珠江大橋施工方案一、工程概況1.1橋梁總體結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目為珠江特大橋工程，全長(zhǎng)1084米，采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，主跨360米一跨跨過(guò)珠江主航道，分跨為76m+360m+76m，橋?qū)?6.5m。橋面設(shè)置雙向六車道及兩側(cè)人行道，設(shè)計(jì)通航凈高34米，可滿足5萬(wàn)噸級(jí)海船通航需求。主拱肋采用懸鏈線無(wú)鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距35.95m，共設(shè)置四組"米"字形、兩組"k"字形風(fēng)撐。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座，邊跨設(shè)盆式支座，兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿平衡主拱水平推力。1.2主要結(jié)構(gòu)形式下部結(jié)構(gòu)：采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5-2.0米，樁長(zhǎng)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整；主墩為雙薄壁墩，墩高27-55米，邊墩采用柱式墩；基礎(chǔ)共設(shè)1個(gè)大型承臺(tái)，采用鋼板樁圍堰施工。上部結(jié)構(gòu)：主橋?yàn)殇摴芑炷凉袄?，拱肋采用Q345qD鋼材，管內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土；主梁為邊主梁斷面預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用前后導(dǎo)梁的上行式移動(dòng)模架和下式移動(dòng)模架施工；引橋采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工。1.3工程地質(zhì)與水文條件橋址處地質(zhì)表層為粉質(zhì)黏土，下層存在砂層和軟土層，河床覆蓋層厚度5-12米，基巖為中風(fēng)化砂巖。珠江流域雨季長(zhǎng)，最大水深約15米，平均流速1.2m/s，最大風(fēng)速28m/s，年平均降水量1600mm，施工需考慮潮汐影響，最高水位差達(dá)3.5米。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)：基礎(chǔ)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)鉆孔樁、承臺(tái)及圍堰施工下部結(jié)構(gòu)隊(duì)：負(fù)責(zé)橋墩、橋臺(tái)施工上部結(jié)構(gòu)隊(duì)：負(fù)責(zé)主拱、主梁及橋面系施工鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)：負(fù)責(zé)鋼管拱肋加工、安裝及焊接機(jī)電安裝隊(duì)：負(fù)責(zé)橋面附屬設(shè)施及機(jī)電系統(tǒng)施工2.2施工分區(qū)與流程將工程劃分為三個(gè)施工區(qū)：北汊橋區(qū)：含北引橋及北汊主墩，采用先基礎(chǔ)后上部的施工順序中引橋區(qū)：利用江心大洲島作為施工平臺(tái)，先行施工南汊橋區(qū)：主跨施工關(guān)鍵區(qū)域，采用"先拱后梁"的施工順序總體流程：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)施工→下部結(jié)構(gòu)施工→主拱肋安裝→主梁施工→橋面系施工→附屬工程→竣工驗(yàn)收2.3施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：在江心大洲島設(shè)置混凝土攪拌站（2×HZS120）、鋼結(jié)構(gòu)加工車間（30m×60m）、材料倉(cāng)庫(kù)及辦公生活區(qū)，配備2臺(tái)250t履帶吊、1臺(tái)300t浮吊。施工便道：修建寬6m臨時(shí)施工便道，連接兩岸施工區(qū)，采用20cm厚C20混凝土硬化，兩側(cè)設(shè)排水溝。臨時(shí)碼頭：在南北兩岸各設(shè)1個(gè)500t級(jí)臨時(shí)碼頭，用于鋼材、鋼管等大型構(gòu)件運(yùn)輸。三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工準(zhǔn)備：采用全站儀坐標(biāo)法放樣樁位，埋設(shè)鋼護(hù)筒（直徑比樁徑大20-25cm，埋深≥2m），護(hù)筒頂面高出施工水位1.5m。鉆進(jìn)成孔：根據(jù)地質(zhì)條件選用CZ30型沖擊鉆機(jī)，采用管錐分次成孔法，泥漿比重控制在1.2-1.4，孔內(nèi)水位高于地下水位1.5m以上。清孔與鋼筋籠安裝：終孔后采用換漿法清孔，沉渣厚度≤50mm；鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)制作，長(zhǎng)度9-12m，采用汽車吊整體吊裝，主筋采用機(jī)械連接，接頭錯(cuò)開(kāi)布置。水下混凝土灌注：采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑300mm，首次埋管深度≥1m，灌注連續(xù)進(jìn)行，提拔導(dǎo)管時(shí)保持埋深2-6m，樁頂超灌高度0.8-1.0m。3.1.2鋼板樁圍堰施工圍堰設(shè)計(jì)：采用拉森Ⅳ型鋼板樁，樁長(zhǎng)18-24m，單根重量76kg/m，鎖口采用止水橡膠條密封；圍堰平面尺寸25m×18m，設(shè)3道內(nèi)支撐（2道鋼圍檁+1道型鋼支撐）。施工流程：測(cè)量放線→導(dǎo)架安裝→鋼板樁插打→內(nèi)支撐安裝→堰內(nèi)排水→基坑開(kāi)挖→封底混凝土施工。關(guān)鍵技術(shù)：插打采用振動(dòng)錘與靜壓結(jié)合法，垂直度偏差≤1%，鎖口連接嚴(yán)密，采用黃油+鋸末填塞防滲堰內(nèi)排水采用分級(jí)抽水，配備3臺(tái)Φ150mm離心水泵（1臺(tái)備用），抽排水速率500m3/h封底采用C30水下混凝土，厚度2.5m，采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管間距2.5m，由中心向四周推進(jìn)3.1.3承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用人工清理基底，鋪設(shè)10cm厚C15墊層混凝土；承臺(tái)鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，設(shè)置冷卻水管（采用Φ50mm鍍鋅鋼管），確?；炷羶?nèi)外溫差≤25℃；模板采用1.5m×3m定型鋼模，螺栓連接，外側(cè)設(shè)雙排腳手架支撐；混凝土分兩層澆筑，每層厚度1.5m，采用泵送工藝，插入式振搗器振搗，初凝前進(jìn)行二次抹面；養(yǎng)護(hù)采用覆蓋保濕+通水冷卻，養(yǎng)護(hù)期≥14天，混凝土強(qiáng)度達(dá)85%后拆除模板。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1橋墩施工雙薄壁墩施工：采用翻模施工工藝，模板分3節(jié)，每節(jié)高度4.5m，采用10mm厚鋼板制作，背楞為[16槽鋼；鋼筋在胎架上綁扎成型，整體吊裝，主筋采用等強(qiáng)度直螺紋連接；混凝土采用C40泵送混凝土，分層澆筑（每層3m），附著式振搗器配合插入式振搗；墩頂2m范圍設(shè)置溫控措施，預(yù)埋測(cè)溫傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度變化。柱式墩施工：采用定型鋼模（直徑1.8-2.2m），分兩節(jié)拼裝，螺栓連接，每節(jié)高度6m；采用汽車吊配合施工平臺(tái)，模板垂直度偏差控制在1/3000以內(nèi)；混凝土澆筑至蓋梁底10cm處，待強(qiáng)度達(dá)75%后施工蓋梁。3.2.2蓋梁施工采用抱箍法支撐體系，抱箍采用16mm厚鋼板制作，螺栓采用M30高強(qiáng)度螺栓；底模采用18mm厚竹膠板，下設(shè)10cm×15cm方木楞，間距30cm；鋼筋骨架在地面綁扎成型，整體吊裝，設(shè)置防傾覆臨時(shí)支撐；混凝土分兩次澆筑，第一次至腹板頂，第二次澆筑頂板，養(yǎng)護(hù)采用滴灌+土工布覆蓋。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1鋼管拱肋加工與安裝工廠加工：拱肋分12個(gè)節(jié)段加工，每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)18-25m，采用數(shù)控切割下料，胎架組焊；焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，對(duì)接焊縫進(jìn)行100%UT探傷，角焊縫進(jìn)行100%MT探傷；節(jié)段制作完成后進(jìn)行整體預(yù)拼裝，偏差控制在±3mm內(nèi)，設(shè)置臨時(shí)匹配件?，F(xiàn)場(chǎng)安裝：采用"兩岸對(duì)稱懸拼+跨中合龍"工藝，使用2臺(tái)300t浮吊吊裝；安裝順序：先安裝主拱肋，后安裝風(fēng)撐，每個(gè)節(jié)段設(shè)置4個(gè)臨時(shí)張拉點(diǎn)；合龍段選擇在溫度穩(wěn)定的夜間施工，合龍前調(diào)整拱肋線形，合龍口預(yù)留10cm間隙，采用法蘭臨時(shí)連接，焊接完成后解除臨時(shí)約束。管內(nèi)混凝土灌注：采用高位拋落無(wú)振搗法灌注，從拱腳向拱頂對(duì)稱分段進(jìn)行；混凝土坍落度控制在180-220mm，摻加微膨脹劑（膨脹率0.02-0.03%）；每灌注5m高度停頓30分鐘，設(shè)置觀察孔和排氣孔，確?；炷撩軐?shí)。3.3.2主梁懸臂澆筑施工掛籃設(shè)計(jì)與安裝：采用菱形掛籃，自重56.6t（不含側(cè)模、芯模），承載能力125t/節(jié)段；掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)及模板系統(tǒng)組成，主桁架采用2工36b工字鋼；安裝完成后進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，采用砂袋分級(jí)加載（1.2倍設(shè)計(jì)荷載），測(cè)量彈性變形和非彈性變形。懸臂澆筑施工：0號(hào)塊采用托架法施工，托架預(yù)壓后安裝底模，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；梁段劃分：標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)4m，重約120t，每個(gè)T構(gòu)分18個(gè)懸臂段；混凝土采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土，泵送澆筑，分層厚度30cm，初凝時(shí)間控制在6-8小時(shí)；預(yù)應(yīng)力施工：縱向采用15-19Φs15.2鋼絞線，張拉控制力1395kN，采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)橄雀拱搴箜敯?，先長(zhǎng)束后短束。合龍段施工：先邊跨后中跨的合龍順序，合龍段長(zhǎng)2m，采用勁性骨架鎖定；合龍前調(diào)整兩端標(biāo)高差≤10mm，溫度控制在15±3℃時(shí)澆筑混凝土；混凝土中摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3）和膨脹劑，澆筑完成后覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)期≥14天。3.3.3移動(dòng)模架施工采用上行式移動(dòng)模架，由承重主梁、導(dǎo)梁、支撐系統(tǒng)及模板系統(tǒng)組成，總重約450t；模架拼裝完成后進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.1倍；施工流程：模架就位→調(diào)整標(biāo)高→綁扎鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力管道→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→模架前移；移動(dòng)時(shí)采用液壓驅(qū)動(dòng)，速度控制在0.5m/min，到位后精確調(diào)整，軸線偏差≤5mm，標(biāo)高偏差≤3mm。四、關(guān)鍵施工技術(shù)與質(zhì)量控制4.1鋼管混凝土拱肋施工控制線形控制：建立三維坐標(biāo)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，每個(gè)節(jié)段設(shè)置6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，安裝階段每2小時(shí)監(jiān)測(cè)一次；合龍前調(diào)整：根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)調(diào)整拱肋預(yù)拱度，確保合龍時(shí)軸線偏差≤15mm，高程偏差≤20mm；溫度效應(yīng)控制：選擇在夜間或陰天進(jìn)行合龍段施工，避免陽(yáng)光直射引起拱肋不均勻變形。焊接質(zhì)量控制：焊工持證上崗，焊接前進(jìn)行工藝評(píng)定，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)采取預(yù)熱措施（預(yù)熱溫度80-120℃）；采用多層多道焊，每層厚度3-5mm，層間溫度控制在150-200℃；焊后進(jìn)行24小時(shí)保溫緩冷，消除焊接應(yīng)力，100%焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。4.2大跨度連續(xù)梁施工控制掛籃施工控制：每節(jié)段施工前進(jìn)行掛籃定位，軸線偏差≤3mm，高程偏差≤5mm；混凝土澆筑過(guò)程中監(jiān)測(cè)掛籃變形，每小時(shí)測(cè)量一次，累計(jì)變形量控制在20mm以內(nèi)；預(yù)應(yīng)力張拉后及時(shí)測(cè)量梁體撓度，與理論值對(duì)比，偏差超過(guò)15%時(shí)分析原因并調(diào)整。體系轉(zhuǎn)換控制：合龍段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，解除臨時(shí)固結(jié)，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換；支座反力調(diào)整以標(biāo)高控制為主，反力作為校核，每個(gè)支座反力偏差≤5%設(shè)計(jì)值；轉(zhuǎn)換過(guò)程中監(jiān)測(cè)梁體應(yīng)力變化，最大壓應(yīng)力≤18MPa，拉應(yīng)力≤1.5MPa。4.3深水基礎(chǔ)施工技術(shù)鋼板樁圍堰施工控制：插打前檢查鎖口質(zhì)量，涂抹黃油+石墨潤(rùn)滑，確保防滲性能；采用"屏風(fēng)式"插打工藝，先插轉(zhuǎn)角樁，再向兩邊延伸，垂直度偏差≤1%；內(nèi)支撐安裝時(shí)控制預(yù)緊力，采用扭矩扳手按設(shè)計(jì)值緊固，防止圍堰變形。封底混凝土施工：采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管布置呈梅花形，間距2.5m，首次埋管深度≥1.5m；混凝土坍落度控制在180-220mm，擴(kuò)散半徑3-4m，上升速度≥0.25m/h；采用超聲波檢測(cè)封底混凝土厚度，最小厚度≥設(shè)計(jì)值的95%，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后方可抽水。五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1關(guān)鍵線路計(jì)劃總工期28個(gè)月，關(guān)鍵線路如下：施工準(zhǔn)備（2個(gè)月）→鋼板樁圍堰施工（3個(gè)月）→主墩承臺(tái)施工（2個(gè)月）→主墩施工（6個(gè)月）→鋼管拱肋安裝（4個(gè)月）→主梁懸臂澆筑（5個(gè)月）→橋面系施工（3個(gè)月）→竣工驗(yàn)收（1個(gè)月）5.2主要節(jié)點(diǎn)控制第3個(gè)月：完成北汊主墩鉆孔樁施工第8個(gè)月：完成所有下部結(jié)構(gòu)施工第14個(gè)月：完成主拱肋合龍第19個(gè)月：完成主梁合龍第24個(gè)月：完成橋面鋪裝第26個(gè)月：完成所有附屬工程5.3進(jìn)度保障措施資源保障：投入3套掛籃、2套移動(dòng)模架，高峰期投入施工人員800人；技術(shù)保障：提前進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，對(duì)掛籃、移動(dòng)模架等設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)；雨季施工：基礎(chǔ)施工避開(kāi)汛期（4-9月），上部結(jié)構(gòu)施工搭設(shè)防雨棚；夜間施工：配備充足照明，關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)連續(xù)作業(yè)，確保節(jié)點(diǎn)工期。六、安全與環(huán)保措施6.1安全生產(chǎn)管理安全教育培訓(xùn)：所有施工人員崗前培訓(xùn)不少于16小時(shí)，特種作業(yè)人員持證上崗；每月組織安全專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)針對(duì)高空作業(yè)、水上作業(yè)、吊裝作業(yè)等內(nèi)容。高空作業(yè)安全：設(shè)置雙層安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，掛籃兩側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿；高空作業(yè)平臺(tái)滿鋪腳手板，設(shè)置防滑條，平臺(tái)荷載≤2kN/m2；大風(fēng)（風(fēng)力≥6級(jí)）、雷雨天氣停止高空作業(yè)，已安裝構(gòu)件采取臨時(shí)固定措施。水上施工安全：施工船舶配備救生衣、救生圈、消防器材，船員持證上崗；設(shè)置通航警示標(biāo)志，夜間開(kāi)啟警示燈，配備警戒船；制定防臺(tái)風(fēng)預(yù)案，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前加固設(shè)備，人員全部撤離至安全區(qū)域。6.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置噴淋系統(tǒng)，每2小時(shí)灑水1次，裸土覆蓋率100%；混凝土攪拌站安裝粉塵收集裝置，排放濃度≤10mg/m3；運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎，洗車廢水經(jīng)三級(jí)沉淀后回用。噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)置隔音罩，噪聲≤70dB；夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可；敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障，高度3-5m，降噪效果≥25dB。水污染防治：施工廢水經(jīng)沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e500m3）處理后回用，不外排；油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），防止油料泄漏污染土壤；鉆孔樁泥漿采用密閉罐車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)處理，嚴(yán)禁排入珠江。生態(tài)保護(hù)：施工區(qū)域設(shè)置排水溝和攔水壩，防止水土流失；棄渣場(chǎng)采取擋渣墻+植被恢復(fù)措施，棄渣完成后覆土綠化；工程完工后恢復(fù)臨時(shí)占用土地，植被恢復(fù)率≥90%。七、應(yīng)急預(yù)案7.1突發(fā)事件應(yīng)急處置圍堰滲漏事故：立即啟動(dòng)備用排水系統(tǒng)，增加抽水量；采用棉絮+速凝混凝土封堵滲漏點(diǎn)，必要時(shí)拋填沙袋加固；監(jiān)測(cè)圍堰變形，變形速率超過(guò)5mm/d時(shí)啟動(dòng)緊急撤離預(yù)案。高空墜落事故：立即停止作業(yè)，組織救援，對(duì)傷者進(jìn)行初步救治；撥打120急救電話，同時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告；查明事故原因，采取防范措施后方可恢復(fù)施工。水上交通事故：立即啟動(dòng)海事應(yīng)急預(yù)案，組織船舶救援，設(shè)置警戒區(qū)域；若有油污泄漏，立即投放吸油氈，防止污染擴(kuò)散；配合海事部門調(diào)查處理，按要求提交事故報(bào)告。7.2應(yīng)急資源配置救援設(shè)備：配備急救箱2個(gè)、擔(dān)架4副、救援繩索500m、應(yīng)急照明設(shè)備10套；通訊設(shè)備：配備衛(wèi)星電話2部、對(duì)講機(jī)20臺(tái)，確保緊急情況下通訊暢通；應(yīng)急隊(duì)伍：組建30人的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，演練頻率每季度1次。八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收基礎(chǔ)工程：鉆孔樁：樁身完整性檢測(cè)Ⅰ類樁≥95%，承載力滿足設(shè)計(jì)要求；承臺(tái)：混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值，軸線偏差≤20mm，頂面高程偏差±20mm。下部結(jié)構(gòu)：橋墩：混凝土表面平整度≤5mm/m，垂直度偏差≤1/3000，頂面高程偏差±10mm；蓋梁：軸線偏差≤1