ICS03.220.20CCSR10備案號(hào)：DB63青海省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDB63/T1886-2021前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14基本規(guī)定 25路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查 36公路路基技術(shù)狀況指數(shù)及評(píng)價(jià) 4附錄A（資料性）公路路基損壞檢測(cè)表 5附錄B（規(guī)范性）路基技術(shù)狀況指數(shù)（PHSCI）評(píng)價(jià) 6DB63/T1886-2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起本文件由青海省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：青海省交通科學(xué)研究院、青海大學(xué)、青海省公路局、青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青海省交控建設(shè)工程集團(tuán)有限公司。本文件主要起草人：房建宏、郭淑梅、王青志、晁剛、馬亮、馬建華、袁啟福、張曉麗、劉磊、冶炯、張兆弟、金永平。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳監(jiān)督實(shí)施。DB63/T1886-20211多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基技術(shù)狀況評(píng)定本文件規(guī)定了多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)和定義、基本規(guī)定、路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查、路基技術(shù)狀況指數(shù)及評(píng)定等內(nèi)容。本文件適用于多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基技術(shù)狀況評(píng)定。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50324凍土工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG5150公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD31-04多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則JTG/TD31-06季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1凍土具有負(fù)溫或零溫度并含有冰的土（巖）。3.2多年凍土凍結(jié)狀態(tài)持續(xù)時(shí)間2年或2年以上的凍土。3.3高等級(jí)公路一級(jí)公路和高速公路。3.4融沉DB63/T1886-20212因?yàn)橄路嗄陜鐾翆尤诨鸬耐林羞^(guò)剩冰融化所產(chǎn)生的水排出以及土體融化固結(jié)引起的局部地面向下運(yùn)動(dòng)。3.5路基融沉量路基橫斷面沉降范圍內(nèi)的沉降變形平均值。3.6凍脹因?yàn)橥林兴膬鼋Y(jié)和冰體（特別是凸鏡狀冰體）的增長(zhǎng)引起土體膨脹、地表不均勻隆起。3.7路基凍脹量路基橫斷面凍脹范圍內(nèi)的凍脹變形平均值。3.8多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基技術(shù)狀況指數(shù)用于綜合評(píng)價(jià)多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基技術(shù)狀況的指標(biāo)，簡(jiǎn)稱(chēng)PHSCI（PermafrostHigh-gradeHighwaySubgradeConditionIndex）。4基本規(guī)定4.1公路路基損壞分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)凍土地區(qū)公路路基損壞識(shí)別和勘察按照GB50324執(zhí)行，多年凍土地區(qū)路基損壞定義按照J(rèn)TG/TD31-04執(zhí)行，季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)路基損壞定義按照J(rèn)TG/TD31-06執(zhí)行。4.2公路路基損壞分類(lèi)公路路基損壞分類(lèi):a)路基融沉。按路基融沉量小于50mm、50mm～100mm和大于100mm分為I級(jí)、II級(jí)和III級(jí)，按行車(chē)方向路基融沉的長(zhǎng)度結(jié)合融沉等級(jí)分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，損壞程度宜按以下標(biāo)準(zhǔn)判1)輕度為路基融沉長(zhǎng)度小于或等于10m的I級(jí)融沉；2)中度為路基融沉長(zhǎng)度大于10m的I級(jí)融沉、小于或等于10m的II級(jí)融沉；3)重度為路基融沉長(zhǎng)度大于10m的II融沉、III級(jí)融沉。b)路基凍脹。按路基凍脹量小于40mm、40mm～60mm和大于60mm分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，損壞程度宜按以下標(biāo)準(zhǔn)判斷：1)輕度為路基凍脹量小于40mm；2)中度為路基凍脹量處于40mm～60mm之間；3)重度為路基凍脹量大于60mm。DB63/T1886-20213c)邊坡坍塌。損壞按處和行車(chē)方向的長(zhǎng)度（m）計(jì)算，分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，損壞程度宜按以下標(biāo)準(zhǔn)判斷：1)輕度為坍塌長(zhǎng)度小于5m；2)中度為邊坡坍塌長(zhǎng)度處于5m～10m之間；3)重度為邊坡坍塌長(zhǎng)度大于10m。d)路基結(jié)構(gòu)物損壞。結(jié)構(gòu)物圬工體出現(xiàn)表面、局部和結(jié)構(gòu)前傾變位、強(qiáng)度破壞等損害，按處計(jì)算。損壞程度宜按以下標(biāo)準(zhǔn)判斷：1)輕度為勾縫損壞、沉降縫損壞、表面破損、鋼筋外露和銹蝕等，每30m計(jì)1處，不足302)中度為局部基礎(chǔ)掏空、墻體脫空、輕度裂縫、鼓肚、下沉等，每20m計(jì)1處，不足20m3)重度為整體開(kāi)裂、傾斜、滑移、倒塌等。e)排水不暢。包括邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤塞，按處計(jì)算，損壞程度按下列標(biāo)準(zhǔn)判斷：1)輕度為邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)存在雜物、垃圾，每10m計(jì)1處，不足10m按2)中度為邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞，出現(xiàn)襯砌剝落、破損、管道損壞等，3)重度為圬工體斷裂、路基排水系統(tǒng)與外部系統(tǒng)不連通。f)水毀沖溝。損壞按處和沖刷深度計(jì)算，損壞程度按以下標(biāo)準(zhǔn)判斷：1)輕度為沖溝深度小于20cm；2)中度為沖溝深度處于20cm～50cm之間。3)重度為沖溝深度大于50cm。g)路肩損壞。包括坑槽、裂縫、松散等，以面積為計(jì)量單位，累計(jì)面積不足1m2按1m2計(jì)。路肩損壞分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，按照J(rèn)TG5210有關(guān)瀝青路面和水泥混凝土路面路肩損壞有關(guān)分類(lèi)執(zhí)行。h)路緣石缺損。路緣石缺失或損壞，按長(zhǎng)度（m）計(jì)算。4.3檢測(cè)或調(diào)查單元以上行方向（樁號(hào)遞增）或下行方向（樁號(hào)遞減）1000m路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。4.4檢測(cè)或調(diào)查時(shí)間路基技術(shù)狀況評(píng)定所需數(shù)據(jù)的檢測(cè)與調(diào)查時(shí)間，每年度宜在凍融作用對(duì)路基影響最不利的季節(jié)進(jìn)5路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.1檢測(cè)內(nèi)容與方法路基技術(shù)狀況檢測(cè)內(nèi)容包括路基融沉、凍脹、邊坡坍塌，檢測(cè)方法按照J(rèn)TG5150的路基病害調(diào)查、技術(shù)狀況評(píng)定和JTGF80/1的路基土石方工程的要求執(zhí)行，公路路基損壞檢測(cè)表見(jiàn)附錄A。5.2調(diào)查內(nèi)容與方法DB63/T1886-20214路基技術(shù)狀況調(diào)查內(nèi)容主要包括邊坡坍塌、路基構(gòu)造物損害、水毀沖溝、排水不暢、路肩損壞及路緣石缺損，調(diào)查方法按照J(rèn)TG5150的路基病害調(diào)查、技術(shù)狀況評(píng)定和JTGF80/1的路基土石方工程的要求執(zhí)行，路基技術(shù)狀況指數(shù)評(píng)價(jià)見(jiàn)附錄B。6公路路基技術(shù)狀況指數(shù)及評(píng)價(jià)路基技術(shù)狀況指數(shù)（PHSCI）值域?yàn)?～100。技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)劃分如表1所示。表1公路路基技術(shù)狀況評(píng)定優(yōu)良中次差≥8090≥7080≥6070<60路基技術(shù)狀況指數(shù)（PHSCI）評(píng)價(jià)，在滿(mǎn)足JTG5210的路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查和路基技術(shù)狀況評(píng)定的基礎(chǔ)上，應(yīng)按式（1）進(jìn)行計(jì)算：式中：PHSCI—公路路基技術(shù)狀況指數(shù)；……………GDiphsci—第i類(lèi)路基損壞的總扣分（GlobalDeduction最高分為100，按附錄B中表B.1的規(guī)定計(jì)算；wi—第i類(lèi)路基損壞的權(quán)重，按附錄B中B.1取值；i—路基損壞類(lèi)型。DB63/T1886-20215公路路基損壞檢測(cè)表多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基損壞檢測(cè)表如表A.1所示。表A.1多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基損壞檢測(cè)表程度分1234567891輕處中重2輕處中重3輕處中重評(píng)定結(jié)果：PHSCI=計(jì)算方法：6路基技術(shù)狀況指數(shù)（PHSCI）評(píng)價(jià)多年凍土地區(qū)高等級(jí)公路路基損壞調(diào)查表如表B.