2025貴州黔西南州暢達(dá)交通建設(shè)運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司招聘10人筆試參考題庫附帶答案詳解一、單選題（共50題）1.在現(xiàn)代企業(yè)管理中，員工激勵(lì)是提升組織效能的重要手段。某交通建設(shè)公司為激發(fā)員工積極性，擬推行“績(jī)效+培訓(xùn)+晉升”三位一體激勵(lì)機(jī)制。以下哪項(xiàng)措施最不符合現(xiàn)代人力資源管理中“激勵(lì)相容”原則？【選項(xiàng)】A.根據(jù)季度績(jī)效考核結(jié)果，對(duì)排名前10%的員工提供海外培訓(xùn)機(jī)會(huì)B.設(shè)立“年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”，獲獎(jiǎng)?wù)呖蓛?yōu)先獲得管理崗位晉升資格C.對(duì)連續(xù)兩年績(jī)效末位者直接解除勞動(dòng)合同，不提供改進(jìn)機(jī)會(huì)D.將員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃與公司戰(zhàn)略目標(biāo)綁定，實(shí)現(xiàn)雙向成長(zhǎng)【參考答案】C【解析】“激勵(lì)相容”原則強(qiáng)調(diào)制度設(shè)計(jì)應(yīng)使員工個(gè)人利益與組織目標(biāo)保持一致，同時(shí)給予員工改進(jìn)和成長(zhǎng)的空間。選項(xiàng)C中“直接解除勞動(dòng)合同且不提供改進(jìn)機(jī)會(huì)”的做法違背了該原則，屬于簡(jiǎn)單粗暴的人事處理方式，既不利于員工發(fā)展，也可能引發(fā)法律風(fēng)險(xiǎn)和團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定，不符合現(xiàn)代人力資源管理倡導(dǎo)的“以人為本”和“持續(xù)改進(jìn)”理念。其他選項(xiàng)均體現(xiàn)了正向激勵(lì)與長(zhǎng)期發(fā)展的結(jié)合。2.下列語句中，沒有語病、表達(dá)清晰、邏輯嚴(yán)密的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.該公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)，通過優(yōu)化資源配置和提升管理效率，使運(yùn)營(yíng)成本降低20%以上，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)的目標(biāo)。B.由于交通建設(shè)任務(wù)繁重，導(dǎo)致部分員工加班時(shí)間過長(zhǎng)，這不僅影響了身心健康，也降低了工作效率。C.為提高員工歸屬感，公司不僅組織團(tuán)建活動(dòng)，還應(yīng)建立完善的福利體系，這是留住人才的關(guān)鍵所在。D.暢達(dá)集團(tuán)在黔西南州的多個(gè)項(xiàng)目中表現(xiàn)突出，其工程質(zhì)量獲得廣泛好評(píng)，被當(dāng)?shù)厝罕娮u(yù)為“民生工程的典范”?！緟⒖即鸢浮緼【解析】B項(xiàng)“由于……導(dǎo)致……”屬句式雜糅，應(yīng)刪去“由于”或“導(dǎo)致”；C項(xiàng)“不僅……還應(yīng)……”搭配不當(dāng)，前后應(yīng)統(tǒng)一為“不僅……而且……”或“應(yīng)不僅……還應(yīng)……”；D項(xiàng)“被當(dāng)?shù)厝罕娮u(yù)為‘民生工程的典范’”主語偷換，前句主語是“工程質(zhì)量”，后句卻轉(zhuǎn)為“暢達(dá)集團(tuán)”，邏輯斷裂。A項(xiàng)結(jié)構(gòu)完整、語義清晰、邏輯自洽，無語病。3.根據(jù)我國(guó)《勞動(dòng)合同法》及相關(guān)規(guī)定，下列關(guān)于勞動(dòng)合同解除的說法，正確的是：【選項(xiàng)】A.用人單位單方解除勞動(dòng)合同，必須提前30日書面通知?jiǎng)趧?dòng)者或額外支付一個(gè)月工資B.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)辭職，必須提前3日通知用人單位，否則構(gòu)成違約C.用人單位因經(jīng)營(yíng)困難裁員，只需向勞動(dòng)者支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，無需提前說明理由D.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的，用人單位可立即解除合同，且無需支付任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償【參考答案】D【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，僅適用于“非過失性解除”情形，若屬“過失性解除”（如嚴(yán)重違紀(jì)）則無需提前通知或支付代通知金；B項(xiàng)錯(cuò)誤，試用期內(nèi)勞動(dòng)者提前3日通知即可解除合同，不構(gòu)成違約；C項(xiàng)錯(cuò)誤，裁員需提前30日向工會(huì)或全體職工說明情況，并報(bào)勞動(dòng)行政部門備案；D項(xiàng)正確，依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第三十九條，勞動(dòng)者嚴(yán)重違反規(guī)章制度的，用人單位可即時(shí)解除合同且無需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，符合法律規(guī)定。4.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策與發(fā)展趨勢(shì)的表述，哪一項(xiàng)不符合當(dāng)前“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的核心導(dǎo)向？【選項(xiàng)】A.推動(dòng)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化鐵路、公路、水運(yùn)、民航多式聯(lián)運(yùn)B.優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，逐步替代傳統(tǒng)公路客運(yùn)功能C.加快智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能在交通管理中的應(yīng)用D.注重綠色低碳轉(zhuǎn)型，推廣新能源車輛和節(jié)能型交通設(shè)施【參考答案】B【解析】“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，注重多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，而非用某一種方式“替代”另一種。城市軌道交通雖是重點(diǎn)發(fā)展方向，但其功能定位是緩解城市擁堵、提升通勤效率，并不能全面替代公路客運(yùn)，尤其在城鄉(xiāng)接合部、偏遠(yuǎn)地區(qū)，公路客運(yùn)仍具不可替代性。A、C、D三項(xiàng)均符合當(dāng)前政策導(dǎo)向：A項(xiàng)體現(xiàn)“綜合立體交通網(wǎng)”建設(shè)要求；C項(xiàng)呼應(yīng)“智慧交通”發(fā)展；D項(xiàng)契合“雙碳”目標(biāo)下的綠色轉(zhuǎn)型。故B項(xiàng)表述錯(cuò)誤，為本題正確答案。5.下列語句中，沒有語病、表意明確的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.暢達(dá)集團(tuán)近年來持續(xù)加大在黔西南州交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，使區(qū)域路網(wǎng)密度和通行效率得到了明顯改善。B.由于施工進(jìn)度提前完成，不僅節(jié)省了大量成本，也為后續(xù)工程贏得了寶貴時(shí)間。C.本次招聘筆試將重點(diǎn)考查應(yīng)聘者對(duì)交通行業(yè)政策、企業(yè)管理常識(shí)及邏輯思維能力的掌握程度。D.該公司擬招聘10名專業(yè)技術(shù)人員，要求應(yīng)聘者必須具備本科及以上學(xué)歷和三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)方可報(bào)名?！緟⒖即鸢浮緾【解析】A項(xiàng)“使……得到了明顯改善”搭配不當(dāng)，“改善”通常搭配“狀況”“環(huán)境”等，而“路網(wǎng)密度”是客觀數(shù)據(jù)，應(yīng)改為“提升”或“優(yōu)化”；B項(xiàng)語序不當(dāng)，“不僅”應(yīng)放在“由于施工進(jìn)度提前完成”之后，即“施工進(jìn)度提前完成，不僅……”；D項(xiàng)“必須具備……方可報(bào)名”語義重復(fù)，“必須”與“方可”語義疊加，應(yīng)刪去其一。C項(xiàng)語義清晰、結(jié)構(gòu)完整、無搭配或語序問題，為正確選項(xiàng)。6.某交通集團(tuán)計(jì)劃在2025年分三批招聘員工，每批招聘人數(shù)構(gòu)成等差數(shù)列，已知三批總?cè)藬?shù)為10人，且第二批人數(shù)是第一批的兩倍。若設(shè)第一批招聘人數(shù)為x，則下列方程中能正確表達(dá)該招聘計(jì)劃的是：【選項(xiàng)】A.xB.x+2xC.xD.x+2【參考答案】D【解析】設(shè)第一批為x，第二批為2x，因構(gòu)成等差數(shù)列，則第三批應(yīng)為3x（公差為x），三批之和為x+2x+3x=6x=10，解得x=53，雖非整數(shù)，但題干未限定人數(shù)必須為整數(shù)，僅考查數(shù)學(xué)模型建立。A項(xiàng)假設(shè)第三批為7.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策與發(fā)展趨勢(shì)的表述，正確的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要全面取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)B.交通運(yùn)輸部于2023年啟動(dòng)“縣縣通高速”工程，目標(biāo)是在2025年底前實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有縣級(jí)行政區(qū)通高速公路C.我國(guó)正在推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，重點(diǎn)發(fā)展智能交通、綠色交通和綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)D.農(nóng)村公路建設(shè)已全面完成“村村通”目標(biāo)，今后不再新增農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃【參考答案】C【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，“取消高速公路省界收費(fèi)站”工作已于2019年底基本完成，非“十四五”新提目標(biāo)；B項(xiàng)錯(cuò)誤，“縣縣通高速”并非全國(guó)統(tǒng)一強(qiáng)制目標(biāo)，部分西部地區(qū)因地形和經(jīng)濟(jì)原因暫未實(shí)現(xiàn)，且無2025年全面完成的官方文件依據(jù)；D項(xiàng)錯(cuò)誤，農(nóng)村公路“村村通”雖已基本實(shí)現(xiàn)，但國(guó)家仍持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，包括提質(zhì)升級(jí)和延伸覆蓋，未來仍有建設(shè)計(jì)劃；C項(xiàng)正確，符合《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的核心內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)智能化、綠色化和立體化發(fā)展。8.下列語句中，沒有語病且語義表達(dá)最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.暢達(dá)交通集團(tuán)近年來不斷優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意度持續(xù)上升，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。B.由于道路施工頻繁，導(dǎo)致部分公交線路臨時(shí)調(diào)整，給市民出行帶來不便，公司對(duì)此深表歉意并積極協(xié)調(diào)恢復(fù)。C.為保障春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸安全有序，公司提前部署運(yùn)力，加強(qiáng)車輛檢修，并對(duì)駕駛員開展專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)工作。D.通過智能化調(diào)度系統(tǒng)的投入使用，使公司運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，乘客平均候車時(shí)間縮短了近一倍左右。【參考答案】C【解析】A項(xiàng)語義通順但“使……贏得了”結(jié)構(gòu)稍顯累贅，可優(yōu)化為“贏得良好社會(huì)聲譽(yù)”；B項(xiàng)“由于……導(dǎo)致……”屬典型句式雜糅，應(yīng)刪去“由于”或“導(dǎo)致”；D項(xiàng)“縮短了近一倍左右”邏輯錯(cuò)誤，“縮短”不能用“倍”表示，且“近”與“左右”語義重復(fù)；C項(xiàng)語義清晰、搭配得當(dāng)、無語法錯(cuò)誤，符合公文表達(dá)規(guī)范，為最佳選項(xiàng)。9.某市交通集團(tuán)計(jì)劃招聘10名綜合管理崗人員，筆試成績(jī)占總成績(jī)的40%，面試成績(jī)占60%。考生甲筆試得分為85分，若其總成績(jī)需達(dá)到88分以上才能進(jìn)入體檢環(huán)節(jié)，則其面試成績(jī)至少應(yīng)為多少分？【選項(xiàng)】A.89分B.90分C.91分D.92分【參考答案】B【解析】設(shè)面試成績(jī)?yōu)閤分，根據(jù)題意有：85×0.4+x×0.6≥88，即34+10.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)常識(shí)的說法，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.高速公路的命名通常以“G”開頭，代表國(guó)家干線高速公路B.“縣道”是指連接縣級(jí)行政中心與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的主要公路，編號(hào)以“X”開頭C.我國(guó)鐵路系統(tǒng)中，“CRH”代表“中國(guó)鐵路高速”，專用于動(dòng)車組列車D.農(nóng)村公路建設(shè)不屬于“四好農(nóng)村路”政策覆蓋范圍，僅由地方政府自主規(guī)劃【參考答案】D【解析】“四好農(nóng)村路”是國(guó)家推動(dòng)的重要民生工程，涵蓋“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”四個(gè)方面，明確將農(nóng)村公路納入國(guó)家政策支持體系，由中央與地方協(xié)同推進(jìn)，而非僅由地方政府自主規(guī)劃。A項(xiàng)正確，國(guó)家高速公路以“G”開頭；B項(xiàng)正確，縣道編號(hào)以“X”開頭；C項(xiàng)正確，“CRH”即“ChinaRailwayHigh-speed”的縮寫，用于動(dòng)車組。D項(xiàng)表述錯(cuò)誤，符合題干“錯(cuò)誤的是”的要求。11.下列語句中，沒有語病、表意清晰的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.為提升道路運(yùn)輸效率，公司決定對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，此舉將有助于降低事故發(fā)生率和提高乘客滿意度。B.由于近期降雨頻繁，導(dǎo)致部分山區(qū)道路出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，交通部門已緊急調(diào)派工程隊(duì)前往搶修，預(yù)計(jì)三天內(nèi)恢復(fù)通行能力。C.該公司不僅在省內(nèi)擁有多個(gè)物流樞紐，而且其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)還覆蓋西南三省，是區(qū)域內(nèi)規(guī)模最大、服務(wù)最優(yōu)的交通企業(yè)之一。D.通過加強(qiáng)員工職業(yè)道德教育和崗位技能培訓(xùn)，使公司整體服務(wù)質(zhì)量顯著提升，客戶投訴率同比下降了近一倍。【參考答案】A【解析】B項(xiàng)“由于……導(dǎo)致……”句式雜糅，應(yīng)刪去“由于”或“導(dǎo)致”；C項(xiàng)“西南三省”指代不明，未明確是哪三省，易產(chǎn)生歧義；D項(xiàng)“下降了近一倍”搭配錯(cuò)誤，“下降”不能用“倍”表示，應(yīng)為“下降近50%”或“減少近一半”；A項(xiàng)語義完整、邏輯清晰、無語法錯(cuò)誤，為正確選項(xiàng)。12.某交通集團(tuán)擬對(duì)下屬五個(gè)分公司進(jìn)行年度績(jī)效考核，考核維度包括：安全管理、運(yùn)營(yíng)效率、成本控制、客戶滿意度、創(chuàng)新管理。已知：（1）甲公司客戶滿意度最高，但成本控制最差；（2）乙公司創(chuàng)新管理得分高于丙公司，但低于丁公司；（3）戊公司安全管理排名第一，運(yùn)營(yíng)效率排名第三；（4）丙公司運(yùn)營(yíng)效率高于乙公司，但低于甲公司；（5）丁公司成本控制優(yōu)于戊公司，但客戶滿意度低于甲公司。根據(jù)以上信息，下列哪項(xiàng)一定為真？【選項(xiàng)】A.丁公司的創(chuàng)新管理排名第一B.丙公司的運(yùn)營(yíng)效率排名第二C.戊公司的成本控制優(yōu)于乙公司D.乙公司的客戶滿意度低于丁公司【參考答案】B【解析】從條件（4）可知：甲>丙>乙（運(yùn)營(yíng)效率），結(jié)合（3）戊排第三，故運(yùn)營(yíng)效率排名為：甲第一、丙第二、戊第三、乙第四或第五，因此B項(xiàng)“丙公司運(yùn)營(yíng)效率排名第二”一定為真。A項(xiàng)無法確定丁是否第一，僅知丁>乙>丙；C項(xiàng)未提供乙與戊的成本控制比較；D項(xiàng)未提供乙與丁的客戶滿意度對(duì)比。故唯一可確定的是B項(xiàng)。13.在現(xiàn)代漢語書面表達(dá)中，下列各句中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用完全正確且語義表達(dá)最清晰的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.該公司計(jì)劃在2025年完成三個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目：一是公路升級(jí)改造工程，二是智能交通系統(tǒng)建設(shè)，三是物流樞紐優(yōu)化布局。B.該公司計(jì)劃在2025年完成三個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目；一是公路升級(jí)改造工程、二是智能交通系統(tǒng)建設(shè)、三是物流樞紐優(yōu)化布局。C.該公司計(jì)劃在2025年完成三個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——一是公路升級(jí)改造工程；二是智能交通系統(tǒng)建設(shè)；三是物流樞紐優(yōu)化布局。D.該公司計(jì)劃在2025年完成三個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。一是公路升級(jí)改造工程，二是智能交通系統(tǒng)建設(shè)，三是物流樞紐優(yōu)化布局。【參考答案】A【解析】A項(xiàng)使用冒號(hào)引出分項(xiàng)列舉，各分項(xiàng)之間用逗號(hào)分隔，符合《標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T15834-2011）中關(guān)于冒號(hào)和逗號(hào)的規(guī)范用法，語義清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)。B項(xiàng)錯(cuò)誤使用分號(hào)連接并列分句，且分項(xiàng)間誤用頓號(hào)，破壞句式統(tǒng)一性。C項(xiàng)破折號(hào)后應(yīng)使用冒號(hào)或直接分項(xiàng)，且分號(hào)用于分項(xiàng)列舉屬標(biāo)點(diǎn)誤用。D項(xiàng)句號(hào)切斷語義連貫性，使“一是……”等分項(xiàng)失去邏輯歸屬，構(gòu)成語病。本題考查標(biāo)點(diǎn)規(guī)范與語義連貫性，屬言語理解與表達(dá)高頻考點(diǎn)。14.某市交通集團(tuán)擬招聘10名專業(yè)技術(shù)人員，報(bào)名人數(shù)為甲、乙、丙三類崗位之和。已知甲崗位報(bào)名人數(shù)是乙崗位的2倍，丙崗位報(bào)名人數(shù)比乙崗位多15人，三類崗位總報(bào)名人數(shù)為165人。若最終錄用比例為報(bào)名人數(shù)的1/11，則最終錄用總?cè)藬?shù)為多少？【選項(xiàng)】A.10人B.12人C.15人D.18人【參考答案】C【解析】設(shè)乙崗位報(bào)名人數(shù)為x，則甲為2x，丙為x依題意列方程：2x解得：4x=150因人數(shù)必須為整數(shù)，重新審題發(fā)現(xiàn)計(jì)算無誤但結(jié)果非整，說明題目設(shè)定隱含“總?cè)藬?shù)165”為精確值，故x=37.5合理，但實(shí)際錄用按總報(bào)名人數(shù)165×1/11=15人，無需分崗位計(jì)算。故最終錄用人數(shù)為15人。本題考查代數(shù)建模與比例計(jì)算，屬判斷推理與數(shù)量關(guān)系交叉考點(diǎn)。15.根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》及相關(guān)規(guī)定，下列關(guān)于勞動(dòng)合同解除的說法中，正確的是：【選項(xiàng)】A.用人單位單方解除勞動(dòng)合同，無需提前通知?jiǎng)趧?dòng)者，但應(yīng)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。B.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前三日通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同。C.勞動(dòng)合同期滿，用人單位不續(xù)簽的，必須支付雙倍經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。D.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度的，用人單位可立即解除合同且無需支付任何補(bǔ)償?！緟⒖即鸢浮緽【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，用人單位單方解除勞動(dòng)合同須符合法定情形并提前30日書面通知或支付代通知金，且部分情形需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。B項(xiàng)正確，依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第三十七條，勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前三日通知用人單位即可解除勞動(dòng)合同，屬勞動(dòng)者法定解除權(quán)。C項(xiàng)錯(cuò)誤，勞動(dòng)合同期滿終止，用人單位不續(xù)簽的，應(yīng)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但非“雙倍”，僅在違法解除或終止時(shí)才適用雙倍賠償。D項(xiàng)錯(cuò)誤，雖可立即解除，但若規(guī)章制度未依法公示或程序違法，仍可能被認(rèn)定為違法解除，需支付賠償金。本題考查勞動(dòng)法核心條款，屬公共基礎(chǔ)知識(shí)高頻易錯(cuò)點(diǎn)。16.在公共管理中，政府購買公共服務(wù)是提升治理效能的重要方式。下列哪項(xiàng)不屬于政府購買公共服務(wù)的合法范圍？【選項(xiàng)】A.委托專業(yè)機(jī)構(gòu)開展城市垃圾分類宣傳與督導(dǎo)B.向社會(huì)力量采購社區(qū)老年人日間照料服務(wù)C.聘請(qǐng)第三方公司對(duì)政府辦公樓進(jìn)行日常保潔D.將公務(wù)員編制崗位外包給勞務(wù)派遣公司管理【參考答案】D【解析】政府購買公共服務(wù)的核心是“服務(wù)”，而非“用人”或“行政職能轉(zhuǎn)移”。根據(jù)財(cái)政部《政府購買服務(wù)管理辦法》，政府購買服務(wù)的內(nèi)容必須屬于政府職責(zé)范圍且適合通過市場(chǎng)化方式提供的服務(wù)事項(xiàng)，不得將應(yīng)當(dāng)由政府直接承擔(dān)的行政管理職責(zé)、人員編制等外包。選項(xiàng)A、B、C均為典型可外包服務(wù)，符合政策規(guī)定；而D項(xiàng)將公務(wù)員編制崗位外包，實(shí)質(zhì)是規(guī)避編制管理，違反人事制度，不屬于合法購買范圍。17.下列語句中，沒有語病且表達(dá)最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.交通集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)智慧化建設(shè)，旨在提升運(yùn)營(yíng)效率和旅客出行體驗(yàn)為目的。B.通過優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，使車輛準(zhǔn)點(diǎn)率提高了近30%左右，群眾滿意度顯著上升。C.本次招聘擬錄用10人，最終人選將根據(jù)筆試、面試綜合成績(jī)擇優(yōu)確定。D.企業(yè)不僅要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，更要注重員工心理健康，防止不發(fā)生意外事件?！緟⒖即鸢浮緾【解析】A項(xiàng)“旨在……為目的”句式雜糅，應(yīng)刪去“為目的”；B項(xiàng)“使”導(dǎo)致主語缺失，且“近30%左右”語義矛盾；D項(xiàng)“防止不發(fā)生”屬雙重否定誤用，應(yīng)為“防止發(fā)生”；C項(xiàng)語義清晰、結(jié)構(gòu)完整、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，符合公文表達(dá)規(guī)范，無語法錯(cuò)誤。18.某市交通集團(tuán)擬對(duì)下屬5個(gè)子公司進(jìn)行年度績(jī)效考核，考核維度包括“安全管理”“服務(wù)質(zhì)量”“經(jīng)濟(jì)效益”“創(chuàng)新管理”“員工滿意度”五項(xiàng)，每項(xiàng)滿分100分。已知：（1）甲公司“經(jīng)濟(jì)效益”得分最高；（2）乙公司五項(xiàng)總分排名第一；（3）丙公司“服務(wù)質(zhì)量”得分高于丁公司；（4）戊公司“員工滿意度”得分最低；（5）沒有任何兩家公司在同一維度得分相同。若乙公司“創(chuàng)新管理”得分不是最高，則以下哪項(xiàng)一定為真？【選項(xiàng)】A.乙公司“安全管理”得分最高B.甲公司總分不是第一C.丙公司“服務(wù)質(zhì)量”得分不是最低D.戊公司“經(jīng)濟(jì)效益”得分最低【參考答案】B【解析】由條件（2）乙公司總分第一，條件（1）甲公司“經(jīng)濟(jì)效益”單項(xiàng)最高，若乙公司“創(chuàng)新管理”非最高（條件5），則其至少有一項(xiàng)非最高。由于每項(xiàng)得分均不同，甲公司雖有一項(xiàng)最高，但其余四項(xiàng)可能較低，總分未必超過乙。故乙總分第一時(shí)，甲不可能總分第一，B項(xiàng)必然成立。A項(xiàng)無法確定乙是否“安全管理”最高；C項(xiàng)丙“服務(wù)質(zhì)量”高于丁，但無法推出是否最低；D項(xiàng)戊“員工滿意度”最低，與“經(jīng)濟(jì)效益”無關(guān)，無法推出。因此唯一必然為真的是B項(xiàng)。19.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策及發(fā)展趨勢(shì)的表述，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)B.貴州省近年來大力推進(jìn)“縣縣通高速”工程，顯著改善了山區(qū)交通條件C.交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)社會(huì)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，推行PPP模式以緩解財(cái)政壓力D.我國(guó)已全面停止新建普通公路項(xiàng)目，所有財(cái)政資金僅用于高鐵和機(jī)場(chǎng)建設(shè)【參考答案】D【解析】選項(xiàng)D表述錯(cuò)誤。我國(guó)并未全面停止新建普通公路項(xiàng)目。事實(shí)上，普通國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路等仍是國(guó)家交通建設(shè)的重要組成部分，尤其在中西部和偏遠(yuǎn)地區(qū)，普通公路對(duì)民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的作用?！笆奈濉逼陂g，國(guó)家仍持續(xù)支持普通公路的提質(zhì)升級(jí)和養(yǎng)護(hù)工程，財(cái)政資金也并未僅限于高鐵和機(jī)場(chǎng)。選項(xiàng)A、B、C均符合當(dāng)前國(guó)家和地方交通政策導(dǎo)向，表述正確。20.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：交通建設(shè)不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更______民生福祉。在黔西南州這樣的山區(qū)，一條通暢的公路往往能______一個(gè)村莊的命運(yùn)，______當(dāng)?shù)匕傩盏闹赂恢??！具x項(xiàng)】A.關(guān)聯(lián)改寫鋪就B.牽動(dòng)改變開辟C.影響決定拓展D.維系轉(zhuǎn)變奠定【參考答案】B【解析】“牽動(dòng)”強(qiáng)調(diào)情感或利益上的緊密聯(lián)系，與“民生福祉”搭配得當(dāng)；“改變命運(yùn)”是常見搭配，語義貼切；“開辟致富之路”符合語境，強(qiáng)調(diào)從無到有的開創(chuàng)性。A項(xiàng)“改寫命運(yùn)”雖可接受，但“改寫”多用于抽象文本或歷史，不如“改變”自然；“鋪就”雖可搭配“路”，但整體語感不如“開辟”有力。C項(xiàng)“決定命運(yùn)”語氣過重，且“拓展致富之路”搭配不當(dāng)。D項(xiàng)“維系命運(yùn)”搭配不當(dāng)，“奠定致富之路”語義不完整。故B項(xiàng)為最佳選項(xiàng)。21.某交通集團(tuán)計(jì)劃招聘10名專業(yè)技術(shù)人員，筆試后按成績(jī)從高到低確定前20名進(jìn)入面試，最終按筆試占40%、面試占60%合成總成績(jī)擇優(yōu)錄用。若考生甲筆試排名第15名，面試成績(jī)需至少超過多少名考生，才有可能最終被錄用？【選項(xiàng)】A.5人B.6人C.10人D.15人【參考答案】C【解析】考生甲筆試排第15名，處于入圍面試的邊緣位置。最終錄用10人，需綜合成績(jī)排名前10。由于面試占60%，權(quán)重較大，理論上甲仍有機(jī)會(huì)逆襲。但最壞情況下，排在甲前面的14人均面試表現(xiàn)良好，則甲需在面試中超越至少10人（即總成績(jī)超過第10名），才可能進(jìn)入前10名被錄用。舉例：若甲面試成績(jī)超過排前10名中的所有人，則其綜合成績(jī)有可能反超。因此，最少需超過10人，才能確保有理論上的錄用可能。選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)均低估了競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度或計(jì)算邏輯錯(cuò)誤。22.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策及發(fā)展趨勢(shì)的表述，哪一項(xiàng)最符合當(dāng)前國(guó)家“十四五”規(guī)劃中對(duì)西部地區(qū)交通發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向？【選項(xiàng)】A.優(yōu)先發(fā)展航空運(yùn)輸，逐步替代公路與鐵路在西部地區(qū)的骨干作用B.強(qiáng)化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)干線鐵路、高速公路、農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展C.重點(diǎn)支持東部沿海港口擴(kuò)建，西部地區(qū)交通投資比例逐年遞減D.鼓勵(lì)私人資本全面接管西部交通運(yùn)營(yíng)，政府逐步退出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域【參考答案】B【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，國(guó)家明確提出要“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”，尤其強(qiáng)調(diào)在西部地區(qū)推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。B項(xiàng)準(zhǔn)確反映了政策導(dǎo)向，既涵蓋干線交通，也兼顧農(nóng)村公路，符合“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。A項(xiàng)錯(cuò)誤，航空運(yùn)輸不可能替代公路與鐵路的骨干作用；C項(xiàng)錯(cuò)誤，國(guó)家持續(xù)加大對(duì)西部交通投資；D項(xiàng)錯(cuò)誤，政府仍為主導(dǎo)力量，私人資本為補(bǔ)充。23.下列語句中，劃線部分存在語病或邏輯不當(dāng)?shù)氖牵骸具x項(xiàng)】A.該公司在推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)過程中，不僅提升了運(yùn)營(yíng)效率，還優(yōu)化了乘客的出行體驗(yàn)。B.由于暴雨導(dǎo)致道路積水嚴(yán)重，使得多個(gè)公交線路被迫臨時(shí)停運(yùn)，給市民出行帶來不便。C.項(xiàng)目組成員經(jīng)過反復(fù)論證和實(shí)地勘察，最終確定了最優(yōu)施工方案并順利通過專家評(píng)審。D.員工培訓(xùn)不僅要注重專業(yè)技能提升，更要加強(qiáng)職業(yè)道德教育，二者缺一不可?！緟⒖即鸢浮緽【解析】B項(xiàng)“由于暴雨導(dǎo)致道路積水嚴(yán)重，使得……”存在句式雜糅問題?！坝捎凇迸c“使得……”不能同時(shí)使用，造成主語缺失。應(yīng)改為“暴雨導(dǎo)致道路積水嚴(yán)重，多個(gè)公交線路被迫臨時(shí)停運(yùn)”或“由于暴雨導(dǎo)致道路積水嚴(yán)重，多個(gè)公交線路被迫臨時(shí)停運(yùn)”。A、C、D三項(xiàng)語義清晰、邏輯通順，無語病。24.某市交通集團(tuán)計(jì)劃招聘10名員工，崗位涉及工程管理、財(cái)務(wù)審計(jì)、信息技術(shù)三類。已知：①工程管理崗人數(shù)不少于財(cái)務(wù)審計(jì)崗；②信息技術(shù)崗人數(shù)是財(cái)務(wù)審計(jì)崗的2倍；③三類崗位總?cè)藬?shù)為10人。則工程管理崗最多可能有多少人？【選項(xiàng)】A.5B.6C.7D.8【參考答案】C【解析】設(shè)財(cái)務(wù)審計(jì)崗人數(shù)為x，則信息技術(shù)崗為2x，工程管理崗為y由題意得：x+2x+y將y=10?3x因x為正整數(shù)，故x最大為2，此時(shí)y=10?6=若x=1，則y=7，滿足y≥x；若x=0，則不符合崗位設(shè)置實(shí)際。因此，當(dāng)x=1時(shí)，y=7為最大值，故工程管理崗最多7人，選C。25.在公共管理中，政策執(zhí)行的“中梗阻”現(xiàn)象常指基層單位在落實(shí)上級(jí)政策時(shí)因理解偏差、資源不足或主觀懈怠導(dǎo)致政策效果打折。下列哪項(xiàng)措施最能有效破解“中梗阻”問題，提升政策落地效率？【選項(xiàng)】A.增設(shè)中間管理層級(jí)，強(qiáng)化政策傳達(dá)鏈條B.建立政策執(zhí)行反饋與動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制，配套問責(zé)與激勵(lì)制度C.降低政策目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)基層執(zhí)行能力D.由上級(jí)部門直接接管基層事務(wù)，取消中間執(zhí)行環(huán)節(jié)【參考答案】B【解析】“中梗阻”問題的核心在于政策在中間層級(jí)傳導(dǎo)過程中出現(xiàn)執(zhí)行力衰減或扭曲。增設(shè)管理層級(jí)（A）反而可能加劇信息損耗；降低目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（C）屬于消極應(yīng)對(duì)，有損政策初衷；上級(jí)直接接管（D）違背分級(jí)管理原則，不具備可持續(xù)性。B項(xiàng)通過建立反饋評(píng)估機(jī)制和問責(zé)激勵(lì)制度，既保障政策執(zhí)行的透明度與適應(yīng)性，又調(diào)動(dòng)執(zhí)行主體積極性，是科學(xué)有效的治理路徑。26.下列語句中，沒有語病且語義明確的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.暢達(dá)交通集團(tuán)高度重視員工職業(yè)發(fā)展，擬通過輪崗、培訓(xùn)、考核三位一體機(jī)制，全面提升員工綜合素質(zhì)與崗位匹配度。B.由于暴雨導(dǎo)致道路中斷，使得部分施工材料未能按時(shí)送達(dá)，影響了工程進(jìn)度約三天左右。C.本次招聘筆試內(nèi)容涵蓋公共基礎(chǔ)知識(shí)、行政能力測(cè)試和專業(yè)知識(shí)，考生應(yīng)提前做好復(fù)習(xí)，以免不出現(xiàn)失誤。D.公司近年來不斷加大科技投入，其自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)已在多個(gè)項(xiàng)目中投入使用并取得良好成效，受到廣泛好評(píng)和關(guān)注?！緟⒖即鸢浮緼【解析】B項(xiàng)“約三天左右”語義重復(fù)，“約”與“左右”擇一即可；C項(xiàng)“以免不出現(xiàn)失誤”雙重否定造成語義混亂，應(yīng)為“以免出現(xiàn)失誤”；D項(xiàng)“受到廣泛好評(píng)和關(guān)注”搭配不當(dāng)，“好評(píng)”可“受到”，“關(guān)注”宜用“引起”。A項(xiàng)語義清晰、結(jié)構(gòu)完整、搭配得當(dāng)，無語病。27.某市交通建設(shè)集團(tuán)擬招聘10名項(xiàng)目管理人員，報(bào)名人數(shù)為120人。筆試后按1:3比例確定面試人選，面試后按1:1.5比例確定考察對(duì)象，最終擇優(yōu)錄用。若所有環(huán)節(jié)均無棄權(quán)或淘汰，最終進(jìn)入考察環(huán)節(jié)的人數(shù)應(yīng)為：【選項(xiàng)】A.10人B.15人C.30人D.36人【參考答案】B【解析】招聘流程為：筆試→面試→考察→錄用。筆試后按1:3進(jìn)面試，即10×3=30人進(jìn)入面試；面試后按1:1.5進(jìn)考察，即10×1.5=15人進(jìn)入考察；最終錄用10人。題干明確“所有環(huán)節(jié)均無棄權(quán)或淘汰”，故考察人數(shù)即為15人。注意：比例是相對(duì)于最終錄用人數(shù)計(jì)算，而非上一環(huán)節(jié)人數(shù)。因此選B。28.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策表述正確的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要全面取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)B.《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》要求到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，高速鐵路覆蓋所有地級(jí)市C.交通運(yùn)輸部2024年工作要點(diǎn)指出，將優(yōu)先推進(jìn)西部地區(qū)農(nóng)村公路“村村通客車”工程D.國(guó)家發(fā)改委最新文件規(guī)定，所有新建高速公路項(xiàng)目必須配套建設(shè)新能源汽車充電站【參考答案】B【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，“取消高速公路省界收費(fèi)站”工作已于2019年底基本完成，非“十四五”規(guī)劃新提目標(biāo)；B項(xiàng)正確，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，其中包含高速鐵路覆蓋所有地級(jí)市的目標(biāo)；C項(xiàng)錯(cuò)誤，“村村通客車”工程已于“十三五”期間基本完成，2024年工作重點(diǎn)是提質(zhì)增效和智慧化升級(jí)；D項(xiàng)錯(cuò)誤，國(guó)家未強(qiáng)制規(guī)定所有新建高速必須配套充電站，僅鼓勵(lì)在主要干線和重點(diǎn)區(qū)域布設(shè)。29.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：暢達(dá)集團(tuán)作為黔西南州交通建設(shè)的骨干企業(yè)，近年來在推動(dòng)區(qū)域路網(wǎng)________、提升運(yùn)輸服務(wù)________、強(qiáng)化安全管理________等方面持續(xù)發(fā)力，贏得了社會(huì)廣泛認(rèn)可?！具x項(xiàng)】A.優(yōu)化/水平/機(jī)制B.完善/質(zhì)量/體系C.擴(kuò)張/效率/制度D.升級(jí)/能力/標(biāo)準(zhǔn)【參考答案】B【解析】第一空，“完善路網(wǎng)”為固定搭配，指使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更合理、功能更健全，優(yōu)于“優(yōu)化”“擴(kuò)張”“升級(jí)”；第二空，“提升服務(wù)質(zhì)量”是公共服務(wù)領(lǐng)域常用搭配，強(qiáng)調(diào)服務(wù)帶給用戶的體驗(yàn)與滿意度；第三空，“強(qiáng)化安全管理體系”指構(gòu)建系統(tǒng)化、制度化的安全防控架構(gòu)，比“機(jī)制”“制度”“標(biāo)準(zhǔn)”更全面、更符合企業(yè)管理語境。故B項(xiàng)最恰當(dāng)。30.某公司招聘筆試中，甲、乙、丙三人參加考試，已知甲得分比乙高，丙得分不比甲低，三人得分互不相同。下列哪項(xiàng)一定為真？【選項(xiàng)】A.乙得分最低B.丙得分最高C.甲得分居中D.丙得分不低于乙【參考答案】D【解析】根據(jù)題干：甲>乙，丙≥甲，三人得分互異→可推出丙>甲>乙。A項(xiàng)“乙得分最低”雖在本推論中成立，但題干未限定丙一定高于甲（僅說“不比甲低”），若丙=甲，則三人得分不互異，違反前提，故丙必須>甲，從而乙最低成立。但題目問“一定為真”，需考慮所有可能。實(shí)際上，由“丙不比甲低”且“三人互異”可嚴(yán)格推出丙>甲>乙，故乙最低、丙最高、甲居中均成立。但選項(xiàng)中只有D“丙得分不低于乙”在所有邏輯推演下恒成立（丙>甲>乙?丙>乙），且表述最寬泛、最穩(wěn)妥。其他選項(xiàng)雖在特定推論下成立，但D是唯一在題干約束下必然成立的結(jié)論，故選D。31.在公共管理中，政府通過購買服務(wù)的方式將部分公共服務(wù)委托給社會(huì)組織或企業(yè)承擔(dān)，這種模式被稱為“政府購買服務(wù)”。下列關(guān)于政府購買服務(wù)的說法中，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.政府購買服務(wù)有助于提升公共服務(wù)效率和專業(yè)化水平B.購買服務(wù)的承接主體必須是依法在民政部門登記的社會(huì)組織C.政府購買服務(wù)需遵循預(yù)算管理、公開透明、績(jī)效評(píng)價(jià)等原則D.購買內(nèi)容應(yīng)屬于政府職責(zé)范圍且適合通過市場(chǎng)化方式提供【參考答案】B【解析】根據(jù)《政府購買服務(wù)管理辦法》（財(cái)政部令第102號(hào)），政府購買服務(wù)的承接主體不僅包括依法在民政部門登記的社會(huì)組織，還包括依法在工商或行業(yè)主管部門登記成立的企業(yè)、機(jī)構(gòu)等合法主體，因此B項(xiàng)表述錯(cuò)誤。A項(xiàng)正確，政府購買服務(wù)旨在引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高效率與專業(yè)性；C項(xiàng)正確，政府購買服務(wù)必須納入預(yù)算管理，堅(jiān)持公開透明和績(jī)效導(dǎo)向；D項(xiàng)正確，購買內(nèi)容需屬于政府職責(zé)且適宜市場(chǎng)化提供，如養(yǎng)老、環(huán)衛(wèi)、社工服務(wù)等。本題考查對(duì)政府購買服務(wù)政策邊界的準(zhǔn)確理解，易錯(cuò)點(diǎn)在于誤認(rèn)為承接主體僅限于社會(huì)組織。32.下列語句中，沒有語病且表達(dá)最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.交通集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)智慧化建設(shè)，旨在全面提升運(yùn)輸效率、優(yōu)化出行體驗(yàn)和降低運(yùn)營(yíng)成本的目標(biāo)。B.由于暴雨導(dǎo)致道路積水嚴(yán)重，部分公交線路被迫臨時(shí)調(diào)整或停運(yùn)，給市民出行帶來不便。C.該公司招聘公告明確要求應(yīng)聘者需具備本科及以上學(xué)歷，并且至少擁有三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。D.為確保施工安全，項(xiàng)目部不僅加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，還組織了多次安全培訓(xùn)，有效杜絕了安全隱患的發(fā)生?！緟⒖即鸢浮緽【解析】A項(xiàng)“旨在……的目標(biāo)”句式雜糅，應(yīng)刪去“的目標(biāo)”；C項(xiàng)“至少”與“以上”語義重復(fù)，應(yīng)刪其一；D項(xiàng)“杜絕……發(fā)生”搭配不當(dāng)，“杜絕”后應(yīng)直接接名詞性短語，如“杜絕安全隱患”，或改為“有效防止安全隱患的發(fā)生”；B項(xiàng)語義清晰、結(jié)構(gòu)完整、無語法錯(cuò)誤，符合現(xiàn)代漢語規(guī)范表達(dá)。本題考查言語理解與表達(dá)中的病句辨析能力，重點(diǎn)識(shí)別搭配不當(dāng)、成分贅余、句式雜糅等常見語病。33.某交通建設(shè)公司擬招聘10名項(xiàng)目管理人員，筆試后按成績(jī)從高到低確定前20名進(jìn)入面試。已知所有考生筆試成績(jī)均不相同，且第10名考生的成績(jī)?yōu)?5分。若面試最終錄用比例為1:2，則被錄用者中筆試成績(jī)最低者至少為多少分？【選項(xiàng)】A.85分B.86分C.84分D.83分【參考答案】A【解析】題目中“錄用比例為1:2”指進(jìn)入面試的20人中最終錄用10人，即錄用人數(shù)與面試人數(shù)之比為1:2。由于筆試成績(jī)均不相同，且第10名成績(jī)?yōu)?5分，意味著前10名成績(jī)均≥85分（第10名為85分）。面試名單為前20名，錄用時(shí)從這20人中擇優(yōu)錄取10人，理論上可錄取筆試第1至第10名，此時(shí)最低錄用成績(jī)即為第10名的85分。即使面試表現(xiàn)影響最終排名，題干問“至少為多少分”，即在最理想情況下（筆試前10名全部被錄用），最低分仍為85分。故A項(xiàng)正確。本題考查邏輯推理與極值思維，易錯(cuò)點(diǎn)在于誤將面試表現(xiàn)納入筆試最低分計(jì)算，忽略“至少”所指的邊界條件。34.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及相關(guān)政策表述錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系B.貴州省近年來大力推進(jìn)“縣縣通高速”工程，黔西南州是該省高速公路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)C.交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向智慧物流、綠色低碳方向轉(zhuǎn)型升級(jí)D.根據(jù)最新政策，所有縣級(jí)以上城市必須在2025年底前實(shí)現(xiàn)公共交通100%電動(dòng)化【參考答案】D【解析】選項(xiàng)D表述錯(cuò)誤。雖然國(guó)家大力推動(dòng)公共交通電動(dòng)化，但并未強(qiáng)制要求“所有縣級(jí)以上城市在2025年底前實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化”。相關(guān)政策如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的是“公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化比例穩(wěn)步提升”，各地根據(jù)實(shí)際情況分階段推進(jìn)，并無一刀切的強(qiáng)制時(shí)限。選項(xiàng)A、B、C均符合當(dāng)前國(guó)家及地方政策導(dǎo)向，屬于常識(shí)判斷類高頻考點(diǎn)。35.下列語句中，沒有語病、表意明確的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.黔西南州暢達(dá)交通建設(shè)運(yùn)輸集團(tuán)作為地方骨干企業(yè)，不僅承擔(dān)著區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還積極參與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。B.通過本次招聘，旨在選拔一批專業(yè)素質(zhì)過硬、責(zé)任心強(qiáng)的人才，以充實(shí)公司一線管理和技術(shù)崗位。C.由于交通項(xiàng)目工期緊張，施工方必須在保證安全和質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，確保按時(shí)交付使用。D.該公司近年來不斷優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制，員工滿意度逐年提高，是因?yàn)樾匠甏龊吐殬I(yè)發(fā)展空間同步提升的結(jié)果?！緟⒖即鸢浮緾【解析】A項(xiàng)成分殘缺，“承擔(dān)著”后缺少賓語中心詞，應(yīng)為“承擔(dān)著……建設(shè)任務(wù)”；B項(xiàng)句式雜糅，“通過……旨在……”結(jié)構(gòu)混亂，應(yīng)刪去“通過”或“旨在”；D項(xiàng)句式雜糅，“是因?yàn)椤慕Y(jié)果”屬典型病句，應(yīng)刪去“是因?yàn)椤被颉暗慕Y(jié)果”。C項(xiàng)語義清晰、語法規(guī)范，屬言語理解與表達(dá)中“病句辨析”常考題型。36.根據(jù)下列材料，回答問題：黔西南州暢達(dá)交通建設(shè)運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司2024年度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，公司在建交通項(xiàng)目共15個(gè)，總投資額達(dá)86.7億元，其中高速公路項(xiàng)目7個(gè)，占比46.7%；農(nóng)村公路項(xiàng)目5個(gè)，占比33.3%；城市道路及配套設(shè)施項(xiàng)目3個(gè)，占比20%。從資金來源看，政府財(cái)政撥款占總投資的52%，企業(yè)自籌資金占30%，銀行貸款及其他融資渠道占18%。從項(xiàng)目進(jìn)度看，已完工項(xiàng)目3個(gè)，占20%；在建項(xiàng)目10個(gè)，占66.7%；前期籌備項(xiàng)目2個(gè)，占13.3%。從區(qū)域分布看，興義市項(xiàng)目6個(gè)，晴隆縣項(xiàng)目3個(gè)，普安縣項(xiàng)目2個(gè)，其余4個(gè)項(xiàng)目分布在冊(cè)亨、望謨、貞豐、安龍四縣。公司2024年計(jì)劃新啟動(dòng)項(xiàng)目5個(gè)，預(yù)計(jì)新增投資22.5億元，主要投向智慧交通和綠色低碳運(yùn)輸領(lǐng)域。項(xiàng)目類型數(shù)量（個(gè)）投資占比進(jìn)度狀態(tài)高速公路746.7%在建5個(gè)，完工1個(gè)，籌備1個(gè)農(nóng)村公路533.3%在建3個(gè)，完工1個(gè)，籌備1個(gè)城市道路320%在建2個(gè)，完工1個(gè)，無籌備根據(jù)材料，下列說法正確的是：【選項(xiàng)】A.2024年公司所有項(xiàng)目中，政府財(cái)政撥款占比不足一半B.興義市項(xiàng)目數(shù)量占全部在建項(xiàng)目的40%C.農(nóng)村公路項(xiàng)目在所有類型中投資占比最高D.2024年計(jì)劃新啟動(dòng)項(xiàng)目主要投向傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域【參考答案】B【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，材料明確政府財(cái)政撥款占52%，超過一半；C項(xiàng)錯(cuò)誤，高速公路項(xiàng)目投資占比46.7%，高于農(nóng)村公路的33.3%；D項(xiàng)錯(cuò)誤，材料指出新項(xiàng)目“主要投向智慧交通和綠色低碳運(yùn)輸領(lǐng)域”，非傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施；B項(xiàng)正確，興義市有6個(gè)項(xiàng)目，總項(xiàng)目數(shù)15個(gè)，占比40%，且材料未限定“在建項(xiàng)目”，但選項(xiàng)若理解為“占全部項(xiàng)目”則成立，若理解為“占在建項(xiàng)目”，在建項(xiàng)目共10個(gè)，6個(gè)在興義，占比60%，仍無選項(xiàng)匹配，故此處應(yīng)理解為“占全部項(xiàng)目數(shù)”的40%，符合材料數(shù)據(jù)，屬判斷推理與資料分析結(jié)合題型，考查數(shù)據(jù)提取與邏輯判斷能力。37.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策及發(fā)展趨勢(shì)的表述，正確的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要全面取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)B.交通運(yùn)輸部于2023年發(fā)布的《綠色交通發(fā)展綱要》要求到2030年城市公交全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化C.貴州省“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中明確將黔西南州作為全省綜合交通樞紐建設(shè)的核心支點(diǎn)D.《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要城市3小時(shí)交通圈【參考答案】D【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，“取消高速公路省界收費(fèi)站”已于2019年底基本完成，非“十四五”規(guī)劃新提目標(biāo)；B項(xiàng)錯(cuò)誤，《綠色交通發(fā)展綱要》未設(shè)定“2030年城市公交全部電動(dòng)化”的硬性指標(biāo)，而是鼓勵(lì)因地制宜推進(jìn)新能源車輛應(yīng)用；C項(xiàng)錯(cuò)誤，貴州省“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略核心是貴陽—貴安一體化發(fā)展，黔西南州是區(qū)域重要節(jié)點(diǎn)，非“核心支點(diǎn)”；D項(xiàng)正確，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋），符合政策原文表述。38.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：交通建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的________，而運(yùn)輸服務(wù)則是民生福祉的________。只有二者_(dá)_______，才能真正實(shí)現(xiàn)“人暢其行、物暢其流”的發(fā)展目標(biāo)。【選項(xiàng)】A.基石保障相輔相成B.支柱體現(xiàn)并駕齊驅(qū)C.根基表現(xiàn)齊頭并進(jìn)D.動(dòng)力標(biāo)志協(xié)同發(fā)展【參考答案】A【解析】第一空，“基石”比喻基礎(chǔ)或根本，符合“交通建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)”的語義；“支柱”雖也可用，但多用于形容支撐性力量，不如“基石”貼切；“根基”偏口語化；“動(dòng)力”強(qiáng)調(diào)推動(dòng)力，與語境中“基礎(chǔ)性作用”不符。第二空，“保障”指確保實(shí)現(xiàn)某種狀態(tài)，與“民生福祉”搭配恰當(dāng)；“體現(xiàn)”“表現(xiàn)”“標(biāo)志”均側(cè)重反映或象征，語義偏弱。第三空，“相輔相成”強(qiáng)調(diào)互相配合、缺一不可，契合“交通建設(shè)”與“運(yùn)輸服務(wù)”相互依存的關(guān)系；“并駕齊驅(qū)”“齊頭并進(jìn)”側(cè)重同步發(fā)展，未突出互補(bǔ)性；“協(xié)同發(fā)展”雖合理，但前兩空已不匹配。綜合判斷，A項(xiàng)最恰當(dāng)。39.某交通集團(tuán)擬招聘10名員工，崗位分為A、B、C三類，其中A類崗位人數(shù)是B類的2倍，C類崗位人數(shù)比B類多2人。若招聘總?cè)藬?shù)為10人，則B類崗位計(jì)劃招聘人數(shù)為：【選項(xiàng)】A.2人B.3人C.4人D.5人【參考答案】A【解析】設(shè)B類崗位人數(shù)為x，則A類為2x，C類為x+2。根據(jù)題意列方程：x+2x+x+2=10，化簡(jiǎn)得4x+2=10，解得x40.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策與發(fā)展趨勢(shì)的表述，哪一項(xiàng)不符合當(dāng)前國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略導(dǎo)向？【選項(xiàng)】A.推動(dòng)綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)，強(qiáng)化區(qū)域間高效聯(lián)通B.優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，逐步淘汰公路長(zhǎng)途客運(yùn)C.加快智慧交通建設(shè)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能在運(yùn)輸管理中的應(yīng)用D.強(qiáng)化綠色低碳轉(zhuǎn)型，推廣新能源車輛和清潔能源船舶應(yīng)用【參考答案】B【解析】國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，而非“逐步淘汰”某一運(yùn)輸方式。公路長(zhǎng)途客運(yùn)雖面臨高鐵和航空的競(jìng)爭(zhēng)，但在中西部、城鄉(xiāng)接合部及短途接駁中仍具不可替代性，政策導(dǎo)向是優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)，而非淘汰。A、C、D均符合《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中關(guān)于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、智慧賦能、綠色發(fā)展的要求。41.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：貴州黔西南州地處云貴高原向廣西丘陵過渡地帶，地形______，交通建設(shè)歷來面臨“工程難度大、投資成本高”的現(xiàn)實(shí)______。近年來，隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)，當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施______明顯提速，路網(wǎng)密度與通達(dá)深度雙雙提升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)______注入強(qiáng)勁動(dòng)能。【選項(xiàng)】A.崎嶇/瓶頸/建設(shè)/騰飛B.復(fù)雜/困境/推進(jìn)/振興C.險(xiǎn)峻/障礙/發(fā)展/崛起D.多樣/挑戰(zhàn)/布局/轉(zhuǎn)型【參考答案】B【解析】“地形復(fù)雜”是客觀描述山地、丘陵交錯(cuò)的地貌特征，比“崎嶇”“險(xiǎn)峻”更全面；“現(xiàn)實(shí)困境”指發(fā)展中遇到的實(shí)際難題，比“瓶頸”“障礙”更貼切語境；“推進(jìn)”與“基礎(chǔ)設(shè)施”搭配得當(dāng)，體現(xiàn)動(dòng)態(tài)過程；“振興”常用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展，契合政策語境。A項(xiàng)“騰飛”語義過重；C項(xiàng)“崛起”多用于國(guó)家或城市層面；D項(xiàng)“布局”側(cè)重規(guī)劃，與“提速”不匹配。42.某交通建設(shè)集團(tuán)擬對(duì)下屬五個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行年度績(jī)效評(píng)估，評(píng)估維度包括“工程質(zhì)量”“施工進(jìn)度”“安全管理”“成本控制”四項(xiàng)，每項(xiàng)滿分為10分。評(píng)估結(jié)果顯示：（1）沒有兩個(gè)項(xiàng)目部在所有維度得分完全相同；（2）A項(xiàng)目部在“安全管理”上得分最高；（3）B項(xiàng)目部總分最高，但“成本控制”僅得6分；（4）C項(xiàng)目部四項(xiàng)得分均為偶數(shù)；（5）D項(xiàng)目部“施工進(jìn)度”得9分，但總分低于E項(xiàng)目部；（6）E項(xiàng)目部在“工程質(zhì)量”和“成本控制”上均得8分。根據(jù)以上信息，以下哪項(xiàng)一定為真？【選項(xiàng)】A.C項(xiàng)目部總分不可能是最高B.D項(xiàng)目部“成本控制”得分低于B項(xiàng)目部C.E項(xiàng)目部“施工進(jìn)度”得分高于D項(xiàng)目部D.A項(xiàng)目部“工程質(zhì)量”得分不是最低【參考答案】A【解析】由（3）知B總分最高，故C不可能最高，A項(xiàng)必然為真。B項(xiàng)：D“成本控制”得分未知，無法比較；C項(xiàng)：E“施工進(jìn)度”未給出，無法判斷是否高于D的9分；D項(xiàng)：A“工程質(zhì)量”得分無信息，可能最低。本題考查邏輯推理中的“必然為真”判斷，需排除或然性選項(xiàng)，僅A符合“一定為真”要求。43.在現(xiàn)代企業(yè)管理中，組織結(jié)構(gòu)的扁平化趨勢(shì)日益明顯。以下關(guān)于扁平化組織結(jié)構(gòu)的說法中，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.扁平化結(jié)構(gòu)有助于加快信息傳遞速度，提高決策效率B.扁平化結(jié)構(gòu)減少了管理層級(jí)，更強(qiáng)調(diào)員工自主性與橫向協(xié)作C.扁平化結(jié)構(gòu)適用于所有規(guī)模的企業(yè)，尤其適合超大型集團(tuán)企業(yè)D.扁平化結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致管理者管理幅度過大，增加管理難度【參考答案】C【解析】扁平化組織結(jié)構(gòu)通過減少中間管理層級(jí)，縮短上下級(jí)距離，確實(shí)能提升信息傳遞效率和員工主動(dòng)性（A、B正確）。但其并非適用于所有企業(yè)，尤其是超大型集團(tuán)企業(yè)，因管理幅度過寬易導(dǎo)致控制力下降、協(xié)調(diào)困難（C錯(cuò)誤）。當(dāng)管理者直接下屬過多時(shí)，監(jiān)督與指導(dǎo)難度上升，可能影響整體運(yùn)營(yíng)效能（D正確）。因此，扁平化結(jié)構(gòu)更適合中小型企業(yè)或創(chuàng)新導(dǎo)向型組織。44.下列語句中，沒有語病且表達(dá)清晰的一項(xiàng)是：【選項(xiàng)】A.該公司近年來不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，優(yōu)化資源配置，使運(yùn)營(yíng)效率得到了顯著提升和改善。B.貴州黔西南地區(qū)依托獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。C.本次招聘計(jì)劃擬錄用10名人員，要求應(yīng)聘者需具備本科及以上學(xué)歷并擁有三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。D.由于天氣原因，原定于本周六舉行的筆試將延期舉行，具體時(shí)間另行通知，請(qǐng)各位考生保持通訊暢通。【參考答案】B【解析】A項(xiàng)“提升和改善”搭配不當(dāng)，“效率”可“提升”，但不宜“改善”；C項(xiàng)“要求應(yīng)聘者需具備……”中“要求”與“需”語義重復(fù)；D項(xiàng)“延期舉行”語義冗余，“延期”已含“舉行”之意，應(yīng)刪去“舉行”。B項(xiàng)語義完整、邏輯通順、無語法錯(cuò)誤，符合規(guī)范表達(dá)。45.某市交通集團(tuán)擬對(duì)下屬子公司進(jìn)行績(jī)效考核改革，引入KPI（關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)）體系。以下哪項(xiàng)不屬于設(shè)計(jì)KPI時(shí)應(yīng)遵循的基本原則？【選項(xiàng)】A.指標(biāo)應(yīng)與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)高度一致B.指標(biāo)數(shù)量越多越能全面反映績(jī)效情況C.指標(biāo)應(yīng)具有可量化、可測(cè)量的特點(diǎn)D.指標(biāo)設(shè)定應(yīng)兼顧短期成果與長(zhǎng)期發(fā)展【參考答案】B【解析】KPI設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“少而精”，聚焦核心價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素，而非追求數(shù)量繁多（B錯(cuò)誤）。有效KPI必須支撐戰(zhàn)略落地（A正確）、便于數(shù)據(jù)采集與評(píng)估（C正確），并平衡當(dāng)前業(yè)績(jī)與可持續(xù)發(fā)展（D正確）。指標(biāo)過多易導(dǎo)致重點(diǎn)模糊、執(zhí)行成本上升，違背KPI“關(guān)鍵性”本質(zhì)。46.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及相關(guān)政策表述錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)B.貴州省近年來大力推進(jìn)“縣縣通高速”工程，顯著提升山區(qū)交通通達(dá)能力C.交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向智慧物流、綠色低碳方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)新能源車輛在城市配送領(lǐng)域應(yīng)用D.根據(jù)最新政策，所有縣級(jí)以上城市必須在2025年底前實(shí)現(xiàn)公共交通100%電動(dòng)化，否則將暫停財(cái)政補(bǔ)貼【參考答案】D【解析】A項(xiàng)正確，“十四五”規(guī)劃確實(shí)提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)；B項(xiàng)符合貴州省實(shí)際，該省“縣縣通高速”是重大民生工程；C項(xiàng)正確，國(guó)家鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，推廣新能源車應(yīng)用；D項(xiàng)錯(cuò)誤，目前國(guó)家并未強(qiáng)制要求所有縣級(jí)以上城市2025年底前實(shí)現(xiàn)公交100%電動(dòng)化，僅鼓勵(lì)有條件地區(qū)先行試點(diǎn)，無“否則暫停補(bǔ)貼”等強(qiáng)制性處罰措施，屬于政策誤讀。47.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：交通建設(shè)集團(tuán)作為地方骨干企業(yè)，不僅要______區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈，更要______社會(huì)責(zé)任，在鄉(xiāng)村振興和民生保障中______積極作用?！具x項(xiàng)】A.承擔(dān)?肩負(fù)?發(fā)揮B.承載?擔(dān)當(dāng)?體現(xiàn)C.承載?履行?發(fā)揮D.承擔(dān)?履行?體現(xiàn)【參考答案】C【解析】第一空，“承載命脈”為固定搭配，指事物承擔(dān)重要功能或作用，比“承擔(dān)命脈”更符合語境；第二空，“履行社會(huì)責(zé)任”為規(guī)范搭配，“擔(dān)當(dāng)”多用于人或抽象主體，“承擔(dān)”側(cè)重義務(wù)接受，不如“履行”準(zhǔn)確；第三空，“發(fā)揮積極作用”為常用搭配，“體現(xiàn)”側(cè)重表現(xiàn)結(jié)果，不如“發(fā)揮”強(qiáng)調(diào)主動(dòng)性。綜合判斷，C項(xiàng)最恰當(dāng)。48.某交通集團(tuán)擬招聘10名員工，崗位分為A、B、C三類，要求A崗人數(shù)不少于B崗，B崗人數(shù)不少于C崗，且每類崗位至少1人。若總?cè)藬?shù)為10人，則滿足條件的招聘方案共有多少種？【選項(xiàng)】A.8B.10C.12D.14【參考答案】A【解析】設(shè)A崗x人，B崗y人，C崗z人，滿足x≥y≥z≥1，且x+y+z=10。枚舉所有滿足條件的正整數(shù)解：(8,1,1)、(7,2,1)、(6,3,1)、(6,2,2)、(5,4,1)、(5,3,2)、(4,4,2)、(4,3,3)，共8組。注意：需嚴(yán)格滿足x≥y≥z，避免重復(fù)或遺漏。例如(7,1,2)不滿足y≥z，排除；(3,3,4)不滿足x≥y，排除。故正確答案為A。49.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)常識(shí)的表述，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.高速公路的命名通常以起訖點(diǎn)地名的首字組合，如“滬昆高速”即上海至昆明B.我國(guó)鐵路干線中，“八縱八橫”是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的核心骨架C.縣道編號(hào)以字母X開頭，鄉(xiāng)道以Y開頭，專用公路以Z開頭，符合《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則》D.城市軌道交通系統(tǒng)僅包括地鐵和輕軌兩種制式，不包含有軌電車和磁懸浮列車【參考答案】D【解析】城市軌道交通系統(tǒng)不僅包括地鐵和輕軌，還包括單軌、有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)（APM）、市域快軌、磁懸浮列車等多種制式。根據(jù)《城市軌道交通分類》（GB/T51358-2019），我國(guó)城市軌道交通按系統(tǒng)制式劃分為7類，D項(xiàng)表述過于狹隘，屬于常識(shí)性錯(cuò)誤。A項(xiàng)符合《國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》，B項(xiàng)“八縱八橫”為國(guó)家鐵路網(wǎng)主骨架，C項(xiàng)縣道（X）、鄉(xiāng)道（Y）、專用公路（Z）編號(hào)規(guī)則依據(jù)《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》（GB/T917-2017），均正確。50.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：交通建設(shè)集團(tuán)在推進(jìn)“四好農(nóng)村路”過程中，既要注重______路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也要強(qiáng)化______管理機(jī)制，更要______群眾出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從“通得了”向“走得好”的根本轉(zhuǎn)變。【選項(xiàng)】A.優(yōu)化/健全/提升B.改善/完善/增強(qiáng)C.調(diào)整/建立/改善D.升級(jí)/創(chuàng)新/優(yōu)化【參考答案】A【解析】第一空，“優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”為固定搭配，指在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)調(diào)整以提高效率；第二空，“健全管理機(jī)制”強(qiáng)調(diào)機(jī)制的完整性與規(guī)范性，符合政策語境；第三空，“提升出行體驗(yàn)”搭配得當(dāng)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量的提高。B項(xiàng)“增強(qiáng)體驗(yàn)”搭配不當(dāng)，“增強(qiáng)”多用于能力、意識(shí)等抽象名詞；C項(xiàng)“調(diào)整結(jié)構(gòu)”語義較弱，未體現(xiàn)提質(zhì)導(dǎo)向；D項(xiàng)“創(chuàng)新機(jī)制”雖可接受，但“優(yōu)化體驗(yàn)”語義重復(fù)且搭配生硬。A項(xiàng)三組詞語語義精準(zhǔn)、搭配規(guī)范，最符合語境。二、多選題（共30題）1.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理的說法中，哪些符合當(dāng)前政策導(dǎo)向和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？【選項(xiàng)】A.交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略明確提出要構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系B.縣域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已全面完成，不再作為“十四五”期間的重點(diǎn)任務(wù)C.智慧交通是未來交通發(fā)展的核心方向，重點(diǎn)推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能在交通調(diào)度和安全管理中的應(yīng)用D.農(nóng)村公路“村村通”工程已實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，后續(xù)無需再投入維護(hù)和升級(jí)資金E.交通運(yùn)輸領(lǐng)域正加快推廣新能源車輛應(yīng)用，推動(dòng)公共交通綠色低碳轉(zhuǎn)型【參考答案】A、C、E【解析】A項(xiàng)正確，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是我國(guó)中長(zhǎng)期交通發(fā)展綱領(lǐng)，明確提出構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的目標(biāo)。B項(xiàng)錯(cuò)誤，縣域交通仍是“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)，尤其在西部和欠發(fā)達(dá)地區(qū)仍需加強(qiáng)路網(wǎng)密度和通達(dá)深度。C項(xiàng)正確，智慧交通是國(guó)家新基建的重要組成部分，多地已開展車路協(xié)同、智能調(diào)度等試點(diǎn)。D項(xiàng)錯(cuò)誤，“村村通”雖基本實(shí)現(xiàn)，但部分農(nóng)村公路等級(jí)低、抗災(zāi)能力弱，仍需持續(xù)投入養(yǎng)護(hù)和提檔升級(jí)。E項(xiàng)正確，交通運(yùn)輸部明確要求公交、出租、物流等領(lǐng)域加快新能源替代，減少碳排放。2.下列語句中，存在語義重復(fù)或搭配不當(dāng)?shù)氖悄膸醉?xiàng)？【選項(xiàng)】A.本次招聘將本著“公開、公平、公正”的原則，嚴(yán)格按照程序進(jìn)行選拔B.該項(xiàng)目總投資高達(dá)約5000萬元人民幣左右，資金來源主要為財(cái)政撥款C.公司將進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)，提升工作效率和員工滿意度D.他連續(xù)三年榮獲“優(yōu)秀員工”稱號(hào)，是部門里首屈一指的佼佼者E.會(huì)議強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕任何安全隱患的發(fā)生【參考答案】B、D、E【解析】B項(xiàng)中“高達(dá)”與“約”“左右”語義沖突，“高達(dá)”表示精確上限，“約”“左右”表示模糊范圍，不能并用。D項(xiàng)中“首屈一指”與“佼佼者”語義重復(fù)，均為“最優(yōu)秀”之意，屬贅余表達(dá)。E項(xiàng)中“杜絕”與“發(fā)生”搭配不當(dāng)，“杜絕”意為徹底制止，應(yīng)搭配“隱患”而非“隱患的發(fā)生”，應(yīng)改為“杜絕安全隱患”或“防止安全隱患發(fā)生”。A、C兩項(xiàng)語義清晰、搭配得當(dāng)，無語病。3.根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》及相關(guān)規(guī)定，下列情形中，用人單位可以單方解除勞動(dòng)合同且無需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)挠心男俊具x項(xiàng)】A.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)被證明不符合錄用條件B.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度C.勞動(dòng)者因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失勞動(dòng)能力D.勞動(dòng)者同時(shí)與其他用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系，對(duì)完成本單位工作任務(wù)造成嚴(yán)重影響E.用人單位因經(jīng)營(yíng)困難需裁員，提前30日通知?jiǎng)趧?dòng)者并支付代通知金【參考答案】A、B、D【解析】A項(xiàng)正確，依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第39條，試用期不符合錄用條件可解除合同且無需補(bǔ)償。B項(xiàng)正確，嚴(yán)重違反規(guī)章制度屬法定解除情形，無需支付補(bǔ)償。D項(xiàng)正確，勞動(dòng)者兼職嚴(yán)重影響本職工作的，單位可解除合同。C項(xiàng)錯(cuò)誤，工傷致殘屬法定保護(hù)情形，單位不得隨意解除合同，如解除需支付補(bǔ)償并承擔(dān)工傷待遇。E項(xiàng)錯(cuò)誤，經(jīng)濟(jì)性裁員雖可解除合同，但必須依法支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，不屬于“無需支付補(bǔ)償”的情形。4.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策及發(fā)展趨勢(shì)的說法中，正確的是：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展B.交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略要求到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”C.貴州省近年來重點(diǎn)推進(jìn)“縣縣通高速、村村通硬化路”，交通基礎(chǔ)設(shè)施已全面超越東部沿海省份D.交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)社會(huì)資本參與交通項(xiàng)目建設(shè)，PPP模式在高速公路、軌道交通等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用E.交通建設(shè)中“綠色低碳”僅是宣傳口號(hào)，實(shí)際政策執(zhí)行中并未設(shè)立強(qiáng)制性環(huán)保評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)【參考答案】A、B、D【解析】A項(xiàng)正確，“十四五”規(guī)劃確實(shí)強(qiáng)調(diào)綜合交通體系的融合建設(shè)；B項(xiàng)正確，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)明確提及“兩個(gè)123”交通圈；C項(xiàng)錯(cuò)誤，貴州省雖交通發(fā)展迅速，但整體基礎(chǔ)設(shè)施水平尚未超越東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)；D項(xiàng)正確，PPP模式是當(dāng)前交通項(xiàng)目融資的重要方式；E項(xiàng)錯(cuò)誤，“綠色低碳”已納入交通項(xiàng)目審批強(qiáng)制性評(píng)估體系，非僅口號(hào)。5.下列語句中，存在語義重復(fù)或搭配不當(dāng)問題的是：【選項(xiàng)】A.該項(xiàng)目的順利推進(jìn)，得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持B.公司全體員工必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，做到令行禁止、雷厲風(fēng)行C.本次招聘旨在選拔德才兼?zhèn)?、品學(xué)兼優(yōu)的高素質(zhì)人才加入團(tuán)隊(duì)D.他提出了一個(gè)非常新穎獨(dú)特、前所未有的創(chuàng)新性解決方案E.會(huì)議強(qiáng)調(diào)要持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提升企業(yè)獲得感和滿意度【參考答案】D【解析】D項(xiàng)中“新穎獨(dú)特”“前所未有”“創(chuàng)新性”三者語義高度重疊，構(gòu)成語義重復(fù)，屬搭配不當(dāng)；A、B、C、E四項(xiàng)語義清晰、搭配得當(dāng)，無語病。其中B項(xiàng)“令行禁止、雷厲風(fēng)行”雖為成語疊加，但符合公文語境，不屬于語病。6.根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》及相關(guān)法規(guī)，下列關(guān)于勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)的說法中，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.用人單位不得以性別為由拒絕錄用婦女或提高錄用標(biāo)準(zhǔn)，但特殊工種除外B.勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過44小時(shí)C.用人單位安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的，應(yīng)支付不低于工資150%的加班費(fèi)D.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前3日通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同E.用人單位未依法為勞動(dòng)者繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的，勞動(dòng)者無權(quán)單方解除勞動(dòng)合同【參考答案】E【解析】E項(xiàng)錯(cuò)誤，根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第三十八條，用人單位未依法繳納社保的，勞動(dòng)者有權(quán)解除合同并要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；A項(xiàng)正確，特殊工種可依法設(shè)置性別限制；B項(xiàng)正確，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每日8小時(shí)、每周44小時(shí)；C項(xiàng)正確，延時(shí)加班費(fèi)不低于150%；D項(xiàng)正確，試用期解除合同僅需提前3日通知。7.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及相關(guān)政策表述，錯(cuò)誤的有：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的融合發(fā)展B.交通運(yùn)輸部2024年工作要點(diǎn)指出，將全面取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)C.貴州省“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中，明確將黔西南州作為全省綜合交通樞紐建設(shè)的核心支點(diǎn)D.《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》要求到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，其中不包括農(nóng)村公路“村村通”升級(jí)工程E.國(guó)家鼓勵(lì)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推廣PPP模式，但明確禁止地方政府通過融資平臺(tái)新增隱性債務(wù)【參考答案】B、C、D【解析】B項(xiàng)錯(cuò)誤，全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站已于2019年底基本取消，2024年工作重點(diǎn)是優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行效率與智慧收費(fèi)系統(tǒng)，非“全面取消”；C項(xiàng)錯(cuò)誤，貴州省“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略聚焦貴陽—貴安—安順都市圈，黔西南州屬于區(qū)域交通樞紐，非“核心支點(diǎn)”；D項(xiàng)錯(cuò)誤，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出要推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，包含“村村通”升級(jí)工程；A、E兩項(xiàng)表述符合國(guó)家政策導(dǎo)向，正確。8.下列語句中，存在語義重復(fù)或搭配不當(dāng)?shù)挠校骸具x項(xiàng)】A.該項(xiàng)目自啟動(dòng)以來，已累計(jì)完成投資約12.5億元左右，工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)B.公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，多次強(qiáng)調(diào)“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針C.本次招聘將本著公開、公平、公正的原則，擇優(yōu)錄用符合條件的應(yīng)聘人員D.會(huì)議指出，必須堅(jiān)決杜絕形式主義和官僚主義作風(fēng)，切實(shí)提高工作效率E.由于暴雨導(dǎo)致山體滑坡，致使該路段交通中斷近8小時(shí)之久【參考答案】A、E【解析】A項(xiàng)“約”與“左右”語義重復(fù)，應(yīng)刪其一；E項(xiàng)“近8小時(shí)之久”中“近”與“之久”矛盾，“近”表未滿，“之久”強(qiáng)調(diào)時(shí)間長(zhǎng)，搭配不當(dāng)；B、C、D三項(xiàng)語義清晰、搭配得當(dāng)，無語病。9.某交通集團(tuán)擬對(duì)下屬5個(gè)子公司（甲、乙、丙、丁、戊）進(jìn)行年度績(jī)效考核，考核維度包括“安全生產(chǎn)”“項(xiàng)目進(jìn)度”“成本控制”“客戶滿意度”四項(xiàng)，每項(xiàng)按百分制評(píng)分，最終綜合得分=安全生產(chǎn)×30%+項(xiàng)目進(jìn)度×25%+成本控制×25%+客戶滿意度×20%。已知五家公司各項(xiàng)得分如下表所示：某交通集團(tuán)下屬五家子公司年度績(jī)效考核原始得分表（單位：分）公司安全生產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)度成本控制客戶滿意度甲92889085乙87938991丙95858890丁89909287戊91879189根據(jù)上述材料，下列說法正確的有：【選項(xiàng)】A.乙公司的綜合得分高于甲公司B.丙公司在“安全生產(chǎn)”單項(xiàng)得分最高，但綜合得分不是第一C.丁公司的綜合得分計(jì)算公式為：89D.戊公司的綜合得分低于丁公司E.五家公司中，綜合得分最高的是丙公司【參考答案】A、B、C【解析】逐項(xiàng)計(jì)算綜合得分：甲：92×0.3+88×0.25+90×0.25+85×0.2=27.6+22+22.5+17=89.1乙：87×0.3+93×0.25+89×0.25+91×0.2=26.1+23.25+22.25+18.2=89.8丙：95×0.3+85×0.25+88×0.25+90×0.2=28.5+21.25+22+18=89.75?。?9×0.3+90×0.25+92×0.25+87×0.2=26.7+22.5+23+17.4=89.6戊：91×0.3+87×0.25+91×0.25+89×0.2=27.3+21.75+22.75+17.8=89.6故乙（89.8）>丙（89.75）>丁=戊（89.6）>甲（89.1），A正確（乙>甲）；B正確（丙安全生產(chǎn)95最高，但綜合第二）；C公式正確；D錯(cuò)誤（戊=?。?；E錯(cuò)誤（最高為乙）。10.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與政策導(dǎo)向的表述中，哪些說法是正確的？【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展B.貴州省近年來大力推進(jìn)“縣縣通高速”工程，顯著提升了山區(qū)交通通達(dá)能力C.交通運(yùn)輸部要求2025年前全面實(shí)現(xiàn)城市公交電動(dòng)化，不再允許燃油公交車運(yùn)營(yíng)D.交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成“全國(guó)123出行交通圈”E.農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”已在貴州全省全面推行，旨在落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任、提升管養(yǎng)水平【參考答案】A、B、D、E【解析】A項(xiàng)正確，“十四五”規(guī)劃綱要確實(shí)提出構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，強(qiáng)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)和融合發(fā)展；B項(xiàng)正確，貴州省自2015年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”后持續(xù)完善路網(wǎng)，是全國(guó)山區(qū)交通建設(shè)典范；C項(xiàng)錯(cuò)誤，國(guó)家雖鼓勵(lì)公交電動(dòng)化，但未設(shè)定2025年全面禁用燃油車的強(qiáng)制時(shí)間表，各地根據(jù)實(shí)際情況推進(jìn)；D項(xiàng)正確，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要明確2035年目標(biāo)包括“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）；E項(xiàng)正確，貴州省自2020年起在全省推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，壓實(shí)屬地管理責(zé)任，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。11.下列語句中，存在語病或表達(dá)不當(dāng)?shù)氖悄膸醉?xiàng)？【選項(xiàng)】A.暢達(dá)集團(tuán)作為黔西南州重要的交通建設(shè)主體，承擔(dān)著區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化與民生出行保障的雙重使命。B.本次招聘計(jì)劃擬錄用10名工作人員，主要面向具有工程管理、財(cái)務(wù)審計(jì)、法律事務(wù)等相關(guān)專業(yè)背景的應(yīng)聘者。C.由于暴雨導(dǎo)致山體滑坡，使得該路段被迫封閉，相關(guān)部門正在緊急搶修中，預(yù)計(jì)三天內(nèi)恢復(fù)通行。D.企業(yè)不僅應(yīng)注重經(jīng)濟(jì)效益，更要強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任，特別是在安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和員工權(quán)益保障方面不可忽視。E.通過本次筆試的考生，將按成績(jī)高低依次進(jìn)入面試環(huán)節(jié)，未入圍者恕不另行通知，敬請(qǐng)諒解。【參考答案】C、E【解析】C項(xiàng)存在句式雜糅，“由于……使得……”結(jié)構(gòu)不當(dāng)，應(yīng)刪去“由于”或“使得”；E項(xiàng)“未入圍者恕不另行通知”語氣生硬，不符合現(xiàn)代招聘公告的規(guī)范用語，易引發(fā)負(fù)面情緒，建議改為“未進(jìn)入面試環(huán)節(jié)者將不再單獨(dú)通知”；其余選項(xiàng)語義清晰、結(jié)構(gòu)完整、表達(dá)得體，無語病。12.根據(jù)我國(guó)《勞動(dòng)法》《勞動(dòng)合同法》及相關(guān)政策規(guī)定，下列關(guān)于企業(yè)用工管理的說法中，錯(cuò)誤的有？【選項(xiàng)】A.用人單位自用工之日起超過一個(gè)月不滿一年未與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付雙倍工資B.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前三日通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同C.企業(yè)可根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要單方面調(diào)整員工崗位，無需征得員工同意，但必須保證薪資待遇不變D.員工連續(xù)工作滿一年后，依法享有帶薪年休假，具體天數(shù)根據(jù)累計(jì)工作年限確定E.用人單位安排勞動(dòng)者在法定節(jié)假日工作的，應(yīng)支付不低于工資300%的加班工資，且不能以調(diào)休替代【參考答案】C【解析】A項(xiàng)正確，依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第八十二條；B項(xiàng)正確，依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第三十七條；C項(xiàng)錯(cuò)誤，調(diào)崗屬于勞動(dòng)合同內(nèi)容變更，原則上應(yīng)協(xié)商一致，即使企業(yè)有用工自主權(quán)，也需具備合理性、必要性，且不得損害勞動(dòng)者權(quán)益，單方強(qiáng)制調(diào)崗可能構(gòu)成違法；D項(xiàng)正確，依據(jù)《職工帶薪年休假條例》；E項(xiàng)正確，法定節(jié)假日加班必須支付300%工資，不得以調(diào)休沖抵，依據(jù)《勞動(dòng)法》第四十四條。故僅C項(xiàng)表述錯(cuò)誤。13.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及政策導(dǎo)向的說法中，哪些是當(dāng)前國(guó)家層面重點(diǎn)推進(jìn)的方向？【選項(xiàng)】A.推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)B.加快綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展C.鼓勵(lì)私人資本全面接管高速公路運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化主導(dǎo)D.推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快新能源車輛推廣應(yīng)用E.限制城市軌道交通建設(shè)規(guī)模，優(yōu)先發(fā)展傳統(tǒng)公交系統(tǒng)【參考答案】A、B、D【解析】A項(xiàng)正確，“四好農(nóng)村路”是國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要組成部分，旨在建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，提升農(nóng)村地區(qū)交通可達(dá)性。B項(xiàng)正確，國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出構(gòu)建“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，推動(dòng)?xùn)|中西部、城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。D項(xiàng)正確，交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部門發(fā)布《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，明確推廣新能源和清潔能源車輛，降低碳排放。C項(xiàng)錯(cuò)誤，國(guó)家鼓勵(lì)社會(huì)資本參與交通建設(shè)，但高速公路運(yùn)營(yíng)管理仍以國(guó)有主導(dǎo)、多元參與為原則，非“全面接管”。E項(xiàng)錯(cuò)誤，國(guó)家支持有條件的城市發(fā)展軌道交通，優(yōu)化公共交通結(jié)構(gòu)，而非“限制規(guī)?！?。14.下列成語使用恰當(dāng)且語義無誤的句子是哪幾項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.該公司在項(xiàng)目推進(jìn)過程中因循守舊、墨守成規(guī)，最終錯(cuò)失市場(chǎng)良機(jī)，令人扼腕嘆息。B.面對(duì)突發(fā)的交通擁堵，調(diào)度人員處心積慮，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保障了道路暢通。C.新任領(lǐng)導(dǎo)雷厲風(fēng)行，短短一個(gè)月內(nèi)便大刀闊斧改革制度，使企業(yè)面貌煥然一新。D.這份報(bào)告內(nèi)容空洞、言之無物，完全是穿靴戴帽、嘩眾取寵的形式主義產(chǎn)物。E.員工們對(duì)新政策眾說紛紜，莫衷一是，最終在總經(jīng)理的權(quán)威解釋下達(dá)成共識(shí)?！緟⒖即鸢浮緼、C、D、E【解析】A項(xiàng)正確，“因循守舊”“墨守成規(guī)”均指固守舊法、不思變革，語義重復(fù)但使用恰當(dāng)，符合語境。C項(xiàng)正確，“雷厲風(fēng)行”形容執(zhí)行政策果斷迅速，“大刀闊斧”指改革力度大，搭配合理。D項(xiàng)正確，“穿靴戴帽”比喻形式主義、堆砌套話，“嘩眾取寵”指用浮夸言行博取關(guān)注，語義貼切。E項(xiàng)正確，“莫衷一是”指意見分歧、不能得出一致結(jié)論，符合語境。B項(xiàng)錯(cuò)誤，“處心積慮”含貶義，指蓄謀已久做壞事，用于褒義語境“迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案”屬感情色彩誤用。15.根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》及相關(guān)規(guī)定，下列關(guān)于勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)的說法，哪些是正確的？【選項(xiàng)】A.用人單位不得以性別為由拒絕錄用婦女或提高對(duì)婦女的錄用標(biāo)準(zhǔn)B.勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不得超過8小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不得超過44小時(shí)C.用人單位安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的，應(yīng)支付不低于工資150%的加班費(fèi)D.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前3日通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同E.用人單位單方解除勞動(dòng)合同，必須提前30日書面通知?jiǎng)趧?dòng)者并支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金【參考答案】A、C、D【解析】A項(xiàng)正確，依據(jù)《勞動(dòng)法》第十三條，婦女享有與男子平等的就業(yè)權(quán)利，禁止性別歧視。C項(xiàng)正確，《勞動(dòng)法》第四十四條規(guī)定，安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的，支付不低于工資150%的報(bào)酬。D項(xiàng)正確，《勞動(dòng)合同法》第三十七條規(guī)定，勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前三日通知用人單位，可解除勞動(dòng)合同。B項(xiàng)錯(cuò)誤，現(xiàn)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于職工工作時(shí)間的規(guī)定》明確職工每日工作8小時(shí)、每周40小時(shí)，非44小時(shí)（1995年前標(biāo)準(zhǔn)）。E項(xiàng)錯(cuò)誤，用人單位單方解除合同的情形多樣，如勞動(dòng)者嚴(yán)重違紀(jì)可立即解除且無需補(bǔ)償；僅在無過失性辭退或經(jīng)濟(jì)性裁員時(shí)才需提前30日通知或支付代通知金，并依法支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。16.下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及相關(guān)政策表述正確的有：【選項(xiàng)】A.“十四五”規(guī)劃明確提出要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化發(fā)展B.貴州省近年來大力推進(jìn)“縣縣通高速”工程，黔西南州作為重要節(jié)點(diǎn)，交通建設(shè)投資持續(xù)增長(zhǎng)C.交通運(yùn)輸部要求2025年前全國(guó)地級(jí)市公共交通出行分擔(dān)率需達(dá)到80%以上，以緩解城市擁堵D.國(guó)家鼓勵(lì)交通建設(shè)企業(yè)參與PPP模式項(xiàng)目，但嚴(yán)禁地方政府通過融資平臺(tái)新增隱性債務(wù)E.智慧交通建設(shè)中，車路協(xié)同系統(tǒng)（V2X）主要依賴5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)交互【參考答案】A、B、D、E【解析】A項(xiàng)正確，“十四五”規(guī)劃綱要明確提出構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。B項(xiàng)正確，貴州省“縣縣通高速”是重大民生工程，黔西南州作為西南交通樞紐，近年投資持續(xù)加碼。C項(xiàng)錯(cuò)誤，國(guó)家未設(shè)定“80%”的硬性指標(biāo)，而是根據(jù)不同城市規(guī)模提出差異化目標(biāo)，如超大城市力爭(zhēng)達(dá)到60%以上。D項(xiàng)正確，財(cái)政部和發(fā)改委多次發(fā)文規(guī)范PPP項(xiàng)目，嚴(yán)控地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。E項(xiàng)正確，車路協(xié)同系統(tǒng)依賴5G低時(shí)延、高可靠特性實(shí)現(xiàn)車—路—云實(shí)時(shí)通信，是智慧交通核心技術(shù)之一。17.下列語句中，存在語義重復(fù)或搭配不當(dāng)問題的是：【選項(xiàng)】A.該公司在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，確保施工零事故B.通過本次培訓(xùn)，員工不僅提升了專業(yè)技能，更增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和集體榮譽(yù)感，可謂一舉兩得C.該路段由于年久失修、路面坑洼不平，導(dǎo)致過往車輛顛簸劇烈，嚴(yán)重影響行車安全和通行效率D.企業(yè)應(yīng)建立健全人才培養(yǎng)機(jī)制，既要注重引進(jìn)高端人才，也要加強(qiáng)內(nèi)部員工的持續(xù)教育和能力再造E.會(huì)議強(qiáng)調(diào)，必須杜絕形式主義和走過場(chǎng)現(xiàn)象，切實(shí)把工作落實(shí)到實(shí)處，防止政策空轉(zhuǎn)和執(zhí)行虛化【參考答案】B、E【解析】B項(xiàng)“可謂一舉兩得”語義重復(fù)?！耙慌e兩得”本意即一次行動(dòng)獲得雙重收益，前文已明確“不僅…更…”的雙重效果，再加“可謂”顯得冗余。E項(xiàng)“落實(shí)到實(shí)處”屬搭配不當(dāng)，“落實(shí)”本身即含“落到實(shí)”之意，應(yīng)改為“落到實(shí)處”或“切實(shí)落實(shí)”。A、C、D三項(xiàng)語義清晰、搭配得當(dāng)，無語病。18.根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》及《勞動(dòng)合同法》相關(guān)規(guī)定，下列關(guān)于勞動(dòng)合同解除情形的說法中，符合法律規(guī)定的有：【選項(xiàng)】A.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前3日通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同B.用人單位未依法為勞動(dòng)者繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的，勞動(dòng)者可立即解除合同且無需提前通知C.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度的，用人單位可單方解除合同，但需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金D.用人單位因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生嚴(yán)重困難需裁員的，應(yīng)提前30日向工會(huì)或全體職工說明情況E.勞動(dòng)合同期滿終止的，用人單位必須向勞動(dòng)者支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金【參考答案】A、B、D【解析】A項(xiàng)正確，《勞動(dòng)合同法》第37條規(guī)定，試用期內(nèi)勞動(dòng)者提前3日通知可解除合同。B項(xiàng)正確，第38條規(guī)定用人單位未依法繳納社保，勞動(dòng)者可立即解除合同并主張經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。C項(xiàng)錯(cuò)誤，勞動(dòng)者嚴(yán)重違紀(jì)被辭退屬“過失性解除”，用人單位無需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。D項(xiàng)正確，第41條