佛山同濟(jì)大橋施工方案一、項(xiàng)目概況1.1工程概況本項(xiàng)目為佛山市同濟(jì)大橋新建工程，西起南莊鎮(zhèn)科潤(rùn)路與禪港東路平交口，東至張槎街道季華北路，跨越綠島湖、羅格圍大堤、潭洲水道、東平路等重要節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.54公里，其中橋梁全長(zhǎng)892米，主橋采用獨(dú)塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨200米，塔高125米。主線設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h；輔路為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。項(xiàng)目包含6種不同橋型結(jié)構(gòu)，其中南莊段設(shè)置12孔鋼波紋管涵，最大跨徑11米，全長(zhǎng)140.79米，為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大聯(lián)拱結(jié)構(gòu)。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：一級(jí)公路兼城市道路設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)，城-A級(jí)橋面寬度：33.5米（主橋）抗震設(shè)防：地震動(dòng)峰值加速度0.1g，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度通航標(biāo)準(zhǔn)：Ⅲ級(jí)航道，通航凈高8米，凈寬60米設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1001.3工程地質(zhì)條件橋位區(qū)場(chǎng)地土層主要由第四系沖積層、殘積層及基巖組成，自上而下依次為：①素填土：松散，厚0.5-1.2m②淤泥質(zhì)土：流塑，厚2.5-5.8m，含水量高，壓縮性大③粉質(zhì)黏土：可塑-硬塑，厚1.5-3.2m，承載力特征值180kPa④強(qiáng)風(fēng)化泥巖：軟巖，厚3.0-6.5m，承載力特征值300kPa⑤中風(fēng)化泥巖：較硬巖，承載力特征值1500kPa二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)本項(xiàng)目采用"項(xiàng)目總部-專(zhuān)業(yè)工區(qū)-作業(yè)班組"三級(jí)管理模式，設(shè)置以下管理部門(mén)：項(xiàng)目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)與決策工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理與方案編制安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)全過(guò)程安全質(zhì)量監(jiān)督物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)與設(shè)備管理計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃與合同管理財(cái)務(wù)勞資部：負(fù)責(zé)資金管理與成本控制綜合管理部：負(fù)責(zé)后勤保障與對(duì)外協(xié)調(diào)2.2施工分區(qū)劃分根據(jù)工程特點(diǎn)劃分為三個(gè)施工工區(qū)：第一工區(qū)（西岸工區(qū)）：負(fù)責(zé)南莊段引橋及鋼波紋管涵施工第二工區(qū)（主橋工區(qū)）：負(fù)責(zé)獨(dú)塔斜拉橋主體結(jié)構(gòu)施工第三工區(qū)（東岸工區(qū)）：負(fù)責(zé)張槎段引橋及接線道路施工2.3施工平面布置施工總平面布置遵循"三區(qū)分離、就近布置、節(jié)約用地"原則：生產(chǎn)區(qū)：設(shè)置混凝土攪拌站（HZS120型）、鋼筋加工場(chǎng)（3000㎡）、鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)（5000㎡）、材料堆場(chǎng)（分鋼材區(qū)、砂石料區(qū)、模板區(qū)）辦公區(qū)：采用集裝箱式臨建，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理辦公室、會(huì)議室等生活區(qū)：采用模塊化臨建，配備宿舍、食堂、浴室等生活設(shè)施施工便道：沿線路右側(cè)修建6m寬施工便道，采用20cm厚C20混凝土硬化臨時(shí)用電：設(shè)置3臺(tái)500KVA變壓器，沿線路架設(shè)臨時(shí)輸電線路臨時(shí)用水：從就近市政管網(wǎng)接入DN150供水管，沿線布置消防栓2.4施工總體流程施工準(zhǔn)備階段（2個(gè)月）：完成圖紙會(huì)審、臨建搭設(shè)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)基礎(chǔ)施工階段（8個(gè)月）：包含樁基、承臺(tái)、墩柱施工下部結(jié)構(gòu)施工階段（6個(gè)月）：包含主塔、過(guò)渡墩、輔助墩施工上部結(jié)構(gòu)施工階段（12個(gè)月）：包含鋼箱梁、混凝土箱梁、斜拉索施工橋面系施工階段（4個(gè)月）：包含橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、伸縮縫施工附屬工程施工階段（3個(gè)月）：包含綠化、照明、交通設(shè)施施工竣工驗(yàn)收階段（1個(gè)月）：完成竣工清理、資料歸檔、驗(yàn)收準(zhǔn)備三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工主塔基礎(chǔ)采用22根直徑2.5m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)60m，端承樁設(shè)計(jì)。施工工藝如下：場(chǎng)地平整：采用沖擊碾壓處理，壓實(shí)度≥93%樁位放樣：使用全站儀進(jìn)行精確放樣，誤差控制在5mm內(nèi)護(hù)筒埋設(shè)：采用鋼護(hù)筒，直徑2.8m，壁厚12mm，入土深度≥3m鉆孔施工：采用GPS-30型鉆機(jī)，沖擊鉆進(jìn)，泥漿比重控制在1.2-1.4清孔處理：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠制作安裝：分節(jié)制作，主筋采用機(jī)械連接，整體吊裝混凝土灌注：采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，連續(xù)灌注3.1.2承臺(tái)施工主塔承臺(tái)為矩形結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)35.4m，寬21.4m，厚6.0m，采用C40混凝土。施工要點(diǎn)：基坑開(kāi)挖：采用放坡開(kāi)挖，坡率1:1.5，深度6.5m，設(shè)置輕型井點(diǎn)降水基底處理：鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，澆筑10cm厚C15混凝土墊層鋼筋工程：底層鋼筋網(wǎng)采用25mm螺紋鋼，間距20cm，設(shè)置冷卻水管模板工程：采用1.5m高鋼模板，對(duì)拉螺栓固定，外側(cè)設(shè)鋼管支撐混凝土工程：分兩層澆筑，每層3m，采用泵送澆筑，插入式振搗器振搗養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋薄膜+土工布養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14天，內(nèi)部通水冷卻3.2主塔施工3.2.1塔柱施工主塔高125m，采用C50混凝土，空心箱形斷面，施工采用液壓爬模系統(tǒng)：爬模系統(tǒng)設(shè)計(jì)：采用ZPM-100型液壓爬模，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高4.5m，配置4套模板鋼筋工程：主筋采用28mm螺紋鋼，分段綁扎，每段高度4.5m，設(shè)置勁性骨架模板安裝：每節(jié)模板安裝后進(jìn)行三維調(diào)整，軸線偏差控制在3mm內(nèi)混凝土工程：采用自密實(shí)混凝土，塌落度200±20mm，布料機(jī)布料預(yù)應(yīng)力施工：上塔柱設(shè)置U形環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用兩端張拉測(cè)量監(jiān)控：每節(jié)施工完成后進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量，累計(jì)偏差≤30mm3.2.2橫梁施工主塔橫梁采用單箱六室截面，高7m，寬7.5m，施工采用支架法：支架系統(tǒng)：采用盤(pán)扣式腳手架，立桿間距60cm×60cm，掃地桿距地20cm模板體系：底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模采用鋼模板，對(duì)拉螺栓加固鋼筋工程：主筋采用32mm螺紋鋼，腹板鋼筋雙層布置，設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15-22鋼絞線，兩端張拉，張拉力1950kN混凝土工程：分兩次澆筑，第一次至腹板高度2/3處，間隔7天澆筑第二次3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1鋼箱梁施工主橋鋼箱梁采用分離式雙箱雙室結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)12m，重約233.9噸：工廠制造：在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分節(jié)段制造，采用三維坐標(biāo)控制，焊接采用CO?氣體保護(hù)焊運(yùn)輸方案：采用大型平板拖車(chē)運(yùn)輸，夜間通行，沿途設(shè)置交通疏導(dǎo)吊裝施工：采用2臺(tái)300t浮吊，對(duì)稱(chēng)懸臂拼裝，節(jié)段間采用高強(qiáng)螺栓連接焊接工藝：采用多道焊，控制層間溫度80-150℃，焊后進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)線形控制：每安裝2個(gè)節(jié)段進(jìn)行一次線形調(diào)整，累計(jì)偏差≤10mm3.3.2混凝土箱梁施工邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，施工采用支架現(xiàn)澆法：支架搭設(shè)：采用碗扣式腳手架，立桿間距90cm×90cm，設(shè)置剪刀撐預(yù)壓施工：采用沙袋預(yù)壓，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的120%，預(yù)壓時(shí)間7天模板工程：底模采用20mm厚竹膠板，側(cè)模采用定型鋼模，設(shè)置可調(diào)支撐鋼筋工程：底板、腹板、頂板鋼筋分層綁扎，設(shè)置保護(hù)層墊塊預(yù)應(yīng)力施工：縱向采用15-18鋼絞線，橫向采用15-4鋼絞線，兩端張拉混凝土工程：采用泵送連續(xù)澆筑，分層厚度30cm，養(yǎng)護(hù)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)3.3.3斜拉索施工主橋設(shè)30對(duì)斜拉索，采用高強(qiáng)度低松弛環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力鋼絞線：索體制造：工廠預(yù)制，長(zhǎng)度誤差控制在±50mm，破斷荷載≥2600kN安裝準(zhǔn)備：檢查錨具、索道管位置，清理雜物，安裝減震裝置張拉施工：采用兩端同步張拉，張拉順序從下到上，對(duì)稱(chēng)進(jìn)行索力控制：采用應(yīng)力-應(yīng)變雙控，索力誤差控制在±3%內(nèi)防護(hù)措施：張拉完成后進(jìn)行索體防護(hù)，采用PE護(hù)套+防腐油脂3.4鋼波紋管涵施工南莊段鋼波紋管涵為12孔聯(lián)拱結(jié)構(gòu)，單孔最大跨徑11m，施工工藝：基底處理：采用沖擊碾壓+灰土換填處理，壓實(shí)度≥96%管節(jié)安裝：采用50t吊車(chē)吊裝，管節(jié)間采用螺栓連接，設(shè)置密封膠條涵周回填：采用級(jí)配砂石回填，分層厚度20cm，小型壓路機(jī)壓實(shí)防水處理：管節(jié)內(nèi)側(cè)噴涂聚脲防水層，厚度≥2mm沉降觀測(cè)：設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率1次/天，直至穩(wěn)定四、關(guān)鍵施工技術(shù)與創(chuàng)新4.1獨(dú)塔斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù)監(jiān)控體系建立：采用BIM+GIS技術(shù)建立三維監(jiān)控模型監(jiān)測(cè)內(nèi)容：包含塔柱偏位、主梁線形、斜拉索索力、結(jié)構(gòu)應(yīng)力等監(jiān)測(cè)頻率：施工階段1次/3天，成橋后1次/月數(shù)據(jù)分析：采用自適應(yīng)控制法，實(shí)時(shí)調(diào)整施工參數(shù)預(yù)警機(jī)制：設(shè)置三級(jí)預(yù)警值，超過(guò)預(yù)警值立即停工處理4.2大直徑鋼波紋管涵施工技術(shù)管節(jié)拼裝：采用"工廠預(yù)制+現(xiàn)場(chǎng)拼裝"工藝，拼裝誤差≤5mm防腐處理：采用熱浸鍍鋅+環(huán)氧煤瀝青涂層，鋅層厚度≥85μm地基處理：采用CFG樁復(fù)合地基，承載力提高至250kPa變形控制：設(shè)置預(yù)拱度，考慮施工及使用階段變形防水構(gòu)造：采用多道防水措施，確保無(wú)滲漏4.3鋼-混結(jié)合段施工技術(shù)鋼-混結(jié)合段采用"鋼格室+剪力鍵+后承壓板"形式：鋼格室加工：工廠整體制造，焊接變形控制≤2mm/mUHPC澆筑：采用自密實(shí)UHPC，抗壓強(qiáng)度≥120MPa剪力鍵施工：采用栓釘剪力鍵，焊接質(zhì)量100%檢測(cè)預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用體內(nèi)外聯(lián)合配筋溫度控制：采用溫控措施，內(nèi)外溫差≤25℃4.4大型構(gòu)件吊裝技術(shù)吊裝方案：采用"浮吊+支架"聯(lián)合吊裝工藝吊具設(shè)計(jì)：采用專(zhuān)用吊具，考慮3%的安全系數(shù)穩(wěn)定性控制：設(shè)置纜風(fēng)繩，控制起吊角度≤60°精度控制：采用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，三維定位精度≤10mm應(yīng)急預(yù)案：制定吊裝失穩(wěn)、碰撞等應(yīng)急預(yù)案五、施工進(jìn)度計(jì)劃管理5.1關(guān)鍵線路計(jì)劃本項(xiàng)目關(guān)鍵線路為：樁基施工→承臺(tái)施工→主塔施工→鋼箱梁安裝→斜拉索張拉→橋面系施工5.2進(jìn)度保障措施資源保障：投入3套模板體系，確保流水施工設(shè)備保障：配置備用設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備完好率≥95%技術(shù)保障：提前進(jìn)行技術(shù)交底，解決技術(shù)難題資金保障：設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金，確保工程款及時(shí)支付制度保障：實(shí)行周調(diào)度、月考核制度，進(jìn)度與績(jī)效掛鉤5.3進(jìn)度控制方法計(jì)劃管理：采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系動(dòng)態(tài)控制：每周進(jìn)行進(jìn)度對(duì)比分析，偏差≥5%時(shí)調(diào)整計(jì)劃節(jié)點(diǎn)考核：設(shè)置關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)考核，獎(jiǎng)懲分明協(xié)調(diào)機(jī)制：建立多方協(xié)調(diào)機(jī)制，解決外部制約因素趕工措施：必要時(shí)采取增加作業(yè)面、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間等趕工措施六、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)管理6.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)管理體系：建立"三檢制+第三方檢測(cè)"質(zhì)量控制體系過(guò)程控制：實(shí)行質(zhì)量一票否決制，關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)：建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格控制材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)質(zhì)量通病防治：制定專(zhuān)項(xiàng)防治措施，針對(duì)裂縫、滲漏等問(wèn)題6.2安全生產(chǎn)管理安全目標(biāo)：零死亡、零重傷、輕傷率≤0.5‰責(zé)任體系：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任書(shū)專(zhuān)項(xiàng)方案：針對(duì)高支模、深基坑、吊裝等編制專(zhuān)項(xiàng)方案安全教育：開(kāi)展三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗隱患排查：實(shí)行日檢查、周排查、月考核制度應(yīng)急管理：編制應(yīng)急預(yù)案，每季度組織應(yīng)急演練6.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置霧炮機(jī)，裸土覆蓋率100%噪音控制：選用低噪音設(shè)備，夜間施工噪音≤55dB廢水處理：設(shè)置沉淀池，施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排放固廢處理：建筑垃圾分類(lèi)存放，回收率≥85%水土保持：設(shè)置排水溝、擋渣墻，防止水土流失生態(tài)保護(hù)：施工區(qū)域周邊設(shè)置綠化帶，保護(hù)生態(tài)環(huán)境七、應(yīng)急預(yù)案與風(fēng)險(xiǎn)管理7.1主要風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括：地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)：基坑坍塌、涌水、突泥施工風(fēng)險(xiǎn)：起重傷害、高處墜落、物體打擊結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)：主塔偏位、主梁失穩(wěn)、斜拉索斷裂環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：暴雨、臺(tái)風(fēng)、高溫、洪水社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)：交通擁堵、周邊居民投訴7.2應(yīng)急預(yù)案針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：基坑坍塌應(yīng)急預(yù)案：預(yù)備鋼板樁、速凝混凝土等應(yīng)急物資起重事故應(yīng)急預(yù)案：配備應(yīng)急救援小組，定期演練結(jié)構(gòu)失穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案：制定加固方案，準(zhǔn)備應(yīng)急加固材料自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案：建立預(yù)警機(jī)制，落實(shí)防護(hù)措施群體性事件應(yīng)急預(yù)案：建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)處理矛盾7.3風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)：建立24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)警等級(jí)：設(shè)置紅、黃、藍(lán)三級(jí)預(yù)警，明確響應(yīng)措施信息報(bào)送：建立快速報(bào)送機(jī)制，確保信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確應(yīng)急演練：每季度組織一次綜合演練，檢驗(yàn)應(yīng)急能力事后評(píng)估：事故處理后進(jìn)行評(píng)估，完善應(yīng)急預(yù)案八、結(jié)論與建議本施工方案基于