單墩蓋梁施工方案一、施工準備1.1技術準備組織技術人員對設計圖紙進行會審，重點核查蓋梁結構尺寸、鋼筋配置及預埋件位置。編制詳細的施工技術交底文件，明確各工序質(zhì)量控制標準。根據(jù)墩柱高度（≤10m采用鋼管支架法，>10m采用抱箍支架法）選擇對應施工工藝，編制支架受力驗算書，確保承載力滿足2025年《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求。1.2材料準備鋼材：鋼筋采用HRB400E級，進場時需提供出廠合格證及力學性能檢測報告，每批鋼筋按規(guī)定進行屈服強度、抗拉強度及伸長率試驗。模板：采用6mm厚大塊鋼模板，面板平整度誤差≤2mm/m，接縫處設置企口式拼縫并粘貼雙面海綿條。模板進場后進行試拼，檢查幾何尺寸及接縫嚴密性?；炷粒翰捎肅30商品混凝土，坍落度控制在140-160mm，摻加粉煤灰和聚羧酸系減水劑，初凝時間≥6h。1.3機具準備主要施工設備配置如下：|設備名稱|規(guī)格型號|數(shù)量|用途||----------------|----------------|------|--------------------------||汽車吊|25t|1臺|模板及鋼筋吊裝||插入式振搗器|Φ50/Φ30|4臺|混凝土振搗||全站儀|2mm+2ppm|1臺|測量放樣||水準儀|DS3|1臺|標高控制||抱箍|Φ1.2m（可調(diào)）|4套|支架承重體系||工字鋼|I45a|12根|橫梁承重|二、測量放樣2.1墩柱頂面處理待墩柱混凝土強度達到設計值75%后，人工鑿除頂面浮漿至新鮮混凝土面，露出粗骨料。采用高壓水槍沖洗干凈，測量墩柱頂面實際標高，按設計要求調(diào)整至蓋梁底標高下3cm。2.2軸線定位使用全站儀按三級復核制度進行放樣：以橋梁控制點為基準，放樣蓋梁縱橫軸線，偏差控制在±5mm內(nèi)；在底模上彈出鋼筋骨架輪廓線及模板安裝控制線；每20m設置一道高程控制點，采用紅油漆標注于墩柱側面。2.3支座墊石放樣在蓋梁鋼筋綁扎完成后，精確放出支座墊石位置，預埋Φ20mm鋼筋作為定位基準，平面位置誤差≤10mm，高程誤差≤5mm。三、模板與支架體系3.1支架搭設（抱箍法）抱箍安裝：在墩柱距頂面1.5m處安裝抱箍，箍身采用16mm厚Q235鋼板制作，內(nèi)側粘貼3mm厚橡膠墊。采用M30高強螺栓連接，扭矩值控制在450N·m，對稱分三次擰緊。抱箍安裝完成后進行荷載預壓，加載至設計荷載120%，持荷1h觀測沉降量≤2mm為合格。承重體系施工：在抱箍牛腿上橫向放置2根I45a工字鋼，采用Φ20mm拉桿連接，間距1.2m。工字鋼上順橋向鋪設15×20cm方木，間距30cm，方木與工字鋼間設置木楔調(diào)平。3.2底模安裝鋪設10mm厚鋼板作為底模，采用M12螺栓與方木固定，接縫處焊接平整并打磨光滑。底模標高按設計值+5mm預抬，考慮支架彈性變形（經(jīng)驗值1.5mm/m）。模板安裝完成后，用全站儀復核軸線及高程，調(diào)整合格后報監(jiān)理驗收。3.3側模安裝側模分塊吊裝，采用Φ16mm對拉螺栓固定，橫向間距60cm，豎向設置三道。模板底部與底模接縫處用玻璃膠密封，外側采用鋼管斜撐加固，斜撐角度45°。安裝完成后檢查模板垂直度（≤0.3%H且≤3mm）及截面尺寸（±10mm）。四、鋼筋加工與安裝4.1鋼筋加工在鋼筋加工場集中制作，主筋采用直螺紋連接，絲頭加工長度為套筒長度的1/2+1mm。鋼筋骨架分節(jié)預制，每節(jié)長度6m，采用胎架定位焊接，主筋間距誤差≤10mm，保護層厚度采用5cm×5cm混凝土墊塊控制，間距80cm呈梅花狀布置。4.2鋼筋安裝對于高度≤35m的橋墩，采用吊車整體吊裝鋼筋骨架，吊點設置在骨架上弦節(jié)點處，采用四點吊裝法。高墩鋼筋采用塔吊分節(jié)吊裝，現(xiàn)場綁扎連接，同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積百分率≤25%，接頭錯開距離≥35d。預埋件安裝：防撞護欄預埋鋼筋露出蓋梁頂面50cm，間距20cm；支座墊石鋼筋網(wǎng)與蓋梁主筋焊接固定，保護層厚度4cm。4.3質(zhì)量驗收鋼筋安裝允許偏差：|項目|允許偏差（mm）|檢查方法||----------------|----------------|----------------||主筋間距|±10|尺量（每20m）||保護層厚度|+10,-5|卡尺（每構件3點）||骨架垂直度|≤0.5%H|吊線墜|五、混凝土施工5.1澆筑準備檢查模板接縫、支架穩(wěn)定性及鋼筋保護層厚度，清理底模雜物；混凝土澆筑前1h對模板灑水濕潤，但不得有積水；準備同條件養(yǎng)護試塊6組，標準養(yǎng)護試塊3組。5.2混凝土澆筑澆筑順序：采用汽車泵從蓋梁兩端向中間對稱分層澆筑，每層厚度30cm；先澆筑墩柱與蓋梁結合部，振搗密實后再向兩側擴展；支座墊石與蓋梁混凝土一次澆筑，采用Φ30振搗器重點振搗。振搗工藝：振搗棒插入下層混凝土5-10cm，移動間距≤30cm，每個振點持續(xù)時間20-30s；對鋼筋密集區(qū)采用Φ30振搗棒，避免碰撞模板及預埋件；混凝土表面出現(xiàn)浮漿且不再下沉時停止振搗。收面處理：初凝前進行兩次收面，第一次用木抹找平，第二次用鐵抹壓光；按設計要求設置2%橫坡，表面平整度誤差≤5mm/2m。5.3施工縫處理若因特殊原因需設置施工縫，應按下列要求處理：沿蓋梁縱向設置垂直施工縫，位置避開支座墊石；施工縫處設置Φ16mm@200mm剪力筋，伸入兩側混凝土各50cm；下次澆筑前鑿毛處理，涂刷水泥凈漿結合層。六、混凝土養(yǎng)護6.1養(yǎng)護措施自然養(yǎng)護：澆筑完成后12h內(nèi)覆蓋土工布，灑水保持濕潤，養(yǎng)護期≥7d；環(huán)境溫度低于5℃時，采用棉被覆蓋并通入蒸汽養(yǎng)護，恒溫控制在20±3℃。強度監(jiān)測：每2h測量一次混凝土表面溫度，內(nèi)外溫差≤25℃；同條件試塊達到設計強度85%后（一般7d）方可拆除側模；達到100%設計強度且齡期≥14d時拆除底模支架。6.2質(zhì)量檢測混凝土外觀質(zhì)量要求：表面平整光滑，色澤均勻，無蜂窩麻面；氣泡面積≤0.2%，最大氣泡直徑≤5mm；模板接縫痕跡順直，錯臺≤2mm。七、模板拆除7.1拆除順序遵循“后支先拆、先支后拆”原則：拆除側?！蓜颖Ч柯菟ā鸪啄！鸪ぷ咒摷胺侥?；支架拆除按從跨中向兩端對稱進行，每步拆除高度≤1.5m。7.2拆除工藝側模拆除時混凝土強度≥2.5MPa，避免硬撬導致棱角損壞；底模拆除采用砂筒緩慢落架，每小時沉降量控制在5mm內(nèi)；模板拆除后及時清理，涂刷脫模劑分類存放。八、質(zhì)量控制與安全措施8.1質(zhì)量控制要點鋼筋保護層厚度合格率≥90%，采用專用塑料墊塊，間距50cm；支架預壓沉降量≤10mm，否則進行二次調(diào)平；混凝土強度未達設計值75%前，嚴禁在蓋梁上堆放重物。8.2安全措施高空作業(yè)設置1.2m高防護欄桿，掛密目安全網(wǎng)；作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，支架平臺滿鋪5cm厚木板；模板吊裝時設專人指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴禁站人；施工現(xiàn)場配備4kg干粉滅火器4臺，消防砂2m3。九、施工進度計劃工序名稱持續(xù)時間（d）開始時間結束時間資源配置測量放樣1第1天第1天測量工2人支架搭設3第2天第4天架子工4人鋼筋綁扎4第5天第8天鋼筋工6人混凝土澆筑1第9天第9天混凝土工5人養(yǎng)護及拆模14第10天第23天普工3人十、驗收標準蓋梁施工允許偏差應符合下表規(guī)定：|項目|允許偏差（mm）|檢查頻率||----------------|----------------|----------------||軸線偏位|10|每構件2點||頂面高程