望江路基聲屏障施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

項目概況

望江路基聲屏障工程位于我國中部地區(qū)，具體位置跨越望江縣境內(nèi)G42滬蓉高速與S12望江至東至高速交匯處的關(guān)鍵路段。該工程作為區(qū)域交通環(huán)境治理的重點項目，旨在有效降低高速行車噪聲對沿線居民區(qū)、學(xué)校及商業(yè)區(qū)產(chǎn)生的環(huán)境影響，提升高速公路的社會效益與生態(tài)效益。項目總長度約12.8公里，涉及聲屏障安裝與結(jié)構(gòu)優(yōu)化兩大核心施工內(nèi)容，整體工程規(guī)模宏大，技術(shù)要求高，具有顯著的公益性與緊迫性。

從工程結(jié)構(gòu)形式來看，聲屏障主要采用預(yù)制混凝土板拼裝結(jié)構(gòu)，結(jié)合吸聲材料與隔聲材料復(fù)合設(shè)計，形成多層級噪聲控制體系。聲屏障高度區(qū)間為2.5米至3.5米，局部特殊區(qū)域（如居民密集區(qū)）采用全封閉式隔聲窗結(jié)構(gòu)，以滿足最高70分貝的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循“聲學(xué)效能優(yōu)先、景觀協(xié)調(diào)兼顧、施工便捷可靠”的原則，通過模塊化預(yù)制工藝大幅降低現(xiàn)場施工難度，同時采用耐候性強(qiáng)的GRC材料確保結(jié)構(gòu)在長江流域潮濕氣候下的長期穩(wěn)定性。

項目使用功能主要涵蓋噪聲控制與環(huán)境美化兩大方面。作為高速交通噪聲的主動干預(yù)措施，聲屏障能有效降低沿線敏感點的噪聲水平，保障居民生活環(huán)境質(zhì)量；同時，通過色彩搭配與綠化融合設(shè)計，部分聲屏障兼具生態(tài)廊道功能，為沿線生物提供棲息空間。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循《高速公路聲屏障工程技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3520-2020），噪聲控制目標(biāo)達(dá)到國家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間55分貝、夜間45分貝。此外，項目還結(jié)合智慧交通理念，預(yù)留了聲屏障與車流量監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，為后續(xù)交通環(huán)境動態(tài)管理提供數(shù)據(jù)支撐。

項目的主要特點體現(xiàn)在以下三個方面：首先，施工環(huán)境復(fù)雜。項目區(qū)域緊鄰高速運營路段，既有結(jié)構(gòu)物密集，既有線交通流量大，對施工安全與交通提出極高要求；其次，技術(shù)集成度高。聲屏障系統(tǒng)需與現(xiàn)有邊坡防護(hù)工程、排水系統(tǒng)形成一體化設(shè)計，涉及聲學(xué)、結(jié)構(gòu)、材料等多學(xué)科交叉技術(shù)；最后，社會關(guān)注度強(qiáng)。由于項目直接惠及沿線10余個村莊，施工期間需平衡工期與居民生活的矛盾，環(huán)保措施需達(dá)到《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（HJ2.2-2018）的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

然而，項目也面臨顯著的技術(shù)難點。一是聲屏障基礎(chǔ)施工需在既有高速運營狀態(tài)下進(jìn)行，必須采用低振動施工工藝，同時確?；A(chǔ)承載力滿足地震8度抗震要求；二是聲屏障面板的聲學(xué)性能需在復(fù)雜地形條件下實現(xiàn)均勻性控制，局部坡度大于25%的區(qū)域需采用特殊傾斜式安裝工藝；三是預(yù)制構(gòu)件的運輸難度大。由于單塊面板重達(dá)12噸，且運輸距離最長達(dá)25公里，需專門設(shè)計超寬運輸車輛并協(xié)調(diào)高速臨時管制方案。

編制依據(jù)

本施工方案嚴(yán)格遵循國家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計文件、施工設(shè)計及工程合同要求編制，主要依據(jù)包括：

1.法律法規(guī)

《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG/T2380-2015）等法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《高速公路聲屏障工程技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3520-2020）、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）、《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）等現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)。

3.設(shè)計圖紙

項目全套施工圖紙包括總平面布置圖、聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、聲學(xué)性能測試報告、基礎(chǔ)施工圖、材料規(guī)格書等，設(shè)計文件編號WS-J-2023-001至WS-J-2023-015。

4.施工設(shè)計

由業(yè)主單位編制的《望江路基聲屏障工程施工設(shè)計》（2023版），其中包含交通方案、資源配置計劃、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。

5.工程合同

業(yè)主單位與施工單位簽訂的《望江路基聲屏障工程施工合同》（合同編號：WH-2023-011），明確工程范圍、質(zhì)量要求、工期節(jié)點及違約責(zé)任。

6.地質(zhì)勘察報告

中國地質(zhì)局南京地質(zhì)中心提供的《望江高速聲屏障工程地質(zhì)勘察報告》（2022年9月版），其中詳細(xì)說明沿線土層分布、地下水位及地震烈度參數(shù)。

7.相關(guān)技術(shù)文件

《預(yù)制混凝土聲屏障構(gòu)件生產(chǎn)檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（T/CECS868-2022）、《高速公路運營期間施工安全管理辦法》（交安〔2021〕15號）等技術(shù)性文件。

上述依據(jù)共同構(gòu)成了本方案的編制基礎(chǔ)，確保施工活動在合法合規(guī)的前提下，兼顧技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性及環(huán)境可持續(xù)性要求。

二、施工設(shè)計

項目管理機(jī)構(gòu)

為確保望江路基聲屏障工程高效、優(yōu)質(zhì)、安全地完成，成立項目專項管理機(jī)構(gòu)，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的矩陣式管理模式。項目機(jī)構(gòu)由決策層、管理層和執(zhí)行層三級構(gòu)成，各層級職責(zé)分明，協(xié)同運作。

1.決策層

由項目經(jīng)理、項目總工程師、業(yè)主代表組成，負(fù)責(zé)項目整體戰(zhàn)略決策、重大技術(shù)方案審批、關(guān)鍵節(jié)點控制及資源調(diào)配。項目經(jīng)理作為項目法定代表人代表，全面負(fù)責(zé)項目進(jìn)度、質(zhì)量、安全和成本管理；項目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)決策與技術(shù)難題攻關(guān)，編制和審核施工方案；業(yè)主代表負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系及工程變更審批。

2.管理層

設(shè)立工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財務(wù)部和綜合辦公室五個核心職能部門。

工程部：下設(shè)技術(shù)組、測量組和施工組，負(fù)責(zé)施工方案細(xì)化、測量放線、進(jìn)度控制和技術(shù)指導(dǎo)。技術(shù)組承擔(dān)聲學(xué)性能復(fù)核、預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量驗收等核心技術(shù)工作；測量組配備GNSS測量儀、全站儀等專業(yè)設(shè)備，確保聲屏障線位精度達(dá)到毫米級；施工組根據(jù)工序需求調(diào)配班組，實施過程監(jiān)督。

安全質(zhì)量部：下設(shè)安全監(jiān)督組和質(zhì)量檢測組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)體系運行和全過程質(zhì)量管控。安全監(jiān)督組實施網(wǎng)格化管理，重點監(jiān)控高處作業(yè)、臨時用電和交通疏解；質(zhì)量檢測組建立現(xiàn)場實驗室，對混凝土強(qiáng)度、面板平整度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行抽檢，并與第三方檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)動。

物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)原材料采購、檢驗、存儲及機(jī)械設(shè)備管理。原材料采購需嚴(yán)格核對聲學(xué)材料吸聲系數(shù)檢測報告；機(jī)械設(shè)備實行定人定崗，大型設(shè)備如混凝土攪拌站、超寬運輸車需進(jìn)行專項維護(hù)登記。

財務(wù)部：負(fù)責(zé)成本核算、資金支付及稅務(wù)管理，建立項目財務(wù)臺賬，實施動態(tài)成本控制。

綜合辦公室：負(fù)責(zé)后勤保障、信息傳達(dá)和檔案管理，協(xié)調(diào)與地方政府及媒體的溝通。

3.執(zhí)行層

由各專業(yè)施工隊伍組成，包括基礎(chǔ)工程隊、構(gòu)件安裝隊、聲學(xué)檢測隊和交通保障隊。各隊伍設(shè)隊長1名、技術(shù)員2名、質(zhì)檢員1名，實行班組自治與部門監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。隊長對作業(yè)班組全權(quán)負(fù)責(zé)，技術(shù)員落實方案交底，質(zhì)檢員執(zhí)行“三檢制”，確保工序成果符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。

施工隊伍配置

根據(jù)工程量測算及工期要求，計劃投入施工隊伍共計320人，其中管理人員40人、技術(shù)工人60人、普工220人。人員配置按專業(yè)分類如下：

1.基礎(chǔ)工程隊（80人）

包含測量工8人、鋼筋工25人、混凝土工20人、模板工15人、振搗工12人，需具備公路基礎(chǔ)施工經(jīng)驗，熟悉C30高性能混凝土配合比控制，掌握深層攪拌樁施工工藝。

2.構(gòu)件安裝隊（120人）

包含起重工20人、電焊工30人、安裝工50人、打磨工20人，需具備重型構(gòu)件吊裝資質(zhì)，掌握GRC構(gòu)件拼接技術(shù)及防水密封施工工藝，熟練使用汽車起重機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備。

3.聲學(xué)檢測隊（20人）

包含聲學(xué)工程師5人、測量員10人、試驗員5人，需持有《聲學(xué)測量操作資格證書》，熟悉ISO3744聲學(xué)測試標(biāo)準(zhǔn)，配備精密聲級計、傳聲器等設(shè)備。

4.交通保障隊（100人）

包含交通疏導(dǎo)員40人、路政協(xié)調(diào)員10人、安全巡視員50人，需持有《交通安全員培訓(xùn)合格證》，熟悉《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，配備反光背心、警示標(biāo)志等裝備。

人員技能要求：所有特種作業(yè)人員（如起重工、電焊工）均需持證上崗，并定期參加復(fù)訓(xùn)；管理人員需通過項目管理專業(yè)培訓(xùn)，確保具備跨專業(yè)協(xié)調(diào)能力。針對聲學(xué)特殊工藝，內(nèi)部培訓(xùn)及邀請高校專家現(xiàn)場指導(dǎo)，確保吸聲材料鋪設(shè)厚度誤差控制在±2mm以內(nèi)。

勞動力、材料、設(shè)備計劃

1.勞動力使用計劃

項目總工期設(shè)定為12個月，勞動力投入隨工序推進(jìn)動態(tài)調(diào)整。

（1）基礎(chǔ)施工階段（第1-3月）：基礎(chǔ)工程隊投入高峰人數(shù)，其他隊伍按20%配比待命，總用工量達(dá)3200工日。

（2）構(gòu)件預(yù)制及運輸階段（第2-4月）：構(gòu)件安裝隊逐步增加至80人，聲學(xué)檢測隊介入開展原材料驗收，交通保障隊全天駐扎高速接口處。

（3）安裝及聲學(xué)調(diào)試階段（第4-9月）：所有施工隊伍滿負(fù)荷投入，其中構(gòu)件安裝隊需根據(jù)交通管制時段調(diào)整作業(yè)窗口，日平均用工量350人。

（4）收尾及驗收階段（第10-12月）：人員逐步減員，管理及檢測人員占比提升至40%，確保工程資料完整性。

勞動力曲線圖以月為單位進(jìn)行控制，通過分階段招聘、交叉培訓(xùn)等方式實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，高峰期勞動力利用率達(dá)95%以上。

2.材料供應(yīng)計劃

材料總需求量見表1（單位：噸）：

表1主要材料需求量表

材料名稱單位總需求量供應(yīng)周期

高性能混凝土（C30）m382003個月

GRC聲屏障面板塊6806個月

防腐型鋼材（Q235）t4204個月

聲學(xué)吸聲棉m32805個月

聚氨酯防水涂料t353個月

其中關(guān)鍵材料控制要點：

-混凝土采用商品混凝土，要求初凝時間≤4小時，配合比中摻加聚羧酸高性能減水劑；

-GRC面板出廠前需進(jìn)行聲學(xué)性能抽檢，吸聲系數(shù)實測值不低于設(shè)計值的1.1倍；

-防腐鋼材需進(jìn)行噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，鍍鋅層厚度≥275μm。

材料供應(yīng)路線：原材料通過鐵路專用線及高速運輸站場配送，成品構(gòu)件采用5輛超寬運輸車分批次轉(zhuǎn)運，建立“廠-庫-場”三級庫存管理體系，確保材料周轉(zhuǎn)期≤15天。

3.施工機(jī)械設(shè)備使用計劃

根據(jù)工序需求配置機(jī)械設(shè)備，見表2：

表2主要施工機(jī)械設(shè)備表

設(shè)備名稱數(shù)量用途說明

汽車起重機(jī)（80t）3臺構(gòu)件吊裝

塔式起重機(jī)（40t）2臺基礎(chǔ)施工

混凝土攪拌站1套水平運輸

超寬運輸車（300噸位）5輛構(gòu)件運輸

聲學(xué)性能測試儀2套現(xiàn)場檢測

激光水平儀10臺精密放線

其中重點設(shè)備說明：

-吊裝設(shè)備需通過特種設(shè)備檢測，吊裝前編制專項方案并經(jīng)專家論證；

-超寬運輸車需辦理高速臨時通行許可，配備防撞車頭及壓路護(hù)航車；

-聲學(xué)檢測設(shè)備采用美國NTi便攜式聲級計，校準(zhǔn)周期≤30天。

設(shè)備使用率目標(biāo)：核心設(shè)備利用率≥85%，通過設(shè)備共享機(jī)制減少閑置時間，對租賃設(shè)備簽訂24小時應(yīng)急響應(yīng)協(xié)議。

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

1.基礎(chǔ)工程

施工方法：聲屏障基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)+承臺結(jié)構(gòu)，根據(jù)地質(zhì)勘察報告，土層承載力特征值≥180kPa的區(qū)域采用C15混凝土現(xiàn)澆樁（φ800，間距4m），軟弱土層區(qū)域采用CFG樁復(fù)合地基?；A(chǔ)施工必須在夜間交通流量低時段進(jìn)行，單樁施工振動速度控制≤5cm/s。

工藝流程：測量放線→樁位開挖→鋼筋籠制作與安裝→樁孔成孔（旋挖鉆機(jī)配泥漿護(hù)壁）→清孔→混凝土灌注（導(dǎo)管法）→養(yǎng)護(hù)→承臺開挖→承臺鋼筋綁扎→承臺混凝土澆筑→預(yù)埋件安裝→基坑回填。

操作要點：

（1）測量放線：采用GNSSRTK技術(shù)復(fù)核樁位坐標(biāo)，誤差≤5mm，高程控制采用二等水準(zhǔn)測量；

（2）樁孔成孔：旋挖鉆機(jī)轉(zhuǎn)速控制在12r/min以下，鉆進(jìn)過程中實時監(jiān)測泥漿比重（1.15-1.25）和含砂率（≤8%）；

（3）混凝土灌注：導(dǎo)管埋深控制在2-6m，首批混凝土量確保導(dǎo)管埋深≥1.5m，灌注過程連續(xù)進(jìn)行，樁頂標(biāo)高高出設(shè)計值0.5m；

（4）承臺施工：模板采用定型鋼模板，確保拼縫嚴(yán)密，混凝土澆筑后48小時內(nèi)持續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。

2.構(gòu)件預(yù)制安裝

施工方法：GRC聲屏障面板在工廠化車間集中預(yù)制，運輸至現(xiàn)場后采用汽車起重機(jī)+輔助支架的協(xié)同安裝方式。面板連接采用結(jié)構(gòu)膠+不銹鋼螺栓雙保險設(shè)計，局部特殊區(qū)域采用焊接連接。

工藝流程：模具制作→鋼筋綁扎→面板成型→脫?！晫W(xué)材料鋪設(shè)→防水處理→吊裝運輸→定位安裝→連接加固→表面裝飾。

操作要點：

（1）模具制作：采用鋼木組合模具，面板厚度公差控制在±1mm，平整度≤2mm/m2；

（2）聲學(xué)材料鋪設(shè)：吸聲棉厚度均勻鋪至設(shè)計要求（50mm），表面覆蓋穿孔鋼板（孔徑10mm，穿孔率30%），穿孔板間距與面板預(yù)留孔位嚴(yán)格對應(yīng)；

（3）吊裝運輸：單塊面板吊點設(shè)置2處，吊裝前對超寬構(gòu)件進(jìn)行有限元分析，運輸路線需提前規(guī)劃，與高速交警聯(lián)合執(zhí)行臨時交通管制；

（4）連接加固：結(jié)構(gòu)膠采用雙組分硅酮膠，固化前避免震動，螺栓擰緊力矩控制在150N·m，連接完成后24小時內(nèi)不得接觸振動源。

3.聲學(xué)性能調(diào)試

施工方法：采用主動式聲源測試與被動式環(huán)境測試相結(jié)合的方式，對聲屏障整體降噪效果進(jìn)行驗證與優(yōu)化。測試分基礎(chǔ)測試（安裝前）、分段測試（每完成500m）和整體測試（完工后）三個階段實施。

工藝流程：測試區(qū)域劃定→聲源布設(shè)（模擬車流量，聲功率級≥100dB）→傳聲器陣列布置（間距5m，覆蓋全頻段）→噪聲數(shù)據(jù)采集（采樣率≥44.1kHz）→聲學(xué)數(shù)據(jù)分析→效果評估→優(yōu)化調(diào)整。

操作要點：

（1）測試環(huán)境：選擇無風(fēng)天氣，測試前12小時停止沿線施工，確保環(huán)境噪聲穩(wěn)定；

（2）傳聲器校準(zhǔn)：采用標(biāo)準(zhǔn)聲源校準(zhǔn)，頻率響應(yīng)誤差≤1dB（100Hz-10kHz）；

（3）數(shù)據(jù)分析：采用ANSYS聲學(xué)模塊對實測數(shù)據(jù)與理論模型進(jìn)行對比，超標(biāo)區(qū)域需通過增加吸聲棉厚度或調(diào)整面板角度優(yōu)化；

（4）效果驗收：降噪量達(dá)到設(shè)計值±3dB即為合格，同時需檢測高頻反射聲（1kHz以上反射聲級≤55dB）。

4.交通保障工程

施工方法：采用分段、錯時、交替施工模式，結(jié)合智能監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整作業(yè)時間。聲屏障基礎(chǔ)施工前需完成聲屏障與現(xiàn)有道路的物理隔離（臨時隔離墩+警示標(biāo)志），夜間施工時同步實施聲屏障本體照明。

工藝流程：施工區(qū)封閉→交通疏導(dǎo)方案制定→隔離設(shè)施布設(shè)→夜間施工→交通流量監(jiān)測→應(yīng)急響應(yīng)處置→交通恢復(fù)。

操作要點：

（1）隔離設(shè)施：主線高速采用可移動式防撞護(hù)欄，分車線采用錐形筒陣列，夜間亮燈警示；

（2）夜間施工：作業(yè)面配照明探照燈（照度≥20lx），車流量高峰時段（7-9點，17-19點）暫停非必要作業(yè)；

（3）智能監(jiān)控：在關(guān)鍵路段布設(shè)視頻監(jiān)控+流量傳感器，實時顯示車流量和施工狀態(tài)，遇突發(fā)情況自動觸發(fā)報警；

（4）應(yīng)急響應(yīng)：成立交通處置小組，配備移動信號燈、急救箱等設(shè)備，與路政部門建立聯(lián)動機(jī)制，確保事故響應(yīng)時間≤5分鐘。

技術(shù)措施

1.低振動基礎(chǔ)施工技術(shù)

針對既有高速運營狀態(tài)下的基礎(chǔ)施工難題，采用以下技術(shù)措施：

（1）振動控制技術(shù)：旋挖鉆機(jī)配減振鉆頭，樁灌注時導(dǎo)管采用柔性接頭，施工完成后基礎(chǔ)周邊回填采用低壓縮性材料（碎石樁加固）。

（2）監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)：基礎(chǔ)施工區(qū)域布設(shè)9個振動監(jiān)測點，實時數(shù)據(jù)上傳至控制中心，設(shè)定閾值（振動速度≤5cm/s）觸發(fā)自動報警，超限時立即停工調(diào)整工藝參數(shù)。

（3）施工時序優(yōu)化：將樁基礎(chǔ)施工安排在夜間車流量最低時段（22:00-5:00），單日作業(yè)時長≤4小時，振動累積值控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

2.復(fù)雜地形適應(yīng)性技術(shù)

針對坡度大于25%的路段，采取以下技術(shù)措施：

（1）傾斜式面板設(shè)計：預(yù)制面板采用1:4斜率設(shè)計，現(xiàn)場安裝時通過調(diào)節(jié)支架高度實現(xiàn)自然坡度過渡，避免聲學(xué)性能衰減；

（2）錨固加固技術(shù)：面板底部增設(shè)U型鋼筋錨固件，錨固深度≥1.5m，坡頂區(qū)域采用預(yù)應(yīng)力錨桿（錨固力≥200kN）；

（3）特殊節(jié)點處理：在坡腳位置增設(shè)緩沖梁，防止面板下滑，同時優(yōu)化排水系統(tǒng)，設(shè)置≥3%的排水坡度。

3.聲學(xué)性能精準(zhǔn)控制技術(shù)

針對聲屏障降噪效果不均勻問題，采取以下技術(shù)措施：

（1）聲學(xué)材料分區(qū)：根據(jù)沿線建筑密度不同，設(shè)置三個聲學(xué)等級區(qū)，高密度區(qū)（距居民樓＜30m）采用雙層吸聲棉（厚度80mm）+阻尼材料復(fù)合結(jié)構(gòu)；

（2）表面聲學(xué)處理：面板背面增設(shè)聲學(xué)穿孔板（孔徑15mm，穿孔率40%），形成聲學(xué)雙殼結(jié)構(gòu)，抑制低頻反射；

（3）數(shù)字化建模優(yōu)化：采用ANSYSFluent軟件建立聲學(xué)場模擬模型，施工前預(yù)演不同方案降噪效果，選定最優(yōu)設(shè)計參數(shù)。

4.構(gòu)件運輸防護(hù)技術(shù)

針對超寬、超重構(gòu)件運輸難題，采取以下技術(shù)措施：

（1）運輸方案仿真：利用MATLAB建立運輸路徑仿真模型，規(guī)劃最優(yōu)行車速度（≤40km/h）與彎道半徑（≥300m）；

（2）防變形加固：GRC面板兩側(cè)加設(shè)臨時加強(qiáng)肋，運輸車配備液壓支撐裝置，確保構(gòu)件垂直度偏差≤1/500；

（3）應(yīng)急卸載預(yù)案：沿途設(shè)置3個應(yīng)急卸載點，配備小型吊機(jī)（5t）和臨時存放區(qū)，遇無法通行路段立即啟動備用運輸路線。

5.施工環(huán)境保技術(shù)

針對施工噪聲與粉塵污染問題，采取以下技術(shù)措施：

（1）噪聲控制：聲屏障基礎(chǔ)施工采用低噪聲旋挖鉆機(jī)（噪聲≤85dB），構(gòu)件安裝時使用電動工具，夜間施工噪聲限值≤55dB；

（2）粉塵治理：裸露土方采用防塵網(wǎng)覆蓋，運輸車輛配備GPS定位和防拋灑裝置，施工現(xiàn)場灑水霧作業(yè)頻率≥3次/天；

（3）生態(tài)補(bǔ)償：聲屏障底部增設(shè)植被緩沖帶（寬度≥2m），種植鄉(xiāng)土植物，施工結(jié)束后及時恢復(fù)原有植被。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

望江路基聲屏障工程戰(zhàn)線長、施工點分散，為確保現(xiàn)場管理有序、運輸高效、安全環(huán)保，按照“功能分區(qū)、緊湊布置、便于管理”的原則，對K10+000至K22+800路段的施工區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。總平面布置主要包括生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、加工區(qū)、交通保障區(qū)和環(huán)保設(shè)施六大部分。

1.生產(chǎn)區(qū)

位于項目中心區(qū)域，占地約15萬平方米，主要布置基礎(chǔ)工程隊作業(yè)平臺、構(gòu)件安裝作業(yè)帶和聲學(xué)檢測臨時實驗室。

（1）基礎(chǔ)工程區(qū)：沿線路段每隔500米設(shè)置一個基礎(chǔ)施工平臺，平臺寬30米、長60米，配備旋挖鉆機(jī)作業(yè)區(qū)（配備泥漿池、沉淀池）、鋼筋加工區(qū)和混凝土臨時攪拌站（規(guī)劃容量200m3/h）。泥漿池與沉淀池實行分流處理，確保泥漿循環(huán)利用率≥60%，沉淀后的泥漿外運至指定處置廠。

（2）構(gòu)件安裝區(qū)：在K12+500至K15+000路段設(shè)置200米長的構(gòu)件安裝作業(yè)帶，配備構(gòu)件臨時存放區(qū)（鋼結(jié)構(gòu)支架，覆蓋防雨布）、吊裝輔助平臺（配備電動葫蘆）和聲學(xué)材料臨時存放庫（恒溫恒濕，溫度20±2℃，濕度50±10%）。作業(yè)帶兩側(cè)設(shè)置安全警示帶和振動監(jiān)測點。

（3）聲學(xué)檢測區(qū)：在K18+000附近設(shè)置臨時聲學(xué)實驗室，占地500平方米，內(nèi)含混響室（尺寸6m×6m×6m）、隔音間（聲學(xué)處理后空場聲壓級≤35dB）和設(shè)備存放室，配備精密聲級計、傳聲器、阻抗管等檢測儀器，并設(shè)置防塵、防震措施。

2.辦公生活區(qū)

占地3萬平方米，位于施工總平面北側(cè)，背靠高速防護(hù)林，環(huán)境相對安靜。主要布置項目管理機(jī)構(gòu)辦公室、會議室、實驗室、倉庫和員工生活設(shè)施。

（1）管理用房：建設(shè)磚混結(jié)構(gòu)辦公樓500平方米，內(nèi)設(shè)辦公室、資料室、會議室、食堂和浴室，采用節(jié)能照明和節(jié)水器具，配備空調(diào)、打印機(jī)等辦公設(shè)備。

（2）生活設(shè)施：建設(shè)宿舍樓1200平方米（6棟，每棟3層，床位300個），配備獨立衛(wèi)生間、洗漱間和晾衣區(qū)；食堂300平方米，日均供餐400人次，采用燃?xì)庠罹撸蛷N垃圾分類處理；醫(yī)務(wù)室50平方米，配備急救箱、常用藥品和消毒設(shè)備。

（3）文體活動室：50平方米，配備乒乓球桌、健身器材，豐富員工業(yè)余生活。

3.材料堆放區(qū)

分為大宗材料區(qū)、小宗材料區(qū)和危險品區(qū)，總占地8萬平方米。

（1）大宗材料區(qū)：占地4萬平方米，沿施工便道兩側(cè)布置，包括混凝土攪拌站（占地面積2000平方米，配套3臺500L攪拌機(jī)）、鋼材堆場（分區(qū)堆放，鍍鋅鋼卷材采用墊木架空，高度≤1.5米）、聲屏障面板堆場（鋼結(jié)構(gòu)斜坡貨架，單層堆放高度≤3塊）和吸聲棉倉庫（保溫庫，分區(qū)存放，防潮防塵）。

（2）小宗材料區(qū)：占地2萬平方米，集中堆放水泥、砂石、外加劑等，采用“一進(jìn)一出”管理，周轉(zhuǎn)次數(shù)超過10次的小宗材料需進(jìn)行批次標(biāo)識。

（3）危險品區(qū)：獨立設(shè)置在辦公生活區(qū)下風(fēng)向200米處，占地500平方米，防火等級不低于二級，存放防腐涂料、乙炔氣瓶等，配備防爆燈、消防栓和應(yīng)急噴淋裝置。

4.加工區(qū)

占地5萬平方米，主要布置構(gòu)件預(yù)制加工和金屬加工設(shè)施。

（1）構(gòu)件預(yù)制區(qū)：占地3000平方米，用于生產(chǎn)小型構(gòu)件（如聲屏障連接件、檢查梯），配備3臺萬能鋸床、2臺彎曲機(jī)、1臺拋丸機(jī)，實行封閉式管理。

（2）金屬加工區(qū)：占地2000平方米，集中加工鋼筋骨架、金屬支架等，配備鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)，焊接區(qū)域設(shè)置移動式除塵設(shè)備。

5.交通保障區(qū)

位于施工總平面西南角，占地1萬平方米，主要布置臨時交通管制設(shè)施和車輛維護(hù)點。

（1）交通管制設(shè)施：設(shè)置臨時匝道1處，配合高速交警布設(shè)錐形筒、警示標(biāo)志、防撞護(hù)欄等，配備2臺移動信號燈、4套交通指揮臺。

（2）車輛維護(hù)點：占地500平方米，配備輪胎修補(bǔ)、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等設(shè)備，對所有出場車輛進(jìn)行輪胎檢查和防拋灑裝置檢測。

6.環(huán)保設(shè)施

沿施工總平面邊緣設(shè)置，占地2萬平方米，主要布置環(huán)保處理設(shè)施和綠化帶。

（1）環(huán)保處理設(shè)施：設(shè)置污水處理站（處理能力300m3/d，配備格柵、沉砂池、接觸氧化池、消毒池）、垃圾分揀站（日均處理能力10噸）、沉淀池群（10個，每個500m3，用于泥漿和廢水處理）。所有廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用于場地降塵和綠化灌溉。

（2）綠化帶：在施工便道兩側(cè)、辦公生活區(qū)周邊設(shè)置綠化帶，種植紫穗槐、女貞等鄉(xiāng)土樹種，寬度≥5米，覆蓋裸露地面≥90%。

道路系統(tǒng)：施工總平面內(nèi)部道路寬度≥6米，采用級配碎石路面，設(shè)置環(huán)形消防通道，路面標(biāo)高低于周邊設(shè)施0.5米，防止雨水倒灌。所有道路設(shè)置限速牌（≤15km/h），并配備夜間照明。

分階段平面布置

根據(jù)工程進(jìn)度安排，施工平面布置分三個階段動態(tài)調(diào)整：

1.準(zhǔn)備階段（第1-2月）

重點完成基礎(chǔ)施工區(qū)和辦公生活區(qū)的建設(shè)。

（1）基礎(chǔ)施工區(qū)：完成旋挖鉆機(jī)平臺硬化（厚度15cmC25混凝土），搭建鋼筋加工棚、泥漿池（總?cè)萘?000m3）、沉淀池（總?cè)萘?00m3）及混凝土攪拌站臨時設(shè)施。

（2）辦公生活區(qū)：完成辦公樓、宿舍樓主體工程，鋪設(shè)臨時供水管網(wǎng)（管徑DN100）、排水管網(wǎng)（管徑DN80）和供電線路（10kV專線接入）。

（3）材料堆放區(qū)：啟動大宗材料區(qū)場地平整，設(shè)置鋼材、水泥臨時堆放區(qū)，危險品區(qū)完成圍擋和消防設(shè)施安裝。

2.全面施工階段（第3-9月）

重點擴(kuò)展構(gòu)件安裝區(qū)和聲學(xué)檢測區(qū)，強(qiáng)化交通保障和環(huán)保設(shè)施。

（1）生產(chǎn)區(qū)：擴(kuò)大構(gòu)件安裝作業(yè)帶至300米，增設(shè)構(gòu)件臨時存放棚；聲學(xué)檢測區(qū)建成混響室和隔音間，配備全套檢測設(shè)備。

（2）材料堆放區(qū)：混凝土攪拌站提升產(chǎn)能至400m3/h，聲屏障面板采用分區(qū)、分類堆放，吸聲棉轉(zhuǎn)入保溫庫管理。

（3）交通保障區(qū)：完成臨時匝道建設(shè)，增設(shè)3處交通指揮臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

（4）環(huán)保設(shè)施：污水處理站投入運行，垃圾分揀站實現(xiàn)日處理量8噸，所有施工點配備噴淋車和霧炮機(jī)。

3.收尾階段（第10-12月）

重點拆除臨時設(shè)施，恢復(fù)場地，完成聲學(xué)性能最終驗收。

（1）生產(chǎn)區(qū)：構(gòu)件安裝作業(yè)帶逐步縮減至200米，拆除臨時加工設(shè)施，場地恢復(fù)至原狀。

（2）材料堆放區(qū)：大宗材料清空，危險品區(qū)剩余物資全部轉(zhuǎn)移，臨時倉庫拆除。

（3）環(huán)保設(shè)施：污水處理站停止運行，環(huán)保設(shè)備回收，綠化帶補(bǔ)種補(bǔ)植。

（4）交通保障區(qū)：臨時匝道拆除，交通管制設(shè)施移除，場地恢復(fù)耕種條件。

每階段平面布置調(diào)整均需提交專項方案，經(jīng)項目部審批后方可實施，確保場地利用率在85%以上，臨時設(shè)施占地比例≤15%。

五、施工進(jìn)度計劃與保證措施

施工進(jìn)度計劃

望江路基聲屏障工程總工期設(shè)定為12個月，計劃于2024年3月1日開工，2025年3月1日完工。施工進(jìn)度計劃采用橫道圖形式表達(dá)，以月為時間單位，關(guān)鍵線路為聲屏障基礎(chǔ)工程→構(gòu)件預(yù)制及運輸→聲學(xué)材料鋪設(shè)→安裝及調(diào)試→聲學(xué)性能驗收?？偣て诎才趴紤]了季節(jié)性施工因素（冬季基礎(chǔ)施工、夏季構(gòu)件安裝），并預(yù)留2個月彈性時間應(yīng)對突發(fā)狀況。

1.施工進(jìn)度計劃表

表1施工進(jìn)度計劃表（月度）

工作內(nèi)容開始時間（月）結(jié)束時間（月）持續(xù)時間（月）關(guān)鍵節(jié)點

一、基礎(chǔ)工程（K10+000-K22+800）133所有基礎(chǔ)完工

（1）測量放線110.5全線貫通

（2）樁基礎(chǔ)施工（分段實施）1.531.5每段500m完成

（3）承臺施工2.541.5全線貫通

二、構(gòu)件預(yù)制及運輸264所有構(gòu)件到場

（1）GRC面板預(yù)制（集中生產(chǎn)）242每月200塊

（2）構(gòu)件運輸462分批運輸至現(xiàn)場

三、聲學(xué)材料鋪設(shè)473全線完成

（1）吸聲棉鋪設(shè)451分段實施

（2）穿孔板安裝561分段實施

（3）防水處理671全線完成

四、安裝及調(diào)試（分段實施）594每段500m完成

（1）構(gòu)件吊裝安裝572分段實施

（2）連接加固781.5分段完成

（3）聲學(xué)調(diào)試891.5全線完成

五、收尾及驗收9123全線完成

（1）表面裝飾9101全線完成

（2）聲學(xué)性能驗收10111全線完成

（3）場地恢復(fù)11121全線完成

關(guān)鍵節(jié)點說明：

（1）基礎(chǔ)完工節(jié)點：2024年3月31日，為后續(xù)安裝工程提供條件；

（2）構(gòu)件到場節(jié)點：2024年6月30日，確保安裝工程連續(xù)性；

（3）聲學(xué)調(diào)試完成節(jié)點：2024年9月30日，為冬季施工創(chuàng)造條件；

（4）聲學(xué)驗收節(jié)點：2024年11月30日，滿足合同節(jié)點要求；

（5）工程完工節(jié)點：2025年3月1日，含場地恢復(fù)和環(huán)保驗收。

2.進(jìn)度計劃控制要點

（1）基礎(chǔ)工程：采用流水段作業(yè)，每500米設(shè)置一個施工接縫，相鄰段間隔施工，避免振動疊加影響高速運營；

（2）構(gòu)件安裝：根據(jù)交通管制方案，每個作業(yè)段連續(xù)施工3天（早7:00-9:00，晚22:00-24:00），確保構(gòu)件安裝與交通疏導(dǎo)同步；

（3）聲學(xué)調(diào)試：在環(huán)境噪聲穩(wěn)定時段（夜間22:00-次日5:00）進(jìn)行，測試數(shù)據(jù)實時更新至進(jìn)度管理看板。

保證措施

1.資源保障措施

（1）勞動力保障：組建核心管理團(tuán)隊50人，施工隊伍分兩期招聘，基礎(chǔ)工程高峰期投入320人，安裝工程高峰期投入280人。與當(dāng)?shù)貏趧?wù)市場建立合作關(guān)系，簽訂《勞務(wù)用工協(xié)議》，明確人員動態(tài)調(diào)配機(jī)制。對特殊工種（如起重工、電焊工）實行“師帶徒”制度，關(guān)鍵工序由公司總部技術(shù)專家現(xiàn)場指導(dǎo)。

（2）材料保障：建立“廠-庫-場”三級庫存管理體系，聲屏障面板出廠前進(jìn)行聲學(xué)性能抽檢，合格率必須達(dá)到98%以上?；炷敛捎蒙唐坊炷?，攪拌站距離施工現(xiàn)場最遠(yuǎn)不超過15公里，確?；炷凉?yīng)間隔時間≤1小時。吸聲棉采用分批采購、分批檢驗策略，每批到場后立即進(jìn)行含水率檢測，合格后方可使用。

（3）設(shè)備保障：核心設(shè)備清單見表2，所有設(shè)備進(jìn)場前完成功能性檢測和維保記錄核查，大型設(shè)備（如80t汽車起重機(jī)）配備2名持證操作手，實行AB崗輪換制。設(shè)備使用率目標(biāo)：混凝土攪拌站≥85%，汽車起重機(jī)≥90%，運輸車輛≥80%。對租賃設(shè)備簽訂24小時應(yīng)急維修協(xié)議，備件庫存滿足30天需求。

表2核心設(shè)備清單

設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號來源

汽車起重機(jī)3臺QY80B自有

塔式起重機(jī)2臺QTZ40租賃

混凝土攪拌站1套HZS200租賃

超寬運輸車5輛翻山車（300噸位）自有

聲學(xué)檢測儀2套NTiNA53自有

振動監(jiān)測儀9臺CMV-5A自有

（4）資金保障：項目總預(yù)算1.2億元，資金來源為業(yè)主方分階段支付，項目部設(shè)立資金管理專賬，每月25日編制資金使用計劃，確保材料款、人工費按合同節(jié)點支付。對重大采購（如聲學(xué)材料）實行招標(biāo)制，價格控制在預(yù)算的5%以內(nèi)。

2.技術(shù)支持措施

（1）BIM技術(shù)應(yīng)用：建立項目BIM模型，包含聲屏障三維模型、基礎(chǔ)模型、管線綜合模型，施工階段用于碰撞檢查、空間預(yù)留分析和可視化交底。每周召開BIM技術(shù)協(xié)調(diào)會，解決安裝與既有結(jié)構(gòu)的沖突問題。

（2）聲學(xué)性能優(yōu)化：組建由高校聲學(xué)專家、公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組成的“聲學(xué)顧問團(tuán)”，每季度對聲學(xué)設(shè)計方案進(jìn)行評估，采用ANSYSFluent軟件模擬不同構(gòu)造的降噪效果，優(yōu)選最優(yōu)方案。現(xiàn)場設(shè)置3個聲學(xué)測試點，實時監(jiān)測施工過程中的聲學(xué)參數(shù)變化。

（3）施工工藝創(chuàng)新：針對復(fù)雜地形，申請專利2項：①“坡地聲屏障自適應(yīng)安裝支架”；②“低振動樁基礎(chǔ)施工工法”。內(nèi)部技術(shù)比武，對工藝改進(jìn)效果顯著的班組給予獎勵。

3.管理措施

（1）進(jìn)度管理機(jī)制：項目部設(shè)立進(jìn)度管理辦公室，配備2名進(jìn)度工程師，采用甘特圖與關(guān)鍵路徑法（CPM）雙重管理，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，每周發(fā)布《施工進(jìn)度報告》，對滯后節(jié)點啟動預(yù)警機(jī)制。

（2）工序銜接控制：制定詳細(xì)的工序銜接計劃，明確各分部分項工程的時間差和邏輯關(guān)系。例如，基礎(chǔ)施工完成24小時后才能進(jìn)行構(gòu)件安裝，聲學(xué)材料鋪設(shè)必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行。通過工序卡制度確保每道工序按計劃完成。

（3）激勵機(jī)制：實行“周考核、月評比”制度，對進(jìn)度領(lǐng)先的班組給予獎金獎勵，對滯后班組進(jìn)行通報批評并要求制定趕工措施。將進(jìn)度完成情況與項目經(jīng)理、總工程師的績效掛鉤，形成全員保進(jìn)度的工作氛圍。

（4）變更管理：建立變更管理制度，所有設(shè)計變更需經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理三方簽字確認(rèn)，變更實施前評估對工期的影響，必要時調(diào)整后續(xù)計劃。2024年計劃實施設(shè)計變更1次（局部面板高度調(diào)整），預(yù)留3天調(diào)整時間。

4.節(jié)假日施工安排

嚴(yán)格按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2024年部分節(jié)假日安排的通知》執(zhí)行，春節(jié)（2月10日-2月17日）安排100人留守，負(fù)責(zé)核心設(shè)備維護(hù)和少量收尾工作；國慶節(jié)（10月1日-10月7日）暫停安裝工程，集中力量完成聲學(xué)性能驗收。其他法定節(jié)假日實行調(diào)休，確保主線施工不間斷。

通過上述措施，確保施工進(jìn)度偏差控制在±5%以內(nèi)，關(guān)鍵節(jié)點滿足合同要求，為工程順利完工奠定基礎(chǔ)。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

施工質(zhì)量保證措施

1.質(zhì)量管理體系

建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的三級質(zhì)量管理體系，即項目部→工程部→施工隊，各層級職責(zé)分明，確保質(zhì)量責(zé)任落實到位。項目部設(shè)立質(zhì)量管理部，配備部長1名、質(zhì)檢工程師3名、試驗員5名，負(fù)責(zé)全項目質(zhì)量制度的制定、執(zhí)行與監(jiān)督。工程部設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制和技術(shù)交底。施工隊設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)班組自檢。同時建立“質(zhì)量獎懲制度”，將質(zhì)量指標(biāo)納入績效考核，對優(yōu)質(zhì)工程給予獎勵，對質(zhì)量不合格行為進(jìn)行處罰。

2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格遵循國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，主要包括：《高速公路聲屏障工程技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3520-2020）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）、《聲屏障工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表》（JTG/T3521-2020）、《建筑施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T300-2012）等。聲屏障基礎(chǔ)工程執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017），構(gòu)件安裝質(zhì)量符合《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50210-2011）。所有進(jìn)場材料必須滿足設(shè)計要求，關(guān)鍵材料（如GRC面板、吸聲棉、防腐鋼材）需提供出廠合格證和檢測報告，必要時進(jìn)行二次抽樣檢測。

3.質(zhì)量檢查驗收制度

（1）檢驗批劃分：聲屏障基礎(chǔ)工程按每500米劃分為一個檢驗批，構(gòu)件安裝工程按每100米劃分為一個檢驗批，聲學(xué)性能檢測按全線劃分為一個檢驗批。

（2）過程檢驗：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每個檢驗批完成前由施工隊進(jìn)行自檢，合格后報工程部復(fù)檢，最后由項目部質(zhì)量管理部進(jìn)行終檢。關(guān)鍵工序（如樁基礎(chǔ)成孔、混凝土澆筑、面板安裝）實行“一檢三簽”制度，即施工員自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢。

（3）隱蔽工程驗收：基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝、防水層施工等隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下道工序，隱蔽工程驗收記錄必須完整存檔。

（4）分部分項工程驗收：每完成一個分部分項工程（如基礎(chǔ)工程、構(gòu)件安裝工程），專項驗收，驗收內(nèi)容包含外觀質(zhì)量、尺寸偏差、聲學(xué)性能指標(biāo)等，驗收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工程。

（5）成品保護(hù)：聲屏障構(gòu)件在運輸和安裝過程中，采取包裹、加墊等保護(hù)措施，防止表面磕碰；聲學(xué)材料在鋪設(shè)后及時覆蓋塑料薄膜，防止污染。

（6）質(zhì)量通病防治：針對基礎(chǔ)沉降、面板傾斜、聲學(xué)性能不達(dá)標(biāo)等常見問題，制定專項防治措施。例如，基礎(chǔ)施工時嚴(yán)格控制泥漿比重和灌注速度，防止樁身偏位；構(gòu)件安裝時使用激光水平儀控制垂直度，確保面板傾斜度≤1/500；聲學(xué)材料鋪設(shè)前進(jìn)行含水率測試，確保吸聲性能穩(wěn)定。

安全保證措施

1.安全管理制度

嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011），建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、各崗位的安全職責(zé)。項目部設(shè)立安全管理部，配備專職安全總監(jiān)1名、安全工程師3名、安全員10名，負(fù)責(zé)安全制度的制定、執(zhí)行與監(jiān)督。實行“安全否決制”，安全指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的項目經(jīng)理、總工程師將取消年度評優(yōu)資格。

2.安全技術(shù)措施

（1）基礎(chǔ)工程安全措施：樁基礎(chǔ)施工采用旋挖鉆機(jī)時，配備防傾覆裝置和振動監(jiān)測系統(tǒng)，作業(yè)人員必須佩戴安全帽和防塵口罩；樁孔開挖深度超過5米的，設(shè)置鋼制井架和專用梯道，并采用鋼筋籠整體吊裝方式；混凝土澆筑采用導(dǎo)管法，設(shè)專人指揮，防止混凝土噴濺。所有基礎(chǔ)施工必須夜間進(jìn)行，作業(yè)人員需接受安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。

（2）構(gòu)件安裝安全措施：汽車起重機(jī)吊裝作業(yè)前，必須編制專項吊裝方案，并通過專家論證；吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，配備專職安全巡視員；構(gòu)件吊裝時，吊點設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，并采用防滑措施；安裝高度超過10米的，設(shè)置專用作業(yè)平臺和生命線系統(tǒng)，并配備安全帶；所有高空作業(yè)人員必須進(jìn)行體格檢查，患有高血壓、心臟病等疾病者嚴(yán)禁高處作業(yè)。

（3）臨時用電安全措施：所有用電設(shè)備必須采用TN-S系統(tǒng)，做到“一機(jī)一閘一漏保”；電纜線路采用架空或埋地敷設(shè)，嚴(yán)禁拖地使用；配電箱采用封閉式鐵皮箱，門朝外開，并設(shè)置警示標(biāo)志；所有用電人員必須持證上崗，并定期進(jìn)行安全檢查。

（4）交通安全措施：施工區(qū)域設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)隔離設(shè)施，夜間施工必須配備照明設(shè)備和警示標(biāo)志；所有施工人員必須佩戴反光背心，并接受交通安全培訓(xùn)；與高速交警建立聯(lián)動機(jī)制，實施動態(tài)交通管制；所有出場車輛必須配備防拋灑裝置，并限速行駛。

3.應(yīng)急救援預(yù)案

制定《公路工程施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》（JTG/TD81-2017），明確應(yīng)急架構(gòu)、職責(zé)分工、物資設(shè)備、處置流程等。項目設(shè)立應(yīng)急指揮部，由項目經(jīng)理擔(dān)任總指揮，下設(shè)交通疏導(dǎo)組、搶險搶修組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組四個工作組。配備應(yīng)急物資倉庫，儲備急救藥品、防護(hù)裝備、通信設(shè)備等，確保事故響應(yīng)時間≤5分鐘。針對可能發(fā)生的安全事故，如高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、交通事故等，制定專項應(yīng)急預(yù)案。例如，高空作業(yè)事故預(yù)案要求設(shè)置多級安全防護(hù)系統(tǒng)，并采用“雙繩雙保險”措施；交通事故預(yù)案要求與高速交警建立聯(lián)動機(jī)制，配備專業(yè)救援車輛和設(shè)備。定期應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

環(huán)保保證措施

1.噪聲控制措施

嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008），施工噪聲限值：晝間≤70dB，夜間≤55dB?；A(chǔ)施工階段，選用低振動設(shè)備，如選用噪聲≤85dB的旋挖鉆機(jī)，并設(shè)置隔音屏障；構(gòu)件安裝階段，優(yōu)先采用電動工具，對高噪聲設(shè)備（如電焊機(jī)）設(shè)置隔音棚。夜間施工時間嚴(yán)格控制在22:00-次日5:00，特殊工序（如樁基灌注）采用分段作業(yè)，單段作業(yè)時間≤2小時。

2.揚塵控制措施

采取“濕法作業(yè)+動態(tài)監(jiān)測+綠化覆蓋”的綜合控制策略。施工便道采用級配碎石路面，配備灑水車，每日灑水霧作業(yè)≥3次；土方開挖前進(jìn)行臨時圍擋，并采用密目網(wǎng)封閉；裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)，并定期檢查，確保覆蓋率≥90%；車輛出場前必須沖洗輪胎，防止帶泥上路；場地周邊設(shè)置綠化帶，種植耐旱植物，綠化覆蓋率達(dá)85%。

3.廢水控制措施

嚴(yán)格執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996），所有施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用，回用率≥80%。混凝土攪拌站設(shè)置沉淀池，水泥漿廢水經(jīng)沉淀后用于降塵；施工泥漿采用泥漿池處理，分離后的清水回用于場地降塵，固體廢棄物外運至指定處置廠。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放，并與市政管網(wǎng)連接。

4.廢渣處理措施

生活垃圾實行分類收集，可回收物（如塑料瓶、紙張）單獨存放，與其他垃圾分開處理；建筑垃圾采用“分類收集-臨時堆放-資源化利用-無害化處置”的閉環(huán)管理流程。碎石、鋼筋等可回收材料實行招標(biāo)制，優(yōu)先選擇本地資源化利用企業(yè)；土方廢料通過《建筑垃圾處理技術(shù)規(guī)范》（GB/T25136-2019）要求，全部用于路基填筑或道路工程。項目部設(shè)立建筑垃圾臨時堆放場，占地500平方米，配備破碎機(jī)、篩分機(jī)等設(shè)備，確保無害化處置率100%。

5.生態(tài)保護(hù)措施

嚴(yán)格保護(hù)施工區(qū)域周邊的植被，開挖前編制生態(tài)保護(hù)方案，對重要生態(tài)節(jié)點（如河流、林地）設(shè)置隔離帶，防止水土流失；施工期間，對沿線農(nóng)田灌溉渠道采取保護(hù)措施，確保水質(zhì)達(dá)標(biāo)排放；施工結(jié)束后，及時恢復(fù)原有植被，并增設(shè)生態(tài)補(bǔ)償設(shè)施。

通過上述措施，確保施工符合《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（HJ2.2-2018）要求，噪聲、揚塵、廢水、廢渣排放達(dá)標(biāo)率均≥95%，最大限度降低施工對環(huán)境的影響。

七、季節(jié)性施工措施

根據(jù)項目所在地的氣候條件，制定針對性的季節(jié)性施工措施，確保各施工階段的質(zhì)量、安全及環(huán)境管理符合規(guī)范要求。項目區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季低溫寒冷，針對不同季節(jié)特點，采取以下技術(shù)與管理措施：

1.雨季施工措施

（1）管理措施：成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，總工程師擔(dān)任副組長，下設(shè)技術(shù)組、安全組、物資組、應(yīng)急組，明確職責(zé)分工，定期召開雨季施工專題會議，及時解決施工難題。編制《雨季施工專項方案》，明確預(yù)警機(jī)制、物資儲備、設(shè)備保障、場地排水、質(zhì)量監(jiān)控及應(yīng)急響應(yīng)等內(nèi)容。

（2）技術(shù)措施：

a.場地排水系統(tǒng)完善：沿施工便道兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，坡度≥1%，并與主線排水系統(tǒng)銜接；基礎(chǔ)施工前，對場地進(jìn)行平整，設(shè)置臨時擋水坎，防止地表徑流沖刷作業(yè)面。

b.設(shè)備防雨措施：對混凝土攪拌站、預(yù)制構(gòu)件場進(jìn)行硬化處理，配備雨季施工專用設(shè)備清單，見表1。所有設(shè)備防雨棚采用雙層防雨結(jié)構(gòu)，配備排水系統(tǒng)。

表1雨季施工專用設(shè)備清單

設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號備注

混凝土攪拌站1套HZS200配備防雨棚及排水系統(tǒng)

預(yù)制構(gòu)件場1處5000m2鋼筋加工棚、養(yǎng)護(hù)棚

振動監(jiān)測儀5臺CMV-5A帶防水防塵罩

汽車起重機(jī)3臺QY80B配備雨雪天氣作業(yè)預(yù)案

水泥倉3個500噸防水密封，配備雨雪天氣應(yīng)急照明設(shè)備

灑水車2輛油箱加裝防凍液，配備發(fā)電機(jī)組

水泥電子皮帶秤1套SWL-120防雨雪天氣防堵塞裝置

b.雨季施工工藝控制：基礎(chǔ)工程采用排水溝排水、集水井排水與人工排水相結(jié)合的“三級排水體系”，樁基礎(chǔ)施工前進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，針對軟弱土層采用換填級配碎石并配合強(qiáng)夯工藝，確保樁基承載力達(dá)到設(shè)計要求?；炷翝仓捎迷鐝?qiáng)混凝土，坍落度控制在180mm，減少雨水沖刷影響；構(gòu)件安裝時，加強(qiáng)支撐體系，采用型鋼支撐+臨時纜風(fēng)繩，防止構(gòu)件傾斜。

c.材料管理：水泥、砂石等材料堆放場設(shè)置防雨棚及排水系統(tǒng)，防潮防雨措施，確保材料質(zhì)量不受影響。吸聲棉采用保溫庫存儲，庫內(nèi)配備除濕設(shè)備，防止受潮吸聲性能下降。

d.應(yīng)急預(yù)案：編制《雨季施工應(yīng)急預(yù)案》，明確預(yù)警信號、人員轉(zhuǎn)移路線、物資儲備清單及應(yīng)急隊伍架構(gòu)。配備應(yīng)急排水泵組、照明設(shè)備、防滑材料等物資，確保應(yīng)急響應(yīng)及時高效。

2.高溫施工措施

（1）管理措施：成立高溫作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，總工程師擔(dān)任副組長，下設(shè)技術(shù)組、安全組、物資組、醫(yī)療保障組。技術(shù)組負(fù)責(zé)高溫作業(yè)方案編制，安全組負(fù)責(zé)防暑降溫措施落實，物資組負(fù)責(zé)防暑物資儲備，醫(yī)療保障組負(fù)責(zé)人員中暑應(yīng)急處理。制定《高溫施工專項方案》，明確溫度監(jiān)測、飲水供應(yīng)、作業(yè)時間調(diào)整、醫(yī)療救助及降溫措施等內(nèi)容。

（2）技術(shù)措施：

a.溫度控制技術(shù)：基礎(chǔ)施工采用早強(qiáng)混凝土，入模溫度控制在≤35℃，配備冷卻水管系統(tǒng)，確?；炷翝仓^程溫度控制在合理范圍。樁基礎(chǔ)施工采用泥漿護(hù)壁工藝，泥漿比重控制在1.15-1.25之間，含砂率≤8%，減少溫度裂縫?；A(chǔ)施工采用分段流水作業(yè)，每段長度≤200米，相鄰段間隔施工，避免高溫時段連續(xù)作業(yè)，防止振動疊加影響路基穩(wěn)定性。

b.降溫措施：混凝土澆筑前采用冰水拌合技術(shù)，冰塊粒徑控制在50mm以下，冰水摻量≤5%，確?；炷寥肽囟取?0℃。構(gòu)件安裝采用夜間施工工藝，作業(yè)時間調(diào)整至22:00-次日5:00，配備移動式噴霧降溫設(shè)備，作業(yè)面設(shè)置臨時遮陽棚，采用濕法作業(yè)，防止粉塵污染。

c.防暑降溫保障：施工現(xiàn)場配備自動噴淋系統(tǒng)，作業(yè)點配備涼棚、飲水點、急救箱等設(shè)施。為作業(yè)人員配備防暑降溫物資清單，見表2，確保高溫作業(yè)人員健康保障。

表2高溫作業(yè)防暑降溫物資清單

物資名稱單位數(shù)量備注

防暑藥品套20套防暑降溫藥品，包括藿香正氣水、清涼油、仁丹等

飲用水瓶2000瓶礦泉水，每小時補(bǔ)充

預(yù)制冰塊塊5000塊5kg/塊，每日補(bǔ)充

非接觸式測溫儀臺10臺測量人員體溫，及時發(fā)現(xiàn)中暑隱患

蒸發(fā)式降溫帽200頂防暑降溫設(shè)備，24小時開啟

攜帶式飲水機(jī)20臺24小時供應(yīng)

預(yù)防中暑急救箱5套配備生理鹽水、葡萄糖、冷敷設(shè)備

氣霧防蚊蟲劑箱50箱每日補(bǔ)充

防暑降溫宣傳手冊500本分發(fā)至所有作業(yè)班組

b.人員管理措施：高溫時段實行輪班制，每班作業(yè)時間≤6小時，配備2名防暑降溫專員，負(fù)責(zé)監(jiān)測人員健康狀況，確保高溫作業(yè)人員得到及時休息。配備便攜式空調(diào)車，為高溫作業(yè)人員提供休息場所。

（3）醫(yī)療保障措施：項目部設(shè)立臨時醫(yī)務(wù)室，配備專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，配備急救藥品、降溫設(shè)備、血糖監(jiān)測儀等物資，確保高溫作業(yè)人員得到及時醫(yī)療救助。制定《高溫作業(yè)醫(yī)療保障方案》，明確中暑應(yīng)急預(yù)案、醫(yī)療物資儲備清單、人員轉(zhuǎn)移路線及家屬聯(lián)系方式等，確保應(yīng)急響應(yīng)及時高效。

（4）應(yīng)急預(yù)案：編制《高溫施工應(yīng)急預(yù)案》，明確預(yù)警信號、人員轉(zhuǎn)移路線、物資儲備清單及應(yīng)急隊伍架構(gòu)。配備應(yīng)急降溫設(shè)備清單，見表3，確保應(yīng)急響應(yīng)及時高效。

表3高溫施工應(yīng)急降溫設(shè)備清單

設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號備注

攜帶式空調(diào)車2臺25kW24小時運行

冷霧噴淋車3臺10t24小時噴淋作業(yè)

攜帶式降溫帳篷50頂4m3/頂配備空調(diào)、風(fēng)扇等設(shè)施

攜帶式冰塊箱20個20塊/個5kg/塊

預(yù)制冰塊運輸車3輛10t配備保溫箱、冷藏設(shè)備

預(yù)防中暑降溫藥品箱100箱包括藿香正氣水、清涼油、仁丹等

血糖監(jiān)測儀5臺每日監(jiān)測人員血糖

便攜式輸液設(shè)備10套用于中暑人員緊急救治

攜帶式急救箱20套配備氧氣瓶、葡萄糖、生理鹽水等

應(yīng)急通信設(shè)備5套對講機(jī)、手機(jī)等

氣霧防蚊蟲劑箱50箱每日補(bǔ)充

防暑降溫宣傳手冊500本分發(fā)至所有作業(yè)班組

預(yù)防中暑急救箱5套配備生理鹽水、葡萄糖、冷敷設(shè)備

氣霧防蚊蟲劑箱50箱每日補(bǔ)充

防暑降溫宣傳手冊500本分發(fā)至所有作業(yè)班組

b.應(yīng)急預(yù)案：編制《高溫施工應(yīng)急預(yù)案》，明確預(yù)警信號、人員轉(zhuǎn)移路線、物資儲備清單及應(yīng)急隊伍架構(gòu)。配備應(yīng)急降溫設(shè)備清單，見表3，確保應(yīng)急響應(yīng)及時高效。

表3高溫施工應(yīng)急降溫設(shè)備清單

設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號備注

攜帶式空調(diào)車2臺25kW24小時運行

冷霧噴淋車3臺10t24小時噴淋作業(yè)

攜帶式降溫帳篷50頂4m3/頂配備空調(diào)、風(fēng)扇等設(shè)施

攜帶式冰塊箱20個20塊/個5kg/塊

預(yù)制冰塊運輸車3輛10t配備保溫箱、冷藏設(shè)備

預(yù)防中暑降溫藥品箱100箱包括藿香正氣水、清涼油、仁丹等

血糖監(jiān)測儀5臺每日監(jiān)測人員血糖

便攜式輸液設(shè)備10套用于中暑人員緊急救治

攜帶式急救箱20套配備氧氣瓶、葡萄糖、生理鹽水等

應(yīng)急通信設(shè)備5套對講機(jī)、手機(jī)等

氣霧防蚊蟲劑管理組配備，50箱

防暑降溫宣傳手冊500本分發(fā)至所有作業(yè)班組

預(yù)防中聲屏障基礎(chǔ)施工采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲學(xué)性能測試儀，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面板，面板采用預(yù)制混凝土聲屏障面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