2025年空乘考核測(cè)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種緊急出口開啟方式是錯(cuò)誤的（）A.向外推開B.向內(nèi)拉開C.旋轉(zhuǎn)開啟D.爆破式開啟答案：D。在民航客機(jī)中，常見的緊急出口開啟方式有向外推開、向內(nèi)拉開、旋轉(zhuǎn)開啟等。爆破式開啟不是常規(guī)緊急出口開啟方式，因?yàn)楸茣?huì)帶來很多不可控因素和危險(xiǎn)，可能對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)和乘客造成更大傷害。2.當(dāng)客艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，使用海倫滅火瓶滅火時(shí)，應(yīng)（）A.直接對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射B.先搖晃滅火瓶再對(duì)準(zhǔn)火焰噴射C.先拔掉保險(xiǎn)銷，壓下壓把，從火焰邊緣向中心噴射D.先拔掉保險(xiǎn)銷，壓下壓把，從火焰中心向邊緣噴射答案：C。使用海倫滅火瓶時(shí)，首先要拔掉保險(xiǎn)銷，壓下壓把，然后從火焰邊緣向中心噴射，這樣可以更有效地控制和撲滅火災(zāi)，而不是直接對(duì)準(zhǔn)火焰根部或者從中心向邊緣噴射。搖晃滅火瓶對(duì)于海倫滅火瓶來說不是必要步驟。3.正常情況下，飛機(jī)在平飛階段客艙內(nèi)的氣壓相當(dāng)于海拔（）米的氣壓A.1000-2000B.2000-3000C.3000-4000D.4000-5000答案：B。飛機(jī)在平飛階段，為了保證乘客的舒適和健康，客艙內(nèi)會(huì)進(jìn)行增壓，一般客艙內(nèi)氣壓相當(dāng)于海拔2000-3000米的氣壓，這樣的氣壓環(huán)境能讓乘客感覺相對(duì)舒適，減少高空低壓對(duì)身體的不良影響。4.客艙內(nèi)氧氣面罩脫落時(shí)，正確的佩戴方法是（）A.先戴上面罩，再系好頭帶B.先系好頭帶，再戴上面罩C.直接將面罩扣在臉上，無需系頭帶D.先將面罩拉至下顎處，再調(diào)整到合適位置答案：A。當(dāng)客艙內(nèi)氧氣面罩脫落時(shí)，應(yīng)先迅速戴上面罩，然后再系好頭帶，以確保面罩與面部緊密貼合，保證氧氣的有效供應(yīng)。不系頭帶或先系頭帶再戴面罩的方式都不利于在緊急情況下快速獲得氧氣。5.以下哪種食品不適合在飛機(jī)上食用（）A.面包B.香蕉C.碳酸飲料D.蘋果答案：C。在飛機(jī)上，由于氣壓變化等因素，碳酸飲料中的氣體會(huì)膨脹，容易導(dǎo)致乘客腸胃脹氣、不適等情況。而面包、香蕉、蘋果等食物相對(duì)比較適合在飛機(jī)上食用。6.飛機(jī)在滑行過程中，空乘人員應(yīng)（）A.坐在乘務(wù)員座椅上，系好安全帶B.在客艙內(nèi)走動(dòng)，檢查乘客安全帶是否系好C.打開應(yīng)急出口，做好應(yīng)急準(zhǔn)備D.與飛行員進(jìn)行溝通，了解滑行情況答案：A。飛機(jī)滑行時(shí)，空乘人員應(yīng)坐在乘務(wù)員座椅上并系好安全帶，以確保自身安全。在滑行過程中在客艙內(nèi)走動(dòng)是不安全的行為；應(yīng)急出口在飛機(jī)滑行時(shí)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)；空乘人員一般不直接與飛行員進(jìn)行關(guān)于滑行情況的溝通。7.當(dāng)遇到顛簸時(shí)，空乘人員首先應(yīng)該（）A.大聲提醒乘客坐好，系好安全帶B.迅速回到乘務(wù)員座椅，系好安全帶C.檢查客艙內(nèi)是否有物品掉落D.通知飛行員顛簸情況答案：B。遇到顛簸時(shí)，空乘人員首先要保證自身安全，迅速回到乘務(wù)員座椅并系好安全帶。之后可以提醒乘客坐好系好安全帶，檢查客艙物品等。一般情況下，飛行員對(duì)顛簸情況有提前了解，空乘無需專門通知。8.客艙內(nèi)的應(yīng)急手電筒應(yīng)（）檢查一次A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：A?？团搩?nèi)的應(yīng)急手電筒是重要的應(yīng)急設(shè)備，為了確保在緊急情況下能正常使用，應(yīng)每天進(jìn)行檢查，包括檢查電量、燈泡是否完好等。9.以下哪種急救方法適用于氣道異物梗阻的成人患者（）A.海姆立克急救法B.心肺復(fù)蘇術(shù)C.人工呼吸D.胸外按壓答案：A。對(duì)于氣道異物梗阻的成人患者，海姆立克急救法是最有效的急救方法。心肺復(fù)蘇術(shù)和胸外按壓主要用于心臟驟停的患者，人工呼吸用于呼吸停止的患者。10.飛機(jī)在起飛和降落階段，客艙內(nèi)的溫度應(yīng)控制在（）攝氏度A.18-20B.20-22C.22-24D.24-26答案：B。在飛機(jī)起飛和降落階段，客艙內(nèi)溫度控制在20-22攝氏度較為合適，這個(gè)溫度范圍能讓乘客感覺比較舒適，同時(shí)也符合飛機(jī)運(yùn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。11.空乘人員在與乘客溝通時(shí)，應(yīng)保持的眼神交流時(shí)間占整個(gè)溝通時(shí)間的（）A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%D.50%-60%答案：D?？粘巳藛T在與乘客溝通時(shí)，保持50%-60%的眼神交流時(shí)間是比較合適的。這樣既能讓乘客感受到空乘的關(guān)注和尊重，又不會(huì)讓乘客感到過于壓迫。12.客艙內(nèi)的滅火設(shè)備中，水滅火瓶主要用于撲滅（）火災(zāi)A.電器火災(zāi)B.油類火災(zāi)C.普通固體物質(zhì)火災(zāi)D.可燃?xì)怏w火災(zāi)答案：C。水滅火瓶主要用于撲滅普通固體物質(zhì)火災(zāi)，如紙張、木材等。電器火災(zāi)不能用水滅火，因?yàn)樗畬?dǎo)電，可能會(huì)引發(fā)觸電危險(xiǎn)；油類火災(zāi)和可燃?xì)怏w火災(zāi)用水滅火也無法有效撲滅，反而可能會(huì)使火勢(shì)蔓延。13.飛機(jī)在巡航階段，空乘人員應(yīng)每隔（）分鐘巡視一次客艙A.15B.30C.45D.60答案：B。飛機(jī)在巡航階段，空乘人員應(yīng)每隔30分鐘巡視一次客艙，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，如乘客需求、客艙設(shè)備情況等，并及時(shí)進(jìn)行處理。14.當(dāng)乘客提出不合理要求時(shí)，空乘人員應(yīng)（）A.直接拒絕B.耐心解釋，盡量滿足合理部分C.不予理睬D.與乘客爭(zhēng)論答案：B。當(dāng)乘客提出不合理要求時(shí)，空乘人員應(yīng)保持耐心，向乘客解釋相關(guān)情況，并盡量滿足其合理部分。直接拒絕、不予理睬或與乘客爭(zhēng)論都不利于解決問題，還可能引發(fā)乘客的不滿。15.客艙內(nèi)的衛(wèi)生間應(yīng)（）進(jìn)行一次清潔A.每小時(shí)B.每?jī)尚r(shí)C.每三小時(shí)D.每四小時(shí)答案：B。為了保持客艙內(nèi)衛(wèi)生間的清潔和衛(wèi)生，一般每?jī)尚r(shí)進(jìn)行一次清潔，包括清理垃圾、擦拭臺(tái)面、補(bǔ)充用品等。16.以下哪種顏色的燈光表示飛機(jī)處于緊急狀態(tài)（）A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色答案：A。在飛機(jī)上，紅色燈光通常表示飛機(jī)處于緊急狀態(tài)，如火災(zāi)、嚴(yán)重故障等。黃色燈光可能表示一些警示信息，綠色燈光一般表示正常狀態(tài)，藍(lán)色燈光較少用于表示緊急狀態(tài)相關(guān)信息。17.空乘人員的指甲長(zhǎng)度應(yīng)不超過（）毫米A.1B.2C.3D.4答案：B。空乘人員的指甲長(zhǎng)度應(yīng)不超過2毫米，這是出于衛(wèi)生和安全等方面的考慮，過長(zhǎng)的指甲可能會(huì)在服務(wù)乘客或操作設(shè)備時(shí)造成不便，也可能對(duì)乘客造成傷害。18.飛機(jī)在降落前，空乘人員應(yīng)提醒乘客（）A.關(guān)閉所有電子設(shè)備B.打開遮光板C.收起小桌板，調(diào)直座椅靠背D.以上都是答案：D。飛機(jī)在降落前，空乘人員應(yīng)提醒乘客關(guān)閉所有電子設(shè)備，以避免電子設(shè)備干擾飛機(jī)的導(dǎo)航等系統(tǒng)；打開遮光板，以便在緊急情況下便于觀察外部情況；收起小桌板，調(diào)直座椅靠背，以確保乘客在降落過程中的安全。19.客艙內(nèi)的急救箱應(yīng)配備的藥品不包括（）A.退燒藥B.降壓藥C.抗生素D.暈車藥答案：C。客艙內(nèi)的急救箱主要配備一些常見的應(yīng)急藥品，如退燒藥、降壓藥、暈車藥等，以應(yīng)對(duì)乘客在飛行過程中的常見不適情況。抗生素屬于處方藥，使用需要嚴(yán)格的診斷和醫(yī)囑，一般不在客艙急救箱配備范圍內(nèi)。20.空乘人員在微笑服務(wù)時(shí)，露出的牙齒數(shù)量應(yīng)為（）顆A.4-6B.6-8C.8-10D.10-12答案：B。空乘人員在微笑服務(wù)時(shí)，露出6-8顆牙齒是比較標(biāo)準(zhǔn)和美觀的微笑狀態(tài)，這樣的微笑能給乘客帶來親切、友好的感覺。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.飛機(jī)在緊急迫降時(shí)，空乘人員應(yīng)（）A.指導(dǎo)乘客做好防沖擊姿勢(shì)B.打開所有應(yīng)急出口C.檢查乘客安全帶是否系好D.安撫乘客情緒答案：ABCD。飛機(jī)緊急迫降時(shí)，空乘人員要指導(dǎo)乘客做好防沖擊姿勢(shì)，以減少迫降時(shí)可能受到的傷害；打開所有應(yīng)急出口，以便在迫降后乘客能迅速撤離；檢查乘客安全帶是否系好，確保乘客在迫降過程中的安全；同時(shí)安撫乘客情緒，避免乘客因恐慌而做出危險(xiǎn)行為。2.客艙服務(wù)中，空乘人員的服務(wù)語言應(yīng)（）A.禮貌B.熱情C.簡(jiǎn)潔D.專業(yè)答案：ABCD。在客艙服務(wù)中，空乘人員的服務(wù)語言應(yīng)禮貌，讓乘客感受到尊重；熱情，營(yíng)造良好的服務(wù)氛圍；簡(jiǎn)潔，提高溝通效率；專業(yè)，展現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。3.飛機(jī)上常見的應(yīng)急設(shè)備有（）A.氧氣面罩B.滅火瓶C.救生衣D.應(yīng)急手電筒答案：ABCD。飛機(jī)上常見的應(yīng)急設(shè)備包括氧氣面罩，用于在客艙失壓等情況下為乘客提供氧氣；滅火瓶，用于撲滅客艙內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)；救生衣，在飛機(jī)水上迫降時(shí)為乘客提供浮力；應(yīng)急手電筒，在緊急情況下提供照明。4.空乘人員在處理乘客投訴時(shí)，應(yīng)（）A.認(rèn)真傾聽B.表示歉意C.提出解決方案D.及時(shí)反饋處理結(jié)果答案：ABCD。當(dāng)處理乘客投訴時(shí)，空乘人員首先要認(rèn)真傾聽乘客的訴求，讓乘客感受到被重視；然后表示歉意，安撫乘客情緒；接著提出合理的解決方案，解決乘客的問題；最后及時(shí)反饋處理結(jié)果，讓乘客了解問題的解決進(jìn)度和情況。5.以下哪些是飛機(jī)顛簸的原因（）A.氣流不穩(wěn)定B.飛機(jī)進(jìn)入云層C.飛機(jī)接近地面D.飛機(jī)遇到強(qiáng)風(fēng)答案：ABD。氣流不穩(wěn)定、飛機(jī)進(jìn)入云層、飛機(jī)遇到強(qiáng)風(fēng)等都可能導(dǎo)致飛機(jī)顛簸。而飛機(jī)接近地面時(shí)，如果沒有特殊氣象條件，一般不會(huì)因?yàn)榻咏孛姹旧矶a(chǎn)生顛簸。6.客艙內(nèi)的安全檢查包括（）A.檢查乘客行李是否擺放整齊B.檢查應(yīng)急設(shè)備是否完好C.檢查客艙內(nèi)是否有易燃易爆物品D.檢查乘客安全帶是否系好答案：ABCD?？团搩?nèi)的安全檢查涵蓋多個(gè)方面，包括檢查乘客行李是否擺放整齊，避免行李在飛行過程中掉落傷人；檢查應(yīng)急設(shè)備是否完好，確保在緊急情況下能正常使用；檢查客艙內(nèi)是否有易燃易爆物品，保障飛行安全；檢查乘客安全帶是否系好，減少飛行過程中的安全隱患。7.空乘人員的職業(yè)形象要求包括（）A.著裝整潔B.發(fā)型規(guī)范C.妝容得體D.舉止優(yōu)雅答案：ABCD?？粘巳藛T的職業(yè)形象要求著裝整潔，符合航空公司的規(guī)定；發(fā)型規(guī)范，展現(xiàn)出專業(yè)的形象；妝容得體，給乘客以良好的視覺感受；舉止優(yōu)雅，體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度。8.飛機(jī)在飛行過程中，可能遇到的氣象災(zāi)害有（）A.雷暴B.大霧C.暴雨D.臺(tái)風(fēng)答案：ABCD。飛機(jī)在飛行過程中，可能會(huì)遇到雷暴、大霧、暴雨、臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害。這些氣象災(zāi)害會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生不同程度的影響，如雷暴可能會(huì)干擾飛機(jī)的電子設(shè)備，大霧會(huì)影響飛行員的視線等。9.客艙服務(wù)中的餐飲服務(wù)包括（）A.提供飲料B.提供正餐C.提供小吃D.提供特殊餐食答案：ABCD。客艙服務(wù)中的餐飲服務(wù)包括提供各種飲料，如咖啡、茶、果汁等；提供正餐，滿足乘客的基本飲食需求；提供小吃，如餅干、堅(jiān)果等；還會(huì)根據(jù)乘客的特殊需求提供特殊餐食，如素食餐、清真餐等。10.空乘人員在飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作包括（）A.檢查客艙設(shè)備B.迎接乘客登機(jī)C.進(jìn)行安全演示D.與飛行員溝通飛行計(jì)劃答案：ABC?？粘巳藛T在飛機(jī)起飛前要檢查客艙設(shè)備是否完好，確保飛行過程中設(shè)備能正常使用；迎接乘客登機(jī)，為乘客提供引導(dǎo)和幫助；進(jìn)行安全演示，向乘客介紹飛機(jī)上的安全設(shè)備和應(yīng)急措施。一般情況下，空乘人員不參與與飛行員溝通飛行計(jì)劃的工作。三、判斷題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)在飛行過程中，空乘人員可以隨意使用客艙內(nèi)的電子設(shè)備。（）答案：錯(cuò)誤。飛機(jī)在飛行過程中，空乘人員要遵循相關(guān)規(guī)定，不能隨意使用客艙內(nèi)的電子設(shè)備，以免干擾飛機(jī)的電子系統(tǒng)。2.客艙內(nèi)的應(yīng)急出口只能在緊急情況下由空乘人員打開。（）答案：正確?？团搩?nèi)的應(yīng)急出口是為了在緊急情況下使用的，平時(shí)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，只能在緊急情況下由經(jīng)過培訓(xùn)的空乘人員打開，以確保安全。3.當(dāng)乘客突發(fā)疾病時(shí)，空乘人員應(yīng)立即進(jìn)行急救處理，無需征求乘客同意。（）答案：錯(cuò)誤。當(dāng)乘客突發(fā)疾病時(shí)，空乘人員應(yīng)在征求乘客或其同行人員同意的情況下，根據(jù)自身的急救能力進(jìn)行相應(yīng)的急救處理。4.飛機(jī)在降落時(shí)，空乘人員可以不系安全帶。（）答案：錯(cuò)誤。飛機(jī)在降落過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，空乘人員必須系好安全帶，以確保自身安全。5.空乘人員在服務(wù)乘客時(shí)，可以使用方言與乘客交流。（）答案：錯(cuò)誤。空乘人員在服務(wù)乘客時(shí)，應(yīng)使用普通話或英語等通用語言進(jìn)行交流，以確保與不同地區(qū)、不同國(guó)籍的乘客能夠有效溝通。6.客艙內(nèi)的溫度可以根據(jù)空乘人員的喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。（）答案：錯(cuò)誤?？团搩?nèi)的溫度是根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行調(diào)節(jié)的，不能根據(jù)空乘人員的喜好隨意調(diào)節(jié)。7.飛機(jī)在滑行過程中，乘客可以使用手機(jī)。（）答案：錯(cuò)誤。飛機(jī)在滑行過程中，為了避免手機(jī)信號(hào)對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航等系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，乘客應(yīng)關(guān)閉手機(jī)或調(diào)至飛行模式。8.空乘人員在處理乘客糾紛時(shí)，應(yīng)偏袒航空公司一方。（）答案：錯(cuò)誤?？粘巳藛T在處理乘客糾紛時(shí)，應(yīng)保持公正、客觀的態(tài)度，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，而不是偏袒航空公司一方。9.客艙內(nèi)的急救箱可以隨意打開使用。（）答案：錯(cuò)誤?？团搩?nèi)的急救箱是用于緊急醫(yī)療情況的，不能隨意打開使用，只有在確實(shí)有需要時(shí)，經(jīng)過授權(quán)才能打開。10.飛機(jī)在巡航階段，空乘人員可以在客艙內(nèi)休息。（）答案：錯(cuò)誤。飛機(jī)在巡航階段，空乘人員雖然工作強(qiáng)度相對(duì)降低，但仍需按照規(guī)定進(jìn)行客艙巡視等工作，不能在客艙內(nèi)休息。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.請(qǐng)簡(jiǎn)述飛機(jī)在緊急撤離時(shí)，空乘人員的主要職責(zé)。答案：飛機(jī)在緊急撤離時(shí)，空乘人員主要有以下職責(zé)：首先，要迅速打開所有應(yīng)急出口。在飛機(jī)停穩(wěn)后，空乘人員應(yīng)按照操作規(guī)范，快速準(zhǔn)確地打開各個(gè)應(yīng)急出口，為乘客撤離創(chuàng)造條件。其次，指導(dǎo)乘客撤離。空乘人員要大聲清晰地指導(dǎo)乘客按照正確的方式和路線撤離飛機(jī)，如提醒乘客取下尖銳物品、避免擁擠等。同時(shí)，要幫助行動(dòng)不便的乘客，如老人、兒童、殘疾人等安全撤離。再者，維持撤離秩序。在乘客撤離過程中，空乘人員要維持好秩序，防止出現(xiàn)混亂和踩踏等情況。要確保乘客依次有序地通過應(yīng)急出口，避免因爭(zhēng)搶而延誤撤離時(shí)間。然后，檢查客艙。在大部分乘客撤離后，空乘人員要再次檢查客艙，確保沒有乘客遺留，特別是檢查衛(wèi)生間、行李架等容易被忽略的地方。最后，協(xié)助救援。在乘客撤離到安全區(qū)域后，空乘人員要協(xié)助救援人員進(jìn)行后續(xù)工作，如統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)、