2025年城市規(guī)劃專業(yè)考試試卷及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.2025年新版《國土空間規(guī)劃城市設(shè)計指南》中明確，城市設(shè)計需重點強化的核心目標(biāo)是：A.提升土地開發(fā)強度B.塑造特色空間形態(tài)與人文價值C.增加綠地率指標(biāo)D.優(yōu)化交通節(jié)點布局答案：B2.下列關(guān)于“15分鐘生活圈”規(guī)劃的表述，錯誤的是：A.以居民步行15分鐘可達為空間尺度B.需配置基礎(chǔ)教育、社區(qū)醫(yī)療等基本公共服務(wù)C.強調(diào)職住平衡與混合功能布局D.主要適用于新建城區(qū)，老舊小區(qū)無需改造答案：D3.韌性城市建設(shè)中，應(yīng)對內(nèi)澇風(fēng)險的關(guān)鍵技術(shù)手段是：A.擴大硬質(zhì)鋪裝面積B.構(gòu)建“滲、滯、蓄、凈、用、排”海綿系統(tǒng)C.提高地下管網(wǎng)管徑標(biāo)準(zhǔn)D.增設(shè)地面排水明溝答案：B4.基于TOD模式的軌道交通站點周邊開發(fā)，適宜的開發(fā)強度梯度應(yīng)為：A.站點核心區(qū)＞次級影響區(qū)＞外圍區(qū)B.外圍區(qū)＞次級影響區(qū)＞站點核心區(qū)C.次級影響區(qū)＞站點核心區(qū)＞外圍區(qū)D.各區(qū)域開發(fā)強度保持一致答案：A5.歷史文化名城保護規(guī)劃中，“建設(shè)控制地帶”的劃定主要是為了：A.完全禁止新建建筑B.控制建筑高度、色彩與形式C.限制人口密度D.優(yōu)先發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)答案：B6.智慧城市規(guī)劃中，“數(shù)字孿生城市”的核心功能是：A.實時模擬城市運行狀態(tài)并預(yù)測演化趨勢B.替代人工進行規(guī)劃方案設(shè)計C.提升城市景觀照明智能化水平D.優(yōu)化快遞物流配送路線答案：A7.下列不屬于“城市風(fēng)廊”規(guī)劃主要目的的是：A.緩解城市熱島效應(yīng)B.改善大氣污染物擴散條件C.增強城市通風(fēng)能力D.提高建筑抗風(fēng)等級答案：D8.鄉(xiāng)村振興背景下，縣域城鄉(xiāng)融合規(guī)劃的重點是：A.大規(guī)模撤并自然村B.推動縣城人口向中心城市轉(zhuǎn)移C.構(gòu)建縣-鄉(xiāng)-村三級公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)D.統(tǒng)一全縣建筑風(fēng)格答案：C9.雙碳目標(biāo)下，城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的核心策略是：A.建設(shè)超高層建筑集群B.推廣“小街區(qū)、密路網(wǎng)”模式C.擴大工業(yè)用地占比D.減少公共交通設(shè)施投入答案：B10.城市更新中“留改拆”比例的確定，主要依據(jù)是：A.開發(fā)商投資回報率B.歷史文化價值評估與居民意愿調(diào)查C.政府財政預(yù)算規(guī)模D.周邊區(qū)域房價水平答案：B二、名詞解釋（每題4分，共20分）1.國土空間規(guī)劃：以實現(xiàn)國土空間開發(fā)保護更高質(zhì)量、更可持續(xù)為目標(biāo)，統(tǒng)籌生態(tài)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)等功能空間，劃定“三區(qū)三線”（生態(tài)保護紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界），整合主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等空間類規(guī)劃的“多規(guī)合一”規(guī)劃體系，是國家空間發(fā)展的指南、可持續(xù)發(fā)展的空間藍圖。2.15分鐘生活圈：以居民步行15分鐘（約1000米）可達范圍為基本單元，通過合理布局居住、就業(yè)、教育、醫(yī)療、商業(yè)、休閑等功能，形成功能復(fù)合、尺度宜人、設(shè)施完善的社區(qū)生活圈，重點滿足居民日?；拘枨?，提升生活便利性與社區(qū)歸屬感。3.城市雙修：指城市生態(tài)修復(fù)與城市功能修補，通過修復(fù)山水林田湖草等自然生態(tài)系統(tǒng)，治理環(huán)境污染；修補城市基礎(chǔ)設(shè)施短板，完善公共服務(wù)功能，提升城市空間品質(zhì)，是治理“城市病”、推動城市內(nèi)涵式發(fā)展的重要手段。4.精明增長：一種以緊湊發(fā)展為核心的城市增長模式，強調(diào)通過保護農(nóng)田和開敞空間、鼓勵公共交通和步行導(dǎo)向開發(fā)、混合土地利用、加強社區(qū)參與等方式，控制城市無序蔓延，提高土地利用效率，保護生態(tài)環(huán)境，提升居民生活質(zhì)量。5.城市風(fēng)廊：通過保留或構(gòu)建連續(xù)的通風(fēng)廊道，引導(dǎo)自然風(fēng)流入城市內(nèi)部，緩解熱島效應(yīng)，促進空氣流通與污染物擴散的空間規(guī)劃手段。通常依托河流、綠地、道路等線性空間，結(jié)合地形與主導(dǎo)風(fēng)向進行規(guī)劃設(shè)計，需控制廊道路徑上的建筑高度與密度。三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述國土空間規(guī)劃中“多規(guī)合一”的內(nèi)涵及實現(xiàn)路徑。答案：內(nèi)涵：將主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃等各類空間性規(guī)劃整合為統(tǒng)一的國土空間規(guī)劃，解決原有規(guī)劃存在的規(guī)劃目標(biāo)沖突、空間布局重疊、管理依據(jù)矛盾等問題，實現(xiàn)“一張圖”管全域。實現(xiàn)路徑：①統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定國土空間規(guī)劃編制規(guī)程、分類指南等技術(shù)規(guī)范；②整合數(shù)據(jù)平臺，建立全國統(tǒng)一的國土空間基礎(chǔ)信息平臺，實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的融合與共享；③明確規(guī)劃層級，構(gòu)建“五級三類”（國家、省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級，總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃、相關(guān)專項規(guī)劃三類）規(guī)劃體系；④強化實施監(jiān)管，通過國土空間規(guī)劃“一張圖”實施監(jiān)督信息系統(tǒng)，對規(guī)劃編制、審批、實施進行全流程監(jiān)管。2.列舉TOD模式的核心規(guī)劃要點，并說明其對城市發(fā)展的意義。答案：核心要點：①以軌道交通站點為中心，劃定500-800米（步行10分鐘）的影響范圍作為開發(fā)核心區(qū)；②采用“圈層式”開發(fā)強度梯度，站點核心區(qū)高強度開發(fā)，外圍區(qū)逐步降低開發(fā)強度；③混合土地利用，集成居住、辦公、商業(yè)、公共服務(wù)等功能，實現(xiàn)職住平衡；④優(yōu)化步行與自行車網(wǎng)絡(luò)，減少對機動車的依賴；⑤塑造宜人的街道空間，提升站點周邊空間品質(zhì)。意義：引導(dǎo)城市沿軌道交通軸線緊湊發(fā)展，抑制“攤大餅”式擴張；提高土地利用效率，降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本；減少機動車出行需求，緩解交通擁堵與空氣污染；促進社區(qū)活力，提升居民生活便利性。3.歷史文化街區(qū)保護與更新應(yīng)遵循哪些原則？請結(jié)合具體措施說明。答案：原則及措施：①原真性保護原則：嚴格保護歷史建筑的建筑結(jié)構(gòu)、材料、裝飾等原真要素，禁止“拆真建假”，對破損建筑采用“最小干預(yù)”原則進行修繕。例如，對傳統(tǒng)木構(gòu)架建筑使用原工藝、原材進行修復(fù)，保留歷史痕跡。②完整性保護原則：保護街區(qū)的整體空間格局（如街巷肌理、院落尺度）、景觀環(huán)境（如古樹名木、河湖水系）及非物質(zhì)文化（如傳統(tǒng)習(xí)俗、手工藝）。例如，保留“魚骨狀”街巷走向，控制新建筑高度以保持原有的天際線。③活態(tài)利用原則：在保護基礎(chǔ)上合理利用，引入文化展示、特色商業(yè)、社區(qū)服務(wù)等功能，實現(xiàn)“以用促?！?。例如，將歷史建筑改造為非遺博物館或社區(qū)圖書館，既延續(xù)其使用功能，又促進文化傳承。④居民參與原則：尊重原住民的生活需求，通過“共商共建”確定更新方案，避免“一刀切”搬遷。例如，通過居民議事會征求改造意見，保留傳統(tǒng)居住功能，同時完善廚房、衛(wèi)生間等現(xiàn)代生活設(shè)施。4.韌性城市建設(shè)的主要技術(shù)路徑包括哪些方面？答案：①生態(tài)韌性提升：構(gòu)建“藍綠網(wǎng)絡(luò)”（河流、湖泊、濕地、綠地等），發(fā)揮自然生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)蓄、凈化功能，如建設(shè)海綿城市，利用濕地調(diào)蓄雨水，減少內(nèi)澇風(fēng)險；保護城市周邊生態(tài)屏障（如山林、農(nóng)田），增強城市生態(tài)緩沖能力。②基礎(chǔ)設(shè)施韌性強化：推廣“冗余設(shè)計”，對交通、能源、供水等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施進行多路徑布局（如雙回路供電、多水源供水）；提高設(shè)施抗災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)，如地下管網(wǎng)按50年一遇暴雨標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，橋梁按地震設(shè)防烈度提升1度建設(shè)。③社會韌性培育：建立社區(qū)應(yīng)急組織，開展居民防災(zāi)培訓(xùn)與演練；完善應(yīng)急物資儲備體系，在社區(qū)層面設(shè)置應(yīng)急避難場所（如學(xué)校、公園）；利用大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建城市安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（如地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、火災(zāi)監(jiān)測），提升風(fēng)險預(yù)警能力。④制度韌性完善：制定韌性城市專項規(guī)劃，將韌性要求納入國土空間規(guī)劃、建筑設(shè)計等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；建立跨部門協(xié)同機制（如應(yīng)急管理、規(guī)劃、水利等部門聯(lián)動），提高災(zāi)害應(yīng)對效率。5.智慧城市技術(shù)在城市規(guī)劃中的主要應(yīng)用場景有哪些？答案：①數(shù)據(jù)采集與分析：通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器（如交通流量監(jiān)測、環(huán)境質(zhì)量傳感器）、移動終端（如手機信令）、遙感影像等獲取多源實時數(shù)據(jù)，分析人口分布、出行特征、空間使用規(guī)律，為規(guī)劃決策提供精準(zhǔn)依據(jù)。例如，利用手機信令數(shù)據(jù)識別職住通勤熱點，優(yōu)化公共交通線路。②模擬與預(yù)測：基于數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建城市三維模型，模擬不同規(guī)劃方案下的交通運行、能耗水平、環(huán)境影響等，預(yù)測城市發(fā)展趨勢。例如，模擬新建大型商業(yè)綜合體對周邊交通的影響，優(yōu)化出入口設(shè)計與公交接駁方案。③公眾參與：通過規(guī)劃信息平臺、社交媒體等渠道，實時發(fā)布規(guī)劃方案，收集公眾意見，提升規(guī)劃透明度與民主性。例如，利用VR技術(shù)展示規(guī)劃效果，讓居民“沉浸式”體驗未來社區(qū)環(huán)境并提出修改建議。④動態(tài)監(jiān)管：通過智慧規(guī)劃管理系統(tǒng)，對建設(shè)項目的規(guī)劃審批、施工進度、竣工核實進行全流程監(jiān)管，實時比對“規(guī)劃一張圖”，及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)建設(shè)行為。例如，利用無人機航拍監(jiān)測工地建設(shè)是否符合規(guī)劃許可的建筑高度與退線要求。四、論述題（每題15分，共30分）1.結(jié)合新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略要求，論述大城市功能疏解與中小城市培育的協(xié)同關(guān)系，并提出具體規(guī)劃策略。答案：協(xié)同關(guān)系：新型城鎮(zhèn)化強調(diào)“以人的城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展”。大城市功能疏解與中小城市培育是實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵舉措，二者互為支撐：一方面，大城市因人口、產(chǎn)業(yè)過度集聚引發(fā)交通擁堵、環(huán)境惡化等“城市病”，需通過疏解非核心功能（如一般性制造業(yè)、區(qū)域性物流中心）緩解壓力；另一方面，中小城市因產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、公共服務(wù)不足，難以吸引人口集聚，需通過承接大城市疏解功能提升發(fā)展能級。二者協(xié)同可促進人口、資源在區(qū)域內(nèi)合理分布，形成“大城市高端引領(lǐng)、中小城市特色支撐”的城鎮(zhèn)體系。規(guī)劃策略：①明確功能疏解清單：結(jié)合大城市定位（如國家中心城市重點發(fā)展科技創(chuàng)新、金融總部等核心功能），制定非核心功能疏解目錄（如服裝加工、建材市場等），明確疏解時序與空間指向（優(yōu)先向1小時交通圈范圍內(nèi)的中小城市疏解）。②強化交通與設(shè)施聯(lián)通：建設(shè)“軌道上的城市群”，通過城際鐵路、快速公路縮短大城市與中小城市的時空距離（如將中小城市到大城市中心的通勤時間控制在1小時內(nèi)）；推動教育、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源向中小城市延伸（如大城市三甲醫(yī)院在中小城市設(shè)立分院，高校設(shè)立分校），縮小公共服務(wù)差距。③引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展：依托產(chǎn)業(yè)鏈分工，推動大城市“研發(fā)+”與中小城市“制造+”聯(lián)動（如上海研發(fā)、蘇州制造的“滬蘇產(chǎn)業(yè)合作模式”）；支持中小城市發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)（如依托資源稟賦發(fā)展文旅、農(nóng)產(chǎn)品加工），避免與大城市同質(zhì)化競爭。④完善政策保障機制：建立跨區(qū)域利益共享機制（如疏解企業(yè)稅收在遷出地與遷入地之間分成），調(diào)動雙方積極性；制定中小城市用地保障政策（如新增建設(shè)用地指標(biāo)向承接疏解功能的中小城市傾斜），保障產(chǎn)業(yè)與人口集聚空間需求。2.雙碳目標(biāo)下，如何通過城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動低碳發(fā)展？請從功能布局、交通體系、能源利用三個方面展開論述。答案：①功能布局優(yōu)化：構(gòu)建“緊湊混合”的空間結(jié)構(gòu)，減少居民出行需求。推廣“職住平衡”的社區(qū)規(guī)劃，在居住區(qū)內(nèi)或鄰近區(qū)域布局就業(yè)崗位（如在大型住區(qū)配套建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商務(wù)樓宇），縮短通勤距離；建設(shè)“多功能混合街區(qū)”，將居住、商業(yè)、辦公、公共服務(wù)功能集中布局（如底層商業(yè)、中層辦公、高層居住的綜合體），實現(xiàn)“一站式”生活，降低長距離出行比例；控制城市開發(fā)邊界，避免“攤大餅”式擴張，通過TOD模式引導(dǎo)城市沿軌道交通軸線集中開發(fā)，提高土地利用效率，減少基礎(chǔ)設(shè)施碳排放。②交通體系低碳化：構(gòu)建“公共交通優(yōu)先+慢行友好”的出行網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先發(fā)展軌道交通與快速公交（BRT），提高公共交通占比（目標(biāo)至2030年大城市公共交通分擔(dān)率達50%以上）；完善步行與自行車道網(wǎng)絡(luò)（如建設(shè)連續(xù)的自行車專用道、步行綠道），在軌道交通站點與社區(qū)之間設(shè)置“最后一公里”接駁設(shè)施（如共享自行車、社區(qū)巴士），減少短途機動車使用；推廣新能源交通工具（如純電動公交車、出租車），在公共停車場、居住小區(qū)配套建設(shè)充電樁，逐步替代燃油車。③能源利用高效化：通過空間規(guī)劃引導(dǎo)可再生能源利用與能源系統(tǒng)優(yōu)化。在城市外圍布局風(fēng)電、光伏等清潔能源基地（如利用郊區(qū)荒地建設(shè)光伏發(fā)電園區(qū)），在建筑屋頂、立面推廣分布式太陽能發(fā)電（如商業(yè)綜合體屋頂安裝光伏板）；規(guī)劃“多能互補”的能源網(wǎng)絡(luò)，將工業(yè)余熱用于周邊居住區(qū)供暖（如利用熱電廠余熱建設(shè)區(qū)域供熱系統(tǒng)），實現(xiàn)能源梯級利用；優(yōu)化建筑布局，通過建筑朝向設(shè)計（如南北向布局）、建筑間距控制（滿足日照要求）提升自然采光與通風(fēng)效果，降低建筑照明、空調(diào)能耗；推廣綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)（如強制要求新建建筑達到三星級綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)），鼓勵使用節(jié)能材料（如Low-E玻璃、保溫隔熱墻體），減少建筑運行碳排放。五、案例分析題（30分）【背景資料】某地級市老城區(qū)（面積約12平方公里，人口15萬）現(xiàn)狀特征：①空間格局：保留有明清時期形成的“兩橫三縱”街巷肌理，現(xiàn)存12處歷史建筑（3處省級文保單位，9處市級文保單位），但周邊新建建筑高度、風(fēng)格與歷史環(huán)境不協(xié)調(diào)；②功能布局：以居住為主（占比65%），配套有2所小學(xué)、1所社區(qū)醫(yī)院，缺乏大型商業(yè)與公共活動空間，部分工業(yè)用地（占比10%）已閑置；③交通問題：道路寬度多為4-8米，機動車通行能力差，停車位嚴重不足（現(xiàn)狀車位缺口約3000個），非機動車亂停亂放現(xiàn)象普遍；④民生需求：居民問卷調(diào)查顯示，75%的受訪者希望改善居住條件（如加裝電梯、改造老舊管網(wǎng)），60%希望增加社區(qū)綠化與活動場地，50%認為需提升商業(yè)服務(wù)水平?！締栴}】請根據(jù)以上信息，為該老城區(qū)制定更新規(guī)劃方案，需包括目標(biāo)、重點任務(wù)及具體措施。答案：一、更新目標(biāo)1.文化傳承：保護歷史街巷肌理與文保建筑，重塑具有地域特色的歷史文化風(fēng)貌，打造“可閱讀的歷史城區(qū)”。2.功能提升：完善公共服務(wù)與商業(yè)配套，形成“15分鐘生活圈”，滿足居民品質(zhì)生活需求。3.交通優(yōu)化：改善通行條件，解決停車難題，構(gòu)建步行友好的街巷空間。4.民生改善：提升居住環(huán)境質(zhì)量，完善基礎(chǔ)設(shè)施，增強居民獲得感。二、重點任務(wù)及具體措施（一）歷史文化保護與風(fēng)貌塑造1.劃定保護范圍：以“兩橫三縱”街巷為骨架，將文保建筑周邊50米范圍劃定為核心保護區(qū)，100米范圍劃定為建設(shè)控制地帶。核心保護區(qū)內(nèi)嚴格保護原有街巷走向、寬度（如保持4-8米的傳統(tǒng)街巷尺度），建筑高度控制在9米以下（2-3層），建筑形式需采用傳統(tǒng)坡屋頂、灰磚墻等元素；建設(shè)控制地帶內(nèi)建筑高度控制在15米以下（4-5層），建筑色彩、材質(zhì)需與核心區(qū)協(xié)調(diào)（如以暖灰色為主色調(diào)）。2.文保建筑活化利用：對3處省級文保單位（如清代縣衙、民國銀行舊址）進行修繕，改造為歷史文化博物館、非遺展示館（如設(shè)立地方戲曲、傳統(tǒng)手工藝展廳）；對9處市級文保建筑（如民國民居），在保留建筑結(jié)構(gòu)的前提下，內(nèi)部改造為社區(qū)圖書館、文化驛站或特色民宿（如“民居+文化體驗”模式），引入居民參與運營（如鼓勵原住民開設(shè)家庭博物館）。（二）功能布局優(yōu)化與公共服務(wù)完善1.產(chǎn)業(yè)功能置換：將閑置工業(yè)用地（約1.2平方公里）轉(zhuǎn)型為商業(yè)服務(wù)與公共空間。其中，沿主要街巷（如東西向主街）的工業(yè)用地改造為商業(yè)步行街（長度約800米），引入特色餐飲、文創(chuàng)店鋪（如地方手工藝品店、老字號餐飲）；剩余工業(yè)用地規(guī)劃為綜合公園（面積約0.5平方公里），設(shè)置健身步道、兒童活動區(qū)、老年休憩區(qū)，配套建設(shè)社區(qū)服務(wù)中心（含社區(qū)醫(yī)院擴建、老年食堂）。2.15分鐘生活圈建設(shè)：以現(xiàn)狀居住組團為基礎(chǔ)，劃分3個生活圈（每個覆蓋5萬人口）。每個生活圈內(nèi)：①教育設(shè)施：保留2所小學(xué)，在新建社區(qū)配套建設(shè)1所幼兒園（共新增3所幼兒園）；②醫(yī)療設(shè)施：將現(xiàn)狀社區(qū)醫(yī)院擴建為二級綜合醫(yī)院（增加50張床位），每生活圈設(shè)置1個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站；③商業(yè)設(shè)施：在商業(yè)步行街與居住社區(qū)結(jié)合部設(shè)置社區(qū)菜市場（3處）、便利店（每500米1處）；④休閑設(shè)施：每生活圈建設(shè)1處社區(qū)公園（面積≥0.2平方公里），結(jié)合歷史建筑設(shè)置文化廣場（3處）。（三）交通系統(tǒng)優(yōu)化1.道路通行能力提升：對“兩橫三縱”主街（寬度6-8米）進行“微改造”，取消機動車雙向通行（改為單向行駛），設(shè)置非機動車專用道（寬度1.5米）與步行區(qū)（寬度2米）；對次要街巷（寬度4-6米）實施“機非分離”，限制機動車通行時段（如早晚高峰禁止機動車進入），鼓勵步行與自行車出行。2.停車設(shè)施建設(shè)：①利用閑置工業(yè)用地改造地下停車場（3處，共提供2000個車位）；②在社區(qū)外圍（如公園、商業(yè)步行街周邊）設(shè)置地面公共停車場（5處，共提供1000個車位），采用透水鋪裝減少對環(huán)境影響；③推廣“錯時共享”停車，鼓勵機關(guān)、學(xué)校、商業(yè)綜合體夜間向居民