隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案第一章施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前需完成隧道初支凈空斷面檢測(cè)，采用斷面儀每5米測(cè)量一個(gè)斷面，確保無(wú)欠挖現(xiàn)象。對(duì)侵限部位需進(jìn)行鑿除處理，處理后復(fù)測(cè)偏差值不得超過(guò)5cm。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，當(dāng)圍巖變形速率小于0.2mm/天且累計(jì)變形量達(dá)到預(yù)計(jì)總變形量的80%以上時(shí)，方可進(jìn)行二次襯砌施工。測(cè)量放樣采用全站儀按坐標(biāo)法定位，每10米設(shè)置一個(gè)控制斷面，精確標(biāo)注隧道中心線、拱頂高程及邊墻輪廓線。1.2材料準(zhǔn)備混凝土原材料需經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格，C35拱墻混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)（P8）及工作性要求，初凝時(shí)間控制在6-8小時(shí)。鋼筋采用HRB400E級(jí)鋼筋，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需核對(duì)質(zhì)保書并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)大于0.85。防水板選用1.5mm厚EVA復(fù)合防水板，其拉伸強(qiáng)度≥160N/cm，斷裂伸長(zhǎng)率≥500%，止水帶采用中埋式橡膠止水帶，寬度不小于30cm，厚度不小于8mm。1.3設(shè)備準(zhǔn)備配置12m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車鋼模厚度不小于10mm，支撐系統(tǒng)采用Φ200mm無(wú)縫鋼管，液壓系統(tǒng)工作壓力不低于16MPa?；炷翑嚢枵拘杈邆潆p機(jī)雙控系統(tǒng)，攪拌能力不小于90m3/h，輸送泵選用車載式地泵，理論輸送量≥60m3/h，水平輸送距離≥300m。輔助設(shè)備包括鋼筋彎曲機(jī)（GW40型）、切斷機(jī)（GQ40型）、交流弧焊機(jī)（BX1-500型）及附著式振搗器（ZW-10型）等。第二章主要施工工藝2.1仰拱及填充施工仰拱采用"仰拱棧橋+整體澆筑"施工工藝，棧橋長(zhǎng)度12m，承載能力不小于50t，橋面寬度3.5m。清底采用反鏟挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，超挖部分用C35混凝土回填，嚴(yán)禁用虛土或片石回填。鋼筋綁扎時(shí)，環(huán)向主筋接頭采用機(jī)械連接，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不超過(guò)50%，間距不小于35d?；炷翝仓捎玫退苄曰炷粒ㄌ涠?0-100mm），由中心向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，使用插入式振搗器（Φ50型）振搗，振搗時(shí)間控制在20-30秒/點(diǎn)，直至混凝土表面泛漿且不再下沉。仰拱與填充層分兩次施工，間隔時(shí)間不小于24小時(shí)，填充層采用C25混凝土，頂面設(shè)置2%排水橫坡。2.2防排水施工環(huán)向排水盲溝采用Φ50mm軟式透水管，外裹無(wú)紡布（滲透系數(shù)≥1×10?3m/s），每8米設(shè)置一環(huán)，集中出水點(diǎn)加密至4米?？v向排水盲溝沿邊墻腳布設(shè)Φ100mm雙壁波紋管，坡度與隧道縱坡一致。防水板鋪設(shè)前需對(duì)初支表面進(jìn)行處理，外露錨桿頭用氧割切除后抹1:2水泥砂漿找平，表面平整度D/L≤1/10（D為兩凸面間凹進(jìn)深度，L為兩凸面間距離）。防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，用熱合機(jī)雙縫焊接，搭接寬度10cm，焊縫寬度不小于1.5cm，焊接后進(jìn)行氣密性檢測(cè)，氣壓維持在0.25MPa，30分鐘內(nèi)壓降不超過(guò)20%。2.3鋼筋施工鋼筋加工在洞外鋼筋棚進(jìn)行，主筋彎曲半徑不小于6d，箍筋彎鉤角度135°，平直段長(zhǎng)度≥10d。安裝時(shí)采用"定位支架法"，先在仰拱填充面上設(shè)置間距5m的定位鋼筋，精確控制鋼筋保護(hù)層厚度（拱部50mm、邊墻40mm）。環(huán)向主筋與縱向分布筋交叉點(diǎn)采用綁扎連接，綁扎點(diǎn)梅花形布置，綁扎絲扣朝內(nèi)。鋼筋骨架安裝完成后，設(shè)置混凝土墊塊，墊塊強(qiáng)度不低于C40，每㎡布置4個(gè)，呈梅花形排列。2.4模板施工襯砌臺(tái)車就位前，軌道安裝中心距偏差控制在±5mm，軌面標(biāo)高偏差±10mm。臺(tái)車調(diào)整采用"五點(diǎn)定位法"（拱頂1點(diǎn)、左右起拱線2點(diǎn)、左右邊墻腳2點(diǎn)），模板中心線與隧道中心線偏差≤3mm，高程偏差+10mm/-5mm。擋頭模采用5cm厚木模，與臺(tái)車鋼模搭接長(zhǎng)度不小于15cm，接縫處粘貼5mm厚海綿條。沉降縫處安裝中埋式止水帶，采用鋼筋卡固定，確保其中心線與縫中心線重合，偏差不超過(guò)5mm。2.5混凝土施工混凝土澆筑前需對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn)，不得有積水。采用分層澆筑法，每層厚度控制在30-50cm，澆筑速度不大于0.5m/h。拱部混凝土采用"開(kāi)窗澆筑+附著振搗"工藝，窗口間距2m，振搗時(shí)間20-30秒，直至混凝土表面出現(xiàn)浮漿且不再下沉?；炷撂涠葥p失控制在30mm/h以內(nèi)，當(dāng)實(shí)測(cè)坍落度低于設(shè)計(jì)值20%時(shí)，應(yīng)采取二次添加外加劑措施。施工縫處需鑿毛處理，露出新鮮混凝土面積不小于75%，澆筑前鋪20mm厚1:1水泥漿。2.6養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝仓瓿珊?2小時(shí)內(nèi)覆蓋保濕，采用噴淋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差不大于20℃。拆模時(shí)間根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度確定，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%（C35≥26.2MPa）時(shí)方可拆模，特殊部位（如沉降縫附近）需達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。拆模時(shí)應(yīng)先拆側(cè)向支撐，后拆垂直支撐，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬四０?。第三章質(zhì)量控制措施3.1原材料控制水泥選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，堿含量≤0.6%，氯離子含量≤0.06%。細(xì)骨料采用中砂，細(xì)度模數(shù)2.6-3.0，含泥量≤2%，泥塊含量≤0.5%。粗骨料采用5-25mm連續(xù)級(jí)配碎石，壓碎值≤10%，針片狀顆粒含量≤8%。外加劑選用聚羧酸系高性能減水劑，減水率≥25%，摻量1.0-2.0%，粉煤灰采用Ⅱ級(jí)以上粉煤灰，摻量20-30%。3.2工序質(zhì)量控制防水板施工實(shí)行"三檢制"，即鋪設(shè)前檢查基面處理質(zhì)量、鋪設(shè)中檢查搭接寬度及焊接質(zhì)量、鋪設(shè)后檢查完整性。鋼筋安裝允許偏差：主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，保護(hù)層厚度+10mm/-5mm。模板安裝允許偏差：邊墻腳平面位置±15mm，拱頂高程+10mm/-5mm，表面平整度5mm/2m?；炷潦┕z查頻次：坍落度每50m3檢查1次，抗壓強(qiáng)度每100m3留置3組試塊，抗?jié)B等級(jí)每500m3留置1組試塊。3.3質(zhì)量通病防治針對(duì)蜂窩麻面問(wèn)題，嚴(yán)格控制混凝土坍落度及振搗時(shí)間，確保振搗到位；針對(duì)施工縫滲漏，采用"止水帶+遇水膨脹止水條+防水加強(qiáng)層"三重防水措施；針對(duì)鋼筋保護(hù)層不足，采用定制塑料墊塊，確保墊塊強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度匹配；針對(duì)混凝土裂縫，控制入模溫度（≤30℃）及內(nèi)外溫差（≤25℃），必要時(shí)采取預(yù)埋冷卻水管降溫。第四章安全保證措施4.1施工安全防護(hù)隧道內(nèi)設(shè)置雙車道施工通道，寬度不小于4.5m，高度不小于5m，每隔50m設(shè)置一處會(huì)車區(qū)。照明采用LED投光燈，照度不小于50lux，線路采用三相五線制，配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）。高空作業(yè)（≥2m）設(shè)置防護(hù)欄桿，高度1.2m，橫桿間距0.6m，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手板鋪滿綁牢，嚴(yán)禁有探頭板。4.2機(jī)械設(shè)備安全襯砌臺(tái)車操作實(shí)行"一人一機(jī)"專人負(fù)責(zé)制，液壓系統(tǒng)嚴(yán)禁帶壓維修，移動(dòng)臺(tái)車時(shí)速度不超過(guò)5m/min，兩側(cè)設(shè)專人監(jiān)護(hù)?；炷凛斔捅米鳂I(yè)前檢查管路密封性，嚴(yán)禁將泵管對(duì)準(zhǔn)人員，清洗管路時(shí)前方嚴(yán)禁站人。起重作業(yè)時(shí)，吊物下方嚴(yán)禁站人，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6倍，吊鉤設(shè)置防脫裝置。4.3應(yīng)急預(yù)案制定坍塌、火災(zāi)、觸電等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：擔(dān)架2副、急救箱2個(gè)、滅火器（4kg干粉）10個(gè)、應(yīng)急照明3套、柴油發(fā)電機(jī)（50kW）1臺(tái)。每月組織一次應(yīng)急演練，演練內(nèi)容包括人員疏散、傷員救護(hù)、設(shè)備搶修等，演練記錄存檔備查。當(dāng)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí)，立即停止作業(yè)，撤離人員，采取通風(fēng)措施降低濃度。第五章施工組織管理5.1勞動(dòng)力組織采用專業(yè)班組施工模式，配置鋼筋工12人、木工8人、混凝土工10人、防水工6人、機(jī)械操作工5人、測(cè)量工3人及普工15人，共計(jì)59人。實(shí)行"兩班制"作業(yè)，每班工作8小時(shí)，每班配備1名施工員和1名安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)督。5.2進(jìn)度計(jì)劃控制單模襯砌施工周期控制在72小時(shí)（3天），其中仰拱施工12小時(shí)，防水板鋪設(shè)8小時(shí)，鋼筋綁扎16小時(shí)，模板安裝6小時(shí)，混凝土澆筑6小時(shí)，養(yǎng)護(hù)18小時(shí)，臺(tái)車移位6小時(shí)。每月計(jì)劃完成10模（120m），雨季及不良地質(zhì)段適當(dāng)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，確保關(guān)鍵線路工期。5.3成本控制措施原材料實(shí)行限額領(lǐng)料制度，鋼筋損耗率控制在2%以內(nèi)，混凝土損耗率控制在1.5%以內(nèi)。機(jī)械設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算，燃油消耗控制在0.25L/m3混凝土，電費(fèi)消耗控制在5kW·h/m3混凝土。周轉(zhuǎn)材料（模板、腳手架）加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，提高周轉(zhuǎn)次數(shù)，降低攤銷成本。第六章環(huán)境保護(hù)措施6.1施工廢水處理設(shè)置三級(jí)沉淀池（容積50m3），廢水經(jīng)沉淀處理后回用，懸浮物去除率≥80%，pH值控制在6-9。機(jī)械沖洗廢水經(jīng)隔油池處理，含油量≤10mg/L?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水采用噴霧養(yǎng)護(hù)，減少用水量，提高水資源利用率。6.2噪聲控制破碎機(jī)、空壓機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，噪聲排放符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），晝間≤70dB，夜間≤55dB。合理安排施工時(shí)間，避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。6.3固廢處理建筑垃圾分類存放，可回收利用的鋼筋頭、廢模板等由物資部門回收處理，生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。危險(xiǎn)廢物（廢油、廢油漆桶）單獨(dú)存放，交由有資質(zhì)單位處置，轉(zhuǎn)移時(shí)辦理危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。第七章驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)二次襯砌混凝土抗壓強(qiáng)度≥35MPa，抗?jié)B等級(jí)≥P8，表面平整度≤5mm/2m，軸線偏差≤10mm，高程偏差+20mm/-10mm。鋼筋保護(hù)層厚度合格率≥90%，最小厚度不小于設(shè)計(jì)值的90%。防水板搭接寬度≥10cm，焊縫強(qiáng)度不小于母體強(qiáng)度的80%，無(wú)滲漏現(xiàn)象。7.2驗(yàn)收程序施工單位自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：原材料合