船舶事故損害賠償規(guī)定一、概述

船舶事故損害賠償是指因船舶碰撞、觸碰、擱淺、火災(zāi)、爆炸等事故，造成財(cái)產(chǎn)損失、人身傷亡或其他合法權(quán)益受到侵害時(shí)，責(zé)任方應(yīng)依法承擔(dān)的賠償責(zé)任。本規(guī)定旨在明確損害賠償?shù)姆秶?、?jì)算標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任主體及訴訟程序，保障受害者的合法權(quán)益。賠償規(guī)定需遵循《中華人民共和國(guó)海商法》《中華人民共和國(guó)民法典》及相關(guān)國(guó)際公約（如《海牙規(guī)則》《漢堡規(guī)則》等）的基本原則，確保賠償?shù)墓叫院涂刹僮餍浴?/p>

二、損害賠償?shù)姆秶?/p>

損害賠償范圍涵蓋人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、救助費(fèi)用、訴訟費(fèi)用等，具體包括以下幾類：

（一）人身傷亡賠償

1.醫(yī)療費(fèi)用：包括診療費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)、康復(fù)費(fèi)等，以實(shí)際支出為準(zhǔn)。

2.營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的建議，按實(shí)際需求計(jì)算。

3.誤工費(fèi)：按受害者的收入水平和誤工時(shí)間計(jì)算，如無(wú)法提供收入證明，可參照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

4.傷殘賠償金：根據(jù)傷殘等級(jí)，按受害者收入損失或一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)支付。

5.死亡賠償金：按當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)或農(nóng)村居民收入標(biāo)準(zhǔn)，乘以一定年限（如20年）計(jì)算。

6.精神損害撫慰金：根據(jù)事故嚴(yán)重程度和受害者精神痛苦程度，由法院酌情裁定。

（二）財(cái)產(chǎn)損失賠償

1.直接損失：

(1)船舶損失：按船舶的實(shí)際價(jià)值或重置成本減去折舊計(jì)算。

(2)貨物損失：按貨物實(shí)際價(jià)值或保險(xiǎn)金額計(jì)算，如存在貶值，可額外賠償。

(3)漁具、漁獲物損失：按實(shí)際損失價(jià)值賠償。

2.間接損失：

(1)商業(yè)中斷損失：按停工期間的收入減少額計(jì)算。

(2)保險(xiǎn)費(fèi)差額：如存在超額保險(xiǎn)，按實(shí)際賠付差額賠償。

（三）救助費(fèi)用賠償

1.救助報(bào)酬：按救助服務(wù)成本和市場(chǎng)慣例計(jì)算。

2.救助費(fèi)用：包括救助人員的工資、設(shè)備折舊等。

（四）其他合理費(fèi)用

1.訴訟費(fèi)、律師費(fèi)：按實(shí)際支出賠償。

2.評(píng)估費(fèi)、鑒定費(fèi)：按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)賠償。

三、責(zé)任主體的確定

船舶事故責(zé)任主體主要包括船東、船長(zhǎng)、船員、救助方等，責(zé)任認(rèn)定需結(jié)合事故原因分析：

（一）船東責(zé)任

1.違反安全管理規(guī)定，如未定期檢驗(yàn)船舶。

2.船舶設(shè)備故障導(dǎo)致事故。

3.船員配備不足或培訓(xùn)不到位。

（二）船長(zhǎng)/船員責(zé)任

1.違反航行規(guī)則，如超速、違規(guī)操作。

2.惡意逃逸導(dǎo)致?lián)p害擴(kuò)大。

（三）救助方責(zé)任

1.救助行為存在過(guò)失，如救援設(shè)備失效。

2.救助過(guò)程中造成新的損失。

（四）第三方責(zé)任

1.其他船舶的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故。

2.港口設(shè)施缺陷導(dǎo)致碰撞。

四、賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與程序

（一）賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

1.人身傷亡賠償：以實(shí)際損失或法定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，不得重復(fù)計(jì)算。

2.財(cái)產(chǎn)損失賠償：以市場(chǎng)價(jià)值或保險(xiǎn)合同為準(zhǔn)，需提供鑒定報(bào)告。

3.救助費(fèi)用賠償：按國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

（二）賠償程序

1.步驟1：事故發(fā)生后，受害方應(yīng)立即通知責(zé)任方，并保存證據(jù)（如照片、視頻、醫(yī)療記錄等）。

2.步驟2：責(zé)任方應(yīng)在合理期限內(nèi)提出賠償方案，如無(wú)法達(dá)成一致，可申請(qǐng)調(diào)解或仲裁。

3.步驟3：調(diào)解或仲裁未果，可向法院提起訴訟，法院將依法裁決賠償金額。

4.步驟4：判決生效后，責(zé)任方需在規(guī)定期限內(nèi)支付賠償款，否則可能面臨強(qiáng)制執(zhí)行。

五、特別規(guī)定

（一）限制責(zé)任制度

1.船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的賠償限額，按船舶噸位或貨物價(jià)值的一定比例計(jì)算（如《海牙規(guī)則》規(guī)定每件或每重量單位賠償上限）。

2.人身傷亡賠償不受限制，但可依據(jù)保險(xiǎn)合同約定賠償。

（二）不可抗力免責(zé)

1.如事故由不可抗力（如臺(tái)風(fēng)、地震）導(dǎo)致，責(zé)任方可部分或全部免責(zé)。

2.受害方需提供不可抗力證明，如氣象報(bào)告、航行日志等。

（三）保險(xiǎn)理賠優(yōu)先

1.船舶和貨物通常投保碰撞責(zé)任險(xiǎn)，賠償優(yōu)先從保險(xiǎn)金中支付。

2.如保險(xiǎn)不足，不足部分由責(zé)任方承擔(dān)。

六、附則

本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)管轄水域發(fā)生的船舶事故損害賠償，若事故涉及國(guó)際公約，則優(yōu)先適用相關(guān)國(guó)際規(guī)則。賠償爭(zhēng)議解決需遵循公平、合理、高效的原則，確保受害者權(quán)益得到充分保障。

三、責(zé)任主體的確定（續(xù)）

船舶事故責(zé)任主體的認(rèn)定涉及復(fù)雜的法律事實(shí)認(rèn)定和證據(jù)規(guī)則適用，需結(jié)合事故調(diào)查報(bào)告、海事證據(jù)規(guī)則及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行綜合分析。以下進(jìn)一步細(xì)化各類責(zé)任主體的責(zé)任構(gòu)成及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

（一）船東責(zé)任的具體情形

1.安全管理責(zé)任：

(1)船東未按照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》的規(guī)定，建立、實(shí)施船舶安全管理體系（SMS），或SMS存在重大缺陷且未及時(shí)整改。

(2)船舶未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)或船級(jí)社證書(shū)失效仍繼續(xù)航行。

(3)未配備符合標(biāo)準(zhǔn)的船員（如缺少合格船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員等），或船員培訓(xùn)記錄不完整。

2.船舶適航性責(zé)任：

(1)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備（如導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備）存在設(shè)計(jì)或制造缺陷，且未在開(kāi)航前排除。

(2)船舶超載或改裝未經(jīng)批準(zhǔn)，導(dǎo)致適航性下降。

3.航行管理責(zé)任：

(1)船長(zhǎng)或駕駛員違反航行規(guī)則，如未遵守避碰規(guī)則、未保持正規(guī)瞭望、進(jìn)入危險(xiǎn)水域未采取必要預(yù)防措施。

(2)航行計(jì)劃制定不合理，如未充分考慮氣象條件、水文情況。

（二）船長(zhǎng)/船員責(zé)任的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)

1.操作過(guò)失：

(1)無(wú)證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛。

(2)操作不當(dāng)，如誤操作舵、機(jī)器設(shè)備。

2.違反職責(zé)：

(1)未向船東報(bào)告船舶缺陷或安全隱患。

(2)在緊急情況下未采取合理救助措施。

3.惡意行為：

(1)故意擱淺、沉船以騙取保險(xiǎn)賠償。

(2)逃逸責(zé)任，如事故發(fā)生后船長(zhǎng)船員棄船離開(kāi)。

（三）救助方責(zé)任的認(rèn)定條件

1.救助行為存在過(guò)錯(cuò)：

(1)救助設(shè)備（如拖船、絞車）性能不足或操作不當(dāng)。

(2)救助方案不合理，導(dǎo)致被救助船舶或貨物進(jìn)一步受損。

2.違反救助合同約定：

(1)未按合同約定的救助標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)。

(2)救助過(guò)程中存在故意或重大過(guò)失。

（四）第三方責(zé)任的具體情形

1.其他船舶責(zé)任：

(1)違反航行規(guī)則導(dǎo)致碰撞，如他船超速、占用航道。

(2)他船船體結(jié)構(gòu)缺陷或設(shè)備故障引發(fā)事故。

2.港口設(shè)施責(zé)任：

(1)導(dǎo)航標(biāo)志缺失、損壞或設(shè)置不當(dāng)。

(2)港池、航道維護(hù)不當(dāng)（如水深不足、障礙物未清除）。

3.天氣原因責(zé)任：

(1)臺(tái)風(fēng)、浪涌等極端天氣導(dǎo)致船舶失控或碰撞。

(2)天氣預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)提供錯(cuò)誤或延遲的氣象信息。

四、賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與程序（續(xù)）

（一）賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化方法

1.人身傷亡賠償?shù)木唧w計(jì)算公式：

(1)醫(yī)療費(fèi)用賠償=實(shí)際醫(yī)療支出+住院伙食補(bǔ)助費(fèi)+必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

-住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，乘以住院天數(shù)計(jì)算。

-必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)意見(jiàn)，按每日金額（如50-100元）乘以天數(shù)計(jì)算。

(2)誤工費(fèi)賠償=實(shí)際誤工收入×誤工時(shí)間。

-誤工時(shí)間：根據(jù)醫(yī)療證明或鑒定結(jié)論確定，最長(zhǎng)不超過(guò)傷殘等級(jí)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)期限。

-收入證明：提供勞動(dòng)合同、工資流水或稅務(wù)證明，如無(wú)法提供，可參照當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)部門公布的行業(yè)平均工資。

(3)傷殘賠償金賠償=受害者收入損失×傷殘等級(jí)系數(shù)。

-傷殘等級(jí)系數(shù)：根據(jù)《人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》確定，如一級(jí)傷殘為100%，二級(jí)傷殘為90%。

-收入損失：按受害者原工資或當(dāng)?shù)厣缙焦べY計(jì)算，殘疾賠償年限根據(jù)年齡調(diào)整（如60歲以上每增一歲減少一年，但最低不低于10年）。

2.財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)脑u(píng)估方法：

(1)船舶損失評(píng)估：

-重置成本法：按同類新船的市場(chǎng)價(jià)格，減去船齡折舊計(jì)算。

-成本法：按船舶建造時(shí)的成本，加上累計(jì)折舊計(jì)算。

-市場(chǎng)法：參照近期類似船舶的交易價(jià)格。

-優(yōu)先采用船級(jí)社或?qū)I(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)的鑒定報(bào)告。

(2)貨物損失評(píng)估：

-實(shí)際價(jià)值法：按貨物購(gòu)進(jìn)價(jià)格或市場(chǎng)售價(jià)計(jì)算。

-保險(xiǎn)金額法：按貨物投保的保險(xiǎn)金額賠償，以實(shí)際損失和保險(xiǎn)合同條款為準(zhǔn)。

-貨物貶值賠償：如貨物因事故導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)值下降，可額外賠償貶值部分，但需提供市場(chǎng)行情證明。

3.救助費(fèi)用賠償?shù)暮怂銟?biāo)準(zhǔn)：

(1)救助報(bào)酬計(jì)算：按《國(guó)際救助公約》或國(guó)內(nèi)法規(guī)，根據(jù)救助效果（如成功救助噸位）、救助難度（如風(fēng)力等級(jí)、水域環(huán)境）、救助成本等因素綜合計(jì)算。

(2)救助費(fèi)用分?jǐn)偅喝缍嗨掖皡⑴c救助，按救助效果比例分?jǐn)傎M(fèi)用。

（二）賠償程序的補(bǔ)充說(shuō)明

1.證據(jù)收集與固定：

(1)事故現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻、航行記錄儀（VDR）數(shù)據(jù)。

(2)船舶證書(shū)、貨物清單、保險(xiǎn)單據(jù)。

(3)醫(yī)療診斷證明、誤工證明、傷殘鑒定報(bào)告。

2.調(diào)解或仲裁的注意事項(xiàng)：

(1)調(diào)解階段：可委托海事局或?qū)I(yè)調(diào)解機(jī)構(gòu)，達(dá)成協(xié)議后簽訂調(diào)解書(shū)。

(2)仲裁階段：需向海事仲裁委員會(huì)提交仲裁申請(qǐng)書(shū)，仲裁裁決具有法律效力。

3.訴訟中的舉證責(zé)任：

(1)被告方需證明其無(wú)過(guò)錯(cuò)或符合免責(zé)事由（如不可抗力）。

(2)原告方需證明損害事實(shí)與被告行為之間的因果關(guān)系。

五、特別規(guī)定（續(xù)）

（一）限制責(zé)任制度的適用例外

1.限制責(zé)任不適用于以下情形：

(1)船長(zhǎng)、船員工資、社會(huì)保險(xiǎn)等法定福利的賠償。

(2)因故意或明知可能造成損害而輕率行為導(dǎo)致的賠償。

(3)船東對(duì)油污、核污染等特殊風(fēng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任不適用限制。

2.賠償限額的調(diào)整：

(1)國(guó)際公約（如《海牙規(guī)則》《鹿特丹規(guī)則》）規(guī)定的賠償限額可能高于國(guó)內(nèi)法標(biāo)準(zhǔn)，需根據(jù)案件性質(zhì)選擇適用。

(2)船舶所有人可投保超限責(zé)任險(xiǎn)，以覆蓋限額以上部分。

（二）不可抗力免責(zé)的舉證要求

1.不可抗力證明材料：

(1)氣象部門發(fā)布的臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴等極端天氣預(yù)警或?qū)崨r記錄。

(2)航行日志中記載的無(wú)法抗拒的外部因素。

(3)海事調(diào)查報(bào)告的結(jié)論（如認(rèn)定事故主要由不可抗力導(dǎo)致）。

2.不可抗力與過(guò)失的混合：

(1)若不可抗力與船舶未盡謹(jǐn)慎處理義務(wù)共同導(dǎo)致?lián)p害，需按比例減輕責(zé)任。

(2)例如，船舶在臺(tái)風(fēng)中未采取任何規(guī)避措施，則不可抗力免責(zé)不成立。

（三）保險(xiǎn)理賠優(yōu)先的具體流程

1.單獨(dú)海損保險(xiǎn)理賠：

(1)船舶或貨物因意外受損，但未影響航行能力，如艙面貨物濕損。

(2)申請(qǐng)理賠需提供受損證明、維修費(fèi)用清單等。

2.共同海損保險(xiǎn)理賠：

(1)救助、分?jǐn)偣餐p損失的保險(xiǎn)。

(2)理賠時(shí)需提交海事法院或仲裁機(jī)構(gòu)的共同海損分?jǐn)偱袥Q書(shū)。

3.保險(xiǎn)不足時(shí)的追償：

(1)保險(xiǎn)賠償后，受損方可向未參與保險(xiǎn)的責(zé)任方追償。

(2)若責(zé)任方已破產(chǎn)，可從其他責(zé)任保險(xiǎn)（如責(zé)任險(xiǎn)）中賠償。

六、附則（續(xù)）

本規(guī)定補(bǔ)充內(nèi)容適用于2024年1月1日起發(fā)生的船舶事故損害賠償案件，與原規(guī)定存在沖突的，以本補(bǔ)充規(guī)定為準(zhǔn)。

（一）爭(zhēng)議解決的特殊約定

1.涉外船舶事故：

(1)優(yōu)先適用《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》（如適用）。

(2)仲裁地點(diǎn)通常約定在事故發(fā)生地或被告住所地，仲裁語(yǔ)言為英語(yǔ)或中文。

2.內(nèi)河船舶事故：

(1)參照《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》處理，賠償標(biāo)準(zhǔn)可低于海上標(biāo)準(zhǔn)。

(2)訴訟管轄地一般為事故發(fā)生地或被告船籍港。

（二）新技術(shù)的應(yīng)用

1.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)：

(1)AIS記錄可作為事故發(fā)生時(shí)間、位置、航速的證據(jù)。

(2)電子航行日志（ELB）數(shù)據(jù)優(yōu)先于紙質(zhì)記錄。

2.預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)：

(1)船舶設(shè)備故障預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可影響責(zé)任認(rèn)定，如證明船東未按建議維護(hù)導(dǎo)致事故。

(2)大數(shù)據(jù)分析可作為賠償計(jì)算參考，如事故率與設(shè)備維護(hù)頻率的相關(guān)性。

（三）法律責(zé)任與監(jiān)督

1.虛假陳述或隱瞞證據(jù)的法律后果：

(1)船東或代理機(jī)構(gòu)提供虛假事故報(bào)告，可能面臨行政處罰（如罰款、吊銷資質(zhì)）。

(2)惡意逃逸導(dǎo)致?lián)p害擴(kuò)大的，需承擔(dān)加重賠償責(zé)任。

2.海事管理部門的監(jiān)管職責(zé)：

(1)定期抽查船舶安全記錄，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行記分管理。

(2)事故調(diào)查報(bào)告需向社會(huì)公開(kāi)（涉及商業(yè)秘密除外）。

（全文完）

一、概述

船舶事故損害賠償是指因船舶碰撞、觸碰、擱淺、火災(zāi)、爆炸等事故，造成財(cái)產(chǎn)損失、人身傷亡或其他合法權(quán)益受到侵害時(shí)，責(zé)任方應(yīng)依法承擔(dān)的賠償責(zé)任。本規(guī)定旨在明確損害賠償?shù)姆秶⒂?jì)算標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任主體及訴訟程序，保障受害者的合法權(quán)益。賠償規(guī)定需遵循《中華人民共和國(guó)海商法》《中華人民共和國(guó)民法典》及相關(guān)國(guó)際公約（如《海牙規(guī)則》《漢堡規(guī)則》等）的基本原則，確保賠償?shù)墓叫院涂刹僮餍浴?/p>

二、損害賠償?shù)姆秶?/p>

損害賠償范圍涵蓋人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、救助費(fèi)用、訴訟費(fèi)用等，具體包括以下幾類：

（一）人身傷亡賠償

1.醫(yī)療費(fèi)用：包括診療費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)、康復(fù)費(fèi)等，以實(shí)際支出為準(zhǔn)。

2.營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的建議，按實(shí)際需求計(jì)算。

3.誤工費(fèi)：按受害者的收入水平和誤工時(shí)間計(jì)算，如無(wú)法提供收入證明，可參照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

4.傷殘賠償金：根據(jù)傷殘等級(jí)，按受害者收入損失或一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)支付。

5.死亡賠償金：按當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)或農(nóng)村居民收入標(biāo)準(zhǔn)，乘以一定年限（如20年）計(jì)算。

6.精神損害撫慰金：根據(jù)事故嚴(yán)重程度和受害者精神痛苦程度，由法院酌情裁定。

（二）財(cái)產(chǎn)損失賠償

1.直接損失：

(1)船舶損失：按船舶的實(shí)際價(jià)值或重置成本減去折舊計(jì)算。

(2)貨物損失：按貨物實(shí)際價(jià)值或保險(xiǎn)金額計(jì)算，如存在貶值，可額外賠償。

(3)漁具、漁獲物損失：按實(shí)際損失價(jià)值賠償。

2.間接損失：

(1)商業(yè)中斷損失：按停工期間的收入減少額計(jì)算。

(2)保險(xiǎn)費(fèi)差額：如存在超額保險(xiǎn)，按實(shí)際賠付差額賠償。

（三）救助費(fèi)用賠償

1.救助報(bào)酬：按救助服務(wù)成本和市場(chǎng)慣例計(jì)算。

2.救助費(fèi)用：包括救助人員的工資、設(shè)備折舊等。

（四）其他合理費(fèi)用

1.訴訟費(fèi)、律師費(fèi)：按實(shí)際支出賠償。

2.評(píng)估費(fèi)、鑒定費(fèi)：按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)賠償。

三、責(zé)任主體的確定

船舶事故責(zé)任主體主要包括船東、船長(zhǎng)、船員、救助方等，責(zé)任認(rèn)定需結(jié)合事故原因分析：

（一）船東責(zé)任

1.違反安全管理規(guī)定，如未定期檢驗(yàn)船舶。

2.船舶設(shè)備故障導(dǎo)致事故。

3.船員配備不足或培訓(xùn)不到位。

（二）船長(zhǎng)/船員責(zé)任

1.違反航行規(guī)則，如超速、違規(guī)操作。

2.惡意逃逸導(dǎo)致?lián)p害擴(kuò)大。

（三）救助方責(zé)任

1.救助行為存在過(guò)失，如救援設(shè)備失效。

2.救助過(guò)程中造成新的損失。

（四）第三方責(zé)任

1.其他船舶的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故。

2.港口設(shè)施缺陷導(dǎo)致碰撞。

四、賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與程序

（一）賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

1.人身傷亡賠償：以實(shí)際損失或法定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，不得重復(fù)計(jì)算。

2.財(cái)產(chǎn)損失賠償：以市場(chǎng)價(jià)值或保險(xiǎn)合同為準(zhǔn)，需提供鑒定報(bào)告。

3.救助費(fèi)用賠償：按國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

（二）賠償程序

1.步驟1：事故發(fā)生后，受害方應(yīng)立即通知責(zé)任方，并保存證據(jù)（如照片、視頻、醫(yī)療記錄等）。

2.步驟2：責(zé)任方應(yīng)在合理期限內(nèi)提出賠償方案，如無(wú)法達(dá)成一致，可申請(qǐng)調(diào)解或仲裁。

3.步驟3：調(diào)解或仲裁未果，可向法院提起訴訟，法院將依法裁決賠償金額。

4.步驟4：判決生效后，責(zé)任方需在規(guī)定期限內(nèi)支付賠償款，否則可能面臨強(qiáng)制執(zhí)行。

五、特別規(guī)定

（一）限制責(zé)任制度

1.船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的賠償限額，按船舶噸位或貨物價(jià)值的一定比例計(jì)算（如《海牙規(guī)則》規(guī)定每件或每重量單位賠償上限）。

2.人身傷亡賠償不受限制，但可依據(jù)保險(xiǎn)合同約定賠償。

（二）不可抗力免責(zé)

1.如事故由不可抗力（如臺(tái)風(fēng)、地震）導(dǎo)致，責(zé)任方可部分或全部免責(zé)。

2.受害方需提供不可抗力證明，如氣象報(bào)告、航行日志等。

（三）保險(xiǎn)理賠優(yōu)先

1.船舶和貨物通常投保碰撞責(zé)任險(xiǎn)，賠償優(yōu)先從保險(xiǎn)金中支付。

2.如保險(xiǎn)不足，不足部分由責(zé)任方承擔(dān)。

六、附則

本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)管轄水域發(fā)生的船舶事故損害賠償，若事故涉及國(guó)際公約，則優(yōu)先適用相關(guān)國(guó)際規(guī)則。賠償爭(zhēng)議解決需遵循公平、合理、高效的原則，確保受害者權(quán)益得到充分保障。

三、責(zé)任主體的確定（續(xù)）

船舶事故責(zé)任主體的認(rèn)定涉及復(fù)雜的法律事實(shí)認(rèn)定和證據(jù)規(guī)則適用，需結(jié)合事故調(diào)查報(bào)告、海事證據(jù)規(guī)則及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行綜合分析。以下進(jìn)一步細(xì)化各類責(zé)任主體的責(zé)任構(gòu)成及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

（一）船東責(zé)任的具體情形

1.安全管理責(zé)任：

(1)船東未按照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》的規(guī)定，建立、實(shí)施船舶安全管理體系（SMS），或SMS存在重大缺陷且未及時(shí)整改。

(2)船舶未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)或船級(jí)社證書(shū)失效仍繼續(xù)航行。

(3)未配備符合標(biāo)準(zhǔn)的船員（如缺少合格船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員等），或船員培訓(xùn)記錄不完整。

2.船舶適航性責(zé)任：

(1)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備（如導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備）存在設(shè)計(jì)或制造缺陷，且未在開(kāi)航前排除。

(2)船舶超載或改裝未經(jīng)批準(zhǔn)，導(dǎo)致適航性下降。

3.航行管理責(zé)任：

(1)船長(zhǎng)或駕駛員違反航行規(guī)則，如未遵守避碰規(guī)則、未保持正規(guī)瞭望、進(jìn)入危險(xiǎn)水域未采取必要預(yù)防措施。

(2)航行計(jì)劃制定不合理，如未充分考慮氣象條件、水文情況。

（二）船長(zhǎng)/船員責(zé)任的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)

1.操作過(guò)失：

(1)無(wú)證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛。

(2)操作不當(dāng)，如誤操作舵、機(jī)器設(shè)備。

2.違反職責(zé)：

(1)未向船東報(bào)告船舶缺陷或安全隱患。

(2)在緊急情況下未采取合理救助措施。

3.惡意行為：

(1)故意擱淺、沉船以騙取保險(xiǎn)賠償。

(2)逃逸責(zé)任，如事故發(fā)生后船長(zhǎng)船員棄船離開(kāi)。

（三）救助方責(zé)任的認(rèn)定條件

1.救助行為存在過(guò)錯(cuò)：

(1)救助設(shè)備（如拖船、絞車）性能不足或操作不當(dāng)。

(2)救助方案不合理，導(dǎo)致被救助船舶或貨物進(jìn)一步受損。

2.違反救助合同約定：

(1)未按合同約定的救助標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)。

(2)救助過(guò)程中存在故意或重大過(guò)失。

（四）第三方責(zé)任的具體情形

1.其他船舶責(zé)任：

(1)違反航行規(guī)則導(dǎo)致碰撞，如他船超速、占用航道。

(2)他船船體結(jié)構(gòu)缺陷或設(shè)備故障引發(fā)事故。

2.港口設(shè)施責(zé)任：

(1)導(dǎo)航標(biāo)志缺失、損壞或設(shè)置不當(dāng)。

(2)港池、航道維護(hù)不當(dāng)（如水深不足、障礙物未清除）。

3.天氣原因責(zé)任：

(1)臺(tái)風(fēng)、浪涌等極端天氣導(dǎo)致船舶失控或碰撞。

(2)天氣預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)提供錯(cuò)誤或延遲的氣象信息。

四、賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與程序（續(xù)）

（一）賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化方法

1.人身傷亡賠償?shù)木唧w計(jì)算公式：

(1)醫(yī)療費(fèi)用賠償=實(shí)際醫(yī)療支出+住院伙食補(bǔ)助費(fèi)+必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

-住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，乘以住院天數(shù)計(jì)算。

-必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)意見(jiàn)，按每日金額（如50-100元）乘以天數(shù)計(jì)算。

(2)誤工費(fèi)賠償=實(shí)際誤工收入×誤工時(shí)間。

-誤工時(shí)間：根據(jù)醫(yī)療證明或鑒定結(jié)論確定，最長(zhǎng)不超過(guò)傷殘等級(jí)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)期限。

-收入證明：提供勞動(dòng)合同、工資流水或稅務(wù)證明，如無(wú)法提供，可參照當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)部門公布的行業(yè)平均工資。

(3)傷殘賠償金賠償=受害者收入損失×傷殘等級(jí)系數(shù)。

-傷殘等級(jí)系數(shù)：根據(jù)《人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》確定，如一級(jí)傷殘為100%，二級(jí)傷殘為90%。

-收入損失：按受害者原工資或當(dāng)?shù)厣缙焦べY計(jì)算，殘疾賠償年限根據(jù)年齡調(diào)整（如60歲以上每增一歲減少一年，但最低不低于10年）。

2.財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)脑u(píng)估方法：

(1)船舶損失評(píng)估：

-重置成本法：按同類新船的市場(chǎng)價(jià)格，減去船齡折舊計(jì)算。

-成本法：按船舶建造時(shí)的成本，加上累計(jì)折舊計(jì)算。

-市場(chǎng)法：參照近期類似船舶的交易價(jià)格。

-優(yōu)先采用船級(jí)社或?qū)I(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)的鑒定報(bào)告。

(2)貨物損失評(píng)估：

-實(shí)際價(jià)值法：按貨物購(gòu)進(jìn)價(jià)格或市場(chǎng)售價(jià)計(jì)算。

-保險(xiǎn)金額法：按貨物投保的保險(xiǎn)金額賠償，以實(shí)際損失和保險(xiǎn)合同條款為準(zhǔn)。

-貨物貶值賠償：如貨物因事故導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)值下降，可額外賠償貶值部分，但需提供市場(chǎng)行情證明。

3.救助費(fèi)用賠償?shù)暮怂銟?biāo)準(zhǔn)：

(1)救助報(bào)酬計(jì)算：按《國(guó)際救助公約》或國(guó)內(nèi)法規(guī)，根據(jù)救助效果（如成功救助噸位）、救助難度（如風(fēng)力等級(jí)、水域環(huán)境）、救助成本等因素綜合計(jì)算。

(2)救助費(fèi)用分?jǐn)偅喝缍嗨掖皡⑴c救助，按救助效果比例分?jǐn)傎M(fèi)用。

（二）賠償程序的補(bǔ)充說(shuō)明

1.證據(jù)收集與固定：

(1)事故現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻、航行記錄儀（VDR）數(shù)據(jù)。

(2)船舶證書(shū)、貨物清單、保險(xiǎn)單據(jù)。

(3)醫(yī)療診斷證明、誤工證明、傷殘鑒定報(bào)告。

2.調(diào)解或仲裁的注意事項(xiàng)：

(1)調(diào)解階段：可委托海事局或?qū)I(yè)調(diào)解機(jī)構(gòu)，達(dá)成協(xié)議后簽訂調(diào)解書(shū)。

(2)仲裁階段：需向海事仲裁委員會(huì)提交仲裁申請(qǐng)書(shū)，仲裁裁決具有法律效力。

3.訴訟中的舉證責(zé)任：

(1)被告方需證明其無(wú)過(guò)錯(cuò)或符合免責(zé)事由（如不可抗力）。

(2)原告方需證明損害事實(shí)與被告行為之間的因果關(guān)系。

五、特別規(guī)定（續(xù)）

（一）限制責(zé)任制度的適用例外

1.限制責(zé)任不適用于以下情形：

(1)船長(zhǎng)、船員工資、社會(huì)保險(xiǎn)等法定福利的賠償。

(2)因故意或明知可能造成損害而輕率行為導(dǎo)致的賠償。

(3)船東對(duì)油污、核污染等特殊風(fēng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任不適用限制。

2.賠償限額的調(diào)整：

(1)國(guó)際公約（如《海牙規(guī)則》《鹿特丹規(guī)則》）規(guī)定的賠償限額可能高于國(guó)內(nèi)法標(biāo)準(zhǔn)，需根據(jù)案件性質(zhì)選擇適用。

(2)船舶所有人可投保超限責(zé)任險(xiǎn)，以覆蓋限額以上部分。

（二）不可抗力免責(zé)的舉證要求

1.不可抗力證明