2025年一建《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析題庫真題模擬試題考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______案例一某機(jī)電安裝工程公司承接了一項(xiàng)大型商業(yè)綜合體的空調(diào)系統(tǒng)安裝工程。項(xiàng)目合同工期為12個(gè)月，采用固定總價(jià)合同。工程開工前，公司技術(shù)部門編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，并獲得了監(jiān)理單位的批準(zhǔn)。在施工過程中，遇到了以下情況：1.項(xiàng)目基坑開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與地質(zhì)勘察報(bào)告存在較大差異，導(dǎo)致基坑支護(hù)方案需要調(diào)整，增加了部分支護(hù)材料費(fèi)用和工期延誤2周。2.主機(jī)房設(shè)備安裝時(shí)，由于業(yè)主方提供的吊裝場地條件不滿足要求，需要租賃大型專用吊裝設(shè)備，并增加了設(shè)備進(jìn)場和吊裝時(shí)間，導(dǎo)致該部分工程工期延誤1.5周，增加設(shè)備租賃費(fèi)10萬元。3.系統(tǒng)調(diào)試期間，因個(gè)別分包商施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，需要進(jìn)行返工處理，導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間延長1周，并發(fā)生返工人工費(fèi)5萬元。4.施工過程中，遭遇罕見的連續(xù)陰雨天氣，對(duì)室外管道保溫和設(shè)備保護(hù)工作造成了影響，導(dǎo)致相關(guān)工序工期延誤1周。工程最終在合同工期后4周完成。業(yè)主方根據(jù)合同約定，對(duì)因業(yè)主原因造成的工期延誤給予了工期順延，但認(rèn)為因地質(zhì)條件變化和罕見天氣造成的工期延誤及增加的費(fèi)用應(yīng)由施工單位承擔(dān)。施工單位對(duì)此提出異議，并準(zhǔn)備就索賠事宜與業(yè)主方進(jìn)行談判。問題：1.分析本案例中，哪些情況可能構(gòu)成合同索賠？哪些情況通常不能構(gòu)成索賠？簡述理由。2.若施工單位就情況1和情況4向業(yè)主方提出工期索賠，應(yīng)如何確定索賠的工期？說明依據(jù)。3.若施工單位就情況2和情況3向業(yè)主方提出費(fèi)用索賠，分別說明索賠成立的條件以及應(yīng)提交哪些主要索賠文件。4.施工單位在與業(yè)主方談判時(shí)，應(yīng)如何組織索賠論證材料？應(yīng)重點(diǎn)突出哪些內(nèi)容？案例二某工廠進(jìn)行一項(xiàng)大型設(shè)備安裝工程，設(shè)備單體重量達(dá)120噸，運(yùn)輸高度較高，現(xiàn)場場地狹窄，吊裝區(qū)域下方有精密儀器設(shè)備。項(xiàng)目部在制定吊裝方案時(shí)，進(jìn)行了詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定了相應(yīng)的安全措施。吊裝前，組織了安全技術(shù)交底，明確了吊裝指揮人員、司索人員、起重司機(jī)等各崗位職責(zé)。吊裝過程中，發(fā)生了以下事件：1.吊裝前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，吊裝所用鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)接近，項(xiàng)目部為了趕工期，仍使用該批鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。2.設(shè)備吊裝接近就位時(shí)，由于現(xiàn)場風(fēng)力突然增大至6級(jí)，且設(shè)備懸空時(shí)間較長，指揮人員判斷無法安全就位，立即停止了吊裝作業(yè)，將設(shè)備懸停在空中。經(jīng)檢查，設(shè)備本體及吊索具無異常，但吊裝支腿下方地面出現(xiàn)輕微沉降。3.事件2處理完畢后，繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)設(shè)備的吊裝。在吊裝一臺(tái)重量為60噸的設(shè)備時(shí)，由于司索人員綁扎吊索具過程中違反操作規(guī)程，導(dǎo)致吊索具在吊裝過程中發(fā)生斷裂，設(shè)備墜落，造成現(xiàn)場人員輕傷和少量設(shè)備損壞。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行現(xiàn)場處置，并報(bào)告了相關(guān)管理部門。同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)事故原因進(jìn)行了初步分析，認(rèn)為主要原因是人員違章操作和現(xiàn)場指揮失誤。問題：1.分析事件1中，項(xiàng)目部使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)接近的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)存在的安全隱患。依據(jù)相關(guān)安全規(guī)范，簡述吊裝用鋼絲繩的選擇應(yīng)滿足哪些基本要求？2.事件2中，指揮人員停止吊裝作業(yè)的做法是否正確？說明理由。分析吊裝支腿下方地面出現(xiàn)輕微沉降的可能原因及預(yù)防措施。3.事件3中，分析吊索具斷裂的直接原因和間接原因。司索人員違反操作規(guī)程可能包括哪些具體行為？4.若本次事故被認(rèn)定為一般生產(chǎn)安全事故，項(xiàng)目部在事故調(diào)查處理過程中應(yīng)履行哪些主要職責(zé)？在制定事故處理方案時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？案例三某機(jī)電工程公司承接了某城市地鐵二號(hào)線的一段隧道掘進(jìn)工程，采用盾構(gòu)法施工。隧道穿越地段下部存在一已建成的老舊供水管道，距離隧道結(jié)構(gòu)最近處約1.5米。施工前，項(xiàng)目部根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和周邊環(huán)境資料，編制了專項(xiàng)施工方案，方案中采用了管片注漿填充、地表沉降監(jiān)測(cè)等控制措施。在隧道掘進(jìn)過程中，遇到了以下問題：1.盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至距老舊供水管道約3米時(shí)，地表出現(xiàn)微小沉降，但仍在允許范圍內(nèi)。2.繼續(xù)掘進(jìn)至距離管道1.5米處時(shí)，地表沉降量突然增大，超出了預(yù)警值，且老舊管道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。3.項(xiàng)目部立即停止掘進(jìn)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)地表進(jìn)行回填注漿加固，并對(duì)老舊管道進(jìn)行臨時(shí)加固處理。經(jīng)監(jiān)測(cè)，沉降趨勢(shì)得到控制，但管道仍存在一定變形。4.為確保供水安全和隧道結(jié)構(gòu)安全，項(xiàng)目部決定采取調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)、加強(qiáng)管片注漿壓力和注漿量、增加地表預(yù)注漿等措施。經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整，地表沉降和管道變形得到有效控制，但導(dǎo)致掘進(jìn)進(jìn)度大幅下降。項(xiàng)目完成后，進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，對(duì)穿越段隧道結(jié)構(gòu)質(zhì)量和周邊環(huán)境影響進(jìn)行了評(píng)估。問題：1.分析事件2中，地表沉降量突然增大的可能原因。項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案采取的措施有哪些？2.按照施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求，簡述盾構(gòu)隧道工程應(yīng)如何進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收？主要包括哪些內(nèi)容和步驟？3.分析事件3中，項(xiàng)目部為控制沉降和變形所采取的調(diào)整措施屬于哪些質(zhì)量控制的手段？這些措施對(duì)隧道施工有哪些潛在影響？4.從風(fēng)險(xiǎn)管理角度出發(fā)，比較盾構(gòu)法穿越既有管道施工與新建隧道施工的主要風(fēng)險(xiǎn)差異。項(xiàng)目部在制定穿越方案時(shí)，應(yīng)如何識(shí)別和評(píng)估這些風(fēng)險(xiǎn)？試卷答案案例一1.可能構(gòu)成索賠的情況：情況1（地質(zhì)條件變化非施工單位原因造成）和情況4（罕見連續(xù)陰雨天氣，通常認(rèn)為非業(yè)主方原因或無法預(yù)見）。不能構(gòu)成索賠的情況：情況2（業(yè)主方提供場地條件不滿足要求，屬于業(yè)主責(zé)任）和情況3（分包商施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，屬于分包商責(zé)任，施工單位應(yīng)向分包商索賠）。解析思路：索賠的成立通?；诤贤s定、法律規(guī)定或不可抗力等。非業(yè)主原因造成的、使合同履行困難的、業(yè)主責(zé)任造成的損失均可索賠。業(yè)主原因（如場地提供問題）和分包商原因（如施工質(zhì)量問題）通常不能向業(yè)主索賠。2.情況1可索賠工期2周，情況4可索賠工期1周。依據(jù)：合同條款中關(guān)于不可抗力或非業(yè)主原因造成的延誤可順延工期的約定，以及施工日志、天氣記錄等證明延誤事實(shí)的材料。解析思路：分析每個(gè)情況是否滿足索賠條件，判斷其性質(zhì)（不可抗力或業(yè)主責(zé)任）。根據(jù)合同相關(guān)條款和實(shí)際延誤證據(jù)（如施工記錄、天氣證明）計(jì)算可順延的工期。3.情況2索賠成立條件：提供合同中關(guān)于因業(yè)主原因造成額外費(fèi)用的約定；提供租賃合同、設(shè)備進(jìn)場記錄等證明增加的費(fèi)用真實(shí)性；說明該費(fèi)用與該事件有直接因果關(guān)系。應(yīng)提交索賠通知、索賠依據(jù)（合同、規(guī)范、額外費(fèi)用證明）、索賠計(jì)算明細(xì)表等文件。解析思路：費(fèi)用索賠需證明因果關(guān)系（業(yè)主原因?qū)е骂~外費(fèi)用）、費(fèi)用真實(shí)性（有合同、發(fā)票等證明）和合同依據(jù)（合同是否允許此類索賠）。提交的文件需包含索賠主張、理由、證據(jù)和金額計(jì)算。4.索賠論證材料組織：首先明確索賠事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過；其次，依據(jù)合同條款、相關(guān)法律法規(guī)、施工日志、照片、第三方證明等，詳細(xì)論證索賠事件的原因、性質(zhì)、影響；然后，分項(xiàng)計(jì)算工期和費(fèi)用索賠額，并提供詳細(xì)計(jì)算過程和依據(jù)；最后，提出明確的索賠要求（工期順延X天，費(fèi)用補(bǔ)償Y元），并說明對(duì)合同履行的積極影響。解析思路：索賠論證需邏輯清晰，重點(diǎn)突出證據(jù)鏈（合同是基礎(chǔ)，事實(shí)是核心，計(jì)算是支撐）。材料應(yīng)先陳述事實(shí)，再論證理由，然后量化損失，最后提出要求。突出事件的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、責(zé)任歸屬證據(jù)、損失計(jì)算依據(jù)。案例二1.存在的安全隱患：鋼絲繩接近報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，其強(qiáng)度、韌性可能已顯著下降，使用過程中易發(fā)生斷裂，造成設(shè)備損壞、人員傷亡事故。吊裝用鋼絲繩選擇要求：符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足吊運(yùn)貨物重量和起吊高度的要求，檢查外觀無嚴(yán)重磨損、變形、銹蝕、斷絲等損傷，使用前進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須及時(shí)更換。解析思路：分析使用接近報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的風(fēng)險(xiǎn)（強(qiáng)度不足易斷裂）。依據(jù)安全規(guī)范（如《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》）中關(guān)于吊索具選擇、檢驗(yàn)、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行回答。2.停止吊裝做法正確。理由：根據(jù)安全操作規(guī)程，當(dāng)作業(yè)環(huán)境（如風(fēng)力）超出安全要求時(shí)，必須立即停止危險(xiǎn)作業(yè)，確保人員和設(shè)備安全。地面沉降原因：設(shè)備重力通過支腿傳遞，可能使地基承載力不足或土壤發(fā)生塑性變形。預(yù)防措施：進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察，選擇合適的支腿墊板（如鋼板、道木），必要時(shí)進(jìn)行地基處理（如換填、加固），加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)。解析思路：判斷停止作業(yè)是否合規(guī)，依據(jù)安全規(guī)程（如高空作業(yè)、惡劣天氣作業(yè)規(guī)定）。分析地面沉降的工程力學(xué)原因（載荷、地基）。預(yù)防措施從勘察、支承、地基處理、監(jiān)測(cè)等方面考慮。3.直接原因：司索人員綁扎吊索具的具體操作違反了規(guī)程（如角度不當(dāng)、綁扎不緊、使用不合格索具等）。間接原因：可能包括培訓(xùn)不足、現(xiàn)場監(jiān)督不到位、司索人員安全意識(shí)淡薄、操作前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不清等。解析思路：分析索具斷裂的直接原因（操作失誤），再追溯導(dǎo)致操作失誤的間接原因（人的因素、管理因素）。列舉違反規(guī)程的具體表現(xiàn)和可能的管理缺陷。4.主要職責(zé)：保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴(kuò)大，如必要時(shí)報(bào)警；配合事故調(diào)查，如實(shí)提供事故發(fā)生情況、原因、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況；落實(shí)整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。處理原則：實(shí)事求是、尊重科學(xué)、公平公正、寬嚴(yán)相濟(jì)、吸取教訓(xùn)、改進(jìn)工作。解析思路：事故報(bào)告和調(diào)查處理中的職責(zé)主要圍繞現(xiàn)場控制、信息上報(bào)、配合調(diào)查和落實(shí)整改。事故處理原則是通用管理原則在事故處理中的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)客觀、公正和預(yù)防。案例三1.可能原因：掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整不當(dāng)（如推進(jìn)速度過快、注漿壓力不足）；管片接縫或密封圈損壞導(dǎo)致滲漏；周邊土體應(yīng)力釋放不均或產(chǎn)生塑性變形；降雨或地下水位變化影響；老舊管道本身存在缺陷或承載力不足。應(yīng)急預(yù)案措施：立即停止掘進(jìn)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，增加管片注漿量和壓力，對(duì)地表和管道進(jìn)行回填注漿加固，加強(qiáng)沉降和管道變形監(jiān)測(cè)，必要時(shí)采取臨時(shí)支撐或封堵管道等措施。解析思路：分析隧道穿越軟弱或復(fù)雜地層時(shí)可能引發(fā)沉降加劇的原因（地質(zhì)、施工參數(shù)、結(jié)構(gòu)、環(huán)境因素）。列舉應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)采取的典型措施（停掘、調(diào)整參數(shù)、注漿、監(jiān)測(cè)、加固）。2.質(zhì)量驗(yàn)收：按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300及相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行。內(nèi)容：資料檢查（施工記錄、試驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等）、外觀質(zhì)量檢查（隧道輪廓、滲漏、裂縫等）、實(shí)體質(zhì)量檢查（結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度、變形、防水層等）；步驟：檢驗(yàn)批驗(yàn)收、分項(xiàng)工程驗(yàn)收、分部工程驗(yàn)收、單位（子單位）工程驗(yàn)收，其中關(guān)鍵工序和隱蔽工程需進(jìn)行旁站或驗(yàn)收。解析思路：結(jié)合施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和隧道工程特點(diǎn)。內(nèi)容涵蓋過程資料、外觀和內(nèi)部質(zhì)量。步驟遵循標(biāo)準(zhǔn)中的基本流程（分階段、分層次）。3.質(zhì)量控制手段：調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)、加強(qiáng)注漿屬于事中控制（過程控制）和糾偏措施。潛在影響：調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)可能影響進(jìn)度和設(shè)備磨損；增加注漿壓力和量可能增加成本，并需監(jiān)測(cè)是否對(duì)隧道結(jié)構(gòu)或周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響（如地面隆起）。解析思路：將采取的措施歸類為質(zhì)量管理中的控制階段（事中）和目的（糾偏）。分析這些糾偏措施可能帶來的正面效果（控制沉降）和負(fù)面影響（對(duì)進(jìn)度、成本、設(shè)備、環(huán)境等其他方面的影響）。4.風(fēng)險(xiǎn)差異：穿越既有管道主要風(fēng)險(xiǎn)是管道損壞、