運梁車專項安全操作規(guī)程一、編制依據(jù)《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1-2010）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）《輪胎式運梁車技術(shù)條件》（TB/T3553-2020）運梁車廠家提供的《ZH系列輪胎式運梁車使用說明書》本項目橋梁施工專項方案（含梁體參數(shù)、運輸路線規(guī)劃）項目安全生產(chǎn)管理制度及應(yīng)急救援預(yù)案二、適用范圍本規(guī)程適用于ZH系列輪胎式運梁車（含主動車、被動車）在橋梁工程中運輸預(yù)應(yīng)力混凝土梁（單片梁重≤150t）的作業(yè)，涵蓋運梁車使用前檢查、行駛操作、喂梁作業(yè)、停車收尾等全流程，不適用于履帶式運梁車及超寬、超重梁體（超出運梁車額定荷載10%）的運輸作業(yè)。三、作業(yè)人員要求資質(zhì)與培訓(xùn)：運梁車操作人員必須持有A2及以上機動車駕駛證，且經(jīng)廠家專項培訓(xùn)（時長≥16學(xué)時）并考核合格（理論≥80分，實操≥85分），取得《運梁車操作資格證》后方可上崗，證件有效期2年，每年度復(fù)審1次；指揮員需具備3年以上橋梁施工協(xié)調(diào)經(jīng)驗，熟悉運梁車性能參數(shù)（額定荷載、制動距離、轉(zhuǎn)彎半徑）及架橋機喂梁流程，持有《起重作業(yè)指揮證》，能熟練使用對講機（頻率438-440MHz）及標(biāo)準(zhǔn)手勢信號（如“前進”為左臂向前平伸、右臂前伸擺動，“停車”為雙手舉過頭頂交叉）。身體與職責(zé)：作業(yè)人員需身體健康，無高血壓（血壓≤140/90mmHg）、心臟病、癲癇病等妨礙安全作業(yè)的疾病，上崗前需通過酒精檢測（酒精含量≤0mg/100ml），禁止酒后、疲勞作業(yè)；主動車駕駛員負責(zé)操控車輛行駛、制動，實時監(jiān)測儀表盤數(shù)據(jù)（氣壓、油溫、油壓）；被動車駕駛員負責(zé)配合主動車調(diào)整方向，觀察被動車輪胎及懸掛系統(tǒng)狀態(tài)；指揮員負責(zé)全程協(xié)調(diào)，確認運輸路線安全、喂梁同步，遇緊急情況立即下達停車指令。四、使用前檢查與準(zhǔn)備設(shè)備檢查：動力與制動系統(tǒng)：啟動柴油機前，檢查機油油位（在油標(biāo)上下刻度之間）、冷卻液液位（高于最低刻度50mm）、燃油量（≥油箱容積的1/3）；啟動后怠速運轉(zhuǎn)5-10min，檢查制動氣壓（升至8MPa以上方可起步，低于6MPa時禁止行駛），測試行車制動（空載制動距離≤5m/20km/h）、駐車制動（坡道≥15°時無溜車）；行走與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查輪胎氣壓（前輪800kPa，后輪850kPa，偏差±50kPa），輪胎表面無裂紋、鼓包，花紋深度≥3mm；檢查方向機轉(zhuǎn)向靈活度（轉(zhuǎn)向盤自由行程≤15°），橫拉桿、下擺臂等連接部位螺栓緊固（M24螺栓扭矩300-350N?m），用開口銷或鎖片鎖定銷軸，防止松動脫落；承載與調(diào)整裝置：檢查梁體支撐裝置（橡膠墊塊厚度≥50mm，表面無破損），調(diào)整裝置（液壓油缸、絲杠）動作順暢，無漏油、卡滯；空載時測量主動車與被動車軸線對齊度（偏差≤10mm），避免行駛時梁體偏移。路線與環(huán)境準(zhǔn)備：路線檢算：對運梁路線（含道路、橋梁、臨時便道）進行承載檢算，路面承載力≥運梁車輪胎接地壓強（≤0.8MPa），對軟弱路段（如路基填土、泥濘路面）采用鋼板（厚度≥20mm）或級配碎石（厚度≥30cm）補強，壓實度≥96%；路線清理：清除路線內(nèi)障礙物（如石塊、管線、臨時設(shè)施），確保通行寬度≥運梁車寬度+1.5m（單側(cè)），高度≥梁體頂高程+0.5m；對凹凸不平路段（3m×4.2m范圍內(nèi)高低差＞2cm）采用水泥砂漿找平，設(shè)置明顯標(biāo)識（如反光錐、警示帶）；環(huán)境確認：作業(yè)前檢查天氣情況，遇大雨、大霧（能見度＜100m）、大風(fēng)（風(fēng)力≥6級）或夜間無照明時，禁止作業(yè)；梁體表面禁止放置雜物、工具（如扳手、繩索），防止行駛中墜落傷人。五、行駛操作規(guī)范起步與行駛：起步時掛入慢擋（1擋），緩慢松開離合器踏板（接合時間≥3s），禁止猛踩油門，防止梁體晃動；重載行駛（梁重≥100t）全程使用低速擋（1-2擋），車速≤5km/h；空載行駛可使用中速擋（3-4擋），車速≤15km/h，禁止超速行駛；行駛中主動車與被動車駕駛員、指揮員保持通信暢通（對講機電量≥80%，每5min確認1次信號），駕駛員集中注意力，觀察路面及梁體狀態(tài)，禁止接打手機、與人閑聊；除駕駛座位外，運梁車任何部位嚴(yán)禁載人，禁止在梁體上站立或作業(yè)。特殊路段操作：上下坡：坡道行駛時全程使用1擋，保持勻速（車速≤3km/h），中途禁止停頓、換擋或踩踏離合器踏板，避免梁體慣性導(dǎo)致車輛滑行；上坡時主動車在前，下坡時主動車在后，必要時在被動車后輪處設(shè)置三角木（30cm×30cm×60cm，材質(zhì)硬木）輔助制動；轉(zhuǎn)彎與會車：轉(zhuǎn)彎時提前減速（車速≤2km/h），增大轉(zhuǎn)彎半徑（≥運梁車最小轉(zhuǎn)彎半徑的1.2倍），避免梁體外側(cè)碰撞障礙物；與其他車輛會車時，選擇寬敞路段（會車寬度≥運梁車寬度+對方車輛寬度+1m），停車讓行，禁止在狹窄路段、坡道會車；通過橋梁：通過臨時便橋或既有橋梁時，居中行駛，車速≤2km/h，禁止急剎車、急轉(zhuǎn)彎；安排專人觀察橋梁變形（如裂縫、沉降），發(fā)現(xiàn)異常立即停車，撤離至安全區(qū)域。六、喂梁作業(yè)規(guī)范喂梁前準(zhǔn)備：運梁車行駛至距架橋機尾部100m處時，提前試停車（測試制動效果），在主動車、被動車后輪前后各放置三角木（緊貼輪胎），防止溜車；檢查架橋機1號天車狀態(tài)（吊鉤、鋼絲繩完好，制動可靠），確認喂梁通道無障礙物；指揮員與架橋機操作人員確認喂梁信號（如“同步前進”為綠燈閃爍+笛聲1短，“停止”為紅燈常亮+笛聲長鳴），調(diào)整運梁車位置，使梁體中心線與架橋機主梁中心線對齊（偏差≤5mm）。喂梁操作：喂梁時運梁車車速與架橋機1號天車運行速度保持同步（≤2m/min），駕駛員聽從指揮員指令，緩慢行駛，禁止超速或滯后，防止梁體與架橋機碰撞；安排專人觀察梁體與架橋機支撐點接觸情況，確保平穩(wěn)受力；當(dāng)梁體前端進入架橋機主梁且1號天車吊鉤完全吊起梁體（吊點受力均勻），并前移離開運梁車尾部后，指揮員檢查運梁車周圍無障礙物（如人員、設(shè)備），下達撤離指令，運梁車緩慢后退（車速≤3km/h），退出架橋機尾部區(qū)域。七、停車與收尾規(guī)范停車操作：運梁車?？吭谄秸麍龅兀ㄆ露取?°），拉緊駐車制動，掛入有擋位置（重載停1擋，空載?？論酰谇昂筝喬幏胖萌悄荆〝?shù)量≥4塊，緊貼輪胎），防止車輛溜動；若長時間停車（≥24h），需將梁體轉(zhuǎn)移至專用存放臺座（承載力≥梁重1.2倍），運梁車空載停放，關(guān)閉柴油機，切斷電源，拉緊駐車制動，對輪胎進行遮陽、防雨保護（覆蓋篷布）。收尾檢查：作業(yè)完成后，清理運梁車表面雜物、泥土，檢查設(shè)備狀態(tài)：制動系統(tǒng)有無滲漏，輪胎有無損傷，承載裝置有無變形；對液壓系統(tǒng)補充液壓油（油位至油箱2/3處，油質(zhì)清澈無雜質(zhì)），對連接部位螺栓重新緊固；填寫《運梁車作業(yè)記錄》，記錄作業(yè)時間、梁體參數(shù)、行駛路線、設(shè)備故障及處理情況，由操作人員、指揮員簽字確認，歸檔留存。八、應(yīng)急處置措施車輛故障應(yīng)急：制動失效：行駛中若制動失效，立即掛入低速擋（1擋），利用發(fā)動機牽阻減速，同時開啟危險報警燈，鳴笛警示，在車輪處鋪墊石塊、麻袋等增大阻力，必要時使用三角木強制停車；禁止急打方向盤，防止車輛側(cè)翻；輪胎爆胎：單側(cè)輪胎爆胎時，駕駛員保持冷靜，緩慢松開油門，輕踩制動（制動強度≤50%），使車輛平穩(wěn)停靠在路邊，避免緊急制動；停車后在爆胎側(cè)放置三角木，更換備用輪胎（備用胎氣壓符合要求），檢查其他輪胎狀態(tài)，確認安全后繼續(xù)作業(yè)。梁體異常應(yīng)急：梁體偏移：行駛中發(fā)現(xiàn)梁體偏移（偏移量＞50mm），立即停車，檢查支撐裝置是否松動，調(diào)整液壓油缸使梁體復(fù)位，重新緊固支撐螺栓，確認無誤后緩慢行駛，必要時降低車速（≤3km/h）；梁體墜落風(fēng)險：若支撐裝置損壞導(dǎo)致梁體有墜落風(fēng)險，立即停車，設(shè)置警戒區(qū)（半徑≥10m），禁止人員進入，使用起重機（額定荷載≥梁重1.2倍）將梁體轉(zhuǎn)