住宅小區(qū)停車位規(guī)劃設(shè)計細則方案內(nèi)容一、概述

住宅小區(qū)停車位規(guī)劃設(shè)計是現(xiàn)代居住環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，旨在合理分配停車資源，提升居民生活便利性與安全性。本方案從規(guī)劃原則、設(shè)計要點、技術(shù)指標及實施步驟等方面進行詳細闡述，以確保停車位系統(tǒng)高效、有序運行。

二、規(guī)劃原則

（一）需求導向原則

1.基于小區(qū)居住人口規(guī)模及車型比例，預測停車位需求量。

2.考慮未來5-10年人口增長，預留適當發(fā)展空間。

（二）合理布局原則

1.優(yōu)先利用地下空間，地面停車位作為補充。

2.停車位分布應(yīng)均衡覆蓋小區(qū)各區(qū)域，減少居民步行距離。

（三）安全高效原則

1.停車場出入口設(shè)置符合交通安全規(guī)范，避免擁堵。

2.配置完善照明、排水及消防設(shè)施，保障夜間及惡劣天氣使用安全。

三、設(shè)計要點

（一）停車位類型劃分

1.普通停車位：標準尺寸（長6m×寬2.5m），適用于私家車。

2.大型車輛停車位：適當加寬加長，滿足SUV、小型貨車需求。

3.手動/電動車位：針對特殊需求用戶，預留無障礙停車位。

（二）場地布局設(shè)計

1.地面停車場：采用垂直列式排列，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9m。

2.地下停車場：設(shè)置單層或雙層結(jié)構(gòu)，坡道坡度≤1:12，確保通行順暢。

3.行車流線設(shè)計：出入口間距≥15m，避免交叉干擾。

（三）配套設(shè)施配置

1.行車指示系統(tǒng)：清晰標示行車路線、車位編號及收費標準。

2.監(jiān)控與安防：每個車位區(qū)域安裝視頻監(jiān)控，出入口設(shè)置道閘系統(tǒng)。

3.通風與排水：地下停車場配備機械通風及雨水排水系統(tǒng)，防潮防臭。

四、技術(shù)指標

（一）停車位配建標準

1.低層住宅：每戶配1個地面車位，公共區(qū)域設(shè)10%非產(chǎn)權(quán)車位。

2.高層住宅：每戶配1個地下車位，總車位數(shù)不低于居住戶數(shù)的70%。

（二）空間利用效率

1.地面停車位間距：行車道≥4.5m，車位間距≤2.5m。

2.地下停車位層高：凈高不低于2.3m，柱網(wǎng)尺寸≤6m×6m。

五、實施步驟

（一）前期調(diào)研

1.測繪場地地形，繪制初步規(guī)劃草圖。

2.問卷調(diào)查居民停車需求類型（如臨時訪客、快遞車輛等）。

（二）方案設(shè)計

1.確定停車位數(shù)量及分布方案，繪制詳細平面圖。

2.優(yōu)化出入口位置，模擬車流運行方案。

（三）施工建設(shè)

1.地下工程優(yōu)先施工，包括結(jié)構(gòu)層、排水管道及通風系統(tǒng)。

2.地面工程同步推進，完成標線施劃及標識安裝。

（四）驗收投用

1.檢查車位尺寸、消防設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)是否符合規(guī)范。

2.制定停車場管理制度，組織居民使用培訓。

六、注意事項

（一）避免干擾公共活動區(qū)域，停車位與綠化帶間距≥3m。

（二）充電樁布設(shè)應(yīng)結(jié)合電力負荷評估，預留未來升級空間。

（三）定期維護巡查，確保設(shè)施完好可用。

一、概述

住宅小區(qū)停車位規(guī)劃設(shè)計是現(xiàn)代居住環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，旨在合理分配停車資源，提升居民生活便利性與安全性。本方案從規(guī)劃原則、設(shè)計要點、技術(shù)指標及實施步驟等方面進行詳細闡述，以確保停車位系統(tǒng)高效、有序運行。規(guī)劃合理的停車位不僅能解決居民停車難題，還能優(yōu)化小區(qū)交通流線，提升整體居住品質(zhì)。

二、規(guī)劃原則

（一）需求導向原則

1.基于小區(qū)居住人口規(guī)模及車型比例，預測停車位需求量。

具體操作：收集小區(qū)總戶數(shù)、平均每戶人口數(shù)、現(xiàn)有及預計入住率等數(shù)據(jù)。調(diào)研小區(qū)居民及訪客車輛類型比例（如轎車、SUV、小型貨車、電動車等），結(jié)合當?shù)赜密嚵晳T，估算各類車型的需求量。例如，對于一個擁有500戶家庭的社區(qū)，若入住率達80%，且車型中70%為小型車，30%為SUV，可初步預測需建設(shè)350個小型車車位和100個SUV車位。

2.考慮未來5-10年人口增長，預留適當發(fā)展空間。

具體操作：結(jié)合區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和小區(qū)銷售策略，預測長期人口增長趨勢。在總車位數(shù)規(guī)劃中，可按5%-10%的比例增加預留車位，以滿足未來發(fā)展需求。

（二）合理布局原則

1.優(yōu)先利用地下空間，地面停車位作為補充。

具體操作：評估場地條件，如地質(zhì)情況、地下水位等，判斷地下空間開發(fā)的可行性。優(yōu)先考慮在建筑密集區(qū)域下方或中心區(qū)域設(shè)置地下停車場，將地面空間主要用于綠化、休閑或公共活動區(qū)域。

2.停車位分布應(yīng)均衡覆蓋小區(qū)各區(qū)域，減少居民步行距離。

具體操作：分析小區(qū)建筑布局，將停車位集中設(shè)置在住宅樓群的便捷可達區(qū)域。可通過計算最遠住宅樓到停車場的步行時間（一般建議不超過5分鐘），來檢驗布局的合理性。

（三）安全高效原則

1.停車場出入口設(shè)置符合交通安全規(guī)范，避免擁堵。

具體操作：出入口數(shù)量應(yīng)至少為2個，并設(shè)置在小區(qū)主入口附近但又不直接沖突的位置。出入口寬度不應(yīng)小于7米，轉(zhuǎn)彎半徑需滿足大型車輛轉(zhuǎn)向需求（一般不小于12米）。設(shè)置清晰的反向箭頭、限速標志和行人警示標識。

2.配置完善照明、排水及消防設(shè)施，保障夜間及惡劣天氣使用安全。

具體操作：地面停車場照明燈桿間距不宜超過20米，光照強度滿足車輛駕駛和行人通行需求（一般不低于10勒克斯）。地下停車場應(yīng)設(shè)置機械通風系統(tǒng)，并配備足夠數(shù)量的排水溝和集水井，確保雨雪天氣排水順暢。每個樓層或區(qū)域設(shè)置消防栓、滅火器及消防通道，并定期檢查維護。

三、設(shè)計要點

（一）停車位類型劃分

1.普通停車位：標準尺寸（長6m×寬2.5m），適用于私家車。

具體操作：此為最常見的停車位類型，設(shè)計時需確保車輛在停放區(qū)域內(nèi)有足夠空間進行轉(zhuǎn)向和開門操作。可適當設(shè)置不同長度（如5.5m或6.5m）的車位以適應(yīng)不同車型。

2.大型車輛停車位：適當加寬加長，滿足SUV、小型貨車需求。

具體操作：將普通車位寬度增加至2.8-3.0米，長度增加至6.5-7.0米，并確保轉(zhuǎn)彎半徑（不小于12米）和開門空間滿足大型車輛需求。此類車位應(yīng)集中設(shè)置在出入口附近或?qū)Ｓ脜^(qū)域。

3.手動/電動車位：針對特殊需求用戶，預留無障礙停車位。

具體操作：按照規(guī)范設(shè)置寬度不小于3.5米、長度不小于6.0米的無障礙車位，并配備專用行車道和方便輪椅通行的坡道（坡度不大于1:12）。坡道起點和終點應(yīng)設(shè)置緩沖區(qū)域。此類車位通常設(shè)置在靠近出口或人行通道的位置。

（二）場地布局設(shè)計

1.地面停車場：采用垂直列式排列，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9m。

具體操作：車位沿道路平行排列，車道貫穿其中。推薦采用雙向行駛的雙車道布局，以提高通行效率。車頭朝向應(yīng)統(tǒng)一（宜采用單向行駛車道），避免車輛交錯。設(shè)置清晰的車位線、導向箭頭和路緣石。

2.地下停車場：設(shè)置單層或雙層結(jié)構(gòu)，坡道坡度≤1:12，確保通行順暢。

具體操作：若場地允許，優(yōu)先采用單層設(shè)計以簡化管理和提高安全性。若需設(shè)雙層，應(yīng)確保上下層之間有直達連接通道或便捷轉(zhuǎn)換坡道。坡道寬度不應(yīng)小于4.5米，每隔一定距離（如30米）設(shè)置休息平臺。地下層應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)，防止地面水倒灌。

3.行車流線設(shè)計：出入口間距≥15m，避免交叉干擾。

具體操作：出入口應(yīng)設(shè)置在小區(qū)相對獨立的安全區(qū)域，與小區(qū)內(nèi)部主要人行通道保持足夠距離（建議≥15米）。避免出入口與小區(qū)其他出入口或主要道路形成對沖或近距離交叉。內(nèi)部行車路線應(yīng)盡量簡短直接，減少轉(zhuǎn)彎和變道次數(shù)。

（三）配套設(shè)施配置

1.行車指示系統(tǒng)：清晰標示行車路線、車位編號及收費標準。

具體操作：在出入口、車道分叉處、每層停車場入口等位置設(shè)置大型指示牌，標明行車方向、出口信息。每個車位設(shè)置清晰的編號標識，并可在電子屏或APP上同步顯示車位占用狀態(tài)和收費標準（如適用）。

2.監(jiān)控與安防：每個車位區(qū)域安裝視頻監(jiān)控，出入口設(shè)置道閘系統(tǒng)。

具體操作：停車場內(nèi)關(guān)鍵位置（出入口、拐角、車位密集區(qū)）安裝高清攝像頭，實現(xiàn)全覆蓋無死角監(jiān)控。出入口道閘系統(tǒng)需配合車牌識別或刷卡/掃碼系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛出入管理。重要區(qū)域可增設(shè)紅外線防拆報警裝置。

3.通風與排水：地下停車場配備機械通風及雨水排水系統(tǒng)，防潮防臭。

具體操作：地下停車場必須設(shè)置機械通風系統(tǒng)，包括進風和排風管道，確?？諝饬魍?。排風系統(tǒng)應(yīng)連接至小區(qū)污水處理設(shè)施。地面停車場設(shè)置排水溝和集水井，確保雨水能及時排出。可考慮設(shè)置地暖或溫水循環(huán)系統(tǒng)，改善冬季地下停車場舒適度。

四、技術(shù)指標

（一）停車位配建標準

1.低層住宅：每戶配1個地面車位，公共區(qū)域設(shè)10%非產(chǎn)權(quán)車位。

具體操作：對于行列式低層住宅（如多層別墅、洋房），可按每戶1個地面車位計算，并在小區(qū)中心或公共區(qū)域設(shè)置約總車位數(shù)10%的非產(chǎn)權(quán)車位，用于訪客或臨時停車。

2.高層住宅：每戶配1個地下車位，總車位數(shù)不低于居住戶數(shù)的70%。

具體操作：對于高層住宅，考慮到地面空間有限，通常每戶配建1個獨立地下車位。同時，根據(jù)小區(qū)總戶數(shù)和車型比例，需確保地下停車位總數(shù)量至少達到居住戶數(shù)的70%，以滿足大部分居民的需求。

（二）空間利用效率

1.地面停車位間距：行車道≥4.5m，車位間距≤2.5m。

具體操作：行車道寬度需保證兩輛并行車輛或一輛轉(zhuǎn)彎車輛有足夠空間，一般不小于4.5米。車位與車位之間的距離應(yīng)緊湊，但需保證駕駛員開門時有足夠的安全距離，一般控制在2.5米以內(nèi)。

2.地下停車位層高：凈高不低于2.3m，柱網(wǎng)尺寸≤6m×6m。

具體操作：地下車庫的層高（樓面或地面至天花板的高度）凈空高度應(yīng)不低于2.3米，以滿足人員通行和車輛基本高度需求。柱網(wǎng)尺寸不宜過大，以6米×6米的尺寸較為常見，有利于結(jié)構(gòu)支撐和未來靈活分隔空間。

五、實施步驟

（一）前期調(diào)研

1.測繪場地地形，繪制初步規(guī)劃草圖。

具體操作：使用專業(yè)測量工具對項目用地進行精確測繪，獲取場地高程、坡度、現(xiàn)有障礙物等信息。根據(jù)測繪數(shù)據(jù)，結(jié)合小區(qū)整體規(guī)劃，繪制初步的停車位布局草圖，包括出入口位置、車行道走向、車位大致分布等。

2.問卷調(diào)查居民停車需求類型（如臨時訪客、快遞車輛等）。

具體操作：設(shè)計調(diào)查問卷，通過線上或線下方式向意向居民或開發(fā)商收集關(guān)于停車需求的詳細信息，包括：預計用車類型（私家車、電動車、自行車等）、用車頻率、訪客車輛數(shù)量、是否需要充電車位、對停車收費的接受程度等。

（二）方案設(shè)計

1.確定停車位數(shù)量及分布方案，繪制詳細平面圖。

具體操作：綜合前期調(diào)研數(shù)據(jù)和規(guī)范要求，精確計算所需車位數(shù)，并確定地面和地下車位的比例及具體分布。使用專業(yè)CAD軟件繪制詳細的停車場平面圖，標注車位編號、尺寸、行車路線、出入口、消防設(shè)施、監(jiān)控點、綠化隔離帶等所有元素。

2.優(yōu)化出入口位置，模擬車流運行方案。

具體操作：對比不同出入口位置的優(yōu)劣（如安全性、便捷性、對周邊環(huán)境影響等），選擇最優(yōu)方案。利用交通流線模擬軟件或手繪示意圖，模擬不同時段（高峰、平峰）車輛進出、內(nèi)部行駛的動態(tài)過程，檢驗并優(yōu)化行車路線和交織區(qū)域設(shè)計。

（三）施工建設(shè)

1.地下工程優(yōu)先施工，包括結(jié)構(gòu)層、排水管道及通風系統(tǒng)。

具體操作：按照設(shè)計圖紙進行地下停車場土方開挖、基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)梁板柱墻施工。同步安裝排水管道（雨水和污水）、通風管道及風口、消防管道等預埋管線。確保結(jié)構(gòu)安全符合設(shè)計規(guī)范。

2.地面工程同步推進，完成標線施劃及標識安裝。

具體操作：在地下工程具備條件后，進行地面停車場的道路基層、面層鋪設(shè)。待地面完成后，施劃車位線、導向箭頭、車道線等交通標識。安裝地埋式或立式停車標識牌、道閘設(shè)備、監(jiān)控攝像頭等附屬設(shè)施。

（四）驗收投用

1.檢查車位尺寸、消防設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)是否符合規(guī)范。

具體操作：組織專業(yè)團隊對已建成的停車場進行實地驗收。使用測量工具復核所有車位的尺寸是否準確。檢查消防設(shè)施（消防栓、滅火器、應(yīng)急照明、疏散指示標志、防火分區(qū)等）是否齊全、完好并符合標準。測試監(jiān)控系統(tǒng)的錄像、錄像保存時間、覆蓋范圍等是否達標。

2.制定停車場管理制度，組織居民使用培訓。

具體操作：制定詳細的停車場管理規(guī)定，包括入場流程、收費標準（如適用）、車輛停放規(guī)范、保潔制度、安全須知等。通過公告、宣傳冊、線上平臺等方式向居民普及新的停車場使用規(guī)則，并可組織現(xiàn)場使用說明會或模擬演練。

六、注意事項

（一）避免干擾公共活動區(qū)域，停車位與綠化帶間距≥3m。

具體操作：在設(shè)計時，應(yīng)確保停車位與小區(qū)內(nèi)的兒童游樂區(qū)、運動場地、老年人活動中心等公共活動區(qū)域的邊界保持至少3米的距離，以減少車輛噪音、尾氣排放和視線干擾，保障兒童和老人活動安全。

（二）充電樁布設(shè)應(yīng)結(jié)合電力負荷評估，預留未來升級空間。

具體操作：隨著電動汽車普及，若規(guī)劃中有設(shè)置充電樁的需求，應(yīng)進行詳細的電力負荷評估，確?，F(xiàn)有變壓器容量能夠支持。在地下停車場可預留充電樁安裝位置（如專用充電車位或通道），地面停車場也可考慮地面安裝或預留架空線路通道，方便未來增加充電設(shè)施。

（三）定期維護巡查，確保設(shè)施完好可用。

具體操作：建立停車場設(shè)施維護保養(yǎng)計劃，定期（如每月）對路面標線、照明燈具、排水設(shè)施、消防器材、監(jiān)控設(shè)備、道閘系統(tǒng)等進行檢查和維護。安排專人負責日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處理坑洼路面、設(shè)施損壞等問題，確保停車場始終處于良好運行狀態(tài)。

一、概述

住宅小區(qū)停車位規(guī)劃設(shè)計是現(xiàn)代居住環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，旨在合理分配停車資源，提升居民生活便利性與安全性。本方案從規(guī)劃原則、設(shè)計要點、技術(shù)指標及實施步驟等方面進行詳細闡述，以確保停車位系統(tǒng)高效、有序運行。

二、規(guī)劃原則

（一）需求導向原則

1.基于小區(qū)居住人口規(guī)模及車型比例，預測停車位需求量。

2.考慮未來5-10年人口增長，預留適當發(fā)展空間。

（二）合理布局原則

1.優(yōu)先利用地下空間，地面停車位作為補充。

2.停車位分布應(yīng)均衡覆蓋小區(qū)各區(qū)域，減少居民步行距離。

（三）安全高效原則

1.停車場出入口設(shè)置符合交通安全規(guī)范，避免擁堵。

2.配置完善照明、排水及消防設(shè)施，保障夜間及惡劣天氣使用安全。

三、設(shè)計要點

（一）停車位類型劃分

1.普通停車位：標準尺寸（長6m×寬2.5m），適用于私家車。

2.大型車輛停車位：適當加寬加長，滿足SUV、小型貨車需求。

3.手動/電動車位：針對特殊需求用戶，預留無障礙停車位。

（二）場地布局設(shè)計

1.地面停車場：采用垂直列式排列，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9m。

2.地下停車場：設(shè)置單層或雙層結(jié)構(gòu)，坡道坡度≤1:12，確保通行順暢。

3.行車流線設(shè)計：出入口間距≥15m，避免交叉干擾。

（三）配套設(shè)施配置

1.行車指示系統(tǒng)：清晰標示行車路線、車位編號及收費標準。

2.監(jiān)控與安防：每個車位區(qū)域安裝視頻監(jiān)控，出入口設(shè)置道閘系統(tǒng)。

3.通風與排水：地下停車場配備機械通風及雨水排水系統(tǒng)，防潮防臭。

四、技術(shù)指標

（一）停車位配建標準

1.低層住宅：每戶配1個地面車位，公共區(qū)域設(shè)10%非產(chǎn)權(quán)車位。

2.高層住宅：每戶配1個地下車位，總車位數(shù)不低于居住戶數(shù)的70%。

（二）空間利用效率

1.地面停車位間距：行車道≥4.5m，車位間距≤2.5m。

2.地下停車位層高：凈高不低于2.3m，柱網(wǎng)尺寸≤6m×6m。

五、實施步驟

（一）前期調(diào)研

1.測繪場地地形，繪制初步規(guī)劃草圖。

2.問卷調(diào)查居民停車需求類型（如臨時訪客、快遞車輛等）。

（二）方案設(shè)計

1.確定停車位數(shù)量及分布方案，繪制詳細平面圖。

2.優(yōu)化出入口位置，模擬車流運行方案。

（三）施工建設(shè)

1.地下工程優(yōu)先施工，包括結(jié)構(gòu)層、排水管道及通風系統(tǒng)。

2.地面工程同步推進，完成標線施劃及標識安裝。

（四）驗收投用

1.檢查車位尺寸、消防設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)是否符合規(guī)范。

2.制定停車場管理制度，組織居民使用培訓。

六、注意事項

（一）避免干擾公共活動區(qū)域，停車位與綠化帶間距≥3m。

（二）充電樁布設(shè)應(yīng)結(jié)合電力負荷評估，預留未來升級空間。

（三）定期維護巡查，確保設(shè)施完好可用。

一、概述

住宅小區(qū)停車位規(guī)劃設(shè)計是現(xiàn)代居住環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，旨在合理分配停車資源，提升居民生活便利性與安全性。本方案從規(guī)劃原則、設(shè)計要點、技術(shù)指標及實施步驟等方面進行詳細闡述，以確保停車位系統(tǒng)高效、有序運行。規(guī)劃合理的停車位不僅能解決居民停車難題，還能優(yōu)化小區(qū)交通流線，提升整體居住品質(zhì)。

二、規(guī)劃原則

（一）需求導向原則

1.基于小區(qū)居住人口規(guī)模及車型比例，預測停車位需求量。

具體操作：收集小區(qū)總戶數(shù)、平均每戶人口數(shù)、現(xiàn)有及預計入住率等數(shù)據(jù)。調(diào)研小區(qū)居民及訪客車輛類型比例（如轎車、SUV、小型貨車、電動車等），結(jié)合當?shù)赜密嚵晳T，估算各類車型的需求量。例如，對于一個擁有500戶家庭的社區(qū)，若入住率達80%，且車型中70%為小型車，30%為SUV，可初步預測需建設(shè)350個小型車車位和100個SUV車位。

2.考慮未來5-10年人口增長，預留適當發(fā)展空間。

具體操作：結(jié)合區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和小區(qū)銷售策略，預測長期人口增長趨勢。在總車位數(shù)規(guī)劃中，可按5%-10%的比例增加預留車位，以滿足未來發(fā)展需求。

（二）合理布局原則

1.優(yōu)先利用地下空間，地面停車位作為補充。

具體操作：評估場地條件，如地質(zhì)情況、地下水位等，判斷地下空間開發(fā)的可行性。優(yōu)先考慮在建筑密集區(qū)域下方或中心區(qū)域設(shè)置地下停車場，將地面空間主要用于綠化、休閑或公共活動區(qū)域。

2.停車位分布應(yīng)均衡覆蓋小區(qū)各區(qū)域，減少居民步行距離。

具體操作：分析小區(qū)建筑布局，將停車位集中設(shè)置在住宅樓群的便捷可達區(qū)域?？赏ㄟ^計算最遠住宅樓到停車場的步行時間（一般建議不超過5分鐘），來檢驗布局的合理性。

（三）安全高效原則

1.停車場出入口設(shè)置符合交通安全規(guī)范，避免擁堵。

具體操作：出入口數(shù)量應(yīng)至少為2個，并設(shè)置在小區(qū)主入口附近但又不直接沖突的位置。出入口寬度不應(yīng)小于7米，轉(zhuǎn)彎半徑需滿足大型車輛轉(zhuǎn)向需求（一般不小于12米）。設(shè)置清晰的反向箭頭、限速標志和行人警示標識。

2.配置完善照明、排水及消防設(shè)施，保障夜間及惡劣天氣使用安全。

具體操作：地面停車場照明燈桿間距不宜超過20米，光照強度滿足車輛駕駛和行人通行需求（一般不低于10勒克斯）。地下停車場應(yīng)設(shè)置機械通風系統(tǒng)，并配備足夠數(shù)量的排水溝和集水井，確保雨雪天氣排水順暢。每個樓層或區(qū)域設(shè)置消防栓、滅火器及消防通道，并定期檢查維護。

三、設(shè)計要點

（一）停車位類型劃分

1.普通停車位：標準尺寸（長6m×寬2.5m），適用于私家車。

具體操作：此為最常見的停車位類型，設(shè)計時需確保車輛在停放區(qū)域內(nèi)有足夠空間進行轉(zhuǎn)向和開門操作?？蛇m當設(shè)置不同長度（如5.5m或6.5m）的車位以適應(yīng)不同車型。

2.大型車輛停車位：適當加寬加長，滿足SUV、小型貨車需求。

具體操作：將普通車位寬度增加至2.8-3.0米，長度增加至6.5-7.0米，并確保轉(zhuǎn)彎半徑（不小于12米）和開門空間滿足大型車輛需求。此類車位應(yīng)集中設(shè)置在出入口附近或?qū)Ｓ脜^(qū)域。

3.手動/電動車位：針對特殊需求用戶，預留無障礙停車位。

具體操作：按照規(guī)范設(shè)置寬度不小于3.5米、長度不小于6.0米的無障礙車位，并配備專用行車道和方便輪椅通行的坡道（坡度不大于1:12）。坡道起點和終點應(yīng)設(shè)置緩沖區(qū)域。此類車位通常設(shè)置在靠近出口或人行通道的位置。

（二）場地布局設(shè)計

1.地面停車場：采用垂直列式排列，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9m。

具體操作：車位沿道路平行排列，車道貫穿其中。推薦采用雙向行駛的雙車道布局，以提高通行效率。車頭朝向應(yīng)統(tǒng)一（宜采用單向行駛車道），避免車輛交錯。設(shè)置清晰的車位線、導向箭頭和路緣石。

2.地下停車場：設(shè)置單層或雙層結(jié)構(gòu)，坡道坡度≤1:12，確保通行順暢。

具體操作：若場地允許，優(yōu)先采用單層設(shè)計以簡化管理和提高安全性。若需設(shè)雙層，應(yīng)確保上下層之間有直達連接通道或便捷轉(zhuǎn)換坡道。坡道寬度不應(yīng)小于4.5米，每隔一定距離（如30米）設(shè)置休息平臺。地下層應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)，防止地面水倒灌。

3.行車流線設(shè)計：出入口間距≥15m，避免交叉干擾。

具體操作：出入口應(yīng)設(shè)置在小區(qū)相對獨立的安全區(qū)域，與小區(qū)內(nèi)部主要人行通道保持足夠距離（建議≥15米）。避免出入口與小區(qū)其他出入口或主要道路形成對沖或近距離交叉。內(nèi)部行車路線應(yīng)盡量簡短直接，減少轉(zhuǎn)彎和變道次數(shù)。

（三）配套設(shè)施配置

1.行車指示系統(tǒng)：清晰標示行車路線、車位編號及收費標準。

具體操作：在出入口、車道分叉處、每層停車場入口等位置設(shè)置大型指示牌，標明行車方向、出口信息。每個車位設(shè)置清晰的編號標識，并可在電子屏或APP上同步顯示車位占用狀態(tài)和收費標準（如適用）。

2.監(jiān)控與安防：每個車位區(qū)域安裝視頻監(jiān)控，出入口設(shè)置道閘系統(tǒng)。

具體操作：停車場內(nèi)關(guān)鍵位置（出入口、拐角、車位密集區(qū)）安裝高清攝像頭，實現(xiàn)全覆蓋無死角監(jiān)控。出入口道閘系統(tǒng)需配合車牌識別或刷卡/掃碼系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛出入管理。重要區(qū)域可增設(shè)紅外線防拆報警裝置。

3.通風與排水：地下停車場配備機械通風及雨水排水系統(tǒng)，防潮防臭。

具體操作：地下停車場必須設(shè)置機械通風系統(tǒng)，包括進風和排風管道，確?？諝饬魍?。排風系統(tǒng)應(yīng)連接至小區(qū)污水處理設(shè)施。地面停車場設(shè)置排水溝和集水井，確保雨水能及時排出?？煽紤]設(shè)置地暖或溫水循環(huán)系統(tǒng)，改善冬季地下停車場舒適度。

四、技術(shù)指標

（一）停車位配建標準

1.低層住宅：每戶配1個地面車位，公共區(qū)域設(shè)10%非產(chǎn)權(quán)車位。

具體操作：對于行列式低層住宅（如多層別墅、洋房），可按每戶1個地面車位計算，并在小區(qū)中心或公共區(qū)域設(shè)置約總車位數(shù)10%的非產(chǎn)權(quán)車位，用于訪客或臨時停車。

2.高層住宅：每戶配1個地下車位，總車位數(shù)不低于居住戶數(shù)的70%。

具體操作：對于高層住宅，考慮到地面空間有限，通常每戶配建1個獨立地下車位。同時，根據(jù)小區(qū)總戶數(shù)和車型比例，需確保地下停車位總數(shù)量至少達到居住戶數(shù)的70%，以滿足大部分居民的需求。

（二）空間利用效率

1.地面停車位間距：行車道≥4.5m，車位間距≤2.5m。

具體操作：行車道寬度需保證兩輛并行車輛或一輛轉(zhuǎn)彎車輛有足夠空間，一般不小于4.5米。車位與車位之間的距離應(yīng)緊湊，但需保證駕駛員開門時有足夠的安全距離，一般控制在2.5米以內(nèi)。

2.地下停車位層高：凈高不低于2.3m，柱網(wǎng)尺寸≤6m×6m。

具體操作：地下車庫的層高（樓面或地面至天花板的高度）凈空高度應(yīng)不低于2.3米，以滿足人員通行和車輛基本高度需求。柱網(wǎng)尺寸不宜過大，以6米×6米的尺寸較為常見，有利于結(jié)構(gòu)支撐和未來靈活分隔空間。

五、實施步驟

（一）前期調(diào)研

1.測繪場地地形，繪制初步規(guī)劃草圖。

具體操作：使用專業(yè)測量工具對項目用地進行精確測繪，獲取場地高程、坡度、現(xiàn)有障礙物等信息。根據(jù)測繪數(shù)據(jù)，結(jié)合小區(qū)整體規(guī)劃，繪制初步的停車位布局草圖，包括出入口位置、車行道走向、車位大致分布等。

2.問卷調(diào)查居民停車需求類型（如臨時訪客、快遞車輛等）。

具體操作：設(shè)計調(diào)查問卷，通過線上或線下方式向意向居民或開發(fā)商收集關(guān)于停車需求的詳細信息，包括：預計用車類型（私家車、電動車、自行車等）、用車頻率、訪客車輛數(shù)量、是否需要充電車位、對停車收費的接受程度等。

（二）方案設(shè)計

1.確定停車位數(shù)量及分布方案，繪制詳細平面圖。

具體操作：綜合前期調(diào)研數(shù)據(jù)和規(guī)范要求，精確計算所需車位數(shù)，并確定地面和地下車位的比例及具體分布。使用專業(yè)CAD軟件繪制詳細的停車場平面圖，標注車位編號、尺寸、行車路線、出入口、消防設(shè)施、監(jiān)控點、綠化隔離帶等所有元素。

2.