《汽車電氣設備構造與檢修》習題及答案一、填空題（每空1分，共30分）1.汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機和電壓調節(jié)器組成，其中發(fā)電機是汽車行駛時的主要供電設備。2.鉛酸蓄電池的單格電池標稱電壓為2V，6個單格串聯(lián)后標稱電壓為12V；其電解液由濃硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，密度一般為1.24～1.30g/cm3（25℃時）。3.硅整流發(fā)電機的定子繞組通常采用三相星形連接方式，轉子繞組為勵磁繞組，其作用是產生旋轉磁場。4.起動機的組成包括直流電動機、傳動機構和控制裝置三大部分，其中傳動機構的核心部件是單向離合器，其作用是防止發(fā)動機啟動后反拖起動機。5.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的點火線圈初級繞組匝數(shù)少（多/少）、線徑粗（粗/細），次級繞組匝數(shù)多（多/少）、線徑細（粗/細）。6.電子點火系統(tǒng)按信號發(fā)生器的類型可分為磁感應式、霍爾式和光電式三種，其中霍爾式信號發(fā)生器利用霍爾效應原理產生點火信號。7.汽車前照燈的光學系統(tǒng)由反射鏡、配光鏡和燈泡組成，其遠光燈絲位于反射鏡焦點附近，近光燈絲位于焦點上方。8.汽車儀表系統(tǒng)中，燃油表通常與油量傳感器配合工作，常用的油量傳感器為滑動電阻式；水溫表的傳感器多為負溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC）。9.電動車窗的升降控制電路中，通常設置過載保護裝置（如熔斷器或斷路器），防止因電機堵轉而燒壞電路；部分車型還配備防夾功能，通過電流傳感器或霍爾傳感器檢測阻力變化。10.汽車空調系統(tǒng)的電氣控制部件包括壓縮機電磁離合器、鼓風機電機、溫度傳感器和空調控制器，其中壓縮機電磁離合器的作用是控制壓縮機與發(fā)動機的動力連接。二、選擇題（每題2分，共20分）1.鉛酸蓄電池在完全放電狀態(tài)下，單格電池的端電壓約為（）。A.1.5VB.2.1VC.12VD.6V答案：A2.發(fā)電機電壓調節(jié)器的主要作用是（）。A.提高發(fā)電機輸出電流B.穩(wěn)定發(fā)電機輸出電壓C.控制發(fā)電機啟停D.保護蓄電池過充電答案：B3.起動機單向離合器打滑的故障現(xiàn)象是（）。A.起動機空轉但發(fā)動機不啟動B.起動機異響且電流過大C.起動機不轉動D.起動機轉動緩慢答案：A4.霍爾式點火信號發(fā)生器的輸出信號是（）。A.正弦波電壓B.方波電壓C.三角波電壓D.脈沖電壓答案：B5.前照燈近光燈的配光特性要求（）。A.光線集中且照射距離遠B.光線分散且有明顯的明暗截止線C.左右兩側光線對稱D.僅照亮車輛正前方答案：B6.汽車電流表指針指向“-”側，表示（）。A.發(fā)電機向蓄電池充電B.蓄電池向用電設備放電C.電路短路D.電流表損壞答案：B7.電動車窗無法升降的可能原因不包括（）。A.開關故障B.電機碳刷磨損C.熔斷器熔斷D.雨刮器電機損壞答案：D8.空調壓縮機電磁離合器不吸合的原因可能是（）。A.制冷劑過多B.鼓風機電阻損壞C.壓力開關斷開D.冷凝器堵塞答案：C9.電子點火系統(tǒng)中，點火提前角的修正信號不包括（）。A.發(fā)動機轉速信號B.冷卻液溫度信號C.節(jié)氣門位置信號D.燃油泵壓力信號答案：D10.檢測蓄電池電解液密度時，應使用（）。A.萬用表B.密度計C.示波器D.氣缸壓力表答案：B三、判斷題（每題1分，共10分）1.蓄電池的容量越大，其體積和重量也越大。（）答案：√2.發(fā)電機輸出電壓過高會導致蓄電池過充電，甚至損壞用電設備。（）答案：√3.起動機換向器的作用是將交流電轉換為直流電。（）答案：×（換向器的作用是將直流電轉換為交流電，使電機產生連續(xù)轉矩）4.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，斷電器觸點間隙過大，會導致點火時間過晚。（）答案：×（間隙過大，觸點閉合時間縮短，初級電流減小，點火能量降低，同時點火時間提前）5.前照燈遠光燈絲燒壞時，近光燈仍可正常工作。（）答案：√6.燃油表指針始終指向“滿”的位置，可能是油量傳感器搭鐵不良。（）答案：√（傳感器搭鐵不良時，電阻值最大，燃油表顯示滿油）7.電動車窗的升降電機可以正反轉，通過改變電源極性實現(xiàn)。（）答案：√8.空調系統(tǒng)中，鼓風機電機的轉速由調速電阻控制，電阻越大，轉速越高。（）答案：×（電阻越大，電流越小，轉速越低）9.電子點火系統(tǒng)無需斷電器觸點，因此避免了觸點燒蝕問題。（）答案：√10.檢測發(fā)電機是否發(fā)電時，可直接短接“B”和“F”端子進行判斷。（）答案：×（短接可能導致發(fā)電機過壓損壞，應使用萬用表檢測輸出電壓）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述鉛酸蓄電池的工作原理（充放電過程）。答案：鉛酸蓄電池放電時，正極板的二氧化鉛（PbO?）和負極板的純鉛（Pb）與電解液中的硫酸（H?SO?）反應，生成硫酸鉛（PbSO?）和水（H?O），化學能轉化為電能；充電時，外部電源迫使硫酸鉛分解，正極板恢復為二氧化鉛，負極板恢復為純鉛，電解液中硫酸濃度升高，電能轉化為化學能儲存。2.如何檢測發(fā)電機是否發(fā)電？寫出具體步驟。答案：（1）啟動發(fā)動機并怠速運行；（2）用萬用表直流電壓檔測量發(fā)電機“B”端子（輸出端）與車身搭鐵之間的電壓；（3）正常情況下，電壓應在13.5～14.8V之間（25℃時）；（4）若電壓低于13V，可能是發(fā)電機故障（如二極管損壞、定子繞組斷路）或電壓調節(jié)器失效；（5）若電壓高于15V，可能是電壓調節(jié)器失控，需檢查調節(jié)器線路或更換調節(jié)器。3.起動機運轉無力的可能原因有哪些？答案：（1）蓄電池故障：容量不足、極板硫化、電解液密度過低；（2）線路故障：導線接觸不良（如搭鐵線氧化）、熔斷器熔斷、啟動開關觸點燒蝕；（3）起動機內部故障：電樞繞組或勵磁繞組短路、電刷磨損過短、換向器臟污或燒蝕；（4）發(fā)動機阻力過大：潤滑不良、氣缸壓力過高（如拉缸）。4.前照燈一側不亮的檢修流程是什么？答案：（1）檢查熔絲：找到前照燈熔絲，用萬用表檢測是否熔斷；（2）檢查燈泡：取下不亮側的燈泡，觀察燈絲是否燒斷，或用萬用表檢測電阻（正常燈絲電阻約0.5～2Ω）；（3）檢查線路：用試燈或萬用表檢測燈泡插座的電源端是否有電壓（打開前照燈開關時）；（4）檢查開關：若電源端無電壓，檢測前照燈開關對應檔位的輸出端是否有電壓；（5）檢查搭鐵：若電源端有電壓但燈泡不亮，檢測燈泡搭鐵端是否接地良好（搭鐵電阻應小于0.5Ω）。五、綜合分析題（每題10分，共20分）1.一輛轎車出現(xiàn)“啟動時起動機空轉，發(fā)動機無法啟動”的故障，試分析可能原因及檢修步驟。答案：可能原因：（1）起動機單向離合器打滑：無法將電機轉矩傳遞給發(fā)動機飛輪；（2）飛輪齒圈磨損或斷裂：起動機小齒輪與飛輪齒圈無法有效嚙合；（3）起動機驅動齒輪卡滯：齒輪無法伸出與飛輪嚙合；（4）控制電路故障：電磁開關吸合不徹底，導致驅動齒輪未完全嚙合。檢修步驟：（1）初步檢查：啟動時觀察起動機是否有“嗡嗡”聲（電磁開關吸合聲），若有但無齒輪嚙合聲，可能是驅動齒輪未伸出；（2）檢查飛輪齒圈：斷開起動機電源，手動轉動曲軸，觀察飛輪齒圈是否有斷齒或嚴重磨損；（3）檢測單向離合器：拆下起動機，用手轉動驅動齒輪（順時針應能自由轉動，逆時針應鎖止），若逆時針也能轉動，說明單向離合器打滑；（4）檢查驅動齒輪伸縮功能：接通起動機電磁開關（短接“30”和“C”端子），觀察驅動齒輪是否能完全伸出并回位，若卡滯需拆解清洗或更換；（5）驗證控制電路：用萬用表檢測電磁開關線圈電壓（啟動時應接近蓄電池電壓），若電壓過低（如低于10V），檢查啟動線路接觸是否良好。2.某車型空調制冷效果差，經檢查制冷劑壓力正常，試分析電氣系統(tǒng)可能的故障原因及排查方法。答案：可能的電氣故障原因：（1）壓縮機電磁離合器打滑：離合器片磨損導致傳遞轉矩不足，壓縮機無法正常工作；（2）鼓風機電機轉速過低：風量不足，影響蒸發(fā)器熱交換效率；（3）溫度傳感器故障：傳感器信號偏差導致壓縮機頻繁啟?；虿还ぷ?；（4）空調控制器故障：無法正確接收或輸出控制信號，導致壓縮機工作異常。排查方法：（1）檢查電磁離合器：啟動空調，觀察離合器是否吸合（聽聲音或觸摸）；用萬用表檢測離合器線圈電阻（正常約3～5Ω）；若吸合但壓縮機不轉，可能是離合器片磨損，需拆解測量間隙（標準0.3～0.7mm）；（2）檢測鼓風機電機：打開鼓風機各檔位，用萬用表檢測電機