砂礫石道路工程施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

本項(xiàng)目名稱為**砂礫石道路工程施工項(xiàng)目**，位于**XX市XX區(qū)XX路段**，是一條連接X(jué)X區(qū)與XX工業(yè)園區(qū)的重要交通干道。項(xiàng)目總長(zhǎng)度約為**12.5公里**，道路紅線寬度為**15米**，設(shè)計(jì)為雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)為**砂礫石基層+瀝青面層**，設(shè)計(jì)時(shí)速為**40公里/小時(shí)**。項(xiàng)目主要結(jié)構(gòu)形式包括道路路基、路面、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程以及交通工程等組成部分。道路功能定位為區(qū)域交通主干道，承擔(dān)區(qū)域內(nèi)的中短途客運(yùn)和貨運(yùn)交通，同時(shí)兼具部分市政管線敷設(shè)功能。

###項(xiàng)目規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

###項(xiàng)目目標(biāo)與性質(zhì)

項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性**。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

###項(xiàng)目主要特點(diǎn)與難點(diǎn)

####主要特點(diǎn)

1.**地質(zhì)條件復(fù)雜**：項(xiàng)目區(qū)域存在**軟土地基、風(fēng)化巖層**等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)路基施工提出較高要求。

2.**施工環(huán)境復(fù)雜**：道路沿線分布有**居民區(qū)、農(nóng)田、高壓線**等，施工需協(xié)調(diào)多方關(guān)系，確保周邊環(huán)境影響最小化。

3.**工期壓力較大**：由于項(xiàng)目涉及征地拆遷、管線遷改等環(huán)節(jié)，需在**6個(gè)月內(nèi)完成主體工程施工**，時(shí)間緊、任務(wù)重。

####主要難點(diǎn)

1.**軟基處理難度大**：K3+200至K5+500路段存在**飽和軟土層**，厚度達(dá)**8-12米**，需采用**換填法+強(qiáng)夯法**進(jìn)行處理，技術(shù)要求高。

2.**砂礫石材料供應(yīng)不穩(wěn)定**：項(xiàng)目所需砂礫石材料需從**XX礦山**采購(gòu)，受天氣、運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊?，材料供?yīng)存在不確定性。

3.**排水系統(tǒng)與路基同步施工**：為避免雨季積水影響施工，排水系統(tǒng)需與路基工程**分段、分層同步推進(jìn)**，協(xié)調(diào)難度大。

###編制依據(jù)

本施工方案的編制嚴(yán)格遵循國(guó)家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、施工設(shè)計(jì)及工程合同的要求，具體依據(jù)如下：

####法律法規(guī)

1.**《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》**

2.**《中華人民共和國(guó)合同法》**

3.**《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》**

4.**《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》**

####標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1.**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**

2.**《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2015）**

3.**《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20-2015）**

4.**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**

5.**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**

6.**《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）**

7.**《環(huán)境保護(hù)法》及地方環(huán)保條例**

####設(shè)計(jì)文件

1.**《砂礫石道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件》**（版本號(hào)：XX-2023-01）

2.**《道路地質(zhì)勘察報(bào)告》**（編號(hào)：XX-GK-2023）

3.**《道路交通工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)文件》**

####施工設(shè)計(jì)

1.**《砂礫石道路工程施工設(shè)計(jì)》**（版本號(hào)：XX-2023-02）

2.**《項(xiàng)目總體施工計(jì)劃》**

####工程合同

1.**《砂礫石道路工程施工合同》**（合同編號(hào)：XX-2023-C01）

2.**《工程量清單及報(bào)價(jià)文件》**

二、施工設(shè)計(jì)

###項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

為確保砂礫石道路工程施工管理的科學(xué)化、規(guī)范化和高效化，本項(xiàng)目成立**項(xiàng)目經(jīng)理部**，實(shí)行**項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制**，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等部門，形成**垂直管理、分級(jí)負(fù)責(zé)**的管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部架構(gòu)具體如下：

1.**項(xiàng)目經(jīng)理**：項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、進(jìn)度控制、質(zhì)量安全管理、成本管理及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，擁有項(xiàng)目最終決策權(quán)。

2.**項(xiàng)目總工程師**：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理，編制施工方案、技術(shù)交底，解決施工技術(shù)難題，監(jiān)督工程質(zhì)量，指導(dǎo)施工隊(duì)伍技術(shù)操作。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行技術(shù)決策。

3.**工程技術(shù)部**：負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)編制與實(shí)施、測(cè)量放線、技術(shù)交底、工序驗(yàn)收、技術(shù)資料整理等工作。下設(shè)測(cè)量組、技術(shù)組，測(cè)量組負(fù)責(zé)道路中線、高程控制及施工放樣；技術(shù)組負(fù)責(zé)施工工藝指導(dǎo)和技術(shù)問(wèn)題解決。

4.**質(zhì)量安全部**：負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系建立與運(yùn)行、安全生產(chǎn)監(jiān)督、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收、安全事故處理等工作。下設(shè)質(zhì)量組、安全組，質(zhì)量組負(fù)責(zé)原材料、工序、成品檢驗(yàn)；安全組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查、安全教育培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案管理。

5.**物資設(shè)備部**：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、試驗(yàn)及設(shè)備租賃、維修、保養(yǎng)等工作。建立材料溯源制度和設(shè)備運(yùn)行檔案，確保物資供應(yīng)及時(shí)、設(shè)備狀態(tài)良好。

6.**計(jì)劃財(cái)務(wù)部**：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計(jì)劃編制與監(jiān)控、工程計(jì)量、成本核算、資金管理及財(cái)務(wù)報(bào)銷等工作。確保工程按計(jì)劃推進(jìn)，控制項(xiàng)目成本。

7.**綜合辦公室**：負(fù)責(zé)行政管理、后勤保障、合同管理、信息傳遞及部門協(xié)調(diào)等工作。保障項(xiàng)目順利運(yùn)行。

各部門職責(zé)分明，協(xié)作緊密，形成**“項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮、總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)、各部門分工協(xié)作”**的管理模式。項(xiàng)目核心管理團(tuán)隊(duì)成員均具備**5年以上道路工程施工管理經(jīng)驗(yàn)**，熟悉砂礫石道路施工技術(shù)，具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和解決復(fù)雜問(wèn)題的能力。

###施工隊(duì)伍配置

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、工期要求及施工內(nèi)容，本項(xiàng)目計(jì)劃投入**4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍**，總?cè)藬?shù)約**320人**。各施工隊(duì)伍專業(yè)構(gòu)成及技能要求如下：

1.**路基土石方施工隊(duì)**：人數(shù)**80人**，包括**隊(duì)長(zhǎng)1人、副隊(duì)長(zhǎng)2人、技術(shù)員5人、測(cè)量員3人、安全員2人、試驗(yàn)員2人、機(jī)械操作手60人（含挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)）**。隊(duì)伍需具備**路基填挖、軟基處理、土石方平衡**等施工經(jīng)驗(yàn)，熟練操作各類土石方機(jī)械。

2.**路面基層施工隊(duì)**：人數(shù)**90人**，包括**隊(duì)長(zhǎng)1人、副隊(duì)長(zhǎng)2人、技術(shù)員5人、試驗(yàn)員3人、測(cè)量員2人、安全員2人、拌合站操作手10人、運(yùn)輸車司機(jī)40人、攤鋪手20人、壓路機(jī)操作手15人**。隊(duì)伍需具備**水泥穩(wěn)定砂礫基層施工**經(jīng)驗(yàn)，熟悉拌合、攤鋪、碾壓工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

3.**路面面層施工隊(duì)**：人數(shù)**100人**，包括**隊(duì)長(zhǎng)1人、副隊(duì)長(zhǎng)2人、技術(shù)員5人、試驗(yàn)員3人、測(cè)量員2人、安全員2人、瀝青拌合站操作手10人、運(yùn)輸車司機(jī)40人、攤鋪機(jī)操作手5人、壓路機(jī)操作手20人、灑油車司機(jī)4人**。隊(duì)伍需具備**瀝青混凝土面層施工**經(jīng)驗(yàn)，熟悉瀝青材料特性及路面平整度控制技術(shù)。

4.**排水及防護(hù)工程施工隊(duì)**：人數(shù)**50人**，包括**隊(duì)長(zhǎng)1人、副隊(duì)長(zhǎng)2人、技術(shù)員3人、測(cè)量員2人、試驗(yàn)員1人、安全員2人、混凝土工20人、管道安裝工15人、鋼筋工10人**。隊(duì)伍需具備**排水管道鋪設(shè)、漿砌片石防護(hù)**等施工經(jīng)驗(yàn)，熟悉混凝土配合比設(shè)計(jì)與模板安裝技術(shù)。

各施工隊(duì)伍內(nèi)部實(shí)行**班組負(fù)責(zé)制**，明確班組長(zhǎng)職責(zé)，層層落實(shí)任務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)隊(duì)伍內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員掌握施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理部定期各施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交流和安全培訓(xùn)，提升整體施工水平。

###勞動(dòng)力、材料、設(shè)備計(jì)劃

####勞動(dòng)力使用計(jì)劃

項(xiàng)目總勞動(dòng)力需求量約為**320人**，根據(jù)施工階段分為**準(zhǔn)備階段、路基施工階段、路面施工階段、收尾階段**四個(gè)階段，具體投入計(jì)劃如下：

1.**準(zhǔn)備階段（1個(gè)月）**：投入勞動(dòng)力**50人**，主要用于征地拆遷協(xié)調(diào)、測(cè)量放線、臨時(shí)設(shè)施搭建等。

2.**路基施工階段（3個(gè)月）**：投入勞動(dòng)力**180人**，其中路基土石方施工隊(duì)**80人**，排水及防護(hù)工程施工隊(duì)**50人**，輔助隊(duì)伍**50人**。

3.**路面施工階段（2個(gè)月）**：投入勞動(dòng)力**100人**，其中路面基層施工隊(duì)**90人**，路面面層施工隊(duì)**100人**。

4.**收尾階段（1個(gè)月）**：投入勞動(dòng)力**90人**，主要用于路面養(yǎng)生、交通工程安裝、工程收尾及竣工驗(yàn)收。

勞動(dòng)力使用計(jì)劃表（月度）：

|施工階段|路基土石方|路面基層|路面面層|排水防護(hù)|輔助隊(duì)伍|合計(jì)|

|--------------|--------|--------|--------|--------|--------|----|

|準(zhǔn)備階段|20|0|0|10|20|50|

|路基施工階段|80|0|0|50|50|180|

|路面施工階段|0|90|100|0|10|200|

|收尾階段|0|0|0|0|90|90|

總勞動(dòng)力需求曲線呈**前低后高**趨勢(shì)，與工程進(jìn)度計(jì)劃相匹配，確保各階段勞動(dòng)力供應(yīng)充足。

####材料供應(yīng)計(jì)劃

項(xiàng)目主要材料包括**砂礫石、水泥、瀝青、碎石、片石、鋼材**等，材料需求量如下：

1.**砂礫石**：約**18萬(wàn)立方米**，其中基層用**12萬(wàn)立方米**，面層用**6萬(wàn)立方米**。采用**XX礦山**供應(yīng)，需簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，確保材料質(zhì)量穩(wěn)定、供應(yīng)及時(shí)。

2.**水泥**：C40級(jí)水泥約**1.2萬(wàn)噸**，用于基層穩(wěn)定土拌合。選擇**XX水泥廠**供應(yīng)，要求水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5R，安定性合格。

3.**瀝青**：AC-13型瀝青混凝土約**0.8萬(wàn)噸**，用于面層鋪設(shè)。采用**XX瀝青公司**供應(yīng)，要求瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)符合規(guī)范要求。

4.**碎石**：用于基層嵌鎖及面層集料，約**4萬(wàn)噸**。選擇**XX碎石廠**供應(yīng)，要求碎石粒徑均勻、抗壓強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。

5.**片石**：用于路基防護(hù)及排水溝砌筑，約**0.5萬(wàn)噸**。選擇**XX片石場(chǎng)**供應(yīng)，要求片石強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。

6.**鋼材**：包括鋼筋、鋼絞線等，約**300噸**。選擇**XX鋼鐵廠**供應(yīng)，要求鋼材材質(zhì)合格、焊條符合標(biāo)準(zhǔn)。

材料供應(yīng)計(jì)劃按**周**編制，物資設(shè)備部根據(jù)施工進(jìn)度提前**1周**下達(dá)材料需求計(jì)劃，采購(gòu)部采購(gòu)、運(yùn)輸及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。建立材料溯源制度，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行**抽樣檢測(cè)**，確保材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砂礫石、水泥、瀝青等關(guān)鍵材料需進(jìn)行**二次檢驗(yàn)**，合格后方可使用。

####施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃

項(xiàng)目需投入施工機(jī)械設(shè)備**120臺(tái)套**，主要包括：

1.**土石方機(jī)械**：挖掘機(jī)**5臺(tái)**、裝載機(jī)**4臺(tái)**、推土機(jī)**3臺(tái)**、平地機(jī)**2臺(tái)**、壓路機(jī)**8臺(tái)**（其中雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，單鋼輪靜力壓路機(jī)2臺(tái)）。用于路基土石方施工及整形。

2.**基層施工機(jī)械**：水泥穩(wěn)定土拌合站**1套**（生產(chǎn)能力≥180噸/小時(shí)）、瀝青拌合站**1套**（生產(chǎn)能力≥120噸/小時(shí)）、攤鋪機(jī)**2臺(tái)**（寬度12米）、壓路機(jī)**8臺(tái)**（同上）。用于基層材料拌合、攤鋪及碾壓。

3.**面層施工機(jī)械**：瀝青攤鋪機(jī)**2臺(tái)**（寬度15米）、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)**6臺(tái)**、灑油車**2臺(tái)**、運(yùn)輸車**40臺(tái)**（載重10噸）。用于面層攤鋪、碾壓及運(yùn)輸。

4.**排水及防護(hù)工程設(shè)備**：混凝土攪拌站**1套**、混凝土運(yùn)輸車**3臺(tái)**、振搗棒**10臺(tái)**、鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)各**2臺(tái)**、砂漿攪拌機(jī)**2臺(tái)**。用于排水管道及防護(hù)工程澆筑。

5.**測(cè)量檢測(cè)設(shè)備**：全站儀**2臺(tái)**、水準(zhǔn)儀**4臺(tái)**、GPS-RTK接收機(jī)**2臺(tái)**、材料試驗(yàn)儀器（篩分機(jī)、壓碎機(jī)、馬歇爾試驗(yàn)儀等）各**1套**。用于施工放樣、質(zhì)量檢測(cè)。

機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃按**月**編制，物資設(shè)備部根據(jù)施工進(jìn)度提前**1周**安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、維修及保養(yǎng)。建立設(shè)備使用臺(tái)賬，記錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、維修情況及油耗等，確保設(shè)備狀態(tài)良好。對(duì)特種設(shè)備（如壓路機(jī)、拌合站）進(jìn)行**定期檢驗(yàn)**，確保安全運(yùn)行。

通過(guò)科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)，確保項(xiàng)目各階段管理有序、資源優(yōu)化配置、施工高效推進(jìn)，為項(xiàng)目順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、施工方法和技術(shù)措施

###施工方法

####1.路基工程

**（1）測(cè)量放線**

采用全站儀和GPS-RTK接收機(jī)進(jìn)行道路中線、邊線及高程控制，每隔**20米**設(shè)一控制樁，并做好護(hù)樁。施工前復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，放出的路基邊緣線、坡腳線、坡頂線等必須清晰明確。放線完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。

**（2）清表與基底處理**

清除路基范圍內(nèi)的植被、表土、腐殖土及雜物，清表深度不小于**30厘米**。對(duì)路基范圍內(nèi)的軟弱土層、淤泥等不良地質(zhì)進(jìn)行處理，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)要求，采用**換填法**或**強(qiáng)夯法**進(jìn)行處理。換填法需將淤泥挖除，換填符合要求的砂礫石或改良土，分層壓實(shí)；強(qiáng)夯法需確定夯點(diǎn)布置、夯擊能量、夯擊次數(shù)等參數(shù)，分遍進(jìn)行夯擊，并做好夯后地面平整和預(yù)壓工作。

**（3）路基填筑**

路基填筑采用**分層填筑、分層壓實(shí)**的方法，每層填筑厚度控制在**30厘米**以內(nèi)。填料要求采用**級(jí)配良好的砂礫石**，最大粒徑不大于**10厘米**，含泥量不大于**5%**。填筑前對(duì)填料進(jìn)行**篩分試驗(yàn)、密度試驗(yàn)**等，合格后方可使用。填筑過(guò)程中采用**推土機(jī)攤平、平地機(jī)整平**，然后使用**振動(dòng)壓路機(jī)**進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)遵循**“先輕后重、先慢后快、先靜后振”**的原則，碾壓速度控制在**4-6公里/小時(shí)**，確保碾壓均勻。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定的最佳含水量和壓實(shí)度要求確定，一般不少于**6遍**。每層填筑完成后進(jìn)行**高程、平整度、寬度、壓實(shí)度**等檢查，合格后方可進(jìn)行上一層填筑。

**（4）路基挖方**

路基挖方采用**分層開挖、分層支護(hù)**的方法，開挖順序遵循**“自上而下、分層分段”**的原則，避免超挖和擾動(dòng)基底。挖方過(guò)程中注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)采取**臨時(shí)支護(hù)**措施（如設(shè)置臨時(shí)擋土板、掛網(wǎng)噴漿等）。挖方土方根據(jù)需要進(jìn)行**平衡利用**，多余土方運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。

**（5）路基整形**

路基填筑或挖方完成后，采用**平地機(jī)**進(jìn)行整形，確保路基線形順直、邊坡平緩。整形過(guò)程中注意控制高程和坡度，符合設(shè)計(jì)要求。整形完成后進(jìn)行**壓實(shí)度檢測(cè)**，合格后方可進(jìn)行下一道工序。

**（6）軟基處理**

K3+200至K5+500路段存在軟土地基，采用**換填法+強(qiáng)夯法**進(jìn)行處理。具體步驟如下：

a.**換填法**：將軟土挖除，換填**級(jí)配砂礫石**，分層厚度不大于**30厘米**，每層用**振動(dòng)壓路機(jī)**碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。

b.**強(qiáng)夯法**：采用**重錘（質(zhì)量10噸）**，落距**10米**，分**3-4遍**進(jìn)行夯擊，每遍夯擊間隔**7-14天**，以地面沉降穩(wěn)定為準(zhǔn)。夯點(diǎn)間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般為**4-6米**。夯后進(jìn)行**預(yù)壓**，預(yù)壓荷載為路基設(shè)計(jì)重量的**1.2倍**，預(yù)壓時(shí)間不少于**3個(gè)月**。

**（7）路基排水**

路基排水采用**邊溝+急流槽+排水管**相結(jié)合的方式。邊溝采用**M7.5漿砌片石**砌筑，溝底縱坡不小于**1%**，確保排水通暢。急流槽采用**現(xiàn)澆混凝土**或**預(yù)制混凝土構(gòu)件**，坡度根據(jù)地形確定，一般不大于**1:1.5**。排水管采用**HDPE雙壁波紋管**，管徑根據(jù)流量計(jì)算確定，接口采用**熱熔連接**，確保密封性。

**（3）路基防護(hù)**

路基防護(hù)采用**漿砌片石防護(hù)**和**植被防護(hù)**相結(jié)合的方式。填方路基邊坡高度大于**6米**時(shí)，采用**漿砌片石防護(hù)**，防護(hù)形式為**拱形骨架護(hù)坡**或**錨桿框架梁噴播植草**。漿砌片石厚度不小于**30厘米**，砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M7.5。植被防護(hù)采用**噴播植草**技術(shù)，選擇**耐旱、耐貧瘠**的草種，如百喜草、黑麥草等，噴播前對(duì)邊坡進(jìn)行**客土**處理，確保草種成活率。

####2.路面基層工程

**（1）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工**

**（1）材料準(zhǔn)備**

砂礫石應(yīng)采用**級(jí)配良好的粗砂礫石**，最大粒徑不大于**40毫米**，含泥量不大于**10%**。水泥采用**P.O42.5普通硅酸鹽水泥**，出廠日期不超過(guò)**3個(gè)月**，使用前進(jìn)行**強(qiáng)度試驗(yàn)**，合格后方可使用。水采用**飲用純凈水**或**自來(lái)水**。

**（2）拌合**

采用**強(qiáng)制式水泥穩(wěn)定土拌合站**進(jìn)行拌合，拌合時(shí)間不少于**3分鐘**，確保水泥和砂礫石充分混合。拌合過(guò)程中應(yīng)控制**加水量**，加水量根據(jù)含水率試驗(yàn)確定，一般比最佳含水率高**1-2%**，以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分損失。

**（3）運(yùn)輸**

采用**自卸汽車**運(yùn)輸水泥穩(wěn)定砂礫，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)覆蓋篷布，防止水分蒸發(fā)和污染。運(yùn)輸距離不宜超過(guò)**20公里**，避免水泥提前凝固。

**（4）攤鋪**

采用**攤鋪機(jī)**進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度均勻穩(wěn)定，控制在**2-4米/分鐘**。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，確保刮板高度和橫坡符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查**厚度和含水量**，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

**（5）碾壓**

水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓采用**“先輕后重、先靜后振、先慢后快”**的原則。初壓采用**兩輪鋼筒式壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**2-4公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**3遍**。復(fù)壓采用**振動(dòng)壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**4-6公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**6遍**。碾壓過(guò)程中應(yīng)確保碾壓均勻，避免出現(xiàn)漏壓和超壓現(xiàn)象。碾壓時(shí)縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開，橫向接縫應(yīng)垂直于路中心線。

**（6）養(yǎng)生**

水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于**7天**。養(yǎng)生期間應(yīng)灑水保持濕潤(rùn)，禁止車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行**彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)**，合格后方可進(jìn)行下一道工序。

**（7）接縫處理**

攤鋪過(guò)程中應(yīng)做好**縱向接縫和橫向接縫**的處理?？v向接縫應(yīng)采用**平接縫**，即在前一幅攤鋪時(shí)，在末端預(yù)留**50-100厘米**不碾壓，后一幅攤鋪時(shí)，將前一幅末端挖松，與后一幅一起碾壓。橫向接縫應(yīng)采用**垂直切縫**，即用切割機(jī)切出一條深度等于基層厚度的切縫，然后在新舊料接合處灑水濕潤(rùn)，并一起碾壓。

**（8）試驗(yàn)檢測(cè)**

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行**含水率、壓實(shí)度、厚度、彎拉強(qiáng)度**等試驗(yàn)檢測(cè)。含水率每**2小時(shí)**檢測(cè)一次，壓實(shí)度每**2000平方米**檢測(cè)一次，厚度每**1000平方米**檢測(cè)一次，彎拉強(qiáng)度每**7天**檢測(cè)一次。所有試驗(yàn)檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

####3.路面面層工程

**（1）瀝青混凝土面層施工**

**（1）材料準(zhǔn)備**

瀝青采用**AC-13型瀝青混凝土**，由**XX瀝青公司**供應(yīng)，瀝青質(zhì)量必須符合**《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）**的要求。集料采用**級(jí)配碎石**，質(zhì)量必須符合**《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》**的要求。礦粉采用**石灰?guī)r礦粉**，細(xì)度通過(guò)0.075毫米篩的粉末含量不大于**15%**。所有材料使用前必須進(jìn)行**試驗(yàn)檢測(cè)**，合格后方可使用。

**（2）瀝青拌合**

采用**間歇式瀝青拌合站**進(jìn)行拌合，拌合溫度根據(jù)瀝青種類和氣溫確定，一般控制在**150-170攝氏度**。拌合時(shí)間不少于**45秒**，確保瀝青和集料充分混合。拌合過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行**瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率**等試驗(yàn)檢測(cè)，合格后方可出料。

**（3）運(yùn)輸**

采用**帶篷布的自卸汽車**運(yùn)輸瀝青混合料，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止混合料冷卻和污染。運(yùn)輸距離不宜超過(guò)**15公里**，避免混合料溫度損失過(guò)快。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查混合料的溫度，溫度不符合要求不得使用。

**（4）攤鋪**

采用**雙鋼輪振動(dòng)攤鋪機(jī)**進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度均勻穩(wěn)定，控制在**2-4米/分鐘**。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，確保刮板高度、橫坡和振搗頻率符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查**厚度和溫度**，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪時(shí)應(yīng)保證**連續(xù)不間斷**，避免出現(xiàn)冷縫。

**（5）碾壓**

瀝青混凝土面層碾壓采用**“先邊后中、先慢后快、先靜后振”**的原則。初壓采用**兩輪鋼筒式壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**2-4公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**3遍**。復(fù)壓采用**振動(dòng)壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**4-6公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**6遍**。終壓采用**雙鋼輪靜力壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**6-8公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**3遍**。碾壓過(guò)程中應(yīng)確保碾壓均勻，避免出現(xiàn)漏壓和超壓現(xiàn)象。碾壓時(shí)縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開，橫向接縫應(yīng)垂直于路中心線。

**（6）接縫處理**

攤鋪過(guò)程中應(yīng)做好**縱向接縫和橫向接縫**的處理。縱向接縫應(yīng)采用**平接縫**，即在前一幅攤鋪時(shí)，在末端預(yù)留**50-100厘米**不碾壓，后一幅攤鋪時(shí)，將前一幅末端挖松，與后一幅一起碾壓。橫向接縫應(yīng)采用**垂直切縫**，即用切割機(jī)切出一條深度等于面層厚度的切縫，然后在新舊料接合處灑水濕潤(rùn)，并一起碾壓。

**（7）養(yǎng)生**

瀝青混凝土面層碾壓完成后，應(yīng)進(jìn)行**自然養(yǎng)生**，養(yǎng)生期不少于**24小時(shí)**。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，避免車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，可進(jìn)行**開放交通**。

**（8）試驗(yàn)檢測(cè)**

瀝青混凝土面層施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行**瀝青含量、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、厚度、平整度、構(gòu)造深度**等試驗(yàn)檢測(cè)。瀝青含量每**200噸**檢測(cè)一次，礦料級(jí)配每**1000噸**檢測(cè)一次，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率每**2000平方米**檢測(cè)一次，厚度每**1000平方米**檢測(cè)一次，平整度、構(gòu)造深度每**5000平方米**檢測(cè)一次。所有試驗(yàn)檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

####4.排水及防護(hù)工程

**（1）排水管道施工**

**（1）材料準(zhǔn)備**

排水管采用**HDPE雙壁波紋管**，管徑根據(jù)流量計(jì)算確定，壁厚不小于**5毫米**。管材使用前必須進(jìn)行**外觀檢查和環(huán)剛度試驗(yàn)**，合格后方可使用。

**（2）基槽開挖**

采用**挖掘機(jī)**開挖排水管道基槽，基槽底面應(yīng)平整，并夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求。基槽開挖寬度應(yīng)根據(jù)管徑和溝壁穩(wěn)定性確定，一般不小于**80厘米**。

**（3）墊層施工**

基槽開挖完成后，應(yīng)進(jìn)行**墊層施工**，墊層材料采用**級(jí)配砂礫石**，厚度不小于**10厘米**，用**振動(dòng)壓路機(jī)**進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到**95%**以上。

**（4）管道安裝**

管道安裝采用**人工或機(jī)械**進(jìn)行，安裝時(shí)應(yīng)注意**管道位置和方向**，確保管道順直。管道接口采用**熱熔連接**，連接前應(yīng)清潔管道接口，連接后應(yīng)進(jìn)行**質(zhì)量檢查**，確保連接牢固、密封。

**（5）回填**

管道安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行**回填**，回填材料采用**級(jí)配砂礫石**，分層回填，每層厚度不大于**20厘米**，用**振動(dòng)壓路機(jī)**進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到**95%**以上?；靥钸^(guò)程中應(yīng)注意**保護(hù)管道**，避免管道變形或損壞。

**（2）漿砌片石防護(hù)施工**

**（1）材料準(zhǔn)備**

漿砌片石采用**MU30塊石**，砂漿采用**M7.5水泥砂漿**，材料使用前必須進(jìn)行**強(qiáng)度試驗(yàn)**，合格后方可使用。

**（2）基礎(chǔ)施工**

漿砌片石防護(hù)的基礎(chǔ)采用**C20混凝土**澆筑，基礎(chǔ)深度根據(jù)地形和地質(zhì)條件確定，一般不小于**50厘米**。

**（3）漿砌**

漿砌片石采用**“三一砌筑法”**，即**一鏟灰、一塊石、一揉壓**，砌筑過(guò)程中應(yīng)注意**灰縫飽滿、錯(cuò)縫排列**，確保砌體牢固。

**（4）勾縫**

砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行**勾縫**，勾縫材料采用**M10水泥砂漿**，勾縫應(yīng)密實(shí)、平整，無(wú)空洞和裂紋。

**（5）養(yǎng)護(hù)**

勾縫完成后，應(yīng)進(jìn)行**養(yǎng)護(hù)**，養(yǎng)護(hù)期不少于**7天**，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持砌體濕潤(rùn)，避免太陽(yáng)直射。

###技術(shù)措施

####1.軟基處理技術(shù)措施

**（1）換填法**

a.換填前，應(yīng)進(jìn)行**地質(zhì)勘察**，確定軟土層厚度和分布范圍。

b.換填材料應(yīng)采用**級(jí)配良好的砂礫石**，最大粒徑不大于**40毫米**，含泥量不大于**10%**。

c.換填過(guò)程中應(yīng)分層填筑，每層厚度不大于**30厘米**，用**振動(dòng)壓路機(jī)**進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到**95%**以上。

d.換填完成后，應(yīng)進(jìn)行**高程和壓實(shí)度檢測(cè)**，合格后方可進(jìn)行下一道工序。

**（2）強(qiáng)夯法**

a.強(qiáng)夯前，應(yīng)進(jìn)行**現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)**，確定夯點(diǎn)布置、夯擊能量、夯擊次數(shù)等參數(shù)。

b.強(qiáng)夯過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行**現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)**，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括**地面沉降、孔隙水壓力變化**等，確保施工安全。

c.強(qiáng)夯完成后，應(yīng)進(jìn)行**預(yù)壓**，預(yù)壓荷載為路基設(shè)計(jì)重量的**1.2倍**，預(yù)壓時(shí)間不少于**3個(gè)月**。

d.預(yù)壓完成后，應(yīng)進(jìn)行**地基承載力試驗(yàn)**，合格后方可進(jìn)行下一道工序。

####2.水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)措施

**（1）材料控制**

a.砂礫石應(yīng)采用**級(jí)配良好的粗砂礫石**，最大粒徑不大于**40毫米**，含泥量不大于**10%**。

b.水泥采用**P.O42.5普通硅酸鹽水泥**，出廠日期不超過(guò)**3個(gè)月**，使用前進(jìn)行**強(qiáng)度試驗(yàn)**，合格后方可使用。

c.水采用**飲用純凈水**或**自來(lái)水**。

**（2）拌合控制**

a.采用**強(qiáng)制式水泥穩(wěn)定土拌合站**進(jìn)行拌合，拌合時(shí)間不少于**3分鐘**，確保水泥和砂礫石充分混合。

b.拌合過(guò)程中應(yīng)控制**加水量**，加水量根據(jù)含水率試驗(yàn)確定，一般比最佳含水率高**1-2%**，以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分損失。

**（3）攤鋪控制**

a.采用**攤鋪機(jī)**進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度均勻穩(wěn)定，控制在**2-4米/分鐘**。

b.攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，確保刮板高度、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。

c.攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查**厚度和含水量**，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

**（4）碾壓控制**

a.水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓采用**“先輕后重、先靜后振、先慢后快”**的原則。

b.初壓采用**兩輪鋼筒式壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**2-4公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**3遍**。

c.復(fù)壓采用**振動(dòng)壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**4-6公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**6遍**。

d.碾壓過(guò)程中應(yīng)確保碾壓均勻，避免出現(xiàn)漏壓和超壓現(xiàn)象。

**（5）養(yǎng)生控制**

a.水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于**7天**。

b.養(yǎng)生期間應(yīng)灑水保持濕潤(rùn)，禁止車輛通行。

**（6）試驗(yàn)檢測(cè)控制**

a.水泥穩(wěn)定砂礫基層施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行**含水率、壓實(shí)度、厚度、彎拉強(qiáng)度**等試驗(yàn)檢測(cè)。

b.含水率每**2小時(shí)**檢測(cè)一次，壓實(shí)度每**2000平方米**檢測(cè)一次，厚度每**1000平方米**檢測(cè)一次，彎拉強(qiáng)度每**7天**檢測(cè)一次。

c.所有試驗(yàn)檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

####3.瀝青混凝土面層施工技術(shù)措施

**（1）材料控制**

a.瀝青采用**AC-13型瀝青混凝土**，由**XX瀝青公司**供應(yīng)，瀝青質(zhì)量必須符合**《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）**的要求。

b.集料采用**級(jí)配碎石**，質(zhì)量必須符合**《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》**的要求。

c.礦粉采用**石灰?guī)r礦粉**，細(xì)度通過(guò)0.075毫米篩的粉末含量不大于**15%**。

d.所有材料使用前必須進(jìn)行**試驗(yàn)檢測(cè)**，合格后方可使用。

**（2）拌合控制**

a.采用**間歇式瀝青拌合站**進(jìn)行拌合，拌合溫度根據(jù)瀝青種類和氣溫確定，一般控制在**150-170攝氏度**。

b.拌合時(shí)間不少于**45秒**，確保瀝青和集料充分混合。

c.拌合過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行**瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率**等試驗(yàn)檢測(cè)，合格后方可出料。

**（3）運(yùn)輸控制**

a.采用**帶篷布的自卸汽車**運(yùn)輸瀝青混合料，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止混合料冷卻和污染。

b.運(yùn)輸距離不宜超過(guò)**15公里**，避免混合料溫度損失過(guò)快。

c.到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查混合料的溫度，溫度不符合要求不得使用。

**（4）攤鋪控制**

a.采用**雙鋼輪振動(dòng)攤鋪機(jī)**進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度均勻穩(wěn)定，控制在**2-4米/分鐘**。

b.攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，確保刮板高度、橫坡和振搗頻率符合設(shè)計(jì)要求。

c.攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查**厚度和溫度**，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

d.攤鋪時(shí)應(yīng)保證**連續(xù)不間斷**，避免出現(xiàn)冷縫。

**（5）碾壓控制**

a.瀝青混凝土面層碾壓采用**“先邊后中、先慢后快、先靜后振”**的原則。

b.初壓采用**兩輪鋼筒式壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**2-4公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**3遍**。

c.復(fù)壓采用**振動(dòng)壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**4-6公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**6遍**。

d.終壓采用**雙鋼輪靜力壓路機(jī)**，碾壓速度控制在**6-8公里/小時(shí)**，碾壓遍數(shù)不少于**3遍**。

e.碾壓過(guò)程中應(yīng)確保碾壓均勻，避免出現(xiàn)漏壓和超壓現(xiàn)象。

f.碾壓時(shí)縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開，橫向接縫應(yīng)垂直于路中心線。

**（6）接縫處理控制**

a.攤鋪過(guò)程中應(yīng)做好**縱向接縫和橫向接縫**的處理。

b.縱向接縫應(yīng)采用**平接縫**，即在前一幅攤鋪時(shí)，在末端預(yù)留**50-100厘米**不碾壓，后一幅攤鋪時(shí)，將前一幅末端挖松，與后一幅一起碾壓。

c.橫向接縫應(yīng)采用**垂直切縫**，即用切割機(jī)切出一條深度等于面層厚度的切縫，然后在新舊料接合處灑水濕潤(rùn)，并一起碾壓。

**（7）試驗(yàn)檢測(cè)控制**

a.瀝青混凝土面層施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行**瀝青含量、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、厚度、平整度、構(gòu)造深度**等試驗(yàn)檢測(cè)。

b.瀝青含量每**200噸**檢測(cè)一次，礦料級(jí)配每**1000噸**檢測(cè)一次，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率每**2000平方米**檢測(cè)一次，厚度每**1000平方米**檢測(cè)一次，平整度、構(gòu)造深度每**5000平方米**檢測(cè)一次。

c.所有試驗(yàn)檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

####4.排水及防護(hù)工程技術(shù)措施

**（1）排水管道施工技術(shù)措施**

a.管道安裝前，應(yīng)進(jìn)行**基槽清理**，確?；鄣酌嫫秸?，并夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求。

b.管道安裝過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行**高程和方向控制**，確保管道順直，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行**沉降觀測(cè)**。

c.管道接口采用**熱熔連接**，連接前應(yīng)清潔管道接口，連接后應(yīng)進(jìn)行**質(zhì)量檢查**，確保連接牢固、密封。

d.管道回填過(guò)程中應(yīng)分層回填，每層厚度不大于**20厘米**，用**振動(dòng)壓路機(jī)**進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到**95%**以上。

e.回填過(guò)程中應(yīng)注意**保護(hù)管道**，避免管道變形或損壞。

**（2）漿砌片石防護(hù)施工技術(shù)措施**

a.漿砌片石施工前，應(yīng)進(jìn)行**放線**，確定砌體的位置和范圍。

b.漿砌片石采用**“三一砌筑法”**，即**一鏟灰、一塊石、一揉壓**，砌筑過(guò)程中應(yīng)注意**灰縫飽滿、錯(cuò)縫排列**，確保砌體牢固。

c.砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行**勾縫**，勾縫材料采用**M10水泥砂漿**，勾縫應(yīng)密實(shí)、平整，無(wú)空洞和裂紋。

d.勾縫完成后，應(yīng)進(jìn)行**養(yǎng)護(hù)**，養(yǎng)護(hù)期不少于**7天**，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持砌體濕潤(rùn)，避免太陽(yáng)直射。

e.砌體施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行**沉降觀測(cè)**，確保砌體穩(wěn)定。

通過(guò)以上技術(shù)措施，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并有效解決施工過(guò)程中的重難點(diǎn)問(wèn)題，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

###施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置遵循**“合理布局、方便施工、安全環(huán)保、文明施工”**的原則，結(jié)合項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施、道路、材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序、高效、安全運(yùn)行?？偲矫娌贾脠D詳見附圖（此處省略圖示，實(shí)際方案中應(yīng)附圖）。

**（1）臨時(shí)設(shè)施布置**

臨時(shí)設(shè)施主要包括**項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合辦公室**等行政辦公用房，以及**實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室、檔案室、倉(cāng)庫(kù)**等輔助用房。臨時(shí)設(shè)施采用**裝配式活動(dòng)板房**，占地面積約為**2000平方米**，布置在施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)，靠近主干道，方便人員進(jìn)出和車輛運(yùn)輸。具體布置如下：

a.**項(xiàng)目經(jīng)理部**：位于臨時(shí)設(shè)施區(qū)最東側(cè)，建筑面積**400平方米**，包括**項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、總工程師辦公室、會(huì)議室、接待室**等，作為項(xiàng)目指揮中心，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)和管理。

b.**工程技術(shù)部**：位于項(xiàng)目經(jīng)理部西側(cè)，建筑面積**300平方米**，包括**技術(shù)辦公室、測(cè)量室、試驗(yàn)室**等，負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理、測(cè)量放線和試驗(yàn)檢測(cè)工作。

c.**質(zhì)量安全部**：位于工程技術(shù)部北側(cè)，建筑面積**200平方米**，包括**質(zhì)量安全辦公室、倉(cāng)庫(kù)、安全體驗(yàn)館**等，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理和安全教育培訓(xùn)。

d.**物資設(shè)備部**：位于質(zhì)量安全部西側(cè)，建筑面積**250平方米**，包括**材料倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備庫(kù)、辦公室**等，負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、保管和設(shè)備租賃、維修工作。

e.**綜合辦公室**：位于臨時(shí)設(shè)施區(qū)最南側(cè)，建筑面積**150平方米**，包括**綜合辦公室、財(cái)務(wù)室、檔案室**等，負(fù)責(zé)行政管理、后勤保障和財(cái)務(wù)管理。

所有臨時(shí)設(shè)施均設(shè)置**安全出口和消防設(shè)施**，并按照**文明施工標(biāo)準(zhǔn)**進(jìn)行裝修和美化，確保辦公環(huán)境整潔、舒適。

**（2）道路布置**

施工現(xiàn)場(chǎng)道路采用**“環(huán)形+放射狀”**的布置形式，總長(zhǎng)度約為**5公里**。主干道寬度**6米**，次干道寬度**4米**，采用**級(jí)配砂礫石路面**，滿足**雙車道、40公里/小時(shí)**的通行要求。道路布置如下：

a.**主干道**：沿項(xiàng)目線路中心線兩側(cè)各**30米**范圍內(nèi)，作為施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸通道，連接各施工區(qū)、材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)地和棄渣場(chǎng)，并接入**城市道路網(wǎng)絡(luò)**。主干道兩側(cè)設(shè)置**排水溝**，確保路面排水通暢。

b.**次干道**：連接主干道與各施工區(qū)，主要為**路基填筑區(qū)、路面施工區(qū)、排水及防護(hù)工程區(qū)**，方便材料運(yùn)輸和人員通行。次干道與主干道形成**棋盤狀**的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，減少運(yùn)輸距離，提高運(yùn)輸效率。

所有道路均進(jìn)行**硬化處理**，并設(shè)置**交通標(biāo)識(shí)和限速標(biāo)志**，確保行車安全。施工期間，道路兩側(cè)設(shè)置**安全防護(hù)設(shè)施**，如**圍擋、交通指示牌、夜間照明設(shè)施**等，并安排**專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)**，防止交通事故發(fā)生。

**（3）材料堆場(chǎng)布置**

材料堆場(chǎng)分為**砂礫石堆場(chǎng)、水泥堆場(chǎng)、瀝青堆場(chǎng)、碎石堆場(chǎng)、片石堆場(chǎng)**等，根據(jù)材料特性和使用量，分別進(jìn)行規(guī)劃布置，總占地面積約為**5萬(wàn)平方米**。具體布置如下：

a.**砂礫石堆場(chǎng)**：位于施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)，靠近砂礫石材料運(yùn)輸主線，占地面積**2萬(wàn)平方米**，采用**“分區(qū)堆放、標(biāo)識(shí)清晰、防雨防塵”**的原則進(jìn)行布置。堆場(chǎng)地面進(jìn)行**硬化處理**，并設(shè)置**排水設(shè)施**，防止雨水沖刷和材料流失。

b.**水泥堆場(chǎng)**：位于砂礫石堆場(chǎng)北側(cè)，占地面積**1.5萬(wàn)平方米**，采用**封閉式管理**，設(shè)置**防潮、防塵、防雨水**措施。水泥采用**散裝水泥**，設(shè)置**水泥卸料平臺(tái)、儲(chǔ)存罐**等設(shè)施，確保水泥儲(chǔ)存安全、使用便捷。

c.**瀝青堆場(chǎng)**：位于施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)，占地面積**1萬(wàn)平方米**，采用**保溫棚**進(jìn)行封閉儲(chǔ)存，設(shè)置**溫控系統(tǒng)**，確保瀝青材料溫度穩(wěn)定。瀝青采用**鋼桶儲(chǔ)存**，并設(shè)置**卸料區(qū)、取樣區(qū)**等，方便材料使用。

d.**碎石堆場(chǎng)**：位于瀝青堆場(chǎng)北側(cè)，占地面積**0.5萬(wàn)平方米**，采用**分區(qū)堆放**的方式，設(shè)置**遮陽(yáng)棚**，防止材料受潮。碎石根據(jù)粒徑進(jìn)行**分類堆放**，并設(shè)置**標(biāo)識(shí)牌**，方便材料使用和管理。

e.**片石堆場(chǎng)**：位于碎石堆場(chǎng)西側(cè)，占地面積**0.5萬(wàn)平方米**，采用**露天堆放**的方式，設(shè)置**防雨設(shè)施**，防止材料受潮。片石根據(jù)規(guī)格進(jìn)行**分類堆放**，并設(shè)置**標(biāo)識(shí)牌**，方便材料使用和管理。

所有材料堆場(chǎng)均設(shè)置**圍擋、消防設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)**等，并安排**專人進(jìn)行管理**，確保材料安全。材料堆場(chǎng)地面進(jìn)行**硬化處理**，并設(shè)置**排水設(shè)施**，防止雨水沖刷和材料流失。材料堆場(chǎng)周圍設(shè)置**安全警示標(biāo)志**，并安排**專人進(jìn)行疏導(dǎo)**，防止交通事故發(fā)生。

**（4）加工場(chǎng)地布置**

加工場(chǎng)地主要包括**水泥穩(wěn)定砂礫拌合站、瀝青拌合站、混凝土攪拌站**等，根據(jù)施工需求和場(chǎng)地條件，分別進(jìn)行規(guī)劃布置，總占地面積約為**3萬(wàn)平方米**。具體布置如下：

a.**水泥穩(wěn)定砂礫拌合站**：位于施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)，占地面積**1萬(wàn)平方米**，采用**自動(dòng)化控制系統(tǒng)**，確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。拌合站設(shè)置**水泥倉(cāng)、砂礫石儲(chǔ)存區(qū)、計(jì)量系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)**等，并設(shè)置**粉塵處理系統(tǒng)**，防止粉塵污染。

b.**瀝青拌合站**：位于水泥穩(wěn)定砂礫拌合站西側(cè)，占地面積**0.5萬(wàn)平方米**，采用**間歇式瀝青拌合站**，設(shè)置**瀝青儲(chǔ)罐、加熱系統(tǒng)、拌合系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)**等，并設(shè)置**煙氣處理系統(tǒng)**，防止污染環(huán)境。

c.**混凝土攪拌站**：位于瀝青拌合站北側(cè)，占地面積**0.5萬(wàn)平方米**，采用**強(qiáng)制式混凝土攪拌站**，設(shè)置**骨料倉(cāng)、水泥倉(cāng)、計(jì)量系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)**等，并設(shè)置**粉煤灰儲(chǔ)存罐**，方便混凝土生產(chǎn)。

所有加工場(chǎng)地均進(jìn)行**封閉式管理**，設(shè)置**安全出口和消防設(shè)施**，并安排**專人進(jìn)行管理**，確保生產(chǎn)安全。加工場(chǎng)地周圍設(shè)置**安全警示標(biāo)志**，并安排**專人進(jìn)行疏導(dǎo)**，防止交通事故發(fā)生。

**（5）機(jī)械設(shè)備停放區(qū)**

機(jī)械設(shè)備停放區(qū)位于施工現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)，占地面積**0.5萬(wàn)平方米**，采用**分類停放**的方式，設(shè)置**機(jī)械維修區(qū)、充電區(qū)**等，方便機(jī)械設(shè)備的使用和維修。停放區(qū)設(shè)置**防雨設(shè)施**，防止機(jī)械設(shè)備受潮。機(jī)械設(shè)備停放區(qū)周圍設(shè)置**安全警示標(biāo)志**，并安排**專人進(jìn)行管理**，確保機(jī)械設(shè)備安全。

**（6）辦公區(qū)、生活區(qū)布置**

辦公區(qū)和生活區(qū)位于施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)，占地面積**0.5萬(wàn)平方米**，采用**集中布置**的方式，設(shè)置**員工宿舍、食堂、浴室、洗衣房**等生活設(shè)施，以及**文體活動(dòng)室、圖書室**等公共設(shè)施。辦公區(qū)和生活區(qū)進(jìn)行**綠化美化**，營(yíng)造**和諧舒適**的生活環(huán)境。

**（7）施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻與大門**

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置**封閉式管理**，采用**高壓脈沖圍欄**進(jìn)行圍擋，設(shè)置**視頻監(jiān)控系統(tǒng)**，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。大門位于施工現(xiàn)場(chǎng)主干道入口處，設(shè)置**車輛沖洗設(shè)施**，防止車輛帶泥上路。大門兩側(cè)設(shè)置**安全警示標(biāo)志**，并安排**專人進(jìn)行疏導(dǎo)**，防止交通事故發(fā)生。

**（8）排水系統(tǒng)**

施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)采用**雨污分流**的方式，設(shè)置**排水管網(wǎng)**，將施工廢水、生活污水分別收集處理，防止污染環(huán)境。排水系統(tǒng)包括**排水溝、檢查井、泵站**等設(shè)施，確保排水通暢。

**（9）消防系統(tǒng)**

施工現(xiàn)場(chǎng)消防系統(tǒng)采用**“消火栓系統(tǒng)、滅火器配置、消防通道”**相結(jié)合的方式，設(shè)置**消火栓**、**滅火器**、**消防沙箱**等消防設(shè)施，并安排**專人進(jìn)行管理**，確保消防安全。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置**消防通道**，寬度不小于**6米**，保持暢通，確保消防車輛通行。

**（10）環(huán)保設(shè)施**

施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保設(shè)施包括**污水處理設(shè)施、灑水車**等，用于處理施工廢水、降塵等，防止污染環(huán)境。污水處理設(shè)施采用**“沉淀池+曝氣池”**相結(jié)合的方式，處理后的廢水達(dá)到**排放標(biāo)準(zhǔn)**。

**（11）臨時(shí)用電**

臨時(shí)用電采用**TN-S系統(tǒng)**，設(shè)置**配電房**、**變壓器**等設(shè)施，確保施工用電安全。臨時(shí)用電線路采用**電纜埋地敷設(shè)**，并設(shè)置**漏電保護(hù)器**，防止觸電事故發(fā)生。

**（12）通信系統(tǒng)**

施工現(xiàn)場(chǎng)通信系統(tǒng)采用**有線通信**和**無(wú)線通信**相結(jié)合的方式，設(shè)置**電話**、**對(duì)講機(jī)**等通信設(shè)施，確保施工通信暢通。

通過(guò)以上施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，確保施工現(xiàn)場(chǎng)**安全、高效、環(huán)保、文明施工**，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供有力保障。項(xiàng)目部將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，優(yōu)化資源配置，提高施工效率，確保工程質(zhì)量和安全。項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行**《建筑工地臨時(shí)設(shè)施通用圖集》（JGJ59-2011）**和**《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（GB50326-2015）**等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目部將建立健全**質(zhì)量管理體系、安全管理體系、環(huán)境管理體系**，確保工程質(zhì)量和安全。同時(shí)，項(xiàng)目部將加強(qiáng)**文明施工**管理，創(chuàng)建**文明工地**，樹立良好的企業(yè)形象。

本項(xiàng)目位于**XX市XX區(qū)XX路段**，是一條連接X(jué)X區(qū)與XX工業(yè)區(qū)的交通干道，項(xiàng)目總長(zhǎng)度約為**12.5公里**，道路紅線寬度為**15米**，設(shè)計(jì)為雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)為**砂礫石基層+瀝青混凝土面層**，設(shè)計(jì)時(shí)速為**40公里/小時(shí)**。道路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在**軟土地基、風(fēng)化巖層**等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工難度較大。項(xiàng)目部將采取**“分區(qū)作業(yè)、流水施工”**的方式，提高施工效率。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性**。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

項(xiàng)目位于**XX市XX區(qū)XX路段**，是一條連接X(jué)X區(qū)與XX工業(yè)區(qū)的交通干道，項(xiàng)目總長(zhǎng)度約為**12.5公里**，道路紅線寬度為**15米**，設(shè)計(jì)為雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)為**砂礫石基層+瀝青混凝土面層**，設(shè)計(jì)時(shí)速為**40公里/小時(shí)**。道路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在**軟土地基、風(fēng)化巖層**等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工難度較大。項(xiàng)目部將采取**分區(qū)作業(yè)、流水施工**的方式，提高施工效率。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性**。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性**。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次/日**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

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本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核心目標(biāo)是**改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，滿足周邊居民出行需求**。項(xiàng)目性質(zhì)屬于**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程**，具有**公益性和社會(huì)效益性。通過(guò)建設(shè)砂礫石道路，可以有效解決現(xiàn)有道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重、通行能力不足等問(wèn)題，同時(shí)為未來(lái)城市擴(kuò)展預(yù)留發(fā)展空間。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年交通流量將達(dá)到**5萬(wàn)輛次**，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升具有重要意義。

本項(xiàng)目總投資約為**8500萬(wàn)元**，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照**《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）**及**《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）**執(zhí)行。道路設(shè)計(jì)年限為**15年**，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足**C40級(jí)水泥穩(wěn)定砂礫基層**和**AC-13型瀝青混凝土面層**的要求。路基填挖方量約為**150萬(wàn)立方米**，其中填方量**95萬(wàn)立方米**，挖方量**55萬(wàn)立方米**。排水系統(tǒng)采用**暗溝+雨水口**相結(jié)合的形式，雨水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到**《室外排水規(guī)范》（GB50014-2011）**中的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。交通工程部分包括**標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈**等，均按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)的核