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在用壓燃式發(fā)動機重型汽車加載減速法排氣煙度排放限值Limitsforexhaustsmokefromin-useheavy-dutyvignitionengineunderlu2016-07-01發(fā)布2016-09-01實施新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的規(guī)則編制。本標(biāo)準(zhǔn)由烏魯木齊市環(huán)境保護局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護廳審批并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：烏魯木齊市機動車排污監(jiān)督管理辦公室。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱英杰、黃忠、張海英、亞力坤、趙權(quán)、張藝旭、袁靜、申旭輝、徐紅江、朱江、黃婧、王欣、孟茜。1件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T5181-2001汽車2汽車在底盤測功機上運轉(zhuǎn)時驅(qū)動輪實際輸出功發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速(MaxRPM)theenginemaxi在GB3847-2005規(guī)定的測試中，加速踏板處于全開位置測量得到的發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。實測最大輪邊功率時的轉(zhuǎn)鼓線速度(VelMa在GB3847-2005規(guī)定的功率掃描試驗中，實際測量得到的最大輪邊功率點的轉(zhuǎn)鼓線速度。光吸收系數(shù)(k)coefficientoflighta表示光束被排煙衰減的一個系數(shù)，它是單位容積的微粒數(shù)n,微粒的平均投影面積a和微粒的消不透光(消光)式煙度計smokeopacimeter按GB/3847-2005中規(guī)定的，用于連續(xù)測量汽車排氣的光吸收系數(shù)的儀器。見表1。光吸收系數(shù)(k)3采用加載減速法，按GB3847-2005標(biāo)準(zhǔn)附錄J的規(guī)定執(zhí)行。6.1采用加載減速工況法進行排放檢測時，如果在3個工況點(即Ve1MaxHP點、90%Ve1MaxHP點和80%Ve1MaxHP點)測得的光吸收系數(shù)k中，有一項超過規(guī)定的排放限值，則判定受檢車輛排放不合格。6.2如果受檢車輛在功率掃描過程中測得的實際最大輪邊功率值低于制造廠規(guī)定的的5

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