第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2025-2026學(xué)年山西省晉中市和誠(chéng)中學(xué)高二（上）月考物理試卷（8月）一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.2024巴黎奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”再創(chuàng)歷史——包攬八金。如圖所示為跳水運(yùn)動(dòng)員某次跳水的情景，跳水運(yùn)動(dòng)員的部分跳水過(guò)程可以簡(jiǎn)化為：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板上，隨跳板一起向下做變速運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，隨后被跳板彈起，在空中完成一系列動(dòng)作后入水。忽略空氣阻力，下列關(guān)于跳水運(yùn)動(dòng)員在跳水過(guò)程中超重和失重的說(shuō)法正確的是(

)

A.跳水運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中重力變大了

B.跳水運(yùn)動(dòng)員從最低點(diǎn)被跳板彈起到離開(kāi)跳板的過(guò)程中重力變小了

C.跳水運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板在空中上升和下落的過(guò)程中，先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

D.跳水運(yùn)動(dòng)員從高處至隨跳板運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)2.一輛汽車(chē)在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，如圖所示，以下分析正確的是(

)

A.汽車(chē)所受合外力方向與速度方向夾角大于90°，因此汽車(chē)線速度減小

B.汽車(chē)所受合外力方向與速度方向夾角小于90°，因此汽車(chē)線速度增加

C.汽車(chē)所受合外力方向與速度方向夾角大于90°，因此汽車(chē)線速度增加

D.汽車(chē)所受合外力方向與速度方向夾角小于90°，因此汽車(chē)線速度減少3.下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿足機(jī)械能守恒條件的是(

)A.電梯勻速下降B.物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端

C.水平拋出的物體，受到空氣阻力而落地D.過(guò)山車(chē)中的游客在豎直平面內(nèi)勻速圓周運(yùn)動(dòng)4.如圖所示為自行車(chē)傳動(dòng)裝置的示意圖，若自行車(chē)前鏈輪與后飛輪的半徑之比為4∶1，自行車(chē)正常行駛時(shí)，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.前鏈輪和后飛輪的角速度相等

B.后飛輪與后輪邊緣的線速度大小相等

C.前鏈輪與后飛輪邊緣的向心加速度大小之比為4∶1

D.前鏈輪每轉(zhuǎn)1圈，后飛輪轉(zhuǎn)4圈，后輪也轉(zhuǎn)4圈5.如圖所示，真空中有兩個(gè)完全相同的金屬球A和B，A球電荷量為+Q，B球不帶電，電子電荷量為e，將B球向左移動(dòng)與A球接觸后再分開(kāi)。下列說(shuō)法正確的是(

)

A.接觸前B球左側(cè)感應(yīng)出正電荷 B.分開(kāi)后兩球帶等量異種電荷

C.接觸過(guò)程中A球失去電子 D.接觸過(guò)程中有Q2e個(gè)電子發(fā)生轉(zhuǎn)移6.A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(如圖)，在相同時(shí)間內(nèi)，它們通過(guò)的路程之比是4：3，運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是2：3，則它們(

)

A.線速度大小之比為3：4 B.向心加速度大小之比為9：8

C.運(yùn)動(dòng)半徑之比為1：2 D.周期之比為3：27.木衛(wèi)一、木衛(wèi)二、木衛(wèi)三、木衛(wèi)四是木星的四顆衛(wèi)星，它們環(huán)繞木星運(yùn)行的軌道半徑依次增大。其中，木衛(wèi)二表面被冰層覆蓋，科學(xué)家推測(cè)其冰層下可能存在液態(tài)水海洋，這是尋找外星生命的重點(diǎn)目標(biāo)之一。以下說(shuō)法正確的是(

)A.從木衛(wèi)一到木衛(wèi)四，其環(huán)繞木星的線速度依次增大

B.從木衛(wèi)一到木衛(wèi)四，其環(huán)繞木星的角速度依次減小

C.若已知引力常數(shù)、木衛(wèi)二的環(huán)繞周期和軌道半徑，可計(jì)算出木衛(wèi)二的質(zhì)量

D.若我國(guó)要發(fā)射木衛(wèi)二探測(cè)器，探測(cè)器的發(fā)射速度必須大于16.7km/s二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.為了節(jié)能，商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯在較長(zhǎng)時(shí)間若無(wú)人乘行時(shí)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。有人站上去后，扶梯感應(yīng)到后開(kāi)始加速，然后勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是(

)

A.勻速下行過(guò)程中，扶梯對(duì)人不做功

B.勻速下行過(guò)程中，扶梯對(duì)人做負(fù)功

C.加速下行過(guò)程中，扶梯對(duì)人的支持力小于人所受的重力

D.加速下行過(guò)程中，人受到的摩擦力方向水平向右9.如圖所示，嫦娥六號(hào)探測(cè)器按圖示進(jìn)行多次變軌修正之后，“著陸器、上升器組合體”將降落月球表面。下列關(guān)于嫦娥六號(hào)探測(cè)器的說(shuō)法正確的是(

)

A.在地球上的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度

B.在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度

C.在P點(diǎn)由軌道1進(jìn)入軌道2需要加速

D.在P點(diǎn)由軌道1進(jìn)入軌道2需要減速10.如圖所示，在水平地面上光滑的甲滑塊以2?m/s的速度水平向右經(jīng)過(guò)圖中虛線時(shí)，在它正后方4?m處的乙滑塊以6?m/s的初速度從起點(diǎn)線開(kāi)始水平向右運(yùn)動(dòng)，乙滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度g取10?m/s2。下列說(shuō)法正確的是A.乙滑塊追上甲滑塊所用的時(shí)間為2?s

B.乙滑塊追上甲滑塊時(shí)，乙滑塊向右運(yùn)動(dòng)了6?m

C.乙滑塊4?s內(nèi)的位移為8m

D.若乙滑塊從起點(diǎn)線向右運(yùn)動(dòng)的初速度為5?m/s，則乙滑塊無(wú)法追上甲滑塊三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。11.某物理實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，長(zhǎng)木板置于水平桌面上，光電門(mén)A、B固定在長(zhǎng)木板上，調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。(1)為了使物塊受到的合力與細(xì)線的拉力大小相等，還應(yīng)進(jìn)行的操作是_________(2)測(cè)得遮光條的寬度為d，兩光電門(mén)之間的距離為x，遮光條通過(guò)光電門(mén)A、B的遮光時(shí)間分別為tA和t(3)改變物塊的質(zhì)量m，保持物塊受到的拉力不變，經(jīng)過(guò)多次測(cè)量后，為了便于研究力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)畫(huà)出加速度a與__________的圖線。A.所掛鉤碼質(zhì)量

B.遮光條和物塊總質(zhì)量的倒數(shù)C.遮光條和物塊總質(zhì)量

D.所掛鉤碼的重力(4)在質(zhì)量一定時(shí)，探究加速度與力的關(guān)系得到的圖像如圖2所示，其原因是__________。A.平衡阻力不足

B.平衡阻力過(guò)度

C.物塊質(zhì)量過(guò)小

D.物塊質(zhì)量過(guò)大12.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。(1)下列操作正確的是___________。(填正確答案標(biāo)號(hào))A.為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，選擇的重物的體積越大越好B.選擇紙帶時(shí)，應(yīng)選第一、二個(gè)點(diǎn)間的距離接近5mm的紙帶C.先接通電源后釋放紙帶(2)該同學(xué)正確操作后得到一條如圖乙所示的紙帶，O點(diǎn)為打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D為從合適位置開(kāi)始選取的四個(gè)連續(xù)點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)重物的速度大小為_(kāi)_________m/s。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3)已知重物的質(zhì)量m=0.5kg，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮=9.8m/s，從打O點(diǎn)到打C點(diǎn)，重物重力勢(shì)能的減少量ΔEp=__________J，動(dòng)能的增加量ΔEk=__________四、計(jì)算題：本大題共3小題，共38分。13.如圖所示，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的粗糙水平地面AB與半徑R=0.4m的光滑半圓軌道BCD相連接，且在同一豎直平面內(nèi)，O是BCD的圓心，BOD在同一豎直線上。質(zhì)量m=2kg的小物塊在9N的水平恒力F的作用下，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)撤去力F。已知小物塊到達(dá)D點(diǎn)時(shí)與軌道之間作用力為80N，AB=9m，重力加速度g=10m/s2(1)小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大?。?2)摩擦因數(shù)μ的大??；(3)小物塊從離開(kāi)D點(diǎn)到落到水平地面上需要的時(shí)間。14.相同型號(hào)的動(dòng)車(chē)，始發(fā)地和目的地也相同，但是由于?？空军c(diǎn)不同，會(huì)使行駛時(shí)間不同。由運(yùn)城始發(fā)到太原的D5336次列車(chē)正常行駛速度為216?km/?，途經(jīng)晉中站時(shí)停車(chē)兩分鐘，若列車(chē)減速進(jìn)站和加速到正常行駛速度的過(guò)程均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，減速和加速過(guò)程的加速度大小分別為0.4?m/s2和0.5?m/(1)列車(chē)途經(jīng)晉中站時(shí)，減速和加速的時(shí)間分別為多少；(2)列車(chē)減速和加速過(guò)程的位移分別為多大；(3)列車(chē)?？繒x中站比不?？慷嘤玫臅r(shí)間。15.木星是太陽(yáng)系八大行星中體積最大、自轉(zhuǎn)最快，距離太陽(yáng)第五遠(yuǎn)的行星，已知木星的質(zhì)量約為地球的300倍，木星的直徑約為地球直徑的11倍，地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道可以看作是圓形的，木星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的5倍。請(qǐng)估算：(1)木星表面與地球表面的重力加速度大小之比；(2)木星與地球的公轉(zhuǎn)周期之比；(3)木星與地球的第一宇宙速度大小之比。

答案解析1.【答案】D

【解析】A.跳水運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中重力保持不變，故A錯(cuò)誤；B.跳水運(yùn)動(dòng)員從最低點(diǎn)被跳板彈起到離開(kāi)跳板的過(guò)程中重力保持不變，故B錯(cuò)誤；C.跳水運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板在空中上升和下落的過(guò)程中，加速度一直為重力加速度，一直處于完全失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D.跳水運(yùn)動(dòng)員從高處至隨跳板運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，在空中處于失重狀態(tài)，接觸跳板時(shí)，一開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員受到的彈力小于重力，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)；當(dāng)運(yùn)動(dòng)員受到的彈力等于重力時(shí)，速度達(dá)到最大，加速度為0；之后運(yùn)動(dòng)員受到的彈力大于重力，加速度向上，運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)向下減速到最低點(diǎn)過(guò)程，處于超重狀態(tài)，故D正確。故選D。2.【答案】B

【解析】由題意，汽車(chē)現(xiàn)在的速度方向如圖由圖可知，汽車(chē)所受合外力方向與速度方向夾角小于

90°

故選B。3.【答案】B

【解析】【詳解】A.電梯勻速下降，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能必定減小，故A錯(cuò)誤；B.物體在光滑斜面上下滑，受重力和支持力的作用，但是支持力的方向和物體運(yùn)動(dòng)的方向垂直，支持力不做功，只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，故B正確；C.水平拋出的物體，受到空氣阻力而落地，下落過(guò)程空氣阻力和重力都做功，部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；D.過(guò)山車(chē)中的游客在豎直平面內(nèi)勻速圓周運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能隨游客所處高度變化，機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤。故選B。4.【答案】D

【解析】A.前鏈輪和后飛輪邊緣用鏈條連接，其線速度大小相等，由v=ωr，可知前鏈輪與后飛輪的角速度之比為1:4，故A錯(cuò)誤；B.后飛輪與后輪邊緣是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，二者角速度相等，由公式v=ωr，可知線速度大小不相等，故B錯(cuò)誤；C.向心加速度公式為a=v2r，前鏈輪與后飛輪邊緣線速度v大小相等，可知前鏈輪與后飛輪邊緣的向心加速度之比為1:4D.由轉(zhuǎn)速n=ω2π，可知前鏈輪和后飛輪的轉(zhuǎn)速之比為1:4，前鏈輪轉(zhuǎn)1圈后飛輪轉(zhuǎn)4圈，后輪與后飛輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也轉(zhuǎn)4圈，故故選D。5.【答案】D

【解析】A.由于靜電感應(yīng)，接觸前B球左側(cè)感應(yīng)出負(fù)電荷，故A錯(cuò)誤；B.完全相同的帶電小球接觸時(shí)，若是同種電荷則將總電量平分，若是異種電荷則先中和然后將剩余電量平分，所以分開(kāi)后兩球帶等量同種電荷，故B錯(cuò)誤；CD.兩球接觸后再分開(kāi)，B球上電子轉(zhuǎn)移到A球上，最終兩球電荷相同，電荷量都為

+12Q故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6.【答案】D

【解析】【分析】本題考查了描述圓周運(yùn)動(dòng)的一些物理量，知道各個(gè)物理量之間的關(guān)系，并能靈活運(yùn)用?！窘獯稹?/p>

A.線速度v=st，A、B通過(guò)的路程之比為4：3，時(shí)間相等，則線速度大小之比為4：3，故A錯(cuò)誤；

BC.角速度ω=θt，運(yùn)動(dòng)方向改變的角度等于圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度，A、B轉(zhuǎn)過(guò)的角度之比為

2：3，時(shí)間相等，則角速度大小之比為2：3，根據(jù)a=ωv，知向心加速度大小之比為8:9，又v=rω得，圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r=vω，則圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為2：1，故BC錯(cuò)誤；

D.7.【答案】B

【解析】A.根據(jù)牛頓第二定律得GMmr2=mv2r，解得v=B.根據(jù)牛頓第二定律得GMmr2=mω2r，解得ω=C.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有GM木mr2=m4D.第三宇宙速度(16.7km/s)是脫離太陽(yáng)系的速度，而木衛(wèi)二屬于太陽(yáng)系內(nèi)天體，探測(cè)器只需達(dá)到第二宇宙速度(11.2km/s)脫離地球引力即可，D錯(cuò)誤。故選B。8.【答案】BC

【解析】AB.勻速下行過(guò)程中，人的動(dòng)能不變，由平衡條件可知，人和扶梯間沒(méi)有摩擦力，人所受的支持力和重力等大反向，支持力與速度方向夾角大于

90°

，可知扶梯對(duì)人做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；C.加速下行過(guò)程中，加速度在豎直方向的分量向下，所以扶梯對(duì)人的支持力小于人所受的重力，故C正確；D.加速下行過(guò)程中，加速度在水平方向的分量向左，水平方向只受摩擦力作用，根據(jù)牛頓第二定律的同向性可知人受到的摩擦力方向水平向左，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.【答案】BD

【解析】A.嫦娥六號(hào)發(fā)射出去后繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有離開(kāi)地球束縛，故發(fā)射速度大于7.9km/s，小于11.2?km/s，故A錯(cuò)誤；

B.由開(kāi)普勒第二定律可知，在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度，故B正確；

CD.嫦娥六號(hào)在軌道1上的P點(diǎn)處減速，使萬(wàn)有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入軌道2，C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。10.【答案】AD

【解析】AB.對(duì)乙，根據(jù)牛頓第二定律有

μmg=ma解得

a=2m/乙停止的時(shí)間為

t0=乙滑塊追上甲滑塊時(shí)有

x=將

x0=4

m代入解得

t=2

s，

x=8乙滑塊追上甲滑塊時(shí)，乙滑塊向右運(yùn)動(dòng)了8m，故A正確，B錯(cuò)誤；C.由上述分析可知3s時(shí)乙停止運(yùn)動(dòng)，則乙滑塊

4?s

內(nèi)的位移為

x1=12vD.若乙滑塊從起點(diǎn)線向右運(yùn)動(dòng)的初速度為

5?m/s

，兩者速度相等時(shí)有

v解得

t′=1.5

s此時(shí)兩者相距

Δx=解得

Δx=1.75

m之后乙滑塊速度小于甲滑塊，則乙滑塊無(wú)法追上甲滑塊，故D正確。故選AD。11.【答案】(1)將木板無(wú)滑輪的一端墊高，以達(dá)到補(bǔ)償阻力(平衡摩擦力)的目的(2)(3)B(4)B

【解析】(1)為了使物塊受到的合力與細(xì)線的拉力大小相等，還應(yīng)將木板無(wú)滑輪的一端墊高，以達(dá)到補(bǔ)償阻力(平衡摩擦力)的目的。(2)物塊通過(guò)光電門(mén)B時(shí)的速度表達(dá)式為

v物塊通過(guò)光電門(mén)A時(shí)的速度表達(dá)式為

v根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系，可得

v聯(lián)立解得物塊加速度的表達(dá)式為

a=d(3)根據(jù)牛頓第二定律有

a=1M?F

，為了便于研究力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)畫(huà)出加速度

a

故選B。(4)圖2中，

F=0

時(shí)

a≠0

，原因是平衡阻力過(guò)度，故B正確。故選B。12.【答案】(1)C

;

(2)2.15

;

(3)1.16

;

1.16。

【解析】(1)?A.在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)中阻力的影響越小越好，因?yàn)槊芏却蟮奈矬w的阻力與重力之比更小，所以對(duì)于體積和形狀相同的重物，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇密度大的;故A