物流配送調(diào)度專員考試題及答案

一、填空題（每題1分，共10分）1.物流配送中，貨物從供應(yīng)商到配送中心的運(yùn)輸稱為_(kāi)_____運(yùn)輸。2.常見(jiàn)的配送模式有自營(yíng)配送、第三方配送和______。3.配送路線優(yōu)化的目標(biāo)通常是______和______。4.車輛調(diào)度時(shí)需要考慮車輛的______和______。5.物流配送中的“最后一公里”指的是______。6.庫(kù)存管理的目標(biāo)是在滿足客戶需求的前提下，______。7.配送中心的主要功能包括存儲(chǔ)、分揀、______和______。8.物流信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的______和______。9.不合理的配送表現(xiàn)形式有______、______等。10.配送成本主要包括運(yùn)輸成本、______和______。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪種運(yùn)輸方式的靈活性最強(qiáng)（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸2.配送中心選址時(shí)不需要考慮的因素是（）A.交通條件B.土地價(jià)格C.人口數(shù)量D.周邊環(huán)境3.車輛配載時(shí)應(yīng)遵循的原則不包括（）A.重不壓輕B.大不壓小C.先遠(yuǎn)后近D.貨物性質(zhì)相適應(yīng)4.以下不屬于物流配送調(diào)度的主要內(nèi)容的是（）A.車輛調(diào)度B.人員調(diào)度C.訂單處理D.庫(kù)存盤點(diǎn)5.物流配送中，貨物的裝卸搬運(yùn)通常發(fā)生在（）A.供應(yīng)商處B.配送中心C.客戶處D.以上都是6.下列哪項(xiàng)不是配送路線優(yōu)化的方法（）A.節(jié)約里程法B.線性規(guī)劃法C.經(jīng)驗(yàn)判斷法D.頭腦風(fēng)暴法7.配送中心的貨物存儲(chǔ)方式不包括（）A.貨架存儲(chǔ)B.堆垛存儲(chǔ)C.散堆存儲(chǔ)D.露天存儲(chǔ)8.物流信息系統(tǒng)的核心功能是（）A.數(shù)據(jù)采集B.數(shù)據(jù)處理C.信息查詢D.決策支持9.以下哪種情況不屬于不合理配送中的資源籌措不合理（）A.采購(gòu)價(jià)格過(guò)高B.采購(gòu)量過(guò)大C.配送車輛空載率高D.采購(gòu)物資質(zhì)量不符10.配送成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）A.運(yùn)輸成本控制B.倉(cāng)儲(chǔ)成本控制C.裝卸搬運(yùn)成本控制D.包裝成本控制三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.物流配送調(diào)度的目標(biāo)包括（）A.提高車輛利用率B.降低配送成本C.提高客戶滿意度D.減少運(yùn)輸時(shí)間2.影響配送路線選擇的因素有（）A.車輛載重B.道路狀況C.客戶分布D.貨物性質(zhì)3.配送中心的作業(yè)流程包括（）A.進(jìn)貨作業(yè)B.存儲(chǔ)作業(yè)C.分揀作業(yè)D.配送作業(yè)4.物流配送中常用的信息技術(shù)有（）A.條形碼技術(shù)B.GPS技術(shù)C.RFID技術(shù)D.GIS技術(shù)5.不合理配送的表現(xiàn)形式有（）A.配送時(shí)機(jī)不合理B.配送路線不合理C.配送價(jià)格不合理D.配送貨物質(zhì)量不符6.車輛調(diào)度的原則有（）A.先急后緩B.先遠(yuǎn)后近C.合理搭配D.車輛滿載7.物流配送成本的構(gòu)成包括（）A.運(yùn)輸成本B.倉(cāng)儲(chǔ)成本C.包裝成本D.管理成本8.配送中心選址時(shí)需要考慮的因素有（）A.交通便利性B.土地成本C.勞動(dòng)力資源D.周邊市場(chǎng)需求9.物流配送調(diào)度專員需要具備的能力有（）A.數(shù)據(jù)分析能力B.溝通協(xié)調(diào)能力C.應(yīng)急處理能力D.成本控制能力10.以下屬于物流配送服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)的有（）A.準(zhǔn)時(shí)交貨率B.貨物破損率C.客戶投訴率D.配送成本降低率四、判斷題（每題1分，共10分）1.物流配送調(diào)度只需要考慮車輛的調(diào)度，不需要考慮人員的調(diào)度。（）2.配送路線優(yōu)化的目標(biāo)只是降低運(yùn)輸成本。（）3.車輛配載時(shí)，只要能裝下貨物就可以，不需要考慮貨物的性質(zhì)。（）4.物流配送中的“最后一公里”是整個(gè)配送過(guò)程中最不重要的環(huán)節(jié)。（）5.配送中心的主要功能只有存儲(chǔ)和分揀。（）6.物流信息系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。（）7.不合理配送只會(huì)影響企業(yè)的成本，不會(huì)影響客戶滿意度。（）8.車輛調(diào)度時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排距離遠(yuǎn)的客戶。（）9.配送成本控制就是要盡量降低所有成本，而不考慮服務(wù)質(zhì)量。（）10.物流配送調(diào)度專員不需要了解物流市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。（）五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述物流配送調(diào)度的主要內(nèi)容。2.配送路線優(yōu)化的方法有哪些？3.車輛調(diào)度應(yīng)遵循哪些原則？4.如何控制物流配送成本？六、討論題（每題5分，共20分）1.討論在物流配送中如何提高客戶滿意度。2.分析不合理配送對(duì)企業(yè)的影響。3.探討物流配送調(diào)度中如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。4.談?wù)勎锪髋渌驼{(diào)度專員在企業(yè)中的重要性。答案一、填空題1.集貨2.共同配送3.降低成本；提高效率4.載重；容積5.從配送中心到客戶手中的配送環(huán)節(jié)6.降低庫(kù)存成本7.包裝；配貨8.跟蹤；監(jiān)控9.資源籌措不合理；配送價(jià)格不合理10.倉(cāng)儲(chǔ)成本；包裝成本二、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.C4.D5.D6.D7.D8.B9.C10.A三、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ACD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC四、判斷題1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.×10.×五、簡(jiǎn)答題1.主要內(nèi)容包括車輛調(diào)度、人員調(diào)度、訂單處理、配送路線規(guī)劃、貨物配載等，要合理安排資源，確保配送高效完成。2.有節(jié)約里程法，通過(guò)計(jì)算節(jié)約里程確定路線；線性規(guī)劃法，用數(shù)學(xué)模型求解；經(jīng)驗(yàn)判斷法，依靠調(diào)度員經(jīng)驗(yàn)；還有計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化法等。3.遵循先急后緩，優(yōu)先處理緊急訂單；合理搭配，考慮貨物和車輛情況；車輛滿載，提高利用率；以及滿足客戶時(shí)間要求等原則。4.可從運(yùn)輸成本控制，如優(yōu)化路線、提高車輛利用率；倉(cāng)儲(chǔ)成本控制，合理規(guī)劃庫(kù)存；裝卸搬運(yùn)成本控制，提高效率；以及包裝成本控制等方面入手。六、討論題1.提高客戶滿意度可確保準(zhǔn)時(shí)交貨，保證貨物質(zhì)量，提供良好的溝通服務(wù)，及時(shí)處理客戶反饋和投訴，還可提供增值服務(wù)。2.不合理配送會(huì)增加企業(yè)成本，降低車輛和人員效率，影響服務(wù)