2025年施工電梯三級安全教育試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010），施工電梯防墜安全器應(yīng)在標(biāo)定期內(nèi)使用，其標(biāo)定周期為（）。A.3個月B.6個月C.12個月D.24個月2.施工電梯使用前，操作司機應(yīng)進行日常檢查，其中“樓層防護門”的檢查重點是（）。A.顏色是否符合要求B.高度是否1.2mC.是否常閉且與電梯聯(lián)動D.材質(zhì)是否為金屬3.施工電梯轎廂內(nèi)額定載重量為2000kg，當(dāng)裝載砂石料時，若每袋砂石重50kg，最多允許裝載（）。A.35袋B.40袋C.45袋D.50袋4.施工電梯安裝后，必須經(jīng)（）聯(lián)合驗收合格并取得使用登記證后，方可投入使用。A.安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位B.安裝單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位C.施工單位、租賃單位、勞務(wù)單位D.檢測機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督站、消防部門5.施工電梯運行中，發(fā)現(xiàn)異常振動或異響時，司機應(yīng)立即（）。A.加速運行至目標(biāo)樓層B.按下急停開關(guān)并切斷電源C.繼續(xù)觀察30秒D.通知附近工人協(xié)助檢查6.施工電梯附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)采用（）。A.木楔固定B.膨脹螺栓C.焊接D.預(yù)埋鋼板或穿墻螺栓7.施工電梯司機屬于特種作業(yè)人員，必須持有（）頒發(fā)的有效操作資格證書。A.建設(shè)行政主管部門B.應(yīng)急管理部門C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門D.勞動保障部門8.施工電梯底籠周圍（）范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護圍欄，防止無關(guān)人員進入。A.1.5mB.2.5mC.3.5mD.4.5m9.施工電梯停電困人時，救援人員應(yīng)首先（）。A.強行撬開轎廂門B.安撫被困人員情緒C.切斷電梯總電源D.使用手動盤車裝置移動轎廂10.施工電梯導(dǎo)軌架的垂直度偏差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/1000二、多項選擇題（每題3分，共15分。每題至少2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.施工電梯“十不吊”原則包括（）。A.超載或裝載不平衡不吊B.指揮信號不清不吊C.樓層門未關(guān)閉不吊D.司機未佩戴安全帽不吊E.貨物超出轎廂邊緣不吊2.施工電梯日常檢查的“五要素”包括（）。A.電氣系統(tǒng)B.傳動系統(tǒng)C.導(dǎo)軌架D.防護裝置E.司機情緒3.下列屬于施工電梯安全裝置的有（）。A.防墜安全器B.上下限位開關(guān)C.緊急停止按鈕D.超載限制器E.轎廂照明4.施工電梯安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行驗收，驗收內(nèi)容包括（）。A.混凝土強度報告B.基礎(chǔ)尺寸偏差C.排水措施D.鋼筋配置E.周邊堆載情況5.施工電梯操作過程中，嚴禁的行為有（）。A.運載超長鋼管伸出轎廂B.同時運載人員和零散材料C.在轎廂內(nèi)打鬧D.未關(guān)閉層門啟動電梯E.維修時未掛“禁止啟動”警示牌三、判斷題（每題2分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.施工電梯司機可以臨時委托其他工人代班操作，只要代班人員熟悉按鈕功能即可。（）2.施工電梯轎廂內(nèi)必須張貼額定載重量、限乘人數(shù)和安全警示標(biāo)識。（）3.雷雨天氣時，施工電梯應(yīng)停止使用，并將轎廂降至地面層。（）4.施工電梯附墻架的間距可以根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，只要不超過10m即可。（）5.施工電梯防墜安全器動作后，只需手動復(fù)位即可繼續(xù)使用，無需重新標(biāo)定。（）四、簡答題（每題8分，共32分）1.簡述施工電梯三級安全教育中“項目級教育”的主要內(nèi)容。2.列出施工電梯開機前“十項檢查”的具體內(nèi)容。3.說明施工電梯發(fā)生“沖頂”事故的主要原因及預(yù)防措施。4.當(dāng)施工電梯轎廂因故障停在兩層之間時，寫出正確的救援流程。五、案例分析題（23分）某工地施工電梯在運行至5層時，轎廂突然加速墜落，導(dǎo)致3名工人受傷。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：①防墜安全器超過標(biāo)定周期未檢測；②司機當(dāng)天未做日常檢查；③樓層防護門未與電梯聯(lián)動，部分樓層門長期處于開啟狀態(tài)；④裝載的鋼筋超出轎廂長度0.5m，且未固定。問題：（1）分析本次事故的直接原因和間接原因（10分）；（2）提出針對性的預(yù)防措施（13分）。答案一、單項選擇題1.B（解析：JGJ215-2010規(guī)定，防墜安全器標(biāo)定周期不超過6個月）2.C（解析：樓層防護門必須常閉，且與電梯聯(lián)動，防止人員墜落）3.B（解析：2000kg÷50kg=40袋，嚴禁超載）4.A（解析：安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位聯(lián)合驗收是法定程序）5.B（解析：異常振動或異響可能是機械故障前兆，需立即停機斷電）6.D（解析：附墻架需通過預(yù)埋鋼板或穿墻螺栓與建筑結(jié)構(gòu)可靠連接）7.A（解析：建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)）8.B（解析：底籠周圍2.5m范圍應(yīng)設(shè)防護圍欄，防止無關(guān)人員進入）9.C（解析：停電困人時，首先切斷總電源防止意外啟動）10.A（解析：導(dǎo)軌架垂直度偏差應(yīng)≤1/1000，超差會導(dǎo)致運行卡阻）二、多項選擇題1.ABCE（解析：“十不吊”包括超載、信號不清、層門未關(guān)、貨物超寬等，司機佩戴安全帽是基本要求，但非“十不吊”內(nèi)容）2.ABCD（解析：日常檢查包括電氣、傳動、導(dǎo)軌架、防護裝置，司機情緒屬管理范疇，非技術(shù)檢查項）3.ABCD（解析：安全裝置包括防墜器、限位開關(guān)、急停按鈕、超載限制器，轎廂照明屬基本功能）4.ABCD（解析：基礎(chǔ)驗收需核查混凝土強度、尺寸偏差、排水、鋼筋配置，周邊堆載屬使用階段管理）5.ACDE（解析：嚴禁運載超長材料、轎廂內(nèi)打鬧、未關(guān)層門啟動、維修不掛警示牌；人員和零散材料可同時運載，但需固定）三、判斷題1.×（解析：施工電梯司機必須持證上崗，嚴禁無證代班）2.√（解析：轎廂內(nèi)需明確載重量、限乘人數(shù)和警示標(biāo)識，屬安全告知要求）3.√（解析：雷雨天氣可能引發(fā)電氣故障或雷擊，需停機降至地面）4.×（解析：附墻架間距應(yīng)符合說明書要求，通常不大于9m，嚴禁隨意調(diào)整）5.×（解析：防墜安全器動作后需重新標(biāo)定，確認性能合格后方可使用）四、簡答題1.項目級教育主要內(nèi)容：①項目工程概況及施工電梯在工程中的具體位置、型號參數(shù)；②項目安全管理制度（如安全技術(shù)交底、班前會、隱患排查制度）；③施工現(xiàn)場環(huán)境風(fēng)險（如鄰近高壓線、交叉作業(yè)區(qū)域、惡劣天氣應(yīng)對措施）；④施工電梯安裝、使用的專項施工方案要點（附墻架設(shè)置、基礎(chǔ)要求、限載標(biāo)準）；⑤項目應(yīng)急救援預(yù)案（如困人、墜落事故的報告流程和救援分工）；⑥現(xiàn)場安全警示標(biāo)志識別（如“禁止超載”“必須系安全帶”標(biāo)識）；⑦與其他工種的協(xié)調(diào)要求（如材料運輸時段、樓層門開關(guān)責(zé)任劃分）。2.開機前“十項檢查”內(nèi)容：①電源電壓（380V±5%，無缺相）；②底籠周邊防護圍欄（無破損，門聯(lián)鎖有效）；③樓層防護門（常閉，與電梯聯(lián)動裝置正常）；④轎廂門（開關(guān)靈活，門鎖嚙合深度≥7mm）；⑤制動器（制動間隙≤0.5mm，制動輪無油污）；⑥鋼絲繩（斷絲數(shù)≤10%，無變形、銹蝕）；⑦導(dǎo)軌架連接螺栓（無松動，墊片齊全）；⑧上下限位及極限開關(guān)（手動觸發(fā)后電梯應(yīng)停止運行）；⑨超載限制器（模擬超載10%時報警并禁止啟動）；⑩急停按鈕（按下后能切斷控制電路）。3.沖頂事故主要原因：①上限位開關(guān)失效（未定期檢查或調(diào)試不當(dāng)）；②司機操作失誤（未注意樓層顯示，持續(xù)按上升按鈕）；③控制系統(tǒng)故障（接觸器粘連導(dǎo)致電機持續(xù)運轉(zhuǎn)）；④導(dǎo)軌架頂部自由端高度超標(biāo)（超過說明書規(guī)定值，如SC200/200型自由端≤7.5m）；⑤防沖頂緩沖器失效（彈簧變形或液壓油泄漏）。預(yù)防措施：①每日開機前測試上限位開關(guān)（觸發(fā)后電梯應(yīng)停止上升）；②司機操作時密切關(guān)注樓層顯示，接近頂層時減速；③定期檢查控制電路，更換老化接觸器；④安裝時嚴格控制導(dǎo)軌架自由端高度，超限時及時加設(shè)附墻架；⑤每月檢查緩沖器性能（模擬沖頂時應(yīng)有效吸收動能）；⑥嚴禁超載運行（超載會導(dǎo)致制動距離延長）。4.轎廂停在兩層之間的救援流程：①立即切斷電梯總電源（防止意外啟動）；②安撫被困人員（告知勿強行扒門，保持冷靜）；③確定轎廂位置（通過樓層顯示或手動盤車觀察窗口）；④若轎廂距最近樓層≤0.5m，使用專用工具打開層門和轎廂門，引導(dǎo)人員撤離；⑤若距離超過0.5m，使用手動盤車裝置（需2人配合，一人盤車，一人觀察）；⑥盤車時緩慢操作，將轎廂移動至最近樓層平層位置；⑦打開層門和轎廂門，確認安全后疏散人員；⑧記錄故障情況，通知維修人員排查原因（重點檢查限位開關(guān)、制動器）。五、案例分析題（1）事故原因分析：直接原因：①防墜安全器超期未檢測，失效后無法制停轎廂（核心設(shè)備故障）；②裝載的鋼筋超出轎廂且未固定，運行中重心偏移引發(fā)晃動，加劇墜落風(fēng)險；③樓層防護門未與電梯聯(lián)動，部分樓層門長期開啟，未起到防護作用。間接原因：①安全管理制度落實不到位（防墜器標(biāo)定周期未執(zhí)行，日常檢查流于形式）；②司機安全意識薄弱（未做開機前檢查，未拒絕超規(guī)范裝載）；③項目安全培訓(xùn)缺失（未對司機和作業(yè)人員進行針對性安全交底）；④監(jiān)理單位監(jiān)管失職（未督促安裝單位和使用單位履行驗收義務(wù)）。（2）預(yù)防措施：①設(shè)備管理：嚴格執(zhí)行防墜安全器每6個月標(biāo)定制度，建立“一機一檔”（包括標(biāo)定記錄、維修記錄）；②操作規(guī)范：司機必須每日完成“十項檢查”并簽字確認，拒絕裝載超長、超重或未固定的貨物；③設(shè)施完善：樓層防護門必須與電梯聯(lián)動（電梯到達時自動開