2025版營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)試題含答案一、單選題（每題2分，共40分）1.在營業(yè)線施工中，臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行地下頂進(jìn)作業(yè)，應(yīng)設(shè)置（）。A.駐站聯(lián)絡(luò)員B.現(xiàn)場防護(hù)員C.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員D.不需要設(shè)置防護(hù)人員答案：C解析：在營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工時(shí)，為確保施工安全和鐵路行車安全，進(jìn)行地下頂進(jìn)等作業(yè)時(shí)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在車站行車室與現(xiàn)場防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況；現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，及時(shí)提醒施工人員列車臨近等情況，所以選C。2.營業(yè)線施工中，使用的機(jī)械設(shè)備距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）m時(shí)，應(yīng)辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：根據(jù)營業(yè)線施工安全規(guī)定，當(dāng)使用的機(jī)械設(shè)備距接觸網(wǎng)帶電部分不足3m時(shí)，為防止觸電等安全事故發(fā)生，必須辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，確保施工安全，所以選B。3.營業(yè)線施工中，施工單位應(yīng)在施工前（）天向設(shè)備管理單位進(jìn)行施工計(jì)劃申報(bào)。A.3B.5C.7D.10答案：C解析：施工單位在營業(yè)線施工前7天向設(shè)備管理單位進(jìn)行施工計(jì)劃申報(bào)，這樣設(shè)備管理單位有足夠時(shí)間對施工計(jì)劃進(jìn)行審核、安排配合人員和制定相應(yīng)的安全措施等，以保障施工能安全、有序進(jìn)行，所以選C。4.下列哪種情況不屬于營業(yè)線施工中的A類施工（）。A.影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工B.吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C.開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工D.更換軌枕答案：D解析：營業(yè)線施工A類施工是指對營業(yè)線設(shè)備安全和行車安全有重大影響的施工。選項(xiàng)A、B、C都涉及到對鐵路基礎(chǔ)穩(wěn)定、設(shè)備安全限界等關(guān)鍵方面的影響，屬于A類施工；而更換軌枕相對來說對營業(yè)線設(shè)備和行車安全的影響較小，不屬于A類施工，所以選D。5.營業(yè)線施工中，施工負(fù)責(zé)人必須是（）。A.具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工人B.經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員C.項(xiàng)目經(jīng)理D.技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：B解析：營業(yè)線施工負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，掌握營業(yè)線施工的安全規(guī)定、施工流程等相關(guān)知識和技能，才能有效組織和指揮施工，確保施工安全。具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工人不一定具備全面的營業(yè)線施工管理知識；項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人雖然在項(xiàng)目管理和技術(shù)方面有一定能力，但如果未經(jīng)過專門的營業(yè)線施工培訓(xùn)，也不能擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，所以選B。6.在營業(yè)線施工中，設(shè)置的移動(dòng)停車信號牌應(yīng)采用（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色答案：A解析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色表示停車，移動(dòng)停車信號牌采用紅色是為了醒目地提醒列車司機(jī)停車，保障施工區(qū)域的安全，所以選A。7.營業(yè)線施工封鎖前（）分鐘，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)施工準(zhǔn)備工作就緒。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：營業(yè)線施工封鎖前20分鐘，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工準(zhǔn)備工作就緒，這樣可以在封鎖時(shí)間開始后及時(shí)進(jìn)行施工，避免因準(zhǔn)備不充分而延誤施工時(shí)間，影響鐵路行車秩序，所以選B。8.臨近營業(yè)線進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)在（）的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。A.施工單位負(fù)責(zé)人B.設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人C.鐵路運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人D.爆破作業(yè)負(fù)責(zé)人答案：D解析：爆破作業(yè)具有較高的危險(xiǎn)性，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、具有相關(guān)資質(zhì)的爆破作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，以確保爆破作業(yè)的安全和規(guī)范，所以選D。9.營業(yè)線施工中，對施工材料和機(jī)具的堆放要求是（）。A.可以隨意堆放，但不得侵入限界B.應(yīng)堆放在指定地點(diǎn)，不得侵入限界C.可以堆放在軌道上，但要及時(shí)清理D.可以堆放在道岔附近答案：B解析：施工材料和機(jī)具應(yīng)堆放在指定地點(diǎn)，并且不得侵入限界。隨意堆放可能會(huì)影響施工場地的整潔和施工效率，還可能存在安全隱患；堆放在軌道上或道岔附近會(huì)嚴(yán)重影響鐵路行車安全，所以選B。10.營業(yè)線施工中，施工單位與設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查的時(shí)間是（）。A.施工前B.施工中C.施工后D.以上都是答案：D解析：施工前聯(lián)合檢查可以確保施工條件具備、設(shè)備狀態(tài)良好等；施工中聯(lián)合檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中出現(xiàn)的問題，保障施工安全；施工后聯(lián)合檢查可以對施工質(zhì)量和設(shè)備恢復(fù)情況進(jìn)行驗(yàn)收，所以施工前、施工中、施工后都需要施工單位與設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查，選D。11.下列關(guān)于營業(yè)線施工安全協(xié)議的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)簽訂安全協(xié)議B.安全協(xié)議應(yīng)明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)C.安全協(xié)議可以在施工后補(bǔ)簽D.安全協(xié)議應(yīng)報(bào)上級主管部門備案答案：C解析：施工單位和設(shè)備管理單位必須在施工前簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，并且報(bào)上級主管部門備案。施工后補(bǔ)簽安全協(xié)議無法在施工過程中起到約束和規(guī)范雙方行為、保障施工安全的作用，所以C選項(xiàng)說法錯(cuò)誤，選C。12.營業(yè)線施工中，當(dāng)列車通過施工地段時(shí)，施工人員應(yīng)（）。A.繼續(xù)作業(yè)B.停止作業(yè)，在安全地點(diǎn)待避C.加快作業(yè)速度D.向列車揮手示意答案：B解析：當(dāng)列車通過施工地段時(shí)，為確保施工人員的人身安全，施工人員應(yīng)停止作業(yè)，在安全地點(diǎn)待避，避免因列車通過產(chǎn)生的氣流、震動(dòng)等對施工人員造成傷害，所以選B。13.營業(yè)線施工中，對施工用電的要求是（）。A.可以使用私拉亂接的電線B.必須采用TN-S系統(tǒng)C.可以不設(shè)置漏電保護(hù)器D.可以在軌道上敷設(shè)電線答案：B解析：營業(yè)線施工用電必須采用TN-S系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有較好的安全性和可靠性，能有效防止觸電事故發(fā)生。私拉亂接電線、不設(shè)置漏電保護(hù)器以及在軌道上敷設(shè)電線都存在嚴(yán)重的安全隱患，不符合施工用電安全要求，所以選B。14.臨近營業(yè)線進(jìn)行機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）。A.警示標(biāo)志B.防護(hù)設(shè)施C.專人防護(hù)D.以上都是答案：D解析：臨近營業(yè)線進(jìn)行機(jī)械作業(yè)時(shí)，設(shè)置警示標(biāo)志可以提醒作業(yè)人員和其他人員注意安全；設(shè)置防護(hù)設(shè)施可以防止機(jī)械設(shè)備因意外情況侵入限界；安排專人防護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況，保障作業(yè)安全，所以選D。15.營業(yè)線施工中，施工單位應(yīng)在施工結(jié)束后（）小時(shí)內(nèi)將施工情況報(bào)上級主管部門。A.12B.24C.36D.48答案：B解析：施工單位在施工結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)將施工情況報(bào)上級主管部門，便于上級主管部門及時(shí)了解施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全等情況，對施工后續(xù)工作進(jìn)行安排和決策，所以選B。16.下列哪種施工需要辦理鐵路營業(yè)線施工安全許可證（）。A.簡單的線路維修B.影響行車安全的施工C.更換道岔配件D.清理線路雜物答案：B解析：影響行車安全的施工涉及到鐵路運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須辦理鐵路營業(yè)線施工安全許可證，以確保施工符合相關(guān)安全規(guī)定和要求。簡單的線路維修、更換道岔配件和清理線路雜物等施工如果不影響行車安全，一般不需要辦理該許可證，所以選B。17.營業(yè)線施工中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，施工人員應(yīng)（）。A.繼續(xù)施工，等施工結(jié)束后再處理B.立即停止施工，報(bào)告相關(guān)人員C.自行處理D.忽略異常情況答案：B解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，繼續(xù)施工可能會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，自行處理可能因不具備專業(yè)知識和技能而使問題惡化，忽略異常情況更是不可取。施工人員應(yīng)立即停止施工，并報(bào)告相關(guān)人員，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查和處理，所以選B。18.營業(yè)線施工中，對軌道電路的防護(hù)要求是（）。A.可以隨意破壞軌道電路B.施工時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免短路C.可以在軌道電路上堆放金屬物品D.不需要對軌道電路進(jìn)行防護(hù)答案：B解析：軌道電路是鐵路信號系統(tǒng)的重要組成部分，施工時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免短路。隨意破壞軌道電路、在軌道電路上堆放金屬物品都會(huì)導(dǎo)致軌道電路故障，影響鐵路信號傳輸和行車安全，所以選B。19.臨近營業(yè)線施工時(shí)，對地下電纜的保護(hù)措施是（）。A.施工前進(jìn)行探測，施工中采取保護(hù)措施B.可以直接開挖，不用考慮電纜C.只在施工后對電纜進(jìn)行檢查D.不需要對電纜進(jìn)行保護(hù)答案：A解析：臨近營業(yè)線施工時(shí)，施工前進(jìn)行探測可以確定地下電纜的位置，施工中采取保護(hù)措施可以避免電纜受到損壞，保障通信、信號等系統(tǒng)的正常運(yùn)行。直接開挖不考慮電纜、只在施工后檢查電纜或不進(jìn)行保護(hù)都會(huì)增加電纜損壞的風(fēng)險(xiǎn)，所以選A。20.營業(yè)線施工中，對高處作業(yè)的要求是（）。A.可以不系安全帶B.應(yīng)系好安全帶，并設(shè)置可靠的安全防護(hù)設(shè)施C.可以在高處拋擲物品D.不需要設(shè)置專人監(jiān)護(hù)答案：B解析：高處作業(yè)具有較高的危險(xiǎn)性，施工人員應(yīng)系好安全帶，并設(shè)置可靠的安全防護(hù)設(shè)施，以防止人員墜落。不系安全帶、在高處拋擲物品和不設(shè)置專人監(jiān)護(hù)都會(huì)嚴(yán)重威脅施工人員的生命安全，所以選B。二、多選題（每題3分，共30分）1.營業(yè)線施工的“八不準(zhǔn)”制度包括（）。A.未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工B.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工C.沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工D.沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具不準(zhǔn)施工答案：ABCD解析：營業(yè)線施工的“八不準(zhǔn)”制度是保障施工安全的重要規(guī)定，未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議，雙方的安全責(zé)任和義務(wù)不明確，容易引發(fā)安全問題；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，施工組織和指揮可能出現(xiàn)混亂；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員，不具備施工所需的知識和技能；沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具，會(huì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量，甚至可能導(dǎo)致安全事故，所以ABCD都正確。2.營業(yè)線施工中，對施工防護(hù)的要求有（）。A.防護(hù)人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)合格B.防護(hù)信號應(yīng)設(shè)置正確、醒目C.防護(hù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗D.防護(hù)人員應(yīng)配備必要的通信設(shè)備答案：ABCD解析：防護(hù)人員經(jīng)過培訓(xùn)合格才能正確履行防護(hù)職責(zé)；防護(hù)信號設(shè)置正確、醒目才能起到警示作用；防護(hù)人員堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，才能確保防護(hù)工作的連續(xù)性和有效性；配備必要的通信設(shè)備，防護(hù)人員才能及時(shí)與施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員等溝通信息，保障施工安全，所以ABCD都符合施工防護(hù)要求。3.臨近營業(yè)線施工可能會(huì)對鐵路設(shè)備造成的影響有（）。A.影響軌道幾何尺寸B.損壞通信信號設(shè)備C.破壞供電設(shè)備D.影響路基穩(wěn)定答案：ABCD解析：臨近營業(yè)線施工過程中，如機(jī)械作業(yè)、爆破等可能會(huì)對軌道產(chǎn)生震動(dòng)，影響軌道幾何尺寸；施工時(shí)可能會(huì)不小心損壞通信信號設(shè)備的電纜、桿塔等；也可能破壞供電設(shè)備的線路、鐵塔等；開挖、注漿等施工還會(huì)影響路基穩(wěn)定，所以ABCD都正確。4.營業(yè)線施工中，施工單位應(yīng)遵守的安全規(guī)定有（）。A.嚴(yán)格按照施工計(jì)劃和施工方案施工B.服從鐵路運(yùn)輸部門的指揮C.加強(qiáng)對施工人員的安全教育D.及時(shí)清理施工場地答案：ABCD解析：嚴(yán)格按照施工計(jì)劃和施工方案施工可以確保施工的有序進(jìn)行和施工質(zhì)量；服從鐵路運(yùn)輸部門的指揮能保障鐵路行車秩序；加強(qiáng)對施工人員的安全教育可以提高施工人員的安全意識和自我保護(hù)能力；及時(shí)清理施工場地可以避免施工材料和機(jī)具等影響鐵路行車安全，所以ABCD都屬于施工單位應(yīng)遵守的安全規(guī)定。5.營業(yè)線施工中，對施工車輛的要求有（）。A.車輛應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)B.駕駛員應(yīng)持證上崗C.車輛不得超速行駛D.車輛應(yīng)配備必要的安全設(shè)備答案：ABCD解析：車輛定期進(jìn)行檢查和維護(hù)可以確保車輛性能良好，減少故障發(fā)生的概率；駕駛員持證上崗說明其具備相應(yīng)的駕駛技能和知識；車輛不得超速行駛可以避免因速度過快引發(fā)交通事故；配備必要的安全設(shè)備可以在發(fā)生意外時(shí)保障駕駛員和乘車人員的安全，所以ABCD都正確。6.下列屬于營業(yè)線施工中B類施工的有（）。A.吊裝作業(yè)時(shí)不侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B.架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱等在作業(yè)過程中不侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C.開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工D.影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工答案：AB解析：營業(yè)線施工B類施工是指對營業(yè)線設(shè)備和行車安全有一定影響，但相對A類施工影響較小的施工。選項(xiàng)A、B中的吊裝作業(yè)和架設(shè)或拆除鐵塔、支柱等施工，在不侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的情況下，屬于B類施工；選項(xiàng)C、D屬于A類施工，所以選AB。7.營業(yè)線施工中，對施工人員的安全防護(hù)用品要求有（）。A.應(yīng)佩戴安全帽B.高處作業(yè)應(yīng)系安全帶C.接觸帶電設(shè)備應(yīng)戴絕緣手套D.應(yīng)穿著反光防護(hù)服答案：ABCD解析：佩戴安全帽可以保護(hù)施工人員頭部免受物體打擊傷害；高處作業(yè)系安全帶能防止人員墜落；接觸帶電設(shè)備戴絕緣手套可以防止觸電；穿著反光防護(hù)服可以提高施工人員在鐵路環(huán)境中的辨識度，保障施工人員的安全，所以ABCD都正確。8.臨近營業(yè)線施工時(shí)，與設(shè)備管理單位的配合工作包括（）。A.施工前共同進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查B.施工中接受設(shè)備管理單位的監(jiān)督檢查C.施工后共同進(jìn)行驗(yàn)收D.施工中遇到問題及時(shí)與設(shè)備管理單位溝通答案：ABCD解析：施工前共同進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查可以準(zhǔn)確了解施工場地的設(shè)備情況和施工條件；施工中接受設(shè)備管理單位的監(jiān)督檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的問題；施工后共同進(jìn)行驗(yàn)收可以確保施工質(zhì)量和設(shè)備恢復(fù)正常；施工中遇到問題及時(shí)與設(shè)備管理單位溝通可以快速解決問題，保障施工安全和鐵路設(shè)備正常運(yùn)行，所以ABCD都正確。9.營業(yè)線施工中，對施工安全風(fēng)險(xiǎn)的管控措施有（）。A.進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估B.制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施C.加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查D.對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控答案：ABCD解析：進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估可以識別施工過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)；制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施可以針對不同的風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的防范和處理方法；加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患并進(jìn)行整改；對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控可以根據(jù)施工進(jìn)展和實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管控措施，所以ABCD都屬于施工安全風(fēng)險(xiǎn)的管控措施。10.營業(yè)線施工中，下列哪些情況應(yīng)立即停止施工（）。A.遇到惡劣天氣B.發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常C.接到鐵路運(yùn)輸部門的停工指令D.施工人員不足答案：ABC解析：遇到惡劣天氣，如暴雨、大風(fēng)、雷電等，可能會(huì)影響施工安全，應(yīng)立即停止施工；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，繼續(xù)施工可能會(huì)導(dǎo)致安全事故，必須停止施工；接到鐵路運(yùn)輸部門的停工指令，施工單位應(yīng)服從，以保障鐵路行車安全。施工人員不足可以通過調(diào)配人員等方式解決，不一定需要立即停止施工，所以選ABC。三、判斷題（每題2分，共20分）1.營業(yè)線施工中，施工單位可以根據(jù)自己的需要隨時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。（×）解析：營業(yè)線施工計(jì)劃是經(jīng)過鐵路運(yùn)輸部門等相關(guān)單位審核批準(zhǔn)的，施工單位必須嚴(yán)格按照施工計(jì)劃施工，不能隨意調(diào)整。如需調(diào)整，應(yīng)提前與相關(guān)部門溝通并辦理相應(yīng)的手續(xù)，否則會(huì)影響鐵路行車秩序和安全，所以該說法錯(cuò)誤。2.臨近營業(yè)線施工時(shí)，只要不侵入限界，就不需要設(shè)置防護(hù)人員。（×）解析：臨近營業(yè)線施工即使不侵入限界，也可能存在其他安全風(fēng)險(xiǎn)，如機(jī)械故障、意外碰撞等。設(shè)置防護(hù)人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理這些異常情況，保障施工安全和鐵路行車安全，所以該說法錯(cuò)誤。3.營業(yè)線施工中，施工負(fù)責(zé)人可以臨時(shí)離開施工現(xiàn)場，但要安排他人代替其職責(zé)。（×）解析：施工負(fù)責(zé)人在施工期間應(yīng)堅(jiān)守崗位，全面負(fù)責(zé)施工的組織、指揮和安全管理等工作。臨時(shí)離開施工現(xiàn)場并安排他人代替職責(zé)可能會(huì)因替代人員對施工情況了解不全面等原因?qū)е率┕す芾沓霈F(xiàn)問題，影響施工安全，所以該說法錯(cuò)誤。4.營業(yè)線施工中，對施工材料的質(zhì)量沒有要求，只要能滿足施工進(jìn)度就行。（×）解析：施工材料的質(zhì)量直接關(guān)系到施工質(zhì)量和鐵路設(shè)備的安全運(yùn)行。如果使用質(zhì)量不合格的材料，可能會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問題，甚至引發(fā)安全事故，所以施工材料必須符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，該說法錯(cuò)誤。5.臨近營業(yè)線進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，不需要采取防火措施。（×）解析：焊接作業(yè)會(huì)產(chǎn)生明火和高溫，臨近營業(yè)線進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，周圍可能存在易燃物品，如雜草、木材等，不采取防火措施容易引發(fā)火災(zāi)，危及鐵路設(shè)備和行車安全，所以該說法錯(cuò)誤。6.營業(yè)線施工中，施工單位可以自行決定是否與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。（×）解析：施工單位與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議是營業(yè)線施工的必要程序，明確雙方在施工過程中的安全責(zé)任和義務(wù)，保障施工安全和鐵路設(shè)備正常運(yùn)行。施工單位必須簽訂安全協(xié)議，不能自行決定是否簽訂，所以該說法錯(cuò)誤。7.營業(yè)線施工中，只要施工人員戴了安全帽，就可以在軌道上行走。（×）解析：即使施工人員戴了安全帽，也不可以在軌道上行走。軌道是列車運(yùn)行的通道，在軌道上行走會(huì)嚴(yán)重影響鐵路行車安全，還可能因列車通過產(chǎn)生的氣流等導(dǎo)致人員受傷，所以該說法錯(cuò)誤。8.臨近營業(yè)線施工時(shí)，對挖出的電纜可以隨意處理。（×）解析：挖出的電纜可能是鐵路通信、信號等重要系統(tǒng)的組成部分，隨意處理會(huì)導(dǎo)致通信、信號中斷等問題，影響鐵路行車安全。應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備管理單位，由專業(yè)人員進(jìn)行處理，所以該說法錯(cuò)誤。9.營業(yè)線施工中，施工結(jié)束后可以不清理施工場地。（×）解析：施工結(jié)束后不清理施工場地，施工材料、機(jī)具等可能會(huì)侵