烏魯木齊市中心區(qū)域環(huán)島改造工程施工方案一、項目概況1.1工程基本信息項目名稱：烏魯木齊市中心區(qū)域環(huán)島改造工程建設地點：烏魯木齊市天山區(qū)解放南路與人民路交叉口（原南門環(huán)島區(qū)域）施工范圍：環(huán)島直徑500米范圍內道路改造、地下管網升級、交通設施更新及綠化景觀提升，總占地面積約10萬平方米項目投資：1.5億元工期要求：12個月（含冬季施工4個月）質量標準：符合《城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）及新疆維吾爾自治區(qū)市政工程建設標準1.2工程背景與目標該區(qū)域為烏魯木齊市商業(yè)核心區(qū)，日均車流量達8萬輛，現(xiàn)狀環(huán)島存在車道狹窄（部分路段寬度不足3米）、交通組織混亂（無信號燈控制）、地下管線老化（給水管網漏損率達25%）等問題。改造后將實現(xiàn)以下目標：通行能力提升40%，高峰時段排隊長度縮短至300米以內新增雙向十車道通行體系，設置獨立非機動車道及行人立體過街設施同步完成雨水、污水、電力、通信管線改造，滿足未來15年城市發(fā)展需求二、施工組織與管理2.1項目管理架構項目經理部設5個專業(yè)部門，配置管理人員32人：工程技術部：負責施工圖紙會審、技術交底及BIM模型管理質量安全部：實施"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）及第三方飛行檢查物資設備部：建立材料溯源系統(tǒng)，確保瀝青、鋼筋等主材合格率100%施工管理部：劃分3個作業(yè)班組，實行24小時輪班制協(xié)調辦公室：對接交警、城管等部門，處理施工擾民投訴2.2施工分區(qū)與流程采用"環(huán)島分區(qū)分段、地下地上同步"的施工策略，劃分為三個作業(yè)區(qū)：|施工分區(qū)|主要內容|工期（天）|關鍵節(jié)點||----------|----------|------------|----------||A區(qū)（西北象限）|地下管線改造+路基施工|90|完成雨水方溝800米||B區(qū)（東南象限）|路面結構層+交通設施安裝|120|瀝青下面層攤鋪||C區(qū)（中心區(qū)域）|綠化景觀+地下通道|150|中央雕塑安裝|2.3資源配置計劃勞動力：高峰期投入350人，其中持證特種作業(yè)人員占比不低于30%機械設備：配置攤鋪機2臺（ABG8620型）、壓路機5臺（含2臺雙鋼輪振動壓路機）、抗裂貼鋪設機1臺材料儲備：瀝青采用克拉瑪依90#A級，儲備量滿足15天連續(xù)施工需求；鋼筋保護層厚度誤差控制在±3mm內三、主要施工方案3.1地下管線改造工程雨污水系統(tǒng)：采用"沉井+頂管"工藝，工作井尺寸6m×8m，頂進速度控制在3m/天，管道接口采用橡膠圈+膨脹止水條雙重密封。檢查井采用預制裝配式結構，安裝偏差≤10mm。電力通信工程：新建2.5m×3m綜合管廊，采用C30P8抗?jié)B混凝土，變形縫間距15m，設置可撓式防水套管。電纜敷設前進行絕緣電阻測試，阻值不得低于10MΩ。3.2路面結構施工基層處理：原路面銑刨深度15cm，采用30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥劑量5.5%），碾壓含水率控制在最佳含水率±1%?；鶎禹斆鎳姙⑷榛癁r青透層油，用量0.7-1.5L/m2。面層施工：下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土，壓實度≥96%中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，采用改性瀝青（SBS摻量4.5%）上面層：4cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石，構造深度≥0.8mm3.3交通設施安裝智能信號系統(tǒng)：設置5組聯(lián)動信號燈，采用SCATS自適應控制模式，配時方案根據實時車流量動態(tài)調整。進口道設置可變車道指示牌，通過VMS信息發(fā)布系統(tǒng)引導車流。安全設施：路側護欄采用Gr-A-4E型波形梁護欄，立柱埋深120cm人行橫道設置3D立體斑馬線及智能抓拍系統(tǒng)，行人過街綠燈時間≥25秒中央隔離帶采用2m高防眩板，間距50cm，角度可調四、交通組織方案4.1施工期間交通疏導采用"外圍分流、內部導改"策略，分三階段實施：第一階段（1-4個月）：封閉環(huán)島中心區(qū)域，保留雙向四車道通行，設置臨時公交站點3處。通過"三橫三縱"分流路網（和平路、中山路等）疏散過境交通，高峰期安排20名交通協(xié)管員現(xiàn)場指揮。第二階段（5-8個月）：實施半幅封閉，利用新建臨時便道（寬7.5m，承載力100kN）組織雙向六車道通行。在解放南路、人民路設置可移動隔離墩，夜間22:00-次日6:00允許大型車輛通行。第三階段（9-12個月）：恢復全幅通行，僅封閉中央綠化帶區(qū)域。通過交通仿真軟件VISSIM優(yōu)化信號配時，確保施工期間早高峰延誤指數≤1.8。4.2智慧交通保障措施安裝6套交通流量監(jiān)測設備，數據實時上傳至指揮中心在施工區(qū)域1公里范圍內設置12塊LED誘導屏，發(fā)布繞行路線及預計通行時間開發(fā)"環(huán)島施工出行指南"小程序，提供實時路況查詢及投訴反饋功能五、冬季施工專項措施5.1低溫施工保障混凝土工程：采用P.O42.5R水泥，摻加NC-4型防凍劑（摻量3%），拌合水加熱至60-80℃，保證入模溫度≥10℃。澆筑完成后覆蓋電熱毯+阻燃棉被養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度不低于5℃，養(yǎng)護時間≥14天。瀝青施工：選擇日均溫≥5℃時段施工，運輸車輛覆蓋保溫篷布，到場溫度不低于150℃。攤鋪機熨平板預熱至100℃以上，碾壓終了溫度不低于80℃。當日施工段落不得超過500m，未壓實段嚴禁夜間停放車輛。5.2冰雪天氣應對施工現(xiàn)場配備3臺融雪劑撒布機（融雪劑采用環(huán)保型氯化鈣，用量≤20g/m2）臨時道路設置防凍基層（摻加3%石灰），路側設置排水溝及集水井機械停放區(qū)采用地暖加熱系統(tǒng)，確保低溫啟動成功率100%六、安全與環(huán)保措施6.1安全生產管理高處作業(yè)：設置1.2m高防護欄桿，作業(yè)平臺滿鋪腳手板，使用雙鉤安全帶（抗沖擊力≥15kN）。夜間施工照明亮度≥50lux，危險區(qū)域設置聲光報警裝置。臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝智能漏電保護器（動作電流30mA，分斷時間≤0.1s）。電纜埋地深度≥0.7m，穿越道路處加設鋼套管保護。6.2環(huán)境保護措施揚塵控制：施工區(qū)域設置6m高圍擋（頂部安裝噴霧系統(tǒng)），PM10濃度超過0.5mg/m3時停止作業(yè)。出入口設置三級洗車平臺，車輛沖洗用水量≥5m3/輛。噪聲管理：破碎機、空壓機等設備安裝隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB。高考期間（6月7-9日）及中考期間（6月20-22日）停止夜間施工。七、質量控制與驗收標準7.1關鍵工序控制點工序名稱控制指標檢驗方法頻率瀝青面層厚度±5mm鉆芯取樣每1000m21點路面平整度σ≤1.2mm連續(xù)式平整度儀每車道全程檢測井框與路面高差≤3mm水準儀每座檢查井7.2驗收程序分階段組織驗收：隱蔽工程驗收：由監(jiān)理單位組織，建設、設計、勘察單位參加，留存影像資料分項工程驗收：質量驗收資料齊全且合格率100%方可進行下道工序竣工驗收：通車前進行24小時連續(xù)荷載試驗，彎沉值≤20（0.01mm）八、應急預案8.1突發(fā)事件處置管線損壞：配備2套應急搶修設備，自來水管道破裂時30分鐘內到達現(xiàn)場，4小時內完成臨時供水接駁。交通事故：在施工區(qū)域兩端200m處設置應急通道，配置2臺拖車及急救箱，與就近