航海船舶水上搜救指南一、概述

水上搜救是保障航海安全的重要環(huán)節(jié)，涉及多部門協(xié)作、快速響應(yīng)和專業(yè)操作。本指南旨在為搜救人員、船員及相關(guān)部門提供系統(tǒng)性指導(dǎo)，確保搜救行動高效、安全、合規(guī)。

（一）搜救的重要性

1.減少人員傷亡：及時(shí)救助遇險(xiǎn)人員，降低事故損失。

2.降低財(cái)產(chǎn)損失：防止船舶、貨物等沉沒造成的經(jīng)濟(jì)損失。

3.維護(hù)航行秩序：避免因事故引發(fā)的水域堵塞或環(huán)境污染。

（二）搜救原則

1.生命至上：優(yōu)先保障遇險(xiǎn)人員安全。

2.快速響應(yīng)：接到報(bào)警后30分鐘內(nèi)啟動初步搜救。

3.科學(xué)決策：結(jié)合氣象、水文、船舶位置等信息制定搜救方案。

4.協(xié)同作業(yè)：聯(lián)合海事、海軍、航空等多部門力量。

二、搜救流程

（一）報(bào)警與信息收集

1.報(bào)警渠道：

-船舶通過VHF頻道（如Channel16）或衛(wèi)星電話報(bào)告遇險(xiǎn)。

-岸基通過海事12100頻段或當(dāng)?shù)厮丫戎行模ㄈ缰袊Ｉ纤丫戎行?00-818-9999）接警。

2.關(guān)鍵信息：

-遇險(xiǎn)船舶名稱、呼號、位置（經(jīng)緯度或AIS信息）。

-遇險(xiǎn)原因（如碰撞、擱淺、火災(zāi)等）。

-受困人數(shù)、天氣及海況（風(fēng)力、浪高）。

（二）搜救力量部署

1.初始響應(yīng)：

-岸基雷達(dá)站或附近船舶（如商船）開展目視搜索。

2.專業(yè)搜救：

-調(diào)動海事搜救船（如“海巡08”級）、海軍艦艇（如054A型）或航空資源（直升機(jī)、水上飛機(jī)）。

3.分工協(xié)作：

-水上力量負(fù)責(zé)近岸搜索，航空力量負(fù)責(zé)大范圍監(jiān)控。

（三）搜救行動實(shí)施

1.搜索模式：

-平行搜索：沿預(yù)定航線展開，適用于大面積搜索（覆蓋寬度可達(dá)2-3海里）。

-扇形搜索：從中心點(diǎn)向外輻射，適用于已知遇險(xiǎn)區(qū)域。

-Z字形搜索：適用于狹窄水道或復(fù)雜環(huán)境。

2.信號識別：

-利用雷達(dá)、EPIRB（應(yīng)急示位信標(biāo)，頻率156.8MHz）定位。

-通過搜救犬或無人機(jī)輔助搜尋失蹤人員。

三、搜救技術(shù)手段

（一）雷達(dá)與AIS技術(shù)

1.雷達(dá)搜索：

-距離探測范圍：15-100海里（取決于功率與天線類型）。

-目標(biāo)識別：通過回波形狀、移動軌跡判斷。

2.AIS定位：

-更新頻率：每2分鐘一次，覆蓋全球海岸線。

-數(shù)據(jù)應(yīng)用：結(jié)合船舶航向、速度預(yù)測落水點(diǎn)。

（二）通信與定位設(shè)備

1.EPIRB使用：

-投放后自動發(fā)送定位信號，衛(wèi)星接收到后30分鐘內(nèi)傳回。

-替代設(shè)備：SART（搜救示位信標(biāo)，通過雷達(dá)反射信號）。

2.衛(wèi)星電話：

-覆蓋全球，通信延遲約1-3秒。

-適用于遠(yuǎn)洋遇險(xiǎn)船舶的即時(shí)聯(lián)絡(luò)。

四、搜救安全注意事項(xiàng)

（一）自身安全防護(hù)

1.穿著救生衣：確保所有參與人員佩戴合格救生衣（如EN396標(biāo)準(zhǔn)）。

2.船只檢查：

-搜救船需檢查發(fā)動機(jī)、燃料、救生艇等設(shè)備狀態(tài)。

-避免在惡劣天氣下強(qiáng)行作業(yè)（如風(fēng)力＞8級時(shí)暫停水面搜索）。

（二）風(fēng)險(xiǎn)管控

1.碰撞避免：

-在密集水域使用VHF保持通話，保持安全距離（如不少于500米）。

2.應(yīng)急撤離：

-若遇險(xiǎn)船舶發(fā)生火災(zāi)，立即啟動撤離程序，使用登乘梯或救生筏。

五、搜救后續(xù)工作

（一）人員救治與轉(zhuǎn)移

1.醫(yī)療評估：

-對獲救人員檢查體溫、意識狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行急救（如心肺復(fù)蘇）。

2.轉(zhuǎn)運(yùn)安排：

-優(yōu)先送醫(yī)或至最近港口（如上海國際港、深圳港）。

（二）事故調(diào)查與總結(jié)

1.數(shù)據(jù)記錄：

-整理搜救日志，包括時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備使用情況。

2.原因分析：

-形成調(diào)查報(bào)告，提出改進(jìn)措施（如加強(qiáng)某水域瞭望、調(diào)整航線）。

六、附錄

1.常用搜救頻段：

-VHF16（緊急）

-MF/HF156.8（EPIRB）

-121.5（衛(wèi)星求救信標(biāo)）

2.國內(nèi)搜救機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式：

-中國海上搜救中心：400-818-9999

-各省市級海事局24小時(shí)熱線（如廣東

---

注：本指南為通用操作規(guī)范，具體行動需結(jié)合實(shí)際場景調(diào)整。

一、概述

水上搜救是保障航海安全的重要環(huán)節(jié)，涉及多部門協(xié)作、快速響應(yīng)和專業(yè)操作。本指南旨在為搜救人員、船員及相關(guān)部門提供系統(tǒng)性指導(dǎo)，確保搜救行動高效、安全、合規(guī)。

（一）搜救的重要性

1.減少人員傷亡：及時(shí)救助遇險(xiǎn)人員，降低事故損失。具體而言，快速反應(yīng)能在落水人員失去意識前（通常為10-30分鐘，取決于水溫）進(jìn)行有效救援，大幅提高生還率。

2.降低財(cái)產(chǎn)損失：防止船舶、貨物等沉沒造成的經(jīng)濟(jì)損失。例如，一艘載有原油的油輪若不及時(shí)處理，可能造成數(shù)百萬美元的損失及嚴(yán)重的生態(tài)破壞。

3.維護(hù)航行秩序：避免因事故引發(fā)的水域堵塞或環(huán)境污染。協(xié)調(diào)搜救行動能確保其他船舶安全通行，防止二次事故發(fā)生。

（二）搜救原則

1.生命至上：優(yōu)先保障遇險(xiǎn)人員安全。在資源有限時(shí)，優(yōu)先投入人力和設(shè)備進(jìn)行人員搜索與救援。

2.快速響應(yīng)：接到報(bào)警后30分鐘內(nèi)啟動初步搜救。例如，對于發(fā)生在近岸區(qū)域的求救（如距離港口<50海里），搜救中心應(yīng)在接報(bào)后15分鐘內(nèi)發(fā)布指令。

3.科學(xué)決策：結(jié)合氣象、水文、船舶位置等信息制定搜救方案。需綜合考慮：

-氣象數(shù)據(jù)：風(fēng)力（Beaufort等級）、浪高（米）、能見度（公里）、海流速度及方向。

-水文條件：水深（影響船舶航行）、水下障礙物（礁石、沉船）。

-船舶信息：最后已知位置（LastKnownPosition,LKP）、航向、速度、受損情況。

4.協(xié)同作業(yè)：聯(lián)合海事、海軍、航空等多部門力量。明確分工：海事負(fù)責(zé)近岸協(xié)調(diào)，海軍提供大型艦艇支援，航空負(fù)責(zé)高空監(jiān)控和定點(diǎn)救援。

二、搜救流程

（一）報(bào)警與信息收集

1.報(bào)警渠道：

-VHF頻道：

-Channel16：全球通用緊急頻道，用于立即求救。

-Channel73/77：用于與搜救協(xié)調(diào)中心通話。

-Channel16/70：遇險(xiǎn)船舶與搜救力量之間的雙向通信。

-衛(wèi)星通信：

-Inmarsat（如B-GAN）：提供語音、數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋全球，但需付費(fèi)。

-COSPAS-SARSAT：免費(fèi)搜救衛(wèi)星系統(tǒng)，通過EPIRB定位。

-岸基電話：撥打當(dāng)?shù)睾Ｊ滤丫戎行幕?10/112。

2.關(guān)鍵信息收集清單（必須完整獲?。?/p>

|信息項(xiàng)|示例/要求|

|-------------------|--------------------------------------------------------------------------|

|船舶信息|名稱、呼號（如MCMC123）、類型（貨輪/客輪）、國籍、載重（噸）|

|位置信息|經(jīng)緯度（如31°15'N,121°30'E）、AIS最后播報(bào)位置、目測位置及參照物|

|遇險(xiǎn)情況|碰撞、擱淺、火災(zāi)、人員落水（數(shù)量）、船體傾斜度（度）|

|應(yīng)急設(shè)備狀態(tài)|救生艇/筏可用性、EPIRB/SART已投擲、無線電通信設(shè)備故障情況|

|氣象海況|風(fēng)力（級）、浪高（米）、海流（方向/速度）、能見度（公里）|

|附近設(shè)施|最近港口距離（海里）、其他船舶/設(shè)施（如燈塔、平臺）位置|

（二）搜救力量部署

1.初始響應(yīng)（分級啟動）：

-一級響應(yīng)（近岸/低風(fēng)險(xiǎn)）：

-調(diào)度附近海事巡邏艇（如“海巡07”型），30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

-啟動岸基雷達(dá)站搜索，通知附近商船保持警惕并記錄可疑目標(biāo)。

-二級響應(yīng)（中風(fēng)險(xiǎn)）：

-派遣海軍艦艇（如056型護(hù)衛(wèi)艦）支援，協(xié)調(diào)飛機(jī)進(jìn)行空中搜索。

-啟動區(qū)域警戒，禁止無關(guān)船舶進(jìn)入搜救作業(yè)區(qū)（半徑5海里）。

-三級響應(yīng)（高風(fēng)險(xiǎn)/國際事務(wù)）：

-向中國海上搜救中心（CSMC）報(bào)告，請求協(xié)調(diào)國際援助（如派遣外軍艦艇）。

-啟動國家應(yīng)急狀態(tài)，調(diào)動大型直升機(jī)（如直-18）進(jìn)行救援。

2.專業(yè)搜救力量配置：

-水上力量：

-主搜索船：配備雷達(dá)、聲納、拖船設(shè)備，負(fù)責(zé)核心搜索。

-支援船只：油輪（用于補(bǔ)給）、工程船（協(xié)助打撈）。

-空中力量：

-固定翼飛機(jī)（如運(yùn)-12）：長航時(shí)監(jiān)控（續(xù)航6-8小時(shí)）。

-直升機(jī)（如直-9）：短距搜救，可吊掛救生艇或搭載醫(yī)生。

3.分工協(xié)作機(jī)制：

-指揮中心：統(tǒng)一調(diào)度，通過CCTV（如有）實(shí)時(shí)監(jiān)控各力量動態(tài)。

-通信聯(lián)絡(luò)：

-VHF16/70用于現(xiàn)場短距通話。

-Inmarsat或衛(wèi)星電話用于長距離指揮。

（三）搜救行動實(shí)施

1.搜索模式詳解：

-平行搜索：

-步驟：

1.確定搜索邊界（寬度2-3海里，視海況調(diào)整）。

2.搜索船以10-15節(jié)速度沿平行線航行，間隔寬度50-100米。

3.每隔10分鐘通過雷達(dá)掃描，記錄可疑回波。

-適用場景：開闊水域，目標(biāo)可能沿固定航線漂移。

-扇形搜索：

-步驟：

1.以LKP為中心，設(shè)置扇形角度（如30°）。

2.搜索船從中心向外輻射，每完成一段折返檢查。

3.空中力量從高空俯視，輔助識別。

-適用場景：已知目標(biāo)大致區(qū)域但位置不精確。

-Z字形搜索：

-步驟：

1.船舶保持航向航行一段距離（如1海里）。

2.突然轉(zhuǎn)向90度，再沿新方向航行相同距離。

3.如此交替直至覆蓋預(yù)定范圍。

-適用場景：狹窄航道或復(fù)雜障礙物區(qū)域。

2.信號識別與定位技術(shù)：

-EPIRB定位：

-工作原理：衛(wèi)星接收到信號后，通過測距計(jì)算位置，誤差通常小于1海里。

-應(yīng)急操作：遇險(xiǎn)者在水中按住按鈕約1分鐘，確保信號發(fā)射。

-AIS信號增強(qiáng)：

-方法：使用AIS接收設(shè)備（如船載AIS600）掃描周圍信號，追蹤目標(biāo)軌跡。

-無人機(jī)輔助：

-型號：大疆M300RTK，搭載熱成像相機(jī)，續(xù)航40分鐘。

-應(yīng)用：在夜間或濃霧中搜索，可精確定位至±5米。

3.救援實(shí)施要點(diǎn)：

-落水人員救援：

1.搜索船減速至5節(jié)以下，投放救生圈（配備漂浮燈）。

2.使用拋繩槍或救援鉤接近目標(biāo)。

3.若水流湍急，使用救生筏（如北斗救生筏）進(jìn)行圍堵。

-遇險(xiǎn)船舶拖帶：

1.使用專用拖繩（直徑≥25mm，長度按船舶吃水計(jì)算）。

2.拖帶速度不超過3節(jié)，保持繩索與船體呈30-45度角。

3.時(shí)刻監(jiān)控拖繩張力（≤船舶載重力的5%）。

三、搜救技術(shù)手段

（一）雷達(dá)與AIS技術(shù)

1.雷達(dá)搜索優(yōu)化：

-參數(shù)設(shè)置：

-掃描周期：快速搜索時(shí)30秒/次，精細(xì)搜索時(shí)1分鐘/次。

-增益調(diào)節(jié)：根據(jù)海況調(diào)整，避免海雜波干擾（如設(shè)置-10dB到0dB）。

-目標(biāo)識別技巧：

-小目標(biāo)（如人）需放大圖像，觀察移動軌跡；

-大目標(biāo)（如船舶）通過回波面積判斷，結(jié)合AIS信息確認(rèn)身份。

2.AIS數(shù)據(jù)應(yīng)用：

-軌跡回放：通過AIS歷史數(shù)據(jù)預(yù)測船舶可能漂移方向（考慮洋流）。

-異常行為檢測：如船舶突然停止廣播或航向突變，可能遇險(xiǎn)。

（二）通信與定位設(shè)備

1.EPIRB操作規(guī)范：

-手動投擲：在顛簸中握住EPIRB底部，水平拋出，確保遠(yuǎn)離船體。

-備用電池更換：每年檢查一次，確保在有效期（通常5年）內(nèi)。

2.衛(wèi)星電話使用：

-開通步驟：

1.撥打地面站號碼（如Inmarsat:+870-9xxxxxxxx）。

2.輸入用戶ID和PIN碼。

3.選擇語音或短信模式。

-信號增強(qiáng)：在開闊水域使用，避免在山谷或茂密樹叢中通話。

四、搜救安全注意事項(xiàng)

（一）自身安全防護(hù)

1.救生設(shè)備檢查清單（每日/每次出航前）：

-救生衣：檢查浮力塞、拉鏈、燈帶。

-救生圈：確認(rèn)繩索完好、漂浮燈電池電壓。

-救生筏：檢查氣密性、食品保質(zhì)期（如MRE餐包）。

2.船只操作安全：

-搜救船避碰規(guī)則：

-與目標(biāo)船保持動態(tài)距離，使用VHF確認(rèn)意圖。

-在夜間或能見度差時(shí)，開啟航行燈和所有閃爍燈。

-惡劣天氣應(yīng)對：

-風(fēng)力＞6級時(shí)停止登乘梯作業(yè)，改用繩索傳遞。

-浪高＞2米時(shí)，限制直升機(jī)起降（需確認(rèn)甲板穩(wěn)定性）。

（二）風(fēng)險(xiǎn)管控

1.碰撞避免措施：

-在繁忙水域使用“S形航路”避免與其他船舶相遇。

-通過VHF73頻道分享位置和航向信息。

2.應(yīng)急撤離程序：

-步驟：

1.立即啟動船內(nèi)警報(bào)，通知所有船員到集合點(diǎn)。

2.按編號順序登乘救生筏（先老人、婦女、兒童）。

3.使用登乘梯（確保固定在船體上）。

-撤離后：

-救生筏之間保持無線電聯(lián)系，報(bào)告人數(shù)和狀況。

-投放煙霧信號（白天）或示位燈（夜間）。

五、搜救后續(xù)工作

（一）人員救治與轉(zhuǎn)移

1.醫(yī)療評估標(biāo)準(zhǔn)：

-LSA（陸地標(biāo)準(zhǔn)評估）：通過檢查呼吸、脈搏、意識評估傷情。

-優(yōu)先處理原則：

-紅色（危急）：立即搶救（大出血、窒息）。

-黃色（重傷）：需快速轉(zhuǎn)運(yùn)（骨折、燒傷）。

-綠色（輕傷）：常規(guī)處理（擦傷、扭傷）。

2.轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)調(diào)流程：

-步驟：

1.救援船抵達(dá)港口后，聯(lián)系海事醫(yī)院（如上海國際港醫(yī)院）。

2.報(bào)告?zhèn)麊T數(shù)量和傷情，準(zhǔn)備擔(dān)架和醫(yī)療箱。

3.海事巡邏艇護(hù)送至醫(yī)院，確保通道暢通。

（二）事故調(diào)查與總結(jié)

1.數(shù)據(jù)收集清單：

-搜救過程記錄：時(shí)間表、參與單位、設(shè)備使用記錄。

-目擊者證詞：記錄船員、附近商戶的觀察結(jié)果。

-物證保存：如救生衣漂浮燈、損壞的設(shè)備部件。

2.調(diào)查報(bào)告框架：

-事件概述：時(shí)間、地點(diǎn)、直接原因（如操作失誤、設(shè)備故障）。

-搜救成效分析：

-成功救援人數(shù)、用時(shí)、關(guān)鍵決策點(diǎn)。

-未成功案例的原因（如目標(biāo)失蹤、環(huán)境限制）。

-改進(jìn)建議：

-針對性培訓(xùn)（如雷達(dá)操作、應(yīng)急撤離）。

-設(shè)備升級（如更換老舊EPIRB）。

六、附錄

1.常用搜救頻段：

-VHF：16（緊急）、70（搜救協(xié)調(diào)）、77（搜救控制）。

-MF/HF：156.8（EPIRB）、2182（NBDP遇險(xiǎn)）。

-衛(wèi)星：121.5/243（COSPAS-SARSAT）。

2.國內(nèi)搜救機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式：

-中國海上搜救中心：400-818-9999/p>

-各省市海事局24小時(shí)熱線：

-廣東/p>

-上海/p>

-遼寧/p>

-海軍搜救指揮中心：通過地方海事局轉(zhuǎn)接

3.搜救裝備檢查表（每日）：

-[]救生衣（100件）

-[]救生圈（20個(gè)）

-[]救生筏（3艘）

-[]EPIRB（5個(gè)）

-[]衛(wèi)星電話（2部）

-[]醫(yī)療箱（含急救藥品）

注：本指南為通用操作規(guī)范，具體行動需結(jié)合實(shí)際場景調(diào)整。

一、概述

水上搜救是保障航海安全的重要環(huán)節(jié)，涉及多部門協(xié)作、快速響應(yīng)和專業(yè)操作。本指南旨在為搜救人員、船員及相關(guān)部門提供系統(tǒng)性指導(dǎo)，確保搜救行動高效、安全、合規(guī)。

（一）搜救的重要性

1.減少人員傷亡：及時(shí)救助遇險(xiǎn)人員，降低事故損失。

2.降低財(cái)產(chǎn)損失：防止船舶、貨物等沉沒造成的經(jīng)濟(jì)損失。

3.維護(hù)航行秩序：避免因事故引發(fā)的水域堵塞或環(huán)境污染。

（二）搜救原則

1.生命至上：優(yōu)先保障遇險(xiǎn)人員安全。

2.快速響應(yīng)：接到報(bào)警后30分鐘內(nèi)啟動初步搜救。

3.科學(xué)決策：結(jié)合氣象、水文、船舶位置等信息制定搜救方案。

4.協(xié)同作業(yè)：聯(lián)合海事、海軍、航空等多部門力量。

二、搜救流程

（一）報(bào)警與信息收集

1.報(bào)警渠道：

-船舶通過VHF頻道（如Channel16）或衛(wèi)星電話報(bào)告遇險(xiǎn)。

-岸基通過海事12100頻段或當(dāng)?shù)厮丫戎行模ㄈ缰袊Ｉ纤丫戎行?00-818-9999）接警。

2.關(guān)鍵信息：

-遇險(xiǎn)船舶名稱、呼號、位置（經(jīng)緯度或AIS信息）。

-遇險(xiǎn)原因（如碰撞、擱淺、火災(zāi)等）。

-受困人數(shù)、天氣及海況（風(fēng)力、浪高）。

（二）搜救力量部署

1.初始響應(yīng)：

-岸基雷達(dá)站或附近船舶（如商船）開展目視搜索。

2.專業(yè)搜救：

-調(diào)動海事搜救船（如“海巡08”級）、海軍艦艇（如054A型）或航空資源（直升機(jī)、水上飛機(jī)）。

3.分工協(xié)作：

-水上力量負(fù)責(zé)近岸搜索，航空力量負(fù)責(zé)大范圍監(jiān)控。

（三）搜救行動實(shí)施

1.搜索模式：

-平行搜索：沿預(yù)定航線展開，適用于大面積搜索（覆蓋寬度可達(dá)2-3海里）。

-扇形搜索：從中心點(diǎn)向外輻射，適用于已知遇險(xiǎn)區(qū)域。

-Z字形搜索：適用于狹窄水道或復(fù)雜環(huán)境。

2.信號識別：

-利用雷達(dá)、EPIRB（應(yīng)急示位信標(biāo)，頻率156.8MHz）定位。

-通過搜救犬或無人機(jī)輔助搜尋失蹤人員。

三、搜救技術(shù)手段

（一）雷達(dá)與AIS技術(shù)

1.雷達(dá)搜索：

-距離探測范圍：15-100海里（取決于功率與天線類型）。

-目標(biāo)識別：通過回波形狀、移動軌跡判斷。

2.AIS定位：

-更新頻率：每2分鐘一次，覆蓋全球海岸線。

-數(shù)據(jù)應(yīng)用：結(jié)合船舶航向、速度預(yù)測落水點(diǎn)。

（二）通信與定位設(shè)備

1.EPIRB使用：

-投放后自動發(fā)送定位信號，衛(wèi)星接收到后30分鐘內(nèi)傳回。

-替代設(shè)備：SART（搜救示位信標(biāo)，通過雷達(dá)反射信號）。

2.衛(wèi)星電話：

-覆蓋全球，通信延遲約1-3秒。

-適用于遠(yuǎn)洋遇險(xiǎn)船舶的即時(shí)聯(lián)絡(luò)。

四、搜救安全注意事項(xiàng)

（一）自身安全防護(hù)

1.穿著救生衣：確保所有參與人員佩戴合格救生衣（如EN396標(biāo)準(zhǔn)）。

2.船只檢查：

-搜救船需檢查發(fā)動機(jī)、燃料、救生艇等設(shè)備狀態(tài)。

-避免在惡劣天氣下強(qiáng)行作業(yè)（如風(fēng)力＞8級時(shí)暫停水面搜索）。

（二）風(fēng)險(xiǎn)管控

1.碰撞避免：

-在密集水域使用VHF保持通話，保持安全距離（如不少于500米）。

2.應(yīng)急撤離：

-若遇險(xiǎn)船舶發(fā)生火災(zāi)，立即啟動撤離程序，使用登乘梯或救生筏。

五、搜救后續(xù)工作

（一）人員救治與轉(zhuǎn)移

1.醫(yī)療評估：

-對獲救人員檢查體溫、意識狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行急救（如心肺復(fù)蘇）。

2.轉(zhuǎn)運(yùn)安排：

-優(yōu)先送醫(yī)或至最近港口（如上海國際港、深圳港）。

（二）事故調(diào)查與總結(jié)

1.數(shù)據(jù)記錄：

-整理搜救日志，包括時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備使用情況。

2.原因分析：

-形成調(diào)查報(bào)告，提出改進(jìn)措施（如加強(qiáng)某水域瞭望、調(diào)整航線）。

六、附錄

1.常用搜救頻段：

-VHF16（緊急）

-MF/HF156.8（EPIRB）

-121.5（衛(wèi)星求救信標(biāo)）

2.國內(nèi)搜救機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式：

-中國海上搜救中心：400-818-9999

-各省市級海事局24小時(shí)熱線（如廣東

---

注：本指南為通用操作規(guī)范，具體行動需結(jié)合實(shí)際場景調(diào)整。

一、概述

水上搜救是保障航海安全的重要環(huán)節(jié)，涉及多部門協(xié)作、快速響應(yīng)和專業(yè)操作。本指南旨在為搜救人員、船員及相關(guān)部門提供系統(tǒng)性指導(dǎo)，確保搜救行動高效、安全、合規(guī)。

（一）搜救的重要性

1.減少人員傷亡：及時(shí)救助遇險(xiǎn)人員，降低事故損失。具體而言，快速反應(yīng)能在落水人員失去意識前（通常為10-30分鐘，取決于水溫）進(jìn)行有效救援，大幅提高生還率。

2.降低財(cái)產(chǎn)損失：防止船舶、貨物等沉沒造成的經(jīng)濟(jì)損失。例如，一艘載有原油的油輪若不及時(shí)處理，可能造成數(shù)百萬美元的損失及嚴(yán)重的生態(tài)破壞。

3.維護(hù)航行秩序：避免因事故引發(fā)的水域堵塞或環(huán)境污染。協(xié)調(diào)搜救行動能確保其他船舶安全通行，防止二次事故發(fā)生。

（二）搜救原則

1.生命至上：優(yōu)先保障遇險(xiǎn)人員安全。在資源有限時(shí)，優(yōu)先投入人力和設(shè)備進(jìn)行人員搜索與救援。

2.快速響應(yīng)：接到報(bào)警后30分鐘內(nèi)啟動初步搜救。例如，對于發(fā)生在近岸區(qū)域的求救（如距離港口<50海里），搜救中心應(yīng)在接報(bào)后15分鐘內(nèi)發(fā)布指令。

3.科學(xué)決策：結(jié)合氣象、水文、船舶位置等信息制定搜救方案。需綜合考慮：

-氣象數(shù)據(jù)：風(fēng)力（Beaufort等級）、浪高（米）、能見度（公里）、海流速度及方向。

-水文條件：水深（影響船舶航行）、水下障礙物（礁石、沉船）。

-船舶信息：最后已知位置（LastKnownPosition,LKP）、航向、速度、受損情況。

4.協(xié)同作業(yè)：聯(lián)合海事、海軍、航空等多部門力量。明確分工：海事負(fù)責(zé)近岸協(xié)調(diào)，海軍提供大型艦艇支援，航空負(fù)責(zé)高空監(jiān)控和定點(diǎn)救援。

二、搜救流程

（一）報(bào)警與信息收集

1.報(bào)警渠道：

-VHF頻道：

-Channel16：全球通用緊急頻道，用于立即求救。

-Channel73/77：用于與搜救協(xié)調(diào)中心通話。

-Channel16/70：遇險(xiǎn)船舶與搜救力量之間的雙向通信。

-衛(wèi)星通信：

-Inmarsat（如B-GAN）：提供語音、數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋全球，但需付費(fèi)。

-COSPAS-SARSAT：免費(fèi)搜救衛(wèi)星系統(tǒng)，通過EPIRB定位。

-岸基電話：撥打當(dāng)?shù)睾Ｊ滤丫戎行幕?10/112。

2.關(guān)鍵信息收集清單（必須完整獲取）：

|信息項(xiàng)|示例/要求|

|-------------------|--------------------------------------------------------------------------|

|船舶信息|名稱、呼號（如MCMC123）、類型（貨輪/客輪）、國籍、載重（噸）|

|位置信息|經(jīng)緯度（如31°15'N,121°30'E）、AIS最后播報(bào)位置、目測位置及參照物|

|遇險(xiǎn)情況|碰撞、擱淺、火災(zāi)、人員落水（數(shù)量）、船體傾斜度（度）|

|應(yīng)急設(shè)備狀態(tài)|救生艇/筏可用性、EPIRB/SART已投擲、無線電通信設(shè)備故障情況|

|氣象海況|風(fēng)力（級）、浪高（米）、海流（方向/速度）、能見度（公里）|

|附近設(shè)施|最近港口距離（海里）、其他船舶/設(shè)施（如燈塔、平臺）位置|

（二）搜救力量部署

1.初始響應(yīng)（分級啟動）：

-一級響應(yīng)（近岸/低風(fēng)險(xiǎn)）：

-調(diào)度附近海事巡邏艇（如“海巡07”型），30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

-啟動岸基雷達(dá)站搜索，通知附近商船保持警惕并記錄可疑目標(biāo)。

-二級響應(yīng)（中風(fēng)險(xiǎn)）：

-派遣海軍艦艇（如056型護(hù)衛(wèi)艦）支援，協(xié)調(diào)飛機(jī)進(jìn)行空中搜索。

-啟動區(qū)域警戒，禁止無關(guān)船舶進(jìn)入搜救作業(yè)區(qū)（半徑5海里）。

-三級響應(yīng)（高風(fēng)險(xiǎn)/國際事務(wù)）：

-向中國海上搜救中心（CSMC）報(bào)告，請求協(xié)調(diào)國際援助（如派遣外軍艦艇）。

-啟動國家應(yīng)急狀態(tài)，調(diào)動大型直升機(jī)（如直-18）進(jìn)行救援。

2.專業(yè)搜救力量配置：

-水上力量：

-主搜索船：配備雷達(dá)、聲納、拖船設(shè)備，負(fù)責(zé)核心搜索。

-支援船只：油輪（用于補(bǔ)給）、工程船（協(xié)助打撈）。

-空中力量：

-固定翼飛機(jī)（如運(yùn)-12）：長航時(shí)監(jiān)控（續(xù)航6-8小時(shí)）。

-直升機(jī)（如直-9）：短距搜救，可吊掛救生艇或搭載醫(yī)生。

3.分工協(xié)作機(jī)制：

-指揮中心：統(tǒng)一調(diào)度，通過CCTV（如有）實(shí)時(shí)監(jiān)控各力量動態(tài)。

-通信聯(lián)絡(luò)：

-VHF16/70用于現(xiàn)場短距通話。

-Inmarsat或衛(wèi)星電話用于長距離指揮。

（三）搜救行動實(shí)施

1.搜索模式詳解：

-平行搜索：

-步驟：

1.確定搜索邊界（寬度2-3海里，視海況調(diào)整）。

2.搜索船以10-15節(jié)速度沿平行線航行，間隔寬度50-100米。

3.每隔10分鐘通過雷達(dá)掃描，記錄可疑回波。

-適用場景：開闊水域，目標(biāo)可能沿固定航線漂移。

-扇形搜索：

-步驟：

1.以LKP為中心，設(shè)置扇形角度（如30°）。

2.搜索船從中心向外輻射，每完成一段折返檢查。

3.空中力量從高空俯視，輔助識別。

-適用場景：已知目標(biāo)大致區(qū)域但位置不精確。

-Z字形搜索：

-步驟：

1.船舶保持航向航行一段距離（如1海里）。

2.突然轉(zhuǎn)向90度，再沿新方向航行相同距離。

3.如此交替直至覆蓋預(yù)定范圍。

-適用場景：狹窄航道或復(fù)雜障礙物區(qū)域。

2.信號識別與定位技術(shù)：

-EPIRB定位：

-工作原理：衛(wèi)星接收到信號后，通過測距計(jì)算位置，誤差通常小于1海里。

-應(yīng)急操作：遇險(xiǎn)者在水中按住按鈕約1分鐘，確保信號發(fā)射。

-AIS信號增強(qiáng)：

-方法：使用AIS接收設(shè)備（如船載AIS600）掃描周圍信號，追蹤目標(biāo)軌跡。

-無人機(jī)輔助：

-型號：大疆M300RTK，搭載熱成像相機(jī)，續(xù)航40分鐘。

-應(yīng)用：在夜間或濃霧中搜索，可精確定位至±5米。

3.救援實(shí)施要點(diǎn)：

-落水人員救援：

1.搜索船減速至5節(jié)以下，投放救生圈（配備漂浮燈）。

2.使用拋繩槍或救援鉤接近目標(biāo)。

3.若水流湍急，使用救生筏（如北斗救生筏）進(jìn)行圍堵。

-遇險(xiǎn)船舶拖帶：

1.使用專用拖繩（直徑≥25mm，長度按船舶吃水計(jì)算）。

2.拖帶速度不超過3節(jié)，保持繩索與船體呈30-45度角。

3.時(shí)刻監(jiān)控拖繩張力（≤船舶載重力的5%）。

三、搜救技術(shù)手段

（一）雷達(dá)與AIS技術(shù)

1.雷達(dá)搜索優(yōu)化：

-參數(shù)設(shè)置：

-掃描周期：快速搜索時(shí)30秒/次，精細(xì)搜索時(shí)1分鐘/次。

-增益調(diào)節(jié)：根據(jù)海況調(diào)整，避免海雜波干擾（如設(shè)置-10dB到0dB）。

-目標(biāo)識別技巧：

-小目標(biāo)（如人）需放大圖像，觀察移動軌跡；

-大目標(biāo)（如船舶）通過回波面積判斷，結(jié)合AIS信息確認(rèn)身份。

2.AIS數(shù)據(jù)應(yīng)用：

-軌跡回放：通過AIS歷史數(shù)據(jù)預(yù)測船舶可能漂移方向（考慮洋流）。

-異常行為檢測：如船舶突然停止廣播或航向突變，可能遇險(xiǎn)。

（二）通信與定位設(shè)備

1.EPIRB操作規(guī)范：

-手動投擲：在顛簸中握住EPIRB底部，水平拋出，確保遠(yuǎn)離船體。

-備用電池更換：每年檢查一次，確保在有效期（通常5年）內(nèi)。

2.衛(wèi)星電話使用：

-開通步驟：

1.撥打地面站號碼（如Inmarsat:+870-9xxxxxxxx）。

2.輸入用戶ID和PIN碼。

3.選擇語音或短信模式。

-信號增強(qiáng)：在開闊水域使用，避免在山谷或茂密樹叢中通話。

四、搜救安全注意事項(xiàng)

（一）自身安全防護(hù)

1.救生設(shè)備檢查清單（每日/每次出航前）：

-救生衣：檢查浮力塞、拉鏈、燈帶。

-救生圈：確認(rèn)繩索完好、漂浮燈電池電壓。

-救生筏：檢