2025年起重工指揮考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）1.下列關(guān)于橋式起重機(jī)指揮作業(yè)的安全距離要求，正確的是（）A.吊物底面與障礙物垂直距離不小于0.3米B.吊物與周邊設(shè)備水平距離不小于0.5米C.吊鉤與起重臂頭部安全距離不小于1.2米D.吊裝半徑內(nèi)有人停留時(shí)，指揮人員應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)答案：D（依據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.12021，吊裝區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員停留，發(fā)現(xiàn)時(shí)需立即制止）2.采用“通用手勢(shì)信號(hào)”指揮時(shí)，“吊鉤微微下降”的正確手勢(shì)是（）A.右手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝下，以腕部為軸向下擺動(dòng)B.右手臂伸直，五指并攏，手心朝下，從肩部向下方擺動(dòng)C.右手五指伸直，置于頭前，手心朝下，以腕部為軸小幅度向下擺動(dòng)D.雙手五指伸開，交叉置于頭頂，緩慢向下移動(dòng)答案：C（根據(jù)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB50821985，“微微下降”需小幅度腕部擺動(dòng)）3.某工地需吊裝3噸重的鋼構(gòu)件，使用6×37+FC16mm鋼絲繩（破斷拉力為150kN），安全系數(shù)取5，該鋼絲繩的最大許用拉力為（）A.30kNB.25kNC.20kND.15kN答案：A（許用拉力=破斷拉力/安全系數(shù)=150kN/5=30kN）4.關(guān)于塔式起重機(jī)指揮作業(yè)的特殊要求，錯(cuò)誤的是（）A.當(dāng)?shù)跷锍鏊緳C(jī)視線范圍時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間指揮人員B.風(fēng)速超過6級(jí)（13.8m/s）時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)C.多臺(tái)塔機(jī)交叉作業(yè)時(shí)，指揮信號(hào)應(yīng)采用不同頻率對(duì)講機(jī)D.吊裝易散落物品時(shí)，必須使用專用吊籠或捆綁牢固答案：B（塔式起重機(jī)停止作業(yè)風(fēng)速應(yīng)為6級(jí)以上，即≥10.8m/s為6級(jí)，實(shí)際規(guī)范要求風(fēng)速超過12m/s（6級(jí)）時(shí)停止）5.指揮人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)確認(rèn)的安全措施是（）A.吊具表面涂刷反光標(biāo)識(shí)B.作業(yè)區(qū)域照明度不低于50勒克斯C.司機(jī)佩戴夜視輔助設(shè)備D.指揮人員手持強(qiáng)光手電筒直接照射吊物答案：B（《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802016規(guī)定，夜間吊裝照明度應(yīng)≥50勒克斯）6.吊裝20米長(zhǎng)的H型鋼梁時(shí)，正確的捆綁方式是（）A.采用單吊點(diǎn)，吊點(diǎn)距梁端4米B.采用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)距梁端各3米C.采用三吊點(diǎn)，均勻分布在梁體D.采用兜底吊法，吊索與梁體夾角30°答案：B（長(zhǎng)構(gòu)件吊裝需雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置應(yīng)使梁體受力均衡，通常取梁長(zhǎng)的1/41/5處，20米梁吊點(diǎn)距端約35米）7.下列屬于指揮人員必須攜帶的安全裝備是（）A.防割手套B.反光背心C.絕緣靴D.護(hù)目鏡答案：B（指揮人員需穿戴明顯標(biāo)識(shí)的反光服裝，便于司機(jī)識(shí)別）8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)吊索出現(xiàn)斷絲時(shí)，應(yīng)立即停止使用的情況是（）A.6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲3根（d為鋼絲繩直徑）B.30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲12根C.整根鋼絲繩股斷裂1股D.鋼絲繩表面磨損量達(dá)直徑的5%答案：C（《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》LD481993規(guī)定，鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂應(yīng)報(bào)廢）9.指揮橋式起重機(jī)進(jìn)行“微速落鉤”操作時(shí)，正確的信號(hào)傳遞方式是（）A.連續(xù)發(fā)出“下降”音響信號(hào)（二短聲）B.右手做“下降”手勢(shì)，左手持紅綠旗緩慢向下?lián)]動(dòng)C.口喊“慢落”同時(shí)右手小幅度向下擺動(dòng)D.使用對(duì)講機(jī)清晰發(fā)出“微速落鉤”指令，同時(shí)配合手勢(shì)答案：D（現(xiàn)代指揮需采用“指令+手勢(shì)”雙確認(rèn)，避免單一信號(hào)誤判）10.吊裝精密設(shè)備時(shí)，指揮人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控的參數(shù)是（）A.起升速度不超過0.5m/minB.吊物擺動(dòng)幅度不超過吊物長(zhǎng)度的1/100C.吊鉤垂直度偏差不大于3°D.吊索與設(shè)備接觸處加墊軟質(zhì)襯墊答案：D（精密設(shè)備防碰撞、防擠壓是關(guān)鍵，需加襯墊保護(hù)）11.門式起重機(jī)跨內(nèi)吊裝作業(yè)時(shí)，指揮人員應(yīng)站在（）A.起重機(jī)運(yùn)行軌道正前方B.吊物前進(jìn)方向的側(cè)面，距軌道1.5米以外C.司機(jī)室正下方視線盲區(qū)D.吊物正下方觀察捆綁情況答案：B（指揮人員需站在司機(jī)可見、無視線遮擋且安全的側(cè)面）12.下列關(guān)于“十不吊”原則的描述，錯(cuò)誤的是（）A.埋在地下的構(gòu)件未確認(rèn)重量不吊B.吊物上站人或浮置物未清理不吊C.光線不足無法看清場(chǎng)地不吊D.指揮信號(hào)不明確時(shí)，司機(jī)可自主判斷起吊答案：D（“十不吊”明確要求信號(hào)不明不吊）13.采用平衡梁吊裝時(shí)，指揮人員應(yīng)重點(diǎn)檢查的是（）A.平衡梁與吊索的夾角是否≥45°B.平衡梁撓度是否超過梁長(zhǎng)的1/1000C.吊物重心是否與平衡梁重心重合D.平衡梁表面油漆是否完整答案：C（平衡梁核心作用是平衡重心，需確認(rèn)重心對(duì)齊）14.吊裝過程中突然發(fā)生停電，指揮人員應(yīng)首先（）A.要求司機(jī)嘗試手動(dòng)釋放制動(dòng)器B.立即設(shè)置警戒區(qū)域，禁止人員靠近C.檢查備用電源是否啟動(dòng)D.用對(duì)講機(jī)通知所有人員撤離答案：B（停電后吊物可能墜落，首要措施是隔離危險(xiǎn)區(qū)域）15.指揮汽車吊在斜坡上作業(yè)時(shí)，正確的做法是（）A.斜坡坡度不超過5°，支腿墊木厚度一致B.支腿完全伸出后，用水平儀調(diào)整機(jī)身水平C.吊裝半徑向坡頂方向時(shí)，可適當(dāng)增加起重量D.作業(yè)前無需對(duì)地面承載力進(jìn)行檢測(cè)答案：B（汽車吊作業(yè)需機(jī)身水平，支腿伸出后必須調(diào)平）16.下列屬于“緊急停止”信號(hào)的正確表述是（）A.雙臂高舉，五指伸開，手心相對(duì)快速擺動(dòng)B.雙手握拳，拳心向下，置于頭頂C.單手高舉，五指伸直，手心朝前，做快速左右擺動(dòng)D.雙臂伸直，在頭頂交叉，手心朝向司機(jī)答案：D（GB5082規(guī)定，交叉手臂為緊急停止信號(hào)）17.吊裝5噸重的集裝箱時(shí)，應(yīng)選用的吊具是（）A.卸扣（額定載荷6噸）B.鋼板夾（額定載荷5噸）C.集裝箱專用吊具（額定載荷10噸）D.普通吊索（破斷拉力40kN）答案：C（集裝箱需專用吊具，確保鎖扣與箱體接口匹配）18.指揮人員發(fā)現(xiàn)司機(jī)連續(xù)兩次未執(zhí)行正確信號(hào)，應(yīng)（）A.提高音量重復(fù)發(fā)出信號(hào)B.立即暫停作業(yè)，重新確認(rèn)溝通方式C.直接爬上起重機(jī)與司機(jī)當(dāng)面溝通D.記錄后繼續(xù)作業(yè)，事后報(bào)告答案：B（信號(hào)執(zhí)行異常時(shí)需暫停作業(yè)，排除溝通障礙）19.冬季低溫環(huán)境下指揮吊裝，需特別注意的是（）A.吊索因低溫變脆，安全系數(shù)需提高至6B.司機(jī)室供暖溫度保持在5℃以上C.制動(dòng)器因結(jié)冰可能失效，需提前預(yù)熱D.指揮人員可戴厚手套操作手勢(shì)答案：C（低溫可能導(dǎo)致制動(dòng)器液壓油凝固或機(jī)械部件凍結(jié)，需預(yù)熱）20.關(guān)于多臺(tái)起重機(jī)協(xié)同吊裝的指揮要求，錯(cuò)誤的是（）A.應(yīng)明確主指揮和副指揮，主指揮統(tǒng)一指令B.各起重機(jī)的起升、變幅速度應(yīng)同步C.吊物總重量不得超過各起重機(jī)額定起重量之和的80%D.協(xié)同作業(yè)前需進(jìn)行試吊，確認(rèn)同步性答案：C（多機(jī)協(xié)同吊裝總載荷應(yīng)≤各機(jī)額定載荷之和的75%，且單機(jī)載荷≤額定80%）二、判斷題（共15題，每題1分，共15分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.指揮人員可以同時(shí)指揮兩臺(tái)起重機(jī)作業(yè)，只要信號(hào)清晰即可。（）答案：×（同一指揮人員不得同時(shí)指揮多臺(tái)起重機(jī)）2.吊裝作業(yè)前，指揮人員只需檢查吊具，無需確認(rèn)被吊物重量。（）答案：×（必須確認(rèn)被吊物重量，避免超載）3.當(dāng)?shù)跷锛磳⒕臀粫r(shí)，指揮人員可進(jìn)入吊物下方輔助定位。（）答案：×（嚴(yán)禁在吊物下方停留或作業(yè)）4.采用旗語指揮時(shí)，紅旗表示停止，綠旗表示前進(jìn)。（）答案：√（GB5082規(guī)定，紅旗為停止信號(hào)，綠旗為工作信號(hào)）5.鋼絲繩編接長(zhǎng)度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。（）答案：√（符合《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB/T59722016）6.指揮人員發(fā)現(xiàn)吊索與物體銳角接觸時(shí)，應(yīng)要求加墊保護(hù)。（）答案：√（防止吊索被銳角割傷）7.夜間作業(yè)時(shí)，指揮人員可使用手機(jī)閃光燈輔助照明。（）答案：×（手機(jī)閃光燈可能干擾司機(jī)視線，需使用專用照明設(shè)備）8.吊裝易滾動(dòng)的物體時(shí)，只需用吊索捆綁，無需采取防滾動(dòng)措施。（）答案：×（必須用木楔、止動(dòng)器等固定，防止?jié)L動(dòng)）9.起重機(jī)司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行模糊或錯(cuò)誤的指揮信號(hào)。（）答案：√（《起重機(jī)械安全規(guī)程》賦予司機(jī)拒絕權(quán)）10.指揮人員佩戴的對(duì)講機(jī)頻道應(yīng)與其他作業(yè)班組錯(cuò)開，避免干擾。（）答案：√（防止信號(hào)串臺(tái)導(dǎo)致誤操作）11.吊裝過程中，若吊物擺動(dòng)過大，指揮人員應(yīng)立即發(fā)出“緊急停止”信號(hào)。（）答案：×（應(yīng)發(fā)出“穩(wěn)定”信號(hào)，通過調(diào)整起升/變幅速度控制擺動(dòng)）12.新入職的指揮人員可在師傅監(jiān)督下獨(dú)立指揮簡(jiǎn)單吊裝作業(yè)。（）答案：×（必須取得特種作業(yè)操作證方可獨(dú)立作業(yè)）13.風(fēng)速儀顯示瞬時(shí)風(fēng)速15m/s（7級(jí)風(fēng)）時(shí)，仍可進(jìn)行常規(guī)吊裝。（）答案：×（6級(jí)及以上風(fēng)應(yīng)停止吊裝）14.指揮人員發(fā)現(xiàn)吊鉤存在裂紋時(shí)，應(yīng)記錄后繼續(xù)使用，待作業(yè)完成后更換。（）答案：×（吊鉤裂紋屬嚴(yán)重缺陷，必須立即停用）15.吊裝結(jié)束后，指揮人員需監(jiān)督將吊鉤升至離地面2米以上的安全位置。（）答案：√（防止無關(guān)人員觸碰，符合停機(jī)規(guī)范）三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.試述吊裝作業(yè)前“三查”的具體內(nèi)容及目的。答案：（1）查吊具索具：檢查鋼絲繩、吊環(huán)、卸扣等是否有斷絲、變形、裂紋，確認(rèn)其額定載荷符合要求，防止因吊具失效引發(fā)事故。（2）查作業(yè)環(huán)境：檢查吊裝區(qū)域是否有障礙物、高壓線（與高壓線水平距離≥6米，垂直距離≥3米）、地面承載力（需≥支腿壓強(qiáng)），確認(rèn)照明、通風(fēng)符合要求，避免環(huán)境因素導(dǎo)致吊裝受阻或觸電。（3）查人員資質(zhì)：確認(rèn)起重機(jī)司機(jī)、指揮人員、司索工均持有效特種作業(yè)操作證，作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確信號(hào)含義，防止因人員操作不規(guī)范引發(fā)事故。2.簡(jiǎn)述“通用手勢(shì)信號(hào)”中“升臂”“降臂”“轉(zhuǎn)臂”的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)，并說明與“起鉤”“落鉤”的區(qū)別。答案：（1）升臂手勢(shì)：一手五指伸直，手心向上，置于頭側(cè)，肘關(guān)節(jié)不動(dòng)，腕部向上擺動(dòng)；（2）降臂手勢(shì)：一手五指伸直，手心向下，置于頭側(cè)，肘關(guān)節(jié)不動(dòng)，腕部向下擺動(dòng)；（3）轉(zhuǎn)臂手勢(shì)：手指指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，手臂水平伸直，向應(yīng)轉(zhuǎn)的方向擺動(dòng)；區(qū)別：起鉤/落鉤手勢(shì)作用于吊鉤垂直運(yùn)動(dòng)（手部在胸部或腹部高度），升臂/降臂/轉(zhuǎn)臂作用于起重臂的角度或水平旋轉(zhuǎn)（手部在頭部側(cè)方），司機(jī)操作的機(jī)構(gòu)不同（起升機(jī)構(gòu)vs變幅/回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）。3.列舉5種常見的吊索具報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。答案：（1）鋼絲繩：斷絲數(shù)在一個(gè)捻距內(nèi)超過總絲數(shù)的10%（交繞）或5%（順繞）；（2）吊鉤：表面有裂紋；鉤口開口度比原尺寸增加15%；鉤身扭轉(zhuǎn)角超過10°；（3）卸扣：本體變形達(dá)原尺寸的10%；橫銷螺紋損壞超過2牙；（4）吊帶：出現(xiàn)斷股、割傷、穿孔；承載邊磨損達(dá)原厚度的10%；（5）鋼板夾：鉗口磨損達(dá)原厚度的20%；彈簧失效無法夾緊。4.當(dāng)?shù)跹b過程中吊物突然傾斜，指揮人員應(yīng)如何應(yīng)急處置？答案：（1）立即發(fā)出“停止”信號(hào)，暫停所有動(dòng)作；（2）觀察傾斜原因（是否為捆綁點(diǎn)偏移、吊索長(zhǎng)度不一致、吊物內(nèi)部重心變化）；（3）若為捆綁問題，指揮司機(jī)緩慢落鉤至安全高度，重新調(diào)整捆綁點(diǎn)或增加輔助吊點(diǎn)；（4）若為吊物內(nèi)部重心變化（如液體泄漏、散料滑動(dòng)），需先固定吊物位置，待穩(wěn)定后再處理；（5）嚴(yán)禁強(qiáng)行起升或旋轉(zhuǎn)起重臂糾正傾斜，防止吊索斷裂或起重機(jī)傾覆；（6）處置完成后，進(jìn)行試吊（起升30cm暫停），確認(rèn)穩(wěn)定后方可繼續(xù)作業(yè)。5.說明塔式起重機(jī)“十字限位”的具體內(nèi)容及指揮人員的監(jiān)控要點(diǎn)。答案：“十字限位”指塔式起重機(jī)的四大安全限位裝置：（1）起升高度限位：限制吊鉤上升至起重臂下沿的安全距離（一般≥1米）；（2）變幅限位：限制小車運(yùn)行至起重臂兩端的極限位置（前后各留0.5米緩沖）；（3）回轉(zhuǎn)限位：限制起重臂旋轉(zhuǎn)角度（通常左右各270°），防止扭斷電纜；（4）起重量限位：當(dāng)載荷達(dá)到額定80%時(shí)預(yù)警，100%時(shí)切斷上升電路。指揮人員監(jiān)控要點(diǎn)：吊裝前確認(rèn)限位裝置有效（觀察試吊時(shí)是否觸發(fā)報(bào)警）；作業(yè)中注意吊物高度（避免觸碰起重臂）、小車位置（避免撞擊端部）、回轉(zhuǎn)角度（避免過度旋轉(zhuǎn)）、載荷重量（避免超載），發(fā)現(xiàn)限位報(bào)警立即發(fā)出停止信號(hào)。四、案例分析題（共2題，每題7.5分，共15分）案例1：某工地使用QY25汽車吊（額定起重量25噸，幅度3米時(shí)起重量20噸）吊裝18噸預(yù)制梁，作業(yè)前地面經(jīng)檢測(cè)承載力為200kPa（支腿壓強(qiáng)180kPa），指揮人員甲佩戴反光背心，用對(duì)講機(jī)與司機(jī)溝通。吊裝過程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)壓力表顯示支腿壓力異常，同時(shí)吊物擺動(dòng)明顯。問題：（1）吊裝前存在哪些安全隱患？（2）吊物擺動(dòng)的可能原因及指揮人員應(yīng)采取的措施？答案：（1）安全隱患：①吊裝重量18噸接近幅度3米時(shí)的額定起重量20噸（達(dá)90%），未留足夠安全裕度；②未明確試吊環(huán)節(jié)（規(guī)范要求正式吊裝前應(yīng)試吊30cm，確認(rèn)穩(wěn)定）；③未檢查吊物捆綁是否對(duì)稱（可能導(dǎo)致重心偏移）；④未確認(rèn)起重臂仰角是否符合要求（仰角過小會(huì)降低起重量）。（2）擺動(dòng)原因：①吊索長(zhǎng)度不一致，導(dǎo)致吊物重心偏移；②起升速度過快，慣性引發(fā)擺動(dòng)；③作業(yè)區(qū)域有側(cè)風(fēng)（風(fēng)速超過允許值）；④支腿未完全伸平，機(jī)身輕微傾斜。指揮措施：①立即發(fā)出“停止”信號(hào)，暫停起升；②檢查吊索長(zhǎng)度及捆綁點(diǎn)，調(diào)整至對(duì)稱；③要求司機(jī)緩慢調(diào)整起升/變幅速度（降低至0.3m/min以