiǎn)便實(shí)用，便于船員執(zhí)行，并形成標(biāo)準(zhǔn)化流程。

三、排查內(nèi)容與步驟

（一）船舶自身危險(xiǎn)源排查

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備

-船體檢查：

-船體腐蝕、變形情況（如發(fā)現(xiàn)銹蝕面積超過(guò)10%，需重點(diǎn)檢查）。

-船底附底物清理情況（定期檢查，確保水動(dòng)力性能）。

-船艙密閉性測(cè)試（每月至少一次，記錄氣密性數(shù)據(jù)）。

-主機(jī)與輔機(jī)：

-機(jī)組運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)（如振動(dòng)值超過(guò)0.08mm/s，需停機(jī)檢查）。

-油水分離器效能測(cè)試（排放油跡不得超過(guò)15ppm）。

-冷卻系統(tǒng)泄漏檢查（每月檢查冷卻液液位及壓力）。

(2)船舶安全設(shè)備

-導(dǎo)航設(shè)備：

-GPS、雷達(dá)、AIS等設(shè)備功能測(cè)試（啟動(dòng)成功率應(yīng)達(dá)98%以上）。

-碰撞預(yù)警系統(tǒng)（CPA）有效性驗(yàn)證（模擬航行環(huán)境測(cè)試）。

-消防設(shè)備：

-滅火器壓力檢查（壓力不足20%需立即更換）。

-消防管路通暢性測(cè)試（每年一次，確保水壓達(dá)標(biāo)）。

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)

-應(yīng)急演練：

-演練覆蓋率應(yīng)達(dá)100%，重點(diǎn)崗位合格率不低于95%。

-操作規(guī)范：

-駕駛臺(tái)值班記錄檢查（記錄完整率應(yīng)達(dá)100%）。

-限速區(qū)航行記錄核對(duì)（超速次數(shù)應(yīng)低于5%）。

（二）航行環(huán)境危險(xiǎn)源排查

(1)天氣與水文

-氣象監(jiān)測(cè)：

-臺(tái)風(fēng)、浪高、能見(jiàn)度等關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)跟蹤（浪高超過(guò)4m需調(diào)整航線）。

-水文條件：

-水流速度監(jiān)測(cè)（超過(guò)3節(jié)需減速航行）。

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)

-障礙物排查：

-AIS及電子海圖數(shù)據(jù)更新（數(shù)據(jù)更新周期不超過(guò)30天）。

-通航密度：

-商船密度超過(guò)20艘/km2時(shí)需減速避讓。

（三）外部干擾因素排查

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)

-非法活動(dòng)防范：

-監(jiān)控設(shè)備覆蓋范圍檢查（盲區(qū)占比不超過(guò)5%）。

-海盜威脅：

-高風(fēng)險(xiǎn)海域航線規(guī)劃（如亞丁灣區(qū)域需加強(qiáng)警戒）。

(2)通信干擾

-VHF通信測(cè)試：

-通信距離測(cè)試（應(yīng)覆蓋正常航行距離的95%）。

四、排查結(jié)果處理

(1)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控

-高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)：立即整改（如主機(jī)故障、消防設(shè)備失效）。

-中風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)：制定整改計(jì)劃（如船體輕微腐蝕）。

-低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)：納入日常維護(hù)（如駕駛臺(tái)設(shè)備清潔）。

(2)整改措施實(shí)施

-短期措施：

-緊急更換故障設(shè)備（如油水分離器堵塞）。

-長(zhǎng)期措施：

-船體防腐涂層更新（周期不超過(guò)5年）。

(3)復(fù)查與驗(yàn)證

-整改完成后需進(jìn)行功能驗(yàn)證（如消防管路壓力測(cè)試）。

-驗(yàn)證合格后記錄存檔，不合格項(xiàng)重新整改。

五、總結(jié)

船舶航行危險(xiǎn)源排查應(yīng)形成閉環(huán)管理，通過(guò)系統(tǒng)排查、科學(xué)管控，持續(xù)降低安全風(fēng)險(xiǎn)。排查結(jié)果需納入船舶安全管理檔案，并定期向海事部門匯報(bào)，確保符合法規(guī)要求。

三、排查內(nèi)容與步驟（續(xù)）

（一）船舶自身危險(xiǎn)源排查（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

-船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

-船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

-船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

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(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

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(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

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(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

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(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

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(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(2)電力系統(tǒng)

-配電系統(tǒng)檢查：

-檢查主配電板、應(yīng)急配電板絕緣電阻（應(yīng)≥0.5MΩ）。

-測(cè)量關(guān)鍵線路電壓（偏差范圍±5%）。

-電纜絕緣測(cè)試：

-每季度對(duì)所有動(dòng)力電纜進(jìn)行絕緣測(cè)試（測(cè)試長(zhǎng)度應(yīng)覆蓋90%以上）。

-發(fā)現(xiàn)絕緣下降超過(guò)10%的電纜需立即更換。

-接地系統(tǒng)檢查：

-測(cè)試主接地電阻（應(yīng)≤5Ω）。

-檢查各設(shè)備接地線連接緊固性（每月一次）。

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(1)火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)

-煙感探測(cè)器檢查：

-使用標(biāo)準(zhǔn)煙霧測(cè)試儀每月測(cè)試一次（響應(yīng)時(shí)間應(yīng)≤30秒）。

-清潔或更換響應(yīng)遲緩的探測(cè)器。

-可燃?xì)怏w探測(cè)器檢查：

-測(cè)試甲烷、氫氣等探測(cè)器靈敏度（報(bào)警濃度應(yīng)≤10ppm）。

-檢查探測(cè)器與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能（模擬火警測(cè)試）。

(2)救生設(shè)備維護(hù)

-救生艇/筏：

-每日檢查筏內(nèi)屬具（如食品、急救包完好率100%）。

-每月進(jìn)行一次筏體漂浮試驗(yàn)（水中浸泡24小時(shí)）。

-救生衣：

-檢查浮力材料（如口哨、哨笛等配件齊全）。

-檢查磨損、破損情況（發(fā)現(xiàn)破損面積超過(guò)5%需報(bào)廢）。

(3)化學(xué)品管理

-危險(xiǎn)品柜檢查：

-檢查柜體密閉性（氣密性測(cè)試，泄漏率≤2%）。

-核對(duì)化學(xué)品標(biāo)簽與實(shí)際品名是否一致（核對(duì)率100%）。

-通風(fēng)系統(tǒng)測(cè)試：

-測(cè)試通風(fēng)口暢通性（風(fēng)速應(yīng)≥0.5m/s）。

-檢查有害氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警器功能（如檢測(cè)濃度超過(guò)50ppm報(bào)警）。

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù))

(1)應(yīng)急演練（續(xù)）

-專項(xiàng)演練：

-每季度進(jìn)行一次消防、棄船、溢油等專項(xiàng)演練。

-演練腳本需根據(jù)最新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果更新（更新周期不超過(guò)1年）。

-演練評(píng)估：

-評(píng)估報(bào)告需包含問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、整改措施、責(zé)任人（報(bào)告提交時(shí)限72小時(shí)內(nèi)）。

(2)操作規(guī)范（續(xù)）

-駕駛臺(tái)記錄：

-記錄內(nèi)容包括航向、速度、通信記錄、異常情況處置等（記錄字跡需工整，無(wú)涂改）。

-每日記錄需由大副或二副復(fù)核簽字（復(fù)核率100%）。

-瞭望標(biāo)準(zhǔn)：

-瞭望周期不少于15分鐘（交接班時(shí)需重點(diǎn)加強(qiáng)瞭望）。

-發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)需立即報(bào)告駕駛臺(tái)并記錄（報(bào)告時(shí)間應(yīng)≤2分鐘）。

(3)船員培訓(xùn)

-新船員上船培訓(xùn)：

-培訓(xùn)內(nèi)容包括船舶概況、設(shè)備操作、應(yīng)急程序等（培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不少于5天）。

-培訓(xùn)考核合格后方可獨(dú)立操作相關(guān)設(shè)備（考核通過(guò)率應(yīng)達(dá)90%）。

-在船船員復(fù)訓(xùn)：

-每年進(jìn)行一次安全知識(shí)和技能復(fù)訓(xùn)（復(fù)訓(xùn)內(nèi)容需涵蓋法規(guī)更新部分）。

-復(fù)訓(xùn)后需進(jìn)行實(shí)操考核，不合格者安排補(bǔ)訓(xùn)（補(bǔ)訓(xùn)次數(shù)不超過(guò)2次）。

（二）航行環(huán)境危險(xiǎn)源排查（續(xù)）

(2)航行環(huán)境危險(xiǎn)源排查（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣監(jiān)測(cè)（續(xù)）

-氣象信息源管理：

-優(yōu)先訂閱氣象傳真（每日更新）、GMDSS廣播（每2小時(shí)一次）。

-檢查衛(wèi)星云圖接收設(shè)備（清晰度應(yīng)滿足分析需求）。

-惡劣天氣預(yù)警：

-臺(tái)風(fēng)預(yù)警（路徑、強(qiáng)度、影響區(qū)域）需重點(diǎn)跟蹤（提前3天制定應(yīng)對(duì)預(yù)案）。

-龍卷風(fēng)、雷暴預(yù)警（啟動(dòng)防雷措施，限制外派作業(yè)）。

(2)水文監(jiān)測(cè)（續(xù)）

-流速測(cè)量：

-使用多普勒流速儀測(cè)量關(guān)鍵航段流速（測(cè)量點(diǎn)應(yīng)覆蓋航道寬度）。

-流速超過(guò)2m/s時(shí)需減速至安全航速（參考船舶手冊(cè)）。

-水深探測(cè)：

-每航次起航前使用回聲測(cè)深儀檢查航道水深（檢查點(diǎn)密度每公里不少于3處）。

-發(fā)現(xiàn)異常水深（偏差超過(guò)0.5米）需及時(shí)上報(bào)并調(diào)整航向。

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

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(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

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(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

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(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù))

(1)障礙物排查（續(xù)）

-AIS數(shù)據(jù)驗(yàn)證：

-每日核對(duì)AIS基站數(shù)據(jù)更新情況（延遲應(yīng)≤5分鐘）。

-發(fā)現(xiàn)異常航標(biāo)信息（如漂移、消失）需手動(dòng)標(biāo)記并上報(bào)。

-傳統(tǒng)航標(biāo)檢查：

-對(duì)于未覆蓋AIS的航道，每月實(shí)地檢查航標(biāo)（如燈塔、浮標(biāo)）的可見(jiàn)性和穩(wěn)定性）。

-搖擺幅度超過(guò)15°的浮標(biāo)需加固或更換。

(2)通航密度評(píng)估（續(xù)）

-船舶交通服務(wù)（VTS）協(xié)作：

-接收VTS建議航線（遵守率應(yīng)達(dá)98%）。

-向VTS報(bào)告異常情況（如設(shè)備故障、人員落水）。

-擁堵風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：

-使用電子海圖分析船舶密度（熱點(diǎn)區(qū)域密度超過(guò)25艘/10nmile2時(shí)需準(zhǔn)備避讓方案）。

-減速航行至安全距離（推薦距離不少于1海里）。

（三）外部干擾因素排查（續(xù)）

(3)外部干擾因素排查（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

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(2)非法活動(dòng)防范（續(xù)）

-監(jiān)控系統(tǒng)檢查：

-檢查攝像頭覆蓋范圍（盲區(qū)占比≤5%）。

-檢查錄像存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)（滿足法規(guī)要求，至少保存90天）。

-防海盜措施：

-檢查防海盜拖纜、魚(yú)雷防護(hù)裝置的完好性。

-在高風(fēng)險(xiǎn)海域（如索馬里附近）需保持警惕，并提前制定應(yīng)急預(yù)案。

(3)通信干擾（續(xù)）

-VHF通信測(cè)試（續(xù)）

-檢查各信道通信質(zhì)量（誤碼率≤10^-4）。

-使用備用頻率測(cè)試（備用頻率應(yīng)至少有3個(gè)）。

-衛(wèi)星通信檢查

-檢查Inmarsat或北斗衛(wèi)星電話信號(hào)強(qiáng)度（信號(hào)強(qiáng)度應(yīng)≥-90dBm）。

-檢查海事寬帶終端（MBIT）數(shù)據(jù)傳輸速率（速率應(yīng)≥1Mbps）。

（三）外部干擾因素排查（續(xù)）

(3)外部干擾因素排查（續(xù)）

(2)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

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一、概述

船舶航行危險(xiǎn)源排查是保障航行安全、預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本方案旨在通過(guò)系統(tǒng)化的排查方法，識(shí)別、評(píng)估和控制船舶航行過(guò)程中的各類危險(xiǎn)源，確保航行安全。排查工作應(yīng)結(jié)合船舶特性、航行環(huán)境、設(shè)備狀況等因素，采取科學(xué)、規(guī)范的方法進(jìn)行。

二、排查原則

（一）全面性原則

排查范圍應(yīng)覆蓋船舶所有系統(tǒng)、設(shè)備、操作環(huán)節(jié)及外部環(huán)境因素，確保無(wú)遺漏。

（二）動(dòng)態(tài)性原則

定期開(kāi)展排查，并根據(jù)航行記錄、事故案例、設(shè)備更新等情況及時(shí)調(diào)整排查重點(diǎn)。

（三）可操作性原則

排查方法應(yīng)簡(jiǎn)便實(shí)用，便于船員執(zhí)行，并形成標(biāo)準(zhǔn)化流程。

三、排查內(nèi)容與步驟

（一）船舶自身危險(xiǎn)源排查

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備

-船體檢查：

-船體腐蝕、變形情況（如發(fā)現(xiàn)銹蝕面積超過(guò)10%，需重點(diǎn)檢查）。

-船底附底物清理情況（定期檢查，確保水動(dòng)力性能）。

-船艙密閉性測(cè)試（每月至少一次，記錄氣密性數(shù)據(jù)）。

-主機(jī)與輔機(jī)：

-機(jī)組運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)（如振動(dòng)值超過(guò)0.08mm/s，需停機(jī)檢查）。

-油水分離器效能測(cè)試（排放油跡不得超過(guò)15ppm）。

-冷卻系統(tǒng)泄漏檢查（每月檢查冷卻液液位及壓力）。

(2)船舶安全設(shè)備

-導(dǎo)航設(shè)備：

-GPS、雷達(dá)、AIS等設(shè)備功能測(cè)試（啟動(dòng)成功率應(yīng)達(dá)98%以上）。

-碰撞預(yù)警系統(tǒng)（CPA）有效性驗(yàn)證（模擬航行環(huán)境測(cè)試）。

-消防設(shè)備：

-滅火器壓力檢查（壓力不足20%需立即更換）。

-消防管路通暢性測(cè)試（每年一次，確保水壓達(dá)標(biāo)）。

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)

-應(yīng)急演練：

-演練覆蓋率應(yīng)達(dá)100%，重點(diǎn)崗位合格率不低于95%。

-操作規(guī)范：

-駕駛臺(tái)值班記錄檢查（記錄完整率應(yīng)達(dá)100%）。

-限速區(qū)航行記錄核對(duì)（超速次數(shù)應(yīng)低于5%）。

（二）航行環(huán)境危險(xiǎn)源排查

(1)天氣與水文

-氣象監(jiān)測(cè)：

-臺(tái)風(fēng)、浪高、能見(jiàn)度等關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)跟蹤（浪高超過(guò)4m需調(diào)整航線）。

-水文條件：

-水流速度監(jiān)測(cè)（超過(guò)3節(jié)需減速航行）。

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)

-障礙物排查：

-AIS及電子海圖數(shù)據(jù)更新（數(shù)據(jù)更新周期不超過(guò)30天）。

-通航密度：

-商船密度超過(guò)20艘/km2時(shí)需減速避讓。

（三）外部干擾因素排查

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)

-非法活動(dòng)防范：

-監(jiān)控設(shè)備覆蓋范圍檢查（盲區(qū)占比不超過(guò)5%）。

-海盜威脅：

-高風(fēng)險(xiǎn)海域航線規(guī)劃（如亞丁灣區(qū)域需加強(qiáng)警戒）。

(2)通信干擾

-VHF通信測(cè)試：

-通信距離測(cè)試（應(yīng)覆蓋正常航行距離的95%）。

四、排查結(jié)果處理

(1)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控

-高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)：立即整改（如主機(jī)故障、消防設(shè)備失效）。

-中風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)：制定整改計(jì)劃（如船體輕微腐蝕）。

-低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)：納入日常維護(hù)（如駕駛臺(tái)設(shè)備清潔）。

(2)整改措施實(shí)施

-短期措施：

-緊急更換故障設(shè)備（如油水分離器堵塞）。

-長(zhǎng)期措施：

-船體防腐涂層更新（周期不超過(guò)5年）。

(3)復(fù)查與驗(yàn)證

-整改完成后需進(jìn)行功能驗(yàn)證（如消防管路壓力測(cè)試）。

-驗(yàn)證合格后記錄存檔，不合格項(xiàng)重新整改。

五、總結(jié)

船舶航行危險(xiǎn)源排查應(yīng)形成閉環(huán)管理，通過(guò)系統(tǒng)排查、科學(xué)管控，持續(xù)降低安全風(fēng)險(xiǎn)。排查結(jié)果需納入船舶安全管理檔案，并定期向海事部門匯報(bào)，確保符合法規(guī)要求。

三、排查內(nèi)容與步驟（續(xù)）

（一）船舶自身危險(xiǎn)源排查（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

-船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

-船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

-船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(1)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（續(xù)）

(2)電力系統(tǒng)

-配電系統(tǒng)檢查：

-檢查主配電板、應(yīng)急配電板絕緣電阻（應(yīng)≥0.5MΩ）。

-測(cè)量關(guān)鍵線路電壓（偏差范圍±5%）。

-電纜絕緣測(cè)試：

-每季度對(duì)所有動(dòng)力電纜進(jìn)行絕緣測(cè)試（測(cè)試長(zhǎng)度應(yīng)覆蓋90%以上）。

-發(fā)現(xiàn)絕緣下降超過(guò)10%的電纜需立即更換。

-接地系統(tǒng)檢查：

-測(cè)試主接地電阻（應(yīng)≤5Ω）。

-檢查各設(shè)備接地線連接緊固性（每月一次）。

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(2)船舶安全設(shè)備（續(xù)）

(1)火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)

-煙感探測(cè)器檢查：

-使用標(biāo)準(zhǔn)煙霧測(cè)試儀每月測(cè)試一次（響應(yīng)時(shí)間應(yīng)≤30秒）。

-清潔或更換響應(yīng)遲緩的探測(cè)器。

-可燃?xì)怏w探測(cè)器檢查：

-測(cè)試甲烷、氫氣等探測(cè)器靈敏度（報(bào)警濃度應(yīng)≤10ppm）。

-檢查探測(cè)器與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能（模擬火警測(cè)試）。

(2)救生設(shè)備維護(hù)

-救生艇/筏：

-每日檢查筏內(nèi)屬具（如食品、急救包完好率100%）。

-每月進(jìn)行一次筏體漂浮試驗(yàn)（水中浸泡24小時(shí)）。

-救生衣：

-檢查浮力材料（如口哨、哨笛等配件齊全）。

-檢查磨損、破損情況（發(fā)現(xiàn)破損面積超過(guò)5%需報(bào)廢）。

(3)化學(xué)品管理

-危險(xiǎn)品柜檢查：

-檢查柜體密閉性（氣密性測(cè)試，泄漏率≤2%）。

-核對(duì)化學(xué)品標(biāo)簽與實(shí)際品名是否一致（核對(duì)率100%）。

-通風(fēng)系統(tǒng)測(cè)試：

-測(cè)試通風(fēng)口暢通性（風(fēng)速應(yīng)≥0.5m/s）。

-檢查有害氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警器功能（如檢測(cè)濃度超過(guò)50ppm報(bào)警）。

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(3)船員操作風(fēng)險(xiǎn)（續(xù))

(1)應(yīng)急演練（續(xù)）

-專項(xiàng)演練：

-每季度進(jìn)行一次消防、棄船、溢油等專項(xiàng)演練。

-演練腳本需根據(jù)最新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果更新（更新周期不超過(guò)1年）。

-演練評(píng)估：

-評(píng)估報(bào)告需包含問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、整改措施、責(zé)任人（報(bào)告提交時(shí)限72小時(shí)內(nèi)）。

(2)操作規(guī)范（續(xù)）

-駕駛臺(tái)記錄：

-記錄內(nèi)容包括航向、速度、通信記錄、異常情況處置等（記錄字跡需工整，無(wú)涂改）。

-每日記錄需由大副或二副復(fù)核簽字（復(fù)核率100%）。

-瞭望標(biāo)準(zhǔn)：

-瞭望周期不少于15分鐘（交接班時(shí)需重點(diǎn)加強(qiáng)瞭望）。

-發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)需立即報(bào)告駕駛臺(tái)并記錄（報(bào)告時(shí)間應(yīng)≤2分鐘）。

(3)船員培訓(xùn)

-新船員上船培訓(xùn)：

-培訓(xùn)內(nèi)容包括船舶概況、設(shè)備操作、應(yīng)急程序等（培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不少于5天）。

-培訓(xùn)考核合格后方可獨(dú)立操作相關(guān)設(shè)備（考核通過(guò)率應(yīng)達(dá)90%）。

-在船船員復(fù)訓(xùn)：

-每年進(jìn)行一次安全知識(shí)和技能復(fù)訓(xùn)（復(fù)訓(xùn)內(nèi)容需涵蓋法規(guī)更新部分）。

-復(fù)訓(xùn)后需進(jìn)行實(shí)操考核，不合格者安排補(bǔ)訓(xùn)（補(bǔ)訓(xùn)次數(shù)不超過(guò)2次）。

（二）航行環(huán)境危險(xiǎn)源排查（續(xù)）

(2)航行環(huán)境危險(xiǎn)源排查（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣與水文（續(xù)）

(1)天氣監(jiān)測(cè)（續(xù)）

-氣象信息源管理：

-優(yōu)先訂閱氣象傳真（每日更新）、GMDSS廣播（每2小時(shí)一次）。

-檢查衛(wèi)星云圖接收設(shè)備（清晰度應(yīng)滿足分析需求）。

-惡劣天氣預(yù)警：

-臺(tái)風(fēng)預(yù)警（路徑、強(qiáng)度、影響區(qū)域）需重點(diǎn)跟蹤（提前3天制定應(yīng)對(duì)預(yù)案）。

-龍卷風(fēng)、雷暴預(yù)警（啟動(dòng)防雷措施，限制外派作業(yè)）。

(2)水文監(jiān)測(cè)（續(xù)）

-流速測(cè)量：

-使用多普勒流速儀測(cè)量關(guān)鍵航段流速（測(cè)量點(diǎn)應(yīng)覆蓋航道寬度）。

-流速超過(guò)2m/s時(shí)需減速至安全航速（參考船舶手冊(cè)）。

-水深探測(cè)：

-每航次起航前使用回聲測(cè)深儀檢查航道水深（檢查點(diǎn)密度每公里不少于3處）。

-發(fā)現(xiàn)異常水深（偏差超過(guò)0.5米）需及時(shí)上報(bào)并調(diào)整航向。

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(2)航行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（續(xù))

(1)障礙物排查（續(xù)）

-AIS數(shù)據(jù)驗(yàn)證：

-每日核對(duì)AIS基站數(shù)據(jù)更新情況（延遲應(yīng)≤5分鐘）。

-發(fā)現(xiàn)異常航標(biāo)信息（如漂移、消失）需手動(dòng)標(biāo)記并上報(bào)。

-傳統(tǒng)航標(biāo)檢查：

-對(duì)于未覆蓋AIS的航道，每月實(shí)地檢查航標(biāo)（如燈塔、浮標(biāo)）的可見(jiàn)性和穩(wěn)定性）。

-搖擺幅度超過(guò)15°的浮標(biāo)需加固或更換。

(2)通航密度評(píng)估（續(xù)）

-船舶交通服務(wù)（VTS）協(xié)作：

-接收VTS建議航線（遵守率應(yīng)達(dá)98%）。

-向VTS報(bào)告異常情況（如設(shè)備故障、人員落水）。

-擁堵風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：

-使用電子海圖分析船舶密度（熱點(diǎn)區(qū)域密度超過(guò)25艘/10nmile2時(shí)需準(zhǔn)備避讓方案）。

-減速航行至安全距離（推薦距離不少于1海里）。

（三）外部干擾因素排查（續(xù)）

(3)外部干擾因素排查（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

(1)第三方風(fēng)險(xiǎn)（續(xù)）

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(2)非法活動(dòng)防范（續(xù)）

-監(jiān)控系統(tǒng)檢查：

-檢查攝像頭覆蓋范圍（盲區(qū)占比≤5%）。

-檢查錄像存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)（滿足法規(guī)要求，至少保存90天）。

-防海盜措施：

-檢查防海盜拖纜、魚(yú)雷防護(hù)裝置的完好性。

-在高風(fēng)險(xiǎn)海域（如索馬里附近）需保持警惕，并提前制定應(yīng)急預(yù)案。

(3)通信干擾（續(xù)）

-VHF通信測(cè)試（續(xù)）

-檢查各信道通信質(zhì)量（誤碼率≤10^-4）。

-使用備用頻率測(cè)試（備用頻率應(yīng)至少有3個(gè)）。

-衛(wèi)星通信檢查

-檢查Inmarsat或北斗衛(wèi)星電話信號(hào)強(qiáng)度（信號(hào)強(qiáng)度應(yīng)≥-90dBm）。

-檢查海事寬帶終端（MBIT）數(shù)據(jù)傳輸速率（速率應(yīng)≥1Mbps）。

（三）外部干擾因素排查（續(xù)）

(3)外部干擾因素排查（續(xù)）

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