PAGE1PAGE1《汽車機械基礎》練習題（3）參考答案(軸、軸承、聯(lián)接零部件)班級：姓名：學號：平分：填空題：1、鍵可分為平鍵、半圓鍵楔鍵和切向鍵等類型，平鍵分普通平鍵、導向平鍵、滑鍵等類型，某齒輪與軸靜聯(lián)接，可選用普通平鍵聯(lián)接。2、平鍵聯(lián)接的主要失效形式為：塑變磨損；對靜聯(lián)接，按擠壓強度進行強度計算，對動聯(lián)接，按摩擦要求限制壓強進行校核計算。3、螺紋聯(lián)接的主要類型有：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)、螺釘接聯(lián)、緊定螺釘接聯(lián)接。常用的螺紋聯(lián)接件有：螺栓、螺母、墊圈、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘?shù)取?、按軸所承受載荷分類，主要承受彎矩的軸稱心軸，主要承受扭矩的軸稱傳動軸，既承受彎矩又承受扭矩的軸稱轉軸。5、向心滑動軸承只能承受徑向載荷，分整體式和剖分（開式）式兩種形式，對開式軸承的軸瓦采用剖分結構，裝拆方便。6、對于回轉的滾動軸承，主要失效形式為疲勞破壞，應進行疲勞壽命計算；對于受大載荷、沖擊載荷作用的軸承，主要失效形式為塑性變形，應進行靜強度計算。7、聯(lián)軸器和離合器都是用來聯(lián)接兩軸，區(qū)別在于：聯(lián)軸器只有在機器停止后才能拆卸分離兩軸，離合器可在機器工作運轉時進行分離和接合。8滾動軸承軸系支點軸向固定的結構型式是：（1）一端雙向固定、一端自由；（2）兩端單向固定；（3）兩端游動。9.螺紋連接防松，按其防松原理可分為摩擦防松、機械防松、破壞螺紋副防松。10.采用凸臺或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了減少加工面。11.在螺紋連接中采用懸置螺母或環(huán)槽螺母的目的是增大摩擦防松。12、轉軸的設計步驟一般是先按傳遞扭矩粗略計算dmin，然后進行結構設計，最后選擇危險截面按彎扭組合變形校核計算。13、滾動軸承的主要失效形式是疲勞破壞和塑性變形。判斷題：汽車變速箱與后橋之間的軸是傳動軸，它的功用是傳遞運動和動力。（√）2、轉軸工作時，其橫截面上只承受拉、壓正應力。(√)3、軸上與軸承相配的部分稱為軸頭。(×)4、對于形狀較復雜的軸（如曲軸）常采用球墨鑄鐵鑄造加工。(√)5、滑動軸承的材料主要是指軸瓦和軸承稱材料。(√)6、設計平鍵聯(lián)接時，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉矩的大小來選擇。(×)7、鍵聯(lián)接只能用于軸與軸上零件的周向固定。(×)8、螺栓聯(lián)接預緊的目的是增強聯(lián)接的強度。(×)9、螺栓聯(lián)接組合設計采用凸臺或沉頭座的目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。(√)10、汽車上用的制動器常采用內(nèi)漲式制動器。(√)11、鍵聯(lián)接設計時，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉矩的大小來確定的。(×)12、定軸輪系中的所有齒輪的軸都是固定的。（×）13、汽車變速箱與后橋之間的軸是轉軸，它的功用是傳遞運動和動力。(×)14、為了保證潤滑，軸瓦上油溝應開在軸承的承載區(qū)。(×)15、滾動軸承的尺寸系列代號表示軸承內(nèi)徑和外徑尺寸的大小。(×)選擇題：常用的軸承襯材料為：（A）A、軸承合金B(yǎng)、青銅B鑄鐵2、中載、中速運轉的軸承，潤滑密封良好，則它的主要失效形式是（A）A、疲勞點蝕B、塑性變形C、套圈損壞3、某斜齒輪減速器，工作轉速較高，載荷平穩(wěn)，應選用下列哪類軸承較合適：CA、1類軸承B、3類軸承C、7類軸承4、對于工作溫度變化較大的長軸，軸承組合的軸向固定方式應選用（C）A、雙支點單向固定B、單支點雙向固定C、兩端游動5、按傳遞扭矩初估軸徑公式計算出的直徑，通常作為階梯軸的（B）A、最大處直徑B、最小處直徑C、軸中間段處直徑6、輪轂端面使用套筒進行軸向固定，軸頭長度L與被固定零件輪轂的寬度B之間應滿足（C）A、L>BB、L=BC、L<B7、將轉軸的結構設計為階梯軸的主要目的是（B）A、便于軸的加工B、便于軸上零件的固定和裝拆C、提高軸的剛度8、當傳遞轉矩較大時，軸上零件的周向固定宜采用（A）A、花鍵聯(lián)接B、銷聯(lián)接C、滑鍵聯(lián)接9、在變速箱，要求滑動齒輪能在軸上有一定移動范圍，輪與軸宜選用（B）A、普通平鍵聯(lián)接B、導向鍵聯(lián)接C、半圓鍵聯(lián)接10、聯(lián)接用的螺紋常用：（A）A、普通螺紋B、梯形螺紋C、矩形螺紋11、當被聯(lián)接件之一比較厚且材料為鑄鐵，需要經(jīng)常拆裝時，宜采用（A）A、雙頭螺柱聯(lián)接B、螺栓聯(lián)接C、螺釘聯(lián)接12、下列屬不可拆的聯(lián)接為（B）A、銷聯(lián)接B、鉚釘聯(lián)接C、過盈聯(lián)接13滾動軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座孔的配合(D)。A.均為基軸制B.前者基軸制，后者基孔制C.均為基孔制D.前者基孔制，后者基軸制14滾動軸承的代號由前置代號、基本代號和后置代號組成，其中基本代號表示A。A.軸承的類型、結構和尺寸B.軸承組件C.軸承內(nèi)部結構變化和軸承公差等級D.軸承游隙和配置15在螺栓連接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是C。A.提高強度B.提高剛度C.防松D.減小每圈螺紋牙上的受力16在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應相同，這是為了A。A.受力均勻B.便于裝配.C.外形美觀D.降低成本17用于薄壁零件連接的螺紋，應采用A。A.三角形細牙螺紋B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.多線的三角形粗牙螺紋18D不宜用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。A.圓錐滾子軸承B.角接觸球軸承C.深溝球軸承D.圓柱滾子軸承19B只能承受軸向載荷。A.圓錐滾子軸承B.推力球軸承C.滾針軸承D.調(diào)心球軸承20B通常應成對使用。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承21、在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補償兩軸相對位移以及可緩和沖擊，吸收振動的是D。A.凸緣聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器C.萬向聯(lián)軸器D.彈性柱銷聯(lián)軸器22、某輪與軸聯(lián)接，要求輪轂與軸可有較大相對滑移距離，可選用哪種平鍵聯(lián)接方式？（C）Ａ、普通平鍵B、導向平鍵C、滑鍵23、既受彎矩，又傳遞轉矩的軸稱（B）Ａ、傳動軸Ｂ、轉軸Ｃ、心軸簡答題：螺紋聯(lián)接為什么要考慮防松？常用的防松方法有哪些？答：對于沖擊振動的變載荷，或溫度變化較大的，可能在某一瞬間聯(lián)接中的摩擦力消失，雖然螺紋聯(lián)接的參數(shù)仍然滿足自鎖條件（λ≤ρv），但也可能松動，甚至松脫，這不僅影響機器正常工作，有時還會造成嚴重事故。因此在這種情況下，必須采取必要的防松措施。常見的防松方法：摩擦防松、機械防松、破壞螺紋副防松。說明螺栓聯(lián)接，螺釘聯(lián)接的結構特點及其應用上的不同之處。答：螺栓聯(lián)接結構特點是被聯(lián)接件上的通孔和螺栓間留有間隙，故通孔的加工精度底，結構簡單，裝拆方便。用于被聯(lián)接件不太厚，宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝的場合。螺釘聯(lián)接的特點是螺釘直接擰入被聯(lián)接件的螺紋孔，不用螺母，在結構上比雙頭螺柱聯(lián)接簡單、緊湊。用于被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，但如經(jīng)常拆裝時，易使螺紋孔磨損，可能導致被聯(lián)接件報廢，故多用于受力不大，或不需要經(jīng)常拆裝的場合。軸上零件常用的軸向固定和周向固定的方式有哪些？答：軸上零件的軸向定位通常采用軸肩或軸環(huán)；常用的固定方式有套筒、圓螺母、軸端擋圈、彈性擋圈、緊定螺釘和圓錐面等結構。周向定位和固定有鍵、花鍵、銷、緊定螺釘、過盈配合、非圓軸等結構。解釋下列軸承代號的含義：7315AC，6210、30312某減速器軸頭直徑d=80mm，安裝一斜齒輪，輪轂寬B=120mm，工作時有輕微沖擊。試配以鍵聯(lián)接。階梯軸結構設計的主要考慮因素有哪些？