汽車駕駛員技師考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.汽車行駛時，驅(qū)動力與行駛阻力的關(guān)系是（）。A.驅(qū)動力大于行駛阻力B.驅(qū)動力等于行駛阻力C.驅(qū)動力小于行駛阻力D.驅(qū)動力大于或等于行駛阻力答案：D2.汽車在良好路面上等速行駛時，主要的行駛阻力是（）。A.滾動阻力與空氣阻力B.滾動阻力與加速阻力C.空氣阻力與坡度阻力D.坡度阻力與加速阻力答案：A3.汽車制動時，制動力的大小取決于（）。A.汽車的質(zhì)量B.制動踏板力C.輪胎與地面的附著力D.制動器的摩擦力矩答案：C4.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪滾動的距離是（）。A.內(nèi)側(cè)車輪滾動距離長B.外側(cè)車輪滾動距離長C.一樣長D.不確定答案：B5.汽車變速器的作用不包括（）。A.改變傳動比B.實(shí)現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.增大發(fā)動機(jī)功率答案：D6.汽車發(fā)動機(jī)的有效功率是指（）。A.發(fā)動機(jī)飛輪輸出的功率B.發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的功率C.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的功率D.發(fā)動機(jī)排氣管內(nèi)的功率答案：A7.汽車輪胎的扁平率是指（）。A.輪胎高度與寬度之比B.輪胎寬度與高度之比C.輪胎外徑與內(nèi)徑之比D.輪胎內(nèi)徑與外徑之比答案：A8.汽車的制動效能主要指（）。A.制動距離B.制動減速度C.制動時間D.以上都是答案：D9.汽車的動力性指標(biāo)不包括（）。A.最高車速B.加速時間C.最大爬坡度D.百公里油耗答案：D10.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用（）來衡量。A.百公里油耗B.每升燃油行駛里程C.有效燃油消耗率D.以上都是答案：A二、多項(xiàng)選擇題1.影響汽車行駛安全的因素有（）。A.駕駛員因素B.車輛因素C.道路因素D.環(huán)境因素答案：ABCD2.汽車發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)主要有（）。A.動力性指標(biāo)B.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)C.排放性指標(biāo)D.可靠性指標(biāo)答案：ABC3.汽車底盤由（）組成。A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動系答案：ABCD4.汽車制動系統(tǒng)按制動能源可分為（）。A.人力制動系統(tǒng)B.動力制動系統(tǒng)C.伺服制動系統(tǒng)D.電磁制動系統(tǒng)答案：ABC5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求包括（）。A.操縱輕便B.轉(zhuǎn)向靈敏C.有自動回正能力D.工作可靠答案：ABCD6.汽車輪胎的作用有（）。A.支承汽車重量B.傳遞驅(qū)動力和制動力C.緩沖和減振D.保證汽車的正常轉(zhuǎn)向答案：ABCD7.汽車的行駛阻力包括（）。A.滾動阻力B.空氣阻力C.坡度阻力D.加速阻力答案：ABCD8.汽車變速器的類型有（）。A.手動變速器B.自動變速器C.手自一體變速器D.無級變速器答案：ABCD9.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻方式有（）。A.水冷B.風(fēng)冷C.油冷D.氣冷答案：AB10.汽車的安全配置有（）。A.安全帶B.安全氣囊C.防抱死制動系統(tǒng)（ABS）D.電子穩(wěn)定程序（ESP）答案：ABCD三、判斷題1.汽車的驅(qū)動力越大，其動力性越好。（）答案：錯誤2.汽車制動時，只要制動力足夠大，就不會發(fā)生側(cè)滑。（）答案：錯誤3.汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動角度與車輪的偏轉(zhuǎn)角度是相等的。（）答案：錯誤4.汽車變速器的傳動比越大，其輸出的扭矩越小。（）答案：錯誤5.汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，其動力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：正確6.汽車輪胎的氣壓越高，其滾動阻力越小。（）答案：錯誤7.汽車的制動效能僅取決于制動器的制動力。（）答案：錯誤8.汽車的最高車速是指汽車在平坦良好的路面上所能達(dá)到的最大行駛速度。（）答案：正確9.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛習(xí)慣無關(guān)。（）答案：錯誤10.汽車的安全氣囊在任何情況下都能起到保護(hù)作用。（）答案：錯誤四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)。答：汽車發(fā)動機(jī)常見的是四沖程發(fā)動機(jī)，其工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成。進(jìn)氣沖程中，活塞下行，進(jìn)氣門打開，可燃混合氣被吸入氣缸；壓縮沖程，活塞上行，進(jìn)排氣門關(guān)閉，混合氣被壓縮；做功沖程，火花塞點(diǎn)火，混合氣燃燒膨脹推動活塞下行對外做功；排氣沖程，活塞上行，排氣門打開，燃燒后的廢氣排出氣缸，如此周而復(fù)始實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。2.說明汽車制動系統(tǒng)的組成及工作原理。答：汽車制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。工作原理是駕駛員踩下制動踏板，通過控制裝置產(chǎn)生制動信號，供能裝置提供能量，經(jīng)傳動裝置將能量傳遞到制動器。制動器產(chǎn)生制動力，使車輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動受到阻礙，通過輪胎與地面的摩擦力，最終使汽車減速或停車。3.簡述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程。答：當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向盤的運(yùn)動通過轉(zhuǎn)向軸傳遞給轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動，并增大轉(zhuǎn)向力。然后，轉(zhuǎn)向力通過轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)傳遞到轉(zhuǎn)向輪，使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。同時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有自動回正能力，在汽車轉(zhuǎn)向后能使轉(zhuǎn)向輪自動回正到直線行駛位置。4.簡述影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素。答：影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素眾多。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車、長時間怠速等都會增加油耗。車輛本身因素，發(fā)動機(jī)的性能、傳動系統(tǒng)的效率、汽車的重量和輪胎滾動阻力等都有影響。行駛條件也很關(guān)鍵，如道路的坡度、平整度、交通擁堵狀況等。此外，合理的車輛保養(yǎng)，如保持正確的輪胎氣壓、定期更換機(jī)油等也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。五、討論題1.討論如何提高汽車的動力性。答：要提高汽車動力性，從發(fā)動機(jī)角度，可采用增壓技術(shù)，增加進(jìn)氣量提高燃燒效率和輸出功率；優(yōu)化發(fā)動機(jī)的配氣相位和點(diǎn)火系統(tǒng)，使燃燒更充分及時。在傳動系統(tǒng)方面，選擇合適傳動比的變速器，保證發(fā)動機(jī)在高效區(qū)工作，還可采用多檔變速器或無級變速器實(shí)現(xiàn)更合理的傳動比變化。減輕汽車自身重量，降低行駛阻力，讓發(fā)動機(jī)輸出的動力更多用于驅(qū)動汽車前進(jìn)。另外，改進(jìn)輪胎設(shè)計(jì)，降低滾動阻力，提高驅(qū)動力傳遞效率，也有助于提升動力性。2.分析汽車制動時發(fā)生側(cè)滑的原因及預(yù)防措施。答：汽車制動時側(cè)滑原因主要有：一是制動時車輪抱死，尤其是前輪或后輪單獨(dú)抱死，使車輛失去轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性；二是車輛行駛速度過快，制動時慣性力過大；三是路面狀況不佳，如濕滑、結(jié)冰等降低了輪胎與地面的附著力。預(yù)防措施包括：安裝防抱死制動系統(tǒng)（ABS），防止車輪抱死；合理控制車速，保持安全車距；在不良路面行駛時，降低車速，平穩(wěn)制動；定期檢查和維護(hù)制動系統(tǒng)，確保其性能良好；保持輪胎正常氣壓和磨損均勻，提高輪胎附著力。3.探討汽車新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢。答：目前汽車新能源技術(shù)發(fā)展迅速。純電動汽車?yán)m(xù)航里程逐步提升，充電設(shè)施不斷完善，但仍存在充電速度慢等問題；混合動力汽車結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動系統(tǒng)，兼顧動力和油耗。氫燃料電池汽車具有零排放等優(yōu)勢，但成本高、加氫基礎(chǔ)設(shè)施匱乏。未來趨勢是技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，提高新能源汽車的性能和可靠性，降低成本。充電和加氫設(shè)施會更普及，智能化和網(wǎng)聯(lián)化將與新能源技術(shù)深度融合，共享出行模式下新能源汽車應(yīng)用將更廣泛，成為主流交通工具。4.論述汽車駕駛過程中的安全注意事項(xiàng)。答：駕駛過程中，首先要做好準(zhǔn)備工作，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安