《動力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修》任務(wù)十五電池狀態(tài)評估與回收利用任務(wù)導(dǎo)入場景某電池回收中心提出問題操作技師小張小張收到了客戶王先生的退役電池包，需要對其進行檢測，確定是否可以進行梯次利用。理論上，電動汽車退役的動力蓄電池還有80%以下的電池容量。經(jīng)過測試、篩選、重組等環(huán)節(jié)，可以繼續(xù)在低速電動車、備用電池、電力儲能等領(lǐng)域應(yīng)用，具體應(yīng)用方向與退役電池的實際容量有關(guān)。本任務(wù)學(xué)習(xí)如何對退役電池進行狀態(tài)評估和回收利用。>能根據(jù)余能檢測標(biāo)準(zhǔn)和要求，準(zhǔn)確判斷是否對動力蓄電池進>能按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，對退役電池進行余能檢測。>能按照電池梯次利用要求，使用專用設(shè)備，檢測并判斷退役電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)>近年來，隨著新能源汽車成為行業(yè)熱點，作為新能源汽車的基礎(chǔ)和核心部件的動力電池也進入高速發(fā)展期，但新能源汽車動力電池使用壽命有限(按照充電循環(huán)次數(shù)推算大致為8年),早期進入市場的新能源汽車動力電池已陸續(xù)進入退役期，因此車用動力電池的回收利用需求日益凸顯。>盡管新能源車用動力電池主要采用相對環(huán)保的鋰電池，相比鉛酸電池污染性弱一些，但電池對環(huán)境的污染依然十分嚴(yán)重，一塊20克重的手機電池足以使一平方公里的土地被污染50年以上，而一組的動力電池就重達數(shù)百公斤，如果回收處置不當(dāng)，也極有可能帶來“二次污染”,甚至災(zāi)難性后果。因此如何規(guī)范廢舊動力電池回收市場，保證退役動力電池的安全回收、環(huán)保處理和資源化利用，避免新型固體廢物引發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境后果，已然成為了業(yè)內(nèi)外共同關(guān)注的大焦點。知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)>未來5年，動力電池平均每年退役約20-30GWh或16萬噸；預(yù)計到2026年，累計退役量超142.2GWh或92.6萬噸。2022-2026年，TOP10企業(yè)累計退役量將達90GWh。>電池里面絕大部分材料都是可以重復(fù)進行利用的，目前鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達到了99.3%,鋰的回收率達到了90%以上。>針對新能源汽車動力電池回收，國家標(biāo)準(zhǔn)《廢舊電池回收利用余能檢測》和《廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范》已分別于日2018年2月1日和2021年6月1起正式實施。此類標(biāo)準(zhǔn)不僅對動力電池回收利用做出了嚴(yán)格規(guī)范，還明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。>雖然國家在不斷完善動力電池回收體系，但在落實方面還存在諸多問題，廢舊動力電池回收利用將是新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最主要障礙，要想突破這個障礙，就必須堅持在政府相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同完善我們的標(biāo)準(zhǔn)體系、回收體系，突破技術(shù)瓶頸，才能保證行業(yè)的健康發(fā)展。任務(wù)實施知識學(xué)習(xí)動力電池回收利用方向知識學(xué)習(xí)動力電池回收主要有兩大方向——梯次利用、再生利用?！恿﹄姵亟M進行拆解重組，通過對電池形態(tài)、性能等做出評估檢測，在此基礎(chǔ)上針對容量進行調(diào)整，將其循環(huán)利用在對電池性能要求不高的場景梯次利用任務(wù)實施知識學(xué)習(xí)動力電池回收利用方向知識學(xué)習(xí)動力電池回收主要有兩大方向——梯次利用、再生利用。再生利用條件·當(dāng)電池容量降至20%及以下，不具備梯次利用價值再生利用條件再生利用·將電池模組進行精細(xì)化拆分，對不同材料分類處理進行再生利用，通過放電、機械破碎、干濕法處理等步驟，提取出鎳、鈷、鋰等貴再生利用再生利用再生利用的領(lǐng)域再生利用任務(wù)實施△△白△車輛監(jiān)控維修更換車輛監(jiān)控維修更換知識學(xué)習(xí)余能是指動力電池從電動汽車上移除后剩余的實際容量。從電動汽車退役的動力電池需進行余能檢測，用來分析判斷是否可以梯次利用，內(nèi)容包括電池包、電池單體和電池模塊的余能檢測。針對動力電池的余能檢測，《車用動力電池回收利用—余能檢測》(GB/T34015-2017)規(guī)定了車用廢舊動力蓄電池余能檢測的術(shù)語和定義、符號、檢測要求、檢測流程及檢測方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于車用廢舊鋰離子動力蓄電池和金屬氫化物鎳動力蓄電池單體、模塊的余能檢測。需要特別注意的是，該標(biāo)準(zhǔn)不適用于車用廢舊動力電池包組的余能檢測。知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)NzX不進行余能檢測不進行余能檢測Ne電壓判別Ne退役電池余能檢測作業(yè)流程知識學(xué)習(xí)>①外觀檢查在良好的光線條件下，用目測法檢查電池模塊、電池單體的外觀，電池外觀不得有明顯變形、裂紋及漏液，表面應(yīng)平整、干燥、無外傷，且排列整齊，連接完好，否則不應(yīng)對其進行余能檢測；如有主動保護線路，應(yīng)去除后再進行余能檢測。②信息采集通過動力蓄電池的標(biāo)簽、銘牌等，收集動力蓄電池基本信息，如標(biāo)稱電壓、標(biāo)稱容量、標(biāo)稱能量等。稱取動力蓄電池質(zhì)量并記錄。知識學(xué)習(xí)③電壓判別用電壓表檢測動力蓄電池的端電壓，初步判定蓄電池類別，并判別電池極性。④首次充放電電流確定首次充放電電流根據(jù)動力蓄電池標(biāo)稱電壓、標(biāo)稱容量、標(biāo)稱能量等確定，計算公式見下表。軟包鋰離子動力蓄電池Im=C。/5或I=W/5UnI。=C./5或I。=W。/5UnI=C,/5或Im=W/5Un知識學(xué)習(xí)如果不能確定動力蓄電池的標(biāo)稱電壓、標(biāo)稱容量、標(biāo)稱能量等信息，首次充放電電流根據(jù)動力蓄電池質(zhì)量確定，計算公式見下表。軟包鋰離子動力蓄電池鋼殼、鋁殼或塑料殼鋰離子動力蓄電池Un——標(biāo)稱電壓，單位為伏特(V);I.——蓄電池單體首次充放電電流，單位為安培(A);Im——蓄電池模塊首次充放電電流，單位為安培(A)n?——模塊中并聯(lián)單體蓄電池數(shù)量，單位為個；m——蓄電池單體質(zhì)量，單位為克(g)。知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)⑤I?確定知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)(1)電池單體①采用I?(A)的充電電流對電池單體進行充電試驗。②采用I?(A)的放電電流對電池單體進行室溫放電試驗，并計算室溫放電容量。>(2)電池模塊①采用I?(A)的充電電流對電池模塊進行充電試驗。②采用I?(A)的放電電流對電池模塊進行室溫放電試驗，并計算室溫放電容量。③采用I?(A)的放電電流對電池模塊進行低溫放電試驗，并計算低溫放電容量。④采用I?(A)的放電電流對電池模塊進行高溫放電試驗，并計算低高放電容量。⑤測得的室溫放電容量、低溫放電容量和高溫放電容量分別為電池模塊在室溫、低溫和高溫下的余能，室溫：25℃±2℃低溫：-20℃±2℃高溫：55℃±2℃>(1)專業(yè)拆卸人員的專業(yè)技能應(yīng)滿足規(guī)范拆卸、環(huán)保作業(yè)、安全操作等相應(yīng)要求，并持有相應(yīng)的資格證書。>(2)拆卸過程應(yīng)雙人操作，并至少有一名作業(yè)人員持有低壓電工證并經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)或汽車企>(1)專業(yè)拆卸人員的專業(yè)技能應(yīng)滿足規(guī)范拆卸、環(huán)保作業(yè)、安全操作等相應(yīng)要求，并持有相應(yīng)的資格證書。>(2)拆卸過程應(yīng)雙人操作，并至少有一名作業(yè)人員持有低壓電工證并經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)或汽車企業(yè)等專業(yè)培訓(xùn)。電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估分組●選組長分組●選組長分組方法：報數(shù)法相同倍數(shù)的為同一組。組員3組員3組員2組員4監(jiān)督與管理監(jiān)督與管理操作記錄操作記錄組內(nèi)分工·資料員負(fù)責(zé)查閱維組內(nèi)分工協(xié)助與信息查詢操作·小組討論蓄電池拆協(xié)助與信息查詢操作·記錄員正確記錄拆卸步驟和結(jié)果。操作準(zhǔn)備-制定計劃分鐘工作目標(biāo)完成動力蓄電池系統(tǒng)拆卸分鐘工具實施工具實施資料查詢工作總結(jié)整理流程各小組推派代表匯報計劃制定情況任務(wù)實施技能操作·報告小組分工情況·報告小組工作目標(biāo)分鐘場地準(zhǔn)備個人防護準(zhǔn)備資料/手冊準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備個人防護準(zhǔn)備資料/手冊準(zhǔn)備教學(xué)平臺說明書教學(xué)平臺說明書工具準(zhǔn)備工具準(zhǔn)備電池狀態(tài)評估任務(wù)實施(組長把控工作進度)實訓(xùn)操作將任務(wù)實施過程按要求填寫記錄在工作頁表格中。安全提示安全提示=電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估(1)余能檢測1)外觀檢查對電池單體和電池模塊進行外觀檢查，并將結(jié)果記錄在下表中。檢查內(nèi)容電池單體電池模塊變形是□否□是□否□裂紋是□否□是口否□漏液是口否□是口否□主動保護線路是□否□是口否□是否進行余能檢測是口否□是□否□電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估(2)信息采集收集動力蓄電池基本信息，并將結(jié)果記錄在下表中?；拘畔⒂涗浶畔?biāo)稱電壓標(biāo)稱容量標(biāo)稱能量質(zhì)量模塊中單體串并聯(lián)數(shù)量電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估(1)余能檢測3)電壓判別檢測電池單體和電池模塊的端電壓，并將結(jié)果記錄在下表中。端電壓電池類別是否進行余能檢測電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估(1)余能檢測(1)余能檢測4)首次充放電電流確定計算電池單體和電池模塊的首次充放電電流，并將結(jié)果記錄在下表中。首次充放電電流計算電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估(1)余能檢測(1)余能檢測5)I?確定及材料判別對電池單體和電池模塊進行充放電試驗，確定I?及材料類別，并將結(jié)果記錄在下表中。I?確定及材料判別相關(guān)記錄充放電試驗放電電流放電方式蓄電池容量材料類別6)電池單體余能檢測按照標(biāo)準(zhǔn)步驟對電池單體和電池模塊進行余能檢測，并將結(jié)果記錄在下表中。電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估電池單體電池模塊充電充電電流充電方式室溫放電放電電流室溫放電容量低溫放電放電電流/低溫放電容量/高溫放電放電電流/高溫放電容量/電池狀態(tài)評估電池狀態(tài)評估(1)余能檢測(1)余能檢測6)電池單體余能檢測按照標(biāo)準(zhǔn)步驟對電池單體和電池模塊進行余能檢測，并將結(jié)果記錄在下表中。余能檢測室溫下電池余能低溫下電池余能/高溫下電池余能/任務(wù)實施任務(wù)實施電池梯次利用發(fā)展方向知識學(xué)習(xí)電池梯次利用發(fā)展方向(1)定義電池梯次利用是指將退役(廢舊)電池(或其中的電池包、電池模塊或電池單體)應(yīng)用到其他領(lǐng)域的過程，可以一級利用，也可以多級利用。(2)梯次利用方向理論上講，電池包、電池模塊、電池單體都可以進行梯次利用。但從現(xiàn)階段退役動力蓄電池的實際情況分析，電池包直接梯次利用，存在電壓等級不匹配、蓄電池管理系統(tǒng)不兼容、內(nèi)部電池一致性差、存在安全隱患等問題，很少被采用；電池單體由于拆解成本高，容易在拆解過程中損壞、檢測重新成組成本高等問題，也很少被采用；電池模塊梯次利用的方式是目前普遍采用的。任務(wù)實施任務(wù)實施電池梯次利用發(fā)展方向知識學(xué)習(xí)電池梯次利用發(fā)展方向等徑海螺臂桿等徑>字臂桿等徑海螺臂桿等徑>字臂桿錐形海螺臂桿錐形A字臂桿知識學(xué)習(xí)>(1)外觀要求連接完好。知識學(xué)習(xí)>(2)余能要求應(yīng)用場景為車用電池的梯次利用產(chǎn)品：①在25℃±2℃條件下，電池包1I?電流值的放電容量應(yīng)不低于標(biāo)稱容量的60%。②在25℃±2℃條件下，電池模塊1I?電流值的放電容量應(yīng)不低于標(biāo)稱容量的60%。③在25℃±2℃條件下，電池單體1I?電流值的放電容量應(yīng)不低于標(biāo)稱容量的65%。應(yīng)用場景為儲能電池和其他應(yīng)用場景的梯次利用產(chǎn)品：①在25℃±2℃條件下，電池包1I?電流值的放電容量應(yīng)不低于標(biāo)稱容量的50%。②在25℃±2℃條件下，電池模塊1I?電流值的放電容量應(yīng)不低于標(biāo)稱容量的50%。③在25℃±2℃條件下，電池單體1I?電流值的放電容量應(yīng)不低于標(biāo)稱容量的55%。不適合梯次利用的產(chǎn)品：在25℃±2℃條件下，當(dāng)退役車用動力蓄電池的113(A)電流值的放電容量達到電池生產(chǎn)廠家規(guī)定的壽命終止條件或低于標(biāo)稱容量的40%時，應(yīng)終止梯次利用。任務(wù)實施任務(wù)實施知識學(xué)習(xí)電池梯次利用要求(3)月自放電率要求月自放電率應(yīng)不高于8%。(4)循環(huán)壽命要求循環(huán)壽命應(yīng)高于500次。(5)內(nèi)阻要求內(nèi)阻值應(yīng)不超過其出廠規(guī)格的4倍。電池梯次利用產(chǎn)品應(yīng)用于不同的場景、不同的行業(yè)，應(yīng)滿足相關(guān)行業(yè)對電源產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)(1)檢測流程基本信息登記外觀檢查滿足要求余能檢測自放電率檢測滿足要求查看循環(huán)壽命內(nèi)阻檢測梯次利用拆解、資源回收退役電池檢測流程任務(wù)實施任務(wù)實施知識學(xué)習(xí)電池梯次利用判定知識學(xué)習(xí)>(2)基本信息登記判斷退役電池是否可以進行梯次利用時，需要對下列信息進行檢查并登記：①退役電池的生產(chǎn)廠商、出廠日期；②退役電池的使用廠商、使用途徑、報廢原因；③退役電池的標(biāo)稱電壓、額定容量、蓄電池類型；任務(wù)實施任務(wù)實施電池梯次利用判定知識學(xué)習(xí)電池梯次利用判定(3)自放電率①電池的自放電特性自放電是指電池開路時，在一定條件下(如溫度、濕度等)電池內(nèi)部自發(fā)的或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自行下降的現(xiàn)象。自放電的產(chǎn)生主要是由于電極在電解液中處于熱力學(xué)的不穩(wěn)定性，電池的兩個電極各自發(fā)生了氧知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)(3)自放電率②自放電率自放電率是指電池在存放時間內(nèi)，在沒有負(fù)荷的條件下自身放電，使得電池的容量損失的速度。自放電率用單位時間內(nèi)電池容量降低的百分?jǐn)?shù)表示，即T——貯存時間，常用天、月、年表示。③自放電率檢測方法及步驟：檢測電池室溫放電容量容量；將電池充滿電后靜置(根據(jù)需要設(shè)置靜置時長，如計算月自放電率，則靜置時長為一個月);檢測靜置后的室溫放電容量；知識學(xué)習(xí)>(1)專業(yè)拆卸人員的專業(yè)技能應(yīng)滿足規(guī)范拆卸、環(huán)保作業(yè)、安全操作等相應(yīng)要求，并持有相應(yīng)的資格證書。>(2)拆卸過程應(yīng)雙人操作，并至少有一名作業(yè)人員持有低壓電工證并經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)或汽車企業(yè)等專業(yè)培分工注意事項操作電池檢測教學(xué)平臺操作組內(nèi)組內(nèi)分工協(xié)助與信息查詢操作協(xié)助與信息查詢操作·操作員要注意檢查的準(zhǔn)確性。操作準(zhǔn)備-制定計劃分鐘工作目標(biāo)完成電池梯次利用判定分鐘工具實施工具實施資料查詢工作總結(jié)整理流程匯報計劃制定情況分鐘場地準(zhǔn)備個人防護準(zhǔn)備教學(xué)平臺說明書工具工具電池梯次利用任務(wù)實施(組長把控工作進度)實訓(xùn)操作將任務(wù)實施過程按要求填寫記錄在工作頁表格中。安全提示安全提示·注意作業(yè)時拉隔離欄。= 電池梯次利用結(jié)合上個任務(wù)的余能檢測結(jié)果，對退役電池繼續(xù)檢測，判斷其是否可以進