2025注冊驗船師考試(A級·船舶檢驗專業(yè)基礎(chǔ)·安全)綜合試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.根據(jù)SOLAS公約第II1章最新修正案（2024年生效），對于船長≥150m的散貨船，貨艙區(qū)域雙層底的最小高度應(yīng)不小于（）。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.5m2.某5000總噸油船配備的EEBD（緊急逃生呼吸裝置），其額定使用時間應(yīng)至少為（）。A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘D.30分鐘3.客船耐火分隔中，A60級防火門的門框與門的間隙在關(guān)閉狀態(tài)下，經(jīng)60分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗后，其背火面最高溫度應(yīng)不超過（）。A.140℃B.180℃C.220℃D.260℃4.對于無限航區(qū)的干貨船，其破損穩(wěn)性計算中，“假定滲透率”對空貨艙?。ǎ?，對壓載艙?。ǎ?。A.0.95；0.95B.0.95；0.85C.0.85；0.95D.0.85；0.855.油船貨油艙區(qū)的脫險通道應(yīng)滿足：當(dāng)貨油艙長度超過（）時，應(yīng)至少設(shè)置2個獨立的脫險通道。A.10mB.15mC.20mD.25m6.根據(jù)《國際救生設(shè)備規(guī)則》（LSA），客船每舷配備的救生艇總?cè)萘繎?yīng)至少為船上總?cè)藬?shù)的（）。A.50%B.75%C.100%D.150%7.船舶消防系統(tǒng)中，CO?滅火系統(tǒng)的釋放報警裝置應(yīng)在釋放前（）發(fā)出持續(xù)聲響報警。A.510秒B.1020秒C.2030秒D.3040秒8.某10000總噸集裝箱船的應(yīng)急發(fā)電機，其啟動電池的儲備電量應(yīng)滿足在溫度（）下，連續(xù)啟動（）次成功。A.0℃；3B.0℃；6C.15℃；3D.15℃；69.船舶防污染設(shè)備中，油水分離器的分離精度應(yīng)達(dá)到（），且在排出物含油量超過該值時應(yīng)自動停止排放。A.15ppmB.20ppmC.25ppmD.30ppm10.散貨船船底結(jié)構(gòu)中，縱骨的最大間距應(yīng)不大于（），且其剖面模數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求。A.0.6mB.0.8mC.1.0mD.1.2m11.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，長度≥12m的船舶應(yīng)配備（），用于夜間顯示航行燈。A.主電源和應(yīng)急電源B.主電源、應(yīng)急電源和臨時應(yīng)急電源C.主電源和臨時應(yīng)急電源D.僅主電源12.客船乘客區(qū)域的應(yīng)急照明照度應(yīng)不低于正常照明的（），且連續(xù)供電時間不少于（）。A.5%；1小時B.5%；3小時C.10%；1小時D.10%；3小時13.油船貨油泵艙的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計為（），且換氣次數(shù)每小時不少于（）次。A.正壓；20B.正壓；30C.負(fù)壓；20D.負(fù)壓；3014.船舶破損控制圖中，應(yīng)明確標(biāo)注各水密艙室的（）、限界線及關(guān)閉裝置的位置。A.容積B.滲透率C.結(jié)構(gòu)強度D.最高允許水位15.對于安裝惰性氣體系統(tǒng)的油船，惰性氣體的含氧量應(yīng)不超過（），且在任何情況下不得超過（）。A.5%；8%B.8%；10%C.10%；12%D.12%；15%16.客船救生衣的配備數(shù)量應(yīng)至少為船上總?cè)藬?shù)的（），其中兒童救生衣應(yīng)占兒童人數(shù)的（）。A.100%；100%B.110%；100%C.110%；110%D.120%；110%17.船舶結(jié)構(gòu)檢驗中，對腐蝕嚴(yán)重的板材，若剩余厚度小于原厚度的（），應(yīng)要求換新。A.80%B.85%C.90%D.95%18.某內(nèi)河船舶（A級航區(qū)）的干舷計算中，夏季干舷應(yīng)基于（）確定，并考慮甲板線位置。A.最小船中型深B.最大船中型深C.平均船中型深D.設(shè)計船中型深19.船舶無線電通信設(shè)備中，應(yīng)急示位標(biāo)（EPIRB）的電池更換周期一般為（），或在有效期到期前更換。A.1年B.2年C.4年D.5年20.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K應(yīng)（），且最小傾覆力矩應(yīng)（）風(fēng)壓傾側(cè)力矩。A.≥1.0；≥B.≥1.0；≤C.≥1.5；≥D.≥1.5；≤二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分，每題至少2個正確選項，錯選、漏選不得分）1.船舶安全檢查中，對消防設(shè)備的重點檢查內(nèi)容包括（）。A.滅火器的壓力值和有效期B.消防泵的啟動時間和排水能力C.防火門的自閉功能和耐火等級標(biāo)識D.消防員裝備的自給式空氣呼吸器剩余氣量2.下列關(guān)于船舶破艙穩(wěn)性計算的說法中，正確的有（）。A.計算時需考慮對稱浸水和不對稱浸水兩種情況B.滲透率取值與艙室用途直接相關(guān)（如空貨艙取0.95）C.最終平衡狀態(tài)下，橫傾角應(yīng)不超過15°（客船）或10°（貨船）D.對于無限航區(qū)船舶，需滿足“一艙制”或“兩艙制”破艙穩(wěn)性要求3.油船特殊安全措施包括（）。A.貨油艙區(qū)域設(shè)置雙層底和雙層殼B.貨油泵艙采用防爆電氣設(shè)備C.裝卸貨時保持貨油艙正壓D.配備惰性氣體系統(tǒng)以降低油氣濃度4.救生艇的檢驗要點包括（）。A.艇體材料的強度和耐腐蝕性B.救生艇發(fā)動機的啟動性能（15℃下30秒內(nèi)啟動）C.救生艇穩(wěn)性（超載20%時不傾覆）D.救生艇釋放裝置的可靠性（模擬滿載釋放試驗）5.船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗的重點區(qū)域包括（）。A.甲板與舷側(cè)的連接角隅B.貨艙口圍板與甲板的焊接處C.船底縱骨與實肋板的連接節(jié)點D.上層建筑與主船體的連接區(qū)域6.下列關(guān)于船舶載重線標(biāo)志的說法中，正確的有（）。A.甲板線為長300mm、寬25mm的水平線，上邊緣與干舷甲板上表面齊平B.載重線標(biāo)志包括夏季、冬季、熱帶、夏季淡水、熱帶淡水等載重線C.無限航區(qū)船舶的載重線標(biāo)志需經(jīng)船級社認(rèn)可D.載重線標(biāo)志的中心應(yīng)位于船中處的船舷兩側(cè)7.船舶應(yīng)急電源的檢驗要求包括（）。A.應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)能在主電源失效后45秒內(nèi)自動啟動并供電B.應(yīng)急蓄電池組的容量應(yīng)滿足應(yīng)急照明和通信設(shè)備連續(xù)供電3小時C.應(yīng)急電源的布置應(yīng)與主電源完全獨立，位于最高連續(xù)甲板以上D.應(yīng)急配電板應(yīng)設(shè)置在易于到達(dá)且安全的位置，與主配電板隔離8.客船安全返港（SRtP）要求包括（）。A.船舶在任一艙室進(jìn)水后，仍能保持足夠的穩(wěn)性和推進(jìn)能力B.關(guān)鍵系統(tǒng)（如主推進(jìn)、操舵、消防）需設(shè)置冗余C.破損控制中心應(yīng)配備實時監(jiān)測和報警裝置D.船員需接受SRtP操作培訓(xùn)，定期進(jìn)行模擬演練9.船舶防污染設(shè)備的檢驗內(nèi)容包括（）。A.油水分離器的型式認(rèn)可證書和操作記錄B.生活污水處理裝置的排放水質(zhì)（BOD≤50mg/L，懸浮固體≤50mg/L）C.油類記錄簿的填寫完整性和真實性D.垃圾管理計劃的制定和垃圾記錄簿的保存10.船舶無線電通信系統(tǒng)的檢驗要點包括（）。A.VHF電臺的頻道設(shè)置（16頻道為遇險頻道）B.INMARSATC站的注冊和衛(wèi)星連接測試C.航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）的存儲容量和數(shù)據(jù)完整性D.應(yīng)急無線電示位標(biāo)（EPIRB）的電池有效期和位置標(biāo)識三、案例分析題（共3題，每題10分，共30分）案例1：散貨船貨艙進(jìn)水事故分析某20000DWT散貨船（船長150m，船齡12年）在航行中因貨艙污水井堵塞，導(dǎo)致貨艙底部積水未及時排出，最終造成船底外板局部變形，進(jìn)水?dāng)U大。驗船師在年度檢驗中發(fā)現(xiàn)該船貨艙污水井格柵嚴(yán)重銹蝕，排水泵吸入濾器堵塞，且船員未按規(guī)定進(jìn)行污水井定期檢查。問題：（1）分析貨艙進(jìn)水事故的直接原因和間接原因。（2）驗船師應(yīng)提出哪些整改要求？案例2：油船裝卸作業(yè)安全隱患排查某30000DWT油船在碼頭裝卸原油時，驗船師現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)以下問題：①貨油艙透氣帽防火網(wǎng)缺失；②甲板靜電接地裝置銹蝕，接觸不良；③船員未佩戴防爆型對講機；④貨油泵艙通風(fēng)機故障，僅1臺運行（應(yīng)2臺同時運行）。問題：（1）上述問題分別違反了哪些安全規(guī)范？（2）針對每項問題，提出具體整改措施。案例3：客船火災(zāi)應(yīng)急演練評估某500客位沿海客船進(jìn)行消防演練，模擬三層客艙發(fā)生火災(zāi)。演練過程中發(fā)現(xiàn)：①火災(zāi)報警后，消防泵3分鐘才啟動（正常應(yīng)≤2分鐘）；②部分乘客未按逃生路線撤離，誤入未開啟的防火門區(qū)域；③消防員裝備的空氣呼吸器僅使用10分鐘即報警（額定時間20分鐘）。問題：（1）分析演練中暴露的安全隱患。（2）提出改進(jìn)建議以提升客船火災(zāi)應(yīng)急能力。四、簡答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡述船舶結(jié)構(gòu)安全檢驗中“厚度測量”的主要要求。2.說明救生艇釋放裝置的檢驗流程及關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。3.對比SOLAS公約中“A類機器處所”與“起居處所”的防火分隔要求。4.解釋船舶穩(wěn)性“動穩(wěn)性”與“靜穩(wěn)性”的區(qū)別，并說明其在檢驗中的應(yīng)用。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合IMO海安會第108屆會議（2024年）通過的《智能船舶安全操作臨時導(dǎo)則》，論述智能船舶（如自主航行船舶）對傳統(tǒng)船舶安全檢驗的挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略。參考答案一、單項選擇題15：BACAB610：CCDAB1115：ABDDA1620：BBADA二、多項選擇題1.ABCD2.ABD3.ABD4.ABD5.ABCD6.ABD7.ABCD8.BCD9.ABCD10.ABCD三、案例分析題案例1（1）直接原因：污水井格柵銹蝕導(dǎo)致排水不暢，排水泵濾器堵塞無法有效排水，貨艙積水超過結(jié)構(gòu)承載能力，船底外板變形進(jìn)水。間接原因：船員未按《船舶維護(hù)保養(yǎng)計劃》定期檢查污水井（至少每周1次）；驗船師年度檢驗時未重點檢查污水井格柵和排水泵工況。（2）整改要求：①更換銹蝕的污水井格柵（材質(zhì)需為耐腐蝕鋼或玻璃鋼）；②清理排水泵吸入濾器，測試排水泵排量（應(yīng)≥50m3/h）；③修訂《船舶維護(hù)保養(yǎng)計劃》，明確污水井檢查頻率和記錄要求；④船員培訓(xùn)污水井檢查操作流程。案例2（1）①違反《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》（FSS）第9章，透氣系統(tǒng)需設(shè)置防火網(wǎng)防止火星進(jìn)入；②違反《油船安全操作規(guī)則》，靜電接地電阻應(yīng)≤10Ω；③違反《爆炸危險區(qū)域電氣設(shè)備規(guī)則》，防爆區(qū)域需使用防爆型通信設(shè)備；④違反《油船貨油泵艙通風(fēng)規(guī)范》，通風(fēng)機應(yīng)2臺同時運行（換氣次數(shù)≥30次/小時）。（2）整改措施：①加裝不銹鋼防火網(wǎng)（網(wǎng)孔≤3mm）；②更換銹蝕的接地電纜，測試接地電阻并記錄；③配備符合ATEX認(rèn)證的防爆對講機；④修復(fù)故障通風(fēng)機，驗證2臺同時運行時的通風(fēng)量（≥3000m3/h）。案例3（1）隱患：①消防泵啟動超時（主消防泵應(yīng)在2分鐘內(nèi)啟動，應(yīng)急消防泵≤5分鐘）；②逃生路線標(biāo)識不清晰，防火門未保持常閉（客船防火門應(yīng)自動關(guān)閉并鎖定）；③空氣呼吸器容量不足（額定20分鐘，實際僅10分鐘，可能因維護(hù)不當(dāng)或質(zhì)量問題）。（2）改進(jìn)建議：①檢查消防泵啟動電路和柴油機啟動電池，定期進(jìn)行消防泵空載/負(fù)載測試（每月1次）；②重新標(biāo)識逃生路線（使用熒光標(biāo)識，間距≤10m），測試防火門自閉功能（關(guān)閉時間≤5秒）；③校驗空氣呼吸器氣瓶壓力（≥300bar），更換老化密封件，定期進(jìn)行氣密性測試（每6個月1次）。四、簡答題1.厚度測量要求：①選取結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)域（如貨艙口角隅、縱骨與橫艙壁連接節(jié)點）；②測量點密度：每10m2區(qū)域至少1個點，腐蝕嚴(yán)重區(qū)域加密（每5m21個點）；③使用超聲波測厚儀（精度±0.1mm），記錄原始厚度和剩余厚度；④剩余厚度＜原厚度85%時需局部加強，＜80%時換新。2.釋放裝置檢驗流程：①外觀檢查（無變形、裂紋）；②模擬空載釋放試驗（檢查絞車制動性能，下降速度≤1.5m/s）；③模擬滿載釋放試驗（1.1倍額定負(fù)載，驗證機械強度和限位裝置有效性）；④應(yīng)急手動釋放測試（2人3分鐘內(nèi)完成操作）。關(guān)鍵指標(biāo)：釋放速度≤1.5m/s，制動距離≤0.5m，負(fù)載試驗無永久變形。3.防火分隔要求對比：①A類機器處所（如機艙）：需A60級分隔（60分鐘耐火），貫穿件需A60級密封；②起居處所（如船員房間）：需A0級分隔（0分鐘耐火，但需滿足煙密性），走廊與房間之間用B15級分隔（15分鐘耐火）。4.動穩(wěn)性與靜穩(wěn)性區(qū)別：靜穩(wěn)性是船舶在靜態(tài)傾斜時的復(fù)原能力（用復(fù)原力矩曲線表示），動穩(wěn)性是船舶在動態(tài)力矩（如風(fēng)浪）作用下的抗傾覆能力（用復(fù)原力矩曲線下