2025年版起重機(jī)械指揮考試內(nèi)部模擬題庫含答案一、單項(xiàng)選擇題（共30題，每題2分，共60分）1.下列關(guān)于橋式起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)的描述中，正確的是（）。A.由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)三部分組成B.起升機(jī)構(gòu)僅包含鋼絲繩和吊鉤，不涉及電動(dòng)機(jī)C.司機(jī)室必須設(shè)置在橋架左側(cè)，確保視野開闊D.電氣系統(tǒng)僅負(fù)責(zé)控制起升動(dòng)作，與運(yùn)行機(jī)構(gòu)無關(guān)答案：A解析：橋式起重機(jī)主要由橋架（金屬結(jié)構(gòu)）、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（含起升機(jī)構(gòu)）和電氣系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)包含電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒等部件；司機(jī)室位置需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布局確定；電氣系統(tǒng)需協(xié)調(diào)控制所有動(dòng)作。2.額定起重量是指起重機(jī)在特定工況下能安全起吊的最大質(zhì)量，其定義中不包含（）。A.被吊物的質(zhì)量B.吊具（如吊鉤、吊索）的質(zhì)量C.額定起升高度對(duì)應(yīng)的鋼絲繩質(zhì)量D.附加裝置（如電磁吸盤）的質(zhì)量答案：B解析：額定起重量?jī)H指被吊物的質(zhì)量，吊具、索具、附加裝置的質(zhì)量需額外計(jì)算，不得超過額定起重量總和。3.指揮人員使用旗語信號(hào)時(shí)，“綠旗上舉，紅旗自然下垂”表示（）。A.預(yù)備（注意）B.要主鉤C.吊鉤上升D.緊急停止答案：B解析：旗語信號(hào)中，“要主鉤”為綠旗上舉，紅旗自然下垂；“預(yù)備”為綠旗左右擺動(dòng)；“吊鉤上升”為兩旗同時(shí)上舉；“緊急停止”為兩旗攏起交叉于頭頂。4.當(dāng)起重機(jī)需在高壓輸電線路附近作業(yè)時(shí)，與10kV線路的最小水平安全距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：C解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.12020），10kV高壓線路附近作業(yè)時(shí)，水平安全距離不小于3m，垂直距離不小于3m（無防護(hù)措施時(shí)）。5.下列吊物捆綁操作中，符合安全要求的是（）。A.用單根鋼絲繩兜掛長(zhǎng)方體構(gòu)件，鋼絲繩夾角60°B.捆綁精密設(shè)備時(shí)，在棱角處墊木板保護(hù)鋼絲繩C.起吊散料時(shí)，使用開放式吊籠且未覆蓋防護(hù)網(wǎng)D.多根鋼絲繩捆綁時(shí)，各繩受力不均但總拉力不超額定值答案：B解析：?jiǎn)胃摻z繩兜掛需確保夾角≤90°（60°符合），但長(zhǎng)方體構(gòu)件重心需與吊點(diǎn)垂直，否則易傾斜；散料需用封閉吊籠或覆蓋防護(hù)網(wǎng)；多根鋼絲繩必須均勻受力；棱角處墊保護(hù)物是標(biāo)準(zhǔn)操作。6.起重機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象（車輪與軌道側(cè)面摩擦），最可能的原因是（）。A.軌道接頭間隙過大B.車輪直徑偏差超過0.5mmC.起升高度限制器失效D.制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小答案：B解析：啃軌主要由車輪安裝偏差（如直徑不一致、水平或垂直偏斜）、軌道安裝不平整或跨度偏差過大引起。軌道接頭間隙過大易導(dǎo)致運(yùn)行沖擊，而非啃軌；起升高度限制器與運(yùn)行無關(guān)；制動(dòng)器間隙影響制動(dòng)效果。7.指揮人員在露天作業(yè)時(shí)，遇（）級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，露天作業(yè)時(shí)6級(jí)（風(fēng)速10.813.8m/s）及以上大風(fēng)需停止作業(yè)，防止吊物擺動(dòng)失控。8.下列關(guān)于起重機(jī)“十不吊”原則的描述中，錯(cuò)誤的是（）。A.超載或重量不明不吊B.吊物上站人或有浮置物不吊C.光線陰暗視線不清不吊D.埋在地下的構(gòu)件經(jīng)估算重量后可吊答案：D解析：“十不吊”明確規(guī)定“埋在地下的物件（未采取措施）不吊”，因無法準(zhǔn)確判斷實(shí)際重量及與地面的連接力，強(qiáng)行起吊易導(dǎo)致起重機(jī)傾覆。9.電子吊秤使用前需進(jìn)行的關(guān)鍵操作是（）。A.檢查電池電量，無需校準(zhǔn)B.空載校準(zhǔn)，確保顯示值為0C.直接起吊重物，通過顯示值驗(yàn)證D.僅檢查吊環(huán)是否變形，無需其他操作答案：B解析：電子吊秤每次使用前需進(jìn)行空載校準(zhǔn)（零點(diǎn)校準(zhǔn)），確保測(cè)量精度；電池電量不足會(huì)影響顯示準(zhǔn)確性；直接起吊重物無法驗(yàn)證初始狀態(tài)是否正常。10.指揮人員與司機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)，若信號(hào)中斷且無法恢復(fù)，應(yīng)立即（）。A.通過手機(jī)聯(lián)系司機(jī)繼續(xù)操作B.打“緊急停止”信號(hào)，待確認(rèn)后重新溝通C.由附近其他人員代發(fā)信號(hào)D.等待5分鐘后自動(dòng)恢復(fù)操作答案：B解析：信號(hào)中斷時(shí)，指揮人員必須立即發(fā)出“緊急停止”信號(hào)，待司機(jī)確認(rèn)停止后，重新建立有效聯(lián)絡(luò)（如更換信號(hào)工具、近距離口頭溝通），嚴(yán)禁代發(fā)或盲目操作。11.塔式起重機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，指揮人員的核心職責(zé)是（）。A.協(xié)助操作液壓系統(tǒng)B.監(jiān)控頂升框架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的對(duì)位C.負(fù)責(zé)地面警戒，無關(guān)人員無需管理D.記錄頂升時(shí)間，無需關(guān)注設(shè)備狀態(tài)答案：B解析：頂升加節(jié)是高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，指揮人員需重點(diǎn)監(jiān)控頂升框架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的對(duì)位精度（偏差≤2mm）、液壓系統(tǒng)壓力（不超額定值）、平衡重配置（防止傾翻），并協(xié)調(diào)司機(jī)與安裝人員配合。12.吊運(yùn)液態(tài)金屬（如鋼水包）時(shí)，鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.5B.6C.8D.10答案：C解析：吊運(yùn)熾熱或危險(xiǎn)物品（如液態(tài)金屬、爆炸物）時(shí)，鋼絲繩安全系數(shù)需提高至810（普通物品為56），具體按《起重機(jī)械鋼絲繩選用指南》（GB/T248112009）執(zhí)行。13.下列關(guān)于“吊鉤”的安全檢查項(xiàng)目中，無需重點(diǎn)關(guān)注的是（）。A.鉤身是否有裂紋（可用磁粉探傷檢測(cè)）B.鉤口開口度是否超過原尺寸的15%C.吊鉤表面是否有油漆脫落D.防脫鉤裝置是否有效（閉合時(shí)間隙≤2mm）答案：C解析：吊鉤表面油漆脫落不影響安全性能，重點(diǎn)檢查裂紋、開口度（超標(biāo)易脫鉤）、防脫裝置（防止吊物意外脫落）、鉤身磨損（超過10%需報(bào)廢）等。14.指揮人員在交叉作業(yè)區(qū)域指揮時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保（）。A.吊物運(yùn)行速度最大化B.與其他作業(yè)人員的信息共享C.吊物路徑避開人員密集區(qū)D.忽略其他機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)答案：C解析：交叉作業(yè)時(shí)，吊物路徑必須避開人員、設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施等，防止碰撞；需與其他作業(yè)方協(xié)調(diào)（如塔吊與地面搬運(yùn)車），但優(yōu)先保障安全路徑。15.起重機(jī)緊急斷電開關(guān)的正確使用場(chǎng)景是（）。A.吊物輕微擺動(dòng)時(shí)快速斷電B.發(fā)生電氣火災(zāi)或失控時(shí)立即切斷總電源C.司機(jī)需離開操作室時(shí)關(guān)閉D.日常停機(jī)維護(hù)時(shí)作為普通開關(guān)使用答案：B解析：緊急斷電開關(guān)僅在設(shè)備失控、電氣火災(zāi)、人員觸電等緊急情況下使用，切斷總電源；正常停機(jī)應(yīng)通過操作手柄逐步停止，頻繁使用緊急開關(guān)會(huì)損壞電氣系統(tǒng)。16.當(dāng)?shù)跷镄柰ㄟ^狹窄通道時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。A.要求司機(jī)加速通過，減少停留時(shí)間B.站在通道內(nèi)指揮，確保近距離觀察C.提前測(cè)量通道尺寸，確認(rèn)吊物寬度+擺動(dòng)余量≤通道寬度D.忽略吊物高度，僅關(guān)注水平寬度答案：C解析：通過狹窄通道前需測(cè)量吊物尺寸（長(zhǎng)、寬、高）及通道尺寸，計(jì)算擺動(dòng)余量（一般為0.51m），確保安全通過；指揮人員應(yīng)站在通道外兩側(cè)，避免被碰撞。17.下列關(guān)于“司索工”與“指揮人員”職責(zé)的區(qū)分中，錯(cuò)誤的是（）。A.司索工負(fù)責(zé)捆綁、掛鉤，指揮人員負(fù)責(zé)信號(hào)傳遞B.指揮人員可協(xié)助司索工調(diào)整吊點(diǎn)C.司索工需檢查吊具安全性，指揮人員無需參與D.吊物離地50cm時(shí)，司索工需確認(rèn)捆綁狀態(tài)，指揮人員監(jiān)控整體平衡答案：C解析：指揮人員需參與吊具檢查（如鋼絲繩斷絲、吊鉤變形），確保符合安全要求，與司索工共同承擔(dān)安全責(zé)任。18.起重機(jī)工作級(jí)別（如A5級(jí)）的劃分主要依據(jù)（）。A.額定起重量B.年工作小時(shí)數(shù)和載荷狀態(tài)C.起升高度D.生產(chǎn)廠家品牌答案：B解析：工作級(jí)別由利用等級(jí)（年工作小時(shí)數(shù)）和載荷狀態(tài)（載荷譜系數(shù)）共同決定，反映起重機(jī)的繁忙程度和負(fù)載強(qiáng)度，與額定起重量無直接關(guān)聯(lián)。19.指揮人員使用對(duì)講機(jī)信號(hào)時(shí)，應(yīng)遵循的規(guī)范是（）。A.使用方言溝通，確保熟悉B.每句信號(hào)前先說“注意”，結(jié)束說“明白”C.同時(shí)與多個(gè)司機(jī)通話，提高效率D.信號(hào)發(fā)送后無需等待回復(fù)直接操作答案：B解析：對(duì)講機(jī)信號(hào)需使用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語（如“起鉤”“停”），每句前加“注意”提示，結(jié)束確認(rèn)“明白”；禁止方言或多任務(wù)通話，防止誤解。20.當(dāng)?shù)跷镏匦钠疲瑢?dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)傾斜時(shí)，指揮人員應(yīng)首先（）。A.要求司機(jī)快速回鉤調(diào)整重心B.發(fā)出“緊急停止”信號(hào)，禁止任何操作C.指揮司索工攀爬吊物調(diào)整捆綁點(diǎn)D.增加起升速度，利用慣性糾正傾斜答案：B解析：起重機(jī)傾斜可能是超載或重心偏移導(dǎo)致，此時(shí)任何操作（如回鉤、加速）可能加劇傾翻風(fēng)險(xiǎn)，必須立即停止，待分析原因并采取加固措施（如增加支撐、調(diào)整吊點(diǎn)）后再處理。21.下列關(guān)于“力矩限制器”的描述中，正確的是（）。A.僅限制起重量，不限制幅度B.當(dāng)實(shí)際力矩達(dá)到額定值的90%時(shí)發(fā)出預(yù)警C.失效后可暫時(shí)關(guān)閉，完成當(dāng)前作業(yè)再維修D(zhuǎn).僅用于塔式起重機(jī)，橋式起重機(jī)無需安裝答案：B解析：力矩限制器同時(shí)監(jiān)控起重量和幅度（如塔吊的臂長(zhǎng)），當(dāng)實(shí)際力矩達(dá)額定值的90%時(shí)預(yù)警，100%時(shí)切斷起升和伸臂方向電源；所有額定起重量≥10t的起重機(jī)均需安裝，不可關(guān)閉。22.冬季低溫環(huán)境下，指揮人員需重點(diǎn)提醒司機(jī)檢查的項(xiàng)目是（）。A.鋼絲繩是否有結(jié)霜（不影響使用）B.液壓油粘度（需更換低溫油）C.司機(jī)室空調(diào)是否制熱（無關(guān)安全）D.吊鉤表面是否有油漆（不影響）答案：B解析：低溫會(huì)導(dǎo)致液壓油粘度增加，流動(dòng)性下降，可能造成液壓系統(tǒng)卡頓或壓力異常，需更換適合低溫的液壓油（如20℃環(huán)境使用LHM32低溫油）。23.吊運(yùn)超長(zhǎng)構(gòu)件（如12m鋼梁）時(shí)，應(yīng)采用的捆綁方式是（）。A.單點(diǎn)捆綁，吊點(diǎn)位于構(gòu)件中點(diǎn)B.兩點(diǎn)捆綁，吊點(diǎn)距兩端各1/4長(zhǎng)度C.三點(diǎn)捆綁，吊點(diǎn)均勻分布D.任意位置捆綁，只要總拉力不超額定值答案：B解析：超長(zhǎng)構(gòu)件需兩點(diǎn)捆綁，吊點(diǎn)距兩端約1/4長(zhǎng)度（如12m鋼梁，吊點(diǎn)距兩端3m），可平衡彎矩，避免構(gòu)件變形；單點(diǎn)捆綁易導(dǎo)致構(gòu)件斷裂，三點(diǎn)捆綁多用于不規(guī)則形狀。24.指揮人員發(fā)現(xiàn)司機(jī)連續(xù)操作疲勞時(shí)，應(yīng)（）。A.繼續(xù)指揮作業(yè)，完成當(dāng)前任務(wù)B.要求司機(jī)休息至少30分鐘，更換備用司機(jī)C.降低操作速度，減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)D.由指揮人員代操作起重機(jī)答案：B解析：《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)時(shí)間不超過4小時(shí)，疲勞狀態(tài)下需立即停止作業(yè)，休息或更換司機(jī)，嚴(yán)禁代操作。25.下列關(guān)于“防碰撞裝置”的描述中，錯(cuò)誤的是（）。A.僅用于多臺(tái)起重機(jī)同軌道作業(yè)場(chǎng)景B.檢測(cè)距離一般為1020m，報(bào)警后自動(dòng)減速C.失效后應(yīng)立即停用起重機(jī)D.可通過激光、超聲波或紅外技術(shù)實(shí)現(xiàn)答案：A解析：防碰撞裝置適用于任何可能碰撞的場(chǎng)景（如塔吊與高壓線、橋式起重機(jī)與建筑物），不僅限于多機(jī)作業(yè)。26.吊物落地時(shí)，指揮人員應(yīng)發(fā)出的信號(hào)是（）。A.“下降”信號(hào)，直至吊物接觸地面B.“微動(dòng)下降”信號(hào)，接近地面30cm時(shí)改為“停止”C.“快速下降”信號(hào)，提高效率D.無需信號(hào)，由司機(jī)自主判斷答案：B解析：吊物落地時(shí)需緩慢操作，接近地面30cm時(shí)改為“微動(dòng)下降”，接觸地面后確認(rèn)穩(wěn)定再“停止”，防止沖擊損壞物品或設(shè)備。27.指揮人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備的輔助工具是（）。A.普通手電筒（無聚光功能）B.帶有紅色濾光片的強(qiáng)光手電（避免干擾司機(jī)視線）C.手機(jī)閃光燈（亮度不足）D.無需額外照明，依賴現(xiàn)場(chǎng)路燈答案：B解析：夜間指揮需使用定向強(qiáng)光燈（如聚光手電），紅色濾光片可減少對(duì)司機(jī)眼睛的刺激，避免強(qiáng)光直射駕駛室。28.下列關(guān)于“起重機(jī)防風(fēng)裝置”的描述中，正確的是（）。A.僅露天起重機(jī)需安裝（如門式起重機(jī)）B.夾軌器在非工作狀態(tài)下無需使用C.錨定裝置用于工作狀態(tài)下的防風(fēng)D.防風(fēng)裝置的制動(dòng)力只需考慮起重機(jī)自重答案：A解析：露天起重機(jī)（如門式、塔式）需安裝防風(fēng)裝置（夾軌器、錨定裝置、鐵鞋等）；夾軌器在非工作狀態(tài)（如停機(jī)時(shí)）必須鎖定；錨定裝置用于強(qiáng)風(fēng)時(shí)（如臺(tái)風(fēng)）的固定；制動(dòng)力需考慮風(fēng)載荷+慣性力。29.當(dāng)?shù)跷锷蠘?biāo)注“重心點(diǎn)”時(shí)，指揮人員應(yīng)確保（）。A.吊點(diǎn)與重心點(diǎn)在同一鉛垂線上B.吊點(diǎn)偏離重心點(diǎn)10cm以內(nèi)C.忽略重心點(diǎn)，按經(jīng)驗(yàn)選擇吊點(diǎn)D.吊點(diǎn)高于重心點(diǎn)即可答案：A解析：吊點(diǎn)與重心點(diǎn)垂直對(duì)齊可確保吊物平衡，避免起吊時(shí)傾斜；偏離會(huì)導(dǎo)致額外彎矩，可能拉斷鋼絲繩或損壞吊物。30.指揮人員在作業(yè)前需確認(rèn)的“三查”內(nèi)容是（）。A.查天氣、查設(shè)備、查人員資質(zhì)B.查吊具、查信號(hào)工具、查作業(yè)環(huán)境C.查起重量、查起升高度、查運(yùn)行速度D.查鋼絲繩、查吊鉤、查制動(dòng)器答案：B解析：作業(yè)前“三查”指：查吊具（鋼絲繩、吊鉤等）是否完好；查信號(hào)工具（旗子、對(duì)講機(jī)等）是否有效；查作業(yè)環(huán)境（地面承載力、障礙物、高壓線距離等）是否安全。二、判斷題（共20題，每題1分，共20分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.指揮人員可以站在吊物下方指揮，只要保持安全距離。（）答案：×解析：吊物下方嚴(yán)禁站人（包括指揮人員），防止吊物墜落或擺動(dòng)傷人。2.起重機(jī)額定起重量為10t，吊物重8t，吊具重1.5t，此時(shí)總重量未超額定值，可以起吊。（）答案：×解析：額定起重量?jī)H指被吊物質(zhì)量，吊具質(zhì)量需額外計(jì)算，總重量=8+1.5=9.5t（假設(shè)允許），但需明確設(shè)備說明書是否包含吊具重量，無說明時(shí)默認(rèn)不包含，需嚴(yán)格控制。3.旗語信號(hào)中，“兩旗攏起，上端為紅，下端為綠”表示“緊急停止”。（）答案：√解析：旗語“緊急停止”為兩旗攏起交叉于頭頂（紅在上、綠在下）。4.起重機(jī)運(yùn)行中，指揮人員發(fā)現(xiàn)軌道上有障礙物，應(yīng)立即發(fā)出“后退”信號(hào)。（）答案：×解析：應(yīng)發(fā)出“停止”信號(hào)，待清除障礙物后再指揮運(yùn)行。5.吊運(yùn)精密儀器時(shí)，可使用麻繩索替代鋼絲繩，減少碰撞損傷。（）答案：√解析：麻繩、尼龍繩等柔性吊具可用于精密或易損物品，避免剛性碰撞。6.司機(jī)在操作中只需聽從一名指揮人員的信號(hào)，多人指揮時(shí)應(yīng)拒絕執(zhí)行。（）答案：√解析：“一人指揮”原則，避免信號(hào)沖突導(dǎo)致誤操作。7.起重機(jī)工作結(jié)束后，吊鉤應(yīng)升至接近上極限位置，防止無關(guān)人員觸碰。（）答案：√解析：停機(jī)后吊鉤升至離地面2m以上（或上極限下方0.5m），避免碰撞或誤操作。8.指揮人員可通過手勢(shì)、旗語、對(duì)講機(jī)等多種方式同時(shí)發(fā)信號(hào)，提高效率。（）答案：×解析：同一時(shí)間只能使用一種信號(hào)方式，防止司機(jī)混淆。9.當(dāng)?shù)跷镏亓坎幻鲿r(shí)，可先試吊（離地1020cm），確認(rèn)穩(wěn)定后再正式起吊。（）答案：√解析：試吊是判斷重量和捆綁狀態(tài)的有效方法，符合“十不吊”中“重量不明不吊”的例外操作（試吊確認(rèn)后可吊）。10.起重機(jī)電氣系統(tǒng)接地電阻應(yīng)≤4Ω，否則可能導(dǎo)致漏電事故。（）答案：√解析：《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，起重機(jī)接地電阻≤4Ω。11.指揮人員在雨霧天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)增大與司機(jī)的溝通距離，避免淋濕。（）答案：×解析：雨霧天氣視線受阻，指揮人員應(yīng)縮短與司機(jī)的距離（如5m內(nèi)），確保信號(hào)清晰。12.塔式起重機(jī)頂升時(shí)，必須將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，防止起重臂旋轉(zhuǎn)。（）答案：√解析：頂升時(shí)起重臂需固定（回轉(zhuǎn)制動(dòng)），避免重心偏移導(dǎo)致傾翻。13.鋼絲繩出現(xiàn)斷絲時(shí)，只要斷絲數(shù)未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（如6d內(nèi)斷絲6根），可繼續(xù)使用。（）答案：√解析：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為一個(gè)捻距（6d）內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%（如6×19鋼絲繩，10%為11根），未超標(biāo)可降級(jí)使用。14.指揮人員發(fā)現(xiàn)司機(jī)酒后作業(yè)，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，無需停止作業(yè)。（）答案：×解析：必須立即停止作業(yè)，更換司機(jī)，并上報(bào)處理。15.吊運(yùn)易燃物品（如汽油桶）時(shí)，應(yīng)使用絕緣吊具，防止靜電火花。（）答案：√解析：易燃物品需使用防靜電吊具（如銅制吊鉤、帶導(dǎo)電繩的吊索），避免靜電引燃。16.起重機(jī)緊急停止后，司機(jī)可直接重新啟動(dòng)，無需檢查設(shè)備狀態(tài)。（）答案：×解析：緊急停止后需全面檢查（如制動(dòng)器、鋼絲繩、結(jié)構(gòu)件），確認(rèn)無異常后再啟動(dòng)。17.指揮人員在高溫環(huán)境（35℃以上）作業(yè)時(shí)，無需采取防暑措施，只需縮短連續(xù)作業(yè)時(shí)間。（）答案：×解析：需配備防暑用品（如清涼油、藿香正氣水），每小時(shí)休息10分鐘，防止中暑。18.門式起重機(jī)的支腿與地面接觸面積越大，穩(wěn)定性越好。（）答案：√解析：增大支腿接地面積可降低對(duì)地面的壓強(qiáng)，防止地基下沉導(dǎo)致傾翻。19.指揮人員使用“吊鉤微微下降”信號(hào)時(shí)，手勢(shì)為右手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，手心朝下，以腕部為軸重復(fù)向下擺動(dòng)手掌。（）答案：√解析：符合《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB50821985）中“微動(dòng)下降”的手勢(shì)描述。20.起重機(jī)年度檢驗(yàn)合格后，可永久使用，無需定期檢查。（）答案：×解析：除年度檢驗(yàn)外，還需進(jìn)行每日檢查（如制動(dòng)器、鋼絲繩）、每月檢查（如安全裝置、電氣系統(tǒng)）和季度檢查（如結(jié)構(gòu)件變形）。三、案例分析題（共5題，每題4分，共20分）案例1：某工地使用QY25型汽車吊吊裝3t鋼箱梁（長(zhǎng)6m，寬1.5m），指揮人員甲在地面指揮，司機(jī)乙操作。起吊時(shí)，鋼箱梁離地50cm后突然向左側(cè)擺動(dòng)，撞擊附近腳手架，導(dǎo)致2名工人輕傷。問題：分析事故原因及預(yù)防措施。答案：原因：（1）捆綁方式錯(cuò)誤：鋼箱梁為長(zhǎng)構(gòu)件，未使用兩點(diǎn)對(duì)稱捆綁，導(dǎo)致重心偏移；（2）吊索夾角過大（可能＞120°），水平分力增大，引發(fā)擺動(dòng)；（3）指揮人員未觀察吊物初始狀態(tài)（如是否平衡），未及時(shí)糾正。預(yù)防措施：（1）采用兩點(diǎn)捆綁，吊點(diǎn)距兩端各1.5m（1/4長(zhǎng)度）；（2）控制吊索夾角≤90°，必要時(shí)使用平衡梁；（3）起吊前試吊（離地1020cm），確認(rèn)平衡后再正式起吊；（4）作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒，禁止人員進(jìn)入擺動(dòng)范圍內(nèi)。案例2：某工廠橋式起重機(jī)司機(jī)丙在操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)控制手柄無響應(yīng)（無法停止），指揮人員丁未及時(shí)察覺，導(dǎo)致吊物撞擊廠房立柱，造成設(shè)備損壞。問題：分析指揮人員的責(zé)任及正確處置流程。答案：責(zé)任：指揮人員未持續(xù)觀察起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)（如手柄異常、速度突變），未在司機(jī)無法控制時(shí)立即發(fā)出“緊急停止”信號(hào)。正確流程：（1）發(fā)現(xiàn)司機(jī)操作異常（如手柄無響應(yīng)、吊物失控），立即打“緊急停止”信號(hào)（旗語或大聲呼喊）；（2）確認(rèn)起重機(jī)停止后，切斷總電源（若