《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)》編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡況

1.任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國標(biāo)委發(fā)【2023】64號(hào)《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年國家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修訂計(jì)

劃的通知》的要求進(jìn)行修訂，項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)為20232663-T-6044，項(xiàng)目名稱為《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第

6部分：超速保護(hù)》，代替GB/T6072.6-2000，等同采用ISO3046-6:2020。主要起草單位：上海內(nèi)燃

機(jī)研究所有限責(zé)任公司等。項(xiàng)目周期：16個(gè)月。

2.主要工作過程

1)起草階段

項(xiàng)目下達(dá)后，原牽頭單位上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司因業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，相關(guān)業(yè)務(wù)和人員整體轉(zhuǎn)入上

海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司，因此，申請將牽頭單位調(diào)整為上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究

中心有限公司。上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司組織成立了由行業(yè)骨干企業(yè)參加的標(biāo)準(zhǔn)修訂

工作組，并制定了工作計(jì)劃。2024年3月由上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司完成草案，之

后通過電話、電子郵件、專題會(huì)及電話會(huì)議等形式，在工作組內(nèi)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了溝通和交

流，經(jīng)編制小組討論修改后于2024年7月30日形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要技術(shù)內(nèi)容及新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T

1.2—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》的要求，

對(duì)GB/T6072.6-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

在編寫過程中，參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和使用習(xí)慣，使本標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)、規(guī)范，并與內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的

同類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)。

2.主要技術(shù)內(nèi)容

本文件規(guī)定了用于保護(hù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)械的超速限制器的一般要求。

本文件適用于陸用、鐵路牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。

本文件不適用于道路車輛和航空用發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.修訂的主要內(nèi)容

本文件是對(duì)GB/T6072.6—2000《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分:超速保護(hù)》的修訂，與GB/T6072.6

—2000相比，主要技術(shù)變化如下：

——修改了范圍；

——增加了術(shù)語定義；

——增加了超速限制機(jī)械安全要求；

——增加了超速限制電子控制系統(tǒng)安全要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的情況

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中沒有進(jìn)行專門的驗(yàn)證試驗(yàn)，本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容完全等同于ISO3046-6:2020《往

復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分:超速保護(hù)》，與GB/T6072.6—2000相比，增加了超速限制機(jī)械安全要求和

超速限制電子控制系統(tǒng)安全要求，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍做了修訂。近幾年，隨著內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和

2

國際貿(mào)易的活躍，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)在采用國家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也會(huì)參考最新的ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，

增加的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)在實(shí)際產(chǎn)品中得到應(yīng)用。因此本標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)已為大量生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，完全符合國情，

能夠在行業(yè)內(nèi)普遍推廣使用，不需另外進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。

四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3046-6:2020，為國際一般水平。

五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

與現(xiàn)行法律、法規(guī)或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無沖突。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無重大分歧。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，因此建議為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫標(biāo)措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，通過標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在《內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化》雜志上刊登主要內(nèi)容等方式來促進(jìn)本部分

的貫徹實(shí)施。

建議本文件發(fā)布后6個(gè)月實(shí)施。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，代替GB/T6072.6—2000。

十、標(biāo)準(zhǔn)涉及專利情況說明

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。

十一、其他說明

牽頭單位變更：由“上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司”變更為“上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心

有限公司”。

原牽頭單位為上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司，在起草階段，由于單位業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，相關(guān)業(yè)務(wù)和人員

整體轉(zhuǎn)入上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司，因此，申請將牽頭單位調(diào)整為上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)

證技術(shù)研究中心有限公司，該公司自愿承擔(dān)本項(xiàng)目制定過程中大量的調(diào)研、資料搜集和試驗(yàn)驗(yàn)證工作。

《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)》編制組

2024年7月

3

國家標(biāo)準(zhǔn)

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)

編制說明

（征求意見稿）

《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)》編制組

二0二四年七月

1

《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分：超速保護(hù)》編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡況

1.任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國標(biāo)委發(fā)【2023】64號(hào)《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年國家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修訂計(jì)

劃的通知》的要求進(jìn)行修訂，項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)為20232663-T-6044，項(xiàng)目名稱為《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第

6部分：超速保護(hù)》，代替GB/T6072.6-2000，等同采用ISO3046-6:2020。主要起草單位：上海內(nèi)燃

機(jī)研究所有限責(zé)任公司等。項(xiàng)目周期：16個(gè)月。

2.主要工作過程

1)起草階段

項(xiàng)目下達(dá)后，原牽頭單位上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司因業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，相關(guān)業(yè)務(wù)和人員整體轉(zhuǎn)入上

海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司，因此，申請將牽頭單位調(diào)整為上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究

中心有限公司。上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司組織成立了由行業(yè)骨干企業(yè)參加的標(biāo)準(zhǔn)修訂

工作組，并制定了工作計(jì)劃。2024年3月由上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司完成草案，之

后通過電話、電子郵件、專題會(huì)及電話會(huì)議等形式，在工作組內(nèi)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了溝通和交

流，經(jīng)編制小組討論修改后于2024年7月30日形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要技術(shù)內(nèi)容及新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T

1.2—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》的要求，

對(duì)GB/T6072.6-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

在編寫過程中，參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和使用習(xí)慣，使本標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)、規(guī)范，并與內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的

同類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)。

2.主要技術(shù)內(nèi)容

本文件規(guī)定了用于保護(hù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)械的超速限制器的一般要求。

本文件適用于陸用、鐵路牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。

本文件不適用于道路車輛和航空用發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.修訂的主要內(nèi)容

本文件是對(duì)GB/T6072.6—2000《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分:超速保護(hù)》的修訂，與GB/T6072.6

—2000相比，主要技術(shù)變化如下：

——修改了范圍；

——增加了術(shù)語定義；

——增加了超速限制機(jī)械安全要求；

——增加了超速限制電子控制系統(tǒng)安全要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的情況

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中沒有進(jìn)行專門的驗(yàn)證試驗(yàn)，本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容完全等同于ISO3046-6:2020《往

復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第6部分:超速保護(hù)》，與GB/T6072.6—2000相比，增加了超速限制機(jī)械安全要求和

超速限制電子控制系統(tǒng)安全要求，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍做了修訂。近幾年，隨著內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和

2

國際貿(mào)易的活躍，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)在采用國家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也會(huì)參考最新的ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，

增加的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)在實(shí)際產(chǎn)品中得到應(yīng)用。因此本標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)已為大量生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，完全符合國情，

能夠在行業(yè)內(nèi)普遍推廣使用，不需另外進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。

四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3046-6:2020，為國際一般水平。

五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

與現(xiàn)行法律、法規(guī)或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無沖突。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無重大分歧。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，因此建議為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫標(biāo)措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，通過標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在《內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化》雜志上刊登主要內(nèi)容等方式來促進(jìn)本部分

的貫徹實(shí)施。

建議本文件發(fā)布后6個(gè)月實(shí)施。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，代替GB/T6072.6—2000。

十、標(biāo)準(zhǔn)涉及專利情況說明

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。

十一、其他說明

牽頭單位變更：由“上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司”變更為“上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心

有限公司”。

原牽頭單位為上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司，在起草階段，由于單位業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，相關(guān)業(yè)務(wù)和人員

整體轉(zhuǎn)入上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司，因此，申請將牽頭單位調(diào)整為上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)

證技術(shù)研究中心有限公司，該公司自愿承擔(dān)本項(xiàng)目制定過程中大量的調(diào)研、資料搜集和試驗(yàn)驗(yàn)證工作。