鐵道專業(yè)面試題目及答案1.在鐵路線路施工中，當(dāng)需要鋪設(shè)新軌時(shí)，對(duì)于鋼軌的接頭處理，以下哪種方式是最常用且符合規(guī)范的（）。A.對(duì)接B.錯(cuò)接C.隨意連接D.不連接直接放置答案：（A）2.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示的含義是（）。A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車站B.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車C.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車D.禁止列車進(jìn)入站內(nèi)答案：（B）3.列車在運(yùn)行過(guò)程中，遇到軌道電路故障導(dǎo)致信號(hào)顯示異常時(shí)，司機(jī)首先應(yīng)采取的措施是（）。A.立即停車B.加速通過(guò)故障區(qū)域C.正常速度行駛，觀察前方情況D.降低速度，加強(qiáng)瞭望，隨時(shí)準(zhǔn)備停車答案：（D）4.鐵路車輛檢修中，對(duì)于軸箱的檢修，以下哪個(gè)步驟是必不可少的（）。A.檢查軸箱外觀有無(wú)裂紋B.清洗軸箱內(nèi)部C.更換軸箱所有零件D.給軸箱涂漆答案：（A）5.在鐵路電氣化區(qū)段，當(dāng)接觸網(wǎng)斷線接地時(shí)，任何人員與接地點(diǎn)的距離應(yīng)保持不少于（）米。A.2

B.4

C.6D.10答案：（D）6.鐵路調(diào)車作業(yè)中，使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車時(shí)，推進(jìn)信號(hào)的顯示方式是（）。A.一個(gè)綠燈B.綠燈閃數(shù)次后熄滅C.黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D.兩個(gè)綠燈答案：（A）7.鐵路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)于橋墩基礎(chǔ)的檢查，主要檢查內(nèi)容不包括（）。A.基礎(chǔ)是否沖空B.基礎(chǔ)周圍是否有雜物堆積C.基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度D.基礎(chǔ)是否有裂紋答案：（C）8.列車編組計(jì)劃中，對(duì)于同一到站的貨物列車，編組時(shí)應(yīng)盡量使（）集中。A.不同品類的貨物B.相同品類的貨物C.重車和空車D.不同車種的車輛答案：（B）9.鐵路線路的平面由直線和曲線組成，曲線半徑的大小對(duì)列車運(yùn)行的影響是（）。A.半徑越大，列車運(yùn)行越平穩(wěn)，但工程費(fèi)用越高B.半徑越小，列車運(yùn)行越平穩(wěn)，工程費(fèi)用越低C.半徑大小與列車運(yùn)行平穩(wěn)性和工程費(fèi)用無(wú)關(guān)D.半徑越大，列車運(yùn)行越不平穩(wěn)，工程費(fèi)用越低答案：（A）10.鐵路信號(hào)設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其作用是（）。A.改變道岔開(kāi)通方向B.顯示列車運(yùn)行信號(hào)C.傳遞行車指令D.測(cè)量列車速度答案：（A）11.鐵路貨車裝載貨物時(shí)，對(duì)于超限貨物，其裝載高度從鋼軌面起算，一級(jí)超限的最大高度是（）毫米。A.4800

B.4900

C.5000

D.5100答案：（A）12.在鐵路通信系統(tǒng)中，用于列車與地面之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕绞绞牵ǎ?。A.有線通信B.無(wú)線通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信答案：（B）13.鐵路線路的縱斷面是指線路中心線在垂直面上的投影，其坡度大小對(duì)列車運(yùn)行的影響是（）。A.坡度越大，列車運(yùn)行越省力B.坡度越小，列車運(yùn)行越費(fèi)力C.坡度大小與列車運(yùn)行無(wú)關(guān)D.坡度越大，列車運(yùn)行越費(fèi)力答案：（D）14.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，空氣制動(dòng)機(jī)的壓縮空氣源來(lái)自（）。A.列車總風(fēng)缸B.車輛副風(fēng)缸C.制動(dòng)缸D.加速緩解風(fēng)缸答案：（A）15.鐵路施工防護(hù)中，當(dāng)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，在作業(yè)地點(diǎn)兩端（）米處的線路外側(cè)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌。A.20

B.50

C.800D.1000答案：（C）16.鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備中的軌道電路，其作用不包括（）。A.檢查軌道是否占用B.傳遞行車信息C.為列車提供動(dòng)力D.監(jiān)督軌道的完整性答案：（C）17.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由（）負(fù)責(zé)。A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B.車輛乘務(wù)員C.隨車機(jī)械師D.列車長(zhǎng)答案：（A）18.鐵路線路的維修工作中，對(duì)于鋼軌波浪形磨耗的整治，一般采用的方法是（）。A.更換鋼軌B.鋼軌打磨C.調(diào)整軌縫D.緊固螺栓答案：（B）19.鐵路電氣化區(qū)段，當(dāng)接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的工具、材料等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于（）毫米。A.500

B.700C.1000

D.1500答案：（C）20.鐵路調(diào)車作業(yè)中，溜放作業(yè)時(shí)，車輛走行速度的控制主要依靠（）。A.制動(dòng)員的腳制動(dòng)B.車輛的自身阻力C.調(diào)車機(jī)的牽引力D.鐵鞋制動(dòng)答案：（D）21.鐵路橋梁的支座，其作用是（）。A.承受橋梁的重量B.傳遞橋梁的荷載到橋墩C.保證橋梁能自由伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)D.裝飾橋梁答案：（C）22.列車運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取的措施是（）。A.緊急制動(dòng)B.使用常用制動(dòng)停車C.通知車輛乘務(wù)員檢查D.繼續(xù)運(yùn)行至前方站處理答案：（B）23.鐵路車輛的車鉤，其作用是（）。A.連接車輛B.傳遞牽引力和制動(dòng)力C.緩沖車輛之間的沖擊力D.以上都是答案：（D）24.鐵路線路的曲線部分，為了使列車順利通過(guò)，需要設(shè)置（）。A.緩和曲線B.豎曲線C.圓曲線D.復(fù)曲線答案：（A）25.鐵路信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)，按類型可分為進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過(guò)信號(hào)機(jī)等，其中通過(guò)信號(hào)機(jī)的作用是（）。A.指示列車是否可以進(jìn)入車站B.指示列車是否可以通過(guò)區(qū)間C.指示列車是否可以出站D.指示列車是否可以調(diào)車答案：（B）26.鐵路貨車裝載貨物時(shí)，對(duì)于易滾動(dòng)貨物，應(yīng)采取的加固措施是（）。A.用繩索捆綁B.放置掩木C.增加貨物重量D.降低貨物重心答案：（B）27.在鐵路通信維護(hù)中，對(duì)于光纜的測(cè)試，主要測(cè)試項(xiàng)目不包括（）。A.光纜長(zhǎng)度B.光纜衰減C.光纜顏色D.光纜接頭損耗答案：（C）28.鐵路線路的維修工作中，對(duì)于道岔的調(diào)整，主要調(diào)整內(nèi)容不包括（）。A.道岔密貼B.道岔開(kāi)程C.道岔顏色D.道岔轉(zhuǎn)換阻力答案：（C）29.列車在運(yùn)行過(guò)程中，遇到大風(fēng)天氣，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)一定值時(shí)，應(yīng)采取的措施是（）。A.正常運(yùn)行B.限速運(yùn)行C.停車避風(fēng)D.加速通過(guò)答案：（B）30.鐵路電氣化區(qū)段，當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生斷線事故時(shí)，在未做好安全措施前，任何人不得進(jìn)入斷線落地點(diǎn)（）米范圍內(nèi)。A.4

B.6

C.8

D.10答案：（D）31.鐵路調(diào)車作業(yè)中，手信號(hào)的顯示，對(duì)于停車信號(hào)，晝間顯示方式是（）。A.展開(kāi)的紅色信號(hào)旗B.展開(kāi)的綠色信號(hào)旗C.黃色信號(hào)旗D.白色燈光答案：（A）32.鐵路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)于橋面系，主要檢查內(nèi)容不包括（）。A.橋面平整度B.橋面排水情況C.橋面顏色D.橋面伸縮縫狀態(tài)答案：（C）33.列車編組計(jì)劃中，對(duì)于直達(dá)列車，其編組的主要特點(diǎn)是（）。A.同一到站B.同一品類的貨物C.同一車種的車輛D.同一發(fā)站答案：（A）34.鐵路線路的平面曲線半徑，在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的因素不包括（）。A.列車運(yùn)行速度B.線路等級(jí)C.線路長(zhǎng)度D.地形條件答案：（C）35.鐵路信號(hào)設(shè)備中的繼電器，其作用是（）。A.傳遞信號(hào)B.控制電路的通斷C.顯示信號(hào)D.測(cè)量信號(hào)答案：（B）36.鐵路貨車裝載貨物時(shí)，對(duì)于超重貨物，其裝載應(yīng)符合的條件不包括（）。A.不超過(guò)車輛的最大載重量B.不超過(guò)線路的容許載重量C.不超過(guò)橋梁的承載能力D.不超過(guò)貨物的自身重量答案：（D）37.在鐵路通信系統(tǒng)中，用于車站與車站之間進(jìn)行通信的主要設(shè)備是（）。A.調(diào)度電話B.站間行車電話C.區(qū)間電話D.專用電話答案：（B）38.鐵路線路的維修工作中，對(duì)于軌枕的更換，一般當(dāng)軌枕出現(xiàn)（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。A.軌枕輕微磨損B.軌枕裂紋超過(guò)一定限度C.軌枕顏色變深D.軌枕表面有污漬答案：（B）39.列車在區(qū)間運(yùn)行，遇到線路故障等情況需要臨時(shí)停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（）。A.通知車站B.報(bào)告列車調(diào)度員C.停車并做好防護(hù)D.繼續(xù)運(yùn)行答案：（C）40.鐵路電氣化區(qū)段，當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿（）。A.絕緣鞋B.普通鞋C.運(yùn)動(dòng)鞋D.拖鞋答案：（A）41.鐵路調(diào)車作業(yè)中，對(duì)于駝峰調(diào)車，其作業(yè)特點(diǎn)不包括（）。A.利用車輛的重力溜放B.作業(yè)效率高C.作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)低D.需要專門的調(diào)車設(shè)備答案：（C）42.鐵路橋梁的支座檢修，主要檢查內(nèi)容不包括（）。A.支座是否松動(dòng)B.支座是否有銹蝕C.支座的顏色D.支座的位移情況答案：（C）43.列車運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)列車空氣制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（）。A.使用緊急制動(dòng)停車B.通知車輛乘務(wù)員處理C.報(bào)告列車調(diào)度員并請(qǐng)求救援D.繼續(xù)運(yùn)行至前方站處理答案：（C）44.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置，其緩沖器的主要作用是（）。A.連接車輛B.傳遞牽引力C.緩沖車輛之間的沖擊力D.固定車鉤位置答案：（C）45.鐵路線路的曲線部分，為了減少輪軌間的磨耗，需要設(shè)置（）。A.外軌超高B.內(nèi)軌超高C.軌距加寬D.緩和曲線答案：（A）46.鐵路信號(hào)設(shè)備中的色燈信號(hào)機(jī)，其顯示距離應(yīng)滿足的要求不包括（）。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于1000米B.通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示距離不小于800米C.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示距離不小于200米D.任何情況下顯示距離都不小于50米答案：（D）47.鐵路貨車裝載貨物時(shí)，對(duì)于有包裝的貨物，應(yīng)檢查包裝是否（）。A.完整B.美觀C.顏色鮮艷D.重量輕答案：（A）48.在鐵路通信維護(hù)中，對(duì)于無(wú)線電臺(tái)的測(cè)