2025年普速鐵路線路工(含防洪、防脹)考試題庫(含答案)一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.普速鐵路直線地段標準軌距為（）mm。A.1430B.1435C.1440D.1450答案：B2.普通線路木枕地段，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距作業(yè)驗收標準為（）mm。A.+3，2B.+4，2C.+2，2D.+3，3答案：A3.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭應使用不低于（）級的螺栓，扭矩應保持700900N·m。A.8.8B.10.9C.12.9D.6.8答案：A4.防洪“三查”制度中的“三查”指（）。A.查設計、查施工、查驗收B.查責任、查隱患、查預案C.查設備、查人員、查物資D.查雨前、查雨中、查雨后答案：D5.線路脹軌跑道的初期階段，鋼軌位移量小于（）mm時，可采用澆水降溫處理。A.20B.30C.40D.50答案：A6.普通線路鋼軌接頭頂面或內側面錯牙，正線及到發(fā)線不得超過（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B7.汛期當降雨量達到封鎖警戒值（連續(xù)降雨200mm或小時雨強50mm）時，應（）。A.加強巡查B.限速運行C.封鎖線路D.通知鄰線答案：C8.無縫線路鎖定軌溫是指（）。A.鋼軌內部應力為零時的軌溫B.施工時的環(huán)境溫度C.設計規(guī)定的最高軌溫D.年平均軌溫答案：A9.線路工在檢查鋼軌傷損時，發(fā)現(xiàn)軌頭下頦透銹長度超過（）mm應判為重傷。A.30B.40C.50D.60答案：B10.防洪備用石砟應按每公里不少于（）m3的標準儲備，重點地段適當增加。A.20B.30C.40D.50答案：B11.高溫時段進行無縫線路作業(yè)時，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫（）℃時禁止進行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。A.+10B.+15C.+20D.+25答案：C12.道岔轉轍部分軌距，直向為1435mm，側向按標準圖或設計圖規(guī)定，允許偏差為（）mm。A.+3，2B.+4，2C.+2，2D.+3，3答案：A13.線路發(fā)生水漫鋼軌時，當水深超過軌面（）mm應立即封鎖線路。A.50B.100C.150D.200答案：B14.普通線路鋼軌接頭螺栓扭矩不足或超標的數(shù)量不得超過（）%。A.5B.10C.15D.20答案：B15.無縫線路地段，當軌溫高于鎖定軌溫（）℃以上時，禁止安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。A.15B.20C.25D.30答案：B16.防洪檢查中，對塹坡高度超過（）m的土質邊坡應列為重點觀測對象。A.8B.10C.12D.15答案：B17.線路脹軌跑道后，復舊處理時，應在鋼軌冷卻至（）℃以下時，重新方正規(guī)矩并鎖定線路。A.30B.35C.40D.鎖定軌溫答案：D18.混凝土枕線路，軌距桿或軌撐的數(shù)量不足或失效的數(shù)量不得超過（）%。A.5B.10C.15D.20答案：A19.汛期看守點應設置在距防護地點（）m范圍內，能通視線路的安全位置。A.50100B.100200C.200300D.300500答案：B20.鋼軌輕傷標準中，軌頭磨耗（垂直磨耗+側面磨耗），50kg/m鋼軌超過（）mm應判輕傷。A.8B.9C.10D.11答案：C二、多項選擇題（每題2分，共15題）1.普速鐵路線路主要由（）等部分組成。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔答案：ABCD2.防洪重點檢查內容包括（）。A.邊坡、護墻、仰坡穩(wěn)定性B.排水系統(tǒng)（天溝、側溝、吊溝）暢通情況C.路塹頂部危巖、危樹D.橋頭、隧道口等薄弱環(huán)節(jié)答案：ABCD3.無縫線路防脹“二清、三測、四不超”中的“三測”指（）。A.測軌溫B.測位移C.測鎖定軌溫D.測爬行答案：ABD4.線路設備檢查周期中，正線線路靜態(tài)幾何尺寸檢查每（）不少于1次。A.月B.季度C.半年D.年答案：AB（注：繁忙干線每月1次，其他線路每季度1次）5.鋼軌重傷標準包括（）。A.軌頭下頦透銹長度超過30mmB.軌底裂紋C.鋼軌頂面上有長度超過50mm、深度超過10mm的掉塊D.軌頭磨耗（垂直+側面）超過輕傷標準2mm以上答案：ABCD6.汛期應急處置“三個及時”指（）。A.及時發(fā)現(xiàn)B.及時報告C.及時處置D.及時封鎖答案：ABC7.線路脹軌跑道的預防措施包括（）。A.保持線路方向良好，消滅鵝頭、反彎B.保持道床飽滿、堅實，夯拍均勻C.嚴格控制作業(yè)軌溫，禁止超溫作業(yè)D.定期測量軌溫，掌握鎖定軌溫變化答案：ABCD8.道岔檢查的重點部位包括（）。A.尖軌與基本軌密貼情況B.心軌與翼軌的間隔鐵螺栓C.滑床板的磨耗D.頂鐵與軌腰的間隙答案：ABCD9.防洪物資應儲備（）等。A.片石、碎石B.編織袋、鐵絲C.照明設備、通信工具D.裝載機、挖掘機答案：ABCD10.無縫線路應力放散的條件包括（）。A.鎖定軌溫不清楚或不準確B.鎖定軌溫比設計鎖定軌溫高或低超過10℃C.相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃D.線路出現(xiàn)嚴重爬行，位移量超過20mm答案：ABCD11.線路工在作業(yè)中必須執(zhí)行的“三不動”原則包括（）。A.未聯(lián)系登記不動B.對設備性能、狀態(tài)不清楚不動C.未簽認試驗不動D.未設置防護不動答案：ABC12.水害復舊的技術標準包括（）。A.道床恢復到原設計斷面B.鋼軌、軌枕無變形或更換為同類型C.排水系統(tǒng)恢復原有功能D.線路幾何尺寸達到作業(yè)驗收標準答案：ABCD13.高溫時段作業(yè)安全措施包括（）。A.避開10:0016:00高溫時段B.作業(yè)前測量軌溫并記錄C.作業(yè)中設置專人監(jiān)控鋼軌位移D.作業(yè)后立即進行線路鎖定答案：ABC14.鋼軌傷損標記中，“△”表示（），“△△”表示（）。A.輕傷B.重傷C.輕傷有發(fā)展D.折斷答案：AC15.線路發(fā)生斷軌時，應采取的防護措施包括（）。A.在斷軌處設置移動停車信號B.按線路最大速度等級的制動距離在來車方向設置響墩C.立即通知車站封鎖線路D.組織人員用急救器或夾板進行臨時加固答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共15題）1.普通線路鋼軌接頭應采用相對式聯(lián)結，曲線地段可采用相錯式。（）答案：√2.防洪巡查時，當發(fā)現(xiàn)邊坡出現(xiàn)溜坍征兆，應立即設置停車信號并報告。（）答案：√3.無縫線路鎖定軌溫允許有±5℃的偏差，但相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得超過5℃。（）答案：√4.線路脹軌跑道后，嚴禁在高溫時強行撥道，應待軌溫下降后再處理。（）答案：√5.混凝土枕線路，軌枕間距為600mm，誤差不超過±20mm。（）答案：×（標準間距為600mm，誤差不超過±20mm，但實際應根據(jù)軌枕配置根數(shù)計算）6.汛期“雨前查隱患、雨中查變化、雨后查效果”是防洪“三查”的核心內容。（）答案：√7.鋼軌輕傷有發(fā)展時，應標記為“△△”，并及時處理。（）答案：×（“△”為輕傷，“△△”為輕傷有發(fā)展）8.無縫線路作業(yè)時，起道量超過40mm應先放散應力再作業(yè)。（）答案：√9.水害導致道床沖空時，可臨時用片石回填，待雨后再換砟。（）答案：×（必須使用道砟回填，片石可能影響道床彈性）10.線路設備檢查中，軌距的檢查應使用道尺，每根軌枕檢查1次。（）答案：×（直線地段每5根軌枕檢查1次，曲線地段加密）11.高溫時段作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)鋼軌有“支嘴”現(xiàn)象，應立即停止作業(yè)并采取防脹措施。（）答案：√12.道岔護軌與基本軌的距離應保持在13911348mm之間，誤差不超過±10mm。（）答案：√13.防洪備用石砟應堆放在線路兩側，距離鋼軌頭部外側不小于3m。（）答案：√14.無縫線路地段，當軌溫低于鎖定軌溫20℃以下時，禁止進行撤墊板作業(yè)。（）答案：×（低于鎖定軌溫20℃以下時禁止進行起道、撥道等影響線路穩(wěn)定的作業(yè)）15.線路發(fā)生斷軌后，臨時處理時，插入的短軌長度不得小于6m。（）答案：√四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述線路工日常檢查的主要內容。答案：①檢查鋼軌、道岔、聯(lián)結零件是否傷損或松動；②檢查軌距、水平、方向、高低等幾何尺寸；③檢查道床是否飽滿、堅實，有無翻漿冒泥；④檢查排水設施是否暢通，邊坡是否穩(wěn)定；⑤檢查防爬設備、軌距桿等是否齊全有效。2.防洪期間，線路工雨中巡查的重點是什么？答案：①檢查塹坡、路堤、路肩是否有溜坍、陷穴、沖溝；②檢查天溝、側溝、吊溝是否堵塞，水流是否順暢；③檢查橋梁上下游是否有漂浮物堵塞，墩臺基礎是否沖空；④檢查隧道口、涵洞口是否有積水或泥石流；⑤檢查線路是否有下沉、外擠、翻漿冒泥等現(xiàn)象。3.無縫線路防脹的“一準、兩清、三測、四不超”具體指什么？答案：一準：掌握準確的鎖定軌溫；兩清：清測量標記、清撬棍；三測：測軌溫、測位移、測爬行；四不超：作業(yè)不超溫、起道不超量、撥道不超距、扒砟不超長。4.線路發(fā)生脹軌跑道時，應如何應急處理？答案：①立即設置停車信號防護，通知車站封鎖線路；②脹軌初期（位移＜20mm）：澆水降溫，從兩端向中間逆向撥道；③位移2050mm：松扣件，澆水降溫，配合撥道；④位移＞50mm或無法撥正時：截斷鋼軌，插入短軌，重新鎖定；⑤處理后，派人看守，待軌溫降至鎖定軌溫以下時，重新方正規(guī)矩并鎖定。5.簡述鋼軌重傷的判定標準（列舉5項）。答案：①軌頭下頦透銹長度超過30mm；②軌底裂紋；③鋼軌頂面上有長度超過50mm、深度超過10mm的掉塊；④軌頭磨耗（垂直+側面）超過輕傷標準2mm以上；⑤鋼軌出現(xiàn)核傷（內部裂紋）；⑥鋼軌折斷（斷裂長度超過50mm）。6.汛期水害復舊的技術要求有哪些？答案：①道床恢復到原設計斷面，厚度、寬度、邊坡符合標準；②鋼軌、軌枕無變形，傷損部件全部更換；③排水系統(tǒng)恢復原有功能，無堵塞、滲漏；④線路幾何尺寸達到作業(yè)驗收標準（軌距+32mm，水平4mm，方向4mm，高低4mm）；⑤聯(lián)結零件齊全，扭矩達標；⑥邊坡、護墻等防護設施恢復原設計狀態(tài)。7.高溫時段無縫線路作業(yè)的安全規(guī)定有哪些？答案：①作業(yè)軌溫應控制在鎖定軌溫10℃至+20℃范圍內；②禁止進行起道量超過40mm、撥道量超過10mm、扒砟長度超過25m的作業(yè)；③作業(yè)前測量軌溫并記錄，作業(yè)中設置專人監(jiān)控鋼軌位移；④作業(yè)后及時回填道床，恢復線路鎖定；⑤出現(xiàn)鋼軌“支嘴”或位移超過2mm時，立即停止作業(yè)并采取防脹措施。8.道岔檢查中，尖軌與基本軌不密貼的主要原因有哪些？答案：①尖軌或基本軌有硬彎；②尖軌頂鐵與軌腰間隙過大；③滑床板變形或有異物；④連接桿、拉桿等聯(lián)結零件松動或磨耗；⑤基本軌軌距不符合標準；⑥尖軌跟端結構病害（如間隔鐵螺栓松動）。9.線路發(fā)生斷軌時，臨時處理和永久處理的具體步驟是什么？答案：臨時處理：①設置停車防護；②在斷縫處上好急救器或夾板，插入6m短軌（斷縫≤50mm時可直接上夾板）；③擰緊接頭螺栓，保持軌距；④限速5km/h放行列車，派人看守。永久處理：①待軌溫降至鎖定軌溫±10℃范圍內時，切除短軌或原傷損鋼軌；②插入與原軌等長的新軌，進行焊復；③焊接后打磨平順，恢復線路鎖定；④經(jīng)檢查合格后恢復常速。10.防洪物資儲備的“三定”原則是什么？具體內容有哪些？答案：“三定”原則：定點、定量、定人。具體內容：①定點：物資堆放在距重點地段不超過2km的安全位置，標識清晰；②定量：按每公里不少于30m3石砟、500條編織袋、2t鐵絲等標準儲備；③定人：明確物資管理人員，定期檢查更新，確保狀態(tài)良好。五、案例分析題（每題10分，共5題）案例1：某段線路為60kg/m鋼軌無縫線路，鎖定軌溫25℃，當日最高氣溫38℃，軌溫實測45℃。線路工在進行起道作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)鋼軌出現(xiàn)“鼓包”，位移量15mm。問題：①此時是否超溫作業(yè)？說明理由；②應采取哪些應急措施？答案：①是超溫作業(yè)。作業(yè)軌溫45℃，鎖定軌溫25℃，溫差20℃，超過允許作業(yè)軌溫（鎖定軌溫+20℃）上限，屬于超溫作業(yè)。②應急措施：立即停止作業(yè)，設置停車信號防護；使用冷水從鼓包兩端向中間均勻澆水降溫；安排人員從兩端向中間逆向撥道，恢復線路方向；待軌溫下降后，檢查鋼軌位移是否復位，重新鎖定線路；記錄處置過程，上報車間。案例2：汛期某日，線路工巡查時發(fā)現(xiàn)K123+400處路塹邊坡出現(xiàn)裂縫，寬度5mm，長度10m，下方道床有少量溜坍。問題：①應如何判定險情等級？②后續(xù)處置步驟有哪些？答案：①屬一般險情（裂縫寬度＜10mm，溜坍量小）。②處置步驟：立即在來車方向設置移動停車信號（白天紅旗，夜間紅燈）；使用對講機向車站和車間報告險情位置、類型及影響范圍；組織人員用編織袋裝土對溜坍部位進行臨時回填，防止擴大；設置專人24小時看守，監(jiān)控裂縫發(fā)展情況；雨后對邊坡進行加固（如打設抗滑樁、掛網(wǎng)噴漿），恢復排水系統(tǒng)；經(jīng)檢查合格后，撤除防護，恢復線路通行。案例3：某段普通線路（50kg/m鋼軌）檢查時發(fā)現(xiàn)，K456+200處鋼軌頂面有長60mm、深12mm的掉塊，軌頭下頦透銹長度45mm。問題：①該鋼軌應判為何種傷損？說明依據(jù)；②應采取什么處理措施？答案：①判為重傷。依據(jù)：鋼軌頂面掉塊長度超過50mm、深度超過10mm（重傷標準）；軌頭下頦透銹長度超過30mm（重傷標準）。②處理措施：立即設置停車信號防護，通知車站封鎖線路；使用急救