2024年9月無(wú)人機(jī)題庫(kù)（含參考答案）一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）1956年10月8日，__的成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)正式誕生。選項(xiàng)A:中國(guó)航天科技集團(tuán)選項(xiàng)B:航天研究所選項(xiàng)C:中國(guó)宇航局選項(xiàng)D:國(guó)防部第五研究院正確答案：(D)詳解：1956年10月8日，國(guó)防部第五研究院的成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)正式誕生。國(guó)防部第五研究院是新中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)，是中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)祥地。航天研究所是航天領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)，成立時(shí)間并非1956年10月8日；中國(guó)宇航局并不存在；中國(guó)航天科技集團(tuán)成立于1999年7月1日，時(shí)間不符。2.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）多軸飛行器是否軸數(shù)越多載重越大()【單選題】選項(xiàng)A:不一定選項(xiàng)B:不是正確答案：(A)詳解：多軸飛行器的載重不僅僅取決于軸數(shù)，還與電機(jī)功率、電池性能、機(jī)身結(jié)構(gòu)等多種因素相關(guān)，軸數(shù)越多不一定載重就越大，所以答案選B。3.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理（）。選項(xiàng)A:使用和維修選項(xiàng)B:設(shè)計(jì)、制造、使用和維修選項(xiàng)C:設(shè)計(jì)、制造正確答案：(B)詳解：民用航空適航管理是對(duì)民用航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，以確保民用航空產(chǎn)品持續(xù)滿(mǎn)足規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)和要求，保障飛行安全。4.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）相對(duì)濕度，是指：（）選項(xiàng)A:空氣中水分占空氣總量的百分比選項(xiàng)B:空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比選項(xiàng)C:空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比正確答案：(B)詳解：相對(duì)濕度是指空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比。選項(xiàng)A中說(shuō)的是水汽含量與飽和水汽含量百分比不準(zhǔn)確；選項(xiàng)C中說(shuō)的空氣中水分占空氣總量百分比不是相對(duì)濕度的定義。5.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在（）選項(xiàng)A:飛行器前部選項(xiàng)B:飛行器底部選項(xiàng)C:飛行器中心正確答案：(C)詳解：多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在飛行器中心，這樣能使飛行器在飛行過(guò)程中保持更好的穩(wěn)定性和平衡性，減少因部件位置偏移而導(dǎo)致的飛行姿態(tài)偏差等問(wèn)題。6.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)注意，最強(qiáng)亂流出現(xiàn)在()選項(xiàng)A:山的迎風(fēng)坡選項(xiàng)B:山谷中間選項(xiàng)C:山的背風(fēng)坡正確答案：(B)7.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）共軸雙槳的直升機(jī)（）【單選題】選項(xiàng)A:上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操縱面選項(xiàng)B:上下旋翼均為操縱面選項(xiàng)C:上旋翼是操縱面，下旋翼是平衡反扭矩正確答案：(A)詳解：共軸雙槳直升機(jī)上旋翼主要用于平衡反扭矩，下旋翼主要起到操縱面的作用。8.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）選項(xiàng)A:向左壓盤(pán)選項(xiàng)B:向右偏轉(zhuǎn)方向舵選項(xiàng)C:向左偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：(B)9.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）暖風(fēng)和冷鋒在特性上是不同的()【單選題】選項(xiàng)A:暖鋒以20-35英里每小時(shí)速度移動(dòng)選項(xiàng)B:冷鋒以10-25英里每小時(shí)速度移動(dòng)選項(xiàng)C:暖鋒產(chǎn)生差的能見(jiàn)度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流正確答案：(C)詳解：冷鋒移動(dòng)速度一般在15-35英里每小時(shí)，暖鋒移動(dòng)速度約為10-25英里每小時(shí)，A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤。暖鋒會(huì)產(chǎn)生連續(xù)性降水，使能見(jiàn)度變差，冷鋒會(huì)帶來(lái)突發(fā)的陣風(fēng)、紊流等天氣變化，C選項(xiàng)正確。10.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）不屬于云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是()【單選題】選項(xiàng)A:增加阻力選項(xiàng)B:溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰選項(xiàng)C:影響正常目測(cè)正確答案：(A)詳解：云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因包括影響正常目測(cè)，以及云中溫度低可能造成機(jī)翼表面結(jié)冰等。而增加阻力一般不是云直接對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的典型原因。11.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）卡爾曼濾波方法的本質(zhì)，是一種時(shí)域遞推的最大均方差估計(jì)方法。（）選項(xiàng)A:不確定選項(xiàng)B:錯(cuò)誤選項(xiàng)C:正確正確答案：(B)詳解：卡爾曼濾波方法的本質(zhì)是一種時(shí)域遞推的最小均方誤差估計(jì)方法，而不是最大均方差估計(jì)方法。12.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起（）選項(xiàng)A:發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)但燃油消耗量變大選項(xiàng)B:電嘴積炭選項(xiàng)C:發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱正確答案：(B)詳解：當(dāng)混合氣過(guò)富油燃燒時(shí)，會(huì)有未完全燃燒的燃油，這些燃油容易在電嘴處形成積炭?；旌蠚膺^(guò)富油燃燒一般不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，反而可能因燃燒不充分使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、溫度降低等；也不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，而是可能出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢等情況，同時(shí)燃油消耗量會(huì)增大但不是平穩(wěn)狀態(tài)。所以混合氣過(guò)富油燃燒將引起電嘴積炭。13.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括（）。選項(xiàng)A:機(jī)載電臺(tái)選項(xiàng)B:載荷控制站選項(xiàng)C:無(wú)人機(jī)控制站正確答案：(A)詳解：無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)主要由無(wú)人機(jī)控制站、載荷控制站等組成。機(jī)載電臺(tái)是安裝在無(wú)人機(jī)上用于通信的設(shè)備，不屬于地面站系統(tǒng)的范疇。14.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）從實(shí)施時(shí)間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為_(kāi)_____。（）選項(xiàng)A:航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃選項(xiàng)B:預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃選項(xiàng)C:航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃正確答案：(B)詳解：預(yù)先規(guī)劃是在執(zhí)行任務(wù)前提前制定的規(guī)劃，實(shí)時(shí)規(guī)劃則是在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整和生成的規(guī)劃，從實(shí)施時(shí)間上可分為預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃。航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃等與從實(shí)施時(shí)間劃分任務(wù)規(guī)劃的分類(lèi)方式不同。15.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）飛機(jī)接近失速，會(huì)()選項(xiàng)A:出現(xiàn)操作遲鈍和操控效率降低的現(xiàn)象選項(xiàng)B:出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象選項(xiàng)C:出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)的現(xiàn)象正確答案：(A)詳解：當(dāng)飛機(jī)接近失速時(shí)，流經(jīng)機(jī)翼上表面的氣流會(huì)形成紊流，導(dǎo)致機(jī)翼上下表面壓力差減小，升力系數(shù)降低，飛機(jī)操控性變差，出現(xiàn)操作遲鈍和操控效率降低的現(xiàn)象。機(jī)頭上仰不是接近失速必然出現(xiàn)的典型現(xiàn)象，機(jī)翼自轉(zhuǎn)一般也不是接近失速的直接表現(xiàn)。16.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）計(jì)算無(wú)人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括：______。（）選項(xiàng)A:坐標(biāo)法選項(xiàng)B:計(jì)算法選項(xiàng)C:查表法正確答案：(A)詳解：坐標(biāo)法主要用于確定地理位置等坐標(biāo)相關(guān)內(nèi)容，不是計(jì)算無(wú)人機(jī)裝載重量和重心的方法。計(jì)算無(wú)人機(jī)裝載重量和重心常用計(jì)算法，可依據(jù)相關(guān)公式計(jì)算；也有查表法，通過(guò)查特定表格來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。17.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。選項(xiàng)A:9000米(含)以上選項(xiàng)B:12000米(含)以上選項(xiàng)C:2000米(不含)以上正確答案：(B)詳解：平流層飛行按照飛行高度區(qū)分為大于12000米（含）以上。平流層的高度范圍大致在10千米到50千米之間，在這個(gè)高度區(qū)間內(nèi)進(jìn)行的飛行屬于平流層飛行，12000米換算后為12千米，符合平流層飛行高度劃分標(biāo)準(zhǔn)。18.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）初學(xué)者應(yīng)在指導(dǎo)下操縱無(wú)人機(jī)（）。選項(xiàng)A:成人選項(xiàng)B:同事選項(xiàng)C:教練或者有飛行經(jīng)驗(yàn)者正確答案：(C)詳解：初學(xué)者對(duì)無(wú)人機(jī)操作不熟悉，在教練或者有飛行經(jīng)驗(yàn)者的指導(dǎo)下進(jìn)行操縱，能更好地掌握操作技巧，保障飛行安全。同事不一定具備指導(dǎo)能力，成人也不一定熟悉無(wú)人機(jī)操作，相比之下教練或者有飛行經(jīng)驗(yàn)者更合適。19.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）操縱無(wú)人機(jī)時(shí)，若迎角超過(guò)臨界迎角，升力系數(shù)會(huì)()【單選題】選項(xiàng)A:迅速增大選項(xiàng)B:緩慢增大選項(xiàng)C:迅速減小正確答案：(C)詳解：當(dāng)迎角超過(guò)臨界迎角時(shí)，氣流會(huì)在機(jī)翼上表面分離，導(dǎo)致升力系數(shù)迅速減小。20.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）雜草是指（）。選項(xiàng)A:自然生長(zhǎng)的草本植物牧草選項(xiàng)B:栽培的植物選項(xiàng)C:大面積草坪選項(xiàng)D:牧草場(chǎng)正確答案：(A)詳解：雜草是指自然生長(zhǎng)的草本植物，不是牧草、牧草場(chǎng)、大面積草坪以及栽培的植物等，所以選A。21.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種()選項(xiàng)A:飛機(jī)高度下降，空速增大超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸選項(xiàng)B:飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線(xiàn)以下選項(xiàng)C:飛機(jī)空速突然增加，升力增加，飛機(jī)抬起正確答案：(B)22.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）下面關(guān)于旋翼的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）選項(xiàng)A:旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力選項(xiàng)B:本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)旋翼軸傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力選項(xiàng)C:旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力正確答案：(C)詳解：旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力，本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)旋翼軸傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力，而不是產(chǎn)生前進(jìn)推力，故選項(xiàng)B說(shuō)法錯(cuò)誤。23.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度和空速，應(yīng)()【單選題】選項(xiàng)A:減小迎角，增大拉力選項(xiàng)B:增大迎角，減小拉力選項(xiàng)C:增大迎角和油門(mén)正確答案：(C)詳解：在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要保持高度和空速，需要增大升力。增大迎角可以增加升力，同時(shí)為了維持空速還需要增大油門(mén)提供足夠的動(dòng)力，所以應(yīng)增大迎角和油門(mén)，選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B中減小拉力會(huì)導(dǎo)致空速降低，不符合要求；選項(xiàng)C中減小迎角會(huì)使升力減小，也不符合保持高度和空速的條件。24.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即y=0)的氣層稱(chēng)為()【單選題】[1分]選項(xiàng)A:不穩(wěn)定氣層選項(xiàng)B:等溫層選項(xiàng)C:逆溫層正確答案：(B)詳解：等溫層是指氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ=0）的氣層。逆溫層是氣溫隨高度增加而升高的氣層（γ<0）。不穩(wěn)定氣層是氣溫垂直遞減率大于干絕熱遞減率的氣層。25.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）定位至少需要對(duì)4顆衛(wèi)星的信號(hào)進(jìn)行偽距測(cè)量。[單選題][1分]選項(xiàng)A:單星選項(xiàng)B:三星選項(xiàng)C:雙星選項(xiàng)D:四星正確答案：(D)詳解：定位是通過(guò)測(cè)量衛(wèi)星信號(hào)的傳播時(shí)間來(lái)確定接收機(jī)的位置。由于衛(wèi)星信號(hào)傳播速度已知，測(cè)量出信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)的傳播時(shí)間，就可以計(jì)算出衛(wèi)星到接收機(jī)的距離。而要確定接收機(jī)在三維空間中的位置（經(jīng)度、緯度、高度），至少需要4個(gè)獨(dú)立的距離測(cè)量值，也就是至少需要對(duì)4顆衛(wèi)星的信號(hào)進(jìn)行偽距測(cè)量。26.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）水稻潛葉蠅為害水稻的方式和為害狀是（）。選項(xiàng)A:以幼蟲(chóng)咬食水稻葉片，使葉片形成孔洞和缺刻。選項(xiàng)B:鉆蛀水稻心葉卷內(nèi)，造成水稻枯心苗。選項(xiàng)C:以幼蟲(chóng)潛食水稻葉片的葉肉，造成葉片呈現(xiàn)不規(guī)則白色條斑。[單選題][1分]正確答案：(C)詳解：水稻潛葉蠅以幼蟲(chóng)潛食水稻葉片的葉肉，會(huì)造成葉片呈現(xiàn)不規(guī)則白色條斑。選項(xiàng)B中以幼蟲(chóng)咬食水稻葉片使葉片形成孔洞和缺刻的不是潛葉蠅的為害方式；選項(xiàng)C中鉆蛀水稻心葉卷內(nèi)造成枯心苗的也不是潛葉蠅的為害特點(diǎn)。27.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）褐飛虱不以（）方式為害。選項(xiàng)A:咬食葉片選項(xiàng)B:分泌蜜露選項(xiàng)C:直接刺吸正確答案：(A)詳解：褐飛虱以成蟲(chóng)、若蟲(chóng)群集在稻叢基部，用口器直接刺吸水稻汁液，使稻株生長(zhǎng)受阻，嚴(yán)重時(shí)稻叢基部變黑，葉片發(fā)黃干枯，甚至整株枯死。同時(shí)，褐飛虱還會(huì)分泌蜜露，招致霉菌滋生，影響水稻光合作用和呼吸作用，導(dǎo)致水稻減產(chǎn)。但褐飛虱不會(huì)咬食葉片。28.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）從原點(diǎn)作極曲線(xiàn)的切線(xiàn)，切點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的迎角值是()【單選題】[1分]選項(xiàng)A:有利迎角選項(xiàng)B:最大迎角選項(xiàng)C:最小迎角正確答案：(A)29.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）國(guó)際上使用最多的通用時(shí)間基準(zhǔn)是（）。選項(xiàng)A:協(xié)調(diào)世界時(shí)選項(xiàng)B:世界時(shí)選項(xiàng)C:國(guó)際原子時(shí)選項(xiàng)D:北京時(shí)間正確答案：(B)30.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）使用多旋翼飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)不包括()【單選題】選項(xiàng)A:起飛前動(dòng)力電池的保溫選項(xiàng)B:飛行器與攝像器材防止冰凍選項(xiàng)C:曝光偏差正確答案：(C)詳解：在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)，起飛前動(dòng)力電池的保溫很重要，防止電池性能受影響；飛行器與攝像器材防止冰凍也關(guān)鍵，避免設(shè)備損壞。而曝光偏差并不是在低溫及潮濕環(huán)境中使用多旋翼飛行器作業(yè)時(shí)特有的注意事項(xiàng)，它與環(huán)境溫度和濕度并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。31.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）雷暴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是：（）選項(xiàng)A:風(fēng)切變和湍流選項(xiàng)B:數(shù)據(jù)鏈中斷選項(xiàng)C:雷擊和冰雹襲擊正確答案：(B)詳解：雷暴天氣可能會(huì)帶來(lái)雷擊、冰雹襲擊、風(fēng)切變和湍流等危害，而數(shù)據(jù)鏈中斷不一定是雷暴直接產(chǎn)生的典型危害。32.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）共軸式直升機(jī)廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī)，這是因?yàn)椋ǎ┻x項(xiàng)A:其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重附近選項(xiàng)B:其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離選項(xiàng)C:共軸式直升機(jī)的縱向尺寸較大正確答案：(B)詳解：共軸式直升機(jī)特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離，這使得其廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī)。選項(xiàng)A中縱向尺寸較大不是廢阻面積大的直接原因；選項(xiàng)B結(jié)構(gòu)重量與載重集中在重心附近與廢阻面積大小并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。33.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性()選項(xiàng)A:變強(qiáng)選項(xiàng)B:不受影響選項(xiàng)C:減弱正確答案：(A)詳解：飛機(jī)重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性變強(qiáng)。飛機(jī)重心位置對(duì)其安定性有重要影響，重心靠前時(shí)，飛機(jī)低頭力矩相對(duì)較大，而當(dāng)飛機(jī)受到擾動(dòng)出現(xiàn)抬頭趨勢(shì)時(shí)，較大的低頭力矩會(huì)使其有回到原來(lái)狀態(tài)的趨勢(shì)，從而縱向安定性變強(qiáng)。34.題目："單選題（0.5分）"聲障"現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因是由于飛機(jī)在飛行過(guò)程中產(chǎn)生的（）造成的。"選項(xiàng)A:動(dòng)力不夠選項(xiàng)B:震動(dòng)選項(xiàng)C:激波阻力選項(xiàng)D:俯沖速度太快正確答案：(C)詳解：當(dāng)飛機(jī)速度接近音速時(shí)，飛機(jī)周?chē)目諝馐艿綇?qiáng)烈壓縮，形成激波，激波阻力急劇增加，這就是“聲障”現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因。震動(dòng)不是“聲障”產(chǎn)生的根本原因；動(dòng)力不夠與“聲障”現(xiàn)象沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)；俯沖速度太快不是“聲障”產(chǎn)生的根本原因，“聲障”主要是激波阻力導(dǎo)致的。35.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）多軸飛行器不屬于以下那個(gè)概念范疇()【單選題】選項(xiàng)A:自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)選項(xiàng)B:直升機(jī)選項(xiàng)C:重于空氣的航空器正確答案：(A)詳解：多軸飛行器屬于重于空氣的航空器，直升機(jī)也是多軸飛行器的一種類(lèi)型，而自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)與多軸飛行器概念不同，多軸飛行器沒(méi)有類(lèi)似自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)那樣的自轉(zhuǎn)旋翼結(jié)構(gòu)。36.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）在溫暖天氣飛行在較低高度有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是()選項(xiàng)A:在類(lèi)似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流選項(xiàng)B:很可能在路面和荒地上發(fā)生上升氣流選項(xiàng)C:在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流正確答案：(B)詳解：在溫暖天氣飛行在較低高度時(shí)，很可能在路面和荒地上發(fā)生上升氣流，這是因?yàn)槁访婧突牡厣郎乜欤諝馐軣嵘仙纬缮仙龤饬?，容易產(chǎn)生湍流空氣。大片水體區(qū)域和類(lèi)似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域相對(duì)來(lái)說(shuō)不易出現(xiàn)這種因地面快速升溫導(dǎo)致的上升氣流形成湍流空氣的情況。37.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）選項(xiàng)A:小于15km選項(xiàng)B:200～800km選項(xiàng)C:15～50km正確答案：(C)詳解：近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑一般在15～50km之間，[A]選項(xiàng)小于15km不符合近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑范圍，[C]選項(xiàng)200～800km屬于中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑范圍。38.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)（）選項(xiàng)A:先遇到強(qiáng)逆風(fēng)，后遇到猛烈的上升氣流。隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)選項(xiàng)B:先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)選項(xiàng)C:先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)正確答案：(B)詳解：風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，首先會(huì)遇到強(qiáng)逆風(fēng)，然后是猛烈的下沉氣流，之后又是強(qiáng)順風(fēng)。39.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）從什么資料中可以預(yù)先了解航線(xiàn)高度的風(fēng)云氣溫及顛簸積冰()【單選題】選項(xiàng)A:航路天氣選項(xiàng)B:等壓面預(yù)告圖選項(xiàng)C:重要天氣正確答案：(A)40.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類(lèi)？（）選項(xiàng)A:可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖選項(xiàng)B:紅外衛(wèi)星云圖選項(xiàng)C:多光譜衛(wèi)星云圖正確答案：(C)詳解：衛(wèi)星云圖種類(lèi)主要有紅外衛(wèi)星云圖、可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖等，多光譜衛(wèi)星云圖不屬于常見(jiàn)的衛(wèi)星云圖種類(lèi)。41.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）地面風(fēng)有明顯日變化的主要原因是()選項(xiàng)A:亂流強(qiáng)度的變化選項(xiàng)B:氣壓的變化選項(xiàng)C:摩擦力的變化正確答案：(B)42.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個(gè)軸需要減速（）選項(xiàng)A:后方兩軸選項(xiàng)B:左側(cè)兩軸選項(xiàng)C:右側(cè)兩軸正確答案：(B)43.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）形成風(fēng)的原動(dòng)力是()【單選題】選項(xiàng)A:水平氣壓梯度力選項(xiàng)B:水平地轉(zhuǎn)偏向力選項(xiàng)C:地球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)正確答案：(A)詳解：水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因，也是形成風(fēng)的原動(dòng)力。水平地轉(zhuǎn)偏向力會(huì)使風(fēng)向發(fā)生改變，地球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是風(fēng)形成的背景條件之一，但都不是形成風(fēng)的原動(dòng)力。44.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）波多爾液是由石灰乳和（）水溶液混合而成的一種殺菌劑。選項(xiàng)A:硝酸銅選項(xiàng)B:硫酸銅選項(xiàng)C:堿式硫酸銅正確答案：(B)詳解：波爾多液是由石灰乳和硫酸銅水溶液混合而成的一種殺菌劑。它是一種廣泛應(yīng)用的保護(hù)性殺菌劑，通過(guò)釋放出銅離子來(lái)抑制病菌的生長(zhǎng)和繁殖。硝酸銅一般不用于配制波爾多液，堿式硫酸銅是波爾多液中的有效成分，但不是配制時(shí)直接混合的原料，是由硫酸銅和氫氧化鈣反應(yīng)生成的，配制時(shí)是硫酸銅和石灰乳混合。45.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）偽碼產(chǎn)生的相關(guān)峰即可以用于（）。選項(xiàng)A:填充脈沖選項(xiàng)B:發(fā)射信號(hào)選項(xiàng)C:消除誤差選項(xiàng)D:測(cè)量距離正確答案：(D)詳解：偽碼產(chǎn)生的相關(guān)峰可用于測(cè)量距離。在測(cè)距等應(yīng)用中，利用偽碼的相關(guān)特性，通過(guò)檢測(cè)相關(guān)峰來(lái)確定目標(biāo)的距離等信息。46.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）瑞士的()是世界級(jí)研究機(jī)構(gòu)EPFL的研究成果。選項(xiàng)A:Pix4Dmapper選項(xiàng)B:pixelgrid選項(xiàng)C:PixelFactoryNEO選項(xiàng)D:ContextCapture正確答案：(A)47.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）每個(gè)元素稱(chēng)為象元實(shí)際上是由每個(gè)像元的密度排列而成的一個(gè)數(shù)字矩陣。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤選項(xiàng)C:不確定正確答案：(A)48.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）無(wú)人機(jī)飛行前，無(wú)人機(jī)飛行員（）。選項(xiàng)A:按照積累的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)飛行選項(xiàng)B:重點(diǎn)參考《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》選項(xiàng)C:按照隨機(jī)《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》指導(dǎo)飛行正確答案：(C)詳解：隨機(jī)《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》是針對(duì)該型號(hào)無(wú)人機(jī)的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)文件，包含了詳細(xì)的飛行參數(shù)、操作規(guī)范、安全注意事項(xiàng)等重要信息，無(wú)人機(jī)飛行員應(yīng)按照其指導(dǎo)進(jìn)行飛行，以確保飛行安全和正確操作。積累的經(jīng)驗(yàn)可能存在局限性和不準(zhǔn)確性，不能作為主要的飛行指導(dǎo)依據(jù)?！稛o(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》主要側(cè)重于介紹無(wú)人機(jī)的基本信息、注冊(cè)等內(nèi)容，并非主要用于指導(dǎo)飛行操作。所以應(yīng)按照隨機(jī)《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》指導(dǎo)飛行，答案選[A]。49.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）下滑有利速度使()【單選題】選項(xiàng)A:飛機(jī)下滑阻力最小選項(xiàng)B:飛機(jī)下滑升力最大選項(xiàng)C:飛機(jī)下滑角最大正確答案：(A)詳解：下滑有利速度是指飛機(jī)下滑時(shí)阻力最小的速度，此時(shí)能使飛機(jī)下滑阻力最小，所以答案選A。50.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋篬1分]（）選項(xiàng)A:從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升選項(xiàng)B:從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升選項(xiàng)C:陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快正確答案：(C)詳解：海陸風(fēng)的形成是由于陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快。白天陸地升溫快，氣溫高，空氣上升，近地面形成低壓，海洋升溫慢，氣溫低，空氣下沉，近地面形成高壓，風(fēng)從海洋吹向陸地；夜晚陸地降溫快，氣溫低，空氣下沉，近地面形成高壓，海洋降溫慢，氣溫高，空氣上升，近地面形成低壓，風(fēng)從陸地吹向海洋。A選項(xiàng)中從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，應(yīng)導(dǎo)致空氣上升，這是白天海風(fēng)形成的一個(gè)環(huán)節(jié)，但不是形成海陸風(fēng)對(duì)流性環(huán)流的根本原因；C選項(xiàng)中從水面吹向陸地的空氣冷，密度大表述錯(cuò)誤，白天海風(fēng)是暖濕空氣。51.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）氣團(tuán)的分類(lèi)方法主要有三種，下述哪種正確？（）選項(xiàng)A:暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)選項(xiàng)B:冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)選項(xiàng)C:北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)正確答案：(C)詳解：氣團(tuán)的分類(lèi)方法主要有三種，即按地理分類(lèi)可分為北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)。冷氣團(tuán)、暖氣團(tuán)是按熱力性質(zhì)分類(lèi)；沒(méi)有干氣團(tuán)和濕氣團(tuán)這種常規(guī)的分類(lèi)表述。52.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)等信息。（）選項(xiàng)A:位置選項(xiàng)B:飛控狀態(tài)選項(xiàng)C:飛行姿態(tài)正確答案：(A)詳解：地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)主要是為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)的位置等信息，飛行姿態(tài)一般由專(zhuān)門(mén)的姿態(tài)顯示設(shè)備提供，飛控狀態(tài)也有其對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)和顯示方式，而地圖航跡顯示系統(tǒng)重點(diǎn)在于展示飛機(jī)位置，所以選B。53.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》制定的根據(jù)是()【單選題】選項(xiàng)A:中華人民共和國(guó)民用航空法選項(xiàng)B:中華人民共和國(guó)憲法選項(xiàng)C:中華人民共和國(guó)飛行基本準(zhǔn)則正確答案：(A)詳解：《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》制定的根據(jù)是《中華人民共和國(guó)民用航空法》。該規(guī)則是依據(jù)民用航空法的相關(guān)規(guī)定，對(duì)民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員的資格審定等方面作出具體規(guī)范，以保障民用航空活動(dòng)安全、有序地進(jìn)行。54.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）形成雷暴的基本條件是()【單選題】選項(xiàng)A:充足的水汽，不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)B:濃積云，充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)C:充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)正確答案：(A)詳解：形成雷暴需要充足的水汽提供物質(zhì)基礎(chǔ)，不穩(wěn)定的大氣條件使得空氣容易產(chǎn)生對(duì)流，再加上上升運(yùn)動(dòng)促使水汽上升冷卻凝結(jié)等一系列過(guò)程，從而形成雷暴，所以充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)是形成雷暴的基本條件。A選項(xiàng)缺少不穩(wěn)定的大氣；C選項(xiàng)濃積云是雷暴發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)階段，不是形成雷暴的基本條件。55.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）利用昆蟲(chóng)激素防治害蟲(chóng)的方法屬于（）。選項(xiàng)A:物理機(jī)械防治法選項(xiàng)B:生物防治法選項(xiàng)C:化學(xué)防治法正確答案：(B)詳解：利用昆蟲(chóng)激素防治害蟲(chóng)是利用生物自身產(chǎn)生的物質(zhì)來(lái)控制害蟲(chóng)，屬于生物防治法?；瘜W(xué)防治法是利用化學(xué)藥劑防治害蟲(chóng)；物理機(jī)械防治法是利用物理手段如光、電、熱等防治害蟲(chóng)。所以利用昆蟲(chóng)激素防治害蟲(chóng)不屬于化學(xué)防治法和物理機(jī)械防治法，而屬于生物防治法。56.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）激光雷達(dá)是一種被動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)遙感技術(shù)。選項(xiàng)A:不確定選項(xiàng)B:錯(cuò)誤選項(xiàng)C:正確正確答案：(B)詳解：激光雷達(dá)是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)遙感技術(shù)，它通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射光來(lái)獲取目標(biāo)物體的距離、形狀等信息，并非被動(dòng)式，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤，答案選A。57.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）中國(guó)航天事業(yè)的三個(gè)里程碑分別是_。選項(xiàng)A:載人航天飛行、月球探測(cè)工程、建造空間站選項(xiàng)B:人造地球衛(wèi)星上天、載人航天飛行、月球探測(cè)工程選項(xiàng)C:人造地球衛(wèi)星上天、建造空間站、載人航天飛行選項(xiàng)D:載人航天飛行、建造空間站、兩彈一星正確答案：(B)詳解：1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，拉開(kāi)了中國(guó)人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類(lèi)的序幕，是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的第一個(gè)里程碑。2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的夢(mèng)想，是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的第二個(gè)里程碑。2007年10月24日，嫦娥一號(hào)發(fā)射成功，開(kāi)啟了中國(guó)月球探測(cè)工程的序幕，使中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家，是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的第三個(gè)里程碑。58.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）飛行高度是指()【單選題】選項(xiàng)A:飛機(jī)到機(jī)場(chǎng)平面的垂直距離選項(xiàng)B:飛機(jī)飛行的高度選項(xiàng)C:飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離正確答案：(C)詳解：飛行高度是指飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離。A選項(xiàng)表述不準(zhǔn)確；C選項(xiàng)飛機(jī)到機(jī)場(chǎng)平面的垂直距離只是飛行高度的一種特殊情況，不是飛行高度的準(zhǔn)確概念。所以答案選B。59.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）氣溫對(duì)飛機(jī)最大平飛速度的影響()選項(xiàng)A:氣溫低時(shí)，空氣密度小，空氣阻力減小，最大平飛速度增加選項(xiàng)B:氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣阻力增大，最大平飛速度減小選項(xiàng)C:氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大，最大平飛速度增加正確答案：(C)詳解：氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大，最大平飛速度增加?？諝饷芏却?，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量增加，燃料燃燒更充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大，有助于飛機(jī)達(dá)到更高的速度，所以最大平飛速度增加。60.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒（）選項(xiàng)A:270度選項(xiàng)B:180度選項(xiàng)C:90度正確答案：(A)61.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）失去原有使用價(jià)值的農(nóng)藥定為（）農(nóng)藥。選項(xiàng)A:假選項(xiàng)B:黑選項(xiàng)C:劣質(zhì)正確答案：(C)詳解：失去原有使用價(jià)值的農(nóng)藥定為劣質(zhì)農(nóng)藥。假農(nóng)藥是指以非農(nóng)藥冒充農(nóng)藥或者以此種農(nóng)藥冒充他種農(nóng)藥的；所含有效成分的種類(lèi)、名稱(chēng)與產(chǎn)品標(biāo)簽或者說(shuō)明書(shū)上注明的農(nóng)藥有效成分的種類(lèi)、名稱(chēng)不符的。沒(méi)有“黑農(nóng)藥”這種正規(guī)分類(lèi)說(shuō)法。所以失去原有使用價(jià)值的農(nóng)藥應(yīng)定為劣質(zhì)農(nóng)藥，選A。62.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）導(dǎo)航就是引導(dǎo)載體從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的過(guò)程。()[單選題][1分]選項(xiàng)A:錯(cuò)誤選項(xiàng)B:正確選項(xiàng)C:不確定正確答案：(B)詳解：導(dǎo)航的基本定義就是引導(dǎo)載體從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的過(guò)程，所以該描述是正確的，答案選A。63.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）超過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量保證期限的農(nóng)藥產(chǎn)品，經(jīng)省級(jí)以上人民政府農(nóng)業(yè)行政主管部門(mén)所屬的農(nóng)藥鑒定機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并符合標(biāo)準(zhǔn)的，可以在規(guī)定期限內(nèi)銷(xiāo)售。但是必須注明（）字樣，并標(biāo)明使用方法和用量。選項(xiàng)A:過(guò)期農(nóng)藥選項(xiàng)B:慎用農(nóng)藥選項(xiàng)C:處理農(nóng)藥正確答案：(A)64.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）內(nèi)業(yè)攝影測(cè)量工作主要包括()。選項(xiàng)A:數(shù)據(jù)預(yù)處理選項(xiàng)B:安裝無(wú)人機(jī)選項(xiàng)C:施工放樣選項(xiàng)D:相片調(diào)繪正確答案：(A)詳解：內(nèi)業(yè)攝影測(cè)量工作主要包括數(shù)據(jù)預(yù)處理，它是對(duì)攝影測(cè)量獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列的處理操作，如影像糾正、匹配等。相片調(diào)繪屬于外業(yè)工作內(nèi)容；施工放樣是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地定位等操作，與內(nèi)業(yè)攝影測(cè)量工作范疇不同；安裝無(wú)人機(jī)不屬于攝影測(cè)量工作的內(nèi)業(yè)內(nèi)容。65.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括（）選項(xiàng)A:任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件選項(xiàng)B:任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件選項(xiàng)C:任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件正確答案：(C)詳解：飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件。不需要包含裝載情況。所以答案選B。66.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的()【單選題】[1分]選項(xiàng)A:氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響選項(xiàng)B:氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小選項(xiàng)C:氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高正確答案：(B)詳解：氣溫升高時(shí)，空氣密度減小，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力會(huì)下降，飛機(jī)獲得的升力也會(huì)減小，所以所有飛機(jī)的升限都要減小。而氣溫升高對(duì)大型飛機(jī)升限升高以及對(duì)噴氣式飛機(jī)升限沒(méi)有影響的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。67.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(沒(méi)有提到的條件則視為相同)：（）選項(xiàng)A:旋翼直徑越大則懸停誘導(dǎo)速度越大選項(xiàng)B:旋翼直徑越大則拉力越大選項(xiàng)C:旋翼直徑越大則槳盤(pán)載荷越小正確答案：(A)詳解：根據(jù)旋翼拉力公式\(T=C_T\rhon^2D^4\)（其中\(zhòng)(T\)為拉力，\(C_T\)為拉力系數(shù)，\(\rho\)為空氣密度，\(n\)為旋翼轉(zhuǎn)速，\(D\)為旋翼直徑），可知旋翼直徑越大則拉力越大，A選項(xiàng)正確；根據(jù)懸停誘導(dǎo)速度公式\(v_i=\frac{T}{2\pi\rhoAR}\)（其中\(zhòng)(v_i\)為懸停誘導(dǎo)速度，\(T\)為拉力，\(\rho\)為空氣密度，\(A\)為槳盤(pán)面積，\(R\)為旋翼半徑），旋翼直徑越大，槳盤(pán)面積越大，懸停誘導(dǎo)速度越小，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；槳盤(pán)載荷\(=\frac{G}{A}\)（\(G\)為飛行器重量，\(A\)為槳盤(pán)面積），旋翼直徑越大，槳盤(pán)面積越大，則槳盤(pán)載荷越小，C選項(xiàng)正確。68.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）______的功能是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿(mǎn)足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。（）選項(xiàng)A:配電系統(tǒng)選項(xiàng)B:電源選項(xiàng)C:供電系統(tǒng)正確答案：(C)詳解：供電系統(tǒng)是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿(mǎn)足預(yù)定設(shè)計(jì)要求電能的部分。電源是提供電能的源頭，配電系統(tǒng)主要是對(duì)電能進(jìn)行分配等操作，而供電系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)提供電能的體系，包括了電源以及相關(guān)的分配等環(huán)節(jié)來(lái)滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)的需求。69.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）18000英尺高度的大氣僅僅是海平面時(shí)的()【單選題】選項(xiàng)A:四分之一選項(xiàng)B:三分之一選項(xiàng)C:一半正確答案：(C)70.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）多軸飛行器的螺旋槳（）選項(xiàng)A:槳根處線(xiàn)速度大于槳尖處線(xiàn)速度選項(xiàng)B:槳根處線(xiàn)速度小于槳尖處線(xiàn)速度選項(xiàng)C:槳根處線(xiàn)速度等于槳尖處線(xiàn)速度正確答案：(B)詳解：螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳根處的半徑小于槳尖處的半徑，根據(jù)線(xiàn)速度公式v=ωr（其中v是線(xiàn)速度，ω是角速度，r是半徑），在同一角速度下，半徑越大線(xiàn)速度越大，所以槳根處線(xiàn)速度小于槳尖處線(xiàn)速度。71.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）電調(diào)上最粗的紅線(xiàn)和黑線(xiàn)用來(lái)連接（）。選項(xiàng)A:電調(diào)信號(hào)選項(xiàng)B:遙控器接收機(jī)選項(xiàng)C:電動(dòng)機(jī)選項(xiàng)D:動(dòng)力電池正確答案：(D)詳解：電調(diào)上最粗的紅線(xiàn)和黑線(xiàn)用來(lái)連接動(dòng)力電池，為電調(diào)提供電力。72.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）無(wú)人機(jī)通過(guò)控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制。（）選項(xiàng)A:伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)選項(xiàng)B:腳蹬選項(xiàng)C:操縱桿正確答案：(A)詳解：無(wú)人機(jī)通過(guò)控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制，而伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以接收控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)等部件動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制；操縱桿主要是用于操作人員輸入控制指令的設(shè)備，本身不直接實(shí)現(xiàn)對(duì)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)的控制；腳蹬通常用于控制方向舵等，一般不直接涉及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)的控制。所以選A。73.題目：?jiǎn)芜x題（0.5分）商用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人需年滿(mǎn)＿周歲()【單選題】選項(xiàng)A:18選項(xiàng)B:19選項(xiàng)C:17正確答案：(A