專用汽車產(chǎn)品向?qū)＞匦掳l(fā)展是主流趨勢(shì)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速健康發(fā)展和國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略的縱深推進(jìn),專用汽車在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位日益明顯。據(jù)了解，目前我國(guó)生產(chǎn)專用汽車的公告內(nèi)企業(yè)數(shù)為８００多家,專用汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)和需求體現(xiàn)了多品種、小批量、系列化、多元化的特點(diǎn)。專用汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,可以說(shuō)是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度和質(zhì)量。專用汽車生產(chǎn)企業(yè)必須密切注社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì),緊跟時(shí)代步伐,生產(chǎn)制造出能源滿足社會(huì)和民眾所需要的各種各樣的專用汽車產(chǎn)品。所以說(shuō)，在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,專用汽車產(chǎn)品向?qū)＞匦掳l(fā)展是一種主流趨勢(shì)。一、專業(yè)化是企業(yè)堅(jiān)定不移的發(fā)展方向,重點(diǎn)突出“?！睂?是指企業(yè)要向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,專注于專用汽車領(lǐng)域的某項(xiàng)產(chǎn)品,突出培育、發(fā)展有市場(chǎng)前景的主營(yíng)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)和專業(yè)化服務(wù)，避免肓目貪大求全,鋪攤子、擴(kuò)項(xiàng)目。之所以要向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,一是因?yàn)閷Ｓ闷嚻髽I(yè)與其他整車企業(yè)相比規(guī)模較小，要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存、求發(fā)展,必須選準(zhǔn)主攻方向,集中有限的人才、資金和技術(shù)等生產(chǎn)要素用來(lái)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和不斷開發(fā)最符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)，向?qū)I(yè)化市場(chǎng)的深處拓展;二是長(zhǎng)期以來(lái)一部分專用汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)往往以粗放經(jīng)營(yíng)為主,產(chǎn)品質(zhì)量和效益不高,通過(guò)專業(yè)化發(fā)展,可以優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí);三是通過(guò)專業(yè)化發(fā)展,有利于專用汽車企業(yè)充分利用專業(yè)化分工的互補(bǔ)共贏優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的分工合作，節(jié)約資源，降低成本，提高效益。歷史上的景德鎮(zhèn)以專攻瓷器而著名,當(dāng)今的“吉利”刀片可謂小產(chǎn)品,卻風(fēng)靡天下,獨(dú)居市場(chǎng)之先。這都是產(chǎn)品專業(yè)化的典型案例。現(xiàn)在有些專用汽車企業(yè)，開發(fā)幾十種甚至上百種專用汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù),就象猴子摘玉米一樣，摘一個(gè)丟一個(gè),每個(gè)產(chǎn)品都長(zhǎng)不壯長(zhǎng)不大,就是缺乏專業(yè)化經(jīng)營(yíng)所致。專業(yè)化和規(guī)?；质怯兄Ыz萬(wàn)縷的聯(lián)系,專業(yè)化是實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；那疤?是實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)化升級(jí)、集群化發(fā)展的根本基礎(chǔ)。一味追求產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的多元化，忽視“?！?只能因資本不足營(yíng)養(yǎng)不良,形不成拳頭產(chǎn)品。專業(yè)化是一種相對(duì)能力。隨著社會(huì)分工充分而廣泛的發(fā)展,專業(yè)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯和強(qiáng)化。如果企業(yè)在某一方面的能力比別人強(qiáng),無(wú)疑在這一方面是絕對(duì)專業(yè)的;既使某一方面做的不比別人強(qiáng),但相對(duì)自己所做的其他事情而言是比較好的,那么這也是一種專業(yè)化，即比較專業(yè)化。所以說(shuō),國(guó)產(chǎn)專用汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)具備專業(yè)化條件。專業(yè)化經(jīng)營(yíng)實(shí)質(zhì)從經(jīng)濟(jì)學(xué)上說(shuō)，是如何通過(guò)分工協(xié)作，通過(guò)追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,達(dá)到降低成本,節(jié)省費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置的問(wèn)題。從管理學(xué)上說(shuō),主要是如何應(yīng)對(duì)客觀環(huán)境的變化,運(yùn)用市場(chǎng)細(xì)分的營(yíng)銷原理及集中一點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和生命力的問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō),專用汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)濟(jì)更具有現(xiàn)實(shí)意義。專用汽車專業(yè)化是一種趨勢(shì)，其總的特點(diǎn)就是突出一個(gè)“專”字,要求專業(yè)化程度高。專用汽車市場(chǎng)特點(diǎn)主要有兩方面:一是多品種,小批量的特點(diǎn)，由于各行業(yè)的特點(diǎn)不同,對(duì)具體品種的需求量也不同,如自卸車、廂式運(yùn)輸車、牽引半掛車列車等需求量大,均可達(dá)萬(wàn)輛以上甚至高達(dá)數(shù)1０萬(wàn)輛。而大多數(shù)品種的需求量?jī)H數(shù)百輛至數(shù)千輛不等,有的甚至只有幾輛或幾十輛。正是專用汽車具有“多品種、小批量、短周期”的特點(diǎn)，產(chǎn)品的更新速度越來(lái)越快,新的生產(chǎn)和營(yíng)銷方式應(yīng)運(yùn)而生,快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,柔性生產(chǎn)、異地設(shè)計(jì)、異地加工越來(lái)越被眾多企業(yè)所采用。由于品種多，服務(wù)廣泛,在經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展時(shí)期,專用汽車市場(chǎng)可以出現(xiàn)多個(gè)熱點(diǎn)同時(shí)并存的局面，形成市場(chǎng)的多元化,為生產(chǎn)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同時(shí)期不同的市場(chǎng)熱點(diǎn)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)行系列化產(chǎn)品開發(fā)，滿足市場(chǎng)需要。二是技術(shù)含量高、附加值高。隨著高新技術(shù)的發(fā)展以及企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)力度的加強(qiáng)，一些高新技術(shù)不斷的在專用汽車上得到應(yīng)用,提高了專用汽車的技術(shù)水平,如專用汽車附加裝置的安裝等。高速公路的不斷發(fā)展對(duì)掛車提出了更高要求,如輸送煤炭、散裝糧食以及電子產(chǎn)品、玻璃器皿等貨物的車輛，除要求安全性高、封閉性、減振性好之外,還要求產(chǎn)品能夠具備系列化,小的15~20t,大一些的30~45ｔ。正是這種技術(shù)含量高、附加值高等特點(diǎn),因此,適于高等級(jí)公路運(yùn)輸?shù)闹匦桶霋鞝恳嚭蛯Ｓ冒霋燔噷⒊蔀榻窈髱啄晔袌?chǎng)的熱點(diǎn)之一。另外一些技術(shù)含量高的城市專用汽車、油田專用汽車以及高等級(jí)公路維護(hù)管理專用汽車也將持續(xù)成為今后幾年的市場(chǎng)熱點(diǎn)。專用汽車專業(yè)化帶動(dòng)了向規(guī)?；?、柔性化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、多元化、個(gè)性化以及智能化、系列化方向發(fā)展。專用汽車生產(chǎn)設(shè)計(jì)技術(shù)向ＣAＤ發(fā)展,虛擬技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，測(cè)試技術(shù)向系統(tǒng)化方向發(fā)展。同時(shí)，專用汽車正在向重型化、專業(yè)功能強(qiáng)、技術(shù)含量高的方向發(fā)展。大噸位重型運(yùn)輸高速、安全,單位運(yùn)輸成本低，歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路的一些主要運(yùn)輸工具是以重型集裝箱半掛車、罐式運(yùn)輸車以及各種專用半掛車為主，重型專用汽車的生產(chǎn)量和保有量占其總量的8０%左右。我國(guó)專用汽車受公路條件和專用汽車底盤生產(chǎn)的限制,一直以中型車為主,重型專用汽車生產(chǎn)量的比例明顯偏低。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通環(huán)境的改善，各行業(yè)對(duì)專用汽車尤其是重型專用汽車的需求越來(lái)越大，國(guó)產(chǎn)重型自卸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、高空消防車、壓縮時(shí)垃圾車、灑水車、市政用車、油田專用汽車等重型專用汽車在未來(lái)幾年內(nèi)仍將有大的發(fā)展。專用汽車專業(yè)化的生產(chǎn)條件將會(huì)滿足這種巨大的市場(chǎng)需求。二、精細(xì)化代表的是一種水平,重點(diǎn)突出“精”精,是指專用汽車企業(yè)以精湛的工藝技術(shù)生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,在產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量上做到精益求精，實(shí)施精品戰(zhàn)略。專用汽車企業(yè)之所以要向精的方向發(fā)展,因?yàn)?一是一般情況下專用汽車企業(yè)在規(guī)模上與汽車整車生產(chǎn)企業(yè)存在規(guī)模上的差距,要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，就必須以質(zhì)取勝,實(shí)施精品戰(zhàn)略;以精品贏得用戶、贏得市場(chǎng);以精細(xì)化的生產(chǎn)方式，推行精細(xì)化生產(chǎn)。企業(yè)雖小而有精品，產(chǎn)品雖少而以精取勝?？v觀國(guó)內(nèi)百年老店，其長(zhǎng)盛不衰的法寶,就是手中握有精品。可見只有精品才能贏得消費(fèi)者青睞與信賴，穩(wěn)操市場(chǎng)勝券。二是產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生命。消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)首先看重的是精良的產(chǎn)品質(zhì)量和精誠(chéng)精細(xì)的售后服務(wù)。如果說(shuō)在短缺經(jīng)濟(jì)條件下，一些質(zhì)次價(jià)高的商品還有銷路，那么在買方市場(chǎng)條件下,質(zhì)次價(jià)高的商品和缺少人性化設(shè)計(jì)、忽視為消費(fèi)者提供良好的、全程服務(wù)的商品則勢(shì)必寸步難行。消費(fèi)者是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最佳裁判。只有工藝技術(shù)與服務(wù)同時(shí)高質(zhì)量的商品，才能贏得消費(fèi)者、贏得市場(chǎng)、贏得利潤(rùn)。三是隨著國(guó)民收入水平的不斷提高,居民對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量要求越來(lái)越高,企業(yè)只有以高質(zhì)量的產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底,消費(fèi)者才能給企業(yè)以信任、以厚報(bào)?？v觀歷史上的知名品牌如“同仁堂”藥品,正是因?yàn)樽龅镁倌瓴凰ァ？梢?做精品是專用汽車企業(yè)發(fā)展的命脈。精細(xì)化管理是來(lái)源于發(fā)達(dá)國(guó)家的一種管理概念。企業(yè)通過(guò)精細(xì)化管理優(yōu)化其生產(chǎn)流程、管理流程。“零缺陷”、“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)”、“零庫(kù)存”等都已經(jīng)成為精細(xì)化管理的代名詞,已被許多知名企業(yè)廣泛應(yīng)用，最著名的莫過(guò)于日本企業(yè)如索尼、豐田及美國(guó)的戴爾等?！熬?xì)化管理”是一種通過(guò)對(duì)管理要素的優(yōu)化，以最大限度地減少企業(yè)管理所占用的資源和降低企業(yè)管理及運(yùn)營(yíng)成本為主要目標(biāo)的管理方式?！熬?xì)化管理”就是“精”在事前,“細(xì)”在過(guò)程,提高每個(gè)企業(yè)管理環(huán)節(jié)中的“質(zhì)量”，追求“不求最大但求最強(qiáng)”的目標(biāo)，重新明確并整合價(jià)值鏈條,最大限度提高效益。專用汽車企業(yè)可以通過(guò)精細(xì)化管理,將每項(xiàng)管理責(zé)任精確細(xì)化到每天、每件事、每個(gè)人,在管理的系統(tǒng)化上堅(jiān)持“事事有人管、人人都管事”的原則,實(shí)施全方位管理,目標(biāo)明確,重點(diǎn)突出,系統(tǒng)控制,獎(jiǎng)懲到位,把管理的各要素全部納入嚴(yán)密的控制系統(tǒng)。通過(guò)精細(xì)化管理，建立以質(zhì)量為核心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系,建立以營(yíng)銷為核心的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)體系,建立以分配為核心的三項(xiàng)機(jī)制體系,建立以成本為核心的財(cái)務(wù)核算體系,建立以創(chuàng)新為核心的企業(yè)文化體系，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。其精細(xì)化管理工作目標(biāo)：一是建立以質(zhì)量為核心的生產(chǎn)制造體系。二是建立以營(yíng)銷為核心的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)體系。三是建立以成本為核心的財(cái)務(wù)核算體系。四是建立以創(chuàng)新為核心的企業(yè)文化體系。實(shí)施品牌戰(zhàn)略,爭(zhēng)創(chuàng)名牌產(chǎn)品。細(xì)分市場(chǎng),整合資源，打造較為健全的國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)和完善的信息系統(tǒng)，構(gòu)建專用汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成品牌經(jīng)營(yíng)的態(tài)勢(shì)。把培育專用汽車的“知名品牌”,作為專用汽車經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)之一。企業(yè)要將“知名品牌”的建設(shè)列為專用汽車發(fā)展的一個(gè)具體目標(biāo)，在專用汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中講信譽(yù)、重質(zhì)量、樹形象,通過(guò)“知名品牌”的建設(shè),全面提升產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值和品牌效應(yīng)。同時(shí)要加大產(chǎn)品的宣傳力度,通過(guò)報(bào)、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等傳媒宣傳國(guó)產(chǎn)專用汽車,樹立企業(yè)良好的形象，擴(kuò)大專用汽車的社會(huì)知名度和市場(chǎng)占有率。三、特色化更注重產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)，重點(diǎn)突出“特”特,是指專用汽車企業(yè)要生產(chǎn)出特色產(chǎn)品,提供個(gè)性化特色服務(wù)，做到人無(wú)我有,人有我特。俗話說(shuō)，沒(méi)有特色別開店。從上世紀(jì)９0年代中期后，我國(guó)就出現(xiàn)了總量上供大于求的買方市場(chǎng),同時(shí)也存在著供不符求的矛盾。這說(shuō)明市場(chǎng)存在縫隙,存在著潛在的消費(fèi)需求有待開發(fā)。在買方市場(chǎng)條件下,消費(fèi)者需求多樣化傾向日益明顯。這就需要企業(yè)獨(dú)辟蹊徑，開發(fā)新產(chǎn)品,開拓新市場(chǎng)。培育新的消費(fèi)群體,關(guān)鍵在此做好“特”字文章,提供特色產(chǎn)品和特色服務(wù),滿足不同層次、不同群體消費(fèi)者的特殊需求，為企業(yè)尋求新的發(fā)展機(jī)遇。和大型汽車制造企業(yè)相比,專用汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)大多數(shù)都是中小型企業(yè),具有“船小好掉頭”的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)多種創(chuàng)新活動(dòng),完全能夠生產(chǎn)出特色產(chǎn)品和提供特色服務(wù)。我國(guó)許許多多優(yōu)勢(shì)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)專用汽車產(chǎn)品,之所以能夠做大做強(qiáng)做好,關(guān)鍵在于注重為特殊行業(yè)研發(fā)制造特殊性能、特殊車型的特色產(chǎn)品,靠“特色”贏得了不同不同消費(fèi)對(duì)象的特殊需求。如特種專用汽車制造企業(yè)為城市環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸?shù)忍厥庑袠I(yè)服務(wù)方向上大做文章,因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的變化，以下特色產(chǎn)品將會(huì)是相當(dāng)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展重點(diǎn):一是適合新型城市建設(shè)、提升城市服務(wù)功能的配套服務(wù)車輛。如城管系統(tǒng)(各種垃圾車輛、清掃車、除雪車、下水管道疏通車、園林服務(wù)車輛、起重類車輛等）；公、檢、法系統(tǒng)的通訊、勘察、指揮等各種系統(tǒng)集成車輛；電力、電信系統(tǒng)的電源車、保障車、工程車等;消防系統(tǒng)的各種消防車輛、指揮車輛等;醫(yī)療系統(tǒng)的救護(hù)車輛、醫(yī)療垃圾運(yùn)輸車輛、手術(shù)車輛等；用于機(jī)場(chǎng)保障和作業(yè)的各種服務(wù)車輛；社會(huì)基本物資運(yùn)輸車輛、提升城市功能類的車輛。二是適合各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的自卸車輛、工程車輛、作業(yè)車輛。三是適合高等級(jí)公路需求的重型廂式車輛、搶險(xiǎn)救援車輛、維護(hù)車輛、運(yùn)營(yíng)車輛等。四是適合物流行業(yè)需求的重型和輕微型廂式運(yùn)輸車輛。五是適合新農(nóng)村建設(shè)需求的輕微型廂式車輛、環(huán)衛(wèi)車輛。加大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)力度,不斷提高市場(chǎng)份額。本著“政府招標(biāo)與民用市場(chǎng)并舉、規(guī)模與效益相結(jié)合”的原則,進(jìn)一步緊密聯(lián)系政府部門,與目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)域的政治、文化、經(jīng)濟(jì)等重大決策項(xiàng)目相結(jié)合,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)中的主要任務(wù)、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程服務(wù)，根植于地方，借政府力量，推動(dòng)專用汽車市場(chǎng)的發(fā)展。搶抓國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需,加大固定資產(chǎn)投資規(guī)模的機(jī)遇,選準(zhǔn)項(xiàng)目,把握投標(biāo)策略,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。積極開拓市場(chǎng),抓好市場(chǎng)布局,培育新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。跟蹤各地行政主管部門的招標(biāo)采購(gòu)信息,積極創(chuàng)造條件入選供應(yīng)商名錄,拓展生存發(fā)展的空間。加強(qiáng)營(yíng)銷創(chuàng)新工作，圍繞各行各業(yè)的特色經(jīng)濟(jì),打造專業(yè)汽車的特色產(chǎn)品，提高專用汽車企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和效益。四、新產(chǎn)品新技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的不懈動(dòng)力,重點(diǎn)突出“新”新,是指專用汽車企業(yè)要積極大膽的吸收引起或者自主研發(fā)利用高新技術(shù),投資高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)高新技術(shù)產(chǎn)品。之所以如此,一是專用汽車企業(yè)在新技術(shù)革命、產(chǎn)品升級(jí)的形勢(shì)下進(jìn)一步發(fā)展壯大,必須淘汰傳統(tǒng)的、落后的技術(shù)，采用新工藝新技術(shù)，以高質(zhì)量的產(chǎn)品創(chuàng)造出高附加值從而產(chǎn)生高獲利能力。二是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,我國(guó)一部分專用汽車企業(yè)有向集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展的趨勢(shì),其技術(shù)、設(shè)備設(shè)施優(yōu)勢(shì)給專用汽車企業(yè)發(fā)展帶來(lái)極大的動(dòng)力,同時(shí)使一些各自為戰(zhàn)的小型專用汽車企業(yè)的自我發(fā)展壓力加大,如果這些企業(yè)不緊跟技術(shù)進(jìn)步步伐,加強(qiáng)工藝革新和技術(shù)創(chuàng)新,就有被淘汰的危險(xiǎn)。我國(guó)專用汽車企業(yè)只有不斷地采用高新技術(shù)、不斷地進(jìn)行技術(shù)改造和產(chǎn)品升級(jí)，才能滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要,又可使自身得以發(fā)展壯大。三是采用高新技術(shù)有利于減少和控制污染,保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。圍繞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整主線，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。突出專用汽車核心業(yè)務(wù),確保重點(diǎn)產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)需求的更新、更好為目標(biāo)，增加品種，強(qiáng)化資質(zhì)管理,加大科研投入力度，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值,擴(kuò)大主導(dǎo)產(chǎn)品的外延和內(nèi)涵,真正使專用汽車經(jīng)營(yíng)上規(guī)模、上檔次、上水平、上效益,從而以優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)、優(yōu)良服務(wù)參與競(jìng)爭(zhēng)，占領(lǐng)市場(chǎng)。同時(shí)圍繞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,加速產(chǎn)品升級(jí)換代,大力開發(fā)新的具有軍民兩用技術(shù)和具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)潛力大的高新技術(shù)產(chǎn)品，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐。在專用汽車開發(fā)過(guò)程中，要堅(jiān)持準(zhǔn)、快、多、優(yōu)原則,準(zhǔn)就是開發(fā)新產(chǎn)品選型要準(zhǔn),有發(fā)展前景?？炀褪强焖?zèng)Q策,快速試制。多即多品種,系列化。優(yōu)即優(yōu)化設(shè)計(jì)。積極探索新方式,增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力。專用汽車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)、高等院校和企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,與大學(xué)、研究院所聯(lián)合成立研發(fā)平臺(tái);外聘客座專家，逐步形成“以我為主，互利共贏；為我所用，支撐創(chuàng)新”的合作新態(tài)勢(shì);建立技術(shù)工藝資料數(shù)據(jù)庫(kù),形成技術(shù)超市,具備良好的科技成果轉(zhuǎn)化能力；積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)熱情,通過(guò)崗位練兵、脫產(chǎn)培訓(xùn)等辦法為公司增加技術(shù)人才儲(chǔ)備,讓科技人員自己在工作中不斷更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，隨時(shí)學(xué)習(xí)到最先進(jìn)的知識(shí)與技術(shù),保持旺盛的創(chuàng)造力。從而全面提高市場(chǎng)快速反應(yīng)能力和新產(chǎn)品研發(fā)能力，促進(jìn)專用汽車新產(chǎn)品的研發(fā)工作。綜上所述,專