航道擴(kuò)建培訓(xùn)課件總結(jié)第一章：航道擴(kuò)建的重要性與背景航道擴(kuò)建作為國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，直接關(guān)系到水運(yùn)體系的整體效能與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著船舶大型化趨勢(shì)和水運(yùn)貨物量持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)航道擴(kuò)建工作面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施航道是國(guó)家重要公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是水運(yùn)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，直接決定了水運(yùn)系統(tǒng)的整體效能和服務(wù)質(zhì)量支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)高質(zhì)量的航道網(wǎng)絡(luò)是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵支撐，對(duì)推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有決定性作用保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展暢通的航道網(wǎng)絡(luò)是保障國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)循環(huán)和國(guó)際貿(mào)易暢通的重要通道，對(duì)穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈具有戰(zhàn)略意義航道擴(kuò)建的戰(zhàn)略意義"十四五"航道養(yǎng)護(hù)與擴(kuò)建政策要點(diǎn)1航道養(yǎng)護(hù)規(guī)模穩(wěn)定維持全國(guó)航道養(yǎng)護(hù)里程穩(wěn)定在10.8萬(wàn)公里左右，重點(diǎn)提升高等級(jí)航道質(zhì)量與通航能力2電子航道圖覆蓋提升內(nèi)河高等級(jí)航道電子航道圖覆蓋率力爭(zhēng)達(dá)到60%，推動(dòng)航道信息化、數(shù)字化建設(shè)3國(guó)家航道網(wǎng)功能提升強(qiáng)化國(guó)家航道網(wǎng)保通保暢能力建設(shè)，全面提升通航建筑物運(yùn)行效率和服務(wù)水平保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈暢通第二章：航道擴(kuò)建的技術(shù)核心航道擴(kuò)建工程涉及水文、地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、環(huán)保等多學(xué)科交叉的復(fù)雜技術(shù)體系。本章重點(diǎn)介紹航道擴(kuò)建的關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容，包括疏浚工程、航道整治、通航建筑物改造等方面。航道擴(kuò)建的主要技術(shù)內(nèi)容疏浚深度與寬度的科學(xué)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)船型確定航道尺度標(biāo)準(zhǔn)考慮水流條件與通航安全余量采用水動(dòng)力數(shù)值模擬優(yōu)化設(shè)計(jì)方案制定分段實(shí)施與過(guò)渡期運(yùn)行策略航道結(jié)構(gòu)與岸線穩(wěn)定性分析岸坡穩(wěn)定性計(jì)算與加固設(shè)計(jì)航道彎曲段整治與調(diào)流工程生態(tài)護(hù)岸與傳統(tǒng)護(hù)岸技術(shù)結(jié)合水下地形監(jiān)測(cè)與維護(hù)預(yù)案制定通航建筑物協(xié)調(diào)改造橋梁凈空與通航孔改造技術(shù)船閘擴(kuò)容與現(xiàn)代化改造方案水工建筑物安全評(píng)估與加固典型技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案管線遷移與地下設(shè)施保護(hù)采用水下探測(cè)技術(shù)精確定位管線，制定差異化保護(hù)方案；應(yīng)用定向鉆進(jìn)技術(shù)進(jìn)行管線遷改，最小化對(duì)航道運(yùn)行影響船閘升級(jí)與快速檢修技術(shù)推廣新型門槽檢修系統(tǒng)和止水裝置，縮短船閘停航檢修時(shí)間；應(yīng)用裝配式構(gòu)件和快干材料，提高施工效率泥沙動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度建立航道泥沙監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸；開(kāi)發(fā)基于AI的泥沙淤積預(yù)測(cè)模型，指導(dǎo)疏浚計(jì)劃優(yōu)化和通航調(diào)度案例分享：休斯頓航道擴(kuò)建項(xiàng)目休斯頓航道擴(kuò)建是國(guó)際上典型的大型航道擴(kuò)建工程，提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)1規(guī)模與目標(biāo)航道寬度擴(kuò)展155英尺，深度提升5英尺，顯著提高大型船舶通行能力，適應(yīng)集裝箱船舶大型化趨勢(shì)2多方協(xié)調(diào)機(jī)制協(xié)調(diào)超過(guò)40家管線公司完成遷移工作，建立統(tǒng)一指揮體系和分階段實(shí)施方案，有效保障施工安全疏浚物生態(tài)利用國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒休斯頓航道擴(kuò)建項(xiàng)目采用了先進(jìn)的環(huán)保疏浚技術(shù)和精細(xì)化管理模式，為我國(guó)航道擴(kuò)建提供了寶貴的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)第三章：航道擴(kuò)建的管理規(guī)范與制度建設(shè)航道擴(kuò)建不僅是技術(shù)工程，更是管理工程。健全的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和科學(xué)的管理制度是確保航道擴(kuò)建工程順利實(shí)施的制度保障。本章將詳細(xì)介紹航道擴(kuò)建相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的完善情況，以及科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定與市場(chǎng)化管理方法。法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系完善《航道法》實(shí)施評(píng)估開(kāi)展《中華人民共和國(guó)航道法》實(shí)施效果評(píng)估，研究法規(guī)適應(yīng)性問(wèn)題，推動(dòng)法律修訂與完善重點(diǎn)評(píng)估航道擴(kuò)建過(guò)程中權(quán)益保障、多方協(xié)調(diào)等方面的法律適用性技術(shù)指南發(fā)布編制并發(fā)布《航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)核查指南》，規(guī)范航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量評(píng)價(jià)體系建立分級(jí)分類的航道技術(shù)狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，明確養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制要點(diǎn)地方制度完善指導(dǎo)各地完善航道管養(yǎng)地方性法規(guī)，建立與國(guó)家法律法規(guī)相銜接的多層次制度體系鼓勵(lì)地方創(chuàng)新航道養(yǎng)護(hù)管理模式，形成可復(fù)制可推廣的制度經(jīng)驗(yàn)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與市場(chǎng)化管理科學(xué)編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃是航道擴(kuò)建后高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，需要多部門協(xié)同參與1科學(xué)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定按航道等級(jí)和技術(shù)狀況分類制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，合理安排日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和大中修任務(wù)，優(yōu)化資源配置2市場(chǎng)化管理規(guī)范完善航道養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化招標(biāo)制度，建立養(yǎng)護(hù)企業(yè)信用評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量3技術(shù)方案評(píng)審機(jī)制建立專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案專家評(píng)審制度，組織多領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行技術(shù)論證，確保養(yǎng)護(hù)方案的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性航道運(yùn)行安全管理風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與預(yù)案編制系統(tǒng)開(kāi)展航道安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，建立風(fēng)險(xiǎn)清單和防控措施庫(kù)，針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)類型制定分級(jí)分類應(yīng)急預(yù)案航道斷面變形風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估極端氣象條件下通航風(fēng)險(xiǎn)分析周邊施工影響航道安全評(píng)估安全隱患防控重點(diǎn)加強(qiáng)船閘火災(zāi)、極端天氣等安全隱患防控，建立隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，提升本質(zhì)安全水平船閘消防設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)防撞設(shè)施定期檢測(cè)與維護(hù)應(yīng)急避險(xiǎn)錨地規(guī)劃建設(shè)聯(lián)合調(diào)度與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)建立跨省航道聯(lián)合調(diào)度與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息共享和快速響應(yīng)，保障區(qū)域航道網(wǎng)絡(luò)安全暢通跨流域航道調(diào)度協(xié)調(diào)平臺(tái)區(qū)域聯(lián)合應(yīng)急救援演練重點(diǎn)水域聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制科技賦能安全保障現(xiàn)代航道安全管理依托先進(jìn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水下地形、水文參數(shù)、船舶交通流等多維度實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供精準(zhǔn)決策支持第四章：航道擴(kuò)建的應(yīng)急響應(yīng)與安全保障航道作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其安全運(yùn)行直接關(guān)系到水運(yùn)體系的穩(wěn)定性。本章將重點(diǎn)介紹航道擴(kuò)建后的應(yīng)急能力建設(shè)要點(diǎn)，以及典型應(yīng)急案例分析，為提升航道安全保障能力提供參考。應(yīng)急能力建設(shè)要點(diǎn)水文監(jiān)測(cè)預(yù)警完善水情水文監(jiān)測(cè)與預(yù)警體系，建設(shè)航道沿線水文站網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)水位、流速、泥沙等要素實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警設(shè)施物資儲(chǔ)備科學(xué)規(guī)劃應(yīng)急搶通設(shè)施與物資儲(chǔ)備，建立區(qū)域性應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心，配備快速疏浚、臨時(shí)航標(biāo)等專業(yè)設(shè)備隊(duì)伍培訓(xùn)演練建立專業(yè)搶通隊(duì)伍，開(kāi)展常態(tài)化培訓(xùn)與演練，提升突發(fā)事件處置能力，形成快速反應(yīng)機(jī)制聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制健全多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，明確職責(zé)分工，建立信息共享平臺(tái)，提高應(yīng)急處置協(xié)同效率典型應(yīng)急案例分析1三峽水庫(kù)蓄水期航道保障案例背景：三峽水庫(kù)蓄水期間，庫(kù)區(qū)航道水位變化劇烈，對(duì)通航安全構(gòu)成挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)措施：建立水位預(yù)報(bào)與航道通告聯(lián)動(dòng)機(jī)制增設(shè)臨時(shí)導(dǎo)航標(biāo)志系統(tǒng)組織專業(yè)引航隊(duì)伍提供保障經(jīng)驗(yàn)啟示：前瞻性規(guī)劃與多方協(xié)同是復(fù)雜情況下保障航道暢通的關(guān)鍵2沿海臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致航道驟淤應(yīng)急處置案例背景：強(qiáng)臺(tái)風(fēng)過(guò)境導(dǎo)致某沿海航道嚴(yán)重淤積，影響大型船舶進(jìn)出港應(yīng)對(duì)措施：?jiǎn)?dòng)航道應(yīng)急測(cè)量與通報(bào)機(jī)制調(diào)集疏浚船隊(duì)開(kāi)展應(yīng)急疏浚建立臨時(shí)船舶交通管制方案經(jīng)驗(yàn)啟示：應(yīng)急資源快速調(diào)動(dòng)與科學(xué)調(diào)度是應(yīng)對(duì)突發(fā)淤積的關(guān)鍵三峽水庫(kù)蓄水期間，航道保障工作面臨多重挑戰(zhàn)，需要精細(xì)化管理和專業(yè)技術(shù)支持1船閘火災(zāi)快速響應(yīng)與恢復(fù)案例背景：某大型船閘設(shè)備間發(fā)生火災(zāi)，影響閘門運(yùn)行應(yīng)對(duì)措施：?jiǎn)?dòng)聯(lián)合應(yīng)急預(yù)案，快速撲救實(shí)施設(shè)備應(yīng)急修復(fù)方案制定船舶分流繞行計(jì)劃經(jīng)驗(yàn)啟示：預(yù)案演練與備用設(shè)施準(zhǔn)備對(duì)減少停航時(shí)間至關(guān)重要實(shí)戰(zhàn)演練提升應(yīng)急效能定期開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)急演練是提升航道應(yīng)急處置能力的重要手段，通過(guò)模擬各類突發(fā)情況，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性，鍛煉應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力第五章：綠色智慧航道建設(shè)趨勢(shì)綠色發(fā)展與數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前航道建設(shè)的重要方向。本章將介紹航道擴(kuò)建中的綠色技術(shù)應(yīng)用與智慧航道建設(shè)趨勢(shì)，探討如何實(shí)現(xiàn)航道建設(shè)與生態(tài)環(huán)境和諧共生，以及數(shù)字技術(shù)在航道管理中的創(chuàng)新應(yīng)用。綠色航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)新型環(huán)保養(yǎng)護(hù)設(shè)備代表了航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向新能源環(huán)保設(shè)備應(yīng)用推廣電動(dòng)、混合動(dòng)力養(yǎng)護(hù)船舶和設(shè)備，降低碳排放；應(yīng)用低噪音、低擾動(dòng)疏浚技術(shù)，減少對(duì)水生態(tài)的影響環(huán)保材料推廣在航標(biāo)系統(tǒng)中推廣使用環(huán)保涂料與節(jié)能燈源，延長(zhǎng)使用壽命；應(yīng)用生物可降解材料，減少環(huán)境污染疏浚土綜合利用建立疏浚土資源化利用體系，用于岸線修復(fù)、濕地建設(shè)、土地改良等；實(shí)施精準(zhǔn)疏浚，減少不必要的擾動(dòng)綠色航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠減少環(huán)境影響，還能提高航道工程的社會(huì)效益和長(zhǎng)期可持續(xù)性。智慧航道數(shù)字化管理電子航道圖推廣應(yīng)用加快高等級(jí)航道電子航道圖覆蓋，提供精準(zhǔn)導(dǎo)航信息開(kāi)發(fā)航道信息動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)"一張圖"管理推進(jìn)電子航道圖與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)深度融合，提升通航安全基礎(chǔ)設(shè)施信息數(shù)字化建立航道設(shè)施數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全生命周期管理開(kāi)發(fā)航道資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，優(yōu)化維護(hù)決策應(yīng)用BIM技術(shù)指導(dǎo)航道工程設(shè)計(jì)與施工，提高精度智能巡查與遠(yuǎn)程監(jiān)控部署無(wú)人船、無(wú)人機(jī)等智能巡查裝備，提高效率建設(shè)航道遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)異常情況快速發(fā)現(xiàn)應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)航道狀況變化，支持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)政策支持與未來(lái)展望1近期（1-2年）鼓勵(lì)綠色技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，建立示范工程出臺(tái)綠色航道建設(shè)指南啟動(dòng)智慧航道試點(diǎn)項(xiàng)目建立技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制2中期（3-5年）推動(dòng)岸電設(shè)施與新能源船舶優(yōu)先通行政策落地完善岸電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)制定新能源船舶通行優(yōu)惠政策建立綠色航道評(píng)價(jià)體系3遠(yuǎn)期（5年以上）目標(biāo)實(shí)現(xiàn)航道綠色低碳與智慧高效建成全國(guó)航道數(shù)字化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)主要航道綠色低碳運(yùn)營(yíng)形成智能化航道運(yùn)行體系未來(lái)航道建設(shè)將更加注重綠色低碳與智慧高效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與生態(tài)效益的統(tǒng)一政策趨勢(shì)：國(guó)家"十四五"規(guī)劃明確提出，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快智慧交通建設(shè)。航道作為重要的水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，將成為綠色智慧轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。數(shù)字化引領(lǐng)航道未來(lái)智慧航道控制中心通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)航道全要素、全天候、全過(guò)程的智能監(jiān)控與管理，提升航道運(yùn)行效率與安全水平第六章：典型航道擴(kuò)建項(xiàng)目總結(jié)與經(jīng)驗(yàn)分享通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外典型航道擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以為今后的航道建設(shè)提供寶貴借鑒。本章將重點(diǎn)回顧國(guó)內(nèi)重要航道擴(kuò)建項(xiàng)目的成功案例，并總結(jié)國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為航道建設(shè)實(shí)踐提供參考。國(guó)內(nèi)典型項(xiàng)目回顧京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江干線重點(diǎn)航道擴(kuò)建項(xiàng)目概況：京杭運(yùn)河高等級(jí)航道整治工程，長(zhǎng)江干線深水航道治理技術(shù)創(chuàng)新：復(fù)雜地質(zhì)條件下的深槽疏浚技術(shù)航道整治與生態(tài)修復(fù)一體化設(shè)計(jì)通航建筑物協(xié)調(diào)改造與功能提升經(jīng)驗(yàn)啟示：系統(tǒng)規(guī)劃、分段實(shí)施、科學(xué)論證是大型航道擴(kuò)建工程成功的關(guān)鍵沿海重要進(jìn)出港航道養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目概況：寧波-舟山港、青島港等沿海大型港口航道擴(kuò)建技術(shù)創(chuàng)新：適應(yīng)大型船舶的航道尺度優(yōu)化設(shè)計(jì)潮汐通航條件下的航道維護(hù)技術(shù)高精度水下地形測(cè)量與監(jiān)測(cè)方法經(jīng)驗(yàn)啟示：與港口規(guī)劃緊密銜接，預(yù)留發(fā)展空間，提高航道擴(kuò)建工程遠(yuǎn)期適應(yīng)性西江航運(yùn)干線通航保障機(jī)制創(chuàng)新項(xiàng)目概況：西江航運(yùn)干線擴(kuò)能升級(jí)工程管理創(chuàng)新：跨省流域聯(lián)合調(diào)度機(jī)制建立枯水期梯級(jí)調(diào)水補(bǔ)水保障機(jī)制航電樞紐聯(lián)合運(yùn)行調(diào)度體系經(jīng)驗(yàn)啟示：建立協(xié)同機(jī)制，統(tǒng)籌航運(yùn)與其他用水需求，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒美國(guó)休斯頓航道擴(kuò)建項(xiàng)目采用了創(chuàng)新的公私合作模式，提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率18個(gè)月壓縮工期休斯頓航道擴(kuò)建項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和施工組織，將原計(jì)劃5年的工期壓縮至3.5年，提前18個(gè)月完成40+協(xié)調(diào)管線單位建立"一站式"協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)一組織40多家管線單位參與協(xié)調(diào)會(huì)議，制定統(tǒng)一的管線遷改時(shí)間表和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2億美元公私合作融資創(chuàng)新采用公私合作模式（PPP），吸引社會(huì)資本1.2億美元參與項(xiàng)目建設(shè)，解決政府資金不足問(wèn)題美國(guó)休斯頓航道擴(kuò)建項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)表明，高效的協(xié)調(diào)機(jī)制、創(chuàng)新的融資模式和環(huán)境保護(hù)理念的融入，是大型航道擴(kuò)建項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素。我國(guó)航道擴(kuò)建工作可借鑒這些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用。培訓(xùn)總結(jié)與未來(lái)工作建議技術(shù)能力提升加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)與技術(shù)培訓(xùn)建立技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制推廣先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用示范跨部門協(xié)作建立部門間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制完善信息共享平臺(tái)建設(shè)強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)合管理模式綠色智慧建設(shè)制定綠色航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)智慧航道試點(diǎn)示范建設(shè)數(shù)字化管理平臺(tái)未來(lái)三年工作重點(diǎn)加快推進(jìn)高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)提升航道養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化、精細(xì)化水平加強(qiáng)航道運(yùn)行安全保障能力建設(shè)推動(dòng)智慧綠色航道創(chuàng)新發(fā)展完善航道建設(shè)管理制度體系本次培訓(xùn)通過(guò)系統(tǒng)梳理航道擴(kuò)建的關(guān)鍵技術(shù)與管理要點(diǎn)，為參訓(xùn)人員提供了全面的知識(shí)更新與經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)。希望各單位結(jié)合