汽車(chē)維修技師考試沖刺模擬試卷，2025年備考考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用水冷方式，其主要目的是（）。A.提高散熱效率B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音C.增加爆發(fā)功率D.便于啟動(dòng)2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，燃?xì)鈮毫ψ罡?、做功最多的沖程是（）。A.吸氣B.壓縮C.做功D.排氣3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式是（）。A.電火花塞點(diǎn)火B(yǎng).壓縮自燃C.火花塞點(diǎn)火D.點(diǎn)火線圈點(diǎn)火4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)傳動(dòng)組中，用于將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闅忾T(mén)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的部件是（）。A.氣門(mén)彈簧B.凸輪軸C.氣門(mén)搖臂D.正時(shí)齒輪5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中，主要起密封氣缸、防止漏氣作用的是（）。A.活塞環(huán)B.油環(huán)C.鉛環(huán)D.氣環(huán)6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，用于儲(chǔ)存和分配潤(rùn)滑油的部件是（）。A.油底殼B.機(jī)油泵C.機(jī)油濾清器D.油道7.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中，用于防止冷卻液過(guò)熱的關(guān)鍵部件是（）。A.冷卻液B.水泵C.節(jié)溫器D.散熱器8.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中，產(chǎn)生高壓電的核心部件是（）。A.點(diǎn)火線圈B.分電器C.火花塞D.高壓線9.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系中，將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的部件是（）。A.燃油濾清器B.燃油泵C.節(jié)氣門(mén)D.噴油器10.汽車(chē)底盤(pán)按照功能可分為（）。A.車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪B.傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系C.前橋、后橋、中橋D.非承載式、承載式11.汽車(chē)傳動(dòng)系中，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。A.變速箱B.傳動(dòng)軸C.驅(qū)動(dòng)橋D.差速器12.汽車(chē)行駛系中，承受車(chē)身重量并保證車(chē)輪與地面可靠接觸的部件是（）。A.車(chē)架B.車(chē)輪C.懸掛系D.制動(dòng)器13.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向車(chē)輪轉(zhuǎn)向的部件是（）。A.轉(zhuǎn)向器B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.轉(zhuǎn)向輪D.助力轉(zhuǎn)向泵14.汽車(chē)制動(dòng)系中，利用制動(dòng)力將車(chē)輛速度降低或停止的部件是（）。A.車(chē)架B.制動(dòng)輪缸C.制動(dòng)蹄D.管路15.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)中，用于連接車(chē)身覆蓋件和骨架的緊固件通常是（）。A.螺栓B.自攻螺釘C.鈑金鉚釘D.螺母16.汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)中，主要承受垂直載荷的部件是（）。A.頂蓋B.底盤(pán)C.A和BD.門(mén)檻板17.汽車(chē)電氣設(shè)備中，提供電能的部件是（）。A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.起動(dòng)機(jī)D.點(diǎn)火線圈18.汽車(chē)啟動(dòng)系中，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的部件是（）。A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.起動(dòng)機(jī)D.點(diǎn)火線圈19.汽車(chē)照明和信號(hào)系中，用于照明車(chē)外路徑的燈是（）。A.前照燈B.后照燈C.示廓燈D.制動(dòng)燈20.汽車(chē)儀表板上，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置是（）。A.速度表B.百里計(jì)C.轉(zhuǎn)速表D.油壓表21.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)壓縮制冷劑氣體的部件是（）。A.冷凝器B.壓縮機(jī)C.蒸發(fā)器D.電磁離合器22.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，將氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)的部件是（）。A.冷凝器B.壓縮機(jī)C.蒸發(fā)器D.電磁離合器23.汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)中，能夠感知車(chē)輛碰撞并觸發(fā)氣囊展開(kāi)的部件是（）。A.安全氣囊B.碰撞傳感器C.氣囊控制器D.安全帶24.汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）。A.增加制動(dòng)力B.防止車(chē)輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死C.縮短制動(dòng)距離D.減少制動(dòng)噪音25.汽車(chē)電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中，測(cè)量進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力或進(jìn)氣量的傳感器是（）。A.空氣流量計(jì)B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器C.曲軸位置傳感器D.爆震傳感器26.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，測(cè)量曲軸或凸輪軸轉(zhuǎn)角的傳感器是（）。A.空氣流量計(jì)B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器C.曲軸位置傳感器D.爆震傳感器27.汽車(chē)自動(dòng)變速器中，用于改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)變速功能的部件是（）。A.變速器殼B.行星齒輪機(jī)構(gòu)C.齒輪油D.液力變矩器28.汽車(chē)手動(dòng)變速器中，用于連接兩軸并傳遞動(dòng)力的部件是（）。A.變速器殼B.行星齒輪機(jī)構(gòu)C.傳動(dòng)軸D.離合器29.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中，用于實(shí)現(xiàn)左右驅(qū)動(dòng)輪差速的部件是（）。A.主減速器B.差速器C.半軸D.減震器30.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，能夠放大轉(zhuǎn)向力的部件是（）。A.轉(zhuǎn)向器B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.助力轉(zhuǎn)向泵D.轉(zhuǎn)向助力液31.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，利用液壓能產(chǎn)生制動(dòng)力的部件是（）。A.制動(dòng)踏板B.制動(dòng)總泵C.制動(dòng)分泵D.制動(dòng)蹄32.汽車(chē)懸架系統(tǒng)中，用于支撐車(chē)架重量并減震的部件是（）。A.車(chē)架B.懸掛彈簧C.懸掛減震器D.控制臂33.汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)中，用于填補(bǔ)凹坑或損壞處的材料是（）。A.鈑金鐵皮B.鋁粉C.填充膠D.粘合劑34.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，用于保護(hù)電路免受過(guò)載或短路損壞的部件是（）。A.蓄電池B.保險(xiǎn)絲C.電流表D.發(fā)電機(jī)35.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，用于吸收制冷劑熱量的部件是（）。A.冷凝器B.壓縮機(jī)C.蒸發(fā)器D.電磁離合器36.汽車(chē)安全系統(tǒng)中，限制乘員在碰撞中移動(dòng)的約束裝置是（）。A.安全氣囊B.安全帶C.頭枕D.車(chē)門(mén)37.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)采用齒輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，用于保證氣門(mén)和活塞運(yùn)動(dòng)同步的標(biāo)記是（）。A.凸輪軸標(biāo)記B.活塞標(biāo)記C.正時(shí)齒輪標(biāo)記D.曲軸標(biāo)記38.汽車(chē)燃油供給系中，將燃油精確噴入氣缸的部件是（）。A.燃油泵B.燃油濾清器C.噴油器D.節(jié)氣門(mén)體39.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，將轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的部件是（）。A.轉(zhuǎn)向器B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.助力轉(zhuǎn)向泵D.轉(zhuǎn)向節(jié)40.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，將制動(dòng)液壓力轉(zhuǎn)化為制動(dòng)蹄張開(kāi)力的部件是（）。A.制動(dòng)總泵B.制動(dòng)分泵C.制動(dòng)油管D.制動(dòng)卡鉗二、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其功率輸出也一定越大。（）2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液沸騰時(shí)，會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，從而降低冷卻效果。（）3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指火花塞跳火時(shí)刻到活塞上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角。（）4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)包括氣環(huán)、油環(huán)和鉛環(huán)，它們都安裝在活塞裙部。（）5.汽車(chē)底盤(pán)是指車(chē)身以下的全部構(gòu)件的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)。（）6.汽車(chē)傳動(dòng)系只負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。（）7.汽車(chē)行駛系中的懸掛系統(tǒng)是連接車(chē)架和車(chē)輪的彈性元件。（）8.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向器是改變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力方向的裝置。（）9.汽車(chē)制動(dòng)系中的制動(dòng)器都是利用摩擦力來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力矩的。（）10.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)時(shí)，鈑金件的矯正和整形是鈑金修復(fù)的第一步。（）11.汽車(chē)電氣設(shè)備中的蓄電池是直流電源，發(fā)電機(jī)是交流電源。（）12.汽車(chē)啟動(dòng)系中的起動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和殼體三部分組成的。（）13.汽車(chē)照明和信號(hào)系中的前照燈主要用于夜間照亮車(chē)前道路。（）14.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，在冷凝器中釋放熱量。（）15.汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)屬于被動(dòng)安全裝置。（）16.汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）可以縮短車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離。（）17.汽車(chē)電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中，氧傳感器用于測(cè)量排氣中的氧含量，并反饋給ECU。（）18.汽車(chē)自動(dòng)變速器中的液力變矩器利用液體動(dòng)能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和變矩。（）19.汽車(chē)手動(dòng)變速器中，離合器的作用是切斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞。（）20.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器只用于增大扭矩。（）三、填空題（每空1分，共30分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)基本工作循環(huán)依次是________、________、________和________。2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要功能是________、________和________。3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的主要功能是________和________。4.汽車(chē)底盤(pán)通常由________、________、________和________四大系統(tǒng)組成。5.汽車(chē)傳動(dòng)系中，用于改變傳動(dòng)比和實(shí)現(xiàn)倒擋的部件是________。6.汽車(chē)行駛系中，連接車(chē)架和車(chē)輪的彈性元件通常稱為_(kāi)_______。7.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向車(chē)輪轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)稱為_(kāi)_______。8.汽車(chē)制動(dòng)系中，利用液壓傳力的是________制動(dòng)系統(tǒng)。9.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)中，用于連接薄板件的方法有________、________和________等多種。10.汽車(chē)電氣設(shè)備中的電源系統(tǒng)包括________和________。11.汽車(chē)啟動(dòng)系中，將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為起動(dòng)機(jī)所需的高壓交流電的部件是________。12.汽車(chē)照明和信號(hào)系中，用于向后方來(lái)車(chē)發(fā)出制動(dòng)信號(hào)的是________燈。13.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的四大核心部件是________、________、________和________。14.汽車(chē)安全系統(tǒng)中，能夠感知車(chē)輛碰撞并發(fā)出信號(hào)的是________。15.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中，ECU是指________。16.汽車(chē)自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是________和________。17.汽車(chē)手動(dòng)變速器中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的基本單元是________。18.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中，差速器的作用是________。19.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常使用的助力介質(zhì)是________。20.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，將制動(dòng)總泵的液壓能轉(zhuǎn)換為制動(dòng)蹄張力的部件是________。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的主要作用。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)的主要過(guò)程。4.簡(jiǎn)述汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。五、論述題（10分）試述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的主要優(yōu)點(diǎn)及其對(duì)汽車(chē)性能的影響。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C解析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮空氣將柴油噴入氣缸，利用高溫壓縮空氣使柴油自燃。2.C解析：做功沖程中，燃燒后的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，此時(shí)燃?xì)鈮毫ψ罡?，做功最多?.B解析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮沖程中空氣溫度升高至柴油著火點(diǎn)而自燃，屬于壓燃式。4.C解析：氣門(mén)搖臂將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為推動(dòng)氣門(mén)桿的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。5.D解析：氣環(huán)的主要作用是密封氣缸，防止氣缸內(nèi)的燃?xì)庀蚧钊共啃孤?，保證燃燒效率。6.A解析：油底殼是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中儲(chǔ)存機(jī)油的地方，通過(guò)機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各潤(rùn)滑部位。7.C解析：節(jié)溫器通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，控制流向散熱器的冷卻液流量，防止過(guò)熱。8.A解析：點(diǎn)火線圈利用自感或互感原理，將蓄電池的低電壓升高到點(diǎn)火所需的數(shù)萬(wàn)伏高壓。9.B解析：燃油泵將油箱中的燃油通過(guò)管路輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系中。10.B解析：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系是汽車(chē)底盤(pán)按功能劃分的四大系統(tǒng)。11.B解析：傳動(dòng)軸是連接變速箱和驅(qū)動(dòng)橋（或差速器），將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的部件。12.B解析：車(chē)輪直接與地面接觸，承受車(chē)身重量，并通過(guò)輪胎與地面產(chǎn)生摩擦力。13.C解析：轉(zhuǎn)向輪是實(shí)際實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向，改變行駛方向的部件。14.B解析：制動(dòng)輪缸（或制動(dòng)總泵/分泵）是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄或制動(dòng)片產(chǎn)生制動(dòng)力矩。15.C解析：鈑金鉚釘常用于連接較厚的車(chē)身覆蓋件或修復(fù)件，提供較強(qiáng)的連接強(qiáng)度。16.B解析：底盤(pán)是車(chē)身的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主要承受垂直載荷，如車(chē)身自重和載荷。17.A解析：蓄電池是汽車(chē)電氣設(shè)備的直流電源，為起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系等提供電能。18.C解析：起動(dòng)機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)的裝置。19.A解析：前照燈主要用于在夜間、惡劣天氣等情況下照亮車(chē)前道路。20.C解析：轉(zhuǎn)速表（或稱轉(zhuǎn)速計(jì)）專門(mén)用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。21.B解析：壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)壓縮制冷劑，提高其壓力和溫度。22.A解析：冷凝器將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其冷凝成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。23.B解析：碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)的感知部件，用于檢測(cè)車(chē)輛是否發(fā)生符合條件的碰撞。24.B解析：ABS的主要作用是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，保持車(chē)輛轉(zhuǎn)向能力。25.A解析：空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，是EFI系統(tǒng)計(jì)算噴油量的主要依據(jù)之一。26.C解析：曲軸位置傳感器（CKP）和凸輪軸位置傳感器（CMP）共同提供發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸位置信息。27.B解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動(dòng)變速器中實(shí)現(xiàn)齒比變換的核心傳動(dòng)元件。28.D解析：離合器是手動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞裝置，用于分離和接合動(dòng)力。29.B解析：差速器允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。30.C解析：助力轉(zhuǎn)向泵（或電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)）提供轉(zhuǎn)向助力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)。31.B解析：制動(dòng)總泵是將駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力轉(zhuǎn)換為液壓能的部件。32.B解析：懸掛彈簧（或稱彈性元件）吸收來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)，并支撐車(chē)架重量。33.C解析：填充膠（或稱鈑金膩?zhàn)樱┯糜谔钛a(bǔ)車(chē)身覆蓋件上的凹坑、劃痕或損壞。34.B解析：保險(xiǎn)絲利用電流的熱效應(yīng)，在電流過(guò)大時(shí)熔斷，保護(hù)電路安全。35.C解析：蒸發(fā)器位于車(chē)內(nèi)，吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量，使空氣變冷。36.B解析：安全帶通過(guò)束縛乘員，限制其在碰撞中的慣性運(yùn)動(dòng)，減少傷害。37.C解析：正時(shí)齒輪標(biāo)記用于在裝配時(shí)對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸（或活塞）的位置，保證正時(shí)。38.C解析：噴油器將精確計(jì)量的燃油噴入氣缸的燃燒室。39.A解析：轉(zhuǎn)向器（或稱轉(zhuǎn)向機(jī)）將轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為主銷(xiāo)的偏轉(zhuǎn)。40.B解析：制動(dòng)分泵（或稱制動(dòng)卡鉗）是將制動(dòng)總泵來(lái)的液壓能轉(zhuǎn)換為推動(dòng)制動(dòng)蹄（或制動(dòng)片）張開(kāi)，產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部件。二、判斷題1.×解析：壓縮比過(guò)大會(huì)導(dǎo)致爆震，損害發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)小則功率不足。合適的壓縮比才能獲得良好功率。2.×解析：冷卻液沸騰時(shí)，產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)降低冷卻液的密度和比熱容，反而會(huì)降低冷卻效果，甚至導(dǎo)致開(kāi)鍋。3.×解析：點(diǎn)火提前角是指火花塞跳火時(shí)刻到活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角，不是活塞上止點(diǎn)。4.×解析：活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)安裝在活塞環(huán)槽的上部，起密封作用；油環(huán)安裝在下部，起刮油和密封作用。鉛環(huán)是活塞銷(xiāo)的襯套。5.×解析：汽車(chē)底盤(pán)是指車(chē)身以下承載、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等功能的構(gòu)件總稱，不包括發(fā)動(dòng)機(jī)。6.×解析：傳動(dòng)系除了傳遞動(dòng)力，有時(shí)也用于實(shí)現(xiàn)變速、變扭或改變扭矩方向。7.√解析：懸掛系統(tǒng)是連接車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)輪，并承受其重量，同時(shí)減震的彈性系統(tǒng)。8.√解析：轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系的操縱機(jī)構(gòu)，其作用是放大轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。9.√解析：絕大多數(shù)制動(dòng)器（無(wú)論是盤(pán)式還是鼓式）都是通過(guò)制動(dòng)蹄或制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓的摩擦來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力矩的。10.√解析：車(chē)身修復(fù)時(shí)，對(duì)于變形的鈑金件，通常先進(jìn)行矯正和整形，使其恢復(fù)到接近原始形狀。11.×解析：蓄電池和發(fā)電機(jī)都輸出直流電。發(fā)電機(jī)輸出交流電，需要經(jīng)過(guò)整流才變?yōu)橹绷麟姽┙o蓄電池充電或供給負(fù)載。12.√解析：起動(dòng)機(jī)主要由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括驅(qū)動(dòng)小齒輪）和殼體組成。13.√解析：前照燈的主要功能是在夜間、隧道或惡劣天氣條件下提供足夠的道路照明。14.√解析：在空調(diào)制冷循環(huán)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量（吸熱），在冷凝器中釋放熱量給車(chē)外空氣（放熱）。15.√解析：安全氣囊系統(tǒng)是在發(fā)生碰撞時(shí)才起作用，屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。16.×解析：ABS防止車(chē)輪抱死，保持制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力，但并不能縮短制停距離，有時(shí)因保持轉(zhuǎn)向能力可能略長(zhǎng)。17.√解析：氧傳感器安裝在排氣管中，測(cè)量排氣中氧氣的含量，并將信號(hào)反饋給ECU，用于修正空燃比。18.√解析：液力變矩器利用液體的動(dòng)能和勢(shì)能變化來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并具有自動(dòng)變矩功能。19.√解析：離合器是手動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力耦合裝置，踩下離合器踏板（分離）斷開(kāi)連接，抬起踏板（接合）連接動(dòng)力。20.×解析：主減速器不僅用于增大扭矩，還用于改變傳動(dòng)方向（如后驅(qū)車(chē)中），并可能帶有差速功能。三、填空題1.吸氣；壓縮；做功；排氣2.潤(rùn)滑；冷卻；清潔3.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度；防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱4.傳動(dòng)系；行駛系；轉(zhuǎn)向系；制動(dòng)系5.變速箱6.懸掛7.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8.液壓9.焊接；鉚接；粘接10.蓄電池；發(fā)電機(jī)11.整流器12.制動(dòng)13.壓縮機(jī)；冷凝器；蒸發(fā)器；膨脹閥（或電子膨脹閥）14.碰撞傳感器15.電子控制單元16.變速；變矩17.變速器18.實(shí)現(xiàn)左右驅(qū)動(dòng)輪差速19.助力轉(zhuǎn)向液（或液壓油）20.制動(dòng)分泵（或制動(dòng)卡鉗）四、簡(jiǎn)答題1.答：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的主要作用包括：*密封：氣環(huán)主要密封氣缸，防止燃燒氣體向下竄入曲軸箱；油環(huán)主要密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃燒室。*導(dǎo)熱：將活塞頂部吸收的熾熱傳遞到氣缸壁，使冷卻液能有效冷卻活塞。*潤(rùn)滑：油環(huán)將部分潤(rùn)滑油涂抹在氣缸壁上，形成油膜，減少活塞與氣缸壁的摩擦磨損。*清潔：部分油環(huán)還具有一定的清潔作用，刮除氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油。2.答：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)主要包括：*減輕轉(zhuǎn)向力：在轉(zhuǎn)向時(shí)，助力系統(tǒng)提供額外的力，大大減輕駕駛員的手部負(fù)擔(dān)，尤其是在低速或停車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)。*改善操縱穩(wěn)定性：助力系統(tǒng)可以使轉(zhuǎn)向感覺(jué)更輕便、更一致，提高車(chē)輛在不同車(chē)速下的操縱穩(wěn)定性。*緩和沖擊：助力系統(tǒng)（尤其是液壓助力）能吸收一部分路面沖擊，使轉(zhuǎn)向感覺(jué)更柔和。*提高安全性：長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，助力轉(zhuǎn)向減輕了駕駛員的疲勞，有助于保持注意力集中，提高行車(chē)安全。3.答：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)的主要過(guò)程如下：*壓縮：壓縮機(jī)吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。*冷凝：高溫高壓的氣態(tài)制冷劑流入冷凝器，向車(chē)外空氣散發(fā)熱量，冷凝成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。*節(jié)流：中溫高壓的液態(tài)制冷劑流經(jīng)膨脹閥（或電子膨脹閥），壓力和溫度急劇降低，變成低溫低壓的濕蒸氣或液態(tài)混合物。*蒸發(fā)：低溫低壓的制冷劑流入蒸發(fā)器，吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量，汽化成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣變冷。*循環(huán)：低溫低壓的氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)再次吸入，完成循環(huán)。4.答：汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的工作原理大致如下：*感知：當(dāng)車(chē)輛發(fā)生達(dá)到設(shè)定條件的碰撞時(shí)，碰撞傳感器（加速度傳感器或陀螺儀）會(huì)迅速檢測(cè)到碰撞的強(qiáng)度和類(lèi)型。*信號(hào)：傳感器將碰撞信號(hào)以電信號(hào)形式發(fā)送給安全氣囊電子控制單元（ECU）。*判斷：ECU接收并分析傳感器信